Привет! Интересная информация и спасибо за проделанную работу. Несколько неточностей: 1. Чем меньше спиц тем негче колесо - неправильно! Чтобы колесо при меньшем количестве спиц имело такую же прочность, спицы должны быть прочнее или считай толще , а на ободах больше материалла. Выигрыш в весе- 0. 2. Колесо/обод А легче колеса/обода Б при прочих равных. Всегда надо смотреть разрешенный Systemgewicht (Fahrer + Bike + Ausrüstung) Суммарный разрешенный вес *Велик-велосипед- сумки" . 3. Верить табличным данным на сайтах продавцов или производителей о весе. У меня еще НИРАЗУ!!!! не совпал вес колеса / обода / покрышки с заявленным. Особенно покрышки от Швальбе и Конти тяжелее примерно на 10-15%. Продолжай смотрю с интресом )))))
1) "Чем меньше спиц, тем легче колесо" - почему не правильно? Именно правильно, по факту. Колесо с меньшим количеством спиц(например 16 против 36), или спицами с меньшим весом, и не должно быть настолько же жестким. Оно должно быть мягче и легче. Только и всего. Колеса и цели бывают разные
@@NeSpatPriehalа почему амстронг в 2003-2004 году рвал всех на алюминиевых ободах и колесах Шимано дура айс, а Ян урлих убегал от него на карбоновых колесах и это ему не помогло?
Катаю на 511 под диск на фиксе.32/32 очень доволен. Думал брать карбон 80мм,но после твоего видоса я думаю таки остаться на 511 дтшках Трубки это очень старый тип рези и актуален он либо на треке,либо на турдефрансе. Моя покрышка живёт 700-900км,потом я выкидываю стертую до корда резину. gattorskin показал худший вариант по стиранию резины+нулевой зацеп колеса при скиде на мокром асфальте. Ультраспорт или суперспорт пожили по дольше, но все равно стёрлись до корда и приходиться переставлять стёртое на верх. Ставить тормоза не планировал.
Я так и не определилися, всё-таки карбоновые или алюминь брать. Карбон по накату получше? Вес не особо важен. Колеса собираю на грэвел. И на вес 90 кг. 24 спицы мало будет?
Привет. На вес 90кг. к спицам вопросов нет, их много и каждая из них сама по себе натянута под 100-130кг. Твой вес распределиться и будет норм. С карбоном, наверное, следует быть осторожным есть вес велосипедиста больше 100кг.
Я вот не могу определился по ободам, вариант дт свисс рр511 24/24 - либо китайкарбон 38мм, цена карбона +4 тыщ, стоит он того, знать бы... Катаю по городу как фитнес, на максимуме выкручиваю. Уже месяц голову ломаю
Посмотрел сейчас RR 511. Они весят 534 грамма. Это далеко не самые легкие обода DT Swiss В сравнении с ними будет эклномия веса в 100+ грамм на колесо. Т.к. аналог карбона завесит около 380. И да, в этом конкретном случае разница будет заметна. Особенно на разгонах.
@@Hrenoletoff изменится ощущение всего велика. Карбон при правильной подборке и спицовке будет пожестче, если на жесткий вел, то можно карбон подобрать так, что ехать будет комфортнее как раз из-за флекса карбонового, как на грэвелы ставят карбоновые вилки, т.к. металлические слишком бьют в руки.
Скажите пожалуйста, на электровелосипед (fatbike) можно ставить карбоновые колеса или лучше алюминиевые? e-bike тяжёлый мин 35кг + я 95) выдержит карбон ? Вес и цена не интересует, приоритет надёжность. Спасибо
Добрый день. Я не вижу противоречий. Если бы вы спросили можно ли на фетбайк с двухдюймовый резиной поставить шоссейные обода, я бы сказал что нет, а если вы будете ставить на фетбайк карбоновые обода для фетбайка, противоречий не вижу. Единственные что нужно сделать в любом случае - обратить внимание на максимальный допустимы вес. Однако есть ещё встречный вопрос. Если нет нужны гнаться за весом и аэродинамикой, зачем карбоновые обода?
@@NeSpatPriehal рама будет карбоновая подумал и колеса взять карбон. Честно сказать больше из-за внешнего вида. Разница в цене в районе 500€ за комплект не критично. Переживаю из-за веса как уже написал 35кг + я 95 , 130кг . Байк 2х подвес. Колеса с двойным ободом,
@@NeSpatPriehalеще вопрос, какие взять лучше ? Есть высота обода 25 мм, и 40 мм и они по форме разные и расположение спиц у 40мм в ряд по середине а у 25 мм по краям , левый, правый ряд. Колеса 26 100мм .
да ну нафиг, после таких подщетов даже кататся уже нехочится 😂 покатался в грамы.Грамы грамы и получится таже фигня,все таки невеликая разница в весе неиграет большую роль в скорости.Колеса,покры и геометрия вот что главное 😁
Логично) Но я выбираю ободные тормоза, как более чувствительные. И даже с ними не всегда удается избежать блокировок колеса на юз. Что чревато на больших скоростях и тонких покрышках, хорошо набитых. Дисковые у меня на другом, по говнам лазать. А на шоссере обычные клещи, ультегра.
В целом, вот docs.google.com/spreadsheets/d/1r5oISaMu7RLsb2zIfgWNzn_wFQkyMOXVmWY7WFfMivw/edit?usp=sharing но не все компоненты актуальны. Актуализирую в ближайшую неделю.
Если брать покрыху одного производителя, размера, названия, то бескамерку почему-то весит солидно больше камерной, а если взять камеру tpu 25гр, а в бескамерку 40гр гермета, то резонный вопрос - кто кого обмануть пытается?)
Мне кажется вы слишком строги. Предоставлена информация о границах и зависимостях, стало понятно что такое "тяжело" и что такое "легко", "высоко" и "низко". По замыслу дальше каждый заинтересованный должен сам приложить обозначенные цифры на свои задачи.
@@NeSpatPriehal предельно понятная задача, быстрый шоссе эндуренс . Мне нравиться тема.... От того и строгость.) самому интересно тема китай карбония. Хочется правды!
Ого ты постарался. Столько инфо дал. Спасибо!!!!
Карбон действительно дает ощущения жесткости,целостности,монолитгости. Переплачивать 3-4цены , если не поофи, думайте сами. Ушатаются и те и те !
Спасибо Алексей
Спасибо за ролик
Привет! Интересная информация и спасибо за проделанную работу. Несколько неточностей:
1. Чем меньше спиц тем негче колесо - неправильно! Чтобы колесо при меньшем количестве спиц имело такую же прочность, спицы должны быть прочнее или считай толще , а на ободах больше материалла. Выигрыш в весе- 0.
2. Колесо/обод А легче колеса/обода Б при прочих равных. Всегда надо смотреть разрешенный Systemgewicht (Fahrer + Bike + Ausrüstung) Суммарный разрешенный вес *Велик-велосипед- сумки" .
3. Верить табличным данным на сайтах продавцов или производителей о весе. У меня еще НИРАЗУ!!!! не совпал вес колеса / обода / покрышки с заявленным.
Особенно покрышки от Швальбе и Конти тяжелее примерно на 10-15%.
Продолжай смотрю с интресом )))))
1) "Чем меньше спиц, тем легче колесо" - почему не правильно?
Именно правильно, по факту.
Колесо с меньшим количеством спиц(например 16 против 36), или спицами с меньшим весом, и не должно быть настолько же жестким. Оно должно быть мягче и легче. Только и всего. Колеса и цели бывают разные
Очередная умная велодура которая кроме Урала нихуя не видела
А мне было не весело! Но оооочень познавательно! Спасибо Алексей!
Да, про веселье это был сарказм. :)
@@NeSpatPriehalа зачем тебе карбоновые колеса?
Ты с техничкой тренируешься?
Вот это ты душишь - однозначно подписка!
Это да. Душниля из меня на зло врагам на радость маме :)))
@@NeSpatPriehalа почему амстронг в 2003-2004 году рвал всех на алюминиевых ободах и колесах Шимано дура айс, а Ян урлих убегал от него на карбоновых колесах и это ему не помогло?
Дядя в понятии ехать быстро нульс
Катаю на 511 под диск на фиксе.32/32 очень доволен.
Думал брать карбон 80мм,но после твоего видоса я думаю таки остаться на 511 дтшках
Трубки это очень старый тип рези и актуален он либо на треке,либо на турдефрансе.
Моя покрышка живёт 700-900км,потом я выкидываю стертую до корда резину.
gattorskin показал худший вариант по стиранию резины+нулевой зацеп колеса при скиде на мокром асфальте.
Ультраспорт или суперспорт пожили по дольше, но все равно стёрлись до корда и приходиться переставлять стёртое на верх.
Ставить тормоза не планировал.
Спасибо, полезная информация.
Я так и не определилися, всё-таки карбоновые или алюминь брать. Карбон по накату получше? Вес не особо важен. Колеса собираю на грэвел. И на вес 90 кг. 24 спицы мало будет?
Привет. На вес 90кг. к спицам вопросов нет, их много и каждая из них сама по себе натянута под 100-130кг. Твой вес распределиться и будет норм.
С карбоном, наверное, следует быть осторожным есть вес велосипедиста больше 100кг.
Я вот не могу определился по ободам, вариант дт свисс рр511 24/24 - либо китайкарбон 38мм, цена карбона +4 тыщ, стоит он того, знать бы...
Катаю по городу как фитнес, на максимуме выкручиваю. Уже месяц голову ломаю
Мне кажется,что карбон действительно превосходит алюминий только на высоких ободах. На низких разница больше эстетическая.
@@NeSpatPriehal т. е. прироста ощутимого в км/ч или ощущениях не будет в переходе на карбон?
Посмотрел сейчас RR 511. Они весят 534 грамма. Это далеко не самые легкие обода DT Swiss В сравнении с ними будет эклномия веса в 100+ грамм на колесо. Т.к. аналог карбона завесит около 380.
И да, в этом конкретном случае разница будет заметна. Особенно на разгонах.
@@NeSpatPriehal спасибо)
@@Hrenoletoff изменится ощущение всего велика. Карбон при правильной подборке и спицовке будет пожестче, если на жесткий вел, то можно карбон подобрать так, что ехать будет комфортнее как раз из-за флекса карбонового, как на грэвелы ставят карбоновые вилки, т.к. металлические слишком бьют в руки.
Скажите пожалуйста, на электровелосипед (fatbike) можно ставить карбоновые колеса или лучше алюминиевые? e-bike тяжёлый мин 35кг + я 95) выдержит карбон ? Вес и цена не интересует, приоритет надёжность. Спасибо
Добрый день. Я не вижу противоречий.
Если бы вы спросили можно ли на фетбайк с двухдюймовый резиной поставить шоссейные обода, я бы сказал что нет, а если вы будете ставить на фетбайк карбоновые обода для фетбайка, противоречий не вижу.
Единственные что нужно сделать в любом случае - обратить внимание на максимальный допустимы вес.
Однако есть ещё встречный вопрос. Если нет нужны гнаться за весом и аэродинамикой, зачем карбоновые обода?
@@NeSpatPriehal рама будет карбоновая подумал и колеса взять карбон. Честно сказать больше из-за внешнего вида. Разница в цене в районе 500€ за комплект не критично. Переживаю из-за веса как уже написал 35кг + я 95 , 130кг . Байк 2х подвес. Колеса с двойным ободом,
@@NeSpatPriehalеще вопрос, какие взять лучше ? Есть высота обода 25 мм, и 40 мм и они по форме разные и расположение спиц у 40мм в ряд по середине а у 25 мм по краям , левый, правый ряд. Колеса 26 100мм .
@@nikon5704 так не подскажу может ссылки есть?
Мне кажется вы игнорируете свои расчёты и результат подгоняете под хотелки)
Высокопрофильные обода могут и тормозить при встречному ветре, разве нет?
Приве! Хочу собрать на Али себе первый карбоновый горный велосипед! Опыта нет! ((
Сможешь помочь мне в этом? ( какие колеса , тормоза, Кассета и тд)
Привет, конечно Заходи в чат в Телеграм @NeSpatPriehal там за последний год штуки 3 коллективно собрали.
да ну нафиг, после таких подщетов даже кататся уже нехочится 😂 покатался в грамы.Грамы грамы и получится таже фигня,все таки невеликая разница в весе неиграет большую роль в скорости.Колеса,покры и геометрия вот что главное 😁
О! А мне как было досадно? это что-то с чем-то. Но я взял себя в руки и продолжил :)
я вообще чуть в осадок не рухнул, обод по 100+ евро xD (понимаю есть ещё дороже, но чёт электро кар дешевле будет собрать xD)
Логично)
Но я выбираю ободные тормоза, как более чувствительные. И даже с ними не всегда удается избежать блокировок колеса на юз. Что чревато на больших скоростях и тонких покрышках, хорошо набитых. Дисковые у меня на другом, по говнам лазать. А на шоссере обычные клещи, ультегра.
Абсолютно тот же выбор и у меня и доволен полностью!
Чо там может быть недовольного? @@drevilo
Привет, так какую высоту профиля выбрал? И было бы неплохо оставлять ссылку на купленные товары 😉
В целом, вот docs.google.com/spreadsheets/d/1r5oISaMu7RLsb2zIfgWNzn_wFQkyMOXVmWY7WFfMivw/edit?usp=sharing
но не все компоненты актуальны. Актуализирую в ближайшую неделю.
Или две:)
Ждём)
Если брать покрыху одного производителя, размера, названия, то бескамерку почему-то весит солидно больше камерной, а если взять камеру tpu 25гр, а в бескамерку 40гр гермета, то резонный вопрос - кто кого обмануть пытается?)
Спускаться по серпантину со скоростью 50-70 км/ч на колёсах с АлиЭкспресс... Дадада! И поменьше спиц и подешевле всё остальное!
А сама система тормозов она оч тяжёлая
Совершенно верно.
Купил бы эндуранс от каньона на распродаже и не парился
Лучший велос можно ТОЛЬКО собрать!! Лёха всё правильно делает 👍🏼✌🏼
@@dimab. на китайской раме и ободах?
@@misham. Таки и да, он же сказал что это Эксперимент 😉
@@dimab. следующий тоже сам собирать будешь?)))
@@magadan78goba я нет у меня нет стока познаний, Лёха вон как подкова!!!
Тема не раскрыта! Итоги где?
Мне кажется вы слишком строги. Предоставлена информация о границах и зависимостях, стало понятно что такое "тяжело" и что такое "легко", "высоко" и "низко". По замыслу дальше каждый заинтересованный должен сам приложить обозначенные цифры на свои задачи.
@@NeSpatPriehal предельно понятная задача, быстрый шоссе эндуренс . Мне нравиться тема.... От того и строгость.) самому интересно тема китай карбония. Хочется правды!
Правда будет. Обещаю. Нужно только подождать пока все приедет и соберется в велосипед:)