Moto Morini X-Cape 650! 🤔Meglio della Benelli TRK? Test ride Recensione [ITA]
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- Ciao Bikers! Oggi vi porto il test ride della X-Cape Morini 650, mi ha veramente sorpreso!
Buona recensione!
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Tutto un altro mondo qui.. Quello schermo, come alludi anche dal video, da l'idea personale del essere più curata e con sensazione di aver speso bene i propri soldi poi all'atto pratico dipende una persona cosa cerca da una moto e se 60 cavalli possono essere abbastanza 🤗
La vorrei prendere anche io, anno prossimo, CIAO! 😁
@@simoneamodei5808 ciao! Prepariamo le carte 😆✌🏼🔝
ciao
provate entrambe. io preferisco la morini. la trk mi risulta scomoda nella posizione di guida, la triangolazione pedane/sella/manubrio non fa per me (186 cm). troppo seduta, poco controllo dell'anteriore e quindi più lenta nel guidato. la morini sempre divertente nel misto
Ah ok grazie per la testimonianza 👌🏼🔝😁 sono curioso di provarla, probabilmente è più incentrata all comodità che al divertimento di guida da come me la descrivi 👍🏼😁
Esteticamente è sicuramente più bella della TRK ma questo è soggettivo. Io ho la versione rossa golden wheels. Quando ci prendi confidenza è molto divertente. Senza grandi pretese di potenza e prestazioni ma io nonostante tutto mi ci trovo veramente bene. Consumi ottimi se non si tira il collo. Con le Scorpio rally vai dove vuoi sia strada che sterrato.
Sono d’accordo esteticamente è molto bella👍🏼 🔝 mi è piaciuta veramente tanto complimenti per la scelta ✌🏼😁
Confermo tutto, ho preso anche io una gold...mi piace tantissimo anche con questi piccoli difettucci, una moto con cui vai a lavorare dal lunedì a venerdì...e ci fai un bel viaggio nel weekend, GRAZIE MORINI!
Ho preso la mia x-cape da una decina di giorni, la recensione è molto bella manca giusto un minimo di info sui componenti montati...leggo di scarsa qualità costruttiva ma io a pearte le plastiche delle carene non proprio premium e gli adesivi non resinati non trovo difetti o scarsa qualità. Levate le carene ma moto è molto ben assemblata e svolge i suoi compiti egregiamente. La TRK ha il telaio della vecchia versione, e la trovo più goffa e meno agile. Le ho provate entrambe ma ho preferito la Morini anche alla luce dello spettacolare impianto frenante (Brembo).
@@hachirokumonkey9155 grazie mille ✌🏼😁ottima scelta 👍🏼 mi ha veramente stupito! Una scelta con un rapporto qualità prezzo fantastico 👌🏼
Comunque, credo semplicemente che il concessionario non avesse stretto bene il cupolino :)
Quella è roba che viene montata in loco, quindi il controllo lo fa il concessionario
Si può essere solo il dado allentato l’ho pensato anche io 👍🏼😁
Chi è della zona conosce bene quel concessionario.
Possiedo la xcape rosso passion da quasi 2 anni. 11000 km e quasi sempre in coppia e devo dire che mi ci trovo da dio. Moto comoda, parca nei consumi. Poi per non parlare dei componenti che monta . Sospensione che sono regolabili e te la puoi cucire addosso . Unico inconveniente che secondo me Morini deve risolvere è il montaggio di un cavalletto centrale perchr avendo un peso e un baricentro alto solo la stampella laterale mi sembra un po poco.
Grazie mille per la tua testimonianza, ✌🏼🔝 avalla ancora di più i complimenti a Morini che faccio nel video 👌🏼😁 si il centrale è molto comodo e sicuro hai ragione 👍🏼
Se arrivasse ai cv della Morini la trk sarebbe tranquillamente ancora in cima alle vendite, per ergonomia e comodità è imbattibile
Son due moto oneste,che hanno riportato tanta gente a fare strada e probabilmente ad abbandonare i maxi scooter,costano relativamente poco e ti portano ovunque
Buona strada a tutti ✌️✊️✌️✊️
La 702 ha qualche cv in più, si vero sono entrambe ottime hanno avvicinato tante persone a questo mondo 👍🏼🔝😁sono d’accordo con te, buona strada ✌🏼
Ah bhe certo, la trk ha 50 cv in più 😂😂😂😂 ma dai...
Ciaooo, belle le recensioni fatte da un motociclista normale! Già che ormai sei culo e camicia con RS MOTO, chiedi a Igor di farti provare la Tiger 900 GT Pro 24. C'è l'ho da una settimana e volevo un tuo parere...
Grazie mille! 🤩 Esatto sono sensazioni di uno di voi, 🔝😉presserò Igor e Romina! 😆💪🏼 avevo provato il vecchio modello e già mi era piaciuto sicuramente la tua nuova versione sarà fantastica tra le migliori del suo segmento 💪🏼🔝
Yo la tengo y estoy muy contento con ella
Ola! 🔝👍🏼😁 bueno!
Io ho la versione rossa cerchi in lega ( uso solo stradale) nelle manovre da fermo si sente il peso ma una volta in marcia sembra un altra moto …ha una ciclistica veramente ottima … per 7500k non puoi pretendere di piu forcelle regolabili pinze brembo full led tft ( navigatore) blocchetti retroilluminato sensore pressione….. ps vibrazione cupolino risolto con 3 or . Ciao e alla prossima 👍
@@massimilianobongiorni879 si veramente ottima e bella da guidare👌🏼🔝 si immaginavo fosse un piccolo problema quello del cupolino grazie ✌🏼🔝😁
Grande....
La moto ti dico la verità non mi piace...troppo pesante a mio avviso.
Andrei sulla Versys o sulla VStrom 650.
Ciò non toglie che la moto permette anche un leggero off-road, a chi piace non guasta.
PS fatto oggi Sauris..
Ormai seguo i tuoi passi.
Unica nota dolente un mal di chiappe...
A sto punto quando avevi la naked ...come facevi con la sella ...ed oggi come è la sella della Tiger?
PS
Prossimo obiettivo (mio) ? Aspetto indicazioni....
Grazie
Si pesucchia vero ma nel guidato mi ha dato una buona impressione di leggerezza 👍🏼 eh con la Naked ogni tanto urgeva la sosta per le chiappe 😆 con la Tiger sono in poltrona ho fatto due giorni sulle Dolomiti dalla mattina alla sera zero problemi, ha la sella migliore del mercato come comodità 🔝👌🏼
@@FuserinhoRUclips super grazie . Prossimo passo consigliato?
@@theback987 se hai finito quelli consigliati in Friuli è ora di andare sulle Dolomiti venete o Slovenia 😆✌🏼 lago del predil e Vrsic pass giro ad anello rientrando da Caporetto merita 👌🏼🔝
@@FuserinhoRUclips eseguirò
Grazieeee
Vista e provata anche io, ed ho provato anche il trk.....per 7k si comprano moto giapponesi usate 10 volte meglio, il mio consiglio è questo, baci.
Eh la concorrenza è tanta sul mercato anche CF e Voge non sono male vero 👍🏼😉✌🏼
a 7k compri moto usate giappo con diversi anni sulle spalle e parecchi km sul groppone. Paragonandola ad una Transalp 750, che è più o meno la stessa categoria di moto e che costa 11500 euro senza nulla...
@@FabrizioSpinelli ok, ma la nuova Transalp 750 come motore, ciclistica, qualità costruttiva e dotazione elettronica è un'altra cosa..... ed usata si trova sui 9500/9800 euro.
Ok, circa 2000/2500 euro in più rispetto alla X-Cape nuova, sono soldi, ma hai poi una moto che può essere definitiva vista la qualità, le dotazioni ed il motore...
Morini X-Cape è un buon prodotto, non lo sto negando, valida soprattutto per chi si affaccia al mondo delle moto e vuole una turistica/crossover tutto fare, con una buona ciclistica e quindi sicura.....
salve a tutti, en mi pais Argentina la misma moto vale 14000 euros casi el doble que en Italia,😭questa moto me piace un sacco ma non posso comprarla.
Ciao! Mi dispiace 😢 prima o poi…😉✌🏼
Bella ma a occhio e croce mi sembra che la qualità sia scarsa eh.
Si vero si nota subito la poca qualità costruttiva soprattutto nei materiali ma come guida mi è piaciuta, se non si hanno grosse pretese è da valutare 👌🏼🙂
Peccato bella moto ma non a il controllo di trazione ,cilindrate più piccole anno il controllo di trazione
Si vero è una mancanza pesante nel 2024, ma come dico nel video ha un motore veramente docile è difficile sbagliare 😉✌🏼
Vibrazione del manubrio sopra i 5000 giri dicono...
@@baracca83 ciao si abbastanza presenti magari con dei silent blok la situazione migliora ✌🏼
@@FuserinhoRUclips Secondo me questa moto va bene così, dicono che l'hanno migliorata la vibrazione sopra i 5000.
Molti si lamentano per il motore sotto tono, marce più corte però se una moto da viaggio metti le marce corte sta sempre su di giri, il motore è piccolo, hanno fatto la coppia lontana apposta secondo me.
Un Monster ha la coppia a 3000 giri ma questa è una moto da viaggio.
La proverò se mi piacerà la comprerò, mi piace anche la 901 troppi soldi poi è una moto per viaggiarci spesso anche fuori dall'Italia.
@@baracca83 va più che bene per viaggiare e farci qualche off leggero a me in generale è piaciuta e a quel prezzo è ottima, sono curioso di vedere la CF moto 800MTX quella mi ispira molto 😆✌🏼
@@FuserinhoRUclips Bella! Esce nel 2025 la 800 è sempre Cinese?
A Febbraio esce il 1200 x cape troppo grossa 230kg 130 CV mi sembra
@@baracca83 yes, si anche la 1200 interessante per il turismo su strada ✌🏼😁
esteticamente questa la trk con ste becco e sto faretti fa venir da ridere, che poi sia venduta e si sa perché costa poco, non di sicuro per le sue performance é un altro discorso, poi de gustibus
Eh si i numeri sono dalla parte della TRK😅 sono curioso di provarla 👍🏼
provata sia morini che trk 702 ce un abisso. trk molto meglio in generale, motore poi la xcape sembra depotenziata, anche no grazie
Grazie del feedback😁✌🏼 sono curioso di provare la TRK e vedere se siamo d’accordo 😆✌🏼
Non sono d’accordo, la TRK (sebbene abbia un motore molto più prestante) ha una frenata “gommosa” e poco efficiente, ha gli odiosi cerchi che obbligano a mettere le camere d’aria, non è assolutamente adatta a fare fuoristrada (nemmeno quello leggero) ha sospensioni molto economiche e non regolabili, la strumentazione è molto meno “tec”, non voglio certo dire che la Morini sia perfetta, ma secondo meno è una categoria superiore alla TRK
Mah... Mi sembra di ispirazione kawasaki, diciamo pure kle500!!
Cmq il cupolino l'hai sminchiato te, dí la verità!
@@Nyky279 nooo😓ho solo girato la vite per spostarlo ma dopo non stava più stretto bene 😬😅 giuro 😇
Meglio il TRK
Ciao! Sono molto curioso di provarla!😎👍🏼
Mmmmmm no, come guida e come dotazione Morini superiore sotto tutti i punti si vista
Prova la Trk.
Assolutamente! ✌🏼Mi manca e sono molto curioso anche per fare un confronto 👌🏼😁
Vedo che in Morini non hanno minimamente risolto il problema al cambio,un burro negli innesti a freddo diventa duro,rumoroso e inpreciso a motore a caldo.Sembra quasi che la frizione non funzioni correttamente,sulla mia lo stacco a caldo non è mai uguale e devo sempre regolare la corsa della leva frizione.Per evitare le vibrazioni del cupolino devi stringere un po' le viti a brugola che lo tengono.