Типичные ошибки при выборе велосипеда [Веловыбор для Велостраны]
HTML-код
- Опубликовано: 5 июл 2017
- Канал магазина: / velostrana
Наши ресурсы
Сайт: outdoortime.info/
Инстаграм: / outdoor_time
Твиттер: / outdoor_time_ru
Лайф: / @outdoortimelife
Вскрытия: / @user-fd8yn6ek3e
Данное видео, включая звуковую дорожку, является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или СМИ под любым предлогом запрещено автором.
вот только ведущего нужно заткнуть
Как говорил Козьма Прутков: Если у тебя есть ведущий, заткни его, дай и ведущему отдохнуть )))
Ведущий вообще редчайший кретин, толерантности Алексея можно позавидовать
+
Веущий запарил реально!
реально тупой эксперт
ведущий перебивает(
Да, жесть просто)
Как же бесит этот лысый ведущий!
Да оба бесят ; один перебивает второй шибко умный🤕
Очень бегло, очень поверхностно, куча всяких терминов... Таким видео только запутаете начинающих. Если вы снимали видеоя для начинающих, то оно и должно быть для начинающих. Продолжительное видео с разжеванными азами либо короткое видео с основными момента. А вы прыгали туда сюда сыпля терминами и ничего в итоге непонятно. И опять же, постоянно перебивающий ведущий не прибавляет к этому информативности и понятности.
Забыли еще сказать что надо подумать где вы будете кататься. Это тоже важно. Когда мы покупали свои велосипеды , мы планировали кататься в ближайшем лесопарке. Но реальность внесла свои коррективы. Так как велосипеды мы покупали в конце зимы то первые поездки начались в апреле, когда только началась весна и растаял снег. В городе уже было сухо. Но в лесу еще лежал снег. Так как велосипеды мы храним на балконе в квартире то грязь домой таскать не хотелось. А в мокром лесу она не избежна. Поэтому мы начали ездить по городу. Ну и как то прижилось. Так как в лесу часто прохладно или мокро, поэтому ездим там очень редко. А для города хотелось бы уже более оптимизированный велосипед. Так же если вы ездите по лесу то готовьтесь часто мыть велосипед. Для этого надо что бы все подшипники велосипеда были хорошо защищены от воды и грязи. Для покатушек в дождь и зимой это тоже потребуется. И вообще, не спешите сразу покупать что то очень крутое и дорогое. Купите простенький велосипед для начала и попробуйте. Поймите что нужно именно вам. В реальности а не в мечтах. Вы поймете для себя что вам нужно от велосипеда. Как только поездите пару лет, сформируется реальный, именно ваш, список потребностей. И велосипед это не покупка на всю жизнь. Не надо так скрупулезно этим заморачиваться. Потом велосипед можно продать и купить другой. Может так случится что вам вообще не понравится это дело. Многие люди покупают велосипеды и забрасывают их по тем или иным причинам. Здоровье тоже может подвезти.
Проблема всех экспертов на ютубе в том, что каждый ролик про выбор первого велосипеда начинается с того, что "берите велосипед вот с такими комплектующими, обратите внимание на вилку, каретку, втулки, кассету, переключатели, баттинг, гидроформинг" и так далее. А подавляющее количество начинающих велосипедистов просто катаются время от времени по городу в ясную солнечную погоду (по тротуарам со скоростями 10-15км/ч) или в лайтовые ПВД до ближайшего к дому водоёма/леса. С такими нагрузками справится даже какая-нибудь "Десна". И для таких катальцев разницы между SLX и Турней вообще нет.
Самым простым советом для покупки первого велосипеда будет: если Вы решили купить первый велосипед - покупайте. Покупайте любой, что Вам приглянется в ближайшем к Вам велосипедном (!) магазине и на который не жалко потратить деньги, ну и остерегайтесь подделок. Покатаетесь, разберётесь в тонкостях и поймёте, что Вам действительно нужно.
А Алексею огромное спасибо за всё, что он делает.
Вот прям чисто всё по делу сказал,даже добавить нечего.Красава.
купил любой, который понравился, а потом начинается... то тормоза настроить нормально нельзя, то рама лопается из-за того, что решил с бордюра съехать, то еще какая-нибудь фигня...
и тебе начинают рассказывать такие же умники "а что ты хотел от такой дешевки? надо было покупать не по внешнему виду, а изучить вопрос и посоветоваться со знающими людьми"
Ну раз вы ждёте комментарии, то вот:
1) Что это было?
2) Что за таратор лысый рядом с Лёхой?
Лёха, эту тему мог бы намного интереснее отснять и самостоятельно.
Информативности 0,00
Даже 0/0
Главный вопрос, который стоит задать, это - "Зачем тебе велосипед?". Будешь ли ты его использовать как транспорт, ради покатушек по городу (агрессивных/не агрессивных), для фитнеса, для велопоходов, для спорта, для экстрима, для трюков, и т.д. А уже после того как решишь, зачем тебе велосипед - можно думать какой покупать.
Dmitrijs Juskovs возник вопрос: старому дядьке, который "для фитнеса" катается по твердому покрытию (автодорогам) около 40 км в день, какой велосипед выбрать?! :-)
Не претендую на звание лучшего советчика 2017, но я бы посоветовал посмотреть в сторону шоссейника/циклокросса, в зависимости от качества дорог и бюджета. Если бюджета поменьше, можно посмотреть в сторону гибридов на мтб обвесе и жестких вилках.
Но в целом да, как написал Денис, хардтэйл, колёса желательно побольше, жесткая вилка, узкие покрышки.
Денис Хисамутдинов спасибо!!! Значит, я не промахнулся: скоро год, как катаюсь на хардтейле "Fuji - Nevada" 1.4, купленном мною в CRC
Денис Хисамутдинов Посмотрел!!! Жесткий вел!!! Но цена, вряд ли, соответствует качеству! Кроме того, говорят, что вилка без амотизатора позволяет не снижать скорость на поворотах. Посмотрел выбор "Fuji" на CRC, предполагаю, что даже с затратами на доставку, получается, что возможно купить дешевле, чем "Format". www.chainreactioncycles.com/ru/ru/горные-велосипеды/хардтейл?f=4294957818,4294957652
Я сначала склонялся к "Stels", т.к. ездить не умел толком и опыта в велоезде не было... :-)
Денис Хисамутдинов у меня найнер на 29", я просматривал каталоги на CRC, там воздушная вилка на распродаже минимум - 13 тыщ. Мне, лично, она без надобности, но трансмиссию: цепь KMC, кассету шимановскую XT, передние звезды деоровские в комплекте с кареткой и шатунами со шлицами купил, т.к. я катаюсь и зимой (на Югах живу), и по бестолковости, неумению, а может и по др причинам ушатал стоковые!!! :-)
Офигенно . Мне очень понравилось . Все понятным и доступным языком для новичка
Все основное было сказано .спасибо за видео
Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, где снималось видео? Вижу на заднем плане открытую площадку с настольным теннисом. Это в Москве?
Да, в районе свиблово. Где точно уже не помню
*Лёша молодец, приятно смотреть*
Собираю себе 27,5" Карбоновый Olmo с ходом задней подвески 130мм, по кругу Shimano XT, система 3х10 для неспешной прогулки по городу =)
как часто я буду кататься ? - около 2 раз в неделю;
как долго я буду кататься в районе 50 -120км за раз;
где я его буду хранить? - в межкомнатной прихожей на шведской стенке!
Мучаюсь зараза с выбором ободов 27,5" с внутренней шириной 23-25мм что бы надежные были не чугунные и не очень дорогие, есть идеи ?
Инфы мало, конечно, но тут, видимо, формат не позволяет! Лайк
Алексей,добрый день.Если у вас найдётся время,расскажите про велосипедную марку ORBEA. Заранее благодарю.Удачи вам и процветания каналу!
То есть Mongoose Salvo уже не стоит покупать? Посоветуй, пожалуйста. Очень хочу двухподвес.
Почему, можно. Просто смотри не на цену со скидкой, а доскидочную цену. А она как раз порядка 60 ка
а как же вопрос, где будешь кататься?
"Как долго, как часто" - а еще один бестолковый вопрос задали в комментарии ниже "Зачем мне велосипед".
Откуда мне знать, если я не спортсмен, у которого всё определено? Аппетит приходит во время еды, и так же может уйти.
И тут вопрос - сразу вложиться в нормальный (не суперкарбодеор, а просто качественный) велосипед, или купить подешевле, а потом (когда аппетит придет) выяснить, что для замены вибрейков на диск надо не только сами тормоза купить, но и колеса как минимум переспицевать на другую втулку. Также быстро придет понимание, что амортизационная вилка на дешевом (не говняном, а просто дешевом) велике именно говняная, и надо покупать другую, а эту тупо выбросить (ну продать за 500руб).
Совсем дешевый велосипед и прокачать-то будет затруднительно, и продать непросто.
Доброго времени суток Вам, Алексей, и всем любителям двухколесных! Подскажите, пожалуйста!!! На раме какого производителя лучше собрать вел. уровня обвеса Alivio (в дальнейшем планируется апгрейд до Deor) на колесах 27,5 дюйма, горник(одноподвес), без экстримальных нагрузок (только перепрыгивание бордюров)))). В весь вел.могу вложить 500-600$. Вопрос возник из-за того, что на рынке представлены очень многие бренды-производители. Велосипедов много, а обвес везде одинаковый - отличается только ценой(уровнем), поэтому при моем выборе вела на обвес смотреть нет смысла - важно на какой раме стоит этот обвес. А вот как выбрать эту самую раму? Ростовка - понятно, материал - алюминий(карбон оставим спортсменам и понтам) - но вот технологии изготовления этого самого алюминия за последние годы далеко шагнули вперед. Производители кричат, что их велы делаются в Европе/Америке, а на форумах, что в Китае или где-то ещё в Азии. Кому верить? Как узнать где действительно изготовлен вел.? Или китайцы тоже начали делать Качество и поэтому не стоит заморачиваться над страной изготовления?
Бери любой брендовый и не парься. В этой цене отличий у них почти нет. Джамис, мерида, гигант, куб, монгуст, орбея и т.д.
Вопрос, говоришь за то что система деор будет работать со скоростью альтуса, только потому что манетка альтус. Я поставлю на турней манетку xt, и выиграю тур де франс?
Ты не поставишь хт и турней на одну трансмиссию, чтобы оно хоть как-то работало. Манетка лишь дёргает трос, там нет никакой магии. Просто дорогие качественнее сделаны, выставляют трос чётче, легче переключаются и имеют фишки типа двойной сброс и нажатие в обе стороны.
Юрий Катков, как жалко что закрылся проект ОPOM. Было очень интересно, возвращайся.
И совершенно упущен момент выбора ТИПА велосипеда. Большинство новичков идут в магазин, покупают МТБ и катаются по городу. У нас есть остров-парк Татышев с широкими и протяженными асфальтированными велодорожками, так много кто привозит туда велосипед на машине, чтобы покататься по асфальту. На МТБ. Там, где хватило бы прогулочного синглспида. Все же помнят эту рекламу из 90х "рама карбон, задний амортизатор, 27 скоростей" и уверены, что велосипед нужен "горный", ибо все остальное туфта. Многие берут МТБ для велотуризма, хотя сейчас есть отличные туринги, которые гораздо удобнее для загородных поездок. В итоге мы видим на улицах множество МТБ хардтейлов на полусликах с крыльями и багажниками, которые практически никогда не съезжают с асфальта. Так что надо было добавить четвертый вопрос: "Где я буду кататься?"
А в чем проблема катания на МТБ по городу?
Вы наверное в ямы не влетали, или в темноте (сдохла фара) на бордюр не напарывались.
А МТБ хорош тем, что универсален. Я тоже большую часть времени катаюсь по ровной дороге, так что, для меньшей части еще и гибрид купить?
Отличное видео.Ответь пожалуйста,
1.Если размер камеры 24 значит диаметр колеса тоже такой же?
1.Я купил велосипед,(скоростной или горный незнаю:D)в 2015 году,сейчас 2к17 маловат)(5класс)
2.Если я поменяю колеса 24 на 26 пойдет? И так вообще можно?И норм будет смотреться?
3.Просто не хочу просить новый...И так то все есть)
4.Хочу фонарики итд купить.
1. Да.
2. Не подойдет, надо менять раму
3. Увы.
4. Гирбест, али, бангуд
А как быть с тем, что для больших размеров рам, ставят большие колёса, при этом с 26" больших рам нет. А магазины, зачастую ставят размер колеса, но ни слова не говорят о размере рамы. А для роста в 2 метра размер рамы имеет очень большое значение, больше, чем размер колеса.
Мне, что теперь, вообще не катать?
Что за модель мериды на видео?
нормально всё, коротко и ясно
Абсолютно неинформативное видео. Не сказали ровным счетом ничего.
если вы так считаете добавьте в тексте свои мысли и опыт!)))
@@user-sf7bv4ob2k, согласен. А такие люди только умничают, а вот информации от них 0
Stern Urban 2.0, 28" и все ок, хотелось бы колеса не только дорожные конечно )
Привести в кадр умного человека и не дать ему поделиться - это фиаско :))
Нихрена не понял из видео. Его полезность стремится к нулю. Основной посыл который я понял за 7 минут - это то, что не нужно покупать дорогой велик, если ты будешь мало кататься...
КАРОЧИ БЕРИ АШАНБАЙК 2Х ПАДВЕС . НО ОБЯЗАТЕЛЬНО НА ДИСК МЕХАНИКИ!! ТОГДА ВСЕ ТИП ТОП А ТО ПЕРЕПЛАТИШ ЗА БАТИНГ
Проще почитай класификация вилок навески и технологии рам, там не много в принципе
ОРК ГУНДАБАД букварь купи себе .
Основной посыл, это смонстрячить ролик на ю-тубе, и слупить с него как можно больше просмотров. А поняли зрители, или не поняли - в принципе не важно.
Вот прогресс летит. Катаюсь на джаинт болдер 2007 года, вибрейки ещё, какие дисковые тормоза, 26 колеса. Куплю новый только когда рама треснет. А за видос спасибо. 27 колеса хнык хнык, я как бомж на 26
как же нагрузка на колени ?
Вариант покупки. Какой понравился, такой и купил
Какой параллелограммный штырь рекомендует автор?
думаю что :
Cane Creek Thudbuster LT
Suntour SP12-NCX
Юзал только сантур
Outdoor Time (Время вне дома) И как? Достойно внимания?
могу сказать за Cane Creek, что да.
Как велосипеды называются?
У меня форвард флеш обвеска Шимано Турней и он полностью стальной и на 26 колесах
Насчет ненужности заднего переключателя более высокого класса - очень неоднозначно. Даже если какой-нибудь Deore будет не так шустро работать из-за манеток Alivio или Acera, у него гораздо выше ресурс. "Начальные" манетки и передний переключатель все равно отслужат долго, а дешевый задний переключатель умрет гораздо раньше - разболтаются алюминиевые шарниры трапеции или сотрется/залюфтит нижняя звездочка.
Слишком коротко и мало подробностей. Нужен отдельный ролик с подробностями :)
Ну и про "спереди и сзади должно быть одно и то же" улыбнуло, конечно)
Был новичком, купил себе заряженного мангуста за 100к-начал нормально катать. Так что, может быть дорогой вел (при возможности покупки) новичку вовсе не повредит
3 года назад поставил себе гидравлику Deore 615, переклюк sram X9 c новой кассетой и цепью, колеса на промах Fulcrum Power XL 29. Bсе это вместе стоило порядка 20 тыс руб (евро стоил 50 р). И за 15 000 километров, катаясь и зимой тоже - я только смазывал цепь, подкачивал покрышки.. тросик поменял, грипсы 2 раза менял. Сейчас надо будет прокачивать тормоза, менять колодки, диск поменять и все. Вилка у меня стальная CrMo Surly Krampus - ломаться в ней нечему. А вы дальше можете философию разводить - надо-ненадо, дорого-недорого , 29-27.5-26 ..
xen omorph 15000 км на одной цепи?бедная система
Ну система и вправду "бедная" она под квадрат и с припаянной одной звездой. Но каретка, сволочь, даже не подает признаков умирания - и вроде нет повода ее поменять вместе с шатунами. Кассета SRAM PG-1070 тоже почему то не особо покоцалась. Может цепь еще не растянулась?
Цепь надо индикатором проверить. Чую, он в цепь вообще без касания роликов войдёт))
Есть такое подозрение:) Потащу тормоза качать, проверю и цепь.
Тот самый момент когда не почуял разницу между турни и эйсера )
Ну и кстати 28 колеса самый универсальный размер, остальное от лукавого.
Для простого катания город - пересеченка, циклокросс будет самое то, я так мыслю.
Ам на дерте в основном 26 , не используют 27.5 или ооооочень редко
Нужно больше МТБ, дорожный мтб, мтб на сликах, дороги же плохие надо брать двухподвес, ставьте амортизационный подседельный штырь, будет трехподвсес, мягко, хорошо, амовилки наше все, классно бордюры отрабатывают.
Зачетный сарказм )) И седло, седло нужно как можно шире!
Подсидел параллелограмм рулит ! Катаюсь на нём два сезона и не перестаю удивляться !
Дисковая гидравлика рулит. С 2008 никаких проблем: даже ни разу не прокачивал. Только колодки менял.
Нормальный велосипед можно купить только за границей, например заказав в том же чайнреакт, что даже с доставкой выйдет в разы дешевле. А у нас либо за космическую стоимость за навеску примитивного уровня а-ля Турней, либо откровенный хлам отечественно-китайского полуподвального происхождения в котором уже в день покупки надо поменять 2/3 велосипеда комплектующих. Лично я даже з/ч тут не покупаю, так как либо тот же мусор за неадекватную стоимость, либо тупо нет того что нужно. А вот про тормоза в корне не согласен: в стоке, никто не поставит хорошую механику, скорее какое- нибудь убожество типа Tektro novela или подобный хлам; если уж и выбирать механика или гидравлика, однозначно - гидравлика, это и выбор усилия торможения (модуляция), и отсутствие визгов-писков и прочих "радостей", и довольно высокая надежность и нетребовательность в ежедневной настройке. Так что только гидравлика, в противном случае - если охота ежедневно же мудохаться, тогда колхоз дело добровольное.
Вскользь тему с переклюками. Например для начинающих интересно будет отличие турне, альтуса и асеры от диора и выше. (по практике они все равны =) )
Ролик монтировал не я, но в формате этого выпуска отличия переклюков точно было не разобрать)
Можно было секунд 10-20 доп выделить. Я сам не так давно приобретал вел. И пока много не покатался в магазинах (в общем часа 3 убил на это =) ) понял, что между альтусом, асерой и диором нет разницы в переклюке (только х5 срам четче был).
Согласен с тобой.
Катал на турнее, алтусе и аливио. Межу первым и третьим разницы толком нету. Если только в системе(Квадрат vs Hollowtech II). У друга алтус работает четче, чем у меня аливио..
Хотя, недавно купил манетки диор и с ними все стало гораздо плавнее.
Ага, только в дешевых переклюках ролики сидят на обычной втулке, а не на подшипнике или керамической паре, и быстрее начинают люфтить, что снижает четкость переключения. Да и на других элементах скорее всего сэкономлено.
С новья все они нормально работают. А вот по надежности тут вопрос. Себе никогда ниже деора не ставил, но я практически все велики сам собирал кроме первого (а там и так был деор с завода). И эту группу считаю оптимальной по цене/качество. Но тут опять же, зависит сколько и как ездить.
а где вопрос: Где я буду кататься? местностью и дорожное покрытие это не важно?
Лёха, ты втираешь какую-то дичь !
Или этот "интервьюер" все нарезал, что хрен поймешь, либо ты над ним решил поугорать. Другого обяснения я не могу подобрать.
У тебя есть "кривые" ролики, но этот из ряда вон выходящий.
Лайк поставил,но за тормоза братан говорить не надо.гидра она сразу чувствуется,что это действительно отличные тормоза.ездил я долгое время на ободных сначала(шляпа полная)на механике(не то пальто),а вот сгидрой совершееено другое дело.хотя они помоему еще и дишманские хелис руде,вроде так написано.
Мерида класная, я б ее выбрал , но она стоит наверное космос.
Берите только 29 если есть возможность, только раму под свой рост выбирайте. Не пожалеете, у него отличный накат, не нужно подкручивать педали.
Алексей нормально объясняет, если бы не перебивал Юриий и не сократил это видео до минимума.
ох, как же сложна оказывается велотема.
это целая наука, не иначе...
Забыли про планетарки.
Я когда искал велик, узнавал инфу и вот очень полезным было узнать, что размер рамы нужно выбрать под свой рост. Как минимум от этого нужно отталкиваться. Иначе возьмешь раму меньше, колени будут болеть и тогда уже будешь думать не о тормозах, а о лечении))) А так, уверен, неинформативность видео это скорее ошибка ведущего, которых тараторил.
1. Начинать надо не с тормозов и баттинга и даже не с цены,,,, а начинать надо с выбора типа велосипеда!
Скажем Вы не будете себе покупать гусеничный трактор, чтобы в Ашан за продуктами ездить? Вот и здесь так же, ездите по городу, а покупаете фэтбайк - велосипед для пляжей. А почему - выглядит как мотоцикл. Да но он не мотоцикл. Итог - мучение!
2. SLX нормальная трансмиссия, но не профессиональная гоночная!
3. Двухподвес за 60 тысячь??? Мне жаль того, кто его приобретет! Детский двухподвес от нашего Формата, с очень унылым оборудованием стоит почти 100!!!
Но это уже подвес, хотя навалить на нем нормально не получится! Делайте выводы!
Чем больше колёса тем сложнее перевозка в автомобиле.
Как это понять спереди 29 колесо а сзади 27.5 ????
Где такое видано ???
Блин, в студии он живет ) Студия это же когда коридор объединен с туалетом, кухней и ванной, а комнаты там вообще нет! О чем тут думать? В нормальных квартирах хранят в коридоре, а тут - вся квартира как коридор ) У любой стены ставь.
А еще велосипеды можно использовать вместо мебели. Нафига столы и стулья? На велосипедах можно даже спать! )))
Лицо у Алексея говорит больше чем всё остальное в видео )))
Как мне кажется, подобные видео никоем образом не помогут новичку. Автор просто хотел объять необъятное, рассказать о всех " подвохах", а получилось - "ничего не покупайте". На самом деле здесь всё индивидуально. Это человек должен прийти в магазин и предметно поговорить с консультантом.
Когда уже будет в тренде 26" ??? :D
Никогда
А так всё хорошо начиналось, 29-27,5-26? :D
Более ста лет известно, что правильный размер колеса 28, ну, как сейчас, то 27,5.
alek sand ну на шоссе все и ездят на 28... Но горные тут при чем?
Qwaster0, на шоссе 28 никак не выйдет, будет 27 или меньше. Для езды по ровной поверхности размер колеса наименее критичен. Для горников 27,5 - основной размер уже несколько лет, 26 для младших в линейке моделей. 29 для рослых велосипедистов, при условии, что велосипед среднего, а лучше топ-уровня.
Гидравлика и механика ох как охеренно различаются по ощущениям!!!
На самом деле топ механики не всегда сразу можно отличить от гидравлики
Всё зависит от грунта по которому будешь катать, т.е. для асфальта лучше шоссейник или циклокросс или гибрид, если на дальняки с палаткой, для города необходимы самые лучшие тормоза,а значит гидравлика, для пересечёнки лучше всего горный с гидравликой, для дальних туристических покатушек,лучше дисковая механика, колёса для асфальта,чем больше тем лучше,а значит 28-29, для пересечёнки да лучший выбор 27.5. Никогда не слушайте того кто так категорично говорит,типа это лучше или это лучше,тут от многих параметров зависит!)
ДЛЯ НАШИХ ГОРОДОВ ОПТИМОМ ГИБРИД С АМО ВИЛКОЙ ТК ДОРОГИ ЧАСТО УБИТЫ. ЗАП ЧАСТИ ДЕШОВЫЕ ПАКРЫХИ ОТ ДОРОЖНОГО ВЕЗДЕ ЕСТЬ
Дмитрий Хан Касательно циклокросса(СX), нужно помнить, что этот велосипед разработан для узкоспециализированного использования - гонок по грязи, песку, снегу, лужам с переодическими перебежками и ношением велосипеда на плече.
Gravel, грейвл, гравийник
В отличии от CX, который ни на что, кроме жести не рассчитан, стихией грейвела является уже асфальт, но с возможностью легко и незадумываясь съехать на грунтовку, не сильно объезжать мелкие колдобины и вообще получать максимум удовольствия от катания.
циклокросс отлично едет и по асфальту,это же гибридный шоссер)
Я не сильно шарю в этом , но раньше были разве 27,5 что он обсерает то 26 размер
Лысый реально достал перебивать, слово вставить не дает.
Я купил найнер за 73 штуки просто чтобы проезжать 4-5 км. в день. Я заплатил за качество и комфорт. И мне не жалко этих денег.
сейчас на цены более менее достойных велосипедов смотреть страшно .
70 - не так уж и страшно
1) Каждый день по 2 часа + агрессивная езда корни, поля и тд
2) ответл
3) Дома)
GT ZASKAR ELITE 2017 велосипед хороший? ну больше бюджет не позваляет
недавно увидел бренд спелли что за велосипеды стоит ли брать или это очередное дерьмо типа ашанов
На кассете должно быть 8 звезд, это и все, что нужно знать при покупке велосипеда, следующий уровень - вилка с масляным демпфером.
мне нужно знать вел гамно или нет
это нормальный бренд весьма известный, можешь брать
понял спасибо
Надо чтоб было написано XX1, на улице надо хранить под подъездом кинул и пошел
что то мне напоминает диалог между ведущим новостей и репортером из Зимбабве с херовой связью...в красной рубашке мужчина очень не вовремя лезет в речь репортера,кажется он скоростями разогнался до съемки видео.
ну и что? задали себе вопросы, И что делать с ответами? еще норм автор газанул, что 29 в КК не нужны. Смотрим на чем ездит тумба + 15 человек верха протокола КК марафонов. Не сказано, что для города покупать мтб вообще затея так себе. Синглспиды есть вполне доступные. Вон в триале outleap heritage по 13к отдавали. И они все еще там есть.
напомню что мы живем в России... у нас мтб для города самое то
ТАМ ВТУЛКА НАСЫПНАЯ ЕТО НЕ ОК И 1 НОНЕЙМ ТОРМОЗ. КАК ФРИВИЛ ЕТО НЕ ОЧЕМ КАК ФИКС ОН БИЧОВСКИЙ ДО НЕЛЬЗЯ
я тоже живу в России. И мтб в городе нах не нужен. Откуда вы там свои стереотипы высовываете я не знаю. Но я по пдд езжу по дорогам. По тротуарам и бордюрам скакать на каком нить цикло/сингле не комфортно, вероятно. Но есть же еще и туринг с гравелами. Тот же author ronin. Но деньги.
на суслопеде ездил и по бордюрам, и по лестницам. Минус один-притормаживать нужно, т.к. змеиный укус можно словить
Александр Чепель, Россия - она большая и разнообразная. Где-то есть дороги, а где-то есть толстые губернаторы.
Ведущего взяли с улицы, поэтому его просто прёт от мысли, что его снимают...
стоять в Городе c MTB и говорить про МТВ - не катит. в городе нужен совсем другой велосипед.
В комнате под рукой всегда конь
НИКАКАЯ механика рядом не валяется даже с самой дешманской гидравликой. Гидравлика, даже всеми ненавидимый Promax, будет лучше любой механики. Разумеется при условии того что отсутствует изначальный брак. Нормальная гидра не нуждается 2-3 года в обслуге, кроме замены колодок
А как же гравийник, где Альтус с зади и кларис впереди :) так как баран
Ойойой!сколько чуши то!!
1) Э! Че застремали 26ые колеса! Что еще за "женский вариант"!?
2) По итогам видео можно задать ОДИН вопрос: А вам точно нужно "велосипед"? Идите в прокат возьмите и не тыкайте мозги...
Ты парень не будь так однозначно правым в своих суждениях, лазишь по лесам молодец, но вот опыта серьезной городской езды по дорогам у тебя нет похоже, гидра просто спасение от дебилов на консервах , твоя механика просто накроется после двух часов дорожного треша , колодки стираю за месяц в хлам . Так что советуй , но подчеркивай что это твое личное мнение .
Если написано мне, то скажу, что в городе катаю не меньше, чем по бездорожью. Скорость стирания колодок не зависит от типа тормозов. Есть всего 2 параметра - попадание абразива и совместимость. Если ты такой имбицил, что поставил керамику шимано на промаксовский диск, то у тебя колодка уедет за неделю. И не важно механика или гидравлика. Вон в 2013 году в походе по болотам стер в мясо механику, до металла, в этом то же самое в этом же маршруте с гидравликой случилось. Ставил прям перед походами, в обоих случаях к началу похода пробег был 0 км.
Во первых перестань думать что твоим подписчикам по 25 лет и разговаривай с уважением , я тебя на много старше и умней , много говорил ты хороших вещей , но иногда несешь чушь , уши вянут. Во вторых принимай критику не оскорбляя оппонента , не дорос еще имбицилами кого угодно кличить . Пацан , я тебе не грубил а дал совет , не быть истиной, всегда говори ИМХО в конце твоих заключений . Понял меня ?
resin only
Дядя, помоему всем очевидно, что когда человек что то утверждает то это его лично мнение. Только одному тебе и еще паре умников это нужно всегда уточнять. Так что на умного ты пока не тянешь
More positive 100%. Пользуюсь 10 лет гидрой. Не пррменяю ни на что!
Кому лав ТРЕК лайк.
Ведущий, не перебивай, это ни к чему
Клетчатый задолбал своим подвякиванием !
Ага...угу...ммм...Кто там на заднем плане
Я пьяный всё лицо разбил на велосипеде,лучше пешком.
Отличный видос
Про колёса ерунда. Без обид. Вы или хорошие и дельные советы даёте. Или продвигаете новые виды товара. У меня колёса 26 и и что вы сказали. Женщины на прогулке. А мужчины на 27, 28 и 29. Чем больше колесо тем сложнее разогнаться. Физика....
С колесами в корни не согласен 0 информации
не о чем... единственная полезная инфа, что сзади и спереди должно быть одинаково.
В 2014-2015 26 колеса считались нормой ) Меня в магазине отговорили от покупки 29 т.к. рост не высокий, а 27.5 в 2014 не было как класса вообще. А теперь все повально делают 27.5. ИМХО это чисто маркетинг конечно же. Т.к. моя вилка не рассчитана на 27.5, и если мне захочется перейти на 27.5, то бюджет очень солидный. Т.к. воздушная вилка стоит от 15 000. И плюс колеса по 5000. Т.е. выложи 30 000. И естественно уже будешь думать о новом велосипеде. А 29 реально не удобные если в тебе не выше 180, и если ты не спортсмен.
Я бы еще советовал смотреть на вес. Чем легче тем приятнее :) И даже для начинающих - берите сразу хотя бы пружинно- масляную вилку. А лучше воздушную.
ТМ БУТЕКС масляная лучше воздушной
Воздушная легче, и мягче. Можно накачать как тебе удобно. Разница ощутима.
ТОГДА ПОД 29 ГЕОМЕТРИЯ БЫЛА НЕ ОЧ ЩАС ОНА КАК НА 27Х МОЖНО ЛЮБОМУ РОСТУ КОНФОРТНО
Все равно посадка выше. И ощутимо. Велосипед тяжелее. Если не броать в расчет карбоновые велосипеда за 100 000. Если не гонять крос кантри гонки, то они и не нужны. 26 колесо плюс рок шокс 32 соло аир - все съедают и так. Возможно рама мне позволит поставить 27.5 , но вилка уже нет. Так что мне грозит только смена велосипеда.
в 2014г уже были 27,5
5:56
Зади и спереди написано «ХРЕНЬ», беру
перебивает? да норм там всё.
Не слушайте этих людей! берите 29 колеса
Автору лучше снимать покатушки/велопоходы,в велосипедах ничего не понимает,и не хочет понимать,я тебе советую вел Урал или Десну,там вообще ломаться нечему,и тормоза спрятаны в задней втулке. Двухподвес "тащит"если "прямые руки", Например сейчас Jamis DAKAR XC 650 стоит 36 т.р (со скидкой 60%) с неплохой навеской рок шокс,все ростовкиа ты автор втираешь дичь какуе-то..
Роман Петров сингл спид еще круче, там тормоза нет
Нее не пойдёт там "тормозных" тросов много,а они рвутся..!)
ФИКС САМО ТО БЫСТРЫЙ И МЕРТВЫЙ
а как же тормозные колодки в виде подошвы тапок? ;-)