Vaya con el Enterprise, que carraco…no tengo palabras. Antonio, como siempre, eres el mejor, eres el Mercedes de los probadores, sublime, no te dejas nada en el tintero.
Sencillamente brutal aunque aun queda mucho camino por recorrer en cuando autonomia y tiempos de recarga el EQS es un ejemplo del gran trabajo de las marcas en mejorar las baterias alargando las autonomias gran reportaje antonio como siempre y deseando ver la prueba completa del EQS que seguro que sera brutal felicidades por el gran trabajo que siempre realizais saludos
Gracia Jose! Este coche es un salto cualitativo en tecnología eléctrica muy grande para Mercedes y también en los ADAS. Un coche estupendo. Un cordial saludo 👍👍👍
El Mercedes EQS hace 824 autonomía que dice la marca , interior me quedo con la pantalla central es impresionante el taño que tiene y la funcionalidad, un gran vídeo cómo siempre Antonio 😉
Jejejejejejeje en aquella época nos importaba poco lo que eso supondría para el transporte aéreo y el caos que podría suponer. No teníamos límite para soñar. Pero también soñábamos con videollamadas, con microondas, con robots que habían de todo… algunas cosas si se han conseguido. Un cordial saludo
jajajajajajajajajajajajaja Pues fíjate que si te quieres pedir un 450+ con la pantalla hyperscreen puedes esperar un año, pero si pides el 580 lo tendrás casi ya, porque han priorizado la versión con hyperscreen de serie, la 580. Así que ahora será más facil tener esa o la 450+ con pantallas normales. Todo por los chips... Pero ojo, hay que tener la pasta jajajajaja. Abrazo!
Excelente reporte! Saludos desde Wisconsin. Ordene la version 580 esta semana. Por aca, como es obvio, la tracccion en las cuatro ruedas es mas un requisito que algo opcional. Estoy prenado de anticipacion por que llegue el nuevo 'nino"!
Muchísimas gracias! El 580 lo probaré a fondo en breve pero lo que pude probar me dejo muy buen sabor de boca. Espero que te llegue lo antes posible y lo puedas disfrutar! Un cordial saludo 👍👍👍
Gracias "my friend"! jajajajaja dentro de 10 años veremos en coches muuuuucho más baratos muchas cosas que vemos por primera vez en este. Te digo más, veremos cosas mejores que en este en coches más baratos jejejejeje. Abrazo!!!
Muchas gracias Jose Ramon! Esta semana pasada he tenido cuatro presentaciones y la cabeza ya no daba para más jejejeje. Esta semana son cinco, a ver qué puedo sacar! Un cordial saludo 👍👍👍
Ese vehiculo me tiene "obsesionado" si no lo he configurado ya mas de 10 veces poco le falta, siempre sobre los 158.000€.. y sobre la versión 580 ya que la anterior no trae ese interior de ensueño, solo hay una cosa que me hecha para atrás, y es que mida 5.21 metros.. de haber medido como un Serie 5 (4,95) estaría haciendo números ya que lo que veo en ese vehículo no se lo veo a ningun otro y el gusanillo por lo eléctrico dejar la combustión va en aumento, pero esa longitud se me sale de la plaza.. pero el coche es impresionante, nada que ver con ningún otro modelo de la marca y aunque muchos piensen que es una versión del Clase S "eléctrica" pues No es así, el EQS no viene de ninguna variante es modelo de "cero".. Magnifico Video un abrazo Antonio 🙌
@@revistadelmotor Si, creo que va a ser ese, EQE ya que sino veo mal es algo mas corto y mantiene la esencia del EQS con ese interior y la Realidad Aumentada.. 👍 estoy embalado con un vehiculo asi, en cuanto me lean en el Foro de BMW "vienen a por mi" jajaa pero es que Mercedes esta haciendo para mi gusto los Electricos Perfectos, hasta el pequeño EQA 250 (60.000€) me gusta pero muy pequeño.. 😁 imagino que tendran tambien opcion Night Vision, es algo que uso mucho en mi BMW 😉
The best or nothing. Como tú Antonio. Que pasada de coche, que pasada Mercedes. Pero si, con el EQE suficiente. Y para los domingos un 911 Turbo. Por compensar las emisiones. Buen vídeo!! Un saludo
@@revistadelmotor Yo Antonio he pedido ya mi SEAT LEÓN ST HÍBRIDO ENCHUFABLE FR GO XL Y espero que me salga bueno,eso sí lo encargue el 18 de octubre y pueden tardar 6 meses por lo de lo semiconductores,en fin ya me decidí,hago 40 km diarios para trabajar y no hago muchos viajes, sobre 12000km al año,espero haber elegido bien. Gracias Antonio.
@@eusebiolivares3415 Has elegido bien, ya te lo digo yo. Espero que te alga bueno y por favor, coméntame tus primeras impresiones. Ah! y cárgalo por dios! jajajajaja. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Si,15 días antes iré a pagarlo y me ponen en contacto con la empresa que me pone el Walbox de Seat,no obstante ya tendré el presupuesto de otra y entonces elegiré y en mi parking haré la instalación,ellos se encargan de todo. Ya te contaré Antonio, aunque la espera se me hará larga,pueden tardar 6 meses aunque suelen tardar 4. Ojala sean 4.👍
Eusebi Olivares, yo creo que has hecho una sabia elección. Yo tengo un MINI Countryman híbrido enchufable y estoy encantado. Ya le he hecho casi 40.000 km y ahorrado casi 3000 euros en gasolina.
Gracias Pedro! Pero tiene que ser el dinero Justo para vivir desahogado pero que puedas seguir tu rutina. Si te toca mucha pasta tu realidad cambia tanto que no puedes compartirlo con nadie cercano… un cordial saludo
Hola Antonio Estupendo reportaje, estoy deseando ver la prueba en carretera. Yo estuve charlando contigo un rato delante del Ritz cuando estabas grabando, y ya vere si me decido por este coche o el Alpine A110 jaja. Saludos
D. Juan!!! un placer haber charlado contigo. La elección es clara: EQE para el día a día y el Alpine A110S para los fines de semana. Tu señora estaba ya convencida así que lo tienes hecho. Un cordial saludo y bienvenido a tu casa.
Muchas gracias Joaquin. Lo he publicado hace 19 minutos y dura casi el doble. Te agradezco tus palabras, me gustaría que lo vieras un poco más jejejejeje. Un cordial saludo
Tuve que comprar la versión 580 para que me dejara equipar todo lo que quería :/ lo bueno es que segun me dijeron me lo entregaran mas rápido que los clientes del 450
Gracias por lo que me toca. Las suscripciones para este tipo de funciones no están previstas en Mercedes. Otra cosa es que haya mejoras, pero no es el caso por ahora. Un cordial saludo
Hola Antonio, como sugerencia en los próximos videos (largos). ¿Podrías poner un índice en el? Sería más sencillo de visualizar una vez visualizado el video, podamos ver algo específico que queramos volver a ver. Gracias y un saludo.
muy buen reportaje Antonio ! también ha mejorado muchísimo la edición del mismo , con nuevos cortes , mejor música ...en fin se ve con mucho empaque , Tu también pareces mas elegante - no te has enamorado , eh...?je je je un abrazo y sigue asi , saludos desde Granada
Menuda pasada de coche y que llantas tan bonitas jajajaj, no entiendo mucho las criticas por el precio/autonomia/diseño, representa todo lo que ha representado siempre un clase S. Lo ultimo en tecnologia, calidad y confort y con esa autonomia y velocidad de carga se puede hacer el mismo trayecto largo que con uno de combustion. Otra cosa es que no te guste el diseño que eso si es cuestionable. Gran video como siempre.
Es buenísimo declara 800 kms wltp y luego le sacan 400 reales a velocidad normalita. Y eso que estan limitados muchos eléctricos a 140 km/h que sino 150 kms sacarian en una autobahn. En la extreme-e les dura 12 min 45 kwh
Sin duda un gran Mercedes, el problema no es el coche, que es lo mejor del mercado, es el de siempre en los coches eléctricos que es la recarga, y en esto Tesla está un paso adelante en los supercargadores, supongo que con el tiempo se irá solucionado. Un gran vídeo
Gracias Juan, a esa ventaja de Tesla le queda poco tiempo. Pero el EQS no tiene rival en Tesla. Correrá más, pero el lujo y tecnología de este Mercedes es superior. Un cordial saludo!
Gracias por el video una vez más. Un coche de los que quita el hipo al verlo y donde creo que se disfruta más en las plazas traseras que al volante, debería llevar un chófer de serie jajajaja. Un saludo
Excelente toma de contacto, el coche es lo más, está claro, pero aunque sé que es muy subjetivo, y para gustos...colores, a mí me falla el diseño exterior, me parece un poco amorfo, el interior tan claro muy bonito, pero jamás lo compraría, dan ganas de subir descalzo y si llueve mejor no sacarlo del garaje, si no quieres que se manche la moqueta para siempre. Hala, el despliegue tecnológico es abrumador, está claro quién marca la tendencia en tecnología hoy en día.
Gracias Juan Carlos! Lo tienes en negro tambien jajajajaja 😁. Tecnológicamente es un coche soberbio. En unas semanas lo enseñaré todo a ver qué tal. Un cordial saludo
Buena review, el cuadro parece el de una nave. No decían que los coches eléctricos iban a valer mas baratos que los coches de combustión? Porque yo los veo mas caros eso si que tengan por lo menos 500km de autonomía se van a mas de 45.000€
Gracias Fran! Este coche tiene un precio similar a una clase S de combustión. Es a eso a lo que se referían, que llegarían a costar lo mismo o parecido. Por cierto, el Kona tiene 600 y pico en ciudad. Un cordial saludo
824 km en ciudad en un coche que pocos se pueden comprar. Lo que importan son las cifras de ventas, al final van a ser un 2% de todas las matriculaciones. Se esperaba un 4%... Hay mucho que mejorar. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Si...el coche eléctrico no termina de arrancar .creo por la mentalidad de quedarse sin batería ..l autonomía y fuera de los apasionados del motor la desinformación que hay creo yo...aparte del sobrecoste
¿Consumos de 16 a 19 kWh? ¿600 km de autonomía en carretera? Yo, eso, lo quiero ver. Tengo un coche que pesa un poco menos y con esa llanta....a ver qué vemos...
Yo también. Me parece un consumo brutal 17 kWh, un poco más, que indico en ciudad. En carretera me parecería brutal cualquier dato por debajo de 25 kWh. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Sí...ese número (25 a los 100 en carretera) ya es bueno para semejante coche. Por añadir algo, diría que me resultaría interesante oír consumos a 90 (circunvalación), 120 (carretera) y en ciudad. Hablas que carga a 200, pero no sabemos durante cuánto tiempo. Los alemanes parece que tienen una curva de carga bastante plana y eso es una ventaja frente al americano. ¿Pero cómo de baja? Un eléctrico no es el mismo producto que un térmico. Esa información, es interesante...por lo menos para mí...buen vídeo y gran coche. A ver si espabilan los alemanes que viene un tsunami encima.
Este coche es para el que se lo puede comprar sin hipoteca, me temo... 350 Clase S se venden en España al año, así que alguno si se venderá. Un cordial saludo
Yo no cambio a Merche ni por nada del mundo, es otro tacto al volante,y sin duda cuando pueda y necesite compraré un EQE de momento me quedo con diesel porque Para los KMS que hago no me sale rentable ningún eléctrico
Me parece un cochazo, pero el diseño exterior no me parece nada bonito bajo mi opinión. Y esa semejante cantidad de pantallas me parece un poco innecesario, con la de serie ( que ya es grande) tengo de sobra Eso si, se siente de muy buena calidad. Igualito que los clase a 😂😂 Buen vídeo Antonio
jajajaja gracias! Es un buen coche, es innegable. Pero el EQE me parece más "sensato" dentro de lo sensato que puede ser un coche de estos precios... Un cordial saludo!
Bueno el dato del coeficiente no es para nada impresionante, para comparar, un A4 Avant B9 sin elementos específicos para reducir el coeficiente tipo llantas, está en 0,26. El dato más impresionante es que te ponen pantallas y le llaman futuro hahahaha, un barco de 5.20 metros, básicamente inaparcapble, el precio para el extranjero, en España no venden uno.
Gracias Tei, te cuento cifras de ANFAC. Mercedes vende 350 Clase S al año, que no me parecen pocos, así que no estoy de acuerdo contigo en que no van a vender ni uno. De hecho durante la semana de Presentación han recibido bastantes pedidos, los suficientes para estimar unas ventas a año completo de unas 300 unidades, además de loa clase S. Futuro no son las pantallas, es toda la tecnología que lleva. Y hablando de aerodinámica. Pasar de un 0,26 a un 0,20 es un mundo, muy difícil. Pero eso ya lo sabes. Un cordial saludo
@@revistadelmotor bueno 300 unidades no será un gran dato, la mayoría son ventas a concesionario. Lo del coeficiente lo dicho, no veo un gran cambio o evolución, y eso que he puesto un coche normal, que seguro los hay mejores. Respecto a esa supuesta tecnología que trae, me gustaría ver cuántas aplicaciones reales tiene en una conducción diaria. La mayoría gadgets para cobrar y punto. Respecto al precio nada que decir, es básicamente un atraco, pero eso ya lo sabes. Un saludo
Mercedes y luego los demás que pasada,envidia sana crack,un abrazaco Antonio
Gracias Gerardo! La verdad es que la gente no paraba de mirar el coche, es imponente. Un abrazaco!
Vaya con el Enterprise, que carraco…no tengo palabras.
Antonio, como siempre, eres el mejor, eres el Mercedes de los probadores, sublime, no te dejas nada en el tintero.
Gracias Luís Ángel, muy amable jejejejeje. Un cordial saludo 😅
Sencillamente brutal aunque aun queda mucho camino por recorrer en cuando autonomia y tiempos de recarga el EQS es un ejemplo del gran trabajo de las marcas en mejorar las baterias alargando las autonomias gran reportaje antonio como siempre y deseando ver la prueba completa del EQS que seguro que sera brutal felicidades por el gran trabajo que siempre realizais saludos
Gracia Jose! Este coche es un salto cualitativo en tecnología eléctrica muy grande para Mercedes y también en los ADAS. Un coche estupendo. Un cordial saludo 👍👍👍
Como bien dices al final, lo importante es tener trabajo para poder comprarlo
Gracias Salvador, así es. Eso o ponernos en pla Breaking Bad jejejejejeje. Un cordial saludo!
El Mercedes EQS hace 824 autonomía que dice la marca , interior me quedo con la pantalla central es impresionante el taño que tiene y la funcionalidad, un gran vídeo cómo siempre Antonio 😉
Gracias Carlos! Algo te has dejado por ver, porque lo he publicado hace 20 minutos y dura 36 jejejejeje. Cuando puedas... Un cordial saludo!
Flipante, en los años 80 decíamos los amigos en el 2020 los coches irán sin rueda y espaciales pues casi,buen reportaje gracias
Jejejejejejeje en aquella época nos importaba poco lo que eso supondría para el transporte aéreo y el caos que podría suponer. No teníamos límite para soñar. Pero también soñábamos con videollamadas, con microondas, con robots que habían de todo… algunas cosas si se han conseguido. Un cordial saludo
No me extraña que haya escasez de semiconductores... Tiene el control de mando de la interprise, un abrazo Antonio
jajajajajajajajajajajajaja Pues fíjate que si te quieres pedir un 450+ con la pantalla hyperscreen puedes esperar un año, pero si pides el 580 lo tendrás casi ya, porque han priorizado la versión con hyperscreen de serie, la 580. Así que ahora será más facil tener esa o la 450+ con pantallas normales. Todo por los chips... Pero ojo, hay que tener la pasta jajajajaja. Abrazo!
Excelente reporte! Saludos desde Wisconsin. Ordene la version 580 esta semana. Por aca, como es obvio, la tracccion en las cuatro ruedas es mas un requisito que algo opcional. Estoy prenado de anticipacion por que llegue el nuevo 'nino"!
Muchísimas gracias! El 580 lo probaré a fondo en breve pero lo que pude probar me dejo muy buen sabor de boca. Espero que te llegue lo antes posible y lo puedas disfrutar! Un cordial saludo 👍👍👍
@@revistadelmotor Te dejare saber! A ver si llega antes de que se termine el invierno🤞De tal manera poder dar impresiones de manejo en nieve!
Ahí lo más importante son unos buenos neumáticos de invierno. Saludos cordiales!
@@revistadelmotor muy cierto es.
Que maravilla. Es el futuro ahora. Dentro de 10 años muchos coches serán como este. Gracias Antonio, un abrazo, de un Ingles cateto. 😆
Gracias "my friend"! jajajajaja dentro de 10 años veremos en coches muuuuucho más baratos muchas cosas que vemos por primera vez en este. Te digo más, veremos cosas mejores que en este en coches más baratos jejejejeje. Abrazo!!!
Ya si lo vi enterito del todo.....para poder comprarlo y disfrutarlo
Un coche estupendo. Suerte que tienes. Un cordial saludo
Menudo aparato Antonio. Esperando ya con ansia esa prueba a fondo. Un cordial saludo y muchas gracias por la entrega.
Gracias Néstor! cuando pasen los puentes, más o menos. Un cordial saludo!
Increíble diseño interior y exterior ..aquí mercedes ha hechado el resto
Así es Alvaro. Para ser el primer eléctrico sin versión de combustión como EQA, EQB, EQC, les ha salido muy bien… un cordial saludo
Gran vídeo, Antonio; se notaba que estabas a gusto y dominando y lo has bordado.
Muchas gracias Jose Ramon! Esta semana pasada he tenido cuatro presentaciones y la cabeza ya no daba para más jejejeje. Esta semana son cinco, a ver qué puedo sacar! Un cordial saludo 👍👍👍
Ese vehiculo me tiene "obsesionado" si no lo he configurado ya mas de 10 veces poco le falta, siempre sobre los 158.000€.. y sobre la versión 580 ya que la anterior no trae ese interior de ensueño, solo hay una cosa que me hecha para atrás, y es que mida 5.21 metros.. de haber medido como un Serie 5 (4,95) estaría haciendo números ya que lo que veo en ese vehículo no se lo veo a ningun otro y el gusanillo por lo eléctrico dejar la combustión va en aumento, pero esa longitud se me sale de la plaza.. pero el coche es impresionante, nada que ver con ningún otro modelo de la marca y aunque muchos piensen que es una versión del Clase S "eléctrica" pues No es así, el EQS no viene de ninguna variante es modelo de "cero"..
Magnifico Video
un abrazo Antonio 🙌
Edu, espérate al EQE y ya me dices... Abrazo!
@@revistadelmotor Si, creo que va a ser ese, EQE ya que sino veo mal es algo mas corto y mantiene la esencia del EQS con ese interior y la Realidad Aumentada.. 👍 estoy embalado con un vehiculo asi, en cuanto me lean en el Foro de BMW "vienen a por mi" jajaa pero es que Mercedes esta haciendo para mi gusto los Electricos Perfectos, hasta el pequeño EQA 250 (60.000€) me gusta pero muy pequeño.. 😁 imagino que tendran tambien opcion Night Vision, es algo que uso mucho en mi BMW 😉
Antonio ,que videos buenos , que bien los explicas y que amenos de 10 Crack Saludos
Muchísimas gracias Jose Ramón. Me alegra que te guste, de verdad. Un cordial saludo!
The best or nothing. Como tú Antonio. Que pasada de coche, que pasada Mercedes. Pero si, con el EQE suficiente. Y para los domingos un 911 Turbo. Por compensar las emisiones. Buen vídeo!! Un saludo
Jajajaja es una buena opción la que planteas. Un cordial saludo 👍👍👍
Gran coche para unos pocos y el sueño de muchos!.
Gracias por el vídeo y la información.
Gracias Eusebi. Este coche es para 300 afortunados en España por año. Esas son sus ventas reales. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor
Yo Antonio he pedido ya mi SEAT LEÓN ST HÍBRIDO ENCHUFABLE FR GO XL Y espero que me salga bueno,eso sí lo encargue el 18 de octubre y pueden tardar 6 meses por lo de lo semiconductores,en fin ya me decidí,hago 40 km diarios para trabajar y no hago muchos viajes, sobre 12000km al año,espero haber elegido bien.
Gracias Antonio.
@@eusebiolivares3415 Has elegido bien, ya te lo digo yo. Espero que te alga bueno y por favor, coméntame tus primeras impresiones. Ah! y cárgalo por dios! jajajajaja. Un cordial saludo
@@revistadelmotor
Si,15 días antes iré a pagarlo y me ponen en contacto con la empresa que me pone el Walbox de Seat,no obstante ya tendré el presupuesto de otra y entonces elegiré y en mi parking haré la instalación,ellos se encargan de todo.
Ya te contaré Antonio, aunque la espera se me hará larga,pueden tardar 6 meses aunque suelen tardar 4.
Ojala sean 4.👍
Eusebi Olivares, yo creo que has hecho una sabia elección. Yo tengo un MINI Countryman híbrido enchufable y estoy encantado. Ya le he hecho casi 40.000 km y ahorrado casi 3000 euros en gasolina.
Antonio, eso no es un automóvil…
Es una nave espacial 🚀
Jajajajaja casi Salva! Le falta volar jejejeje. Un cordial saludo
Buen video como siempre, Status es lo que vende Mercedes con este coche nada mas
Gracia Javier. Llámame loco pero vende algo mas. No mucho eh! Pero algo más si… un saludo cordial
buen trabajo, cuando sacas estos bicharracos me acuerdo de mi abuelo que me decía.........hijo el dinero no da la felicidad pero ayuda
Gracias Pedro! Pero tiene que ser el dinero Justo para vivir desahogado pero que puedas seguir tu rutina. Si te toca mucha pasta tu realidad cambia tanto que no puedes compartirlo con nadie cercano… un cordial saludo
Joooooder menuda nave espacial 👏👏👏
Jajajajajaja ya verás cuando te enseñe todo lo
Que lleva este coche. Un cordial saludo 👍👍👍
Magnífico reportaje
Gracias Damián. Lo es absolutamente. Un cordial saludo
Hola Antonio
Estupendo reportaje, estoy deseando ver la prueba en carretera.
Yo estuve charlando contigo un rato delante del Ritz cuando estabas grabando, y ya vere si me decido por este coche o el Alpine A110 jaja.
Saludos
D. Juan!!! un placer haber charlado contigo. La elección es clara: EQE para el día a día y el Alpine A110S para los fines de semana. Tu señora estaba ya convencida así que lo tienes hecho. Un cordial saludo y bienvenido a tu casa.
Muy bien, soy tu fan por el profissionalismo y honestidad
Muito obrigado Jose Joao! . és muito amável 👍👍👍👍👍
Excelente coche y muy buena la review...
Muchas gracias Joaquin. Lo he publicado hace 19 minutos y dura casi el doble. Te agradezco tus palabras, me gustaría que lo vieras un poco más jejejejeje. Un cordial saludo
Tuve que comprar la versión 580 para que me dejara equipar todo lo que quería :/ lo bueno es que segun me dijeron me lo entregaran mas rápido que los clientes del 450
Correcto Valerie! Han priorizado al 580 por llevar hyperscreen de serie. Disfrútalo mucho! Un cordial saludo
Guau cochazo!! Y videazo!! Ahora sé cuál comprar de electrico cuando caiga la lotería🤯😜🤯😜 ni Tesla ni taycan. Saludos.
Gracias jajajaja al menos con este sabes que calidad vas a tener. Un cordial saludo 👍
@@revistadelmotor exacto calidad Mercedes ⚡⚡⚡😎👍🏻
Esta claro cada vez que Mercedes enseña la patita anula a la competencia. Siendo rico probabilidad compra 100%. Que cocheeee
Mercedes siempre invierte más que los demás en tecnología. Es una máxima en esta marca desde tiempos inmemorial. Un cordial saludo
Excelente video👌 gracias …
Gracias Albert! un coche excelente, un cordial saludo
Espectacular... que hay de cierto, en el tema de subscripciones, para disfrutar de por ejemplo, el eje trasero direccional?.
Gracias por lo que me toca. Las suscripciones para este tipo de funciones no están previstas en Mercedes. Otra cosa es que haya mejoras, pero no es el caso por ahora. Un cordial saludo
Hola Antonio, como sugerencia en los próximos videos (largos). ¿Podrías poner un índice en el? Sería más sencillo de visualizar una vez visualizado el video, podamos ver algo específico que queramos volver a ver. Gracias y un saludo.
Gracias Valentín. Estoy mirando poner la función de capítulos de RUclips que me parece mejor idea. Un cordial saludo 👍
muy buen reportaje Antonio ! también ha mejorado muchísimo la edición del mismo , con nuevos cortes , mejor música ...en fin se ve con mucho empaque , Tu también pareces mas elegante - no te has enamorado , eh...?je je je un abrazo y sigue asi , saludos desde Granada
Jajajajajajaja muchas gracias jejejeje. Voy aprendiendo jejejeje. Un cordial saludo 👍👍👍👍👍
Menuda pasada de coche y que llantas tan bonitas jajajaj, no entiendo mucho las criticas por el precio/autonomia/diseño, representa todo lo que ha representado siempre un clase S. Lo ultimo en tecnologia, calidad y confort y con esa autonomia y velocidad de carga se puede hacer el mismo trayecto largo que con uno de combustion. Otra cosa es que no te guste el diseño que eso si es cuestionable.
Gran video como siempre.
Gracias por lo que me toca Daniel. La verdad es que criticar el precio de una Clase S es un poco raro jejejejej. Un cordial saludo 👍👍👍
Gracias y mi like enorme
Gracias Luis Angel!
Es buenísimo declara 800 kms wltp y luego le sacan 400 reales a velocidad normalita. Y eso que estan limitados muchos eléctricos a 140 km/h que sino 150 kms sacarian en una autobahn.
En la extreme-e les dura 12 min 45 kwh
Igual que un coche cualquiera. Le pisas u consume más. Un cordial saludo
Sin duda un gran Mercedes, el problema no es el coche, que es lo mejor del mercado, es el de siempre en los coches eléctricos que es la recarga, y en esto Tesla está un paso adelante en los supercargadores, supongo que con el tiempo se irá solucionado. Un gran vídeo
Gracias Juan, a esa ventaja de Tesla le queda poco tiempo. Pero el EQS no tiene rival en Tesla. Correrá más, pero el lujo y tecnología de este Mercedes es superior. Un cordial saludo!
Gracias por el video una vez más. Un coche de los que quita el hipo al verlo y donde creo que se disfruta más en las plazas traseras que al volante, debería llevar un chófer de serie jajajaja. Un saludo
Pues a mí no me importaría ser chofer de un cliente de este coche jejejejeje o clienta 😜. Un cordial saludo
@@revistadelmotor yo me conformo con ir en la plaza trasera mientras le haces la prueba en profundidad.
@@oscarramirezvidal9606 Muchas gracias! no es mal plan jajajaja
Excelente toma de contacto, el coche es lo más, está claro, pero aunque sé que es muy subjetivo, y para gustos...colores, a mí me falla el diseño exterior, me parece un poco amorfo, el interior tan claro muy bonito, pero jamás lo compraría, dan ganas de subir descalzo y si llueve mejor no sacarlo del garaje, si no quieres que se manche la moqueta para siempre. Hala, el despliegue tecnológico es abrumador, está claro quién marca la tendencia en tecnología hoy en día.
Gracias Juan Carlos! Lo tienes en negro tambien jajajajaja 😁. Tecnológicamente es un coche soberbio. En unas semanas lo enseñaré todo a ver qué tal. Un cordial saludo
😯 que cochazooo
Si jejejejeje este si lo es. Un cordial saludo
Buena review, el cuadro parece el de una nave. No decían que los coches eléctricos iban a valer mas baratos que los coches de combustión? Porque yo los veo mas caros eso si que tengan por lo menos 500km de autonomía se van a mas de 45.000€
Gracias Fran! Este coche tiene un precio similar a una clase S de combustión. Es a eso a lo que se referían, que llegarían a costar lo mismo o parecido. Por cierto, el Kona tiene 600 y pico en ciudad. Un cordial saludo
En cuanto me toque el cuponazo cae.
Yo me iría a por el EQE, que tiene todo lo de este pero con un tamaño más llevadero. Un cordial saludo!
824 km autonomia ...eso coche eléctrico va cogiendo velocidad
824 km en ciudad en un coche que pocos se pueden comprar. Lo que importan son las cifras de ventas, al final van a ser un 2% de todas las matriculaciones. Se esperaba un 4%... Hay mucho que mejorar. Un cordial saludo
Has escrito algo y lo has borrado?
@@revistadelmotor
Si...el coche eléctrico no termina de arrancar .creo por la mentalidad de quedarse sin batería ..l autonomía y fuera de los apasionados del motor la desinformación que hay creo yo...aparte del sobrecoste
Básicamente el sobrecoste y que mucha gente aparca en la calle… un cordial saludo 👍
¿Consumos de 16 a 19 kWh? ¿600 km de autonomía en carretera? Yo, eso, lo quiero ver. Tengo un coche que pesa un poco menos y con esa llanta....a ver qué vemos...
Yo también. Me parece un consumo brutal 17 kWh, un poco más, que indico en ciudad. En carretera me parecería brutal cualquier dato por debajo de 25 kWh. Un cordial saludo
@@revistadelmotor Sí...ese número (25 a los 100 en carretera) ya es bueno para semejante coche. Por añadir algo, diría que me resultaría interesante oír consumos a 90 (circunvalación), 120 (carretera) y en ciudad. Hablas que carga a 200, pero no sabemos durante cuánto tiempo. Los alemanes parece que tienen una curva de carga bastante plana y eso es una ventaja frente al americano. ¿Pero cómo de baja? Un eléctrico no es el mismo producto que un térmico. Esa información, es interesante...por lo menos para mí...buen vídeo y gran coche. A ver si espabilan los alemanes que viene un tsunami encima.
Eso lo probaré cuando lo tenga en mis manos más tiempo, en unas semanas. Esos datos son importantes. Un cordial saludo
Bonito Hyundai
Bueno, yo lo veo más un Dacia, pero bueno... Un cordial saludo
@@revistadelmotor Buen Humor , un saludo he interesante video, gracias
Gracias Jorge, también alabo su buen humor. Un cordial saludo
Supongo que los alemanes esos no pretenderán que pidamos una hipoteca para comprar ese cochecito?, osceno no, lo siguiente.
Este coche es para el que se lo puede comprar sin hipoteca, me temo... 350 Clase S se venden en España al año, así que alguno si se venderá. Un cordial saludo
Es Mercedes y ya está, quien opine mal jamás habrá conducido uno,.y no conducir 10.kms ni 100 ... Recorrer kms. Y kms....
Y quien ha opinado mal de este coche? Un cordial saludo
@@revistadelmotor jajaja por aquí nadie pero en otros canales de fanáticos de lavadoras si , un saludo
Valeeeee jajajajaja. No creo que te vayan a leer jejejeje. Un cordial saludo
Yo no cambio a Merche ni por nada del mundo, es otro tacto al volante,y sin duda cuando pueda y necesite compraré un EQE de momento me quedo con diesel porque Para los KMS que hago no me sale rentable ningún eléctrico
Con el hiperscreem, MB integra por fin las pantallas. La versión de serie y del clase S desmerecen…incluso con la versión anterior del clase S.
Me parece un salpicadero gigantesco. Te acostumbras, pero es raro. No sé si me gusta o no, tengo que usarlo más… un cordial saludo
👶 tero uno
Lo sabía jajajajaja. Un cordial saludo 😁👍👍👍
Me parece un cochazo, pero el diseño exterior no me parece nada bonito bajo mi opinión. Y esa semejante cantidad de pantallas me parece un poco innecesario, con la de serie ( que ya es grande) tengo de sobra
Eso si, se siente de muy buena calidad. Igualito que los clase a 😂😂
Buen vídeo Antonio
jajajaja gracias! Es un buen coche, es innegable. Pero el EQE me parece más "sensato" dentro de lo sensato que puede ser un coche de estos precios... Un cordial saludo!
@@revistadelmotor El eqe creo que merece mucho más la pena. Estás pagando menos por prácticamente casi lo mismo
Es cuestión personal y de apetencia. Si te lo puedes permitir claro. A mí el EQE me parece más razonable. Un cordial saludo
Carro mas Feo 🤣🤣 parece Renault no Mercedes
Gracias Nicolas. Yo lo veo más Dacia. Un cordial saludo
Bueno el dato del coeficiente no es para nada impresionante, para comparar, un A4 Avant B9 sin elementos específicos para reducir el coeficiente tipo llantas, está en 0,26. El dato más impresionante es que te ponen pantallas y le llaman futuro hahahaha, un barco de 5.20 metros, básicamente inaparcapble, el precio para el extranjero, en España no venden uno.
Gracias Tei, te cuento cifras de ANFAC. Mercedes vende 350 Clase S al año, que no me parecen pocos, así que no estoy de acuerdo contigo en que no van a vender ni uno. De hecho durante la semana de Presentación han recibido bastantes pedidos, los suficientes para estimar unas ventas a año completo de unas 300 unidades, además de loa clase S. Futuro no son las pantallas, es toda la tecnología que lleva. Y hablando de aerodinámica. Pasar de un 0,26 a un 0,20 es un mundo, muy difícil. Pero eso ya lo sabes. Un cordial saludo
@@revistadelmotor bueno 300 unidades no será un gran dato, la mayoría son ventas a concesionario. Lo del coeficiente lo dicho, no veo un gran cambio o evolución, y eso que he puesto un coche normal, que seguro los hay mejores. Respecto a esa supuesta tecnología que trae, me gustaría ver cuántas aplicaciones reales tiene en una conducción diaria. La mayoría gadgets para cobrar y punto. Respecto al precio nada que decir, es básicamente un atraco, pero eso ya lo sabes. Un saludo
😁😁😁😁😁😁😁 👍👍👍👍👍 yo? Lo sabras tú que te habrán atracado, a mí nunca me ha atracado nadie jajajajajaja.