오늘이 마지막 오토플러스 영상 보는날 입니다. 도무지 무슨 이야기를 하고 싶은건지 알수가 없네요. 엔진이 작은게 문제라는건 가요? 뭐가 문제라는 건가요? 쏘렌토 하이브리드에서 잘 쓰는 엔진이라서 기대가 된다는 건가요? 아무런 논리도 찾을수 없고 단순히 댓글 몇개와 자극적인 기사를 가지고 그냥 유투브 조회수 올려 보자는 생각밖에 없어 보입니다. 최소한에 분석도 없고 차라리 업로드 않하는게 채널에 신뢰성을 유지하는데 도움이 될 것 같습니다.
차알못이면서 흠만 잡으려고 하는게 좀 보기 안좋네요.. 1.6터보 하이브리드는 충분한 파워가 나옵니다.. 기존 개념과는 좀 다르죠.. 용도에 따라 다르겠지만 시내주행에서 엄청난 이점이 있습니다.. 고속에서도 문제없고 물론 6기통에 준하는 승차감은 아니지만 전륜구동에 차체가 무겁지 않기 때문에 괜찮습니다.. 예상 제로백은 7초대 중반은 나올겁니까..
이 영상은 도가 좀 지나치다는 생각 입니다. 트집을 잡기 위한 트집.....| 이 영상 찍은분 쏘렌토 하이브리드 장시간 운전이라도 한번 해 보고 이런 영상 찍습니까? 1년 넘게 쏘렌토 하이브리드 실제 운행중에 있으며, 차에 대해서 아주 만족 하면서 사용 하고 있습니다. 제 개인적으로 지금까지 현기 전부 합쳐서 제일 잘 만든 조합으로 판단 됩니다. 참고로 수입차 구입해서 타기 시작한지는 15년 정도 되었고, 현기는 구매해서 사용한 경험 31년 되었습니다. 실 연비도 공인 연비 보다 잘 나올때가 많으며, 파워면에서도 부족하다는 느낌 전혀 없습니다. 예를 들어 가속시 엔진과 모터의 힘이 합해져서 차량을 구동 합니다. System 작동 특성상 단순하게 1.6 엔진의 힘 가지고만 판단할 문제가 아닙니다. 그리고 쏘렌토 하이브리드가 유일하게 아쉬운 부분이 6단 A/T가 허둥거리는 문제와 변속비의 모자람 이였는데, K8의 경우 8단 A/T 가 올라 간다고 하니 이 부분에 대한 단점도 어느 정도 보완이 되리라 판단 됩니다. 사용해 보고 경험도 해 보지 않은 사람들이 다들 전문가 인양 나와서 뭐 아님 말고 하는 식으로 떠들어 대는군요. 이렇게 말 같지 않은 말로 떠들고 있을때 현기애들은 직접 물건을 팔아서 수익을 창출해야 하는 생계와 회사의 손익이 달린 입장 입니다. 현기 선수들 입장에서는 더 신중 하게 생각 하고 테스트 해보고 더 많이 검토해 보았겠죠. 2.4대비 효율도 좋고 토크도 좋고 연비도 좋고 세금도 저렴하고 이런 저런 고찰을 통해서 전문가 집단이 내린 결론에 대해서 성숙하지 못한 지식으로 이런 영상을 만드는 것은 아무리 보아도 아닌듯 합니다. 물론 오토 포스트가 현대와 악감정이 많은 것은 잘 알고 있습니다. 하지만 대중에게 말할때는 무엇인가 객관적 논리와 상대도 동감 할 수 있는 상식적인 말로 설득을 하는게 맞지 않을까요? 제가 보기에는 벤츠나 BMW 에서 대형 세단에 1.6 TCI 하이브리드 차가 나온다고 하면 바로 선진 기술의 승리니 , 환경을 생각한 통큰 결단이니 하고 빨아 대었을듯 합니다. 현기 이야기만 나오면 없는 문제도 어떻게 해서든 만들어서 이슈화 하려는 최근의 방송 태도 정말 없어 보입니다. 얼마전까지 오토 포스트에 올라오는 영상들의 대부분이 객관적이고 검증을 통한 배경을 탄탄하게 갖추고 있기에 오토포스트를 응원 했습니다만.... 최근 새로운 스탭들 들어오면서 무리수가 있고 억지스러운 영상들이 많이 눈에 보입니다. 회사 자체적으로 한번 돌아 보셔야 할 시간으로 판단 됩니다. 김승현 편집장님 최근 업로드 영상들 하나 하나 좀 다시 보면서 객관성에 대해서 좀 생각 하는 시간이 되시길 기대 합니다.
2천cc 급 준대형 이상 차량 (그랜저,K7 제외) 국산차 : 펠리세이드,쏘렌토,카니발,렉스턴 수입차 : 볼보 XC90, 벤츠 GLE,CLS, 아우디 Q7 45TFSI, BMW X5 하이브리드 등 굳이 배기량으로만 차를 평가하는 시대는 지났습니다. 저 위에 나열한 차들도 2천cc 급에 출력이 부족해서 문제가 된 차량들은 없습니다. 이번에 나온 신형 하이브리드 엔진은 투싼,쏘렌토에 탑재되어서 소비자들에게 만족감을 제대로 각인시켜준 차량입니다. 연비, 출력 떨어지지 않습니다. K8 정도의 차체나 중량을 이끌기에는 부족하지 않을 겁니다.
자동차는 개인 기호이다보니 좋다 나쁘다를 논하는건 아니지만, 출력이 높은차는 저rpm만으로도 쭉밀고나가는 묵직한 힘이 있죠. 출력이 낮은 차량도 차량을 욺직이는데 일상주행에서 무리가없다는 말 공감합니다만 상대적으로 높은 rpm을 쓸 수 밖에 없고 그런상황에서 조용하고 부드럽고 묵직한 엔진 감성을 느끼기는 어렵지 않을까하는 생각이 듭니다. 그리고 하나 확실한건 x5 phev는 3000cc 직렬6기통에 전기모터결합 합산출력 400마력에 63kg/fm의 토크입니다.
아직 출시되기도 전에 차를 타본적도 없는 사람들의 반응을 마치 사실인 것처럼 얘기하시네요ㅎ 쏘렌토 하브에도 같은 엔진 들어가는건 아시나요? 쏘렌토 차주들도 부족함이 없다고 하는 엔진인데ㅎ 하브가 강력한 엔진을 필요하진 않죠? ㅎ 연비와 정숙성을 생각해서 1.6도 괜찮을거라 생각하구요~ 아니면 3.5로 가면 됩니다ㅎ 타보고 까시던가 타본 사람들의 의견가지고 까시던가 뭐하시는건지ㅡㅡ 댓글 같은거 정말 달기 싫어하는데 이건 어이가 없네요... 시간만 낭비한듯
모조건 까고 보는 클라스! 1.6이 구형 2.4 보다 객관적인 성능에서도 뛰어납니다. 1.6 쏘렌토 시승해 보셨다면 이런 영상을 만들지 않았을 것 같은데, 자동차 채널로 무조건 까기 보다는 시승도 한 번씩 올려주시면 좋겠어요! 이번 영상도 타이거우즈 영상과 다른 점이 있을까요?
저는 9월말에 K8 하이브리드(1.6터보+전기모터)출고 받아 약 3달가량 운행했는데, 아직까지 1.6터보 엔진에 적응이 안되네요? 아침 냉간시 시동을 걸었을때 바로 엔진이 개입이 되면서 1.6터보 엔진의 소음 소리가 너무 커서 깜짝 놀랄때가 있습니다.(브레이크 패달 및 핸들에 진동이 전달됨) 또한 경사로에서 가속을 하려고 가속패달을 조금 힘있게 밟으면 중대형차에서 발생하는 엔진소리가 아니라 소형차(경차)에서 발생하는 부드럽지 못한(나쁘게 말하면 불쾌한 소음) 엔진소음이 상당히 발생됩니다. 저는 K8 하이브리드를 선택하기 전에 동호회 가입하여 사전에 구입한 사람들의 운행소감 및 평가를 보거나, 유튜브 통해 시승기를 보고 구입했는데...동호회 사전구입한 사람들의 평가 및 유튜브 시승기가 본인이 2달간 타본 운행소감 하고 너무 다르네요? 왜? 그럴까 여러 가지 추측을 해보았습니다. 1. 동호회 K8 하이브리드 사전구입자 : 자신이 선택한 차에 대해 차마 평가 절하하기 힘들었거나, 남들이 좋다고 하는데 자신만 안 좋다고 하기 힘들어서? 2. 유튜브 시승기 : 거의 기아 협찬을 받거나, 해당차량 판매 이해관계자임. 어찌 되었건 K8을 대형 고급차(가격 5천만원 상당)를 지향하고 만들었으면 K8 하이브리드에 최소한 이런 이질감이 발생하지 않도록 다른 엔진을 적용해야 되지 않나 생각해 봅니다.(원감절감을 위해 현기차는 소형차 부터 중대형차등에 공통으로 1.6터보엔진 적용) 이와 같은 단점도 있지만 K8 하이브리드 장점도 많습니다. 1. 연비가 좋다.(15 ~ 16Km) 2. 최신 첨단기능 및 편의사양 많음. 3. 차량 내부 및 트렁크 공간 넓음.(그랜저 보다 윗급) 저도 이글을 쓰기까지 여러번 고민하다가 차후 K8하이브리드 구입자의 선택에 도움이 되고자 쓰게 되었습니다.
내가 쏘렌토1.6T + 모터에서 그랜저 르블랑 2.4+모터로 넘어온 이유 오르막 신호받고 정차후 급가속시 모터에서 엔진이 급하게 개입되는 과정중 클러치에서 동력전달이 제대로 이뤄지지 않아 슬립 현상 발생.... 드드득 하는 소리와 함께 차가 꿀렁이면서 나가지는 않고 경고음만 뜨는... 성남 같은 오르막이 많은 동네에선 가장 치명적인 결함....
노킹학습값이 왜 나오는지와 이때 엔진의 반응을 조사해주세요 누구도 노킹학습값을 조사하려하지 안네요 노킹학습이란 출력값이 두가지가 있습니다 제가 알고있는 내용은 실화가 있으면 다음번 점화 시간을 수정한다고 말을 들엇습니다 그런데 이 시간조정을 하는게 너무 자주 한다는 겁니다 실린더 한개 이상 실화가 자주 생겨서 점화시간을 자주 고치는게 정상이라 말하니 ... 실린더 실화로 엔진 벨런스에 문제가 없는지? 문의해도 대답해주는 회사! 자동차 전문 리뷰어 조차도 노킹학습값에 대해서 이야기하는 이야가 없습니다 한참 싸우는 두사람도 같습니다 리뷰하는 모든차량의 노킹학습값 출력빈도 조사를 안하려는 것 으로 보입니다
아이구..당신은 항상 E/V 모드로만 다니는가보네..ㅋㅋ 하이브리드가 뭔지나 알고 말하는지..쯧쯧.. 일정속도 이상에서는 엔진모드로 변경 되기 때문에 전기모터로 주행할때와는 아무리 터보엔진 이라고 해도 가솔린 1.6엔진의 힘의 한계가 있다는거야.. 내가말한 의미를 전혀 이해못하고 있네 이냥반..ㅋㅋㅋ
왜? 늦게 보았는지 아쉽네요? 이미 K8 하이브리드 구매했는데....최고 상위트림에 풀옵하니 5천만원인데...돈 값 못하네요. 1.6터보엔진...진동 소음에 짜증났니다. 그리고 오르막에서 속도를 조금 낼려고 가속패달을 밟으면 중대형차에서 나는 엔진음이 아니라, 소형차(경차)에서 나는 부드럽지 못한 엔진음이 발생합니다.
나오지도 않은차 무조건 까기보다는 정확한 정보를 가지고 출고후 시승후 장단점을 정확히 올려주시기를 바랍니다
오늘이 마지막 오토플러스 영상 보는날 입니다. 도무지 무슨 이야기를 하고 싶은건지 알수가 없네요. 엔진이 작은게 문제라는건 가요? 뭐가 문제라는 건가요? 쏘렌토 하이브리드에서 잘 쓰는 엔진이라서 기대가 된다는 건가요? 아무런 논리도 찾을수 없고 단순히 댓글 몇개와 자극적인 기사를 가지고 그냥 유투브 조회수 올려 보자는 생각밖에 없어 보입니다. 최소한에 분석도 없고 차라리 업로드 않하는게 채널에 신뢰성을 유지하는데 도움이 될 것 같습니다.
개 허접 차알못 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ대단하다
아니 제목 저렇게 달아놓고 결론은 잘못나왔다가 아니라 어떻게 나올까 라고??????
하이브리드인데 이번 K8 하브에 들어가는 모터는 쏘렌토 보다 큰 용량이 들어간다는 팩트가 빠진것 같네요.
쏘렌토보다 합산출력도 높겠네요 ㅎㅎ .
쏘렌토도 밟으면 잘나가긴합니다 ㅋ
언제나 처럼 그냥 까고 보는거죠
확실하나요? 모터 용량 큰거
같은용량인데 뭔 개솔이지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
용량 같은데 ㅋㅋㅋ
기존 2.4 하이브리드 합산 198마력에서 1.6t 합산 230마력으로 다운사이징해서 세금과 연비 출력 3박자 다 잡았는데 심장병소리를 하니 소비자를 호구 취급하는거
감마2 1.6t는 2018년인가 출시하고 큰 결함 나온 것도 없음
오토포스트 기자들은 무슨 차를 타고다니나요? 귱금하지 않을 수 없네...
오토포스트는 언제나 제목이 이상해
너무억지로까는거같은데..
차알못이면서 흠만 잡으려고 하는게 좀 보기 안좋네요..
1.6터보 하이브리드는 충분한 파워가 나옵니다.. 기존 개념과는 좀 다르죠..
용도에 따라 다르겠지만 시내주행에서 엄청난 이점이 있습니다..
고속에서도 문제없고 물론 6기통에 준하는 승차감은 아니지만 전륜구동에 차체가 무겁지 않기 때문에 괜찮습니다.. 예상 제로백은 7초대 중반은 나올겁니까..
말하브 타는데 1.8 자연흡기이지만 모터 보조가 있어서 182마력입니다. 1.6 터보면 뭐 아쉬울게 없는 출력이죠
세계적 다운 싸이징은 걍 듣기좋은 흐름이고.
2.5 엔진오일 문제 해결못해서.
그나마 나은 1.6으로 갔다 라고보는기 맞을거같음
ㅋㅋ 1.6터보하브가 2.5보다 훨씬 좋은데 왜 까죠?ㅋ 조회수 올리려고 별짓을 다하네요~ㅎ
아니 왜 더 큰? 쏘렌토 하이브리드도 1.6터보인데 뭐가 문제지 ???
여기는 그냥 현기면 까고 보니까요
응 벤츠 c클2.2터보야. 이 심장병 환자야. 소렌또는 기아차 아니냐 ㅋㅋㅋㅋ
2.0터보겠지 어디서 이상한거 줃어듣고와서 2.2터보 같은 소리하고있네
공차중량 1550kg에 230마력이 심장병이면 1785kg에 211마력 E클래스는 산소호흡기달고 달리냐?
그리고 같은 마력이라도 하브는 모터힘으로 출발해서 초반가속할때 힘이 딸리지가 않는단다
@@lovemizzi하이브리드인데 모터마력은 왜 빼냐 ㅋㅋㅋ
여기서 아무리 까대바라ㅋㅋㅋ
존나게 팔린다
점점 비판이 아닌 비난으로 방향이 바뀌어 가는 듯...
당연히 계속해야죠
어거지 지렸 ㅋ
이 영상은 도가 좀 지나치다는 생각 입니다.
트집을 잡기 위한 트집.....|
이 영상 찍은분 쏘렌토 하이브리드 장시간 운전이라도 한번 해 보고 이런 영상 찍습니까?
1년 넘게 쏘렌토 하이브리드 실제 운행중에 있으며,
차에 대해서 아주 만족 하면서 사용 하고 있습니다.
제 개인적으로 지금까지 현기 전부 합쳐서 제일 잘 만든 조합으로 판단 됩니다.
참고로 수입차 구입해서 타기 시작한지는 15년 정도 되었고,
현기는 구매해서 사용한 경험 31년 되었습니다.
실 연비도 공인 연비 보다 잘 나올때가 많으며, 파워면에서도 부족하다는 느낌 전혀 없습니다.
예를 들어 가속시 엔진과 모터의 힘이 합해져서 차량을 구동 합니다.
System 작동 특성상 단순하게 1.6 엔진의 힘 가지고만 판단할 문제가 아닙니다.
그리고 쏘렌토 하이브리드가 유일하게 아쉬운 부분이 6단 A/T가 허둥거리는 문제와 변속비의 모자람 이였는데,
K8의 경우 8단 A/T 가 올라 간다고 하니 이 부분에 대한 단점도 어느 정도 보완이 되리라 판단 됩니다.
사용해 보고 경험도 해 보지 않은 사람들이 다들 전문가 인양 나와서 뭐 아님 말고 하는 식으로 떠들어 대는군요.
이렇게 말 같지 않은 말로 떠들고 있을때
현기애들은 직접 물건을 팔아서 수익을 창출해야 하는
생계와 회사의 손익이 달린 입장 입니다.
현기 선수들 입장에서는 더 신중 하게 생각 하고 테스트 해보고
더 많이 검토해 보았겠죠.
2.4대비 효율도 좋고 토크도 좋고 연비도 좋고 세금도 저렴하고
이런 저런 고찰을 통해서 전문가 집단이 내린 결론에 대해서
성숙하지 못한 지식으로 이런 영상을 만드는 것은 아무리 보아도 아닌듯 합니다.
물론 오토 포스트가 현대와 악감정이 많은 것은 잘 알고 있습니다.
하지만 대중에게 말할때는 무엇인가 객관적 논리와 상대도 동감 할 수 있는 상식적인 말로 설득을 하는게 맞지 않을까요?
제가 보기에는 벤츠나 BMW 에서 대형 세단에 1.6 TCI 하이브리드 차가 나온다고 하면
바로 선진 기술의 승리니 , 환경을 생각한 통큰 결단이니 하고 빨아 대었을듯 합니다.
현기 이야기만 나오면 없는 문제도 어떻게 해서든 만들어서 이슈화 하려는
최근의 방송 태도 정말 없어 보입니다.
얼마전까지 오토 포스트에 올라오는 영상들의 대부분이 객관적이고 검증을 통한 배경을 탄탄하게 갖추고 있기에 오토포스트를 응원 했습니다만....
최근 새로운 스탭들 들어오면서 무리수가 있고
억지스러운 영상들이 많이 눈에 보입니다.
회사 자체적으로 한번 돌아 보셔야 할 시간으로 판단 됩니다.
김승현 편집장님 최근 업로드 영상들 하나 하나 좀 다시 보면서 객관성에 대해서 좀 생각 하는 시간이 되시길 기대 합니다.
팩트로 까야함 안그러면 역공 당하고 우스게 소리됨 터보 빼고 1.6만 강조하면...
소렌토 하이브리드도 1.6텁 하이브리드 장착되어 나오고 하이브리드는 연비땜에 선택하는 트림인데 음...
제목 겁나 자극적으로 뽑네
쏘렌토 하브타는데 1.6 고속에서 스포츠모드 쓰면 잘 달립니다 2.4달면 자동차세 크다고 1.6요구할 중생들이 많음
그래봤자1.6이지
하이브리드는 연비중점으로 타야지
빠릿빠릿 달릴맛으로 탈꺼면 3.5 가셔야죠 ^^
2.4에서 배터리까지 해서 연비도 좋앗는데
1.6에 배터리용량 더 늘리면 연비가 더욱 좋겟네요
차졷도 모르는기 밟을거면 무조건k3야 3.5로 200키로 주행 돈많아 k3가 최고야 k8 1 .6괜찮다
3.5 돈이많아야 300만최소 이상 인정되
1.더크고 무거운 쏘렌토하브도 1.6T가 들어감
2.K7하브에 들어가는 2.4NA 보다 1.6T가 더 출력이 높음
3. 2.5NA 넣었으면 오일결함으로 겁나 깠을게 뻔함
ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 그니까요 현기라면 그냥 차나오기도 전 까고보는 클라스! 이러니 이런 영상에 반응하는 구독자들도 호구라하지 .
뭐가 문제인가?
하이브리드다.
그만좀 우려먹어라
여기가 진짜 치사한게 뭐냐면 꼭 다른 사람들이 한 말을 인용한 것처럼 해놓는다는 거임. 사실을 왜곡하면서도 최소한의 책임도 안지려는 모습이 참 가관임. 그러면서 무슨 언론 행세하는 거보면 ㅋㅋㅋㅋ 내 댓글은 또 막겠지?
2천cc 급 준대형 이상 차량 (그랜저,K7 제외)
국산차 : 펠리세이드,쏘렌토,카니발,렉스턴
수입차 : 볼보 XC90, 벤츠 GLE,CLS, 아우디 Q7 45TFSI, BMW X5 하이브리드 등
굳이 배기량으로만 차를 평가하는 시대는 지났습니다.
저 위에 나열한 차들도 2천cc 급에 출력이 부족해서 문제가 된 차량들은 없습니다.
이번에 나온 신형 하이브리드 엔진은 투싼,쏘렌토에 탑재되어서 소비자들에게
만족감을 제대로 각인시켜준 차량입니다.
연비, 출력 떨어지지 않습니다.
K8 정도의 차체나 중량을 이끌기에는 부족하지 않을 겁니다.
자동차는 개인 기호이다보니 좋다 나쁘다를 논하는건 아니지만, 출력이 높은차는 저rpm만으로도 쭉밀고나가는 묵직한 힘이 있죠. 출력이 낮은 차량도 차량을 욺직이는데 일상주행에서 무리가없다는 말 공감합니다만 상대적으로 높은 rpm을 쓸 수 밖에 없고 그런상황에서 조용하고 부드럽고 묵직한 엔진 감성을 느끼기는 어렵지 않을까하는 생각이 듭니다. 그리고 하나 확실한건 x5 phev는 3000cc 직렬6기통에 전기모터결합 합산출력 400마력에 63kg/fm의 토크입니다.
??? 뭐지 1.6하브 내놓는다는 소리 예전부터 했는데 그냥 까고 싶어서 올린 영상인가?
아직 출시되기도 전에 차를 타본적도 없는 사람들의 반응을 마치 사실인 것처럼 얘기하시네요ㅎ 쏘렌토 하브에도 같은 엔진 들어가는건 아시나요? 쏘렌토 차주들도 부족함이 없다고 하는 엔진인데ㅎ 하브가 강력한 엔진을 필요하진 않죠? ㅎ 연비와 정숙성을 생각해서 1.6도 괜찮을거라 생각하구요~ 아니면 3.5로 가면 됩니다ㅎ 타보고 까시던가 타본 사람들의 의견가지고 까시던가 뭐하시는건지ㅡㅡ 댓글 같은거 정말 달기 싫어하는데 이건 어이가 없네요... 시간만 낭비한듯
이건 너무 억지 아닌가
쏘렌토도 1.6하이브리드 쓰는데 무슨
그리고 2.4자연흡기랑 1.6터보랑 출력차이도 얼마 안날텐데 배기량이 다인줄 아는가 이매체는 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ저건 지얼굴 쳐달고 부끄럽지보않나봐요. 하필 이런회사에 취직해서 개불쌍하네
진짜 자동차유투버 맞나싶네 이정도면ㅋㅋ
좀 알고깝시다 1.6터보에 엔진서포트에요
뭔힘이 딸려..
그냥 까고보는거임 지식이 없으니ㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
영상보니 힘이 딸린다고 까지 않던데요
그렌져 2.4하브보다 1.6터보가 오히려 출력이 좋고 K8이 쏘렌토보다 가벼우니 더 잘나갈 것이라고 나오는데~
영상이나 보고 댓글 다시죠~
나 k8하브인데 동호회가입 다 되있는데 동호회는 하브극찬을 하는데 먼 헛소리임?? 1.6터보인게 뭐어때서? 차알못인가??
아직 결함도 없는엔진을 결함나오라고 고사지내는건가...참... 아직은 별문제 없는것을 마치 문제있는것처럼 다루는군요
1.6터보에 하이브리드면 200마력 가까이갈건데 뭐가문제
@@Studio-Mise 고속주행에 부하가 올수 있지만 하브차량은 보통 시내공도주행이 많으신 분들이 구매하시지 않나요? 목적에 맞게 엔진선택하면 되는거 아닌가요.. 물론 다른 엔진들이 검증 되어서 말하는 건 아니구요..
@@Studio-Mise ㅋㅋㅋㅋㅋ 고속에서 모터가개입하고 개입 안한다 하더라도 기존2.4보다 출력이 좋은 부분인데 ?? ?? 좀 깔꺼면 쳐 알고까랔ㅋㅋ
@@Studio-Mise 지금 현대기아 모터 시속 몇키로 까지 작동하는지 알고 말하는건지 120km까지 돌아가는 출력을 지닌 모터랍니다. 지식이 1세대 하이브리드에 머물러 계시면 안되죠 ㅉㅉ
@@Studio-Mise 이런 호구들이 많아야 오토포스트가 선동질을 하지 ㅋㅋ
머야 제목을 왜 저렇게 뽑는거야 현기차 맘에 안드는건 알겠는데 이건 그냥 까고 보는거자나 오토포스트 실망이네
지금 이 엔진 엔진오일과 기름섞여 오일게이지 f이상으로되는 결함발생
하브 출시하고 까면될듯 1.6 세금에 연비18 나오면 상타치라고 생각드는데
지금 연비가 문제가 아니고 1.6도 헬기소리등 이슈가있어요 검증되지않은 다운사이징임
자동차세 조만간 개편된다던데 이제 하브세금도 의미없어질듯
1.6 터보다 터보 자연흡기가 아니라... 글고 전기모터까지 달려있는데?? 그럼 기존 2.5 자연흡기보다 훨 좋을텐데 ㅎㅎ 뭐하는 애들이야
영상보고 k8하이브리드 계약하고왔습니다
고마워요
그랜저 하이브리드
세타2 2.4 MPi 하이브리드
배기량: 2359cc
최고출력: 159/5500 ps/rpm
최대토크: 21/4500 kg.m/rpm
모터 최고출력: 38kW
모터 최대토크: 205Nm
시스템 최고출력: 200 hp
연비: 15.2~16.2km/L
K8 하이브리드
스마트스트림 터보 하이브리드 1.6T
배기량:1598cc
최고출력:180 / 5,500
최대 토크:27.0 / 1,500~4,500 kg.m/rpm
모터 최고 출력: 44.2kW
모터 최대 토크:264 Nm
시스템 최고출력:230 hp
시스템 최대 토크:35.7kg.m
연비:17~18km/L
2.4 하브보다 1.6T 하브가 연비,출력,세금 모든면에서 우위에 있는데 심장병????진짜 노답 채널이네
그래봤자 기업이나 호구들이나 하는짓은 매한가지이다....
현기차 타면 호구라던데 .......... 존나 호구되고싶다
@@오우투베 그 대신 병신 호구는 되지 마세요
국산 차도 못사는 호구도 있죠
너 처럼ㅋ
터보엔진에다 합산출력 230마력임..
심장병 절대 아닌데;;
다짜고짜 까지 말고 알고 까세요~
타봤냐~ 겁나 좋다...
모조건 까고 보는 클라스! 1.6이 구형 2.4 보다 객관적인 성능에서도 뛰어납니다. 1.6 쏘렌토 시승해 보셨다면 이런 영상을 만들지 않았을 것 같은데, 자동차 채널로 무조건 까기 보다는 시승도 한 번씩 올려주시면 좋겠어요! 이번 영상도 타이거우즈 영상과 다른 점이 있을까요?
얘들 운전하면서 평가할 실력이나 될까요?? ㅎㅎ 그냥 차 아무것도 모르는 차알못들입니다
케바케면 더 문재있는거 아니예요 ㅜ ㅜ ㅋㅋ 댓글은 작성자가 쓴글이네요. 오토포스트 현대한테 고소당하고 죽어라 물어뜯네,... 아직 나오지도 않은 차를 ,... 참고로 난 현대기아차 안사는데,.. 타보고 말하는게 정상아닌가. 심증만 가지고,.. 현대기아차 가격은 노조와 경영진 합작이니 안사는게 답이다.
자고로 섬네일 자극적이고 내용이 수긍가는적이 없지 깎아내리는 방송은 좋지 않아보이네요 K8이 어쨋든 지금은 그렌져보다 나은듯하네요
저는 9월말에 K8 하이브리드(1.6터보+전기모터)출고 받아 약 3달가량 운행했는데, 아직까지 1.6터보 엔진에 적응이 안되네요?
아침 냉간시 시동을 걸었을때 바로 엔진이 개입이 되면서 1.6터보 엔진의 소음 소리가 너무 커서 깜짝 놀랄때가 있습니다.(브레이크 패달 및 핸들에 진동이 전달됨) 또한 경사로에서 가속을 하려고 가속패달을 조금 힘있게 밟으면 중대형차에서 발생하는 엔진소리가 아니라 소형차(경차)에서 발생하는 부드럽지 못한(나쁘게 말하면 불쾌한 소음) 엔진소음이 상당히 발생됩니다.
저는 K8 하이브리드를 선택하기 전에 동호회 가입하여 사전에 구입한 사람들의 운행소감 및 평가를 보거나, 유튜브 통해 시승기를 보고 구입했는데...동호회 사전구입한 사람들의 평가 및 유튜브 시승기가 본인이 2달간 타본 운행소감 하고 너무 다르네요?
왜? 그럴까 여러 가지 추측을 해보았습니다.
1. 동호회 K8 하이브리드 사전구입자 : 자신이 선택한 차에 대해 차마 평가 절하하기 힘들었거나, 남들이 좋다고 하는데 자신만 안 좋다고 하기 힘들어서?
2. 유튜브 시승기 : 거의 기아 협찬을 받거나, 해당차량 판매 이해관계자임.
어찌 되었건 K8을 대형 고급차(가격 5천만원 상당)를 지향하고 만들었으면 K8 하이브리드에 최소한 이런 이질감이 발생하지 않도록 다른 엔진을 적용해야 되지 않나 생각해 봅니다.(원감절감을 위해 현기차는 소형차 부터 중대형차등에 공통으로 1.6터보엔진 적용)
이와 같은 단점도 있지만 K8 하이브리드 장점도 많습니다.
1. 연비가 좋다.(15 ~ 16Km)
2. 최신 첨단기능 및 편의사양 많음.
3. 차량 내부 및 트렁크 공간 넓음.(그랜저 보다 윗급)
저도 이글을 쓰기까지 여러번 고민하다가 차후 K8하이브리드 구입자의 선택에 도움이 되고자 쓰게 되었습니다.
쏘렌토하이브리드에 들어가는 엔진인데.,
쏘렌토하브 운전자한테 물어보셈..안좋다고하는사람 없슴..ㅎ
힘좋아요..^
K8은 쏘렌토보다 차량 중량이 가벼운데 문제잇을까요?ㅎ
아이고.,, 너무 애기 같네요 ㅎㅎㅎ
소렌토 하브도 1.6인데 잘 달려요.
ㅋㅋ k8 하브 저 큰 덩치에 1.6으로 제로백 6초 중반 찍었죠~
내년에 나올 그랜져는 다를것 같죠??
지금 K8과 비슷하게 출시합니다. ㅋㅋㅋㅋ
K8 까면서 그랜져 존버 한다는 사람들 이해안감
어짜피 동일엔진 들어갈텐데
엔진라인업도 똑같을텐데
ㅂㅅ들이니까 그렇죠 ㅋㅋ 껍데기만
다른데 더좋대 ㅋㅋ
오토포스트 분들은 어떤차타시나요 ㅇㅇ 완벽한차만타고다니실거같은데 ㅊㅊ좀
오포 거른지 일년이 다되어가는데 혹시나하고 들어왔는데 역시나네
제목에 심장병 스펙이라고 써서 저출력이 문제인것처럼 써놓고, 정작 내용 요지는 내구성이 의문이다 ㅇㅈㄹㅋㅋㅋ허구헌날 낚시질이나 하면서 현까들 선동하는 채널이네
요즘은 신차 나오고 최소 6개월은 두고봐야 할듯해요.
1년은 지켜봐야합니다...
6개월은 버티게 만들거든요
가끔 6개월 못버티는거도 있습니다만ㅠ
요즘이 아니라
원래1년정도는 국룰입니다
1.6리터 터보
엔진이 괜찬은데
시대 흐름에 따라서 배기량이 낮아지는거는
어쩔수 없는거 아닌가요...
1.6터보 하이브리드 180마력 아니고 230마력입니답
하이브리드인데 ㅋㅋ 뭐가문젠지 2.0보다 더 높은 토크와 마력인데
ㅋㅋㅋㅋㅋ그니까요 여기서 하는말 들으면 무슨 그냥1.6터보로만 출시한줄
1.6 나와도 안사면 되잖아요 사려고 준비하는 사람들이나 살 수 있는 능력을 가진 사람이라면 모를까 굳이 깔필요가....
수입차도 좀 까주세요 벤츠 이번페리350 amg 결합 엄청나서 난리임
외제는 정부에서 알아서 까고 통제하잖아요
아직 출시도 안했는데 억지로 까는 느낌
이것도아니고 저것도아니고 먼말이하고싶은겨
기냥 까고보는게 ㅋㅋ
이건 까는게 문제가 아니다 ㅋㅋㅋ 1.6하브 k8타보면 안다 엔진 돌아가는 느낌도 안난다 시원하게 잘 뻗어나가고 하자만 없음 잘만든 파워트레인임
내용도 없고 결론도 없고 무조건 까면 조회수 많이 나올거라 생각에 제목이랑 내용도 안맞고..
미국에선 현대차가 불이날수 있으니 집앞에 주차 하지 말라고 실제로 이야기 했다 ㅋ
20대 애들이 처음 겁나싼 외제차사고 현기차보면 무시하고 까는애들처럼 이채널도 딱 그 수준같음 면허따고 1-2년정도 된애들이 운전잘하는줄 알고 착각하는거 딱 그수준...
헐~~~
그럼 쏘렌토에는 괜찮고 K8에는 안되는 이유를 말해보시오
쏘렌토는 좋다고들 하시면서 에구구
적당히들 하시오
이제 더이상 구독을 유지할 항마력이 남아있질않다
쏘렌토 하브 엔진입니다. 엄청 잘 나가는데 작은 k8은 말할것도없겠죠? 모터 용량도 더 큽니다. 좀 억까인듯
뭔소릴 하는건지 ㅋㅋㅋ
결함 없고 답답 하지만 않으면 상관 없지
결함도있으니 문제인거요
오토포스트 채널 엄청 좋아하는데 이번 영상은 너무 억지같은 느낌은 있네요. 정말 객관적인 평가가 가능할 차량관련 내용으로 중립적 사고를 지니셧으면 합니다.
K8보다도 공차 중량이많은 소렌토 하브도 1.6인데 힘넘칩니다.... ㅡㅡ 말도안되는 소리를 합니까...
초반토크는 모터가 담당할거고 터보라서 자연흡기보다 배기량은 작아도 스펙은 더 좋은데... 문제가 되나?;;;
내가 쏘렌토1.6T + 모터에서 그랜저 르블랑 2.4+모터로 넘어온 이유
오르막 신호받고 정차후 급가속시 모터에서 엔진이 급하게 개입되는 과정중 클러치에서 동력전달이 제대로 이뤄지지 않아 슬립 현상 발생.... 드드득 하는 소리와 함께 차가 꿀렁이면서 나가지는 않고 경고음만 뜨는... 성남 같은 오르막이 많은 동네에선 가장 치명적인 결함....
터보 1.6인데 그냥 1.6이라고만 말하는건 뭐냐?이거 강남 25평 아파트는 왜 강원도 25평 아파트보다 비싸냐고 따지는 수준인데...무엇보다 웃긴건 차를 타보기는 했는지 궁금하다...면허는 있겠지??
뭐 전국도로5030 하는데 배기량 작아도 50키로만 나가면 되는것같음 ㅋㅋ
뭐냐이게 ㅋㅋㅋ 나오지도 않은 결함 까느라 고생네
성지순례인가요오~~~~~
제목을바뀌2.5의 문제점이라고~방장아
그냥 조회수 빨아먹기용 쓰레기 영상입니다
이게 37만 구독자 유튜버 영상아 맞냐? 제목을 왜케 저급하게 지어놨노 ㅋㅋ
지금 K8하브 계약하면 7개월 대기인건 알조?? ㅋㅋ 제발 현실 자각좀 ㅋㅋ
무슨말인지
노킹학습값이 왜 나오는지와
이때 엔진의 반응을 조사해주세요
누구도 노킹학습값을 조사하려하지 안네요
노킹학습이란 출력값이 두가지가 있습니다
제가 알고있는 내용은 실화가 있으면 다음번 점화 시간을 수정한다고 말을 들엇습니다
그런데 이 시간조정을 하는게 너무 자주 한다는 겁니다
실린더 한개 이상 실화가 자주 생겨서 점화시간을 자주 고치는게 정상이라 말하니 ...
실린더 실화로 엔진 벨런스에 문제가 없는지? 문의해도 대답해주는 회사!
자동차 전문 리뷰어 조차도 노킹학습값에 대해서 이야기하는 이야가 없습니다
한참 싸우는 두사람도 같습니다
리뷰하는 모든차량의 노킹학습값 출력빈도 조사를 안하려는 것 으로 보입니다
1.6 엔진에 4명타고 여름에 에어컨 틀어보세요.. 운행할때 연비 개 거지됩니다.. 그리고 힘딸려 답답해 뒤집니다.. 사서 타보이소..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뒤늦은 후회 그때는 늦습니다..
일반차도 4명타고 에어컨틀면 연비 그지같애 ㅋㄱ
일반차 문제가 아니라 준중형 차량이 디젤도 아니고 가솔린 1.6으로 과연 버틸 수 있을까 하는 마음에서 쓴거에요..ㅋㅋ
@@아카츠키-c4j 그니까 1.6터보에 모터힘 들어가서
230마력인데 이게 그지면 그랜져 2.4자연흡기는
아예 달구지냐?ㅋㅋㅋ좀 알고 씨부리쟝 ㅋ
아이구..당신은 항상 E/V 모드로만 다니는가보네..ㅋㅋ 하이브리드가 뭔지나 알고 말하는지..쯧쯧.. 일정속도 이상에서는 엔진모드로 변경 되기 때문에 전기모터로 주행할때와는 아무리 터보엔진 이라고 해도 가솔린 1.6엔진의 힘의 한계가 있다는거야.. 내가말한 의미를 전혀 이해못하고 있네 이냥반..ㅋㅋㅋ
@@아카츠키-c4j ㅋㅋ더무거운 쏘렌토는
어케다니냐?ㅋㅋㅋ내말이해못하니?
1.6터보면 그랜져하브에 달린 2.4엔진
보다 힘이 더 좋아 ㅋㅋ뭘알고 떠드니?
내가 쏘하있는데 1.6인데 개솔 떨래?ㅋ
말리부 1.3만 보더라도 잘 만들면 1.6 하브도 괜찮음.
2.4 자연흡기보다 1.6t가 출력이 훨씬 높은데 대가리 깨진 애들이 800cc낮아지면 출력이 떨어지는 줄 알고 징징거리네
@@_intj_. 출력이 문제가아님 다운사이징개념자체를 모르노 ㅋㅋㅋ
@@우야우야-n1c 심잘병 소리 들을게 아닌데?? 애초에 쏘렌토도 글리는데
아무 생각없이 보다가 1:30에 개뿜었네ㅋㅋㅋㅋ
오~~~~~ 자동차세는 엄청 저렴하겠군요. +_+ 1.6 터보라면 큰 문제는 없울 듯 싶은데...
개인적으로 생각할때 실내 우드에디션은 좀 그렇다. 이건 차라리 없는게 더 나은듯. 외부는 후방 디자인이 많이 아쉬움, 아반떼 생각남. 고가차량인데 후방 디자인에 너무 신경 안쓴 느낌.... 앞 디자인은 합격점!
하브 시그니처 풀옵 계약하고 기다리는 중인데 제목보고 엥하고 들어와서 믿고 기다리기로 맘 굳었네요 ^^ 진짜 노답이네여 억까
@정건희 구라인거 알아서 더욱 믿고 기다리는 중입니다
@정건희 하나하나 다 신경 쓰면 머리아프죠 ㅋㅋㅋ 뭐하러 열 내셔요 저는 그냥 이런거 보고 아 차가 좋구만 더 좋아지던데요 그래서 쭉 기다리게되죵 ㅋㅋㅋ
별 거지 같은걸로 까네 ㅋㅋ 욕먹는거 보니 잘팔리겠네
1.6 터보엔진이 기존 2.4 na엔진과 출력비슷하고 대체용 다운사이징 엔진인데 뭐 알고나 까는건지 ㅋㅋ
와 중간에
내돈쓰고 불안해 해야하냐는게
진짜 극 공감ㄷㄷ
1, 2만원 짜리 물건도 아닌데...
궁금증~~ 고장수리비가 터버가 더 비싸지 않나요?
궁금해서 질문 드려봅니다.
k8 풀옵션으로 사면 괜찬으려나 25프로 할인이라 풀옵사는게 이득인데
25프로 할인이되나요??
k8이 25퍼 할인이요?
직원이겠지
엔진크면 연비안좋다고까고 작게해서 연비좋게하면 까고 현기를빠는건아니지만 1.6엔진에 전기모터까지 마력이높아지는건데 뭐가문제라는건지 이차가 달리는차인가 그럼 고성능차를사지 패밀리카에 준대형넘는세단차에 실주행구간에 토크높여서 엔진효율내는건데 대체 뭐가문제인지?
제목과 영상의내용이같앗으면...어찌지맘대로냐.
이상한 제목으로 까기만 하는거 같은데, 쏘렌토 하이브리드는 뮤게가 k8보다 100키로나 무건운데도 잘니가기만 한다는데, 합산 출력이 200마력이 넘는데 무슨 얼어죽을 출력부족, 진짜 돈벌려고 가지가지한다
엔진 다운사이징 하면?? 그거 원가 절감 이랑 환경통과 하려고 꼼수이지 당연한거 아님???? 덩치큰차에 작은 엔진 실으면 처음엔 괜찮겠지 주행거리 누적되면??? 그땐 엔진에 피로데미지 쌓여 있겠지
왜? 늦게 보았는지 아쉽네요?
이미 K8 하이브리드 구매했는데....최고 상위트림에 풀옵하니 5천만원인데...돈 값 못하네요.
1.6터보엔진...진동 소음에 짜증났니다. 그리고 오르막에서 속도를 조금 낼려고 가속패달을 밟으면 중대형차에서 나는 엔진음이 아니라, 소형차(경차)에서 나는 부드럽지 못한 엔진음이 발생합니다.
쏘렌토도 1.6인데 출력이 부족하지는 않지만 달리는 용도는 아니것죠 ... 2.0터보 정도는 넣어주지 ㅎㅎ
연비와 출력을 동시에 바라면 욕심