Почему Polo, а не Vesta? Мой новый автомобиль.
HTML-код
- Опубликовано: 2 июн 2021
- АвтоСпот: autospot.ru/?u...
Моя группа ВКонтакте: proautolite
Второй канал: goo.gl/KWuWMe
Тесты китайских посылок и интернет-магазинов: goo.gl/p4jSw9
Я, на DRIVE2.RU: goo.gl/E8rRfj
Использование моих видео разрешаю только с текстовой и URL отсылкой на мой канал.
Комментируйте, подписывайтесь, задавайте вопросы и будьте аккуратны на дороге! 
Авто/Мото
Привет! Более подробно о выборе Polo против Vesta читай в записи на drive2.ru: www.drive2.ru/l/589086170521055764/
Так же жду от тебя реакций, снимать ли дальше о Polo? Плюсы и минусы модели, тест светодиодных фар, исправление косяков сборки или конструкции. Пиши о чем интересно посмотреть в первую очередь. Так же пиши, что хочешь видеть по Granta или Vesta, они не проданы и так же в моем доступе.
Давай, исправь косяк мультимедиа.) Вырубается и зависает периодически.
@@1m9d7g3 за месяц не было ни разу, свежая прошивка стоит, апрельская
@@ProAUTOLite сделай фото экрана с номером прошивки
@@1m9d7g3 напиши мне в группе ВК, могу забыть.
Брызговиков нет, это первое что нужно установить!
Я подписывался на гранту,но ты молодец что взял полика.Так что все интересно про эту тачку.
Гранта тоже осталась, только ее с августа прошлого года маме отдал. Так что по ней еще будет кое-что)
Красивое место. От души поздравляю с покупкой
Молоток! Интересно послушать про другие машины , продолжай
Только по голосу и узнал...
Поздравляю!
Если бы мне нужно было купить машину в этих габаритах и ценовом диапазоне, я бы выбрал, наверное, тоже эту модель. Все просто, качественно и со вкусом.
Про интерьер - согласен, у Поло-Рапида - он гораздо аккуратнее, приятнее. По поводу режущих руки кнопок стеклоподъёмников - очень забавный бред, мигрирующий из ролика в ролик :) Иные люди в него даже сами верить начинают :) Да, работают они грубо - факт. Более того, те же кнопки стеклоподъёмников у Гранты работают деликатнее, не говоря уже о джойстике регулировки зеркал. Но я не представляю, что надо делать, чтобы даже покарябать нежные ручки этими кнопками.
Джойстик круиз-контроля у Поло-Рапида довольно странно реализован. Кнопки на руле, как у Весты, на мой взгляд, НАМНОГО удобнее. А подрулевым джойстиком пользовался на Гранте. Да, тоже имеет право на существование, но по удобству сливает, конечно.
Совсем забыл: есть ли у водительского кресла в поло поясничный подпор?
И кстати, довольно занятные парадокс: уже не в первый раз встречаю ролик, когда человек рассказывает про выбор между Вестой-Кросс и Поло-Солярисом-Рио. Всегда возникает вопрос: "Ребят, а почему именно кроссовая версия?" :) И если действительно был интересен большой клиренс (а 203 мм под брюхом не у каждого кроссовера нынче имеется), то какой смысл сравнивать с обычными легковушками? Тем более, если мы говорим о Поло-Рапиде, у которых под чашками задних пружин, наверное, только пачка сигарет пролезет. Мне казалось, что те, кто разумно выбирает что-то высокое, предполагает, что будет ездить не только по асфальту, но и по грунтовкам, гравийкам, дорогам с серьёзной колейностью. Иначе в кросс-версии нет никакого смысла :) Ну да, смотрится он посимпатичнее - но и только :)
И если по организации багажного пространства Веста-СВ, пожалуй, впереди всех конкурентов, то по объёму и удобству использования багажника лучшими будут явно Поло и Рапид - просто из-за того, что оба - лифтбеки. У меня была Гранта-лифтбек, с тех пор я уверен, что это идеальный кузов для личного автомобиля :) Как с т.з. аэродинамики, так и с т.з. удобства пользования багажником.
Отличный комментарий, без шуток, поэтому отвечаю по порядку и с удовольствием :)
- Про кнопки ЭСП, ну понятное дело, что никому физически они руки не порежут, скажу больше, ими вообще пользуешься редко при наличии кондиционера или климата, но факт есть факт, если хочется опустить стекло, пользоваться ими не комфортно. Причем качество кнопок пляшет, у одной машины еще более-менее, тогда как у другой буквально неприятно щелкать ими. Да и в целом обидно, что более простой Гранте сделали нормальные кнопки, в Люксах есть даже автостекла, а у Весты как будто собрали из чего было. И нет такой простой опции, как автоматическое стекло. Автомат на все стекла - излишество при наличии климата, а вот у водителя очень удобно, когда пытаешься взять парковочный талон, например, опустить и поднять в одно нажатие страх как удобно :)
- У Поло никакого джойстика нет, джойстик остался только у Рапида из-за его выпендрежного руля, у Поло круиз-контроль управляется точно так же, как у Весты на левой спице руля
- Поясничного подпора у Поло нет, но для справедливой оценки на Весте я им не пользуюсь. Если я его выдвигаю на Весте он давит слишком низко для меня, не в поясничную зону, а в район копчика, тут видимо я какой-то не правильный. Родственнику с ростом в 170см напротив упор в Весте как раз пришелся. На дальние поездки на Поло пока не ездил, поэтому не могу оценить качество кресел при пробеге 250км+, но 120км в один присест пролетаешь в них отлично, спинка более ухватистая, чем у Весты, с боков принимает и сидишь как на диванчике :)
- Про Кросс версию отвечаю только за себя - да, банально из-за внешнего вида. Обычный универсал у нас в семье есть, как он выглядит мне не нравится, а вот SW Cross до сих пор свой шарм для меня не потерял. Там, где я обычно езжу мне 203мм под брюхом не нужны. На дачу почти до самого дома асфальт, в стандартной лесополосе я на Гранте, Весте, Поло спокойно проезжаю, где мне надо. В совсем очко не полезу, банально не нужно мне это, я городской житель. Для очка другие машины нужны.
- По организации багажного пространства рулит только Веста СВ в максималке, где пока еще остались отличные органайзеры, во всех остальных комплектациях двойной пол убрали с целью экономии, поэтому там обычный багажник с ковриком посередине и парой органайзеров сбоку. А вот кузов лифтбек у меня впервые и да, мне тоже он показался золотой серединой. Проем багажника огромнейший, аэродинамика как у седана = заднее стекло всегда чистое. Единственный не очевидный минус, такой кузов обычно не такой жесткий на скручивание, поэтому он сложнее в производства = дороже. В свое время был пресс-релиз какие усиления на кузове у Гранты Лифтбек делали, чтобы приблизиться к жесткости кузова Седана.
@@ProAUTOLite Ну, блок с кнопками (пульт двери водителя, или как он там называется правильно?) у Весты объективно так себе. Больше скажу, лучше бы оставили грантовский. Он и удобнее, и работает приятнее, и расположен в правильном месте. Я не знаю, у всех ли Грант так, но у моей водительский стеклоподъёмник имел функцию "Авто", которой нет в Весте. Что тоже удивляет. И да, стеклоподъёмниками я пользуюсь тоже исключительно редко.
Про то, что у Поло КК на руле - не знал. Тогда "один-один".
Про удобства кресел будет вечный холивар, так как у всех разные спины, ноги, жопы и прочие части тела. Так что тут однозначно невозможно, пожалуй, за гуманную цену сделать сиденье, которое будет удобно любому человеку, любой конституции с любыми предпочтениями в посадке за рулём. Про Поло не знаю, но про Рапид слышал, что сиденье водителя вполне удобное у него. А если салоны у этих машин одинаковые, то это справедливо и для Поло.
Ага, СВ-кросс, значит была интересна именно внешним видом. Ну, что есть, то есть. Я сам на неё смотрел, ибо там, где я живу, высокий клиренс - не блажь далеко, а у простой Весты, при том же клиренсе, что у Гранты, из-за большей базы и больших свесов (к тому же, расположенных ближе к земле) с геометрической проходимостью ощутимо хуже. И даже парковка задним ходом к бордюру, которую на Гранте выполняешь свободно, в случае с Вестой оканчивается поцарапанной или погнутой выхлопной трубой. Но Веста-СВ - это сразу плюс 60-70 тыс.р., к чему я оказался не готов.
Что до багажника СВшки - органайзеры начинаются где-то с Люкса. В интернет магазинах комплект органайзеров с полочками стоит около 6 т.р. А когда СВ только начинала продаваться, органайзеры эти были ВО ВСЕХ комплектациях. Это потом уже завод начал мухлевать. Видимо, все тогда покупали именно начальную версию (в ней было ВСЁ необходимое), забивая даже на люксы :) А цена тогда была хороша - 640 тыс. руб. Эх....
А лифтбек - да. Идеальный кузов в моём представлении. Если бы была Веста-лифтбек, то 100% взял бы именно его. От Гранты-лифтбек остались очень хорошие воспоминания и впечатления. Универсал, даже если это весь такой из себя СВ, не гарантирует чистого заднего стекла при езде по мокрой/грязной дороге. В отличие от лифтбека.
Молодец, продолжай про все машины которые есть)
Наконец-то крутые изменения на канале! Новый контент! Так держать 👏
А кстати.. Действительно любопытно 👍👍🤔Лайкос каналу 👍👍
Спасибо за обзор!
Будет интересно посмотреть... лайк
Машина хороша но не всем она по карману в плане покупки и обслуживания
Согласен, ваги одни из самых дорогих по обслуге, от их официальных каталогов волосы дыбом встают...) Но и плюс в том, что огромное количество хороших заменителей.
Привет.Вот ты похудел.Респект
Фары обязательно покажи, сравни с Грантой, Вестой пожалуйста по фото как раньше делал.
Сколько людей - столько и мнений. Поздравляю с покупкой! Давай обзор через год эксплуатации. Как гранту.
Расскажи про условия покупки, каско, сколько переплата (если в кредит конечно), почём в месяц ну и всё такое
У меня на моем иногда зависает мультимедиа система, когда слушаешь музыку с флешки скаченную с разных сайтов. Причем извлечение флешки дает только то что идет вечная загрузка, автор не встречался с таким?
Нет, не слушаю музыку с флешки, только через BT с телефона.
Спасибо за обзор, я сейчас рассматриваю вариант обмена Весты на Поло. О качестве светодиодного освещения хотелось бы узнать подробно, спасибо.
Да, постараюсь записать в ближайшее время, хочу сравнение с Вестой снять
Год на Поло.Освещение такое, что простите меня все, пусть обзавидуются.Это нечто.Дальним почти не пользуюсь,ближнего хватает.Но с дальним иллюминация мама не горюй)))
Поздравляю! Тоже поменял в конце апреля свою гранту. Долго выбирал, смотрел в сторону Весты, тоже ездил на тест драйв поло в Мотом, но дорого, пустой почти как максималка Лада. Да и по габаритам не сильно от гранты ушел в ширину. Потом опять в ладу. Но тут проходя мимо Хрея кросс спросил, а можно и на нем ещё? После этого я уже по ночам месяц не спал, в голове ездил на хрее кроссе в максималке. Очень понравилось, высоко так, а багажник мне и такого хватает. Ни грамма не жалею, а теперь все седаны такие маленькие кажутся.
Хорошо, что ты доволен своим выбором - это самое главное!)
Что по расходу?
Жду видосы про полик)
Финал засвечен. Автор снимай ещё и про Гранту и про Полик
Поздравляю с покупкой. У меня в 2019 стоял выбор между вестой и поло. Взял поло у полностью доволен. Расскажи как сделал яндекс навигатор через андроид авто
Принято, расскажу!
Я тоже задавался вопросом о Яндекс Навигаторе в АА, но для этого нужно разлочивать систему телефона (доступ к root) что недоступно на телефонах с хорошими системами безопасности
@@and_kng не нужен рут, так все сделать можно.
Очень много полезного узнавал из твоих видео о гранте. Обрадовался, когда узнал, что ты пересел на поло)) Тут тоже есть куда руки приложить))
Да любую машину все равно под себя делаешь)
Не субъективный обзор, Веста седан в такой же комплектации на 400 тысяч дешевле
Так Поло не седан, мне ни Веста седан, ни Поло седан не подходят. И разница там никак не 400, 150-160.
Я даже не поленился, пошел в конфигуратор и накидал. Веста седан не кросс, с точно таким же пакетом опций как у меня - 1'080'900 руб., Polo - 1'235'700, равно как я написал выше, разница 154800 рублей.
До этого была гранта, смотрел твой канал, теперь у меня Шкода рапид!
Я покупал авто ,а не домкрат, мне лично по барабану какой там домкрат положил АвтоВАЗ свой уложил гидравлический.. и проблем не знаю. Время покажет как поведёт Аля бюджетный Ино********. , А то что Веста попалась немного проблемная то нужно уметь выберать и понемать что ты покупаешь!!!! Будем смотреть твой опыт с фольцем .!!!! Удачи!!!!!
Как её выбирать, не булка в магазине, во-первых, наличие ограничено, во-вторых, много чего выплывает только при эксплуатации.
А домкрат и инструмент лишь индикатор того, что производитель думал о тебе, и ты можешь быть уверен, что если что-то случится, ты спокойно залезешь в багажник и заменишь колесо, а не побежишь после автосалона на авторынок покупать домкрат, балонник, секретки, колпачки на колеса и прочую ерунду. И таких мелочей много. Например подлокотники на всех дверях мягкие, логтям приятно. Высота подлокотника на двери и между креслами на одной высоте - удобно. По работе омывателя автоматически включается рециркуляция, не занося запахи в салон. Когда ночью открываешь машину, она сама включает фары, подсвечивая дорогу к машине. Кончается омывайка - покажет на приборке и нарисует на магнитоле куда налить воды. Спустило колесо - подскажет какое именно. И таких мелочей вагон и тележка. Все мелочи, не влияющие глобально, но очень приятно, когда такие мелочи есть. Весте именно таких мелочей не хватает
@@ProAUTOLite не спорю !!!! Плюшки мелачюшки за ту цену которую приобрёл однозначно лучше. Выбор авто это сложный процесс, качество сборки плавает у всех хоть Ауди хоть БМВ. чего тут ждать от Весты. Я сожалею что вот именно Веста попалась тебе такая, а кому-то и гранта попалась очень плохая . Лично я для себя сделал однозначный выбор . Взял гранту 8 Кл. 16г. И менять её ни на что не буду. Одна единственная дороботка подглядел у тебя в ролике про пружинку для багажника и всё никаких вложений . Спасибо тебе большое!!!!!! В Москве я на ней себя ущербным не чувствую с полосы разгона стартую в общий поток до 100ки в лёгкую . Шустрая ,быстрая, не Бугатти конечно но мне за глаза , на трассе она ведёт себя отлично на 5 ой передаче в лёгкую обхожу фуры. Как выбрал такой аппарат спросишь ? Это же не в булочной батон помять))) винкод смотрел там вся инфа ,где собрана и для какой страны , конечно есть подводные камни это то что все секреты АвтоВАЗ не разглашает на пример это почему у одних коробка воет сил нет ,а у других ток при сбросе газа на 2й передаче подвывает , а у третьих не воет от слова вообще!!! Всё равно рад за твой выбор полика !!!! Желаю без поломок эксплуатации данного аппарата!!! И побольше роликов!!!! Будем смотреть!!!! Да по скрипту будем привыкать к твоему новому имежду!!!!! Удачи всех благ!!!!!
@@vicin989 Гранта да, за свои деньги хороший автомобиль, шустрый и экономичный. Но мне со спецификой роста семьи уже стал маловат. За пожелания спасибо!
Здравствуйте! Как вы подключили яндекс навигатор ? Если можно более подробно,так как я тоже хочу подключить.
Насколько я слышал только по подписке Яндекс+
Ну или зеркалить через скрин2авто
А какой он по плавности хода по плохим дорогам относительно Весты? Неплохая машинка, купил бы такую если бы жил в городе. практически все приятное глазу, только дико бесит ее центральная часть, что передний подлокотник, что задний подбутыльник) поздравляю с покупкой
Я особой разницы с Вестой не отмечаю, может чуть более упруго. Что точно лучше, звук работы подвески, очень глухо отрабатывает, на Весте шумнее звук работы.
Поздравляю, правильный выбор!)Я себе такую в прошлом году купил.Респект со всеми пакетами, полный фарш,почти статус.За год ни разу не пожалел.Погонял по России,по трассе ведёт себя адекватно, освещение вообще выше всяких похвал, ночью как днём.Ты ещё перекодируй себе коробку и незабываемые ощущения и кайф от этой машины тебе обеспечены.Ещё раз поздравляю!Не в обиду любителей отечественного автопрома наши такого не делают((((
Нифига ты похудел!!!
Семейная жизнь )))
Давно уже. Год уж точно
Похудел он мы привыкли ))) но вот новый имидж с бородкой я в шоке,,,,😁 ну думаю привыкнем пока будем смотреть про ваг)))))
Показывайте. Тоже хочу полик
Правильно сделал, хватит Вазов уже.
Земляку лайк 👍
Ну слава богу нашелся адекватный обладатель Весты. А не те, которые во всë горло орут, что Веста лучше всех, и не замечая её реальные косяки. Я сам обладатель СВ, и последнее время тоже задумываюсь о её смене. Реально иногда прям бесят множественные её косяки. Поздравляю с покупкой!
Спасибо. Вчера впервые за месяц снова сел в Весту, когда поехал снимать сравнение светотехники в машинах, в очередной раз убедился, что выбор Поло был верным шагом. Для меня действительно странно, когда люди пишут, что Веста на голову выше Поло, мне кажется люди в машине просто не сидели и не ездили. Причем когда ездил только на Гранте и Весте руль и шумка на Весте казался образцом в классе, а оказывается, когда сравниваешь с чем-то другим понимаешь, что у Весты руль сильно зажат в ноле, сильно больше слышно подвеску в салоне, о вое коробки и мотора я даже не говорю. В общем не просто так Поло дороже Весты.
@@ProAUTOLite полностью солидарен!
Хороший ролик, о многом ещё хотелось бы узнать, надеюсь ролики ещё будут выходить!
Поддерживаю твой выбор, веста в сравнении с поло уже сильно отстала в плане комфорта, динамики, внешности и конечно качестве.
Юра, пиши подробнее, о чем рассказать)
@@ProAUTOLite Да всё как обычно: обзор по зеркалам, общие впечатдения, более подробно о функционале штатной магнитолы, в частности андроид авто, яндекс навигация. Доспут в моторном отсеке, замена лампочек, салонного и воздушного фильтров (на сколько сложнее), по подвеске, какой свет подсветки в салоне и багажнике, удобство кресел, по бортовому компьютеру более подробно и о настройках водителя черег головное устройство.
Буду ждать с нетерпением.
На данный момент у меня два варианта следующего автомобиля, полик и дастер. Они конечно разные совсем, но и покупать пданируется через пару, тройку лет, есть время подумать.
Да-да дорабатывай Поло.Интересно будет.
Не голос даже не узнал Максима) Экономил видать сильно на иномарку)))
Забавно) Да, буду говорить всем, что на одной гречке сидел ;)
Привет, уплотнители дверей пыль пропускают, как на гранте?
Куда? У меня и на Гранте ничего не пропускает)
@@ProAUTOLite ну едешь по пыльной дороги, двери открываешь, а там все пороги и дверные проемы в пыли)
@@TheZoVka смотря как долго ехать. На Гранте самую малость пропускало, но у меня и дверной и центральный уплотнители там стоят. На Поло нет такого, чисто, у него уплотнители другой формы и плотнее прилегают.
@@ProAUTOLite понял, спасибо)
Смотрю в разрешении 360р. Про бороду узнал только из комментов))))
Поло это конкурент гранты но не весту. Рассматривал в своё время поло - табуретка чистой воды! Единственное поло самая шустрая, на этом плюсы заканчиваются)
Смешно) Живите с этой мыслью, если вам так легче)
Я же говорю консервная банка.
Ха-ха-ха
Лям215 это в кредит или на наличку?
Кредит. С учётом реалий современной России я плачу досрочно и сейчас процентов отдал в два раза меньше, чем машина подорожала с момента покупки.
Немцы, конечно, делают вещи. На то они и немцы. Но наши ребята тоже молодцы. Езжу на Гранте лифтбек доресте и очень доволен.
Пожалуй, куплю весту св в максималке и ещё 200 тысяч жене на б/у Гранту останется
Ох не любите вы свою жену, не любите... Посмотрите, сколько сейчас Гранты стоят, за 200 тысяч пустышка стандарт будет в среднем состоянии.
За 200 сейчас совсем хлам продаётся, к сожалению. Рубль дешевеет стремительно.
привет,побольше видео снимай про полик))
Уже три материала в работе)
@@ProAUTOLite ждемс видосы))) я когда гранту купил,твои видосы смотрел,чё да как,шумку делал по твоим видосам)))) хочу гранту продавать,и полик приобрести в будущем)) а тут ты как раз взял полик))) ровных дорог тебе!!!)))) продолжай в том же духе)))
@@m_a_r_s_u_s спасибо большое)
@@m_a_r_s_u_s аналогичная ситуация была у меня гранта года 3-4 назад тоже смотрел его постоянно. Сейчас уже второй поло только 12 год и опять смотрю 😂😂😂
снимай поло тоже интересно
Почему нет брызговиков?
Максим,ты прям вылетый Конор Макрегор
Не знаю даже как комплемент это расценивать или нет...)
Какой расход бензина?Какой заливаешь 92_95?
И 95 лил и 92 лил, ни по расходу, ни по динамике разницы не увидел. Сейчас стабильно на 92. Расход примерно 8.5-9 литров сейчас, но я постоянно с климатом езжу и не глушу, когда просто кого-то жду в машине или ухожу сам, чтобы в салоне ребёнку свежо было.
@@ProAUTOLite очень рад новой машине.Буду рад смотреть доработкам Поло .
@@ProAUTOLite ИМХО, не стоит в современные моторы лить 92-й. Тем более наш, отечественный.
@@Po6om_Bepmep а тут, кстати, некий парадокс. Гранта с новья кормиться 95 бензином, СЖ выше 10 и в инструкции вроде до сих пор не ниже 95. Пробовал ради эксперимента лить 92, звенит мотор, летом особенно и едет не так. А вот у Весты наоборот на 95 расход повыше при той же средней скорости, при отсутствии разницы в динамике и эластичности, поэтому она кормиться 92. Звона даже в жару от детонации я не ловил еще ни разу, да и мурзилка говорит 92 лей не бзди)
На Поло бак на 92, бак на 95 откатал, разницы не увидел ни по одному из показателей, поэтому лью что под настроение)
@@ProAUTOLite В мурзилке по Весте написано, что надо лить 95-й, но допускается кратковременное использование 92-го. Про то, что расход что на одном, что на другом одинаковый - наслышан. Но предпочитаю кормить мотор 95-м в надежде на то, что он так проживёт дольше.
А почему через автоспорта не воспользовался.
У нас в городе один дилер, проще так съездить и почему-то Автоспот у меня в городе только с УАЗом работать остался.
5 баллов! :))))))))))))))))))))
Привет, береги лобовое, сильно хлипкое, а так опу возит и хорошо. ГЛОНАСС может глючить и за собой магнитолу утащить, лечится скидкой клеммы. Ветровики если ставить будешь, покупай лучше вставные от рапида. А так не гвоздя и жезла.
Лобовые сейчас везде хлипкие, тенденция такая видимо, хотя камень уже ловил без последствий. Глонасс на жаре разок сбойнул, просто закрыл/открыл - прошло. Ветровки не, не понимаю я их, дедовская какая-то штука ну или для курящих, а я не и не дед и не курящий)
За пожелания спасибо, тебе тоже ровных дорог.
@@ProAUTOLite ветровики в дождь спасают, сильно закидывает в дождь, ну а пороги будешь заделывать от каблуков?
@@user-iz5ud7jn6q от чего они в дождь спасают?) Всегда эту причину слышу, но так и не понимаю от чего они меня спасти должны?))
Весту в трейд ин отдал?Поло по чем обошлась?
Ты туповат или глуховат? Сказано же было - ни Гранта, ни Веста с канала не ушла.
@@dranat1000 я написал коммент перед просмотром,т.к обрадовался за автора видео.Помню он гранту дорабатывал и я смотря его ролики учился дорабатывать.Так что не зная человека нефиг дерзить.
@@user-oy7ex1dr1c Не сочтите за дерзость мои слова. Хорошего вечера.
Ничего не продал, Гранту маме отдал, Веста так же осталась. Поло 1.215.000
Номер блатной,покупал?
Сами плачем и сами же коррупцию плодим
@@Evgen333 это точно...
Просто по очереди выпал. Не понимаю фишки покупки номеров, не все ли равно какой он там висит? Повезло - здорово, не повезло так и ладно, деньги ещё кому-то платить...
@@ProAUTOLite согласен насчёт покупки номеров за большие деньги глупость,я вот недавно б.у Мазду cx5 купил с номером 100 мелочь а приятно 😁
@@user-dj5rh7bb9y у меня мой хороший друг на Пассате ездит, у него зеркало и буквы МММ, пока с ним по городу катались, часто встречаю Поло с номерами 400, 200, 700, друг прикалывается, говорит в МРЭО вагодрочер сидит, всем вагам номера покрасивее подкидывает) Шутка, ясное дело)
Начало 3:11
За всё нужно платить (тактильные ощущения, кнопочки с выверенным усилием и пр. радости жизни). Рад за автора, что он может себе позволить автомобиль по-лучше. LADA в своей нише великолепный авто, он не хуже поло, он просто ращитан на тех для кого поло-рапиды дорого.
Полностью согласен:)
Веста не смогла потому что блин Российский авто. Polo седан мне больше всего нравиться из бюджетных тачек. Поздравляю с покупкой! 🎉🎉🎉
да что тряпками закидывать, тоже ездил на весте на море, стояли в пробке, при троганье машину так колбасит при плавном троганье, ейбы первую передачу покороче ) гранта с 8кл гораздо бодрее начинает движение и не трясется как ненормальная )
Да там коробка одна, если меня память не подводит, разница в индексе только за счёт крепежа. Веста трясётся не за счёт коробки, люди шьют ЭБУ и уходит дрожь.
Ну и главный вопрос: куда делась та самая белая Гранта, с которой начинался этот канал?
Маме отдал) По сути никуда не делась, она на ней ездит, я её обслуживаю.
@@ProAUTOLite Это радует. Есть надежда увидеть обзор "Гранта спустя 10 лет".
@@Po6om_Bepmep про 9 лет снимать будем в ближайшее время, и 10 лет тоже будет, мама точно сказала, что будет ещё год-два на ней ездить.
Макс. Как ты купил за такие деньги. В Уфе в биче полик стоит лям 215. Тоже рассматриваю его. Про статус я вообще молчу. Под лям четыреста
Не знаю, приехал, пообщались, поторговались, забрал из наличия
Скорей брешит
Причина одна, хватило денег)
Хватило денег.так как рекламирует поло
Хорошая машина. Обязательно в следующем видео расскажи про расход топлива и стоимость планового обслуживания у дилера.
Качество картинки довольно слабое, на телефон снимали?)
Только в конце, ширик подвёл. Да и камера откровенно просит смены, почему-то резко сыпаться картинка стала.
Летом ездил.Расход по трассе с климатом 5-5,5 л. По городу от 6 до 9, в зависимости от пробок.
Если будет хруст, как пластика, при диагональном вывешивани, то смаж бархотки дверей силиконовой смазкой!
Ага, смазал я силиконом, только хуже стало. Смыл все нафиг и благодать.
@@ProAUTOLite мне помогло
Фара у Весты 12 т и выше стоят дорогие, у поло лифтбек фара 50 т стоит, по отзывам у весты шумка говорят лучше чем у поло
Ну сравнили, фара Весты обычный галоген, а тут даже в базе полностью светодиодная, на лампе только указатель поворота, в максималке даже он на светодиоде.
По отзывам кого? У меня и Веста и Поло во владении, шумка у Поло лучше за счёт отсутствия воя движка и коробки, подвеска тише работает. На ходу тоже тише, шины слышно меньше, но тут может в самих шинах дело, на Весте штатный матадор, у Поло пирелли. Но в целом и в Весте и в Поло хорошая для своего класса шумка.
@@ProAUTOLiteа по трассе рулится комфортнее поло или веста? Один блогер в Ютубе вел тест-драйв что рулежка валкая у нового поло задняя балка сносит на трассе
На озоне продается фара рефлекторная за 27500. Может со временем еще упадут в цене
@@user-ns5zo3dc8i только что вернулся с теста светотехники на Весте и Поло, то есть пересел сразу же с одной машины на другую. Скажу так, у Весты в нуле сильно зажат руль и понимаешь это только когда сравниваешь с Поло, до этого мне рулежка Весты очень нравилась, а сейчас ноль сильно напрягает у Весты, будто рейка перетянута.
По трассе замечаний нет к Поло, идёт стабильно, никакого сноса нет.
@@ProAUTOLite спасибо вам за отзыв удачи на дорогах
Купил консервную банку и доволен.
Написал херню и доволен.
А теперь запиши видео как похудел)
Не узнал тебя, помолодел лет на 10, думал чё за пацан вещает тут)
Редко смотришь канал, я больше года как в таком состоянии уже и видео записывал, где все рассказывал)
@@ProAUTOLite я по гранте в основном смотрел) старые видео ещё которые)
Почему ты сравниваешь с св а не с обычном седаном там уже разница будет 250-300 тыс
Может быть потому, что седан не вместит то, что вместит SW или лифтбек Поло? Тупо сравнивать лифт или универсал с седаном, если под мои задачи нужен или универсал или лифтбек. Нафига мне седан Весты если туда нужная мне коляска тупо не лезет? Бестолковый кузов.
@@ProAUTOLite может тогда надо было взять газель????
@@000_13 да бери хоть автобус.
@@ProAUTOLite может коляску сложить не????
Седан едет гораздо приятнее универсала и лифтбека вот в чем его большей плюс
@@000_13 представляешь себе, я догадался сложить коляску, прежде чем класть ее в багажник. Только коляски бывают разные, а не только прогулочные трости, в которую ребенка сажать жалко, сидит там как наказанный. У меня у дочери полноценная большая летняя коляска, где она может спать вольготно и она не лезет в Весту. В SW влезает поперек, в седан не лезет совсем, не хватает длинны багажника и высоты, чтобы кинуть поперек.
Едет седан только так же как и все остальное, мы, кажется, ведем речь не о машине для трек-дней, а для обычной городской поджопки.
Поздравляю. Но я бы св кросс взял бы.
Немецкого производителя ну ну)))
Т-с-с-с-с :)
Я купил в конце декабря 2020 года Весту СВ Кросс 1,6 механика (агрегаты вазовские) за 930 тыс руб в комплектации Люкс. Полик наверное процентов на 30 был бы дороже. А так, если есть сумма в полтора ляма, то можно и Полик купить
930 + 30% - это 1 209 000. Поло даже сейчас на механике дешевле стоит, не говоря уже про декабрь. У меня предмаксимальная комплектация на автомате и доп. пакетами в мае получилась 1215000. Так что с расчётами вы явно промахнулись.
@@ProAUTOLite 😃 я умею считать. Это образно говоря про полтора ляма
@@nikolaykonstantinov6962 полтора ляма, это полтора ляма, а никак не 1.2
@@ProAUTOLite согласен. Поло поинтереснее конечно. Будем следить за доработками.
бэху лучше бы взял, она валит боком нормально зимой!
Весте не хватает кармашков на задних дверях.
Для меня сей момент не критичен. Воду для ребенка вожу в заднем подлокотнике, как раз туда пара бутылок по 0.5 входит. Как раз удобно, дочка сама может взять и попить, а в карман из кресла не достанет никак.
Тесные все, кроме Весты и дороже на 200 косарей. Не увидел для себя никаких плюсов у Поло. Ну ни одного.
У каждого свой выбор)
Если чо, я сам вестовод (специально хвалить Поло мне нет резона), но в Рапиде дорестовом сидел, рассматривал его как вариант. Но тупо не потянул по деньгам, ибо когда я брал Весту в топ-жире (так вышло, она была в наличии и БЕЗ ДОПОВ вообще), за те же деньги можно было взять только голый Рапид, даже без кондея - а сперва ещё найти такую комплектацию у дилеров.
Та вот, что до плюсов. У того же Рапида отделка салона заметно аккуратнее вестовского. В нём банально приятнее находиться. Думаю, что у Поло он очень похож на рапидовский. Плюс тут мы имеем классический автомат, что в том числе даёт ликвидность данного аппарата на вторичке. Фары тут тоже скорее всего лучше, чем у Весты. Для того, кто много ездит ночью это может быть важным моментом.
Итого: машина аккуратнее внутри и её легче продать, если что.
Все выкладывай
толстый ты был прикольный
Зато худой здоровый)
Рыжий любит часики
9:07 не-а, придётся ещё масло в движок доливать, 1.6 масложорик.
В моем случае вряд ли, пробеги не более 10 в год, даже учитывая особенность этого 1.6 от замены до замены пробежит. Пока уровень за первую тысячу не изменился, а там посмотрим как карта ляжет)
Масло не жрёт совсем ! Не несите бред !
@@Geranow ага, совсем, группу в телеграме почитай все доливают, но вы исключение
Я не специалист, но как я понял, он не особо-то и жрёт масло, если его не насиловать и правильно обкатать.
@@Po6om_Bepmep , всё верно.
1.2 млн. Я на эти деньги лучше весту SW куплю + прицеп+ лодку+мотоцикл
Надувную?)) Нормальная лодка стоит 300 тысяч, на работе коллега брал в начале сезона, прицеп ещё соточка, мотоцикл ещё соточка минимум. И какую Весту, мне интересно, можно взять за 700?) Да и с другой стороны, зачем мне информация про ваши лодки и прицепы, мне ни то, ни другое, ни третье не надо. Мне семью возить в пределах города, лодка с прицепом для этого не пригодится.
Как это по длинне не уступает весте? Я с таким расстоянием до переднего сиденья сам за собой сижу с ростом 191))))
Я не говорю, что Поло/Рапид такие же как Веста. Веста самая большая в классе. Я о том, что МНЕ достаточно того размера, что есть в Поло. Тут еще кто как сидит. У меня товарищ на работе ростом в 170см, ездит на Королле 140-ой, развалиться как на диване, подушку отодвигает чуть ли не впритык для своего роста назад и спинку полулежа, я за ним впритык сижу, запас с ладошку максимум :) А другой коллега ездил в свое время на Калине-2, при росте в 180 я за ним сидел чуть ли не с кулаком в запасе, спрашиваю не тесно тебе там спереди так сидеть - нормально говорит :)
Привет. Бесит ПОЛО надпись. Если уберу, какая кара
Молния в зад ударит)) Убирай на здоровье, если бесит)
@@ProAUTOLite убрал, теперь у меня тигуан🤣
@@Kyrinnoi круто, сэкономил два миллиона))
гранта, веста, поло - все фигня(шучу). Ты лучше расскажи как так похудел? Едрен батон я устал набирать вес))
Я рассказывал уже)
Просто после 18 часов вечера не ешьте ))) все ))) больше ничего не надо ))) будете очень удивлены через месяц
@@user-mg9oi4pl1d глупости, кушать можно когда хочется. Если я спать ложусь в 2 часа ночи, не есть после шести я с ума сойду. Я кушал и кушаю всегда, когда хочется. Главное не время приёма пищи, а количество калорий.
@@ProAUTOLite ну у всех своё здоровье 🙂)) я например ем все и много ! Сладкое тоже ем много и при этом скинул вес
Что за фигня, нормальная работа коробки которая пинается. Купил недавно такой поло, теперь жалею, пинок всегда есть при начале движения на светофоре, и на ходу пинается, и на горячую и на холодную. Отвалить такие деньги и ездить с дискомфортом, зашибись. Записался к дилеру на диагностику
Не отмечаю у себя такого, первые переключений 10 на холодную может пнуть, дальше как масло прогреется переключения не заметны. Причём чем больше езжу, тем меньше тычков.
борода старит
Здраствуйте ! Поло хорошая машина. Но с дизайном перемудрили . Что зад, что перед тяжеловесно смотрятся. Как будто с других моделей вага сняли.
Зато машина кажется больше, чем есть) а так да, морда ближе к джетте, с некоторых ракурсов можно перепутать.
В 2012 покупал новый поло просто дерьмо
И какой следует сделать вывод?
Веста очень страшна
сейчас такая 1.4-1.5 стоит .... вот вам и реалии сегодняшнии
Разве что в максималке и на 1.4 с роботом.
это москва детка, и тут допов на 300 минимум и без них не как...)))
Пинки АКПП пройдут, через полгода
Да их и так нет, когда коробка чуть проедет и масло нагреется. Чтобы что-то изменилось через полгода фиг знает, почти все про пинки пишут
@@ProAUTOLite по началу тоже были, сейчас, через 10 месяцев, их нету
Авто ваз никогда не догонит бюджетные иномарки, молодец, что сделал серьёзный шаг)
Ну да, куда уж весте с её комфортной подвеской, до деревянного полика...
Не догонит 😅)) улыбнуло ))) статистика продаж о другом говорит )))
@@user-mg9oi4pl1d 😁 ну да, люди то ее выбирают за достаноинства! А не из за того что денег нет на другую
@@ctpann1k в 2011 году Рио и солярис были самыми продаваемыми авто ...!!!!!из вазовской линейки были только приоры ...ну позже гранты ...конкурировать было сложно ...и Рио и солярки стоили дороже ))))) в 15 году вышла Веста ...в 16-17-18 годах обороты пошли вверх ))) так уж ваша логика смешна ))) люди стали понимать что не все измеряется ценой ! Иномарки сейчас далеко не качественны !!! Это вам не Ауди 100 ..из 90 ых ...тогда эти авто были не убиваемы ))) чем поло лучше ? Свисающим тросом ручника до земли ? Узким салоном ? Низкой посадкой ? Моторами которые жрут масло как старые форды которым за 20 лет ? Даже вестовский 1.8 мотор с его масложором просто нюхает масло ))) люди жалуются что рано текут амортизаторы на 20-30 т км ))) проблемы с рулевой рейкой )) зато фольц))) я уж не буду вспоминать про моторы в которых поршня гуляли и болтались )))а шагрень на порогах ???????? Сравните как нанесена она на вестах и на поло ))))))))) как будто в гараже дядя Вася по пьяни делал ! Если б так было на весте ...то б каждый блогер об этом говорил
Чет ты переобулся короче там неплохо, да и обзор необъективен, слишком поло восхвален и переплата за него. Реальных минусов поло толком не указано, а минусы весты высосаны из пальца по сути большинство )
У каждого своя точка зрения на минусы того или иного автомобиля. Самое главное то, что спустя больше чем пол года я до сих пор рад покупке.
Поздравляю! Но постарел, похудел, что ну просто. Волнительно за тебя становится. А от Весты верно отказался. Скорее всего дело идет к её "умиранию". Интересно будет увидеть будешь что с Поло дорабатывать или нет.
Постарел? Друг, пересмотри старые видео, там мне лет меньше, а выгляжу старше, чем мне сейчас. Без бороды и усов вообще лет 18 на вид))
Шумить тачку будем??)))
Я не буду, мне достаточно штатной шумки
@@ProAUTOLite но ведь гранту же шумил, я уже арки зашумел
@@Redmi-lg3kn ну у Гранты сильно хуже шумка)
@@ProAUTOLite если сделать арки и двери эффект классный!!! Он реально есть. Я помню смотрел Ваши видео о шумке гранты и тоже гранту зашумел, а тут зашумил рапид и ваши видео вспомнил, а тут и вы машину поменяли. Поздравляю с покупкой!
@@Redmi-lg3kn по дверям я может пластик проклею, когда громко музыку слушаешь, пластик резонирует немного, уж больно карта тонкая и мягкая
По мне кореец лучше. Если переходить с автоваза, то по мне лучше на корейца или японца. А так, моя поддержка тебе чувак
Корейцы дрожат на холостых, такие же тесные и дорогущие погремушки.
Кузов седан мне мал, в Солярис коляска не лезет моя, Рио внешне не нравится. В салоне теснее, шумка хуже, стекла даже не атермальные. А разница в цене была 36 тысяч рублей. Из плюсов только то, что автомат мягче работает, пока холодный. Честно не понял, за что их так любят с такими ценниками. Плюс дилеры охеревшие, с ходу говорят отдаём только с допами, дилер Фольц же наоборот, отдал как есть, ещё и поторговались ниже прайса на сайте. Получается на выходе кореец даже дороже будет...
@@ProAUTOLite в любом случае ты поступил правильно пересев на иностранца. Автоваз вообще охерел с такими ценниками
@@opcmxo имея Весту в постоянном пользовании и сейчас каждый день передвигаясь на Поло скажу так, ценник на Весту должен быть минимум на 200 тысяч меньше конкурентов только по прайс листу и чтобы еще дилер по мелочи плюшек накидывал. А так при разнице в 120-140 тысяч при цене машины в 1.1-1.2, как мне кажется, лучше переплатить, если есть возможность. По госпрограмме в апреле можно было бы выцепить SW Cross на вариаторе в комплектации Black примерно за 950 т.р., вот это реально хороший ценник.
@@ProAUTOLite А вот СВ-Корсс на вариаторе за такие деньги - это прямо то, что доктор прописал. У этого варианта конкурентов даже не назвать сразу.
пересела с поло на рено аркана. чуть переплатила. на поло ездить невозможно как хромая лошадка. плиз. вердикт. от сумы и тюрьмы не зарекайся. если чуть поднялся оставайся человеком. весту и гранту забудь. ты теперь фашист.
Что за каша у вас в голове?
1,4 ДСГ. Остальное от лукавого.
Да, хотелось бы, но вне моего лимита в 1.2. В такой связке уже 1.3-1.35 улетает.
@@ProAUTOLite Проза жизни. Спасибо плешивому каудильо.
@@dranat1000 это точно...
@@ProAUTOLite стоило добавить все таки, по отзывам по динамике совсем другая машина. Ну или найти что то свежее годовалое на рынке бу.
@@timurgaysarov5622 под мои задачи за глаза обычной атмосферы. Понятно, что 1.4 лучше, но при учёте, что средний пробег в год у меня не больше 10 тысяч обычно, тратить на машину 1.3-1.4 млн глупо. При таких затратах я предпочту лучше квартиру уже взять в соседнем строящемся доме и потом дочери подарок сделаю)
4х местный автомобиль(
Чтобы возить пятерых надо брать как минимум Камри/Пассат, все что ниже издевательство и унижение среднего пассажира сзади. Пару перекрёстков пассажира в середине ещё подвезу, а вот хотя бы на другой конец города нет, принципиальная позиция. Не удобно ни мне, ни пассажиру, никому.
@@ProAUTOLite ерунда это все. Унижение это заставлять человека ехать на автобусе, когда остальные едут на машине. А в пассатоподобных ничуть не удобнее, сиденье отформовывают для двоих. И это отдельная боль, когда в огромной машине нельзя удобно разместиться всем
@@tiguan52 я иного мнения. Ехать 100+ км третьему пассажиру это боль. У нас в семье четыре автомобиля в общей сложности, нет проблем с тем, чтобы ещё одного пассажира посадить просто в другую машину. На небольшие расстояния, например на дачу, если едет мало машин, мне лучше дважды съездить туда-обратно и привезти всех с комфортом, чем заставлять крючиться сзади. В дорогих и больших машинах формовка под двух сзади, потому что это бизнес-класс, а не маршрутка, там думают о том, чтобы было максимально комфортно, а не вместительно. Если есть постоянно необходимость возить 5 человек в одной машине, тогда уж надо что-то подобное ларгусу брать на 7 мест.
Та Весте это погано, на Вести то погано.... И на этой псевдоиномашине го...на хватает.... , особенно с низу, по подвеске...
За живое задело?)) Что тебя в подвеске не устроило?) Давай упрощу тебе задачу, про троса ручника напишешь или чего нового придумаешь?)
@@ProAUTOLite за живое ,не за живое.... Просто вы как бы блогеры будте маленько поадекватней... Все машины в этом сегменте плюс-минус одинаковые и не надо восхвалять именно ту машину которую ты заимел..... Покатаешься и в полике найдёшь косяков не мало, если не больше.......
@@srgg.7632 Друг, я не блогер, я владелец и Весты и Поло и я имею полное право говорить то, что считаю нужным как ВЛАДЕЛЕЦ обеих машин. Что у Поло есть косяки я не отрицал никогда и про них я обязательно расскажу, но их сильно меньше и в общем смысле подход к производству машины у Лады и у ВАГа совершенно иной и это ощущается. Если есть возможность доплатить 120 тысяч и взять более приятный автомобиль, не вижу ни единой причины не сделать этого
@@ProAUTOLite у меня был выбор между поло Рио ( Солярис не рассматривал) , Рапидом и Вестой за наличку... покатался на всех машинах разницы особо не заметил, хотя в управлении Веста среди этих машин на высоте... На вид Веста тоже (на мой взгляд) выигрывает , да и салон вполне симпатичный.... В итоге взял Весту, уже третий год, машина радует.... ни разу не пожалел о покупке....
@@srgg.7632 Три года назад был другой Поло, с другим салоном, опциями и кузовом. Я же машину покупал сейчас. В 2019 году я тоже предпочёл Весту конкурентам. В 2021 Веста уже старье, почти 7 лет на конвейере без изменений и новых опций, фигачат только бесполезные спецверсии с разными шильдиками и все. А берут её только потому, что она дешевле, а народ у нас с годами богаче не становится, к сожалению. Подними по стране всем сейчас зарплаты в два раза, я больше, чем уверен, что большинство будет брать ваг или корейцев, а не Весту.
поло для народа, веста для животных!
поло пушка все остальное шлак!
Сзади красивая, спереди бегемот, натянули здоровую морду на маленькую машину.
100 процентов!!!)))))
@@MrHOLODOFF 5 рест зе бест
Предатель!!1
Я вроде никому клятвы верности не давал) Да и куда там, если у меня по прежнему две Лады осталось.
@@ProAUTOLite ну единичка-то ж, была оставлена специально для тех, кто не смог в сарказм… ладно, проехали. Я сам на полике с мая, с таким же железом( движок/коробка). Только спорт пакет ещё пришлось купить, так как без него барабан или 1,5ляма за полик у нас у дилера на тот момент было)) В коробке меняют кодировку, на драйве есть почитать, чтобы не дёргалась. Но можно слететь с гарантии, я не стал. Больше меня напрягает не информативная педаль газа. То оно не едет, то чуть поджал и летит.
@@ivit3289 у меня вроде прикаталась как и писали к 3 тысячам пробега, тычков на горячую почти не осталось. Под зад пнуть может только на холодную первые пару перекрестков. В кодировку лезть не буду, видел не мало отзывов, когда вроде все верно по инструкции делали, а коробка потом в аварию падала.