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私が中学2〜3年の頃(1965年?)が兄貴がキャロル乗っていました。そこ頃は16歳で軽免許とれたので高校生の兄貴はなんと自動車通学でした。いい時代でした。
360CC 4気筒 これだけでも 凄いと言えよう ライバル車スバル 空冷2気筒学生時代 自動車部で キャロルを改造しまくっていた 懐かしい思い出がある。
コメントありがとうございます！
55年前に叔父が乗ってました。懐かしいなぁ‼️定員オーバーで山頂を目指し、急坂が登れなくて運転手以外は降りて歩いたときも(笑)その後うちの父が乗ったのはホンダのライフ360の４ドア左ハンドル。
綺麗にメンテされて、幸せな車です。いつまでも大事にされます様に。それから、オーナーさんの愛情、努力にも頭下がります。
初代のキャロル乗ってましたよ。出足の悪いこと、スピードが出る迄にしばらくかかる（笑）真冬に4人乗っての坂道、良くオーバヒートしたものです、が可愛い奴でしたよ。
マツダキャロルは当時としてはあらゆる意味ではなんともユニークな車でしたねぇ!普通乗用自動車を軽サイズに設計変更したような感じでしたね!エンジンも水冷4気筒４サイクルOHVエンジン、しかもオールアルミ製という手の込んだエンジンには驚きましたよ。生涯、せめて一度だけでもR360とキャロルに乗ってみたいです!👋🤓🐰
先進メカと優れたスタイルを持った軽の名車
キャロルは初代の後期型と二代目前期型が好きです
エンジン音も しびれますね♪大切に メンテナンスしてこそですね。尊敬致しますm(__)m♪
コメントありがとうございますオーナーの方はメンテナンスの苦労を熱く語たっておられました！
赤い車と黄色い車は初期モデルですね～スゴイ！高校時代に友達のキャロルに（その時点ですでに太古車でしたけど）乗った事があるので懐かし～いわ～～。
このキャロルが、あと100年後も残ってれば、本当のクラシックカーと呼べるでしょう。
初代キャロルは祖父が中古で購入して、後に同じモデルを新車で購入したようです。４人乗車で坂道を上らず後ろから押したり、諦めて置いて歩いたと言っていました。その孫はＭＡＺＤＡのＡＺー１に乗っていたりします。
かわいい
コメントありがとうございます！エンジンも可愛い360CCでした！
もしキャロル360にクーペがラインアップされていたらあのマツダR360クーペの後継車種になっていたと思います(リアシートはプラス2のレヴェルだがR360クーペよりスペース拡大していた)。
うひゃー、この時代にこういう車が列をなす…。壮観ですねー！
コメントありがとうございます！オーナーの方達は愛情をもってメンテナンスされていましたよ！
渋いですね^ ^360クーペ乗ってます〜
今、キャロル360初代の購入を検討しているのですが、旧車初心者で、維持費がどのくらいかかるのか気になっています。よろしければ、ご存じの範囲で教えて頂くことはできないでしょうか？
コメントありがとうございます！私自身オーナーでないのでお答えしかねますお役に立てず申し訳ございません
マツダの、エンブレム今と違う。アルファベットのmを少しいじっただけ。ナツいなぁ〜リアウインドーの、アングルが、特徴あるね。見てて、こみ上げてくるものがある。
私が中学2〜3年の頃(1965年?)が兄貴がキャロル乗っていました。そこ頃は16歳で軽免許とれたので高校生の兄貴はなんと
自動車通学でした。いい時代でした。
360CC 4気筒 これだけでも 凄いと言えよう ライバル車スバル 空冷2気筒
学生時代 自動車部で キャロルを改造しまくっていた 懐かしい思い出がある。
コメントありがとうございます！
55年前に叔父が乗ってました。懐かしいなぁ‼️
定員オーバーで山頂を目指し、急坂が登れなくて運転手以外は降りて歩いたときも(笑)
その後うちの父が乗ったのはホンダのライフ360の４ドア左ハンドル。
綺麗にメンテされて、幸せな車です。いつまでも大事にされます様に。それから、オーナーさんの愛情、努力にも頭下がります。
初代のキャロル乗ってましたよ。
出足の悪いこと、スピードが出る迄にしばらくかかる（笑）
真冬に4人乗っての坂道、良くオーバヒートしたものです、が可愛い奴でしたよ。
マツダキャロルは当時としてはあらゆる意味ではなんともユニークな車でしたねぇ!
普通乗用自動車を軽サイズに設計変更したような感じでしたね!エンジンも水冷4気筒４サイクルOHVエンジン、しかもオールアルミ製という手の込んだエンジンには驚きましたよ。生涯、せめて一度だけでもR360とキャロルに乗ってみたいです!👋🤓🐰
先進メカと優れたスタイルを持った軽の名車
キャロルは初代の後期型と二代目前期型が好きです
エンジン音も しびれますね♪
大切に メンテナンスしてこそですね。尊敬致しますm(__)m♪
コメントありがとうございます
オーナーの方はメンテナンスの苦労を熱く語たっておられました！
赤い車と黄色い車は初期モデルですね～スゴイ！
高校時代に友達のキャロルに（その時点ですでに太古車でしたけど）
乗った事があるので懐かし～いわ～～。
コメントありがとうございます！
このキャロルが、あと100年後も残ってれば、本当のクラシックカーと呼べるでしょう。
初代キャロルは祖父が中古で購入して、後に同じモデルを新車で購入したようです。
４人乗車で坂道を上らず後ろから押したり、諦めて置いて歩いたと言っていました。
その孫はＭＡＺＤＡのＡＺー１に乗っていたりします。
かわいい
コメントありがとうございます！
エンジンも可愛い360CCでした！
もしキャロル360にクーペがラインアップされていたらあのマツダR360クーペの後継車種になっていたと思います(リアシートはプラス2のレヴェルだがR360クーペよりスペース拡大していた)。
コメントありがとうございます！
うひゃー、この時代にこういう車が列をなす…。壮観ですねー！
コメントありがとうございます！
オーナーの方達は愛情をもってメンテナンスされていましたよ！
渋いですね^ ^360クーペ乗ってます〜
コメントありがとうございます！
今、キャロル360初代の購入を検討しているのですが、旧車初心者で、維持費がどのくらいかかるのか気になっています。よろしければ、ご存じの範囲で教えて頂くことはできないでしょうか？
コメントありがとうございます！
私自身オーナーでないのでお答えしかねます
お役に立てず申し訳ございません
マツダの、エンブレム今と違う。アルファベットのmを少しいじっただけ。
ナツいなぁ〜
リアウインドーの、アングルが、特徴あるね。
見てて、こみ上げてくるものがある。