Truck driver shows the most spectacular moments from 3 months of everyday work
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- Опубликовано: 11 июл 2024
- 0:00 Introduction
0:40 With the truck into the sunrise
2:09 Construction site and bridge demolition
3:24 Truck experiences in the quarry
8:54 Narrow roads
9:38 insane highway traffic
10:12 Truck tires, car wash in the quarry
11:18 Calibrating truck scales
13:24 Highway lane change due to construction site
15:03 Idyll in the mine
Tolles Video. Auch für Leute die nicht vom Fach sind. Berufskraftfahrer ist einfach ein total unterschätzter Beruf.
Interessantes und gut gemachtes Video. Bei der Verladung blutet mir das Herz. Materialschonend ist was anderes.
Ja, wenn wir jedes Mal einen Wunsch äußern dürften, wie wir beladen werden möchten, und wenn der Wunsch dann noch erfüllt werden würde, ich glaube dann wären wir bei Alice im Wunderland😂
Kannst dir ja die UP1 nehmen und selbst laden
Ein Traum für die Federbälge diese Beladung....
Moin tolles Video. Ich fahre nebenbei bei einer Firma und wir machen Umfuhr im Bremer Stahlwerk und auch für den dazugehörigen Hafen. Kann alles was Du zeigst gut nachvollziehen
Danke für das Lob, bei Salzgitter bin ich auch ab und zu . Vielleicht sieht man sich ja mal. Ich bin meistens in einem blauen LKW mit einer blauen Mulde unterwegs und der Beginn des Kfz Kennzeichens lautert ST.
@@Teilzeit-LKW-Fahrer-Peter Moin, ich bin nur in Bremen im Stahlwerk. Gehört zu Arcelor Mittal. Da machen wir mit grünen LKWs die Umfuhr. Vielleicht verschlägt es Dich da ja mal hin😉
Binnenhäfen finde ich sehr interessant!
Bitte mehr davon!
In welchen Häfen warst du denn da?
Oder auch Bahnentladung/-Beladung/Umladen. Wenn du Mal was erwischen solltest.
In der Hoffnung das eventuell mal noch was kommt hab ich Mal ein Abo da gelassen.
Vielen Dank für das Abo. Ich habe noch einiges in petto und ich hoffe das es auch sehr interessant für euch ist. Ich schaffe aber nicht mehr als ein Video im Monat.
Bitte schau einmal auf meinem Kanal, dort sind noch zwei weitere Videos, die dich interessieren könnten: die richtige Beladung mit dem Radlader und LKW-Fahrer zeigt die spektakulärsten Momente aus drei Monaten LKW Fahrt.
Die Häfen sind in Norddeutschland, leider kann ich die konkreten Orte nicht angeben, sonst bekomme ich Drehverbot
@@Teilzeit-LKW-Fahrer-Peter in Norddeutschland gibt es ja zum Glück nicht so extrem viele. Anhand von Google Earth werde ich Mal gucken ob ich es für MICH raus bekomme.
Servus! Ein sehr informatives Video! Sehr schön! - Die kurze Szene bei 06:33 stammt von meinem Video der Schiffsbeladung in Lüttich. Passt schon! ruclips.net/video/btEYaY5YBxY/видео.html
hatte mir sowas schon gedacht, blauer LKW und rote Bordwand fand ich seltsam. Peter, Peter, Peter...
Vielen Dank
Vielen Dank
Sehr schönes Video ich bin Kipper Fahrer bei der Firma Hagedorn.Fahre leider nur Baustellen an.Solche Touren vom Hafen bis in die Werke oder so würde ich auch gerne fahren.Aber solche Firmen hab ich leider hier in Köln und Umgebung nicht gefunden.
Hallo Markus, schönen Dank für deinen Kommentar
Bitte frage einmal bei deinem Disponenten nach, ich glaube, dass ihr auch Thyssen Krupp in Duisburg Anfahrt und zu Zementwerken liefert, da gibt es ganz oft die Möglichkeit, dass die Zementwerke ein Schiff in der Nähe ihres Standortes kommen lassen, und dass dieses Schiff gelöscht wird und die letzten Meter Per Kipper erledigt werden. Ich glaube, dass eure Firma auch solche Touren durchführt. Wir Kipperfahrer sind ja überwiegend Heimschläfer, eventuell bietest du deinem Disponenten an, das ganze mal mit einer Übernachtung im Lkw zu machen. Eventuell bietet er dir dann die Möglichkeit, dass du das bunte Treiben und das wahnsinnige Gewusel in einem Hafen in natura kennen lernst. Ich drück dir die Daumen und weiterhin interessante Arbeitstage, ohne viel im Stau zu stehen. Liebe Grüße Peter. Ich steh nämlich gerade im Stau.🙈
Das Schüttgut, dass dort bewegt wird, nennt sich Hüttensand und ist ein Abfallprodukt der Stahlproduktion und gleichzeitig ein wichtiger Inhaltsstoff bei der Zementproduktion
@@Hochzeitsdienstleister-Peter Hab ich auch schon da geladen und nach Sötenich in der Eifel gefahren.Das war noch für die Firma Baumann aus Bonn.
@@Hochzeitsdienstleister-Peter Meine Kollegen fahren teilweise schon Fernferkehr Mit Tieflader oder Container Mulden was in naher Zukunft gefahren wird wissen wir selbst noch nicht
@@markuscaspers8189 Sorry noch mal, ich hatte eben auf der Autobahn nicht mitbekommen, dass ich in einem anderen Account unterwegs war. Deshalb hier noch mal die Bestätigung, die andern beiden Antworten war ich auch.🙈
Was denn jetzt ? Leben oder Eisenerz?
Kran oder Bagger?
Ach und der Minibagger ist kein Bagger aber passt schon. 👎🏿
100% 👎🏿 diesen Kanal nicht empfangen 👍🏻
Guten Abend, vielen Dank für diese Bemerkungen
Es ist sowohl Lehm als auch Eisenerz. Die Aufnahmen sind von unterschiedlichen Tagen, da bei einem Schiff nicht immer alles, was ich gezeigt habe, auf einmal aufgenommen werden kann. Ich mache alles, wenn ich mit dem LKW zum stehen gezwungen bin.
Für die Videoaufnahmen bekomme ich kein Geld, ich bin auch kein RUclips Partner, alle Werbung, die ihr vor und hinter dem Video seht, sackt sich RUclips selber ein. erst ab 1.000 Abonnenten bekomme ich eine Partnerschaft angeboten.
Kran oder Bagger . Ich bin LKW-Fahrer, deshalb verzeih mir das mir ab und zu die Begrifflichkeit durcheinander gehen
Mit dem Begriff Minibagger können aber die meisten Leute was anfangen, nicht jeder ist so speziell informiert wie du.
Versuche einmal ein Video zu machen, dann wirst du feststellen, dass es sehr sehr viele Herausforderungen gibt,
In deiner Frage zeigst du auch eine gewisse Oberflächlichkeit, denn du hast aus Lehm Leben gemacht😂
Wie ist denn der Verbrauch von der Anzahl der LKWs im Vergleich zum Schiff?
Guten Morgen, vielen Dank für die Frage
Alleine das Verhältnis der PS sagt schon einiges aus 6000 PS = Schiff, Für die 16.500 t und circa 30.000 PS für die LKW
Der Kraftstoffverbrauch von Schiffen hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der Größe des Schiffs und der Geschwindigkeit. Im Vergleich zu Lkw oder Bahn verbrauchen die meisten Schiffe pro Tonnenkilometer deutlich weniger Kraftstoff .
Der Durchschnittsverbrauch der flandrischen Binnenflotte beträgt ohne Leerfahrt
7,7 1/1000 tkm, mit Leerfahrt 11,0 Liter einschließlich aller Hilfsmaschinen
Wir als LKWs verbrauchen bei 40 t Gewicht zwischen 33 und 35 l im Schnitt
Die Betrachtung ist schwierig, da unterschiedliche Bezugsgrößen verwendet werden🤔
@@Teilzeit-LKW-Fahrer-Peter vielen Dank für die Infos.