Лицензия,страховка которая покроет в случае необходимости груз,не помню на какую сумму.действительное ТО на авто,так как ето коммерческий транспорт,и он должен проходить тех.осмотр.Страховка украинская.Страховка европейская (ГРИН КАРТ).ЦМР на 8 листов,так как много забирают при переходе границы,печать с кодом ЕГРДПОУ.Печать для водителя.На авто должны быть места под пломбы.И обезательно должен быть код ЕОРИ-Почитай в нете что ето,без него не зделаешь Т1 на границе.Вроде бы всё.
Что такое EORI? EORI Number переводится с английского, как «Регистрационный и Идентификационный номер Экономического Оператора», или в оригинале - «Economic Operators Registration and Identification number». Предприятия и лица, желающие торговать с Европейским Союзом, должны использовать идентификационный номер EORI в таможенных процедурах. Единый для всех идентификационный номер эффективен и используется для обмена информацией между всеми экономическими операторами и таможенными органами ЕС. Эта система работает с 1 июня 2009 года.
@@Driver_Diary да у меня так же говорят, почти) но надо старатся если на аудиторию новую какую-то расчитываешь) И скачай кряк на видеоредактор, чтобы той плашки не было)
Будешь ты работать будешь ты стараться даст тебе начальник за хвост подержатся. Таможня во все времена а тем более сейчас было и есть место корумпированное и мрачное. С другой стороны это опыт. Не нравится на бусе садись на фуру там есть тахо и спальник по просторней. Удачи!!!!!
Что то очень мутно ты все описываешь ! Минус что у тебя нет ящика под продукты и ты все хранишь в кузове под пломбой , к тому же поляки вешают ВСЕГДА пломбу только в ЕС ! Обратно скорее тебя на загрузке пломбируют , по времени проще , нет фиксов , и ты сам планируешь сколько и как едешь , ведь Тахо тоже писал ? Или нет ? Колейка на кордоне ты прав самый огромный минус !!! А зар.плата ведь от фрахта % или км ? Тоже не говоришь .10 дней круг на Испанию это отлично ! Знаю что пишу , круг на Нидерланды/Германия и домой занимал по 17 дней у меня ,минимум !!! Грузы сборные до 5 -6 мест бывает.
Коллега ящик есть в машыне есть, только готовить кушать в пландеке,лучше чем в салоне,так ведь?То что фиксов нет,ето да +,но не значит,что ты должен ехать 1 неделю в одну сторону.Тахо писал,но сам знаешь как.У меня зарплата была фикс.+-.Грузы сборные и каждый нужно затаможыть,а ето -,так как покупаю кушать в Европе,а цены не такие как дома.
@@Driver_Diary я сам работаю в этой системе и знаком с тонкостями для меня минус это кордон и зарплата что ниже чем в ЕС ну и растаможка дома где за полдня а где по двое суток торчишь в терминале при загрузке проще тебе то пакет доков на месте дают сразу и гутен фарен ! если у тебя с ес было по одной то ты счастливчик и хороший логист на фирме
@@ДмитрийКрохмаль-с7у так,а почему мутно я описываю?Я всего лишь,высказываю то что было у меня,и это моя точка зрения,она не должна совпадать ещё с чьей-либо,не так ли???
@@Driver_Diary да ты не обижайся ! я о том что не договариваешь о зар плате например ! не сумма ! а от чего зависила ты пишешь фикс может от фрахта ? ну а то как кто работает едет готовит отдыхает конечно каждому свое ! по депорту я понял у тебя закончились дни биометрии ? и влепили ? Правильно сделал что пошел на поляка трудится болше заработаешь однозначно ! Ты хоть ближе территориально к границе был Ровенский если по номерам судить а я с Запорожья расстояние вдвое больше ! сНовым Годом ! и удачи на новом месте !
Мой ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ-t.me/DriversDiary21
Все по делу рассказано!
Спасибо
🤟👍
цікаво послухати продовження історії. Я вже 4 місяць вдома сижу з депортацією)
Спасибо что смотришь меня!!!Колега завтра вечером будет продолжение....
А за что депорт
👍
спс
Привіт,як з тобою зв’язатися виникло декілька запитань
В телеграмм
✌️🇺🇦👍
спс
Дякую за інфу. 20000 мав
Не за что
Твоя музыка глушит твой разговор.
Больше не буду
Привет
Лайк
Подписка
Подскажи какие документы нужны что бы своим бусом ездить Украина - Европа -Украина ?
Лицензия,страховка которая покроет в случае необходимости груз,не помню на какую сумму.действительное ТО на авто,так как ето коммерческий транспорт,и он должен проходить тех.осмотр.Страховка украинская.Страховка европейская (ГРИН КАРТ).ЦМР на 8 листов,так как много забирают при переходе границы,печать с кодом ЕГРДПОУ.Печать для водителя.На авто должны быть места под пломбы.И обезательно должен быть код ЕОРИ-Почитай в нете что ето,без него не зделаешь Т1 на границе.Вроде бы всё.
Ах да и самое главное НЕРВЫ ЖЕЛЕЗНЫЕ
Что такое EORI?
EORI Number переводится с английского, как «Регистрационный и Идентификационный номер Экономического Оператора», или в оригинале - «Economic Operators Registration and Identification number».
Предприятия и лица, желающие торговать с Европейским Союзом, должны использовать идентификационный номер EORI в таможенных процедурах.
Единый для всех идентификационный номер эффективен и используется для обмена информацией между всеми экономическими операторами и таможенными органами ЕС. Эта система работает с 1 июня 2009 года.
@@Driver_Diary Подскажи если едешь дальше Польши дозвола нужно брать ?
@@НиколайВладимирович-щ9я если вы ездите на бусе до 3.5 т.дозвола не нужны
А два техпаспорта де, перегруз, хабарі полякам на вазі ?
Не ездил я с 2-я тех.паспортами,а за один перегруз который у меня был 100 кг,я платил штраф.А по такой схеме работает только западная
Цікаво, що ж треба возити з Києва до Іспанії, за 4500 км., щоб це окупилися. Хіба що наркоту.
Это только кажется что у нас нет ни чего на експорт,а на самом деле, очень много електроники,сам был в шоке
Говори українською або російською, а то твій суржик аж страшно слухати...
У меня на родине так говорят,я с таким говором вырос,если что то не так,СОРЯН,я не смогу чисто физически всем угодить.ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!
@@Driver_Diary да у меня так же говорят, почти) но надо старатся если на аудиторию новую какую-то расчитываешь)
И скачай кряк на видеоредактор, чтобы той плашки не было)
На то он и опыт, будем развиваться, по маленьку,спасибо за совет!!!
Ну то не слухай )
@@DmytroKyryienko та це не допоможе)) треба ж для аудиторії старатись))
Будешь ты работать будешь ты стараться даст тебе начальник за хвост подержатся. Таможня во все времена а тем более сейчас было и есть место корумпированное и мрачное. С другой стороны это опыт. Не нравится на бусе садись на фуру там есть тахо и спальник по просторней. Удачи!!!!!
Согласен.Спасибо тебе тоже удачи колега
Скинь контакти фірми, а то в олх не знайшов таких фірм
Каких именно?
@@Driver_Diary тих які їздять по Європі
Так я же у видео оставил все скриншоты этих всех фирм там больше 10
@@Driver_Diary я питаю українських фірм, а не польських
Нет их у меня
Паренёк а ты про датчик колейки слышал
Неа не слышал
@@Driver_Diary стоит 250грн в олх врубил в прикуриватель и спи пошла продвижка он будет пищать так что советую
Прикольно, спасибо
Скажи будь ласка фірму з України на Европу чи Беларусь будь ласка.....
Как таковых я не знаю, нужно смотреть в олх у Луцке я видел,у Львове,и Киев иногда стреляет.
@@Driver_Diary хочу водіем на бус....совет
Лучше искать фирму в Польше,если уж решил идти на бус работать
@@Driver_Diary підказать фірму можиш...
Если без опыта,то у мен есть видос где возьмут без опыта,там около 10 фирм
Что то очень мутно ты все описываешь ! Минус что у тебя нет ящика под продукты и ты все хранишь в кузове под пломбой , к тому же поляки вешают ВСЕГДА пломбу только в ЕС ! Обратно скорее тебя на загрузке пломбируют , по времени проще , нет фиксов , и ты сам планируешь сколько и как едешь , ведь Тахо тоже писал ? Или нет ? Колейка на кордоне ты прав самый огромный минус !!! А зар.плата ведь от фрахта % или км ? Тоже не говоришь .10 дней круг на Испанию это отлично ! Знаю что пишу , круг на Нидерланды/Германия и домой занимал по 17 дней у меня ,минимум !!! Грузы сборные до 5 -6 мест бывает.
Коллега ящик есть в машыне есть, только готовить кушать в пландеке,лучше чем в салоне,так ведь?То что фиксов нет,ето да +,но не значит,что ты должен ехать 1 неделю в одну сторону.Тахо писал,но сам знаешь как.У меня зарплата была фикс.+-.Грузы сборные и каждый нужно затаможыть,а ето -,так как покупаю кушать в Европе,а цены не такие как дома.
@@Driver_Diary я сам работаю в этой системе и знаком с тонкостями для меня минус это кордон и зарплата что ниже чем в ЕС ну и растаможка дома где за полдня а где по двое суток торчишь в терминале при загрузке проще тебе то пакет доков на месте дают сразу и гутен фарен ! если у тебя с ес было по одной то ты счастливчик и хороший логист на фирме
@@ДмитрийКрохмаль-с7у так,а почему мутно я описываю?Я всего лишь,высказываю то что было у меня,и это моя точка зрения,она не должна совпадать ещё с чьей-либо,не так ли???
@@Driver_Diary да ты не обижайся ! я о том что не договариваешь о зар плате например ! не сумма ! а от чего зависила ты пишешь фикс может от фрахта ? ну а то как кто работает едет готовит отдыхает конечно каждому свое ! по депорту я понял у тебя закончились дни биометрии ? и влепили ? Правильно сделал что пошел на поляка трудится болше заработаешь однозначно ! Ты хоть ближе территориально к границе был Ровенский если по номерам судить а я с Запорожья расстояние вдвое больше ! сНовым Годом ! и удачи на новом месте !
@@ДмитрийКрохмаль-с7у Не обижаюсь не вкоем случае,к критике отношусь нормально.Фирма была в Киеве.Спасибо и тебя с Новым Годом коллега!!!
Дай номер фирмы!!!
И вам здравствуйте
@@Driver_Diary добрый вечер
Я не кому ни чего не должен,а номера телефонов,я у видео оставил около 20 штук,спасибо за внимание
@@Driver_Diary все рассказывают красиво,работал там и там,а по факту ноль
Что ноль?
Не делай вставки с матами...
Не бущ
Иногда смотрю с детьми...
Спасибо большое за поддержку, буду делать дальше без не цензурных выражений
@@ВиталийБорисенко-к9е А зачем детям это смотреть?
Столько заговорил а конкретики никакой толку мало
Ну сорри если что
Цікаво
Спасибо