Das ist die erste vernünftige und fundierte Darstellung, die ich bisher gesehen habe! Danke! Die Länge spielt für mich keine Rolle, wenn die Informationen sinnvoll sind und nicht der künstlichen Verlängerung des Videos dienen.
Hi @lupo631, vielen Dank für deinen super Kommentar - freut uns, dass Steff das Thema informativ und gut erklärt übermitteln konnte! 👍 Bleib gesund! LG von deinem FC Moto TV Team
Super Video, vom langjährigen Praktiker wie man unschwer merkt. Länge ist genau richtig. Sehr wichtig die Hinweise zur Entsorgung der Restflüssigkeiten und Lappen. Das wird immer gerne "vergessen"
Hi @Jörg Simanek, merci für deinen Kommentar! Freut uns, dass Steff mit seiner Fachkompetenz glänzen konnte. 😉 Genau, oft wird das Thema der korrekten Entsorgung nicht angesprochen, uns schien es aber ein durchaus nicht unwichtiger Punkt zu sein. Bleib' am Ball & gesund! LG von deinem FC Moto TV Team
Hallo @Margret Rauschnabel, merci für deinen Kommentar! Freut uns wirklich sehr, dass wir dir mit unserem Video Hilfestellung geben konnten. 🤗 Bleib gesund & liebe Grüße nach Hannover, dein FC Moto TV Team
Hey @Ralf, merci für dein Statement, macht mich persönlich ein bisschen....verlegen ;-)) !! "Kettenpflege" ist ein schon etwas älteres Video, dennoch nach wie vor aktuell! Wenn du also neu auf dem Channel bist (danke für´s Abo!!): In der Playlist findest du hoffentlich noch eine Reihe weiterer spannender Themen! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @Aka_Dave, das Video ist schon etwas älter und war eines der ersten mit Tutorial-Charakter. Da wußten wir noch nicht so genau, wo es lang geht. Mittlerweile haben wir nach gut 4 Jahren immer noch keine Ahnung, wo es lang geht ;-)), aber die Länge der Videos ist ähnlich deiner mir noch unbekannten Definition in etwa ähnlich!! Ich freue mich aber sehr, dass du dich auch zu einem älteren Vid meldest (das jedoch nach wie vor aktuell ist, wie ich finde) und uns Feedback gibst!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Älter, aber weiterhin top informativ, auch euer "Motorrad parken" Video schlägt in diese Kerbe. Dank euch weiß ich jetzt, dass ordentliches Parken auf dem Gehweg nach wie vor die beste Methode ist, ohne Gewähr versteht sich. ;-) Beste Grüße und eine sichere Fahrt für die Saison 2024 aus Hannover sendet Dave, der sich jetzt mal euren Onlineshop anschaut! ;-)
Da kann ich mich meinem Vorschreiber anschliessen. Hut ab. Besser kann man das nicht ausführen bzw. erklären. Da gibt's nichts auszusetzen. Umweltfreundlich und verantwortungsbewusst. Toll gemacht! Der Tip mit dem Diesel ist goldwert! Vielen Dank für dieses Video!
Hey @uran9869, sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare! Das ist ein zwar schon etwas älters Video, dennoch hat es an Aktualität nichts eingebüßt. Ich freue mich sehr über dein Feedback, heute würden wir wohl versuchen, den Inhalt noch etwas komprimierter zu verpacken. Analog zur Kettenpflege haben wir ja auch noch "Kette justieren" veröffentlicht, falls also noch nicht ges(ch)ehen: Viel Spaß beim Schauen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Dank Kettenöler sieht meine Kette Top aus. Reinigen selten nötig, das Öl ( Maschinenöl) günstig und auch nach einem Regenschauer Öl drauf und weiter gehts. Dank an Steff und Team für das 1A Video
Hi Steff, das Thema Kettenpflege betrifft mich zwar nicht, habe mir das Video aber gerne interessiert angeschaut. Man wird ja nicht dümmer bei eueren Videos, sondern kann irgendwann mal das geballte Wissen rauslassen. 😉😄 Danke für’s Video und bleibt gesund alle 👏🏻👏🏻👏🏻
Hi @Ho ffi, danke für deinen Kommentar! Absolut korrekt - irgendwann kann man mit dem Wissen eventuell glänzen - oder man braucht es doch selbst nochmal. 😉 Bleib gesund & bis zum nächsten Video! LG von deinem FC Moto TV Team
Top Video! Danke! Zum Reinigen von Kette und Felgen eignet sich auch Petroleum super. Ist etwas teurer als Diesel, enthält aber keinen Biodiesel und andere Zusätze.
Hey @DivByZerO, sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare! Merci für dein Statement, das geht runter wie Honig!! Dass von den Videos der Shop profitiert, ist natürlich nicht ganz ungewollt, so ehrlich muss man sein! Aber viele Themen haben ja oft mit unserem Shop und dessen Verkaufserfolg wenig bis nichts zu tun (z.B. alle Vids zum Thema Fahrtechnik mit dem lieben Stef). Da freue ich mich, dass wir soviel "Freiheit" genießen können und uns etwas vom Charakter der reinen Produktpräsentation in Richtung Infotainment bewegen dürfen!! Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi @Xmoonmoth, merci für deinen Kommentar! Schön, dass es gefallen hat & das Thema gut rübergekommen ist. 🤗 Bis zum nächsten Video & bleib gesund! LG von deinem FC Moto TV Team
Hey @ZombieWOlf, merci für die Kommentare! Mittlerweile haben wir (das Video ist ja schon etwas länger online!) einen wohl ganz passablen Mix bzgl. der Länge gefunden. Ich persönlich würde oft gerne ausführlicher werden, muss mich aber auch den "Gepflogenheiten" hier auf YT beugen. Die Vorgabe, dass ein Video so ca. 7-10 Min. dauern sollte, kann man bei dem ein oder anderen Thema aber mit bestem Willen nicht erfüllen und "Kettenpflege" gehört, wenn man es richtig macht, dann ebenfalls in diese Kategorie. Bzgl. Calmoto fand ich das Angebot ebenfalls sehr innovativ, auch wenn ich pesönlich eher zu den Digitalmuffeln gehöre. Hast du denn auch schon die Ergänzungsvideos gesehen? ruclips.net/video/OnQ8TR5tBxQ/видео.html ruclips.net/video/OYHrtYnALts/видео.html Falls noch nicht: Viel Spaß beim Schauen!!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @Fabian, da freue ich mich über deine Bestätigung, auch wenn der ein oder andere durchaus etwas geänderte Abläufe durchführt. Aber die Grundstruktur sollte wohl die gleiche sein!! Ich bzw. wir freuen uns über dein Urteil, vielen Dank! Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi @Chris D, danke danke für deinen Kommentar! Freut uns wirklich, dass das Video passt - sowohl inhaltlich als auch von der Länge. 👍 Bleib gesund & Grüße von deinem FC Moto TV Team
@@FCMotoTV Bitteschön, gottseidank muss ich diese Arbeit bei meinem Kardan nicht mehr machen. Dafür bei dem Bike meiner "besseren Hälfte". Werde hier den Diesel mal ausprobieren. Allerdings habe ich bei der auch den Kettenöler verbaut, da das dauernde Reinigen/Schmieren mich genervt hat. Somit muss ich mir den Aufwand nur bei Bedarf und Einwintern machen. Gruß
Endlich das Ketten Pflege Video! 🤗🤗🤗 Nehme immer den Kettenmax der funktioniert auch bei mir super! 😎 und Reiniger und Fett von S100 😎 Schöne Grüße! ps:beim Kette reinigen und Kette schmieren... Motor aus lassen!!! Lasst die scheiß Karre aus!!! Ein Arbeitskollege hat deswegen 4Finger verloren, weil obwohl er aufgepasst hat, der Lappen schwupp ins Zahnrad gekommen ist und ihm fast die Hand abgerissen hat!
Hi @Mr.T-Command, danke danke für deinen Kommentar! Die Produkte von S100 sind alle top, da liegt man eigentlich immer richtig. Und ganz genau: Motor aus und immer Obacht auf eure Finger! Bleib gesund & bis zum nächsten Video! LG dein FC Moto TV Team
Kettenmax und Kettenreiniger von S100 sind Top, aber zum schmieren nehme ich für die V-Strom 650 meiner Tochter nur PDL.... 1x im Jahr reinigen, bei Regenfahrten alle gut 300 km nachschmieren, bei reinem Schönwetterfahren alle 600 km nachschmieren, die Kette ist jetzt ca. 25 tkm "alt" und musste erst 1x nachgespannt werden. Ausserdem hat man mit PDL keine schmutzige Hinterradfelge..... Nur normale Verschmutzung durch Bremsbelagabrieb und Straßendreck.
Hi Steff, egal was ich gerade suche, hast du immer genau die Antwort mit detaillierter Aufklärung im Video. Besten Dank! PS. Hab auch viele Ausrüstungen bei Euch gekauft als Unterstützung! Weiter so!
Hey @SongyanDi, das sind die Kommentare, die ich liebe!! Das war und ist eine der Grundthemen unseres Channels: Gerade den etwas Unerfahrenen einige Dinge mit auf den Weg zu geben, für die ich in früheren Zeiten Lehrgeld zahlen musste! Und dass du dann auch noch Kunde des Webshop bist, macht die Sache rund!! Bleib weiter am Ball, durch die langsam etwas gelockerten Corona-Auflagen werden die Themen noch abwechslungsreicher, wie ich hoffe!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @alirizasukrija6483, da freue ich mich persönlich sehr über dein Feedback, denn gerade bei solch einem technischen Thema fallen den alten Hasen auch minimale Fehler sofort auf!! Deshalb war die Folge auch "überproportional" korrekt und deshalb dauerte sie auch relativ lange. Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Super Vid, alles sauber erklärt und wieder was gelernt. Ups, das reimt sich und was sich reimt ist gut. Nein, Scherz beiseite, mit dem Diesel wußte ich bis dato nicht. 20min. finde ich ok.
Hey @WolfgangHinze, merci für deinen Kommentar, da freuen wir uns sehr drüber! Was die Länge unserer Videos angeht, haben wir wohl mittlerweile ein ganz gutes Gefühl entwickelt. Zwischen 8 Min und ca. 20 Min., je nach Thema, ab und an auch etwas länger. Falls du aber noch nicht das Folgevideo gesehen haben solltest, kannst du gerne mal hier reinschauen: ruclips.net/video/KwP5gi6mIZg/видео.html Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @JohannFriese, merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort, aber ich habe in den letzten Wochen etwas....geschwächelt!! Ich freue mich über deinen offen kommunizierten Eindruck, die im Team sind ganz anderer Meinung ;-)) !! Mittlerweile sind über 160 Videos online, ich sage nur: Viel Spaß beim Schauen!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @victoria-a.grunert7115 merci für deinen Kommentar! Habe soeben einen Kommentar zu einer anderen Folge beantwortet, der genau umgekehrt gewichtet war: Die Videolänge wurde als deutlich zu lang empfunden! Mittlerweile haben wir ein ganz gutes Mittelmaß gefunden - wie ich glaube - denn in der Tat waren wir zu Beginn des Channels oft zu langatmig unterwegs. Aber unter dem Strich freue ich mich am meisten, dass du dir als Kardanfahrerin ein Video zur Kettenpflege anschaust !! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Manche Videos schau' ich mir gerne öfter an.... ....und da fällt mir auch auf, was ich vor Jahren kommentiert habe 🙈😂 Auch bei mehrmaligen Anschauen, bleibt es lehrreich 👍🏻 ...von daher, gerne auch noch ausführlicher (auch wenn hier kaum etwas hinzuzufügen ist) 👍🏻 Topp Video
Hey @markfrehmann, musstest du mich jetzt mit der Nase darauf stoßen?? Das Video ist schon fast 3 Jahre alt, unfaßbar, wie die Zeit vergeht!! Dennoch: Das würden wir heute genauso machen, außer: Jetzt haben wir ein Studio, indem man auch richtig schrauben kann, das gab´s damals noch nicht!! Da haben wir - trotz aller Vorsichtsmaßnahmen - den Teppich versaut ;-)) !! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo FC Moto Team. Ich muss Euch hier mal ein großes Lob für die Videos hinterlassen. Bin seit längerem schon Abonnent und ihr macht wirklich gute und informative Videos. 👌 Auch dieses Video ist wieder super geworden. Auch die Zeit ist völlig okay. Anstatt Diesel soll Petroleum gut sein. Wisst ihr was darüber? Lass euch wieder ein Däumchen hier.👍 Gruß Lucky 🤙
Hey LuckyM, merci für deinen Kommentar und nochmal merci für dein Lob, geht runter wie Honig!! Ich denke mal, das es nicht heißen soll: Anstatt Diesel Petroleum!! Aber alternativ auch Petroleum benutzen zu können, ist also eine zusätzliche Möglichkeit, wenn man Zugang zum Material hat. Da die Grundbestandteile sehr ähnlich sind (was im Übrigen auch für den Kaltreiniger gilt), ist es eigentlich gehüpft wie gesprungen! Beim Petroleum soll es jedoch kein Brennpetroleum sein, wie mit mal ein Werkstattmeister flüsterte. Es könnte damit wohl zu Problemen mit den O-Ringen kommen. Was eigentlich immer gilt: Wenn man einen Reiniger benutzt, dann soll O-Ring-Unverträglichkeit ausgeschlossen werden!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Moin aus'm Norden. Über Klamotten-Suche im Onlineshop, zum Video des Kindersitzes, hin zur Kettenpflege 👍 top😅 Kannte bisher nur Euren Shop. Bin gespannt auf die anderen Folgen auf YT.
Hey @SvenAsmus, da freue ich nich sehr, denn wir mussten Überzeugungsarbeit leisten, damit im Shop Hinweise zum Channel plaziert werden. Ich versichere dir, das in 2022 die Themenvielfalt zunehmen wird. Du hast wahrscheinlich ja schon bemerkt, dass wir hier im Channel nicht auf Biegen und Brechen eine Butterfahrt nach der anderen veranstalten, sondern auch ganz unverfängliche, allgemeingültige und gemeinnützige Themen ansprechen. Klar, es werden auch weiterhin Produktvorstellungen stattfinden, denn eine gewisse Daseinsberechtigung muss man dem Geldgeber, also FC-Moto, ja nachweisen. Bleib also am Ball, da kommt noch einiges auf dich zu.....und es ist auch schon einiges in der mittlerweile recht umfangreichen Playlist vorhanden!!! LG aus Aachen in den Norden und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi @Cassandra1210, merci für deinen Kommentar! Freut uns, dass Steff alles gut verständlich übermitteln konnte. 🤗 Apropros Frauen: am 10. + 14. März gehen zwei Videos zum Thema Frauen & Motorrad(-bekleidung) online - schau dann doch gerne nochmal bei uns vorbei! 😉 Bleib gesund! LG von deinem FC Moto TV Team
Reinige und Fette meine Kette eigentlich nach jedem Waschen, also ca alle 1-2 Wochen, fahre aber auch recht viel. Benutze seit letztem Jahr die Produkte von Caramba funktionieren sehr gut und vor allem hat man nicht so viel Kettenfett auf dem Hinterrad.
Hey @MW-ut2te, merci für dein positives Feedback!! Falls noch nicht ges(ch)ehen: Zur Kettenjustierung haben wir ebenfalls ein detailliertes Video hochgeladen: ruclips.net/video/KwP5gi6mIZg/видео.html Viel Spaß beim Schauen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @peterdesmo649, du hast es ja schon gemerkt, bei den Kommentaren bin ich etwas in Verzug, sorry! Das Video ist zwar schon etwas älter, aber bzgl. der Aktualität immer noch ganz vorne!! Bzgl. der Kupferbürste wäre ich persönlich sehr vorsichtig, ich hätte einfach zu viel Angst vor der Beschädigung der O-Ringe. Bei einem guten Kettenreiniger benötigt man kaum noch Restkraft, um die Kette abzubürsten, sodass ein weicher Pinsel reicht. Probier es einfach mal!! Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Bei 14:07 in der Einblendung wird "Kalkreiniger" angezeigt, natürlich ist klar was gemeint ist, nur prinzipiell als Hinweis. Daumen hoch für das Video. 👍🏼
Hey @RobertMüller, merci für den Hinweis und sorry, ist beim Korrekturschauen echt übersehen worden, Ache über unser Haupt!! Da eine Korrektur des Textes das komplett neue Hochladen des Videos bedeuten würde, haben wir die Korrektur in die Videobeschreibung gesetzt. Die Verwirrung wäre größer, wenn das gleiche Video also erneut auftauchen würde. Ist mir eine Lehre, soll nicht wieder vorkommen! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @ThomasBauer, merci für den Kommentar und sorry für die späte Rückmeldung, wäre fast übersehen worden! Da freuen wir uns sehr über deinen Kommentar und gerade die Neueinsteiger waren und sind bei vielen Themen die Zielgruppe! Bleib also weiter am Ball und bleib vor allem gesund!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Perfekt! Wie immer! Von der Videolänge genau richtig. Frage: was hältst Du von der innovativen schmierfreien Kette, wie diese von BMW seit kurzem verbaut wird?
Hey @ThorstenJ., merci für deinen sehr netten Kommentar!! Um auf deine Frage einzugehen: Wenn es langfristig so funktioniert, wie es sich Regina als Hersteller und BMW als Exklusivermarkter vorstellen, ist das in Bezug auf Kettennutzung ein Quantensprung!! Dann wird die Nutzung wohl auch nicht mehr ausschließlich auf BMW beschränkt bleiben, wie es Ende 2020 ja hieß! Wir dürfen gespannt sein, ich bin es auf jeden Fall! Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff, Huh...Kette reinigen und schmieren, da habe ich meine eigene Variante. Ich reinige meine Kette eher selten...max. 1-2 mal im Jahr. Das Zeug von S100 aber auch der Reiniger von HKS ist wirklich gut. Ich nehme übrigens für die Zwischenräume statt Pinsel eine Zahnbürste...Vorteil: Man kann ggf. hinterher noch was für seine Zahngesundheit tun... ;-). Danach kommt ein Neutralisierer von HKS darauf. Und um noch eins drauf zu setzen: Ich schmiere die Kette allenfalls alle 1.200 - 1.500 km mit HKS-Extrem (das Zeug ist der Wahnsinn, hält wie Teufel). Ich benutze übrigens meist kein Spray, sondern ich träufle das Zeug (kommt aus einem kleinen 0,25l Kanister) mit einem kleinen Fläschchen auf die Kette auf. Jetzt denkst du sicher, dass meine Kette so nicht mal die 12.000 km erreicht. Das kann ich nicht bestätigen. 25.000 km habe ich schon geschafft. Kettenpflege ist echt eine Philosophie für sich. Jeder hat seine eigene Variante und Einstellung. Ich weiß, einige (insbesonders die Fraktion, die so häufig reinigt, dass man auf der Kette eine Herz-Op durchführen könnte) rollen jetzt die Augen, aber ich komme damit gut klar. Alles Gute wünscht Euch Sisko
Hey @Herr Sisko, da bist du ja wieder! Ganz im Gegenteil, ich pflege meine Ketten ähnlich wie du nach Bedarf, aber max. auch nur 2x jährlich. Meine eigenen Vorlieben müssen aber nicht immer richtingsweisend sein, während ich einige Tricks, die ich auch von Freunden und Kollegen kenne und für gut befinde, gerne weiterreiche. Die Zahnbürste ist eigentlich perfekt, es sei denn, du möchtest sie auch zur weiteren Zahnpflege nutzen ;-)) !! Hätte ich erwähnen können, reiche ich beim nächsten Mal nach, zumal ich es auf dem Zettel hatte!! Dein Tipp mit HKS wird hoffentlich gelesen, denn dann hättest du sowohl weniger Dreck, der rund um die Kettenpflege entsteht, als auch ein wirklich gut haftendes Fett, werde ich demnächst mal als Alternative zu S100 nennen!! Und bzgl. Herz-OP: Das genannte Beispiel im Video (XJR1300) war solch eine Maßnahme. Nach fast jeder Fahrt wurde diese Kette gereinigt, was für eine Verschwendung an Lebenszeit!! Aber jeder, wie er will und mag, ist auch eine Art, die Nerven zu beruhigen, ist also kein Vorwurf von mir, zumal dieser XJR-Treiber ein wirklich Netter war (bzw. ist!!). Bleib weiter am Ball und lG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV und Steff, klar bleibe ich bei Euch, ich habe nur nicht immer zu jedem Thema eine Meinung, die ich kundtun möchte oder einfach auch keine Ahnung von der Materie und deshalb liesst man auch manchmal eine ganze Zeit nichts von mir. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob Du es im Video erwähnt hast (ok, ich bin jetzt auch zu faul, das Ganze nochmal anzusehen): Habt ihr erwähnt, dass man nach Regenfahrten die Kette relativ zeitnah bzw. häufiger schmieren muss? Zumindest ist das meine Erfahrung... VG von Sisko
Hey @TomReichel, merci für dein Statement!! .....und wenn ich an mein schönes Scott T-Shirt denke....ich habe in der Folge wirklich alles gegeben ;-)) !!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @JörgAlbert, da warst du aber sehr, sehr aufmerksam, denn mir ist es erst jetzt aufgefallen ;-)) ! Ist ein schon etwas älteres Video, aber die Aktualität, gerade bei solch einem DIY-Video, ist nach wie vor gegeben. Aber ich hoffe, "sehr,sehr" nicht mehr so oft zu benutzen, man entwickelt sich ja weiter! Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Hallo Steff, danke für dir nette Antwort! Zuerst ist mir dieses ,,sehr sehr" bei Fußballinterwiews aufgefallen, mittlerweile springt es mich richtig an! Auch nicht schön ist das ,, von daher", anstatt darum, deshalb, insofern oder einfach daher! Nicht direkt fürchterlich, aber einfach kein gutes Deutsch. Nur so als Tipp! Nur nutzt es mir nicht so viel die deutsche Sprache einigermaßen zu beherrschen, wenn man vor der Kamera nicht reden kann. Wie ist das bei dir, hast du dafür einen Kurs gemacht oder so etwas? Ich hab drei Videos auf meinem Kanal, wovon eins in eineinhalb Jahren über 70.000 Klicks hat, obwohl ich nicht ein Wort sage und nur meine Hände zu sehen sind. Ich hätte noch viele gute Ideen, aber so in die Kamera reden ist nicht jedermanns Sache. Ansonsten macht weiter so und viele Grüße aus Reichertshofen!
Hey @AlexanderFahn, merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort, aber ich habe in den letzten Wochen etwas....geschwächelt! Wir freuen uns, dass die Folge gefallen hat, auch wenn die Veröffentlichung schon etwas her ist. Hast du denn auch schon die Ergänzungsfolge gesehen : ruclips.net/video/KwP5gi6mIZg/видео.html ? LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ist zwar schon etwas älter, bzgl. Länge antworte ich trotzdem: Wie lang ein Video gehen soll ist m.M.n. relativ. Es sollte halt soviel wie möglich abdecken. "Kurz und knackig" nervt, wenn für mich als Anfänger letztendlich zig neue Fragen - natürlich das Thema betreffend - aufgeworfen werden und ich mir deren Antworten dann erst auf anderen Kanälen zusammensuchen muss. Eine Aufteilung auf mehrere Videos ist da m.M.n. der richtige Weg und bindet die User auch in Folge an euren Kanal. Künstlich aufgeblasene Videos ohne zusätzlichen Informationsgewinn sind natürlich ebenso zu vermeiden. Dieses Video war bzgl. Verhältnis "Information/Minute" soweit ich das - wie gesagt, als Anfänger - beurteilen kann tadellos. Danke dafür und weiter so! :)
Hey @beatnickerlk, sorry für die späte Antwort, aber bei den Kommentaren musste ich zwangsweise etwas schleifen lassen, ich gelobe Besserung! Da freue ich mich über deine Worte!! Es war ja eines unserer ersten Videos ganz zu Beginn unseres Channels. Mittlerweile haben wir, so hoffe ich, eine ganz gute Balance gefunden und das Aufsplitten in z.B. 2 Folgen wurde schon öfter praktiziert. Leider reagiert der YT-Algorithmus auch auf solche Signale: Ein kurzes Video (max. 10 Min. Länge) wird besser gefunden, als ein 30minüter zum gleichen Thema! Da ich persönlich schon mal gerne ausschweife, bringt mich die Letti immer wieder zurück auf "den Pfad der Tugend", indem sie "quick and dirty" anmahnt!! Aber sobald es oberflächlich wird, verweigere ich!! Zum Thema Motorradkette hatten wir eine Folge geplant, merkten aber schon ziemlich früh, dass deren zwei wohl besser sei. Theoretisch hätten wir auch eine kleine Serie draus machen können!! Letztendlich beschleunigten diese beiden Folgen zum Thema unsere Lernkurve, denn die Themenwahl schränkt den Umfang seidem (hoffentlich) sinnvoll ein! Nochmal also merci für dein Feedback!! Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Tolles Video :) so ein Video kann auch gern länger sein, weil dann braucht man sich als Moderator nicht so abhetzen beim reden. Du wolltest eigentlich noch auf den Diesel eingehen, wieso du den empfiehlst bzw was der Benefit am Diesel sei.
Hey @WilliEngel, Merci für dein Statement, freut mich sehr! Diesel oder auch Petroleum sind um ein vielfaches preiswerter als Kettenreiniger. Das ist wohl der größte Vorteil. Nachteil wäre evtl., daß es durchaus auch etwas länger dauert, wenn die Abspülbarkeit mit Wasser ins Spiel kommt. Und das liegt wohl an den Tensiden, wie mir mal ein Werkstattleiter vor Ewigkeiten gesteckt hat: Die sind im Spray enthalten und im Diesel nicht. Ich habe Diesel zum ersten Mal benutzt, nachdem ich mitbekam, dass bei der Jahresreinigung des Werkstattbodens eines ehemaligen Arbeitgebers dieser mit Diesel geschruppt wurde und er nach dem Abstreuen wie neu war. Ist aber schon ewig her, keine Ahnung, ob das heute noch erlaubt ist?! Benefit ist also nicht nur der günstigere Anschaffungspreis, sondern auch die Wiederverwertbarkeit des größten Teils des Diesels (oder Petroleum, Kaltreiniger), denn wenn sich die gelösten Dreckbestandteile gesetzt haben, kann man den relativ sauberen Rest abschütten und wiederverwenden. Ich schätze mal einen Verlust von vielleicht 10% nach Durchführung einer kompletten Kettenreinigung. Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV mega danke für die ausfühliche Antwort. Das reinigen mit Diesel oder Petrolium hab ich auch schonmal als Tipp bekommen. Deswegen fand ich das dann total interessant was deine Meinung dazu ist. Werde das dann auch mal testen wenn mein Zeug alle ist.
Wenn ich über die Konstruktion der Motorradkette nicht ganz falsch informiert bin befindet sich die Dauerfettfüllung zwischen dem Bolzen und der Hülse. Über der Hülse befindet sich aber noch die Rolle, zwischen Hülse und Rolle fehlt die Schmierung. Das Kettenfett bzw. Kettenspray ist für diese Schmierung zwischen Hülse und Rolle wichtig, nicht nur für die Schmierung zwischen Kette und Kettenrad und Ritzel.
Hey @StonieD, vollkommen korrekt! Die Rolle ist nicht vom O- oder X-Ring gedichtet, deshalb sprach ich von der inneren Reibung. Ein Kettenfett wird also beim Schmieren ohne ein Dichtgummi an dieser Stelle auch hinter bzw. unter die Rolle kriechen. Würde ich beim nächsten Mal deutlicher machen wollen, denn wir haben, weil das Thema wirklich sehr interessant ist, wie ich finde, eine Folge ausschließlich des Kettenthemas geplant. Wir werden dann also auch auf die Konstruktion, die unterschiedlichen Typen und Festigkeiten eingehen. Darauf freue ich mich auch schon!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Mein Händler rümpfte die Nase als ich sagte, dass ich Kettenreiniger nutze. Zum Schmieren nutze ich gut 20 cm Gartenschlauch, schneide den längs auf und fädle Kabelbinder oder Draht durch ein Loch an einem Ende des Schlauchs. Dann ziehe ich das Schlauchstück unten auf die Kette, so dass es oben ausreichend aufklafft und hänge Draht oder ähnlich ein, damit die Kette durch den Schlauch aber nicht verrutscht und sprühe von oben die Kettenschmiere ein, auch bei laufendem Motor. Gibt weniger Sauerei und die Schmiere verteilt sich besser.
Hey @Scout, merci für deinen Kommentar! Warum nicht! Da hast du dir Gedanken gemacht und wie ich finde, eine vertretbare Lösung gefunden. Die Erstanschaffung bedarf natürlich einer gewissen Vorbereitungszeit, aber wenn das "Instrument" erst einmal zurechtgemacht ist, durchaus eine clevere Lösung. Einzig die Erwähnung, das Instrument bei laufendem Motor zu benutzen, treibt mir etwas Schweiss auf die Stirn. Selbst, wenn du nicht "deine Finger im Spiel" hast, könnte die Konstrukion abreißen, kommt zwischen Kettenrad und Schwinge (z.B.), das Rad blockiert schlagartig und durch den entstehenden Ruck hüpft das Motorrad vom Hauptständer oder dem Montageständer und macht sich selbstständig. Nur ein Gedankenspiel, denn ich kenn die Konstruktion ja nicht im Einzelnen. Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
FINGER SIND NICHT EINFACH ZU ERSETZEN NIE BEI LAUFENDEM MOTOR anstatt einen Gartenschlauch aufzuschneiden könnte man auch ein Stück Kabelkanal nehmen, aber von Hand Rad drehen.
Hab ein Déjà Vu, aber ich schreibs nochmal: Das Prinzip mit der Schleifpaste aus Fett und Dreck ist zwar korrekt, aber solange die Rollen glänzen (Und das tun sie absolut immer, wenn man das Fahrzeug auch fährt), schleift da nichts zwischen Kettenrad und Kette, was nicht nach fünf Kilometern eh wieder drauf hängt. Und an den Laschen, der Seite vom Kettenrad oder wo sonst noch Dreck hängt, ist er egal, sonst würde er beim Fahren von allein abgetragen. Die einzige Stelle, wo Dreck vielleicht rein und nicht wieder raus kommt, ist zwischen Rolle und Buchse, da kommt aber wiederum keine Bürste hin, sondern nur der Reiniger. Ergo bringt eine aufwändige Handreinigung vielleicht bessere Optik, aber mit einer Verlängerung der Lebensdauer hat das meines Erachtens nicht viel zu tun.
Hey @MarkusBrucherseifer, merci für den erneut sehr umfangreichen Kommentar von dir! Ich denke, dass eine blanke Kette bedeutet, dass die "Polierpaste" ganze Arbeit erledigt hat, wenn die Rollen glänzen. Polieren heißt natürlich immer auch Abtrag und Abtrag bedeutet Verschleiß. Dass nach 5 Kilometern wieder der Status quo vor der Reinigung erreicht sei, halte ich aber für unwahrscheinlich, zumindest in Abhängigkeit vom Wetter!! Ein zugegebenermaßen weit hergeholter Vergleich (jeder Vergleich hinkt!): Dann bräuchte ich mir ja auch nur noch alle 14 Tage die Zähne zu putzen, weil....wird ja eh wieder dreckig ;-)) !! Mit Reinigung der Lasche meinte ich vor allem den Winkel zwischen innerer Lasche und Rolle, an den man oft sehr schlecht herankommt und wo sich dann in unmittelbarer Nähe zur Tragfläche der Rolle der herausgepreßte Schmutz sammelt. Wenn sich aber dort noch Schmutz befindet, kommt´s zum Stau und entweder kann der Dreck nicht richtig "abfließen" und verbleibt teilweise auf der Rolle oder er läuft über und wird abgeschleudert (Motorgehäuse, Kettenschutz, Felge, Straße, Reifen). Damit kein falscher Eindruck entsteht: Ich selber reinige die Kette MAXIMAL zweimal pro Jahr, wer es gerne häufiger macht, soll das gerne tun, denn es schadet der Kette ja nicht. Dass an manchen Stellen (Rolle/Buchse) nur noch die schiere Masse an Reiniger den Dreck auswäscht, ist leider Tatsache, deshalb bin ich auch ein Fan von Kaltreiniger bzw. Diesel. Deren deulich dünnflüssigere Konsistenz kann in Verbindung mir der fettlöslichen Eigenschaft auch dort gute Arbeit verrichten. Aber du merkst schon, bei der Kettenreinigung treffen jede Menge Ansichten aufeinander. In letzter Konsequenz ist das auch ein Abwägen zwischen Kosten und Nutzen. Bei mir ist Zeit ein Kostenfaktor und deshalb betreibe ich persönlich als Kettenreinigung auch wirklich nur die Basics, also wie bei fast allen Dingen: Jeder, wie er es mag!! Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Also ich verwende kein Fett oder Öl ich nehme Dry Lube trocken Schmierung und das schon seit 10 Jahren erstens ist die goldene Kette auch Gold und nicht verschmiert und das Ritzel vorne ist auch sauber und beim reinigen fast kein Aufwand, reinige die Kette ca alle 1000-1500 Kilometer außer bei Regen fahrt dann natürlich nach der Ausfahrt, ich bin mit meinem letzten Kettensatz ca 50000 km gefahren und die sah noch fast wie neu aus
Hallo @Wolfgangengel, vielen Dank für deinen Kommentar. Nach 50.000 km so gut wie neu ist ja ein klares Indiez für deine gute Kettenpflege, top 👍 Bleib gesund! LG von deinem FC Moto TV Team
Guter Tipp! Ich habe gerade das MOTUL MC care Hochleistungs Kettenfett gekauft für das Gerät meiner Liebsten. Genau wegen dem Verkleben und Abschleudern was dieses wohl verhindert. Schmierung und Konservierung (Korrosionschutz). Die Tube hat einen integrierten Bürstenkopf. (selber besitze ich Riemenantrieb den man wohl mal mit Silikonspray behandeln sollte)
Danke für das Video! Ich hab jetzt seit einer Woche meinen Führerschein und 800km mit meinem ersten Motorrad gefahren, da hat mir dein Video sehr geholfen! Kette ist wieder sauber und gefettet :) Eine Frage habe ich aber: Kann ich, nachdem ich den Kettenreiniger aufgesprüht habe, sofort mit der Kettenbürste ran oder sollte ich auch dafür erst die volle Einwirkzeit warten?
Hey @SamuelW., beim Kettenreiniger solltest du immer nach der Herstelleranleitung handeln. Da gibt es unterschiedliche Angaben von ""sofort einreiben" bis ""erst einwirken lassen". Bei den alternativen Reinigern wie Kaltreiniger oder Diesel würdest du ja automatisch beim Einpinseln schon mit der mechanischen Reinigung beginnen. Bei starker Verschmutzung pinsel ich die Kette einmal zügig komplett ein und wenn dann die Stelle wieder kommt, die erstbehandelt wurde, fange ich mit dem akribischen Pinseln an und drehe erst weiter, wenn die Stelle blank ist!! Ich vermute mal, dass es sich dann um ca. 2-3 Min. Einwirkzeit handelt. Ich vermute jedoch, dass du nach 800 Km noch nicht so viel Schutz auf der Kette hattest, es sein denn, du hast gebraucht gekauft und der Vorbesitzer hat etwas geschludert?! Dir weiterhin viel Spaß beim unfallfreien Fahren und ..... .....nette Grüße aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Die Erklärung vom Reinigen und vor allem Schmieren der Kette ist an sich Super. Eine Frage habe ich jedoch: Aromatische Kohlen-Wasserstoffe - Stichwort Diesel. Ich bin IT-Futzi, kein Chemiker. Aber ich habe gelesen, dass arom. CH-Verbindungen Gummi angreifen, und genau daraus bestehen doch die Dichtungsringe in der Kette..? In 95% aller Anleitungen wird genau von z.B. Diesel, Petrol oder reinem Kerosin abgeraten. Nun bin ich kein „Aluhut-Träger“, aber liegen die Alle SO falsch? Bitte belehrt mich eines Besseren!
Hey @OliverLotterbach, merci für deinen Kommentar! Die Frage tauchte nicht nur NACH der Veröffentlichung der Folge auf, sondern auch im Vorfeld!! Scheinbar hat auch die Dauer der Anwendung einen maßgeblichen Einfluß auf die Aggressivität des Reinigungsmittels. Unabhängig voneinander verrieten mir zwei Werkstattmenschen, dass sie keinerlei Hemmungen gegenüber Dieselkraftstoff hätten und begründeten das u.a. auch damit, dass es genug Gummiteile an und in Motoren gibt, die auch in Kontakt mit Diesel langjährig funktionieren. Auf meinen Einwand, dass da auch durchaus lösungsresistente Gummimischungen z.B. bei Simmerringen benutzt würden, war das Totschlagargument beider Mechaniker, dass selbst bei häufiger Nutzung des Diesels die Kette keinerlei Schaden genommen hätte!! Bei Kaltreinigern wähle ICH davon abgesehen ausschleißlich Produkte, die auf die problemlose Anwendung bei Gummi hinweisen!! Aber bei Unsicherheit: Ein Kettenreiniger ist unverfänglicher, funtioniert evtl. auch besser, aber, leider, auch teurer! Immer ein kleines bisschen also auch Abwägerei!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Benutze einen Kettenmax und der funktioniert bei mir super gut 😎 Jetzt ist der Kettenreiniger S100 leer und ich benötige neuen Kettenreiniger.... 🙄 S100 ist super aber auf Dauer teuer wie Gold 🙄 Gibt es da einen günstigeren Reiniger mit ähnlich guten Eigenschaften? 🙄🍀 Die lassen sich 500ml ca15€ kosten 🙄 Man liest nichts gutes über die günstigen Reiniger und nun bin ich skeptisch.... Also doch lieber S100 Kettenreiniger? 🙄 Schöne Grüße 🍀
Hey @DerGraf, da bist du ja wieder! Der Kettenmax ist für die mechanische Reinigung mehr als ok, aber das chemische Reinigungsmittel kannst du die selber aussuchen. Wenn du z.B. einen viel günstigeren Kaltreiniger oder sogar Diesel organisieren würdest, solltest du nur sicher sein, dass der Kunststoff des Mäxchens nicht angegriffen wird. Bei manchen Kaltreinigern steht´s auf der Verpackung. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wie dieses Meisterwerk der gefalteten Technik aus Kartonage mich einfach dermaßen begeistert :D Hab die Spülhandschuhe meiner Frau genommen, war auch wieder nicht richtig^^ Mit dem leihbaren Dampfreiniger von Rossmann geht das auch sehr gut. Nein Spass :) Was haltet ihr von den neuen Ölfreien Ketten von Aprilia?
Hey @Rlfa84, über meine Falttechnik verliere ich einfach mal keine Worte ;-)) ! Ich kenne die ölfreie Kette bisher nur von BMW als Serienausstattung, Regina hat sie schon seit ca. einem Jahr im Sortiment. Ich muss sagen, dass sie wohl einwandfrei zu funktionieren scheint. Ich denke mal, dass dann Aprilia dbzgl. keinen Rückschritt macht. Die höheren Anschaffungskosten scheinen in meinen Augen mehr als fair zu sein!! Wenn ich schon alleine an das nicht mehr zu benutzende Kettenspray denke..... LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Über die Kette hab ich bis jetzt nur gutes gehört. Aber sonst keine Ahnung.. Könnt ihr testmäßig vielleicht Mal was starten? Wär cool. Achja, sorry habe Bmw und Aprilia verwechselt *hust^^ Bmw und Regina waren das wohl zusammen. Hab zwei Jahre in Laurensberg und später Kerkrade gewohnt, ist ne tolle Ecke :) Liebe Grüße aus Ostfriesland
Hey @Scootertourist, merci für den Kommentar! Schmierfett ist ja in der Regel sehr dickflüssig, deshalb glaube ich nicht, dass reines Schmierfett die gleichen Kriecheigenschaften wie ein gutes Kettenspray besitzt. Außerdem wird eine Motorradkette nicht so warm, dass die Kriecheigenschaft unterstützt wird. Die Haftung des Fettes ist auch wichtig, deshalb solltest du diese Eigenschaft des Schmierfettes kennen. Falls also diese Eigenschaften von deinem Fett geboten werden und dich nicht stört, dass das Auftragen ja sehr umständlich ist, warum nicht. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @LaLaObeRoT, sorry für die späte Antwort!! Für die Kette ein altes Handtuch: Nicht nur im Sinne der Nachhaltigkeit eine gute Idee, wenn mir auch die Schilderung "abgeranzt" Kopfzerbrechen bereitet ;-)) !! Im Ernst: Solange T-Shirts, Handtücher, alte Bettwäsche und ähnliche Produkte nicht fusseln, ist das alles ok. Ein Multifunktionstuch für die Kettenreinigung hieße Perlen vor die Säue!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Super Video! Ohne viel Schnick Schnack zur sauberen, gepflegten Kette. Eine Frage: Warum sollte das Kettenspray zum fetten auf die Innenseite aufgetragen werden?
Hey @Eric, da freue ich mich ja über deinen Kommentar!! Kurz zu deiner Frage: Man sollte überwiegend auf die Innenseite sprühen, weil durch die Fliehkräft beim Abrollen der Kette das Spray nach außen gedrückt wird. Außerdem befinden sich die meisten bewegten Teile, die miteinander in Kontakt treten eher auf der Innenseite der Kette, sie greift halt immer den kürzesten Weg. Würde man außen spühen, würden die inneren Teile evtl. gar nicht in Kontakt mit dem Fett kommen und die Wahrscheinlichkeit des Abschleuderns nähme zu. Bleib am Ball und vor allem gesund! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff & Crew, Danke für die Infos durch das Video von euch. Mir persönlich, als Einsteiger, ist die Länge der Videos egal. Man kann nicht genug Infos aufnehmen. Jetzt zu meiner Frage/Beschreibung: Ich fahre ganzjährig und habe erst 2500 km hinter mir. Trotz längerer Reinigung der Kette(nicht übermäßig lange), habe ich Flugrost an den Flanken der Kette. 😳 Es handelt sich um ein Neufahrzeug. Wie bekommenden den denn nun weg? Ansonsten ist die Kette top... Beste Grüße
Hey @ChristophSt., merci für deine Einschätzung!! Um deine Frage zu beantworten: Sieht halt nicht schön aus, ist aber unproblematisch. Die äußere und innere Kettenlasche hat nirgendwo Kontakt zu anderen Fahrzeugteilen. Mit einiger Mühe und Geduld die Kette von beiden Außenseiten mechanisch reinigen, das bedeutet, bürsten quer zur Lasche, auf keinen Fall in Längsrichtung der Kette, sonst werden die O- bzw. X-Ringe beschädigt. Benutze einen Kettenreiniger, die wirken manchmal phänomenal. Und abschließend auch einen leichten Sprühstoß Kettenspray auf beide Außenseiten oder du wischst die Kette mit einem öligen Lappen von außen ab. Falls es richtig eingefressener Rost wäre, ebenfalls so gut es geht reinigen und einschmieren und danach den lieben Gott einen guten Mann sein lassen. Ich würde wg. der Gummidichtungen auf Rostlöser verzichten! ....und bei winterlichen Konditionen (Salzwurf!) lieber einen Tick zuviel Kettenfett als etwas zu wenig!! LG vom Steff undf dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Vielen Dank für die Infos und die schnelle Antwort! Dann werde ich das mal so angehen! Heißt aber im Umkehrschluss für mich, daß ich eine U-Profilbürste in dem Zustand nicht verwenden kann für eine manuelle Reinigung? Kettenreiniger verwende ich vor dem Kettenspray eh! LG Christoph
Hey @LennyJesseSchmalscheidt, merci für deinen Kommentar! Im Grund genommen mit dem gleichen Instrumentarium wie bei der Kette: Kaltreiniger (Kettenreiniger), Borstenpinsel, Lappen, Auffangbehälter samt Karton oder Tücher und viel Engagement deinerseits. Auf der Innenseite wird´s etwas tricky. Wenn das Kettenblarr allerdings korrodiert ist, hilft eigentlich nur der Ausbau richtig weiter, damit du wirklich überall drankommst und dir nicht "die Finger brichst"!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo, Mal ne Frage wenn ich den Kettenreiniger benutzen müsste ich es ja mit Wasser abstrahlen kann man des abstrahlen lassen wenn man danach ein kaltreiniger benutze oder muss beides mit Wasser abgestrahlt werden
Hey @EnricoKrause, auch der Kaltreiniger sollte mit Wasser abgespült werden, denn sonst kann das nachfolgend aufgetragene Kettenfett nicht richtig anhaften. Auch würde durch den verbleibenden Kaltreinigerrest die weiteren Fähigkeiten des Kettensprays verändert werden. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @Cliffex, und genau deshalb das Abdecken des Reifens und die dosierte Anwendung!! Wenn dennoch Kettenfett den Reifen erreicht hat, benutze ich Waschbenzin. Bei stärkerer Verschmutzung (z.B. der gesamten kettenseitigen Reifenflanke durch zu reichhaltiges Schmieren) kann man auch schon mal den Dampfstrahl hinhalten. In meinem Fall ist das fast ausgeschlossen, weil ich tendenziell eher zu wenig als zu viel schmiere!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @HerbertGanzer, bei guter Kettenpflege und "normaler" Fahrweise auch kein Problem, dennnoch sehr untypisch, wie du bestimmt aus deinem Freundeskreis weißt. Einer der Gründe ist natürlich auch, dass bei solch einem Boliden wie deiner B-King die Kette ja auf maximale Belastung ausgelegt ist, bei sooooo viel Leistung wirst du die max. Leistung aber nicht so oft benötigen bzw. abrufen. Die Kette wird also nur zu einem Bruchteil ihrer Auslegung belastet. Dennoch wird nur eine gut gewartete Kette solche Laufleistungen erreichen, das spricht also nur für dich. Selig die Menschen, die deine gebrauchte B-King irgendwann mal kaufen (klar, die wird nicht verkauft!!), denn ich bin sicher, dass dein Mopped dann auch anderweitig perfekt gepflegt wird!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi @Ingo, danke für deinen Kommentar! Auch ein interessantes Thema, behalten wir mal im "Hinterkopf", danke für den Hinweis! Bleib' gesund & LG von deinem FC Moto TV Team
Hey @Leratec, den Diesel, im Übrigen auch Petroleum, kannst du ohne Probleme als Reiniger für die Kette benutzen! Also statt Kettenreiniger dann eben Diesel! Der Vorteil ist der wesentlich günstigere Preis und in meinen Augen die Wiederverwertbarkeit von geschätzt ca. 90% des Diesels. Das Kettenreinigungsspray ist weg, bekommst du nicht mehr "in die Dose", während Diesel, Petroleum oder Kaltreiniger aufgefangen wird. Nach dem Absetzten des Schmutzes kann man bedenkenlos den zwar dunklen Rest abschütten (ich benutze dafür eine alte Öldose), aber die Funktion ist einwandfrei und kann mehrmals genutzt werden. Der übrigbleibende "Kaffeesatz" wird ausgewischt und mit den fettigen Lappen entsorgt (umweltgerecht!!). Im Gegensatz zum Kettenreinigungsspray kann die Anwendung durchaus ein paar Minuten länger dauern, aber.....naja, bei dem Benefit!! Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hab ne Frage bezüglich abwaschen des Reinigers. Hab auf Empfehlung eben auch den von S100. Mir wurde gesagt, ich kann nach Reinigung entweder den Reiniger 20 Minuten „abfahren“ oder zur nächsten Waschanlage. Kann ich das beides wirklich so machen? Und gibts ne Empfehlung für nen Kaltreiniger der Gummi verträglich ist? Danke und LG
Hey @SnowWhite0106, ob das mit dem "Abfahren" auch so klappt, wage ich zu bezweifeln, zumal du ja dann auch ohne neues Kettenfett fahren würdest! Wie ich also finde: Ein schlechter Vorschlag! Meine Vorgehensweise: Den Kettenreiniger aufbringen (S100 ist schon mal eine gute Wahl!!) und ca. 15 - 20 Min. einwirken lassen. Bei starker Verschmutzung darf auch gerne ein härterer Pinsel genutzt werden! Die dann hoffentlich gelösten Dreck- und Schmutzteile werden danach mit einem Wasserstrahl abgespritzt. Auf keinen Fall einen Dampfstrahler nehmen (Fett hinter den O oder X-Ringen wird ausgespült!!). Diese Arbeit in einer Waschanlage durchzuführen ist jedoch aus Umweltüberlegungen nicht verkehrt!! Dann solltest du warten, bis die Kette trocken ist und erst dann soll frisches Kettenspray aufgetragen werden. Bzgl. Kaltreiniger noch der Hinweis, dass einige Anbieter die Gummiverträglichkeitin in der Produktbeschreibung aufführen. Wenn dbzgl. nichts in der Produktbeschreibung steht, würde ich diesen Kaltreiniger auch nicht benutzen! Ich hoffe dir damit habe helfen können? LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Erstmal Dankeschön für die Aufklärung.Eine Frage bleibt: Kann ich nicht zur Autowäsche fahren die Kette dort schön sauber machen mit Hochdruckreiniger(Ölabscheid ist ja vorhanden)Danach nach Hause und die Kette neu einfetten oder ist das gefährlich weil die Kette trocken ist??
Hey @Wolfpac-qc1sy, du hast es ja schon gemerkt, bei den Kommentaren bin ich immer noch etwas in Verzug, sorry! Hoffentlich ist es noch nicht zu spät!!! Nein, auf keinen Fall den Hochdruckreiniger auf die Kette halten!! Der Wasserstrahl reinigt zwar die Kette hervorragend von außen....und das auch noch blitzschell!! Aber blitzschnell wird auch das wichtige Fett hinter den O-Ringen vom hohen Druck ausgespült und die Kette besitzt dann weniger bis keine innere Schmierung mehr!! Selbst ein nachträgliches Einfetten bringt nichts mehr, denn das frische Fett kann nicht hinter die O-Ringe gelangen, um die inneren Reibung zu minimieren! Denn genau deshalb sind die O-Ringe ja da: Sie sollen abdichten, sind aber gegen den Dampfstrahlerdruck machtlos!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Mega!Vielen lieben Dank für die Antwort.Nein ist noch nicht zu spät hab das nicht gemacht da ich da echt keine Ahnung habe aber dank Dir/Euch weiss ich da jetzt etwas mehr.Wusste ich auch nicht das die Kette eine innere fettung hat vielen lieben Dank für die Info.Eine Frage noch und zwar wenn ich eine nagelneue Kette Montiere natürlich mit Ritzel Wechsel muss ich die dann nochmal nachträglich Fetten? Vielen vielen lieben Dank für alles echt mega Klasse Danke Danke Danke ❣️❣️❣️❣️
Hey @HüseyinCelepci, merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort! Ich vermute mal, du meinst mit WD40 deren Kettenspray? Aber auch beim WD40 Universal-Schmiermittel am Reifen verhält es sich ungefähr so, wie Rollsplit in der Kurve. Wenn du also das WD40 oder vergleichbare Schmiestoffe am Reifen hast, solltest du nicht zu lange warten und es entweder mit dem Hochdruckreiniger säubern oder einen Entfetter benutzen. Das darf dann gerne auch ein Bremsenreiniger sein, den du aber nicht zu lange einwirken lassen solltest. Aber vergewissere dich, dass der Schmierstoff wirklich rückstandsfrei entfernt wurde!!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @AlexK-is7ow, zunächst einmal sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber bei den Kommentaren musste ich zwangsweise etwas schleifen lassen! Muss man auch nicht!! Aber bei dem Thema und den vielen erwarteten Neueinsteigern als Zuschauer wollten wir es etwas ausführlicher machen! Ich kann dir versichern, dass bei der eigenen Kettenpflege die Procedere deutlich schneller abläuft und sie auch nicht so umfassend vorbereitet UND durchgeführt wird (wie im Übrigen auch bei den meisten "altgedienten" Moppedfahrern mit Kettenantrieb, da bin ich sicher!). LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wie wäre denn der Vorgang wenn ich mein Bike an einer SB Waschanlage waschen würde und dann nach Hause fahren würde? Kette dann ebenfalls zuhause erst Reinigen und Fetten oder schon vor der Fahrt ein wenig fetten damit man nicht mit furz Trockener Kette nach Hause fährt?
Gute Frage!! Ein Waschvorgang ist ja an sich ok., jedoch darf (soll) der Waschstrahl auf keinen Fall auf die Kette gerichtet sein! Nicht nur wg. des Fetts außen an der Kette, sondern vor allem auch wg. des Fetthaushalt "innen", denn der hohe Druck des Wasserstrahls kann an den O-Ringen vorbei das dortige Fett auswaschen. Wenn du ansonsten Bedenken wg. einer vermeintlich trockenen Kette hättest, würde ich wohl ein handliches Pocketformat eines Kettensprays mitnehmen, nach den Putzen kurz einsprühen, etwas warten und dann nach Hause, um dort "vernünftig" zuende zu putzen. Wenn ich aber ganz ehrlich bin, sehe ich bei einer kurzen Fahrt eigentlich keine großen Probleme, ich persönlich würde ohne zu Spayen nach hause fahren - aber nicht über Rom ;-)) !!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @HerrRuin, merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort, ist mir fast durchgerutscht! Bremsenreiniger geht in den meisten Fällen. Ausnahmen sind folierte Felgen (wie bei unserem Studiobike!!) und - je nach Farbe - nachlackierte Felgen. Trotzdem würde ich nur in Ausnahmefällen Bremsenreiniger nutzen, nicht zuletzt wg. der gesundheitlichen Belastung. Kaltreiniger ist ähnlich wirksam , jedoch deutlich verträglicher!! Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Die Felgenreinigung mache ich normalerweise mit Spüli Wasser etc. Vorderrad in der Regel nie so verdreckt wie das Hinterrad. Wenn die Mocke (Fett) zu fest sitz, das hilft WD40 ganz gut dabei. Danach versuche ich die Felge noch mit ein bisschen Petroleum zu entfetten und habe dann in der Regel etwas länger Ruhe mit dem putzen. Oder lässt den WD40 Film etwas drauf, dann bekommst du die Felge leichter sauber, aber dafür ist die nach einer Fahrt wieder total versaut (Staub, Fett, Dreck usw.)
Hey @Pieter, merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort, aber ich habe in den letzten Wochen etwas....geschwächelt!! Ich freue mich, dass es dir gefallen hat. Wir hatten - ehrlicherweise - eigentlich nur Kritik bei der Folge "Kettenspiel justieren" bekommen, und zwar saftig!! Deshalb wurde diese Folge einkassiert und neu gedreht. Deren Neufassung ( ruclips.net/video/KwP5gi6mIZg/видео.html ) kannst du dir ebenfalls gerne anschauen, falls es nicht schon passiert ist! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich habe gelesen das man kaltreiniger mit wasser abwaschen soll damit keine rückstände bleiben davon, wäre also waschbenzin da nicht besser oder kann ich auch brennspiritus nehmen?` grüße und danke fürs video :)
Hey @a2c5id16, sowohl Kaltreiniger als auch Waschbenzin können (fast) bedenkenlos benutzt werden, weil deren Basis meist Mineralöl ist. Bei Brennspiritus sieht das anders aus, denn dessen Basis ist Alkohol, der die O-Ringe angreifen kann. Auch bei Kaltreinigern mit einem evtl. Alkoholanteil können O-Ringe spröde und damit unwirksam werden. Deshalb IMMER die Gebrauchsanleitung studieren!! Wenn ich Kaltreiniger benutze, wasche ich die Kette NICHT mit Wasser ab, sondern warte, bis der Reiniger verdunstet ist und trage erst dann neues Kettenfett auf. Das dauert zwar etwas länger (meist über Nacht), aber bei einer geplanten Kettenreinigung ist das alles kein Problem. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@a2c5id16 , mit dieser Frage bringst du mich etwas in Verlegenheit!! Ich habe mir kurz die Produktseite von Nigrin angeschaut und festgestellt, dass bei deren Kaltreiniger in der Produktbeschreibung weder "greift kein Gummi an" steht,noch erwähnt, dass man bei Gummi vorsichtig sein soll!! Nigrins Motorreiniger erwähnt z.B. explizit, dass Gummi und Kunststoff NICHT angegriffen werden. Ich persönlich würde nur ein Produkt verwenden, dass ""gummiverträglich" in der Beschreibung auch erwähnt. Vermeintliche Preisunterschiede relativieren sich nämlich sofort, wenn die Kette (Kettensatz) durch beschädigte O-Ringe nach 1000 Km erneuert werden muss!! ERneut einen netten Gruß vom Steff
@@FCMotoTV Hi nochmaldanke für das feedback, ich hatte meine kette mit flugrost wieder blitzblack bekommen mit euer hilfe ich hab die kette zwar ausgebaut dafür aber dann auch wirklich alles sauber bekommen wieder eingebau und gefettet, leider nach 3 Wochen ist sie aber schon wieder Rostig und ich habe mir jetzt diesel an der Tanke besorgt und frage mich ob ich eine angerostete Kettte auch darin über nacht einlegen kann ohne das die o ringe davon schaden nehmen ? Oder hat ihr sonst ein tipp wie mit dem Rost umgehen soll? Ich fahre eine Surron Light bee ( e Cross)
Wo ist denn der Unterschied zwischen Kettenreiniger und Kaltreiniger / Diesel? Ich nutze den Kettenreiniger und fette danach ein. Und steht Kaltreiniger für Produkte die auch als Bremsenreiniger bekannt sind? VG
Hey @TheRaveless, Kettenreiniger, Kaltreiniger oder Diesel funktionieren überwiegend identisch und lösen mit gutem Ergebnis alte und klumpige Öl/Staub/Dreck-Emulsionen von der Kette. Vorteil Kaltreiniger und Diesel: Deutlich günstiger als Kettenreiniger!! Bei Kaltreinigern solltest du aber immer auf die Inhaltsstoffe schauen, denn es gibt auch ungeeignete Kaltreiniger, die Gummibestandteilen (O-Ringe!!)angreifen!! Bremsenreiniger solltest du auf keinen Fall zur Kettenreinigung nutzen, da vor allem wg. der Gummiunverträglichkeit. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Mal eine Frage dahingehend. Ich sprühe die Kette immer von Schräg außen ein, so dass auch etwas fett auf die Außenseite der Kette kommt. Da meine Maschine im Regen steht, beginnt sie sonst außen auf der Kette zu rosten. Ist das immer so? Oder zieht das von schräg außen einsprühen nur Dreck an? Ist mein erstes Motorrad, bin für alle Tipps dankbar.
Hey @TobiasNeumann, zuallererst: Ich bin ja schon froh, wenn die Neueinsteiger ÜBERHAUPT Kettenspray benutzen!! Das Rostproblem bei einer Motorradkette ist bekannt und ein Sprühen außen darf man natürlich vornehmen. Das sind hier keine in Stein gemeißelten Regeln!! Aber denk immer daran, dass ein sofortiges Losfahren bedeutet, dass viel aufgesprühtes Kettenfett sofort abgeschleudert würde. Also immer warten, bis die Treibmittel verflogen sind. Ich sprühe immer am Vorabend des Fahrens ein oder unmittelbar nach einer Fahrt!! Das Kettenfett nimmt ansonsten den Weg der Schwerkraft und läuft von innen nach außen, ein Kettenspray mit einem Dosierröhrchen läßt sich also perfekt auf die Innenseite aufbringen, denk einfach beim nächsten Kauf eines Sprays daran. Kettenfett ist verdammt klebrig, soll es ja auch sein, denn es soll ja am Kettensatz haften bleiben. Deshalb überhaupt der Hinweis, dass eine Kette zumindest einmal im Jahr (etwas abhängig von der Laufleistung) gereinigt werden soll. Staub, Laub, Dreck usw. bleiben deshalb gerne an einer Kette haften! Der Dreck, der sich innen ablegt, ist deutlich störender, als der Dreck, der sich außen bildet. Denn der äußere Dreck wandert selten nach innen, während der von innen anhaftende Schmutz langsam nach außen wandert und auf dem Weg viel Verschleiß produziert. Hoffe, dass da zumindest ein paar kleine Infobrocken dabei waren!! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Hi Steff, danke für deine ausführliche Antwort. Ich handhabe es wie du, nach einer Fahrt wenn die Kette dran ist, wird gefettet und am nächsten Tag erst wieder gefahren. Wenn ich ein dosierröhrchen nehme, dann muss ich doch trotzdem die außenseite zumindest ein wenig einsprühen, damit sie nicht rostet oder? Ich sprühe immer wie gesagt von schräg oben 😉 Spätestens nach dem 3. Mal fetten wird bei mir gereinigt 😉 das ist also alle 1.5 Monate, danach wird sie wieder von innen und die äußeren glieder gleich mit, gefettet. LG
Hey @Siork12, das würde ich tatsächlich nicht machen!! Viele Bremsenreiniger greifen Gummi an und machen es spröde. Wenn du weißt, dass bei Motorradketten O- bzw. X-Ringe aus Gummi die innere Fettfüllung nach außen abdichten, dann würde ein beschädigter Gummiring bedeuten, dass das Fett ausgewaschen wird und somit die Kette innerhalb kürzester Zeit verschleißen würde. Selbst die weniger aggressiven Kaltreiniger sollten nur dann verwendet werden, wenn sie explizit Gummi NICHT angreifen! Bei einem speziellen Kettenreiniger (wie z.B. von S100) bist du immer im grünen Bereich und wenn du die Anschaffungskosten mir denen des nicht benutzten Bremsenreinigers verrechnest, ist das dann auch weniger teuer ;-)).....und meistens auch umweltverträglicher! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Möglicherweise eine blöde Frage, aber es handelt sich um Diesel zum Tanken oder Differenziert man da zwischen Zeug zum reinigen? Bin neu also bitte nicht böse werden 😅
Hey @sgesebo2151, es gibt keine blöden Fragen, es gibt nur blöde Antworten!! In der Tat, es handelt sich um ganz "normalen" Diesel von der Tanke. Unabhängig vom Reinigungseffekt ist ein weiterer Vorteil, dass Diesel nicht so flüchtig ist wie Benzin, es kommt also zu einer wesentlich geringeren Geruchsbelastung. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Gutes Video, alles einleuchtend erklärt. Aber mit dem Bremsenreiniger auf der lackierten Felge wäre ich vorsichtig. Da geht auch sehr gut Waschbenzin oder WD40 (hinterher gut abwaschen)
Hey RainerP, vollkommen richtig: Den Bremsenreiniger sollte man nicht immer und überall hemmungslos einsetzten. Kurzzeitig überlegte ich, das noch einmal zu ergänzen, aber beim frischen Plegerückstand auf der Felge dürfte eigentlich nichts passieren. Aber Waschbenzin oder Kaltreiniger sind besser, da bin ich bei dir. Das würde ich bei nächster Gelegenheit klarstellen wollen! Bleib also am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Habe meine Kette noch nie gereinigt und schon locker 3000km nicht mehr gefettet... Wie oft sollte man fetten und wie groß ist der Unterschied wenn man überhaupt nicht fettet?
Hey @Markus, das hängt natürlich vor allem auch davon ab, wann du fährst!! Bei vielen Regenfahrten wirst du du häufiger Hand anlegen müssen. Faustregel bzgl. des Schmierens: Bei gutem Wetter und nicht zu staubiger Umgebung: Alle ca. 500 Km. Aber wichtig: Du musst nicht die ganze Kette mehrere Kettenumfänge einsprühen, innen und außen!! Eine Umdrehung reicht und zwar die Innenseite der Kette. Bei häufigen Regenfahrten entsprechend öfter. Wenn du überhaupt nicht fetten würdest, würde nicht nur die Kette sehr früh verschleißen, die Kettenräder nähmen ebenfalls Schaden. Außerdem - und das ist dann ein Argument für Wenigpfleger - eine nicht geschmierte Kette schluckt Leistung!! Bzgl. der Reinigung schreibe ich dir - wenn auch ungern: So akribisch wie im Video pflege ich meine Kette NICHT, so ehrlich muss ich sein. Dennoch vergesse ich NIEMALS zu schmieren!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @chrisrock, das sind doch mal klare Worte von dir !! Jeder wie er will, deshalb ist unsere Welt ja auch so vielfältig. Aber ich bin bei dir, die Kettenpflege ist oft so eine Sauerei, da wünsche ich mir selber oft einen Kardan. Aber eine leichte Geländemaschine mit Kardan.....kann ich mir nicht vorstellen! Aber wie auch immer, bleib weiter am Ball und vor allem gesund! Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @josy_024, nur mit Wasser wirst du eine Kette NIEMALS sauber bekommen!! Ohne Fettlöser hat Wasser einfach keine Chance!! Mit Diesel oder artverwandten Reinigungsmaterialien bekommt man eine verschmutzte Kette auch ohne viel Druck wieder sauber, sodass eine Beschädigung der O-Ringe ausgeschlossen werden kann. Und falls du eine Kette mit Wasser abspülen möchtest, deren Schmutz vorher mit einem speziellen Reiniger eingeweicht wurde, wird ebenfalls der Erfolg sehr eingeschränkt sein, einfach, weil sich beide "Emulsionen" ungern miteinander verbinden!! Fairerweise möchte ich erwähnen, dass es auch wasserlösliche Reinigungsmöglichkeiten gibt. Deren schlechtere Resultate beim Reinigen stehen jedoch in keinem Verhältnis zur vermeintlichen Zeit- und Kostenersparnis beim Wasser. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @AndreasKamm, merci für deinen Kommentar! Rost an den Laschen ist in der Regel unproblematisch, sieht halt nur sch... aus. An den Rollen ist es schon problematischer. Wenn es nur ein paar kleine Stellen sind, würde ich nur gut einfetten und gut ist. Du kannst natürlich auch mit Kettenreiniger und einer z.B. Zahnbürste diese Stellen bearbeiten. Von Rostlösern würde ich die Finger lassen, weil ich nicht weis, wie die O-Ringe reagieren. Wenn es eine längere Standzeit gäbe, die Kette durchaus dann noch einmal vorher einspühen. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @christophermikrowelle7093, merci für deinen neuen Kommentar und merci für die positive Kritik. Dennoch gibt es hin und wieder "Tricks und Kniffe", die das Video etwas kurzweiliger gestalten sollen. Die "Kettenpflege" war eines unserer frühen Vids und die damalige Länge des Videos ist oft (zu recht!) kritisiert worden. Es ist halt immer schwierig, ein allgemein gültiges Rezept für die Zuschaueransprache zu finden. Und manchmal gehen die Versuche auch nach hinten los!!! Da hoffen wir dann auf die gleichen offenen Worte von Seiten der Zuschauer, so wie du das jetzt in deinem Kommentar formuliert hast. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @angelikamaria2530, eine gute Frage, wie ich finde!! Die einzige Regel, die beachtet werden soll: Wenn die Kette schmutzig ist, soll sie gereinigt werden! Doch was ist Schmutz in diesem Zusammenhang? Das schwarze Öl/Fettgemisch auf Kette und Zahnrädern nicht zwingend, eher vor allen kleine und kleinste Staub- und Dreckpartikel, die wie Schmirgel zwischen Kettenglied und Zahnrad scheuern. Nach jeder Motorradwäsche würde ich die Kette zwar pflegen wollen, aber eine Reinigung erfolgt nur nach Bedarf. Ich komme in der Saison (max. 5000 km) auf 1 oder 2x Kettenreinigungen. Weil ich fast nie im Regen fahre, hält sich auch mein Schmieraufwand in Grenzen (vielleicht alle ca. 800-1000 km). Wenn ich mit dem Zeigefinger über die Kette gehe und es dann beim Reiben zwischen Daumen und Zeigefinger ein rauhes Gefühl gibt, reinige ich. Ansonsten ist nur Schmieren angesagt! So mache ich das!! Ich kenne aber auch Motorradfahrer, die ihre Kette nach JEDER Fahrt reinigen und tatsächlich auch Q-Tips benutzen. Sollen sie so machen, aber ich finde, dass ein Verscheißteil auch verschleißen darf, nur nicht innerhalb von 10000 km, sondern doch zumindest 25000 - 30000 km halten soll. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV vielen lieben Dank für die nette und ausführliche Antwort. Wir Frauen denken ja über alles tausendmal nach, deswegen cool, dass ich mich dahingehend etwas beruhigen kann und es auch lockerer angehen werde😅👍🏼!! Grüße aus Berlin 👋🏼🥳!
Hey @MartinSchauer, eigentlich verhält sich Petroleum wie Diesel, wäre zum Reinigen also ähnlich gut geeignet, auch, wenn ich es persönlich noch nicht benutzt habe. So ist z.B. in WD40-Kriechöl Petroleum enthalten, ich kann mir also fast keine schlechte Eigenschaft vorstellen. Die Geruchsbelastung sollte man beachten, da gibt es bei Kaltreiniger weniger Probleme. Deshalb der Tipp aus der Folge: Immer in gut belüfteter Umgebung arbeiten. Als letztes zu bedenken: Je nach Sorte könnte ich mir vorstellen, dass es Unverträglichkeiten mit den O-Ringen geben könnte. Ich bin mal Zeuge geworden, wie ein in Petroleum gelegter Simmerring am nächsten Tag deutlich aufgequollen ist. Aber soviel ich weiß, ist Reinigungspetroleum ja nicht identisch mit Brennpetroleum und ehrlicherweise habe ich keine Ahnung, worum es sich damals gehandelt hat?! Vielleicht probierst du es mal an einer alten Kette, falls so etwas noch bei dir in irgendeiner Ecke liegt? LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV vielen Dank Steff für die Ausführung.....ich habe bis dato Lampenpetroleum verwendet weil ich schon mal Kettenreiniger hatte welches die Metalloberfläche angegriffen hat! und keine Probleme damit festgestellt....aber vielleicht steig ich ja jetz auf Diesel um....weil man ja bei Petroleum auch höllisch aufpassen sollte nichts davon ein zu atmen!
Hey @JohnnyBlaze, grundsätzlich soll man natürlich immer die Verträglichkeit des Reinigungsmaterials mit den O - bzw. X-Ringen checken, aber da bin ich ja nicht der Erfinder der Diesel - oder auch Petroleumnutzung. Dbzgl. hat es noch keine Probleme gegeben. Aber sobald Lösungsmitel ins Spiel kommen (wie bei dem ein oder anderen Kaltreiniger), muss man nicht nur vorsichtig sein, sondern soll die Finger davon lassen. Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ja wenn die Kette so entfettet wurde gehe ich persönlich auch mit Kettenspray bzw. Kettenpaste am äußeren Kettenradius dran. Aber ich ziehe das dann immer noch mit einem Lappen / Zewa Tuch ab, damit nachher nicht so viel auf Felgen, Reifen und inder Umwelt landet 😁
Hey @draenga, merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort! Wenn ich relativ zeitnah losfahren muss oder möchte, verfahre ich genauso wie du. Bei zeitlich stark verzögertem Losfahren spare ich mir das, denn dann besteht die Gefahr des Abschleuderns nicht mehr. Es sei denn, ich wäre zu verschwenderisch mit dem Kettenspray umgegangen. Deshalb: Kann man so machen, nur der Lappen tut mir so leid ;-)) !! Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Klar funktioniert es so aber irgendwie mega umständlich. Gutes Video aber gibt bessere Methoden die auch weniger sauerei machen und man mmn auch schneller ist (:
Hey @Nick-eo7wu, wenn ich ganz ehrlich bin: Ich handhabe das privat etwas anders und auch wesentlich schneller und habe trotzdem ein gutes Gefühl bzgl. der Kettenpflege! Dennoch: Wir geben in unseren Videos lieber zuviel Infos als zu wenig, denn die Inhalte sollen ja vor allem Neueinsteiger und "Unwissende " ansprechen. "Alte Hasen" haben ihren Erfahrungsschatz, der in Teilen durchaus von unseren Inhalten abweichen darf. Im Kern - und da hoffe ich auf Zustimmung - ist alles Theoretische dabei. Bzgl. der Folge zur Kettenjustierung haben wir z.B. ein Vid gedreht, das deutlich straffer ausgelegt war. Wir haben für diese aufs Wesentliche komprimierte Folge soviel Kritik einstecken müssen, dass wir einen Neudreh angesetzt haben, der dann bis ins letzte Detail durchgeplant wurde. Die Resonanz darauf war überwältigend positiv.....und seitdem planen wir lieber etwa umfassender. Auf der anderen Seite wurde und wird hier im Kommentarbereich gerne über individuell gemachten Erfahrungen gefachsimpelt, deshalb: Her mit deinen persönliche Vorlieben und Tipps und Tricks!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @WurstfachWilli, ups, da liegt wohl ein Mißverständnis vor!! Entweder Kettenreiniger oder Diesel. Zuerst das eine und dann das andere - da bin ich bei dir - macht keinen Sinn! Die Folge ist zwar schon etwas älter, aber ich bin sicher, dass ich den Diesel als Alternative zum teuren Kettenreiniger erwähnt habe?! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @stetsonreeve528, manchmal wird auch das Mopped mit verfeuert.....ist mir zugetragen worden ;-)) !! Ich freue mich, dass wir auch in Thailand gesehen werden!!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wer macht den bremsenreiniger auf Felgen der ist doch richtig aggressiv und beschädigt den Lack oder die pulverschicht genauso wie das manche an Kunststoffteile benutzt
Hey @SebastianKlein, grundsätzlich hast du recht und dbzgl. hatte ich auch etwas "Bauchschmerzen". Dennoch bekam ich im Vorfeld die Bestätigung, dass viele Schrauber den Bremsenreiniger dafür nutzen. Es wird jedoch keine Politur damit durchgeführt, sondern lediglich der grobe Öl- bzw. Fettfilm mit ein- oder zweimaligem Reiben entfernt. Ich würde zukünftig auf diesen Sachverhalt etwas genauer eingehen wollen, nicht zuletzt auch wg. deines berechtigten Kommentares. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @RenéS, merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort, aber ich habe in den letzten Wochen etwas....geschwächelt!! Manche Folge würde dann nicht nur kürzer, sondern auch einfacher zu drehen bzw. zu schneiden! Aber es gibt Gesetzmäßigkeiten auf YT, an die wir uns halten müssen, sonst findet man uns seltener. Und nicht zuletzt: Wenn ich an manches Intro denke, hat das nicht nur uns hier von FC-Moto sehr viel Spaß gemacht!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @M.M., du hast recht, das Kettenspray klebt so gut, dass Dreck auch gerne haften bleibt! Aber das sind genau die Fragen, um die oft die Gemüter streiten. Nehme ich Fett, das extrem haftfähig ist, also nicht wegschleudert wird, aber Dreck bindet. Oder benutze ich Öl, das deutlich schneller von der Kette geschleudert wird aber deutlich weniger Schmutz bindet. Schwierig zu beantworten, die Industrie bevorzugt scheinbar das Kettenfett. Beim Fahrrad ist es im Übrigen umgekehrt, da wird überwiegend Öl benutzt. Wenn du also gute Erfahrung mit Öl gesammelt hast, warum nicht!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
many customer report you dont replay email,and you always solve that problem.scam company if have problems they wont replay your e mail ,so they wont solve problems
Hey @小原兒 , unfortunately I am not the right contact person here on our channel FC-Moto TV! Nevertheless, I will now take care of it and forward all 3 comments to the right department in our customer service. I hope that the colleagues can assign the comment, because we don't have a clear name! I really hope that we can solve the problem, maybe there is a good reason that explains all this. Best regards Steff and the FC-Moto TV Team
Hey @SebastianKlein, grundsätzlich hast du recht und dbzgl. hatte ich auch etwas "Bauchschmerzen". Dennoch bekam ich im Vorfeld die Bestätigung, dass viele Schrauber den Bremsenreiniger dafür nutzen. Es wird jedoch keine Politur damit durchgeführt, sondern lediglich der grobe Öl- bzw. Fettfilm mit ein- oder zweimaligem Reiben entfernt. Ich würde zukünftig auf diesen Sachverhalt etwas genauer eingehen wollen, nicht zuletzt auch wg. deines berechtigten Kommentares. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Da hängt ja fast nichts an Schmutz im Karton.... die Kette musste wirklich noch nicht gereinigt werden. Macht so ein Video Mal mit einer wirklich dreckigen, verharzten Kette. Erst dann erkennt man ob so ein Mittel was kann.
Hey @S.B., da hast du vollkommen recht, die Kette war fast sauber und benötigte solch eine Procedere eigentlich nicht, deshalb haben wir im Video diesem Umstand ja auch kurz erwähnt. Die Pflegehinweise und die Pflegemittel würden auch bei einer stark verschmutzen Kette wirken, wenn auch die "Behandlungszeit" dann etwas länger dauern würde. Aber ich bin bei dir: Die Veränderung von "extrem schmutzig" zu "fast neuwertig" zu erleben, sieht besser aus und würde die Wirkung unserer "Mittelchen" unterstreichen! Ich nehme deinen Kommentar zum Anlass, dieses Thema erneut aufzugreifen, dann aber in Verbindung mit einer Art Test.....und dann müssen wirklich verschmutzte Kettensätze ran!! Bleib also am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Das ist die erste vernünftige und fundierte Darstellung, die ich bisher gesehen habe! Danke! Die Länge spielt für mich keine Rolle, wenn die Informationen sinnvoll sind und nicht der künstlichen Verlängerung des Videos dienen.
Hi @lupo631,
vielen Dank für deinen super Kommentar - freut uns, dass Steff das Thema informativ und gut erklärt übermitteln konnte! 👍
Bleib gesund!
LG von deinem FC Moto TV Team
Super Video, vom langjährigen Praktiker wie man unschwer merkt. Länge ist genau richtig. Sehr wichtig die Hinweise zur Entsorgung der Restflüssigkeiten und Lappen. Das wird immer gerne "vergessen"
Hi @Jörg Simanek,
merci für deinen Kommentar! Freut uns, dass Steff mit seiner Fachkompetenz glänzen konnte. 😉
Genau, oft wird das Thema der korrekten Entsorgung nicht angesprochen, uns schien es aber ein durchaus nicht unwichtiger Punkt zu sein.
Bleib' am Ball & gesund!
LG von deinem FC Moto TV Team
Wenn ein Video viele gute Informationen übermittelt, darf es meinetwegen auch gerne mal 30 Minuten gehen.
Hey @Daniel Reinert,
danke für deinen Kommentar & dein Feedback! Sehen wir genauso. 👍
Bleib gesund!
LG von deinem FC Moto TV Team
So lang das alles ausführlich beschrieben ist. Das darf dann auch gerne länger sein. Hauptsache alles ist gesagt! Top Erklärung! Danke und Grüße
..
Hallo @Danny D.,
danke für deinen Kommentar & dein Feedback!
Bleib gesund & vielleicht bis zum nächsten Video ;-)
LG von deinem FC Moto TV Team
Super Folge, hilft mir als Anfängerin richtig. So interessante Folgen können ruhig auch mal 30 Minuten dauern. Herzliche Grüße aus Hannover
Hallo @Margret Rauschnabel,
merci für deinen Kommentar! Freut uns wirklich sehr, dass wir dir mit unserem Video Hilfestellung geben konnten. 🤗
Bleib gesund & liebe Grüße nach Hannover,
dein FC Moto TV Team
Der Kerl ist einfach sympatisch und fachkundig. Und immer wieder Themen die für Anfänger wie mich wichtig sind. Abo na klar!
Hey @Ralf,
merci für dein Statement, macht mich persönlich ein bisschen....verlegen ;-)) !!
"Kettenpflege" ist ein schon etwas älteres Video, dennoch nach wie vor aktuell! Wenn du also neu auf dem Channel bist (danke für´s Abo!!): In der Playlist findest du hoffentlich noch eine Reihe weiterer spannender Themen!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Länge = akademische Viertelstunde od. Kaffeepausen-Länge. Danke für eure Mühen! Weiter so!
Hey @Aka_Dave,
das Video ist schon etwas älter und war eines der ersten mit Tutorial-Charakter. Da wußten wir noch nicht so genau, wo es lang geht. Mittlerweile haben wir nach gut 4 Jahren immer noch keine Ahnung, wo es lang geht ;-)), aber die Länge der Videos ist ähnlich deiner mir noch unbekannten Definition in etwa ähnlich!!
Ich freue mich aber sehr, dass du dich auch zu einem älteren Vid meldest (das jedoch nach wie vor aktuell ist, wie ich finde) und uns Feedback gibst!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Älter, aber weiterhin top informativ, auch euer "Motorrad parken" Video schlägt in diese Kerbe. Dank euch weiß ich jetzt, dass ordentliches Parken auf dem Gehweg nach wie vor die beste Methode ist, ohne Gewähr versteht sich. ;-)
Beste Grüße und eine sichere Fahrt für die Saison 2024 aus Hannover sendet Dave, der sich jetzt mal euren Onlineshop anschaut! ;-)
Da kann ich mich meinem Vorschreiber anschliessen. Hut ab. Besser kann man das nicht ausführen bzw. erklären. Da gibt's nichts auszusetzen. Umweltfreundlich und verantwortungsbewusst. Toll gemacht! Der Tip mit dem Diesel ist goldwert! Vielen Dank für dieses Video!
Hey @uran9869,
sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare!
Das ist ein zwar schon etwas älters Video, dennoch hat es an Aktualität nichts eingebüßt. Ich freue mich sehr über dein Feedback, heute würden wir wohl versuchen, den Inhalt noch etwas komprimierter zu verpacken.
Analog zur Kettenpflege haben wir ja auch noch "Kette justieren" veröffentlicht, falls also noch nicht ges(ch)ehen: Viel Spaß beim Schauen!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Dank Kettenöler sieht meine Kette Top aus. Reinigen selten nötig, das Öl ( Maschinenöl) günstig und auch nach einem Regenschauer Öl drauf und weiter gehts. Dank an Steff und Team für das 1A Video
Hi @TheMrThomasSimon,
vielen Dank für deinen Kommentar & bleib gesund!
LG von deinem FC Moto TV Team
Hi Steff,
das Thema Kettenpflege betrifft mich zwar nicht, habe mir das Video aber gerne interessiert angeschaut. Man wird ja nicht dümmer bei eueren Videos, sondern kann irgendwann mal das geballte Wissen rauslassen. 😉😄
Danke für’s Video und bleibt gesund alle 👏🏻👏🏻👏🏻
Hi @Ho ffi,
danke für deinen Kommentar! Absolut korrekt - irgendwann kann man mit dem Wissen eventuell glänzen - oder man braucht es doch selbst nochmal. 😉
Bleib gesund & bis zum nächsten Video!
LG von deinem FC Moto TV Team
Top Video! Danke! Zum Reinigen von Kette und Felgen eignet sich auch Petroleum super. Ist etwas teurer als Diesel, enthält aber keinen Biodiesel und andere Zusätze.
Hallo @Thomas Pfau,
vielen Dank für deinen Kommentar!
Bleib gesund & vielleicht ja bis zum nächsten Video.. 😉
LG vom FC Moto TV Team
Ja und Petroleum stinkt auch nicht so wie Diesel. Wichtig ist nur. "alte Arbeitskleidung" bei solchen Arbeiten anziehen ^^
Deine Videos sind absolut spitze. Unterhaltend, dabei viel Wissen vermittelnd, alleine dafür bestelle ich meinen Kram nur noch bei euch!
Hey @DivByZerO,
sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare!
Merci für dein Statement, das geht runter wie Honig!!
Dass von den Videos der Shop profitiert, ist natürlich nicht ganz ungewollt, so ehrlich muss man sein!
Aber viele Themen haben ja oft mit unserem Shop und dessen Verkaufserfolg wenig bis nichts zu tun (z.B. alle Vids zum Thema Fahrtechnik mit dem lieben Stef). Da freue ich mich, dass wir soviel "Freiheit" genießen können und uns etwas vom Charakter der reinen Produktpräsentation in Richtung Infotainment bewegen dürfen!!
Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
und wieder ein wunderschönes und informartives video =) danke. bleibt bitte gesund
Hi @Xmoonmoth,
merci für deinen Kommentar! Schön, dass es gefallen hat & das Thema gut rübergekommen ist. 🤗
Bis zum nächsten Video & bleib gesund!
LG von deinem FC Moto TV Team
Gerne Videos länger und so detailiert wie möglich 😄
Hey @ZombieWOlf,
merci für die Kommentare!
Mittlerweile haben wir (das Video ist ja schon etwas länger online!) einen wohl ganz passablen Mix bzgl. der Länge gefunden. Ich persönlich würde oft gerne ausführlicher werden, muss mich aber auch den "Gepflogenheiten" hier auf YT beugen. Die Vorgabe, dass ein Video so ca. 7-10 Min. dauern sollte, kann man bei dem ein oder anderen Thema aber mit bestem Willen nicht erfüllen und "Kettenpflege" gehört, wenn man es richtig macht, dann ebenfalls in diese Kategorie.
Bzgl. Calmoto fand ich das Angebot ebenfalls sehr innovativ, auch wenn ich pesönlich eher zu den Digitalmuffeln gehöre. Hast du denn auch schon die Ergänzungsvideos gesehen?
ruclips.net/video/OnQ8TR5tBxQ/видео.html
ruclips.net/video/OYHrtYnALts/видео.html
Falls noch nicht: Viel Spaß beim Schauen!!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Mache es seit Jahren fast genauso. Habe es trotzdem komplet geschaut. Sehr gut erklärt.
Hey @Fabian,
da freue ich mich über deine Bestätigung, auch wenn der ein oder andere durchaus etwas geänderte Abläufe durchführt. Aber die Grundstruktur sollte wohl die gleiche sein!!
Ich bzw. wir freuen uns über dein Urteil, vielen Dank!
Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
schön erklärt und gezeigt...Top...von der Länge sehr gut-> bei längerer Zeit neigt man dazu "vorzuspulen"
Hi @Chris D,
danke danke für deinen Kommentar! Freut uns wirklich, dass das Video passt - sowohl inhaltlich als auch von der Länge. 👍
Bleib gesund & Grüße von deinem FC Moto TV Team
@@FCMotoTV Bitteschön, gottseidank muss ich diese Arbeit bei meinem Kardan nicht mehr machen. Dafür bei dem Bike meiner "besseren Hälfte". Werde hier den Diesel mal ausprobieren. Allerdings habe ich bei der auch den Kettenöler verbaut, da das dauernde Reinigen/Schmieren mich genervt hat. Somit muss ich mir den Aufwand nur bei Bedarf und Einwintern machen. Gruß
Endlich das Ketten Pflege Video! 🤗🤗🤗 Nehme immer den Kettenmax der funktioniert auch bei mir super! 😎 und Reiniger und Fett von S100 😎 Schöne Grüße! ps:beim Kette reinigen und Kette schmieren... Motor aus lassen!!! Lasst die scheiß Karre aus!!! Ein Arbeitskollege hat deswegen 4Finger verloren, weil obwohl er aufgepasst hat, der Lappen schwupp ins Zahnrad gekommen ist und ihm fast die Hand abgerissen hat!
Hi @Mr.T-Command,
danke danke für deinen Kommentar! Die Produkte von S100 sind alle top, da liegt man eigentlich immer richtig.
Und ganz genau: Motor aus und immer Obacht auf eure Finger!
Bleib gesund & bis zum nächsten Video!
LG dein FC Moto TV Team
Kettenmax und Kettenreiniger von S100 sind Top, aber zum schmieren nehme ich für die V-Strom 650 meiner Tochter nur PDL....
1x im Jahr reinigen, bei Regenfahrten alle gut 300 km nachschmieren, bei reinem Schönwetterfahren alle 600 km nachschmieren, die Kette ist jetzt ca. 25 tkm "alt" und musste erst 1x nachgespannt werden.
Ausserdem hat man mit PDL keine schmutzige Hinterradfelge..... Nur normale Verschmutzung durch Bremsbelagabrieb und Straßendreck.
Ich habe an der Drehbank gearbeitet mit glatten Stahlstangen ,eine Unaufmerksamkeit Finger und auch Haare mit Kopfhaut sind weg.
Hi Steff, egal was ich gerade suche, hast du immer genau die Antwort mit detaillierter Aufklärung im Video. Besten Dank! PS. Hab auch viele Ausrüstungen bei Euch gekauft als Unterstützung! Weiter so!
Hey @SongyanDi,
das sind die Kommentare, die ich liebe!! Das war und ist eine der Grundthemen unseres Channels: Gerade den etwas Unerfahrenen einige Dinge mit auf den Weg zu geben, für die ich in früheren Zeiten Lehrgeld zahlen musste!
Und dass du dann auch noch Kunde des Webshop bist, macht die Sache rund!!
Bleib weiter am Ball, durch die langsam etwas gelockerten Corona-Auflagen werden die Themen noch abwechslungsreicher, wie ich hoffe!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Gute klare info vor allem werkzeuge und möglichkeit wie es zu machen .
Danke fürs klare Video super Erklärungen
Hey @alirizasukrija6483,
da freue ich mich persönlich sehr über dein Feedback, denn gerade bei solch einem technischen Thema fallen den alten Hasen auch minimale Fehler sofort auf!! Deshalb war die Folge auch "überproportional" korrekt und deshalb dauerte sie auch relativ lange.
Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Super Vid, alles sauber erklärt und wieder was gelernt. Ups, das reimt sich und was sich reimt ist gut. Nein, Scherz beiseite, mit dem Diesel wußte ich bis dato nicht. 20min. finde ich ok.
Hey @WolfgangHinze,
merci für deinen Kommentar, da freuen wir uns sehr drüber!
Was die Länge unserer Videos angeht, haben wir wohl mittlerweile ein ganz gutes Gefühl entwickelt. Zwischen 8 Min und ca. 20 Min., je nach Thema, ab und an auch etwas länger.
Falls du aber noch nicht das Folgevideo gesehen haben solltest, kannst du gerne mal hier reinschauen: ruclips.net/video/KwP5gi6mIZg/видео.html
Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Sehr gutes Video👍....gerade für mich,als Anfänger der "Kettenfraktion"..
Habe bisher nur BMW gefahren
Grüße aus Braunschweig
Hi @thomas,
danke für deinen Kommentar! Schön, dass dir Lehrer Steff mit dem Video weiterhelfen konnte 😉
Bleib gesund!
Gruß von deinem FC-Moto TV Team
Super Sympathischer Mann! Gerne mehr!
Hey @JohannFriese,
merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort, aber ich habe in den letzten Wochen etwas....geschwächelt!!
Ich freue mich über deinen offen kommunizierten Eindruck, die im Team sind ganz anderer Meinung ;-)) !!
Mittlerweile sind über 160 Videos online, ich sage nur: Viel Spaß beim Schauen!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Als langjährige Kardanfahrerin ist das Thema "Kettenpflege" für mich neu. Finde es hier gut dargestellt, bei angenehmer Filmlänge.
Hey @victoria-a.grunert7115
merci für deinen Kommentar!
Habe soeben einen Kommentar zu einer anderen Folge beantwortet, der genau umgekehrt gewichtet war: Die Videolänge wurde als deutlich zu lang empfunden!
Mittlerweile haben wir ein ganz gutes Mittelmaß gefunden - wie ich glaube - denn in der Tat waren wir zu Beginn des Channels oft zu langatmig unterwegs.
Aber unter dem Strich freue ich mich am meisten, dass du dir als Kardanfahrerin ein Video zur Kettenpflege anschaust !!
Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Manche Videos schau' ich mir gerne öfter an....
....und da fällt mir auch auf, was ich vor Jahren kommentiert habe 🙈😂
Auch bei mehrmaligen Anschauen, bleibt es lehrreich 👍🏻 ...von daher, gerne auch noch ausführlicher (auch wenn hier kaum etwas hinzuzufügen ist) 👍🏻
Topp Video
Hey @markfrehmann,
musstest du mich jetzt mit der Nase darauf stoßen?? Das Video ist schon fast 3 Jahre alt, unfaßbar, wie die Zeit vergeht!!
Dennoch: Das würden wir heute genauso machen, außer: Jetzt haben wir ein Studio, indem man auch richtig schrauben kann, das gab´s damals noch nicht!! Da haben wir - trotz aller Vorsichtsmaßnahmen - den Teppich versaut ;-)) !!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV
Irgendwann bring' ich euch meine DR vorbei, für "echte" Kult-Schrauber-Videos (für die Retro-Fraktion)
Hallo FC Moto Team.
Ich muss Euch hier mal ein großes Lob für die Videos hinterlassen. Bin seit längerem schon Abonnent und ihr macht wirklich gute und informative Videos. 👌
Auch dieses Video ist wieder super geworden. Auch die Zeit ist völlig okay.
Anstatt Diesel soll Petroleum gut sein. Wisst ihr was darüber?
Lass euch wieder ein Däumchen hier.👍
Gruß Lucky 🤙
Hey LuckyM,
merci für deinen Kommentar und nochmal merci für dein Lob, geht runter wie Honig!!
Ich denke mal, das es nicht heißen soll: Anstatt Diesel Petroleum!! Aber alternativ auch Petroleum benutzen zu können, ist also eine zusätzliche Möglichkeit, wenn man Zugang zum Material hat. Da die Grundbestandteile sehr ähnlich sind (was im Übrigen auch für den Kaltreiniger gilt), ist es eigentlich gehüpft wie gesprungen!
Beim Petroleum soll es jedoch kein Brennpetroleum sein, wie mit mal ein Werkstattmeister flüsterte. Es könnte damit wohl zu Problemen mit den O-Ringen kommen. Was eigentlich immer gilt: Wenn man einen Reiniger benutzt, dann soll O-Ring-Unverträglichkeit ausgeschlossen werden!!
Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Moin aus'm Norden.
Über Klamotten-Suche im Onlineshop, zum Video des Kindersitzes, hin zur Kettenpflege 👍 top😅
Kannte bisher nur Euren Shop.
Bin gespannt auf die anderen Folgen auf YT.
Hey @SvenAsmus,
da freue ich nich sehr, denn wir mussten Überzeugungsarbeit leisten, damit im Shop Hinweise zum Channel plaziert werden.
Ich versichere dir, das in 2022 die Themenvielfalt zunehmen wird. Du hast wahrscheinlich ja schon bemerkt, dass wir hier im Channel nicht auf Biegen und Brechen eine Butterfahrt nach der anderen veranstalten, sondern auch ganz unverfängliche, allgemeingültige und gemeinnützige Themen ansprechen.
Klar, es werden auch weiterhin Produktvorstellungen stattfinden, denn eine gewisse Daseinsberechtigung muss man dem Geldgeber, also FC-Moto, ja nachweisen.
Bleib also am Ball, da kommt noch einiges auf dich zu.....und es ist auch schon einiges in der mittlerweile recht umfangreichen Playlist vorhanden!!!
LG aus Aachen in den Norden und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Toll erklärt, das verstehe sogar ich als Frau - dankeschön 😘
Hi @Cassandra1210,
merci für deinen Kommentar! Freut uns, dass Steff alles gut verständlich übermitteln konnte. 🤗
Apropros Frauen: am 10. + 14. März gehen zwei Videos zum Thema Frauen & Motorrad(-bekleidung) online - schau dann doch gerne nochmal bei uns vorbei! 😉
Bleib gesund!
LG von deinem FC Moto TV Team
Reinige und Fette meine Kette eigentlich nach jedem Waschen, also ca alle 1-2 Wochen, fahre aber auch recht viel.
Benutze seit letztem Jahr die Produkte von Caramba funktionieren sehr gut und vor allem hat man nicht so viel Kettenfett auf dem Hinterrad.
Hi @Kevin,
danke für deinen Kommentar!
Bleib am Ball & LG von deinem FC Moto TV Team
Super erklärt danke schön gern mehr davon 😊
Hey @MW-ut2te,
merci für dein positives Feedback!!
Falls noch nicht ges(ch)ehen: Zur Kettenjustierung haben wir ebenfalls ein detailliertes Video hochgeladen: ruclips.net/video/KwP5gi6mIZg/видео.html
Viel Spaß beim Schauen!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Tolles Video ! Ich benütze eine Kupferbürste, die ich oben und unten diagonal benütze . Und die Kette schmiere ich nach einer kurzen Benutzung!
Hey @peterdesmo649,
du hast es ja schon gemerkt, bei den Kommentaren bin ich etwas in Verzug, sorry!
Das Video ist zwar schon etwas älter, aber bzgl. der Aktualität immer noch ganz vorne!!
Bzgl. der Kupferbürste wäre ich persönlich sehr vorsichtig, ich hätte einfach zu viel Angst vor der Beschädigung der O-Ringe. Bei einem guten Kettenreiniger benötigt man kaum noch Restkraft, um die Kette abzubürsten, sodass ein weicher Pinsel reicht. Probier es einfach mal!!
Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Du kannst dich nicht mit einer Kupferbürste die Kette Reinigen. 💀
bei 14:44 erklärt er bereits weshalb nicht
Tolles Video 👍 alles super erklärt wusste nicht dass Man die Kette mit Diesel saubermachen kann.
Hi @Rifat Idrizovic,
vielen Dank für deinen Kommentar!
Bleib gesund,
LG von deinem FC Moto TV Team
Ich benutze Petroleum.
Stinkt nicht allzu schlimm und ich meine die Ablüftzeit funktioniert etwas schneller.
Bei 14:07 in der Einblendung wird "Kalkreiniger" angezeigt, natürlich ist klar was gemeint ist, nur prinzipiell als Hinweis. Daumen hoch für das Video. 👍🏼
Hey @RobertMüller,
merci für den Hinweis und sorry, ist beim Korrekturschauen echt übersehen worden, Ache über unser Haupt!!
Da eine Korrektur des Textes das komplett neue Hochladen des Videos bedeuten würde, haben wir die Korrektur in die Videobeschreibung gesetzt. Die Verwirrung wäre größer, wenn das gleiche Video also erneut auftauchen würde. Ist mir eine Lehre, soll nicht wieder vorkommen!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Die böse Autokorrektur, keine Ursache. Es scheint ja auch bis dato niemanden wirklich aufgefallen zu sein, von daher zu verschmerzen 😃
Abonniert. Gruß aus Baden Württemberg ( YAMAHA R1 )
Vielen Dank & Grüße zurück aus Aachen 😉
Super Videos, auch für mich als Neueinsteiger
Hey @ThomasBauer,
merci für den Kommentar und sorry für die späte Rückmeldung, wäre fast übersehen worden!
Da freuen wir uns sehr über deinen Kommentar und gerade die Neueinsteiger waren und sind bei vielen Themen die Zielgruppe!
Bleib also weiter am Ball und bleib vor allem gesund!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Perfekt! Wie immer! Von der Videolänge genau richtig. Frage: was hältst Du von der innovativen schmierfreien Kette, wie diese von BMW seit kurzem verbaut wird?
Hey @ThorstenJ.,
merci für deinen sehr netten Kommentar!!
Um auf deine Frage einzugehen: Wenn es langfristig so funktioniert, wie es sich Regina als Hersteller und BMW als Exklusivermarkter vorstellen, ist das in Bezug auf Kettennutzung ein Quantensprung!! Dann wird die Nutzung wohl auch nicht mehr ausschließlich auf BMW beschränkt bleiben, wie es Ende 2020 ja hieß!
Wir dürfen gespannt sein, ich bin es auf jeden Fall!
Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff,
Huh...Kette reinigen und schmieren, da habe ich meine eigene Variante. Ich reinige meine Kette eher selten...max. 1-2 mal im Jahr. Das Zeug von S100 aber auch der Reiniger von HKS ist wirklich gut. Ich nehme übrigens für die Zwischenräume statt Pinsel eine Zahnbürste...Vorteil: Man kann ggf. hinterher noch was für seine Zahngesundheit tun... ;-).
Danach kommt ein Neutralisierer von HKS darauf.
Und um noch eins drauf zu setzen: Ich schmiere die Kette allenfalls alle 1.200 - 1.500 km mit HKS-Extrem (das Zeug ist der Wahnsinn, hält wie Teufel). Ich benutze übrigens meist kein Spray, sondern ich träufle das Zeug (kommt aus einem kleinen 0,25l Kanister) mit einem kleinen Fläschchen auf die Kette auf.
Jetzt denkst du sicher, dass meine Kette so nicht mal die 12.000 km erreicht. Das kann ich nicht bestätigen. 25.000 km habe ich schon geschafft.
Kettenpflege ist echt eine Philosophie für sich. Jeder hat seine eigene Variante und Einstellung. Ich weiß, einige (insbesonders die Fraktion, die so häufig reinigt, dass man auf der Kette eine Herz-Op durchführen könnte) rollen jetzt die Augen, aber ich komme damit gut klar.
Alles Gute wünscht Euch
Sisko
Hey @Herr Sisko,
da bist du ja wieder!
Ganz im Gegenteil, ich pflege meine Ketten ähnlich wie du nach Bedarf, aber max. auch nur 2x jährlich. Meine eigenen Vorlieben müssen aber nicht immer richtingsweisend sein, während ich einige Tricks, die ich auch von Freunden und Kollegen kenne und für gut befinde, gerne weiterreiche.
Die Zahnbürste ist eigentlich perfekt, es sei denn, du möchtest sie auch zur weiteren Zahnpflege nutzen ;-)) !! Hätte ich erwähnen können, reiche ich beim nächsten Mal nach, zumal ich es auf dem Zettel hatte!!
Dein Tipp mit HKS wird hoffentlich gelesen, denn dann hättest du sowohl weniger Dreck, der rund um die Kettenpflege entsteht, als auch ein wirklich gut haftendes Fett, werde ich demnächst mal als Alternative zu S100 nennen!!
Und bzgl. Herz-OP: Das genannte Beispiel im Video (XJR1300) war solch eine Maßnahme. Nach fast jeder Fahrt wurde diese Kette gereinigt, was für eine Verschwendung an Lebenszeit!! Aber jeder, wie er will und mag, ist auch eine Art, die Nerven zu beruhigen, ist also kein Vorwurf von mir, zumal dieser XJR-Treiber ein wirklich Netter war (bzw. ist!!).
Bleib weiter am Ball und lG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV und Steff, klar bleibe ich bei Euch, ich habe nur nicht immer zu jedem Thema eine Meinung, die ich kundtun möchte oder einfach auch keine Ahnung von der Materie und deshalb liesst man auch manchmal eine ganze Zeit nichts von mir.
Ich bin mir nicht ganz sicher, ob Du es im Video erwähnt hast (ok, ich bin jetzt auch zu faul, das Ganze nochmal anzusehen): Habt ihr erwähnt, dass man nach Regenfahrten die Kette relativ zeitnah bzw. häufiger schmieren muss? Zumindest ist das meine Erfahrung...
VG von
Sisko
Einfach SUPER 👍
Hey @TomReichel,
merci für dein Statement!!
.....und wenn ich an mein schönes Scott T-Shirt denke....ich habe in der Folge wirklich alles gegeben ;-)) !!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Toll erklärt
Hi @phrw606,
danke danke für deinen Kommentar!
Bleib gesund,
lg von deinem FC Moto TV Team
Gut erklälrt hast!
Hey @andrejmaron76,
merci für dein feedback, die ausfürhliche Antwort hast du ja schon!!
Erneut einen netten Gruß aus Aachen!!
Gut und informativ! Nur mal so am Rande, ist euch schon aufgefallen, dass es kein ,,sehr" mehr gibt sondern nur ein ,,sehr sehr"? 🙂
Hey @JörgAlbert,
da warst du aber sehr, sehr aufmerksam, denn mir ist es erst jetzt aufgefallen ;-)) !
Ist ein schon etwas älteres Video, aber die Aktualität, gerade bei solch einem DIY-Video, ist nach wie vor gegeben. Aber ich hoffe, "sehr,sehr" nicht mehr so oft zu benutzen, man entwickelt sich ja weiter!
Bleib weiter am Ball und nette Grüße aus AC vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Hallo Steff, danke für dir nette Antwort! Zuerst ist mir dieses ,,sehr sehr" bei Fußballinterwiews aufgefallen, mittlerweile springt es mich richtig an! Auch nicht schön ist das ,, von daher", anstatt darum, deshalb, insofern oder einfach daher! Nicht direkt fürchterlich, aber einfach kein gutes Deutsch. Nur so als Tipp! Nur nutzt es mir nicht so viel die deutsche Sprache einigermaßen zu beherrschen, wenn man vor der Kamera nicht reden kann. Wie ist das bei dir, hast du dafür einen Kurs gemacht oder so etwas?
Ich hab drei Videos auf meinem Kanal, wovon eins in eineinhalb Jahren über 70.000 Klicks hat, obwohl ich nicht ein Wort sage und nur meine Hände zu sehen sind. Ich hätte noch viele gute Ideen, aber so in die Kamera reden ist nicht jedermanns Sache.
Ansonsten macht weiter so und viele Grüße aus Reichertshofen!
Sehr gut erklärt!!!
Hey @AlexanderFahn,
merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort, aber ich habe in den letzten Wochen etwas....geschwächelt!
Wir freuen uns, dass die Folge gefallen hat, auch wenn die Veröffentlichung schon etwas her ist. Hast du denn auch schon die Ergänzungsfolge gesehen : ruclips.net/video/KwP5gi6mIZg/видео.html ?
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ist zwar schon etwas älter, bzgl. Länge antworte ich trotzdem:
Wie lang ein Video gehen soll ist m.M.n. relativ. Es sollte halt soviel wie möglich abdecken. "Kurz und knackig" nervt, wenn für mich als Anfänger letztendlich zig neue Fragen - natürlich das Thema betreffend - aufgeworfen werden und ich mir deren Antworten dann erst auf anderen Kanälen zusammensuchen muss. Eine Aufteilung auf mehrere Videos ist da m.M.n. der richtige Weg und bindet die User auch in Folge an euren Kanal.
Künstlich aufgeblasene Videos ohne zusätzlichen Informationsgewinn sind natürlich ebenso zu vermeiden.
Dieses Video war bzgl. Verhältnis "Information/Minute" soweit ich das - wie gesagt, als Anfänger - beurteilen kann tadellos. Danke dafür und weiter so! :)
Hey @beatnickerlk,
sorry für die späte Antwort, aber bei den Kommentaren musste ich zwangsweise etwas schleifen lassen, ich gelobe Besserung!
Da freue ich mich über deine Worte!! Es war ja eines unserer ersten Videos ganz zu Beginn unseres Channels. Mittlerweile haben wir, so hoffe ich, eine ganz gute Balance gefunden und das Aufsplitten in z.B. 2 Folgen wurde schon öfter praktiziert. Leider reagiert der YT-Algorithmus auch auf solche Signale: Ein kurzes Video (max. 10 Min. Länge) wird besser gefunden, als ein 30minüter zum gleichen Thema!
Da ich persönlich schon mal gerne ausschweife, bringt mich die Letti immer wieder zurück auf "den Pfad der Tugend", indem sie "quick and dirty" anmahnt!! Aber sobald es oberflächlich wird, verweigere ich!!
Zum Thema Motorradkette hatten wir eine Folge geplant, merkten aber schon ziemlich früh, dass deren zwei wohl besser sei. Theoretisch hätten wir auch eine kleine Serie draus machen können!! Letztendlich beschleunigten diese beiden Folgen zum Thema unsere Lernkurve, denn die Themenwahl schränkt den Umfang seidem (hoffentlich) sinnvoll ein!
Nochmal also merci für dein Feedback!!
Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hammer!
Tolles Video :) so ein Video kann auch gern länger sein, weil dann braucht man sich als Moderator nicht so abhetzen beim reden.
Du wolltest eigentlich noch auf den Diesel eingehen, wieso du den empfiehlst bzw was der Benefit am Diesel sei.
Hey @WilliEngel,
Merci für dein Statement, freut mich sehr!
Diesel oder auch Petroleum sind um ein vielfaches preiswerter als Kettenreiniger. Das ist wohl der größte Vorteil. Nachteil wäre evtl., daß es durchaus auch etwas länger dauert, wenn die Abspülbarkeit mit Wasser ins Spiel kommt. Und das liegt wohl an den Tensiden, wie mir mal ein Werkstattleiter vor Ewigkeiten gesteckt hat: Die sind im Spray enthalten und im Diesel nicht.
Ich habe Diesel zum ersten Mal benutzt, nachdem ich mitbekam, dass bei der Jahresreinigung des Werkstattbodens eines ehemaligen Arbeitgebers dieser mit Diesel geschruppt wurde und er nach dem Abstreuen wie neu war. Ist aber schon ewig her, keine Ahnung, ob das heute noch erlaubt ist?!
Benefit ist also nicht nur der günstigere Anschaffungspreis, sondern auch die Wiederverwertbarkeit des größten Teils des Diesels (oder Petroleum, Kaltreiniger), denn wenn sich die gelösten Dreckbestandteile gesetzt haben, kann man den relativ sauberen Rest abschütten und wiederverwenden. Ich schätze mal einen Verlust von vielleicht 10% nach Durchführung einer kompletten Kettenreinigung.
Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV mega danke für die ausfühliche Antwort. Das reinigen mit Diesel oder Petrolium hab ich auch schonmal als Tipp bekommen. Deswegen fand ich das dann total interessant was deine Meinung dazu ist. Werde das dann auch mal testen wenn mein Zeug alle ist.
Wenn ich über die Konstruktion der Motorradkette nicht ganz falsch informiert bin befindet sich die Dauerfettfüllung zwischen dem Bolzen und der Hülse. Über der Hülse befindet sich aber noch die Rolle, zwischen Hülse und Rolle fehlt die Schmierung. Das Kettenfett bzw. Kettenspray ist für diese Schmierung zwischen Hülse und Rolle wichtig, nicht nur für die Schmierung zwischen Kette und Kettenrad und Ritzel.
Hey @StonieD,
vollkommen korrekt! Die Rolle ist nicht vom O- oder X-Ring gedichtet, deshalb sprach ich von der inneren Reibung. Ein Kettenfett wird also beim Schmieren ohne ein Dichtgummi an dieser Stelle auch hinter bzw. unter die Rolle kriechen. Würde ich beim nächsten Mal deutlicher machen wollen, denn wir haben, weil das Thema wirklich sehr interessant ist, wie ich finde, eine Folge ausschließlich des Kettenthemas geplant. Wir werden dann also auch auf die Konstruktion, die unterschiedlichen Typen und Festigkeiten eingehen. Darauf freue ich mich auch schon!!
Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Mein Händler rümpfte die Nase als ich sagte, dass ich Kettenreiniger nutze.
Zum Schmieren nutze ich gut 20 cm Gartenschlauch, schneide den längs auf und fädle Kabelbinder oder Draht durch ein Loch an einem Ende des Schlauchs.
Dann ziehe ich das Schlauchstück unten auf die Kette, so dass es oben ausreichend aufklafft und hänge Draht oder ähnlich ein, damit die Kette durch den Schlauch aber nicht verrutscht und sprühe von oben die Kettenschmiere ein, auch bei laufendem Motor.
Gibt weniger Sauerei und die Schmiere verteilt sich besser.
@@tigerthom
Die beschriebene "Schlaukonstruktion" liegt genau so griffbereit. Draufziehen, einhängen, los geht's.
Hey @Scout,
merci für deinen Kommentar!
Warum nicht! Da hast du dir Gedanken gemacht und wie ich finde, eine vertretbare Lösung gefunden. Die Erstanschaffung bedarf natürlich einer gewissen Vorbereitungszeit, aber wenn das "Instrument" erst einmal zurechtgemacht ist, durchaus eine clevere Lösung.
Einzig die Erwähnung, das Instrument bei laufendem Motor zu benutzen, treibt mir etwas Schweiss auf die Stirn. Selbst, wenn du nicht "deine Finger im Spiel" hast, könnte die Konstrukion abreißen, kommt zwischen Kettenrad und Schwinge (z.B.), das Rad blockiert schlagartig und durch den entstehenden Ruck hüpft das Motorrad vom Hauptständer oder dem Montageständer und macht sich selbstständig.
Nur ein Gedankenspiel, denn ich kenn die Konstruktion ja nicht im Einzelnen.
Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
FINGER SIND NICHT EINFACH ZU ERSETZEN
NIE BEI LAUFENDEM MOTOR
anstatt einen Gartenschlauch aufzuschneiden könnte man auch ein Stück Kabelkanal nehmen, aber von Hand Rad drehen.
Hab ein Déjà Vu, aber ich schreibs nochmal:
Das Prinzip mit der Schleifpaste aus Fett und Dreck ist zwar korrekt, aber solange die Rollen glänzen (Und das tun sie absolut immer, wenn man das Fahrzeug auch fährt), schleift da nichts zwischen Kettenrad und Kette, was nicht nach fünf Kilometern eh wieder drauf hängt. Und an den Laschen, der Seite vom Kettenrad oder wo sonst noch Dreck hängt, ist er egal, sonst würde er beim Fahren von allein abgetragen. Die einzige Stelle, wo Dreck vielleicht rein und nicht wieder raus kommt, ist zwischen Rolle und Buchse, da kommt aber wiederum keine Bürste hin, sondern nur der Reiniger. Ergo bringt eine aufwändige Handreinigung vielleicht bessere Optik, aber mit einer Verlängerung der Lebensdauer hat das meines Erachtens nicht viel zu tun.
Hey @MarkusBrucherseifer,
merci für den erneut sehr umfangreichen Kommentar von dir!
Ich denke, dass eine blanke Kette bedeutet, dass die "Polierpaste" ganze Arbeit erledigt hat, wenn die Rollen glänzen. Polieren heißt natürlich immer auch Abtrag und Abtrag bedeutet Verschleiß.
Dass nach 5 Kilometern wieder der Status quo vor der Reinigung erreicht sei, halte ich aber für unwahrscheinlich, zumindest in Abhängigkeit vom Wetter!! Ein zugegebenermaßen weit hergeholter Vergleich (jeder Vergleich hinkt!): Dann bräuchte ich mir ja auch nur noch alle 14 Tage die Zähne zu putzen, weil....wird ja eh wieder dreckig ;-)) !!
Mit Reinigung der Lasche meinte ich vor allem den Winkel zwischen innerer Lasche und Rolle, an den man oft sehr schlecht herankommt und wo sich dann in unmittelbarer Nähe zur Tragfläche der Rolle der herausgepreßte Schmutz sammelt. Wenn sich aber dort noch Schmutz befindet, kommt´s zum Stau und entweder kann der Dreck nicht richtig "abfließen" und verbleibt teilweise auf der Rolle oder er läuft über und wird abgeschleudert (Motorgehäuse, Kettenschutz, Felge, Straße, Reifen).
Damit kein falscher Eindruck entsteht: Ich selber reinige die Kette MAXIMAL zweimal pro Jahr, wer es gerne häufiger macht, soll das gerne tun, denn es schadet der Kette ja nicht.
Dass an manchen Stellen (Rolle/Buchse) nur noch die schiere Masse an Reiniger den Dreck auswäscht, ist leider Tatsache, deshalb bin ich auch ein Fan von Kaltreiniger bzw. Diesel. Deren deulich dünnflüssigere Konsistenz kann in Verbindung mir der fettlöslichen Eigenschaft auch dort gute Arbeit verrichten.
Aber du merkst schon, bei der Kettenreinigung treffen jede Menge Ansichten aufeinander. In letzter Konsequenz ist das auch ein Abwägen zwischen Kosten und Nutzen. Bei mir ist Zeit ein Kostenfaktor und deshalb betreibe ich persönlich als Kettenreinigung auch wirklich nur die Basics, also wie bei fast allen Dingen: Jeder, wie er es mag!!
Bleib weiter am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Super 🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘
Hallo @darthvadersenior2304
Vielen Dank für deinen Kommentar. Bleib' am Ball :-)
Viele Grüße aus Aachen vom FC-Moto TV Team
Also ich verwende kein Fett oder Öl ich nehme Dry Lube trocken Schmierung und das schon seit 10 Jahren erstens ist die goldene Kette auch Gold und nicht verschmiert und das Ritzel vorne ist auch sauber und beim reinigen fast kein Aufwand, reinige die Kette ca alle 1000-1500 Kilometer außer bei Regen fahrt dann natürlich nach der Ausfahrt, ich bin mit meinem letzten Kettensatz ca 50000 km gefahren und die sah noch fast wie neu aus
Hallo @Wolfgangengel,
vielen Dank für deinen Kommentar. Nach 50.000 km so gut wie neu ist ja ein klares Indiez für deine gute Kettenpflege, top 👍
Bleib gesund!
LG von deinem FC Moto TV Team
Guter Tipp! Ich habe gerade das MOTUL MC care Hochleistungs Kettenfett gekauft für das Gerät meiner Liebsten. Genau wegen dem Verkleben und Abschleudern was dieses wohl verhindert. Schmierung und Konservierung (Korrosionschutz). Die Tube hat einen integrierten Bürstenkopf. (selber besitze ich Riemenantrieb den man wohl mal mit Silikonspray behandeln sollte)
Danke für das Video! Ich hab jetzt seit einer Woche meinen Führerschein und 800km mit meinem ersten Motorrad gefahren, da hat mir dein Video sehr geholfen! Kette ist wieder sauber und gefettet :)
Eine Frage habe ich aber: Kann ich, nachdem ich den Kettenreiniger aufgesprüht habe, sofort mit der Kettenbürste ran oder sollte ich auch dafür erst die volle Einwirkzeit warten?
Hey @SamuelW.,
beim Kettenreiniger solltest du immer nach der Herstelleranleitung handeln. Da gibt es unterschiedliche Angaben von ""sofort einreiben" bis ""erst einwirken lassen".
Bei den alternativen Reinigern wie Kaltreiniger oder Diesel würdest du ja automatisch beim Einpinseln schon mit der mechanischen Reinigung beginnen. Bei starker Verschmutzung pinsel ich die Kette einmal zügig komplett ein und wenn dann die Stelle wieder kommt, die erstbehandelt wurde, fange ich mit dem akribischen Pinseln an und drehe erst weiter, wenn die Stelle blank ist!! Ich vermute mal, dass es sich dann um ca. 2-3 Min. Einwirkzeit handelt.
Ich vermute jedoch, dass du nach 800 Km noch nicht so viel Schutz auf der Kette hattest, es sein denn, du hast gebraucht gekauft und der Vorbesitzer hat etwas geschludert?!
Dir weiterhin viel Spaß beim unfallfreien Fahren und .....
.....nette Grüße aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Danke für deine Antwort, Steff! Du bist der Beste!
Die Erklärung vom Reinigen und vor allem Schmieren der Kette ist an sich Super.
Eine Frage habe ich jedoch: Aromatische Kohlen-Wasserstoffe - Stichwort Diesel. Ich bin IT-Futzi, kein Chemiker. Aber ich habe gelesen, dass arom. CH-Verbindungen Gummi angreifen, und genau daraus bestehen doch die Dichtungsringe in der Kette..? In 95% aller Anleitungen wird genau von z.B. Diesel, Petrol oder reinem Kerosin abgeraten. Nun bin ich kein „Aluhut-Träger“, aber liegen die Alle SO falsch?
Bitte belehrt mich eines Besseren!
Hey @OliverLotterbach,
merci für deinen Kommentar!
Die Frage tauchte nicht nur NACH der Veröffentlichung der Folge auf, sondern auch im Vorfeld!!
Scheinbar hat auch die Dauer der Anwendung einen maßgeblichen Einfluß auf die Aggressivität des Reinigungsmittels. Unabhängig voneinander verrieten mir zwei Werkstattmenschen, dass sie keinerlei Hemmungen gegenüber Dieselkraftstoff hätten und begründeten das u.a. auch damit, dass es genug Gummiteile an und in Motoren gibt, die auch in Kontakt mit Diesel langjährig funktionieren. Auf meinen Einwand, dass da auch durchaus lösungsresistente Gummimischungen z.B. bei Simmerringen benutzt würden, war das Totschlagargument beider Mechaniker, dass selbst bei häufiger Nutzung des Diesels die Kette keinerlei Schaden genommen hätte!!
Bei Kaltreinigern wähle ICH davon abgesehen ausschleißlich Produkte, die auf die problemlose Anwendung bei Gummi hinweisen!!
Aber bei Unsicherheit: Ein Kettenreiniger ist unverfänglicher, funtioniert evtl. auch besser, aber, leider, auch teurer!
Immer ein kleines bisschen also auch Abwägerei!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Benutze einen Kettenmax und der funktioniert bei mir super gut 😎 Jetzt ist der Kettenreiniger S100 leer und ich benötige neuen Kettenreiniger.... 🙄 S100 ist super aber auf Dauer teuer wie Gold 🙄 Gibt es da einen günstigeren Reiniger mit ähnlich guten Eigenschaften? 🙄🍀 Die lassen sich 500ml ca15€ kosten 🙄 Man liest nichts gutes über die günstigen Reiniger und nun bin ich skeptisch.... Also doch lieber S100 Kettenreiniger? 🙄 Schöne Grüße 🍀
Hey @DerGraf,
da bist du ja wieder!
Der Kettenmax ist für die mechanische Reinigung mehr als ok, aber das chemische Reinigungsmittel kannst du die selber aussuchen. Wenn du z.B. einen viel günstigeren Kaltreiniger oder sogar Diesel organisieren würdest, solltest du nur sicher sein, dass der Kunststoff des Mäxchens nicht angegriffen wird. Bei manchen Kaltreinigern steht´s auf der Verpackung.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wie dieses Meisterwerk der gefalteten Technik aus Kartonage mich einfach dermaßen begeistert :D Hab die Spülhandschuhe meiner Frau genommen, war auch wieder nicht richtig^^ Mit dem leihbaren Dampfreiniger von Rossmann geht das auch sehr gut. Nein Spass :) Was haltet ihr von den neuen Ölfreien Ketten von Aprilia?
Hey @Rlfa84,
über meine Falttechnik verliere ich einfach mal keine Worte ;-)) !
Ich kenne die ölfreie Kette bisher nur von BMW als Serienausstattung, Regina hat sie schon seit ca. einem Jahr im Sortiment. Ich muss sagen, dass sie wohl einwandfrei zu funktionieren scheint. Ich denke mal, dass dann Aprilia dbzgl. keinen Rückschritt macht. Die höheren Anschaffungskosten scheinen in meinen Augen mehr als fair zu sein!! Wenn ich schon alleine an das nicht mehr zu benutzende Kettenspray denke.....
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Über die Kette hab ich bis jetzt nur gutes gehört. Aber sonst keine Ahnung.. Könnt ihr testmäßig vielleicht Mal was starten? Wär cool. Achja, sorry habe Bmw und Aprilia verwechselt *hust^^ Bmw und Regina waren das wohl zusammen. Hab zwei Jahre in Laurensberg und später Kerkrade gewohnt, ist ne tolle Ecke :) Liebe Grüße aus Ostfriesland
Kann man zum Schmieren auch normales Schmierfett nehmen und mit einem Pinsel aufstreichen?
Hey @Scootertourist,
merci für den Kommentar!
Schmierfett ist ja in der Regel sehr dickflüssig, deshalb glaube ich nicht, dass reines Schmierfett die gleichen Kriecheigenschaften wie ein gutes Kettenspray besitzt. Außerdem wird eine Motorradkette nicht so warm, dass die Kriecheigenschaft unterstützt wird. Die Haftung des Fettes ist auch wichtig, deshalb solltest du diese Eigenschaft des Schmierfettes kennen.
Falls also diese Eigenschaften von deinem Fett geboten werden und dich nicht stört, dass das Auftragen ja sehr umständlich ist, warum nicht.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Der beste Lappen sind alte, abgeranzte, schon schön harte Frotteehandtücher. Absolute Oberklasse zum Kettenreinigen.
Hey @LaLaObeRoT,
sorry für die späte Antwort!!
Für die Kette ein altes Handtuch: Nicht nur im Sinne der Nachhaltigkeit eine gute Idee, wenn mir auch die Schilderung "abgeranzt" Kopfzerbrechen bereitet ;-)) !!
Im Ernst: Solange T-Shirts, Handtücher, alte Bettwäsche und ähnliche Produkte nicht fusseln, ist das alles ok. Ein Multifunktionstuch für die Kettenreinigung hieße Perlen vor die Säue!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Super Video! Ohne viel Schnick Schnack zur sauberen, gepflegten Kette. Eine Frage: Warum sollte das Kettenspray zum fetten auf die Innenseite aufgetragen werden?
Hey @Eric,
da freue ich mich ja über deinen Kommentar!!
Kurz zu deiner Frage: Man sollte überwiegend auf die Innenseite sprühen, weil durch die Fliehkräft beim Abrollen der Kette das Spray nach außen gedrückt wird. Außerdem befinden sich die meisten bewegten Teile, die miteinander in Kontakt treten eher auf der Innenseite der Kette, sie greift halt immer den kürzesten Weg. Würde man außen spühen, würden die inneren Teile evtl. gar nicht in Kontakt mit dem Fett kommen und die Wahrscheinlichkeit des Abschleuderns nähme zu.
Bleib am Ball und vor allem gesund!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff & Crew,
Danke für die Infos durch das Video von euch.
Mir persönlich, als Einsteiger, ist die Länge der Videos egal. Man kann nicht genug Infos aufnehmen.
Jetzt zu meiner Frage/Beschreibung:
Ich fahre ganzjährig und habe erst 2500 km hinter mir. Trotz längerer Reinigung der Kette(nicht übermäßig lange), habe ich Flugrost an den Flanken der Kette. 😳
Es handelt sich um ein Neufahrzeug.
Wie bekommenden den denn nun weg?
Ansonsten ist die Kette top...
Beste Grüße
Hey @ChristophSt.,
merci für deine Einschätzung!!
Um deine Frage zu beantworten: Sieht halt nicht schön aus, ist aber unproblematisch. Die äußere und innere Kettenlasche hat nirgendwo Kontakt zu anderen Fahrzeugteilen. Mit einiger Mühe und Geduld die Kette von beiden Außenseiten mechanisch reinigen, das bedeutet, bürsten quer zur Lasche, auf keinen Fall in Längsrichtung der Kette, sonst werden die O- bzw. X-Ringe beschädigt. Benutze einen Kettenreiniger, die wirken manchmal phänomenal. Und abschließend auch einen leichten Sprühstoß Kettenspray auf beide Außenseiten oder du wischst die Kette mit einem öligen Lappen von außen ab. Falls es richtig eingefressener Rost wäre, ebenfalls so gut es geht reinigen und einschmieren und danach den lieben Gott einen guten Mann sein lassen. Ich würde wg. der Gummidichtungen auf Rostlöser verzichten!
....und bei winterlichen Konditionen (Salzwurf!) lieber einen Tick zuviel Kettenfett als etwas zu wenig!!
LG vom Steff undf dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Vielen Dank für die Infos und die schnelle Antwort!
Dann werde ich das mal so angehen!
Heißt aber im Umkehrschluss für mich, daß ich eine U-Profilbürste in dem Zustand nicht verwenden kann für eine manuelle Reinigung?
Kettenreiniger verwende ich vor dem Kettenspray eh!
LG Christoph
Wie kann man denn am besten auch das Kettenblatt saubermachen? PS: Top Video🤜🏼🤛🏼
Hey @LennyJesseSchmalscheidt,
merci für deinen Kommentar!
Im Grund genommen mit dem gleichen Instrumentarium wie bei der Kette: Kaltreiniger (Kettenreiniger), Borstenpinsel, Lappen, Auffangbehälter samt Karton oder Tücher und viel Engagement deinerseits. Auf der Innenseite wird´s etwas tricky. Wenn das Kettenblarr allerdings korrodiert ist, hilft eigentlich nur der Ausbau richtig weiter, damit du wirklich überall drankommst und dir nicht "die Finger brichst"!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Sehr hilfreich! Vielen Dank👍
Hallo,
Mal ne Frage wenn ich den Kettenreiniger benutzen müsste ich es ja mit Wasser abstrahlen kann man des abstrahlen lassen wenn man danach ein kaltreiniger benutze oder muss beides mit Wasser abgestrahlt werden
Hey @EnricoKrause,
auch der Kaltreiniger sollte mit Wasser abgespült werden, denn sonst kann das nachfolgend aufgetragene Kettenfett nicht richtig anhaften. Auch würde durch den verbleibenden Kaltreinigerrest die weiteren Fähigkeiten des Kettensprays
verändert werden.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
hey wie bekommt man denn das kettenöl vom Reifen wenn etwas durchs sprühen draufgeht?
Hey @Cliffex,
und genau deshalb das Abdecken des Reifens und die dosierte Anwendung!!
Wenn dennoch Kettenfett den Reifen erreicht hat, benutze ich Waschbenzin.
Bei stärkerer Verschmutzung (z.B. der gesamten kettenseitigen Reifenflanke durch zu reichhaltiges Schmieren) kann man auch schon mal den Dampfstrahl hinhalten. In meinem Fall ist das fast ausgeschlossen, weil ich tendenziell eher zu wenig als zu viel schmiere!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich fahr eine Suzuki B-King mit 186 PS und hab momentan 56.670 km drauf und das mit dem 1. Kettensatz
Hey @HerbertGanzer,
bei guter Kettenpflege und "normaler" Fahrweise auch kein Problem, dennnoch sehr untypisch, wie du bestimmt aus deinem Freundeskreis weißt.
Einer der Gründe ist natürlich auch, dass bei solch einem Boliden wie deiner B-King die Kette ja auf maximale Belastung ausgelegt ist, bei sooooo viel Leistung wirst du die max. Leistung aber nicht so oft benötigen bzw. abrufen. Die Kette wird also nur zu einem Bruchteil ihrer Auslegung belastet.
Dennoch wird nur eine gut gewartete Kette solche Laufleistungen erreichen, das spricht also nur für dich. Selig die Menschen, die deine gebrauchte B-King irgendwann mal kaufen (klar, die wird nicht verkauft!!), denn ich bin sicher, dass dein Mopped dann auch anderweitig perfekt gepflegt wird!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Mir fallen da auch die wartungsfreien Ketten ein, glaub von Regina, bin gespannt wenn die gängigen Medien die mal im Dauertest haben
Hi @Ingo,
danke für deinen Kommentar! Auch ein interessantes Thema, behalten wir mal im "Hinterkopf", danke für den Hinweis!
Bleib' gesund & LG
von deinem FC Moto TV Team
War das richtig? mit Diesel Kraftstoff die Kette zum schluss reinigen?
Hey @Leratec,
den Diesel, im Übrigen auch Petroleum, kannst du ohne Probleme als Reiniger für die Kette benutzen! Also statt Kettenreiniger dann eben Diesel!
Der Vorteil ist der wesentlich günstigere Preis und in meinen Augen die Wiederverwertbarkeit von geschätzt ca. 90% des Diesels. Das Kettenreinigungsspray ist weg, bekommst du nicht mehr "in die Dose", während Diesel, Petroleum oder Kaltreiniger aufgefangen wird. Nach dem Absetzten des Schmutzes kann man bedenkenlos den zwar dunklen Rest abschütten (ich benutze dafür eine alte Öldose), aber die Funktion ist einwandfrei und kann mehrmals genutzt werden. Der übrigbleibende "Kaffeesatz" wird ausgewischt und mit den fettigen Lappen entsorgt (umweltgerecht!!).
Im Gegensatz zum Kettenreinigungsspray kann die Anwendung durchaus ein paar Minuten länger dauern, aber.....naja, bei dem Benefit!!
Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hab ne Frage bezüglich abwaschen des Reinigers. Hab auf Empfehlung eben auch den von S100. Mir wurde gesagt, ich kann nach Reinigung entweder den Reiniger 20 Minuten „abfahren“ oder zur nächsten Waschanlage.
Kann ich das beides wirklich so machen?
Und gibts ne Empfehlung für nen Kaltreiniger der Gummi verträglich ist?
Danke und LG
Hey @SnowWhite0106,
ob das mit dem "Abfahren" auch so klappt, wage ich zu bezweifeln, zumal du ja dann auch ohne neues Kettenfett fahren würdest! Wie ich also finde: Ein schlechter Vorschlag!
Meine Vorgehensweise: Den Kettenreiniger aufbringen (S100 ist schon mal eine gute Wahl!!) und ca. 15 - 20 Min. einwirken lassen. Bei starker Verschmutzung darf auch gerne ein härterer Pinsel genutzt werden! Die dann hoffentlich gelösten Dreck- und Schmutzteile werden danach mit einem Wasserstrahl abgespritzt. Auf keinen Fall einen Dampfstrahler nehmen (Fett hinter den O oder X-Ringen wird ausgespült!!). Diese Arbeit in einer Waschanlage durchzuführen ist jedoch aus Umweltüberlegungen nicht verkehrt!!
Dann solltest du warten, bis die Kette trocken ist und erst dann soll frisches Kettenspray aufgetragen werden.
Bzgl. Kaltreiniger noch der Hinweis, dass einige Anbieter die Gummiverträglichkeitin in der Produktbeschreibung aufführen. Wenn dbzgl. nichts in der Produktbeschreibung steht, würde ich diesen Kaltreiniger auch nicht benutzen!
Ich hoffe dir damit habe helfen können?
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Erstmal Dankeschön für die Aufklärung.Eine Frage bleibt: Kann ich nicht zur Autowäsche fahren die Kette dort schön sauber machen mit Hochdruckreiniger(Ölabscheid ist ja vorhanden)Danach nach Hause und die Kette neu einfetten oder ist das gefährlich weil die Kette trocken ist??
Hey @Wolfpac-qc1sy,
du hast es ja schon gemerkt, bei den Kommentaren bin ich immer noch etwas in Verzug, sorry!
Hoffentlich ist es noch nicht zu spät!!!
Nein, auf keinen Fall den Hochdruckreiniger auf die Kette halten!! Der Wasserstrahl reinigt zwar die Kette hervorragend von außen....und das auch noch blitzschell!! Aber blitzschnell wird auch das wichtige Fett hinter den O-Ringen vom hohen Druck ausgespült und die Kette besitzt dann weniger bis keine innere Schmierung mehr!! Selbst ein nachträgliches Einfetten bringt nichts mehr, denn das frische Fett kann nicht hinter die O-Ringe gelangen, um die inneren Reibung zu minimieren! Denn genau deshalb sind die O-Ringe ja da: Sie sollen abdichten, sind aber gegen den Dampfstrahlerdruck machtlos!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Mega!Vielen lieben Dank für die Antwort.Nein ist noch nicht zu spät hab das nicht gemacht da ich da echt keine Ahnung habe aber dank Dir/Euch weiss ich da jetzt etwas mehr.Wusste ich auch nicht das die Kette eine innere fettung hat vielen lieben Dank für die Info.Eine Frage noch und zwar wenn ich eine nagelneue Kette Montiere natürlich mit Ritzel Wechsel muss ich die dann nochmal nachträglich Fetten?
Vielen vielen lieben Dank für alles echt mega Klasse Danke Danke Danke ❣️❣️❣️❣️
Hallo meine Frage wäre was ist wen DW-40 an der Reifen Profil anlangt entsteht da ein höhere Rutsch Gefahr wen ja mit was kann ich es abwischen
Hey @HüseyinCelepci,
merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort!
Ich vermute mal, du meinst mit WD40 deren Kettenspray? Aber auch beim WD40 Universal-Schmiermittel am Reifen verhält es sich ungefähr so, wie Rollsplit in der Kurve. Wenn du also das WD40 oder vergleichbare Schmiestoffe am Reifen hast, solltest du nicht zu lange warten und es entweder mit dem Hochdruckreiniger säubern oder einen Entfetter benutzen. Das darf dann gerne auch ein Bremsenreiniger sein, den du aber nicht zu lange einwirken lassen solltest.
Aber vergewissere dich, dass der Schmierstoff wirklich rückstandsfrei entfernt wurde!!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Garnicht gewusst dass man dafür Studieren muss😂
Hey @AlexK-is7ow,
zunächst einmal sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber bei den Kommentaren musste ich zwangsweise etwas schleifen lassen!
Muss man auch nicht!! Aber bei dem Thema und den vielen erwarteten Neueinsteigern als Zuschauer wollten wir es etwas ausführlicher machen! Ich kann dir versichern, dass bei der eigenen Kettenpflege die Procedere deutlich schneller abläuft und sie auch nicht so umfassend vorbereitet UND durchgeführt wird (wie im Übrigen auch bei den meisten "altgedienten" Moppedfahrern mit Kettenantrieb, da bin ich sicher!).
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wie wäre denn der Vorgang wenn ich mein Bike an einer SB Waschanlage waschen würde und dann nach Hause fahren würde? Kette dann ebenfalls zuhause erst Reinigen und Fetten oder schon vor der Fahrt ein wenig fetten damit man nicht mit furz Trockener Kette nach Hause fährt?
Gute Frage!!
Ein Waschvorgang ist ja an sich ok., jedoch darf (soll) der Waschstrahl auf keinen Fall auf die Kette gerichtet sein! Nicht nur wg. des Fetts außen an der Kette, sondern vor allem auch wg. des Fetthaushalt "innen", denn der hohe Druck des Wasserstrahls kann an den O-Ringen vorbei das dortige Fett auswaschen.
Wenn du ansonsten Bedenken wg. einer vermeintlich trockenen Kette hättest, würde ich wohl ein handliches Pocketformat eines Kettensprays mitnehmen, nach den Putzen kurz einsprühen, etwas warten und dann nach Hause, um dort "vernünftig" zuende zu putzen. Wenn ich aber ganz ehrlich bin, sehe ich bei einer kurzen Fahrt eigentlich keine großen Probleme, ich persönlich würde ohne zu Spayen nach hause fahren - aber nicht über Rom ;-)) !!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Noch eine Frage: Kann ich den Bremsenreiniger bedenkenlos bei jeder Felgenreinigung einsetzten? Vielen Dank für das Video!
Hey @HerrRuin,
merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort, ist mir fast durchgerutscht!
Bremsenreiniger geht in den meisten Fällen. Ausnahmen sind folierte Felgen (wie bei unserem Studiobike!!) und - je nach Farbe - nachlackierte Felgen. Trotzdem würde ich nur in Ausnahmefällen Bremsenreiniger nutzen, nicht zuletzt wg. der gesundheitlichen Belastung. Kaltreiniger ist ähnlich wirksam , jedoch deutlich verträglicher!!
Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Die Felgenreinigung mache ich normalerweise mit Spüli Wasser etc.
Vorderrad in der Regel nie so verdreckt wie das Hinterrad.
Wenn die Mocke (Fett) zu fest sitz, das hilft WD40 ganz gut dabei. Danach versuche ich die Felge noch mit ein bisschen Petroleum zu entfetten und habe dann in der Regel etwas länger Ruhe mit dem putzen.
Oder lässt den WD40 Film etwas drauf, dann bekommst du die Felge leichter sauber, aber dafür ist die nach einer Fahrt wieder total versaut (Staub, Fett, Dreck usw.)
top
Hey @Pieter,
merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort, aber ich habe in den letzten Wochen etwas....geschwächelt!!
Ich freue mich, dass es dir gefallen hat. Wir hatten - ehrlicherweise - eigentlich nur Kritik bei der Folge "Kettenspiel justieren" bekommen, und zwar saftig!! Deshalb wurde diese Folge einkassiert und neu gedreht. Deren Neufassung ( ruclips.net/video/KwP5gi6mIZg/видео.html ) kannst du dir ebenfalls gerne anschauen, falls es nicht schon passiert ist!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich habe gelesen das man kaltreiniger mit wasser abwaschen soll damit keine rückstände bleiben davon, wäre also waschbenzin da nicht besser oder kann ich auch brennspiritus nehmen?`
grüße und danke fürs video :)
Hey @a2c5id16,
sowohl Kaltreiniger als auch Waschbenzin können (fast) bedenkenlos benutzt werden, weil deren Basis meist Mineralöl ist. Bei Brennspiritus sieht das anders aus, denn dessen Basis ist Alkohol, der die O-Ringe angreifen kann. Auch bei Kaltreinigern mit einem evtl. Alkoholanteil können O-Ringe spröde und damit unwirksam werden. Deshalb IMMER die Gebrauchsanleitung studieren!!
Wenn ich Kaltreiniger benutze, wasche ich die Kette NICHT mit Wasser ab, sondern warte, bis der Reiniger verdunstet ist und trage erst dann neues Kettenfett auf. Das dauert zwar etwas länger (meist über Nacht), aber bei einer geplanten Kettenreinigung ist das alles kein Problem.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Danke für die Antwort. Kann ich auch diesen Kaltreiniger auch nhemen also ist der gummi verträglich ?
Nigrin Kaltreiniger 500 ml
@@a2c5id16 , mit dieser Frage bringst du mich etwas in Verlegenheit!! Ich habe mir kurz die Produktseite von Nigrin angeschaut und festgestellt, dass bei deren Kaltreiniger in der Produktbeschreibung weder "greift kein Gummi an" steht,noch erwähnt, dass man bei Gummi vorsichtig sein soll!! Nigrins Motorreiniger erwähnt z.B. explizit, dass Gummi und Kunststoff NICHT angegriffen werden.
Ich persönlich würde nur ein Produkt verwenden, dass ""gummiverträglich" in der Beschreibung auch erwähnt. Vermeintliche Preisunterschiede relativieren sich nämlich sofort, wenn die Kette (Kettensatz) durch beschädigte O-Ringe nach 1000 Km erneuert werden muss!!
ERneut einen netten Gruß vom Steff
@@FCMotoTV Hi nochmaldanke für das feedback, ich hatte meine kette mit flugrost wieder blitzblack bekommen mit euer hilfe ich hab die kette zwar ausgebaut dafür aber dann auch wirklich alles sauber bekommen wieder eingebau und gefettet, leider nach 3 Wochen ist sie aber schon wieder Rostig und ich habe mir jetzt diesel an der Tanke besorgt und frage mich ob ich eine angerostete Kettte auch darin über nacht einlegen kann ohne das die o ringe davon schaden nehmen ? Oder hat ihr sonst ein tipp wie mit dem Rost umgehen soll? Ich fahre eine Surron Light bee ( e Cross)
👍
@Kadir Adali, danke danke für deinen Kommentar!
...die Lappen ? 😂 im Garten verbrennen 🙈
NEIN ...SCHERZ 😂
Hey @Mark Frehmann,
merci für deinen Kommentar! 🙂
Bleib gesund!
Gruß von deinem FC-Moto TV Team
Wo ist denn der Unterschied zwischen Kettenreiniger und Kaltreiniger / Diesel? Ich nutze den Kettenreiniger und fette danach ein. Und steht Kaltreiniger für Produkte die auch als Bremsenreiniger bekannt sind? VG
Hey @TheRaveless,
Kettenreiniger, Kaltreiniger oder Diesel funktionieren überwiegend identisch und lösen mit gutem Ergebnis alte und klumpige Öl/Staub/Dreck-Emulsionen von der Kette. Vorteil Kaltreiniger und Diesel: Deutlich günstiger als Kettenreiniger!! Bei Kaltreinigern solltest du aber immer auf die Inhaltsstoffe schauen, denn es gibt auch ungeeignete Kaltreiniger, die Gummibestandteilen (O-Ringe!!)angreifen!!
Bremsenreiniger solltest du auf keinen Fall zur Kettenreinigung nutzen, da vor allem wg. der Gummiunverträglichkeit.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Mal eine Frage dahingehend. Ich sprühe die Kette immer von Schräg außen ein, so dass auch etwas fett auf die Außenseite der Kette kommt.
Da meine Maschine im Regen steht, beginnt sie sonst außen auf der Kette zu rosten.
Ist das immer so?
Oder zieht das von schräg außen einsprühen nur Dreck an?
Ist mein erstes Motorrad, bin für alle Tipps dankbar.
Hey @TobiasNeumann,
zuallererst: Ich bin ja schon froh, wenn die Neueinsteiger ÜBERHAUPT Kettenspray benutzen!!
Das Rostproblem bei einer Motorradkette ist bekannt und ein Sprühen außen darf man natürlich vornehmen. Das sind hier keine in Stein gemeißelten Regeln!!
Aber denk immer daran, dass ein sofortiges Losfahren bedeutet, dass viel aufgesprühtes Kettenfett sofort abgeschleudert würde. Also immer warten, bis die Treibmittel verflogen sind. Ich sprühe immer am Vorabend des Fahrens ein oder unmittelbar nach einer Fahrt!! Das Kettenfett nimmt ansonsten den Weg der Schwerkraft und läuft von innen nach außen, ein Kettenspray mit einem Dosierröhrchen läßt sich also perfekt auf die Innenseite aufbringen, denk einfach beim nächsten Kauf eines Sprays daran.
Kettenfett ist verdammt klebrig, soll es ja auch sein, denn es soll ja am Kettensatz haften bleiben. Deshalb überhaupt der Hinweis, dass eine Kette zumindest einmal im Jahr (etwas abhängig von der Laufleistung) gereinigt werden soll. Staub, Laub, Dreck usw. bleiben deshalb gerne an einer Kette haften! Der Dreck, der sich innen ablegt, ist deutlich störender, als der Dreck, der sich außen bildet. Denn der äußere Dreck wandert selten nach innen, während der von innen anhaftende Schmutz langsam nach außen wandert und auf dem Weg viel Verschleiß produziert.
Hoffe, dass da zumindest ein paar kleine Infobrocken dabei waren!!
Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Hi Steff, danke für deine ausführliche Antwort.
Ich handhabe es wie du, nach einer Fahrt wenn die Kette dran ist, wird gefettet und am nächsten Tag erst wieder gefahren.
Wenn ich ein dosierröhrchen nehme, dann muss ich doch trotzdem die außenseite zumindest ein wenig einsprühen, damit sie nicht rostet oder?
Ich sprühe immer wie gesagt von schräg oben 😉
Spätestens nach dem 3. Mal fetten wird bei mir gereinigt 😉 das ist also alle 1.5 Monate, danach wird sie wieder von innen und die äußeren glieder gleich mit, gefettet.
LG
Habe gehört das man bremsen reiniger auch nehmen kann um die Kette zu säubern?
Hey @Siork12,
das würde ich tatsächlich nicht machen!!
Viele Bremsenreiniger greifen Gummi an und machen es spröde. Wenn du weißt, dass bei Motorradketten O- bzw. X-Ringe aus Gummi die innere Fettfüllung nach außen abdichten, dann würde ein beschädigter Gummiring bedeuten, dass das Fett ausgewaschen wird und somit die Kette innerhalb kürzester Zeit verschleißen würde.
Selbst die weniger aggressiven Kaltreiniger sollten nur dann verwendet werden, wenn sie explizit Gummi NICHT angreifen!
Bei einem speziellen Kettenreiniger (wie z.B. von S100) bist du immer im grünen Bereich und wenn du die Anschaffungskosten mir denen des nicht benutzten Bremsenreinigers verrechnest, ist das dann auch weniger teuer ;-)).....und meistens auch umweltverträglicher!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Möglicherweise eine blöde Frage, aber es handelt sich um Diesel zum Tanken oder Differenziert man da zwischen Zeug zum reinigen? Bin neu also bitte nicht böse werden 😅
Hey @sgesebo2151,
es gibt keine blöden Fragen, es gibt nur blöde Antworten!!
In der Tat, es handelt sich um ganz "normalen" Diesel von der Tanke. Unabhängig vom Reinigungseffekt ist ein weiterer Vorteil, dass Diesel nicht so flüchtig ist wie Benzin, es kommt also zu einer wesentlich geringeren Geruchsbelastung.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Gutes Video, alles einleuchtend erklärt. Aber mit dem Bremsenreiniger auf der lackierten Felge wäre ich vorsichtig. Da geht auch sehr gut Waschbenzin oder WD40 (hinterher gut abwaschen)
Hey RainerP,
vollkommen richtig: Den Bremsenreiniger sollte man nicht immer und überall hemmungslos einsetzten. Kurzzeitig überlegte ich, das noch einmal zu ergänzen, aber beim frischen Plegerückstand auf der Felge dürfte eigentlich nichts passieren. Aber Waschbenzin oder Kaltreiniger sind besser, da bin ich bei dir. Das würde ich bei nächster Gelegenheit klarstellen wollen!
Bleib also am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Habe meine Kette noch nie gereinigt und schon locker 3000km nicht mehr gefettet...
Wie oft sollte man fetten und wie groß ist der Unterschied wenn man überhaupt nicht fettet?
Hey @Markus,
das hängt natürlich vor allem auch davon ab, wann du fährst!!
Bei vielen Regenfahrten wirst du du häufiger Hand anlegen müssen.
Faustregel bzgl. des Schmierens: Bei gutem Wetter und nicht zu staubiger Umgebung: Alle ca. 500 Km. Aber wichtig: Du musst nicht die ganze Kette mehrere Kettenumfänge einsprühen, innen und außen!! Eine Umdrehung reicht und zwar die Innenseite der Kette. Bei häufigen Regenfahrten entsprechend öfter.
Wenn du überhaupt nicht fetten würdest, würde nicht nur die Kette sehr früh verschleißen, die Kettenräder nähmen ebenfalls Schaden. Außerdem - und das ist dann ein Argument für Wenigpfleger - eine nicht geschmierte Kette schluckt Leistung!!
Bzgl. der Reinigung schreibe ich dir - wenn auch ungern: So akribisch wie im Video pflege ich meine Kette NICHT, so ehrlich muss ich sein. Dennoch vergesse ich NIEMALS zu schmieren!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Diese Kettenscheisse...einmal durch den Regen und alles fürn ar... .
Einmal Kardan, immer Kardan.
Riemen lass ich natürlich auch durchgehen 😬
Hey @chrisrock,
das sind doch mal klare Worte von dir !!
Jeder wie er will, deshalb ist unsere Welt ja auch so vielfältig. Aber ich bin bei dir, die Kettenpflege ist oft so eine Sauerei, da wünsche ich mir selber oft einen Kardan. Aber eine leichte Geländemaschine mit Kardan.....kann ich mir nicht vorstellen!
Aber wie auch immer, bleib weiter am Ball und vor allem gesund!
Nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Moin Steff,
die Videolänge von 30 Minuten ist schon ganz OK. Ist das Thema weitläufiger besser mehrere Videos drehen.
Hi @Dirk Höllmer,
vielen Dank für deinen Kommentar & dein Feedback!
Bleib gesund,
LG von deinem FC Moto TV Team
Muss man denn Diesel etc nehmen oder reicht auch nur Wasser zum abspülen ?🙈
Hey @josy_024,
nur mit Wasser wirst du eine Kette NIEMALS sauber bekommen!! Ohne Fettlöser hat Wasser einfach keine Chance!!
Mit Diesel oder artverwandten Reinigungsmaterialien bekommt man eine verschmutzte Kette auch ohne viel Druck wieder sauber, sodass eine Beschädigung der O-Ringe ausgeschlossen werden kann.
Und falls du eine Kette mit Wasser abspülen möchtest, deren Schmutz vorher mit einem speziellen Reiniger eingeweicht wurde, wird ebenfalls der Erfolg sehr eingeschränkt sein, einfach, weil sich beide "Emulsionen" ungern miteinander verbinden!!
Fairerweise möchte ich erwähnen, dass es auch wasserlösliche Reinigungsmöglichkeiten gibt. Deren schlechtere Resultate beim Reinigen stehen jedoch in keinem Verhältnis zur vermeintlichen Zeit- und Kostenersparnis beim Wasser.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Was zu tun, wenn die Kette an paar Stellen rost Flecken hat?
Hey @AndreasKamm,
merci für deinen Kommentar!
Rost an den Laschen ist in der Regel unproblematisch, sieht halt nur sch... aus. An den Rollen ist es schon problematischer. Wenn es nur ein paar kleine Stellen sind, würde ich nur gut einfetten und gut ist. Du kannst natürlich auch mit Kettenreiniger und einer z.B. Zahnbürste diese Stellen bearbeiten. Von Rostlösern würde ich die Finger lassen, weil ich nicht weis, wie die O-Ringe reagieren.
Wenn es eine längere Standzeit gäbe, die Kette durchaus dann noch einmal vorher einspühen.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wie bekommt man die Finger wieder aus dem Kettenritzel😉
Hey @derglausi1968,
gar nicht, weil....ist ja sauber (naja, relativ!!) abgetrennt ;-)) !
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Mir gefällt die Länge, die Abwesenheit von unnötiger Musik und dusseliger Videoeffekte. Inhalt sowieso.
Hey @christophermikrowelle7093,
merci für deinen neuen Kommentar und merci für die positive Kritik.
Dennoch gibt es hin und wieder "Tricks und Kniffe", die das Video etwas kurzweiliger gestalten sollen. Die "Kettenpflege" war eines unserer frühen Vids und die damalige Länge des Videos ist oft (zu recht!) kritisiert worden. Es ist halt immer schwierig, ein allgemein gültiges Rezept für die Zuschaueransprache zu finden. Und manchmal gehen die Versuche auch nach hinten los!!! Da hoffen wir dann auf die gleichen offenen Worte von Seiten der Zuschauer, so wie du das jetzt in deinem Kommentar formuliert hast.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Sollte man vor jeder Wäsche die Kette bearbeiten? Oder reicht es sie nur zu fetten, wie hier im letzten Schritt, gibt es da ne Regel? 😮
Hey @angelikamaria2530,
eine gute Frage, wie ich finde!!
Die einzige Regel, die beachtet werden soll: Wenn die Kette schmutzig ist, soll sie gereinigt werden! Doch was ist Schmutz in diesem Zusammenhang? Das schwarze Öl/Fettgemisch auf Kette und Zahnrädern nicht zwingend, eher vor allen kleine und kleinste Staub- und Dreckpartikel, die wie Schmirgel zwischen Kettenglied und Zahnrad scheuern. Nach jeder Motorradwäsche würde ich die Kette zwar pflegen wollen, aber eine Reinigung erfolgt nur nach Bedarf. Ich komme in der Saison (max. 5000 km) auf 1 oder 2x Kettenreinigungen. Weil ich fast nie im Regen fahre, hält sich auch mein Schmieraufwand in Grenzen (vielleicht alle ca. 800-1000 km). Wenn ich mit dem Zeigefinger über die Kette gehe und es dann beim Reiben zwischen Daumen und Zeigefinger ein rauhes Gefühl gibt, reinige ich. Ansonsten ist nur Schmieren angesagt!
So mache ich das!! Ich kenne aber auch Motorradfahrer, die ihre Kette nach JEDER Fahrt reinigen und tatsächlich auch Q-Tips benutzen. Sollen sie so machen, aber ich finde, dass ein Verscheißteil auch verschleißen darf, nur nicht innerhalb von 10000 km, sondern doch zumindest 25000 - 30000 km halten soll.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV vielen lieben Dank für die nette und ausführliche Antwort. Wir Frauen denken ja über alles tausendmal nach, deswegen cool, dass ich mich dahingehend etwas beruhigen kann und es auch lockerer angehen werde😅👍🏼!! Grüße aus Berlin 👋🏼🥳!
Frage an den Profi: wie verhält es sich denn mit Petroleum als Reinigungsmittel?
Hey @MartinSchauer,
eigentlich verhält sich Petroleum wie Diesel, wäre zum Reinigen also ähnlich gut geeignet, auch, wenn ich es persönlich noch nicht benutzt habe.
So ist z.B. in WD40-Kriechöl Petroleum enthalten, ich kann mir also fast keine schlechte Eigenschaft vorstellen.
Die Geruchsbelastung sollte man beachten, da gibt es bei Kaltreiniger weniger Probleme. Deshalb der Tipp aus der Folge: Immer in gut belüfteter Umgebung arbeiten.
Als letztes zu bedenken: Je nach Sorte könnte ich mir vorstellen, dass es Unverträglichkeiten mit den O-Ringen geben könnte. Ich bin mal Zeuge geworden, wie ein in Petroleum gelegter Simmerring am nächsten Tag deutlich aufgequollen ist. Aber soviel ich weiß, ist Reinigungspetroleum ja nicht identisch mit Brennpetroleum und ehrlicherweise habe ich keine Ahnung, worum es sich damals gehandelt hat?!
Vielleicht probierst du es mal an einer alten Kette, falls so etwas noch bei dir in irgendeiner Ecke liegt?
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV vielen Dank Steff für die Ausführung.....ich habe bis dato Lampenpetroleum verwendet weil ich schon mal Kettenreiniger hatte welches die Metalloberfläche angegriffen hat! und keine Probleme damit festgestellt....aber vielleicht steig ich ja jetz auf Diesel um....weil man ja bei Petroleum auch höllisch aufpassen sollte nichts davon ein zu atmen!
ist Diesel wirklich gut zum reinigen?ist diesel nicht zu Agresiv und greift die Gummi o Ringe an
Hey @JohnnyBlaze,
grundsätzlich soll man natürlich immer die Verträglichkeit des Reinigungsmaterials mit den O - bzw. X-Ringen checken, aber da bin ich ja nicht der Erfinder der Diesel - oder auch Petroleumnutzung. Dbzgl. hat es noch keine Probleme gegeben. Aber sobald Lösungsmitel ins Spiel kommen (wie bei dem ein oder anderen Kaltreiniger), muss man nicht nur vorsichtig sein, sondern soll die Finger davon lassen.
Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ja wenn die Kette so entfettet wurde gehe ich persönlich auch mit Kettenspray bzw. Kettenpaste am äußeren Kettenradius dran.
Aber ich ziehe das dann immer noch mit einem Lappen / Zewa Tuch ab, damit nachher nicht so viel auf Felgen, Reifen und inder Umwelt landet 😁
Hey @draenga,
merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort!
Wenn ich relativ zeitnah losfahren muss oder möchte, verfahre ich genauso wie du. Bei zeitlich stark verzögertem Losfahren spare ich mir das, denn dann besteht die Gefahr des Abschleuderns nicht mehr. Es sei denn, ich wäre zu verschwenderisch mit dem Kettenspray umgegangen. Deshalb: Kann man so machen, nur der Lappen tut mir so leid ;-)) !!
Bleib am Ball und nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
2,5 Stunden
Hey @WoW&WoT are fun,
danke für deinen Kommentar!
Wow 2,5 Stunden ist ja schon Spielfilmlänge 😀😉
Grüße von deinem FC-Moto TV Team
Klar funktioniert es so aber irgendwie mega umständlich. Gutes Video aber gibt bessere Methoden die auch weniger sauerei machen und man mmn auch schneller ist (:
Hey @Nick-eo7wu,
wenn ich ganz ehrlich bin: Ich handhabe das privat etwas anders und auch wesentlich schneller und habe trotzdem ein gutes Gefühl bzgl. der Kettenpflege!
Dennoch: Wir geben in unseren Videos lieber zuviel Infos als zu wenig, denn die Inhalte sollen ja vor allem Neueinsteiger und "Unwissende " ansprechen. "Alte Hasen" haben ihren Erfahrungsschatz, der in Teilen durchaus von unseren Inhalten abweichen darf. Im Kern - und da hoffe ich auf Zustimmung - ist alles Theoretische dabei.
Bzgl. der Folge zur Kettenjustierung haben wir z.B. ein Vid gedreht, das deutlich straffer ausgelegt war. Wir haben für diese aufs Wesentliche komprimierte Folge soviel Kritik einstecken müssen, dass wir einen Neudreh angesetzt haben, der dann bis ins letzte Detail durchgeplant wurde. Die Resonanz darauf war überwältigend positiv.....und seitdem planen wir lieber etwa umfassender.
Auf der anderen Seite wurde und wird hier im Kommentarbereich gerne über individuell gemachten Erfahrungen gefachsimpelt, deshalb: Her mit deinen persönliche Vorlieben und Tipps und Tricks!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Servus, darf man hier ein video verlinken?
30-40 Minuten
Hi @Lucas Oestermann,
merci für deinen Kommentar!
Bleib gesund,
LG vom FC Moto TV Team
Den Reiniger nochmal mit Diesel reinigen? Ist der Reiniger nicht da um zu reinigen? Wozu sollte man nochmal mit Diesel hinterher. So ein Heckmeck
Hey @WurstfachWilli,
ups, da liegt wohl ein Mißverständnis vor!! Entweder Kettenreiniger oder Diesel. Zuerst das eine und dann das andere - da bin ich bei dir - macht keinen Sinn!
Die Folge ist zwar schon etwas älter, aber ich bin sicher, dass ich den Diesel als Alternative zum teuren Kettenreiniger erwähnt habe?!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hier in Thailand kommt der Lappen schön ins Feuer das tāglich mit der Krehricht angezündet wird😅
Hey @stetsonreeve528,
manchmal wird auch das Mopped mit verfeuert.....ist mir zugetragen worden ;-)) !!
Ich freue mich, dass wir auch in Thailand gesehen werden!!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wer macht den bremsenreiniger auf Felgen der ist doch richtig aggressiv und beschädigt den Lack oder die pulverschicht genauso wie das manche an Kunststoffteile benutzt
Hey @SebastianKlein,
grundsätzlich hast du recht und dbzgl. hatte ich auch etwas "Bauchschmerzen". Dennoch bekam ich im Vorfeld die Bestätigung, dass viele Schrauber den Bremsenreiniger dafür nutzen. Es wird jedoch keine Politur damit durchgeführt, sondern lediglich der grobe Öl- bzw. Fettfilm mit ein- oder zweimaligem Reiben entfernt.
Ich würde zukünftig auf diesen Sachverhalt etwas genauer eingehen wollen, nicht zuletzt auch wg. deines berechtigten Kommentares.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
5 min lieber ohne Intro Outlook sondern nur knallhart die Hard facts
Hey @RenéS,
merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort, aber ich habe in den letzten Wochen etwas....geschwächelt!!
Manche Folge würde dann nicht nur kürzer, sondern auch einfacher zu drehen bzw. zu schneiden!
Aber es gibt Gesetzmäßigkeiten auf YT, an die wir uns halten müssen, sonst findet man uns seltener. Und nicht zuletzt: Wenn ich an manches Intro denke, hat das nicht nur uns hier von FC-Moto sehr viel Spaß gemacht!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Nur wegen dem kettenspray verdreckt die Kette. Mit Ketten Öl passiert das nicht und die Kette hält auch länger.
Hey @M.M.,
du hast recht, das Kettenspray klebt so gut, dass Dreck auch gerne haften bleibt!
Aber das sind genau die Fragen, um die oft die Gemüter streiten. Nehme ich Fett, das extrem haftfähig ist, also nicht wegschleudert wird, aber Dreck bindet. Oder benutze ich Öl, das deutlich schneller von der Kette geschleudert wird aber deutlich weniger Schmutz bindet. Schwierig zu beantworten, die Industrie bevorzugt scheinbar das Kettenfett. Beim Fahrrad ist es im Übrigen umgekehrt, da wird überwiegend Öl benutzt.
Wenn du also gute Erfahrung mit Öl gesammelt hast, warum nicht!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
many customer report you dont replay email,and you always solve that problem.scam company
if have problems they wont replay your e mail ,so they wont solve problems
Hey @小原兒 ,
unfortunately I am not the right contact person here on our channel FC-Moto TV!
Nevertheless, I will now take care of it and forward all 3 comments to the right department in our customer service.
I hope that the colleagues can assign the comment, because we don't have a clear name!
I really hope that we can solve the problem, maybe there is a good reason that explains all this.
Best regards
Steff and the FC-Moto TV Team
Ansonsten gutes Video
Hey @SebastianKlein,
grundsätzlich hast du recht und dbzgl. hatte ich auch etwas "Bauchschmerzen". Dennoch bekam ich im Vorfeld die Bestätigung, dass viele Schrauber den Bremsenreiniger dafür nutzen. Es wird jedoch keine Politur damit durchgeführt, sondern lediglich der grobe Öl- bzw. Fettfilm mit ein- oder zweimaligem Reiben entfernt.
Ich würde zukünftig auf diesen Sachverhalt etwas genauer eingehen wollen, nicht zuletzt auch wg. deines berechtigten Kommentares.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Da hängt ja fast nichts an Schmutz im Karton.... die Kette musste wirklich noch nicht gereinigt werden.
Macht so ein Video Mal mit einer wirklich dreckigen, verharzten Kette. Erst dann erkennt man ob so ein Mittel was kann.
Hey @S.B.,
da hast du vollkommen recht, die Kette war fast sauber und benötigte solch eine Procedere eigentlich nicht, deshalb haben wir im Video diesem Umstand ja auch kurz erwähnt.
Die Pflegehinweise und die Pflegemittel würden auch bei einer stark verschmutzen Kette wirken, wenn auch die "Behandlungszeit" dann etwas länger dauern würde.
Aber ich bin bei dir: Die Veränderung von "extrem schmutzig" zu "fast neuwertig" zu erleben, sieht besser aus und würde die Wirkung unserer "Mittelchen" unterstreichen!
Ich nehme deinen Kommentar zum Anlass, dieses Thema erneut aufzugreifen, dann aber in Verbindung mit einer Art Test.....und dann müssen wirklich verschmutzte Kettensätze ran!!
Bleib also am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team