Hola amigo saludos desde Uruguay , acá al limar escape lo hacemos hacia arriba y muy poco para los costados para que no tranquen los aros y luego después de cada lima es conveniente pulir todo primero con lija y después esponja de aluminio hasta que quede lo mas espejo posible espero te sirva la info saludos!
Hola colega uruguayo lo que vi es que el pudo abrir el escape hacia los costados porque tiene un tabique central donde apoya el aro para que no se enganche !! Saludos cordiales desde Córdoba Argentina!!
che loco muchas gracias por compartir tu conicimiento no muchos lo hacen pero bueno por mas que no este preparada al mango a algunos nos sirve saber un poco mas muchas gracias!
Muy bueno el vídeo amigo...lo único q yo no le pondría un cortina plana, abajo anda demaciado pero arriba no tanto como si le pones un 28 redondo, solo opino...seguí así un genio 🔥
Que bueno que compartas tus proyectos está muy bueno!! Consulta al síguela se le puede hacer algo? O haci original se la banca. Gracias abz saludos desde Mdz
Ojo con el carter no te combiene sacar mucho material ,x que se te va la compresión ,y también le podés sacar un poco de peso al cigüeñal ,no de las contra peso ,sino de la parte de arriba ,y si le pones un escape Roberto mosca ,en la punta ponele un pico ,según el recorrido del pistón
Bi que el retén está al revés ,y no aria falta sacar material de abajo del pistón le sacas apollo contra el cilindro ,y medio que se te puede cruzar en el recorrido ojo mi opinión
Ese embrague no es un dadalt y no le llega ni a los talones a un embrague de esos,y otra cosa con ese trabajo que le hiciste al piston lo unico que haces es cambiar los grados de la distribución
Hola amigo saludos desde Uruguay , acá al limar escape lo hacemos hacia arriba y muy poco para los costados para que no tranquen los aros y luego después de cada lima es conveniente pulir todo primero con lija y después esponja de aluminio hasta que quede lo mas espejo posible espero te sirva la info saludos!
Hola colega uruguayo lo que vi es que el pudo abrir el escape hacia los costados porque tiene un tabique central donde apoya el aro para que no se enganche !! Saludos cordiales desde Córdoba Argentina!!
che loco muchas gracias por compartir tu conicimiento
no muchos lo hacen pero bueno por mas que no este preparada al mango a algunos nos sirve saber un poco mas
muchas gracias!
Bien ahi con los helicoidales originales son indestructibles! Con poca plata se puede andar fuerte 🙂
Muy bueno el vídeo amigo...lo único q yo no le pondría un cortina plana, abajo anda demaciado pero arriba no tanto como si le pones un 28 redondo, solo opino...seguí así un genio 🔥
De diez
Buen video
Tengo algo parecido y me anda de diez...
Hola,dónde se puede conseguir de ese embrague
Ídolo. Para que le hiciste así al transfer de arriba? En que mejora?
Que bueno que compartas tus proyectos está muy bueno!! Consulta al síguela se le puede hacer algo? O haci original se la banca. Gracias abz saludos desde Mdz
al cigüeñal broo!
Si alivianarlo un poco el cigueñal y viela
cuanto le tengo que cortar la pollera deo pistón?
Aver la zane esa en marchaa!
Ojo con el carter no te combiene sacar mucho material ,x que se te va la compresión ,y también le podés sacar un poco de peso al cigüeñal ,no de las contra peso ,sino de la parte de arriba ,y si le pones un escape Roberto mosca ,en la punta ponele un pico ,según el recorrido del pistón
Si pero la probe y anda re bien
El Zanella necesitas más peso el cigüeñal un tozzini lo que va
Hola, te funcionó lo del encendido, agrandar la corredera? Se corre algún riesgo?
Se agranda la corredera de la plaquetas para darle un poco más de avance no todo los motores le funciona
Hola amigo, cuánto Litros de aceite lleva el motor de 50 cc? Porque estoy reparando una Juki 50 cc y no sé cuánto lleva, saludos
500 cc
Metele 2 carburadores de la misma moto y solda un caño.mas de admicion.escape .y contame
Bi que el retén está al revés ,y no aria falta sacar material de abajo del pistón le sacas apollo contra el cilindro ,y medio que se te puede cruzar en el recorrido ojo mi opinión
Esta bien yo siempre lo ise asi y me funciono no todos preparamos igual
Ese embrague no es un dadalt y no le llega ni a los talones a un embrague de esos,y otra cosa con ese trabajo que le hiciste al piston lo unico que haces es cambiar los grados de la distribución
Es cierto,es un EAGLE pareciera,el dadalt es un caño pero hay que hacerle un cono para adaptarselo.
Tu si sabes carnal
Te estoy siguiendo
...seguime!!!
Somos muchos +
Osea no es por nada está mal preparada
Noooo. Como vas gastar el cilindro asi. Noo. SOS un desastre
Un desastre de motor
Se sale de punto si saco la tapa del cilindro es una garelli 50 cc
Si es dos t no
no amigo sacala tranquilo nomas