انا معاك طبعا... ولكن لو فيه تقفيع كبير زي اللي في الوش اللي انت شوفته صعب جدا يمنع التسريب المحاولة اللي بعد كده للأسف اخر محاولة وهتكون التركيب بسليكون ((وهعملها للافادة العامة فقط عشان لو حد حابب ينفذها)) لكن انا شخصيا مش بحب تركيب اي جوان بسليكون
السليكون مفيهوش خطورة لو اتعمل صح خطورته بتكون في الزيادات اللي بتبرز داخل الموتور واللي مع السخونة ممكن تنزل داخل مجاري الزيت وتعمل انسداد فيها ولو الوش عندك سليم اعتقد مش هيكون فيه حاجه انك تركب بسليكون لكن الميكانيكي اللي ركبلك بيستسهل
في السيارة اللي في الفيديو (A113) حساس الايدل مدمج مع البوابة... وتنظيف البوابة يغني... أما في باقي السيارات حساس الايدل منفصل عن البوابة وتنظيفه غير تنظيف البوابة وفي كلتا الحالتين يفضل التنظيف قبل التغيير
@@adammedhat7 شكرا لحضرتك جداا انا معايا نفس العربيه وعندي مشكله ان الصبح والعربيه بارده ال rbm بقل عن الواحد بكتير والعربيه تحس انها بتبطل وبعد كده تظبط وغيرت البوابه ومعايا نفس المشكله ونظفت الحساسات الي ليها علاقه ولسا نفس المشكله موجوده اكون شاكر لحضرتك لو قولتلي الحل
هقولك علي الأسباب اللي بتعمل كده وشوف ايه اللي معملتلوش صيانة وأبدأ بيه اولا كشف كمبيوتر لاستبعاد الحساسات (خصوصا حساس المانيفولد) ثانيا اكشف علي البوجيهات (شوف الشمعات حرقها كويس ولا فيها مشكلة) ثالثا اكشف علي الرشاشات (الكشف بيكون عن طريق جهاز التراسونيك عشان تعرف اذا كانت بتسيل ولا لأ) رابعا الكشف علي قلب طرمبة البنزين (ولكن ده اخر احتمال لانه ضعيف)
كل سنه وانت طيب يا غالي تسلم ايدك تعبك قوي جوان غطاء التاكيهات
وانت طيب وبخير يا غالي
فعلاً تعبني والله... بس بعمل الخطوات واحدة واحدة عشان اي حد عنده موقف مشابه يقدر ينفذ اللي يناسبه
كل سنة وانت طيب وبخير
ايه الحلاوة دي
وانت طيب وبخير حبيبي.... تسلم دي حلاوتك
في ميكانيكي ظبط غطاء التاكيهات بالصاروخ كده صح ولا ايه
ممكن عمل فديو لفك الترموستات والمواسير الحديد للجوين الاسفل للراديتر
فيه سلسلة فيديوهات هتكون عن دورة التبريد كاملة قريب جدا
ياريت حضرتك تعمل فديو عن قربة مية بتاعت المساحات
حاضر
ياريت فعلا
@Diaa Elkhawaga حاضر
إيه الأخبار هل ده حل المشكلة
اين يقع حساس الكرنك بالضبط
في مقدمة السيارة من الامام.... تحت طبات المياة الناحية اليسار (اتجاه السائق)
@@adammedhat7
ممكن صورة لمكانة بالضبط
أقرب وقت اصورة بس مش هينفع ابعتها هنا عشان مش بيرفع صور في التعليقات
طريقه تربيط المسامير مهمة انا بركبة عندي وما بيجبش زيت ولا انصح بالسلكون
انا معاك طبعا... ولكن لو فيه تقفيع كبير زي اللي في الوش اللي انت شوفته صعب جدا يمنع التسريب
المحاولة اللي بعد كده للأسف اخر محاولة وهتكون التركيب بسليكون ((وهعملها للافادة العامة فقط عشان لو حد حابب ينفذها))
لكن انا شخصيا مش بحب تركيب اي جوان بسليكون
ممكن أعرف إيه خطوره السيلكون لأني جبت جوان جديد والمكانيكي ركبه بسيلكون ولما مشيت في مره عديت سرعه 140 بعدها ببص علي الموتور لاقيته رشح زيت برضه
السليكون مفيهوش خطورة لو اتعمل صح
خطورته بتكون في الزيادات اللي بتبرز داخل الموتور واللي مع السخونة ممكن تنزل داخل مجاري الزيت وتعمل انسداد فيها
ولو الوش عندك سليم اعتقد مش هيكون فيه حاجه انك تركب بسليكون لكن الميكانيكي اللي ركبلك بيستسهل
منفضلكم طريقة تقسيمة اسبرانزا a113
حاضر في أقرب وقت بإذن الله
هل حساس الايديل بيتنضف او بيتغير من غير البوابه
في السيارة اللي في الفيديو (A113) حساس الايدل مدمج مع البوابة... وتنظيف البوابة يغني... أما في باقي السيارات حساس الايدل منفصل عن البوابة وتنظيفه غير تنظيف البوابة
وفي كلتا الحالتين يفضل التنظيف قبل التغيير
@@adammedhat7 شكرا لحضرتك جداا انا معايا نفس العربيه وعندي مشكله ان الصبح والعربيه بارده ال rbm بقل عن الواحد بكتير والعربيه تحس انها بتبطل وبعد كده تظبط وغيرت البوابه ومعايا نفس المشكله ونظفت الحساسات الي ليها علاقه ولسا نفس المشكله موجوده اكون شاكر لحضرتك لو قولتلي الحل
هقولك علي الأسباب اللي بتعمل كده وشوف ايه اللي معملتلوش صيانة وأبدأ بيه
اولا كشف كمبيوتر لاستبعاد الحساسات (خصوصا حساس المانيفولد)
ثانيا اكشف علي البوجيهات (شوف الشمعات حرقها كويس ولا فيها مشكلة)
ثالثا اكشف علي الرشاشات (الكشف بيكون عن طريق جهاز التراسونيك عشان تعرف اذا كانت بتسيل ولا لأ)
رابعا الكشف علي قلب طرمبة البنزين (ولكن ده اخر احتمال لانه ضعيف)
@@adammedhat7 شكرا جدا لحضرتك❤❤
العفو ❤️❤️
الطبب دي معموله اعلي من الغطاء حمايه ليه عشان الرباط الزياده ميحملش علي الوش الفبر ويكسره كحمايه ليه واللي بيعوض الفرق اللي بينهم الجوان والدليل ركب الجوان واعمل الاختبار ده تاني قبل ماتربط مش هتلاقي البوش
السلام عليكم
سيارتي اسبرنزا ٢٠١١ اتوماتيك عم ادوس دبرياج ( فرام ) لحتى افضي الغيار( N) ماعم يفضي ولا عم تشتغل ويعطيني لمبة ( automatic gearbox warning) معلق معي الغيار الاول شو السبب
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
محتاج فني فتيس يكشف علي السيارة.... لان وارد يكون فيه مشكلة في كنترول الفتيس