Denke nach Spa wird Checo abgesetzt, Riccardo in den RB gesetzt für die Restsaison und Lawson zu Torro Rosso. Ich mag Checo aber das hat wirklich keinen Sinn. Die Mcclaren kommen in der Konstrukteurs WM immer näher ran
Wäre auch mein Vorschlag. Das würde ermöglichen Lawson mit Tsunoda im Direktvergleich zu testen und Ricchiardo di Möglichkeit sich nochmal zu beweisen.
@@Mortimer992hmm Riccardo performt doch aber schlechter als Yuki. Würde wenn dann Yuki hochziehen. Einen schwächeren Riccardo zu nehmen wäre denke ich nur vom Regen in die Traufe. Meine Idee wäre jetzt Perez mit tsunoda tauschen. Dann kann sich Yuki beweisen und zeigen ob er zurecht zur redbull Familie gehört oder nicht. Und mit Perez hättest du dann für z.b. lawson nächstes Jahr bei den Bulls einen erfahrenen Fahrer, der ja durchaus gezeigt hat, dass er performen kann. Ich denke der Druck ist einfach zu viel. Und bei den Bulls wäre der Druck weniger und es kann ein 'echter" Rookie ab der kommenden Saison bei den Bulls aufgebaut werden. Parallel dazu wäre evtl die Option da, einen dann vielleicht schwachen tsunoda gegen einen sainz zu tauschen. Der wartet mit der Bekanntgabe sowieso noch und druckst weiter rum. Bis dahin hat tsunoda gezeigt ob er im RB performt oder nicht. Ansonsten wäre für den RB ab der nächsten Saison auch ein bottas interessant. Der kann ebenfalls fahren und hat kein Problem neben max "nur" die Nummer 2 im Team zu sein. Aber Gott sei Dank ist das nur meine Meinung und ich muss das nicht entscheiden:D Oder man überlässt die Entscheidung jetzt dem horner. Wenn er die falsche wahl trifft, kann man den horner dann nach der Saison ebenfalls vor die Tür setzen. Das wäre ein sehr eleganter weg um "gesichtswahrend" horner und einen oder zwei schlechte Fahrer auszusortieren. Für das Team und vorallem wegen Joos verstappen, wäre es wohl besser, wenn auch ein Horner geht und er wlmut wieder "der Boss" ist
@@Stuehrlinger Meines Erachtens nach ist Tsunoda einfach noch zu draufgängerisch. Ja er Performt leicht besser als Daniel, er setzt das auto aber auch viel öfters in den Sand. Die Frage ist, wie viel gibt der RedBull tatsächlich her und wie viel der Geschwindigkeit ist der Faktor Verstappen.
Ich bin selber jemand, der gegen dieses ständige Hin- und Hergetausche ist, aber Perez hat leider einfach bewiesen, dass er des Cockpits bei RedBull nicht würdig ist. Es sind ja nicht mehr nur Ausreißer, sondern er ist ja permanent hinten. In dem Fall kann man jedes andere Experiment wagen.
Ja aber die Alternativen sind jetzt auch nicht berauschend. Tsunoda wird es im red bull auch nicht bringen. Das wird dann wie albon damals. Ich finde im racing bull müssten wieder junge Talente fahren und keine redbull Fahrer auf dem Abstellgleis.
@@Olic_Osbrenz riccardo für die halbe saison in den RB und Lawson in den Racing Bull. Wenn Riccardo verkackt,kann lawson nächste Saison aufsteigen und Riccardo in die Rente gehen. wenn er performt kann man Lawson noch ein Jahr bei den Racing Bulls aufbauen. UNd schlechter als Perez momentan performt,kann Riccardo nicht performen.
Ricciardo zu RB und Lawson zu AlphaTauri für die nächste Saisionhälfte. Dann hat man direkt einen Vergleich und kann bewusst entscheide für 2025 Fällen. 🤔
Wenn man perez so hört ist alles easy. Keine spur von Einsicht. Manche kapieren erst das aus wenn alle anderenes schon wissen. 😂 Perez. Mexikos Nationalheld kommt nach Hause hause .😂
@@gibsybayich denke er weiss schon, dass es vorbei ist bei RB. Aber was soll er auch machen? Er darf wahrscheinlich nicht über alle Klauseln im Vertrag sprechen und sagt deswegen, dass alles super ist. Vor ein paar rennen wurde er Helmut Marko gefragt, was für einen 2 Jahresvertrag Perez hat und ob es Klauseln gibt und er hat immer nur gesagt; "Perez hat einen 2 Jahresvertrag". Deswegen sagt Perez wohl nicht "ja ich werde gehen, alles aus und vorbei und ich nehme als Abfindung 20 Mio mit, wenn ich einfach wtill und leise"zurücktrete" ". Perez ist wegen dem mexikanischen Markt sehr sehr wichtig für RB und er bringt wohl sehr zahlungsfreudiger Sponsoren mit und so würde man es sich nicht mit den Fans und den Sponsoren versauen, wenn er selbst zu dem Entschluss kommt, dass er lieber nur ersatz- und Testfahrer ist.
Ich sag er verkackt den start (wie in letzter zeit so oft) und es gehen piastri und verstappen vorbei. Frage mich nur ob verstappen vor piastri kommt, weil er ja auf der guten hälfte der strecke startet, oder ob piastri ihn hinten halten kann. Wenn verstappen vorne is gewinnt er das ding locker, wenn piastri vorne is, dann wird wahrscheinlich sein rennen geopfert, sodass norris vielleicht gewinnt
Ricchiardo ins Red Bull und Lawson in den AlphaTauri / Racing Bulls So kann man Lawson ausprobieren und mit Tsunoda vergleichen. Wenn Ricciardo nicht liefert nimmt man auf nächste Saison Tsunoda. Perrez hat bisher den Costcap zu sehr strapaziert da braucht es jemand der stabil fährt und Punkte holt auch bei Druck.
Letztes Mal habe ich mich noch für Yuki Tsunoda ausgesprochen im zweiten Red Bull Cockpit, mittlerweile denke ich gebt Liam Lawson die Chance gleich im RB. Wenn er erst 1-2 Jahre im Visa Geldautomat fahren muss, ist das auch nicht gut. Das bricht den Jungen Mental, weil das Auto nicht gut ist. Zumal es die Chance gibt, durch die Klausel im Vertrag von Perez. Wenn er 100 Punkte weniger hat, kann er ersetzt werden. Dann lieber die zweite Saisonhälfte mit Liam Lawson testen und dann entscheiden, bei welchem Team er ein festes Cockpit bekommt.
Stellt sich ja echt mal die Frage, - vielleicht ja auch an Christian Danner - warum Sergio Pérez (wieder) so ein Dauertief hat. Ich meine, der Mann kann ja F1 fahren. Ist Vize-Weltmeister, davor jahrelang unter den Top-5… In der Regel verlernt man ja nicht von heute auf morgen das Fahren eines F1 Autos?!? Hoffe für ihn, dass er nochmal die Kurve kriegt.
@@S_Fuchs naja Vizeweltmeister wae ja nicht schwer mit dem auto. Jetzt wo die anderen autos ran kommen sieht man Max sein talent u das perez kein besonderer Fahrer ist..mal ehrlich. So schlecht kann man ja garnicht sein
Perez war einfach nie ein Top Fahrer und das zeigt sich gerade. Ich denke momentan kann man Yuki, Daniel oder Liam bedenken los reinsetzen keiner wird schlechter sein
Ich bin mir nicht sicher, ob es gut für Lawson wäre, würde er nach Spa Teamkollege von Verstappen werden. Würde er haushoch dominiert werden, wovon ich ausgehen würde, könnte dies bereits der Anfang des Endes seiner Karriere sein. Ich würde eher Tsunoda und Perez tauschen. Wobei ich bezweifele, dass Tsunoda merklich näher an Verstappen herankommen würde.
Weiß was du meinst aber ganz ehrlich die Chance auf ein F1 Cockpit darf er sich nicht entgehen lassen . Denn das wäre schlimmer für seine Karriere. Je eher er F1 Praxis sammeln kann desto besser. ...und wegen Tsunoda: das weiß man nur wenn man es testet & schlechter als Perez kann sich Tsunoda auch nicht anstellen.
ich schätze jetzt mal egal ob Ricciarde, Tsunoda, oder Lawson jetzt das Cockpit bekommt, die werden dann auch immer in dem Bereich Plätze 7 bis 10 immer ins Ziel kommen. ist zwar mehr Punkte wie Perez in den letzten Rennen, aber an Verstappen werden die kaum rankommen
Lawson hätte doch nix zu verlieren im Red Bull. Er muss nur das Auto heile lassen und regelmäßig in die Punkte fahren. Er braucht gar nicht versuchen mit der Brechstange mit max mitzuhalten mit dem Risiko das Auto zu zerlegen. Entspannter kannst ja gar nicht in die F1 starten
so entspannt wird er es bestimmt nicht haben, wenn Lawson jetzt hinter einem anderen Fahrzeug ewig nicht vorbei kommt wo sogar Albon im Williams oder einer der Sauber Piloten überholen konnte, dann wird sein Können auch in Frage gestellt
Ich würde Perrez bis zum Saisonende im Auto lassen und dann Sainz für 25 holen. Die Alternativen aus dem RB-Kader halte ich für unsinnig. Daniel Ric und Tsunoda haben bei den Racing Bulls keine Bäume ausgerissen. Lawson ist ein Rookie, der letztes Jahr gute Leistungen gezeigt hat, aber reicht das für ein Top-Team? Bis jetzt hat es noch nicht einmal für die F1 gereicht. Ob man Lawson mit dem RedBull Cockpit Mid-Season neben Verstappen einen Gefallen tut, wage ich auch stark zu bezweifeln. Ich glaube nicht, dass RB derzeit jemanden im Kader hat, der das Nummer-2-Problem auch nur ansatzweise lösen wird.
Dann würde ich aber eher die die alternative nutzen wie andere es vorgeschalgen haben , Perez Raus riciardo in den rb setzen da erfahrung vorhanden und langsamer als perez wird er nicht sein und so hast nen platz in toro rosso um lawson da reinzusetzen das er schon mal f1 erfahrung ohne druck sammeln kann und dann kann man ja schauen wie sich ricciardo schlägt und je nachdem entscheiden wen man für nächste saison reinsetzt
Ja, und dann haben wir einen Riciardo im RB. Der hatte diese Saison im Racing Bull schon ein paar Formtiefs und steht auch bei diesem Team auf der Abschussliste. Von McLaren wollen wir gar nicht reden. Wenn, dann würde ich Ricciardo nur bis Saisonende verpflichten und Sainz ab 25. Aber ich würde nie das Risiko eingehen, einen Sainz für einen Lawson oder Ricciardo zu verlieren.
@@heylonfuel Das ist es doch was ich geschrieben hab ?? es geht halt hauptsächlich darum einen platz bei toro rosso frei zu machen für ein talent und die zeit bis zum ende der saison bei rb zu überbrücken.
@@Deadtrigger24 ich glaube wir haben ein bisschen aneinander vorbei geredet. Aus meiner Sicht kann man Ricardo nur in den RB setzen wenn man Sainz für 25 fest verpflichtet. Das wird aber super schwer werden weil die Zeit davon läuft und das für Riccardo eine ziemlich unglückliche Nummer ist. Ob das dann so viel besser ist als mit Perrez die Saison zu beenden steht auch auf einem anderen Blatt. Hätte natürlich Vorteile für Lawson aber ich bin der Meinung RB muss jetzt die Performance von RedBull Racing über die Ziele der Nachwuchsförderung stellen und dafür ist Sainz aus meiner Sicht der mit Abstand beste Mann.
Riccardo hat schon gesagt, dass die nächsten beiden rennen sehr wichtig für seine Zukunft sind ( Ungarn, Belgien) . Dann kommt ja die Sommerpause und ich glaube in der Sommerpause passieren ganz viele Dinge, was den Fahrermarkt betrifft.
#askavd Grüße euch, euer Kontent ist unvergleichbar finde ich, danke hierfür 💪 Sergio ist ja nun sicherlich raus, wie stehen die Chancen für Daniel, als Liebling von Horner zumindest in der 2. Jahreshälfte in den RedBull zu kommen. So kann sich Liam nochmal in Ruhe an die F1 gewöhnen (ohne die niederschmetternde Leistung von Max) und RedBull hat nochmal einen direkten Vergleich der Nachwuchsfahrer. Ich weiß, keiner redet von Daniel, aber will Horner hier nicht vielleicht sogar nochmal seine Machtstellung beweisen und sein Liebling holen? Er hat ja nichts zu verliegen in dem Fall...
Der Unterschied zwischen Max und Checo ist Wahnsinn was die Ergebnisse angeht und das spricht klare Zahlen. Das ist keine Leistung mehr sondern nur noch die Reste was auf der Strecke übrig bleibt, wenn er überhaupt in die Punkte kommt
Ich würde hinsichtlich Perez eine andere Lösung wählen: 1. Er sollte das 2. Halbjahr im Racing Bull fahren und Ricardo würde man inzwischen den Platz im zweiten Cockpit von Red Bull als Bewährungschance geben. In diesem Fall könnte Perez etwas befreiter agieren, nimmt zumindest ein wenig den Druck von ihm, weil er dort nicht unbedingt gewinnen bzw. Platzierungen erreichen muss sondern auch weniger Punkte ein Erfolge sind. Was er braucht sind Erfolge, auch wenn es kleine Erfolge sind. Perez jetzt ganz abzuschreiben halte ich für falsch, er ist wahrscheinlich ähnlich harmoniebedürftig wie Adrian Newey und zu viel Druck kann sehr schnell zu einer Falle werden aus der man nur schwer oder gar nicht mehr heraus kommt. In der Wirtschaft nennen wir das "burnout". Ich weiß, dass mir einige, wenn nicht viele im Forum widersprechen werden aber ich halte das für gangbaren Weg.
Der RedBull war in den LongRuns aber deutlich stärker und somit wird das heute ein Verstappen sieg werden. Marco sagte auch nach dem Quali das die kälteren Temperaturen im Qulai dem Red Bull nicht gerade in die Karten gespielt haben, dem Mclaren aber schon McLaren wird es schon erfolgreich verkacken. Heute wird es wieder sehr heiß und das sollte für Max ein Vorteil sein.
Moin liebes MSM-Team! Kurze Frage. Wie findet ihr die Kameraeinstellung beim Rennstart? Ich finde sie nämlich furchtbar. Die Abstände werden total verzerrt und man erkennt nichts. Warum nicht von oben wir früher? Grüße! #askmsm
#ask-MSN 1. Mir sind die Strategien von Alonso schleierhaft. In beinahe jedem Rennen frage ich mich: "NEIN! Was machen die den jetzt schon wieder?! Der Aston Martin gehört eher zu den Autos, die wenig pfleglich mit den Reifen umgehen, trotzdem fahren sie vorwiegend weiche Reifen, auch die Länge der Stints ist für mich eher ein Mysterium als mit Logik erklärbar, auch nicht mit Verzweiflungslogik. Tun sie dann doch mal weiss (hart) drauf, ist es viel, viel zu spät, aber die Performance wäre gut. Was glaubt Ihr, wie gross ist der Einfluss von Alonso auf die Strategie. In Ungarn hat er ja deutlich gesagt, was er von der Strategie hält. 2. Warum sind die Autos so unglaublich schwer geworden, obwohl die Materialien so viel leichter geworden sind? Ich erinnere mich an die 3 Liter Motoren, die gerade mal 100 Kg. auf die Waage brachten und so klein waren, dass ich dachte, hier geht es um einen Mofamotor. Nun sind es noch kleinere Motoren, trotzdem sind die Boliden ein paar 100 Kg. schwerer geworden. Der ganze Elektromüll kann doch nicht so unglaublich schwer sein, zumal die Akkus ja keine Dauerleistung bringen, sondern während der Fahrt geladen werden müssen, um zwischendurch einen Extraschub zu bringen. LiJo und LiPo Akkus sind klein und leicht, besonders wenn sie so wenig Leistung haben wie bei der F1. Warum also sind die F1 heute so viel schwerer geworden?
Nach der Sommerpause würde ich Perez und Tsunoda die Cockpits tauschen lassen. Dann kann sich Tsunoda im RedBull beweisen und man für nächstes Jahr schauen, wo man Lawson rein setzt, bzw Tsunoda.
#askavd wäre es nicht für Tsunoda eine absolute Beleidigung, wenn man jetzt Liam Lawson sofort ins Redbull Cockpit setzt? Er liefert dieses Jahr einige tolle Rennen und der Fehler jetzt im Qualifying , ja war bitter, aber in der Entstehung eigentlich kein grober Schnitzer. Und wen würde Herr Danner, wenn er es entscheiden dürfte, ins Cockpit setzen? (gerne auch außerhalb des RB Kosmos - Hülkenberg?)
Ich denke, dass die beste Lösung wäre, RIC in den RB zu setzen und Lawson in den VCARB. Für nächste Saison den besseren der zwei VCARBs dann in den RB. Perez hat wohl leider ausgedient.
#askavd Hallo christians 😊 Soo schade für checo. Er ist ein mittelmässiger qualifier, aber ein top fahrer. 1. Wieso kriegt er das nicht hin? Er kanns doch 2. Böser verdacht - ist der rb nur noch mittelmässig (minus 0.3/4 sek verstappen-faktor?) und würde ein anderer fahrer auch nicht besser sein als ferrari und mercedes? Die sind ja heute in der quali 0.4-0.5 sek hinter mclaren.... 3. Muss rb die fahrer wechseln? Wohl schon - die konstr.wm ist nun schon at risk wenn checo so weitermacht. Aber - eigentlich bringt es das doch nichts, wenn a) das auto nicht gut genug ist und b) wenn ein anderer fahrer auch nicht besser ist ? Ich sehe nur sainz der es könnte - ric eventuell - tsu und law kaum. Was meint ihr?
Ich sag nur Sainz. Man sagte bei RB ja dass man ihm nicht so viel geben will wie bei Audi, man sagte er bekäme einen Einjahresvertrag, was Sainz nicht will. Man sollte Sainz nun den 1 1/2 Jahresvertrag geben, mit Option auf Verlängerung. Damit wär allen geholfen und der Fahrermarkt regelt sich. Perez ist nicht mehr tragbar nach den letzten Rennen.
Ich denke, dass Red Bull seinen Erfolg in den letzten drei Jahren Sergio Perez verdankt. Wir erinnern uns an das Finale in Abu Dhabi, als Perez Hamilton soweit aufgehalten hat, dass Verstappen immer näher kommen konnte und somit verhindert hat, dass Lewis sich neue Reifen holen konnte ("Tell Checo he´s a beast"). Und das Ergebnis daraus war der unrühmliche WM-Titel. Von da an ging es nur noch bergauf mit dem Team Red Bull. Ich glaube auch stark, dass Mercedes mit dieser Entscheidung nicht zurechtgekommen ist und dass die Entwicklung des 2022 Autos somit komplett vernachlässigt hat. Mercedes war das einzige Team im Feld, welches Red Bull hätte schlagen können (Ressourcentechnisch und Teamtechnisch) 2022 hatte Red Bull, aus besagtem Grund, keinerlei Konkurrenz und konnte sich schon recht früh darauf konzentrieren, das Auto für 2023 zu entwickeln und Checo durfte 2023 Vizeweltmeister werden. Nun wurden die Karten neu vermischt und die anderen teams (McLaren voran) sind der Sache schon viel näher und ich denke, das McLaren nächstes Jahr den Weltmeister stellen wird. Leider hat es Red Bull vermasselt und Perez zu einen Wasserträger gemacht und Verstappen zur unangefochtenen Nummer 1 gekürt. In Brasilien 2022(?) zeigte Max zudem noch sein wahres Gesicht und verhinderte damit auch noch, dass Perez Vizeweltmeister geworden ist. Das Ego eines F1 Fahrers ist nicht darauf getrimmt, zweiter zu werden. Dazu braucht es Reife, Erfahrung und vielleicht noch den einen oder anderen WM-Titel. Siehe Lewis Hamilton in Ungarn 2017 als er in der letzten Runde alleine entschieden hat Bottas das Podium zu überlassen und so auf wichtige Punkte verzichtet hat (Vettel hat die WM damals angeführt). Und jetzt versucht Red Bull dass, was Ferrari in den 70er und 80ern gemacht hat. Ich denke nicht, dass dies zum Erfolg führen wird und Checo? Nun er wird immer der ewige zweite sein und seinen Platz wohl an Ricciardo verlieren, der ja schonmal gegen Max gefahren ist.
Perez wird noch während der Saison rausfliegen, da lege ich mich fest. Aber Lawson tut mir wirklich leid! Lawson hat in 2023 (abgesehen von Katar) wirklich respektable Leistungen gezeigt, dafür, dass er das erste Mal volle F1 GPs als Fahrer durchlaufen hat. Trotzdem könnte dieser Schritt für ihn hart nach hinten losgehen. Fast niemand hat das Potenzial neben einem Verstappen gut auszusehen, zumal das Team das Grundkonzept des Autos ja bekannterweise auf ihn entwickelt und der zweite Fahrer mit der Feinabstimmung gucken muss wie er es noch in "seine" Richtung biegen kann. Lawson wird von Tag 1 an im Auto "funktionieren" müssen um sich für ein längerfristiges Stammcockpit zu beweisen und ich bin mir nicht sicher, ob er das mangels Erfahrung auf der großen Bühne schafft. Für Lawson wäre es vermutlich besser gewesen, wenn Tsunoda befördert worden wäre und er sich im Racing Bull neben einem nicht ganz so starken Teamkollegen beweisen kann.
Ich verstehe auch irgendwie nicht, wieso Lawson so hoch gehandelt wird. Seine F2 Ergebnisse waren okay, aber nicht überragend. Letztes Jahr hat er das Qualifying-Duell gegen Tsunoda klar verloren (0:5, wenn man Singapore als Sieg für Tsunoda rechnet).
@@freund_hein Tsunoda konnte aber in Q2 in Singapore keine Zeit setzen. In Q1 war er deutlich schneller als Lawson. Die Zählweise von Wiki korrigiert eben nicht nach technischen Defekten etc..
@@octoberrust8926 technische Defekte gehören eben zum Ergebnis. Das wird ja auch in der WM Wertung nicht berücksichtigt, wenn jemand einen Ausfall hatte.
#ASKAVD Liegt es wirklich nur am Talent oder kommt Perez mit dem Setup vom Auto nicht klar? Könnte mir vorstellen, das ihm dass Auto nicht liegt und er gezwungen ist immer ans Limit des Setups zu gehen.
Also ehrlich. Immer wieder dieses Perez-Mobbing - es reicht langsam. Nur mal so als Gedächnisstütze: Platz 2, 2, 5, 2, (3) & 3, (3) & 4. Wem diese Zahlen nichts bedeuten: Das sind die Rennergebnisse von Perez der ersten 6 Rennen 2024 (In Klammern Sprintrennen). Immer blöd wenn sich der Gesprächspartner mehr als 2 Monate zurückerinnern kann.
Jeder sagt dass er stark angefangen hat. Aber jetzt ehrlich, wir sprechen hier von Redbull Konzern, schau dir Albon, Gasly, Torpedo und DeVries an, Redbull ist eiskalt und ersetzt gerne mal in der saison
RB sollte sich so schnell wie möglich Sainz krallen. Ricciardo ist auch nicht die Lösung. Perez hat in der Vergangenheit gezeigt, dass er es kann, aber ich denke er kommt nicht mit der Fahrzeugabstimmung, die zu 100% auf Verstapppen hingearbeitet wurde, zurecht. Schade, aber ein Austausch ist unvermeidlich. Schließlich geht es um die Konstrukteursmeisterschaft 2024 und damit um viel Kohle.
Ich vermute bzw. befürchte das die Antwort „Geld“ ist. Wenn ich mich nicht irre, bringt der Mann ja auch ein paar Millionen an Sponsorengelder mit. 🫣 Über seine Leistung kann man ja kaum noch urteilen, weil man nichts mehr davon sieht. Ähnlich wie bei Ricciardo, meiner Meinung nach. 🤷🏻♂️
Hatte im letzten jahrezent oft kein Verständnis für red bull wenn sie Fahrer nach kurzer Zeit wieder vor die Tür gesetzt haben, ich denke dass bei perez wirklich unglaublich viel merge verkauft wird, ansonsten wäre der schon weg, das ist ja bodenlos was der abliefert Wochenende für Wochenende
Es täte mir leid. Es ist wohl ein wirklicher Teamplayer. Aber die Formel 1 ist letztendlich ein brutales Geschäft in dem sich nur die Besten halten können. Vielleicht findet sich ein respektabler Posten für ihn im Management.
Perez Zeit ist leider einfach vorbei. Ich drücke, als Sauber Fan, jedem Ex-Fahrer die Daumen. Vlt ist es besser wenn er sich zur ruhe setzt oder zu einem anderen Team geht. Bei dem der Druck nicht so hoch ist und vlt auch als Mentor für eine Rookie agiert. ✌️
Würde für den Rest der Saison Perez durch Riccardo ersetzen, der hat mit seiner Qualität und Erfahrung zumindest das Potenzial regelmäßig in die Top 5 zu fahren. Wichtige Punkte im WM Kampf! Und Lawson soll dann mit Tsunoda im RB um das künftig frei werdende Red Bull Cockpit kämpfen 👌
Also ich find Perez ja wirklich sympathisch aber man kann sagen was man will aber er ist in dieser Saison unfassbar schlecht. Und RedBull sollte da jetzt auch langsam mal den Schlussstrich ziehen weil besser wirds mMn nicht mehr. The Trend is your Friend und bei Perez gehts zeigt er dieses Jahr ganz klar mehr in die Richtung Fehler machen etc.
ich mag Perez, bin nicht unbedingt "Fan", wie auch bei den ergebnisen aber ich kann jetzt auch langsam nicht mehr verstehen wie der von RedBull weiter getragen wird.
Ganz ehrlich so wie Perez abgehoben ist, wäre mit keiner anderen Autogeneration an der Stelle machbar. Die fahren so tief und so hart abgestimmt dass gefühlt ein Ast eine sprungschanze wäre. Auch der Abflug vom Leclerce und Zhou im Training, lächerlich. Ich hoffe 2026 wird besser. Habe aber keine großen Hoffnungen
Red Bull muss jetzt reagieren, sonst wird auch die sicher geglaubte Fahrermeisterschaft eng werden. Bei der Konstrukteurmeisterschaft denke ich, wird bei der aktuellen Pace , es MC Laren machen 😊
Kleiner Hinweis. Der Titel täuscht etwa. Anscheinend geht es hier alleine um Perez, aber es wird grundsätzlich wieder über das Qualifying geredet. Perez wird darin nur kurz herangezogen und Neues gibt es da leider auch nicht. Dann lieber den Titel so wählen, dass er auch zum Inhalt passt, sonst brauche ich mir sowas nicht nochmal anschauen wollen. Ein böses Wort ginge hier fast in Richtung "Click-Bait"... :-/ Danke.
Ich verstehe schon länger nicht warum Perez noch im RB sitzt. Die Vertragsverlängerung war für mich ein Schock…….Formtief oder nicht er ist einfach schon zu lange zu weit weg.
#askavd - Max Verstappen hat im Rennen einige Fehler gemacht, hat geschimpft, hat gejammert. Ist der Weltmeister es schlicht nicht mehr gewohnt, nicht an der Spitze zu fahren? Bevor seine Siege zur Gewohnheit wurden, war er durchaus für seine Aggressivität und sein Temperament bekannt. Kommt dieser Teil von Verstappen nun wieder zum Vorschein und leidet seine Performance darunter?
Tsunoda im Red Bull? Never... Tsunoda sitzt sicher auch nur im Schwesterteam, weil man irgendwie Honda beschwichtigen muss. Ein Tausch Tsunoda Perez macht keinen Sinn...
Jetzt wurde umso mehr klar, dass die Zeit von Perez vorbei ist. Der Druck ist zu hoch und er sollte, in ein kleineres Team gehen um Leistung wieder zu zeigen. Tut mir leid für ihn, aber so ist er eher ein Hindernis für RB
Sollten die Formel 1 Teams Ihren Nachwuchsfahren mehr vertrauen bringen und Ihnen schneller die Chance auf ein Cockpit geben anstatt an den älteren Fahrern festzuhalten auch wenn man mit der Leistung unzufrieden ist? #AskAVD
Russell wird meiner Meinung nach völlig überbewertet. Er ist nicht so gut, wie alle denken. Das Team fährt nicht die Runde sondern er. Andere haben es doch auch geschafft mit schlechteren Material. Z.b. Sauber. Die einzige Beförderung die Tzunoda verdient ist die eines Hausmeisters. Der hat auch nichts in der Formel 1 zu suchen. Immer nur Schimpfwörter wenn es schlecht läuft. Der Typ hat auch eine Vorbildfunktion.
#askavd Ist es für ein junges Talent nicht eher Kontraproduktiv ins RedBull Cockpit zu steigen, denn eigentlich wollen die ja auf Dauer etwas erreichen und nicht die zweite Geige spielen
2021: VER 395,5 Punkte, Weltmeister. PER 190 Punkte, P4 2022: VER 454 Punkte, Weltmeister. PER 305 Punkte, P3 2023: VER 575 Punkte, Weltmeister. PER 285 Punkte, P2 2024: VER 255 Punkte, P1. PER 118 Punkte, P6 Gesamt: VER 1679,5 Punkte (51 Siege). PER 898 Punkte (5 Siege)
#askAvD Max hat im Rennen ja geschimpft wie ein Rohrspatz. Fandet Ihr das gerechtfertigt, ist er ein schlechter Verlierer oder war es eine Mischung aus beidem? Wäre mehr als ein dritter Platz überhaupt drin gewesen?
Ich denke Tsunoda wird nach Belgien in den Red Bull gesetzt und lawson in den Racing Bull. Das wurde dann auch den Fahrermarkt ins Rollen bringen, da Mercedes mit zwei top Fahrern auf dem Markt sainz die Pistole auf die Brust setzen kann.
Norris ist wie Leclerc wenn es darauf ankommt, macht er Fehler und wird wie Leclerc nie Weltmeister! Verstappen ist und bleibt einfach eine Nummer zu groß für alle Fahrer! Red Bull ist nicht konsequent , früher sind Kwyat, Gasly viel früher geflogen weil sie nicht mal annähernd wie die Legende Verstappen Leistung bringen und Perez bekommt ne Sonderbehandlung und darf immernoch im Red Bull fahren obwohl er keine Top Leistung bringt... Vettel neben Verstappen in Belgien im Red Bull!
In der 1 Kurve crashen Norris Piastri und Verstappen, das wäre sicher interessant. Logischerweise ohne das jemanden was passiert aber es wäre fürs Rennen interessiert.
Ok… Also ein Battle zwischen den dreien wäre auch interessant … Nur weil wir das 1 mal in Spielberg gesehen haben ist das noch lange nicht langweilig. Insbesondere weil diesmal McLaren vllt. die Oberhand behält? 🤞🤞
Tsunoda & Perez tauschen das Cockpit ! Oder Perez fliegt komplett raus (Vertragsklausel) Tsunoda übernimmt dazu Lawson in den RacingBulls befördern Ab nä. Saison sitzt Sainz im ReddBull. So wie es aktuell ist Perez keinerlei Hilfe für RedBull ganz im Gegenteil er kostet Geld (Gehalt+AutoTeile) & Punkte in der Teamwertung.
Denke nach Spa wird Checo abgesetzt, Riccardo in den RB gesetzt für die Restsaison und Lawson zu Torro Rosso. Ich mag Checo aber das hat wirklich keinen Sinn. Die Mcclaren kommen in der Konstrukteurs WM immer näher ran
Wäre auch mein Vorschlag. Das würde ermöglichen Lawson mit Tsunoda im Direktvergleich zu testen und Ricchiardo di Möglichkeit sich nochmal zu beweisen.
@@Mortimer992hmm Riccardo performt doch aber schlechter als Yuki. Würde wenn dann Yuki hochziehen. Einen schwächeren Riccardo zu nehmen wäre denke ich nur vom Regen in die Traufe.
Meine Idee wäre jetzt Perez mit tsunoda tauschen. Dann kann sich Yuki beweisen und zeigen ob er zurecht zur redbull Familie gehört oder nicht. Und mit Perez hättest du dann für z.b. lawson nächstes Jahr bei den Bulls einen erfahrenen Fahrer, der ja durchaus gezeigt hat, dass er performen kann. Ich denke der Druck ist einfach zu viel. Und bei den Bulls wäre der Druck weniger und es kann ein 'echter" Rookie ab der kommenden Saison bei den Bulls aufgebaut werden. Parallel dazu wäre evtl die Option da, einen dann vielleicht schwachen tsunoda gegen einen sainz zu tauschen. Der wartet mit der Bekanntgabe sowieso noch und druckst weiter rum. Bis dahin hat tsunoda gezeigt ob er im RB performt oder nicht. Ansonsten wäre für den RB ab der nächsten Saison auch ein bottas interessant. Der kann ebenfalls fahren und hat kein Problem neben max "nur" die Nummer 2 im Team zu sein.
Aber Gott sei Dank ist das nur meine Meinung und ich muss das nicht entscheiden:D
Oder man überlässt die Entscheidung jetzt dem horner. Wenn er die falsche wahl trifft, kann man den horner dann nach der Saison ebenfalls vor die Tür setzen. Das wäre ein sehr eleganter weg um "gesichtswahrend" horner und einen oder zwei schlechte Fahrer auszusortieren.
Für das Team und vorallem wegen Joos verstappen, wäre es wohl besser, wenn auch ein Horner geht und er wlmut wieder "der Boss" ist
Ich wäre unbedingt für Yuki.
@@Stuehrlinger Meines Erachtens nach ist Tsunoda einfach noch zu draufgängerisch. Ja er Performt leicht besser als Daniel, er setzt das auto aber auch viel öfters in den Sand.
Die Frage ist, wie viel gibt der RedBull tatsächlich her und wie viel der Geschwindigkeit ist der Faktor Verstappen.
fliegen tut perez auf jedenfall und wenns nur mit dem auto ist
@@stemmprofi
Tun tut der das ja.... 😆
Fliegen präsentiertierte Yuki uns zumindest schonmal buchstäblich
@@TheImperfectGuy wenigstens nicht wöchentlich
Ungarn ist kein 1 Stopp Rennen oder?😅
Glaube weichste Reifenmischung, dann mindestens 2Stopp.
😂
Ich bin selber jemand, der gegen dieses ständige Hin- und Hergetausche ist, aber Perez hat leider einfach bewiesen, dass er des Cockpits bei RedBull nicht würdig ist. Es sind ja nicht mehr nur Ausreißer, sondern er ist ja permanent hinten. In dem Fall kann man jedes andere Experiment wagen.
Ja aber die Alternativen sind jetzt auch nicht berauschend. Tsunoda wird es im red bull auch nicht bringen. Das wird dann wie albon damals. Ich finde im racing bull müssten wieder junge Talente fahren und keine redbull Fahrer auf dem Abstellgleis.
@@Olic_Osbrenz riccardo für die halbe saison in den RB und Lawson in den Racing Bull. Wenn Riccardo verkackt,kann lawson nächste Saison aufsteigen und Riccardo in die Rente gehen. wenn er performt kann man Lawson noch ein Jahr bei den Racing Bulls aufbauen. UNd schlechter als Perez momentan performt,kann Riccardo nicht performen.
@@stephanotahvo5638 Warum soll riccardo ne chance bekomemn der sich nicht mal gegen yuki durchsetzten kann?
@@stephanotahvo5638 Ric sollte die F1 verlassen und nicht aufsteigen.
@@Swedroxx Ricciardo war der einzige Fahrer, der Verstappen im selben Auto gewachsen war.
Glaube wirklich, dass das der "Genickbruch" für Perez war. Mit Glück bleibt er bis zum Saisonende. Glaube es aber nicht wirklich...
Könnte mir vorstellen dass er noch bis zur Sommerpause da ist und dann ausgetauscht wird. Wäre vermutlich für alle das beste.
Ricciardo zu RB und Lawson zu AlphaTauri für die nächste Saisionhälfte. Dann hat man direkt einen Vergleich und kann bewusst entscheide für 2025 Fällen. 🤔
Jepp irgendwann MUSS RB mal handeln da Perez nicht mehr tragbar ist vllt. noch nicht mal bei den RacingBulls
Gegner von Perez sind Bottas und Hulkenberg....
@@marcokambly542 ahja. Hulk hat halt schon seinen Vertrag bei Sauber aber alles gut
Noch nie war ein Rauswurf mehr nachvollziehbar, falls es so kommt.
Wenn man perez so hört ist alles easy. Keine spur von Einsicht. Manche kapieren erst das aus wenn alle anderenes schon wissen. 😂 Perez. Mexikos Nationalheld kommt nach Hause hause .😂
@@gibsybayich denke er weiss schon, dass es vorbei ist bei RB. Aber was soll er auch machen? Er darf wahrscheinlich nicht über alle Klauseln im Vertrag sprechen und sagt deswegen, dass alles super ist. Vor ein paar rennen wurde er Helmut Marko gefragt, was für einen 2 Jahresvertrag Perez hat und ob es Klauseln gibt und er hat immer nur gesagt; "Perez hat einen 2 Jahresvertrag". Deswegen sagt Perez wohl nicht "ja ich werde gehen, alles aus und vorbei und ich nehme als Abfindung 20 Mio mit, wenn ich einfach wtill und leise"zurücktrete" ".
Perez ist wegen dem mexikanischen Markt sehr sehr wichtig für RB und er bringt wohl sehr zahlungsfreudiger Sponsoren mit und so würde man es sich nicht mit den Fans und den Sponsoren versauen, wenn er selbst zu dem Entschluss kommt, dass er lieber nur ersatz- und Testfahrer ist.
Dann hoffen wir mal das Norris nicht den Start verkackt
Doch dann wird es piastri 😁😄
Ich sag er verkackt den start (wie in letzter zeit so oft) und es gehen piastri und verstappen vorbei. Frage mich nur ob verstappen vor piastri kommt, weil er ja auf der guten hälfte der strecke startet, oder ob piastri ihn hinten halten kann. Wenn verstappen vorne is gewinnt er das ding locker, wenn piastri vorne is, dann wird wahrscheinlich sein rennen geopfert, sodass norris vielleicht gewinnt
Habt doch ein wenig Vertrauen in Lando😋
Der wird den Start hinbekommen und dann heisst es schneller als Verstappen sein und keine Fehler machen.
@@BlogVomMax
Norris steht aufjedenfall unter Druck. Wenn er den Start wieder nicht hinbekommt dann wird es fragen geben
@@mikahu3050 ja schnell is er auf jeden fall. Er kommt in letzter Zeit halt nur selten gut von der linie weg
Perez hätte schon längst fliegen müssen... wenn er irgendwo anders gefahren wäre ..wäre immer letzter
So ist es, unglaublich, dass so einer immer noch im RB sitzt. Das kann man niemandem erklären.
Wenn willst du denn holen einen Kevin Magnussen wäre doch perfekt für Red Bull.
@@julesboomer363 Sainz
Vielleicht wartet Sainz auf das was bei Red Bull kommen könnte ;-)
Ricchiardo ins Red Bull und Lawson in den AlphaTauri / Racing Bulls
So kann man Lawson ausprobieren und mit Tsunoda vergleichen. Wenn Ricciardo nicht liefert nimmt man auf nächste Saison Tsunoda.
Perrez hat bisher den Costcap zu sehr strapaziert da braucht es jemand der stabil fährt und Punkte holt auch bei Druck.
Letztes Mal habe ich mich noch für Yuki Tsunoda ausgesprochen im zweiten Red Bull Cockpit, mittlerweile denke ich gebt Liam Lawson die Chance gleich im RB. Wenn er erst 1-2 Jahre im Visa Geldautomat fahren muss, ist das auch nicht gut. Das bricht den Jungen Mental, weil das Auto nicht gut ist. Zumal es die Chance gibt, durch die Klausel im Vertrag von Perez. Wenn er 100 Punkte weniger hat, kann er ersetzt werden. Dann lieber die zweite Saisonhälfte mit Liam Lawson testen und dann entscheiden, bei welchem Team er ein festes Cockpit bekommt.
Stellt sich ja echt mal die Frage, - vielleicht ja auch an Christian Danner - warum Sergio Pérez (wieder) so ein Dauertief hat. Ich meine, der Mann kann ja F1 fahren. Ist Vize-Weltmeister, davor jahrelang unter den Top-5… In der Regel verlernt man ja nicht von heute auf morgen das Fahren eines F1 Autos?!? Hoffe für ihn, dass er nochmal die Kurve kriegt.
@@S_Fuchs naja Vizeweltmeister wae ja nicht schwer mit dem auto. Jetzt wo die anderen autos ran kommen sieht man Max sein talent u das perez kein besonderer Fahrer ist..mal ehrlich. So schlecht kann man ja garnicht sein
Perez war einfach nie ein Top Fahrer und das zeigt sich gerade.
Ich denke momentan kann man Yuki, Daniel oder Liam bedenken los reinsetzen keiner wird schlechter sein
Erfolgreich im Sport zu sein, ist auch viel Kopfsache. Das kann einen großen Unterschied ausmachen. Perez bräuchte mal ein refresh.
Ich gehe davon aus, dass er schlicht mit dem Fahrzeug nicht klar kommt.
Er kann ja fahren aber ich denke Max hat ihn letztes Jahr mental gebrochen
Ich bin mir nicht sicher, ob es gut für Lawson wäre, würde er nach Spa Teamkollege von Verstappen werden. Würde er haushoch dominiert werden, wovon ich ausgehen würde, könnte dies bereits der Anfang des Endes seiner Karriere sein. Ich würde eher Tsunoda und Perez tauschen. Wobei ich bezweifele, dass Tsunoda merklich näher an Verstappen herankommen würde.
Weiß was du meinst aber ganz ehrlich die Chance auf ein F1 Cockpit darf er sich nicht entgehen lassen .
Denn das wäre schlimmer für seine Karriere.
Je eher er F1 Praxis sammeln kann desto besser.
...und wegen Tsunoda: das weiß man nur wenn man es testet & schlechter als Perez kann sich Tsunoda auch nicht anstellen.
ich schätze jetzt mal egal ob Ricciarde, Tsunoda, oder Lawson jetzt das Cockpit bekommt, die werden dann auch immer in dem Bereich Plätze 7 bis 10 immer ins Ziel kommen. ist zwar mehr Punkte wie Perez in den letzten Rennen, aber an Verstappen werden die kaum rankommen
Lawson hätte doch nix zu verlieren im Red Bull. Er muss nur das Auto heile lassen und regelmäßig in die Punkte fahren. Er braucht gar nicht versuchen mit der Brechstange mit max mitzuhalten mit dem Risiko das Auto zu zerlegen. Entspannter kannst ja gar nicht in die F1 starten
so entspannt wird er es bestimmt nicht haben, wenn Lawson jetzt hinter einem anderen Fahrzeug ewig nicht vorbei kommt wo sogar Albon im Williams oder einer der Sauber Piloten überholen konnte, dann wird sein Können auch in Frage gestellt
Seid ihr bei Readly raus? Wo kann ich den zusätzlich zu meinen Print Abo die Zeitung noch Digital anschauen?
Ich würde Perrez bis zum Saisonende im Auto lassen und dann Sainz für 25 holen. Die Alternativen aus dem RB-Kader halte ich für unsinnig. Daniel Ric und Tsunoda haben bei den Racing Bulls keine Bäume ausgerissen. Lawson ist ein Rookie, der letztes Jahr gute Leistungen gezeigt hat, aber reicht das für ein Top-Team? Bis jetzt hat es noch nicht einmal für die F1 gereicht. Ob man Lawson mit dem RedBull Cockpit Mid-Season neben Verstappen einen Gefallen tut, wage ich auch stark zu bezweifeln. Ich glaube nicht, dass RB derzeit jemanden im Kader hat, der das Nummer-2-Problem auch nur ansatzweise lösen wird.
Dann würde ich aber eher die die alternative nutzen wie andere es vorgeschalgen haben , Perez Raus riciardo in den rb setzen da erfahrung vorhanden und langsamer als perez wird er nicht sein und so hast nen platz in toro rosso um lawson da reinzusetzen das er schon mal f1 erfahrung ohne druck sammeln kann und dann kann man ja schauen wie sich ricciardo schlägt und je nachdem entscheiden wen man für nächste saison reinsetzt
Red Bull muss was tun sonst verliert man die Weltmeisterschaft
Ja, und dann haben wir einen Riciardo im RB. Der hatte diese Saison im Racing Bull schon ein paar Formtiefs und steht auch bei diesem Team auf der Abschussliste. Von McLaren wollen wir gar nicht reden. Wenn, dann würde ich Ricciardo nur bis Saisonende verpflichten und Sainz ab 25. Aber ich würde nie das Risiko eingehen, einen Sainz für einen Lawson oder Ricciardo zu verlieren.
@@heylonfuel Das ist es doch was ich geschrieben hab ?? es geht halt hauptsächlich darum einen platz bei toro rosso frei zu machen für ein talent und die zeit bis zum ende der saison bei rb zu überbrücken.
@@Deadtrigger24 ich glaube wir haben ein bisschen aneinander vorbei geredet. Aus meiner Sicht kann man Ricardo nur in den RB setzen wenn man Sainz für 25 fest verpflichtet. Das wird aber super schwer werden weil die Zeit davon läuft und das für Riccardo eine ziemlich unglückliche Nummer ist. Ob das dann so viel besser ist als mit Perrez die Saison zu beenden steht auch auf einem anderen Blatt. Hätte natürlich Vorteile für Lawson aber ich bin der Meinung RB muss jetzt die Performance von RedBull Racing über die Ziele der Nachwuchsförderung stellen und dafür ist Sainz aus meiner Sicht der mit Abstand beste Mann.
Riccardo hat schon gesagt, dass die nächsten beiden rennen sehr wichtig für seine Zukunft sind ( Ungarn, Belgien) . Dann kommt ja die Sommerpause und ich glaube in der Sommerpause passieren ganz viele Dinge, was den Fahrermarkt betrifft.
Wahrscheinlich war Crowdstrike auch bei Mercedes Schuld an der miesen Performance, die sind als Werbepartner sogar auf dem Fahrzeug verewigt :)
Beim nächsten Rennen wird das Mclaren Team wahrscheinlich die hospitality mit Vorschlaghammern bearbeiten.
#askavd Grüße euch, euer Kontent ist unvergleichbar finde ich, danke hierfür 💪
Sergio ist ja nun sicherlich raus, wie stehen die Chancen für Daniel, als Liebling von Horner zumindest in der 2. Jahreshälfte in den RedBull zu kommen. So kann sich Liam nochmal in Ruhe an die F1 gewöhnen (ohne die niederschmetternde Leistung von Max) und RedBull hat nochmal einen direkten Vergleich der Nachwuchsfahrer. Ich weiß, keiner redet von Daniel, aber will Horner hier nicht vielleicht sogar nochmal seine Machtstellung beweisen und sein Liebling holen? Er hat ja nichts zu verliegen in dem Fall...
Der Unterschied zwischen Max und Checo ist Wahnsinn was die Ergebnisse angeht und das spricht klare Zahlen. Das ist keine Leistung mehr sondern nur noch die Reste was auf der Strecke übrig bleibt, wenn er überhaupt in die Punkte kommt
Funfact finde ich eher dass auf p3, damals wie heute, wieder ein Redbull ist :)
Ich würde hinsichtlich Perez eine andere Lösung wählen:
1. Er sollte das 2. Halbjahr im Racing Bull fahren und Ricardo würde man inzwischen den Platz im zweiten Cockpit von Red Bull als Bewährungschance geben. In diesem Fall könnte Perez etwas befreiter agieren, nimmt zumindest ein wenig den Druck von ihm, weil er dort nicht unbedingt gewinnen bzw. Platzierungen erreichen muss sondern auch weniger Punkte ein Erfolge sind. Was er braucht sind Erfolge, auch wenn es kleine Erfolge sind.
Perez jetzt ganz abzuschreiben halte ich für falsch, er ist wahrscheinlich ähnlich harmoniebedürftig wie Adrian Newey und zu viel Druck kann sehr schnell zu einer Falle werden aus der man nur schwer oder gar nicht mehr heraus kommt.
In der Wirtschaft nennen wir das "burnout".
Ich weiß, dass mir einige, wenn nicht viele im Forum widersprechen werden aber ich halte das für gangbaren Weg.
#ASKAvD Wieso bekommen junge F2 Champions, wie Drugovich oder Porchaire keine F1 Sitze?
Der RedBull war in den LongRuns aber deutlich stärker und somit wird das heute ein Verstappen sieg werden. Marco sagte auch nach dem Quali das die kälteren Temperaturen im Qulai dem Red Bull nicht gerade in die Karten gespielt haben, dem Mclaren aber schon McLaren wird es schon erfolgreich verkacken. Heute wird es wieder sehr heiß und das sollte für Max ein Vorteil sein.
Moin liebes MSM-Team! Kurze Frage. Wie findet ihr die Kameraeinstellung beim Rennstart? Ich finde sie nämlich furchtbar. Die Abstände werden total verzerrt und man erkennt nichts. Warum nicht von oben wir früher? Grüße! #askmsm
#ask-MSN
1. Mir sind die Strategien von Alonso schleierhaft. In beinahe jedem Rennen frage ich mich: "NEIN! Was machen die den jetzt schon wieder?! Der Aston Martin gehört eher zu den Autos, die wenig pfleglich mit den Reifen umgehen, trotzdem fahren sie vorwiegend weiche Reifen, auch die Länge der Stints ist für mich eher ein Mysterium als mit Logik erklärbar, auch nicht mit Verzweiflungslogik. Tun sie dann doch mal weiss (hart) drauf, ist es viel, viel zu spät, aber die Performance wäre gut. Was glaubt Ihr, wie gross ist der Einfluss von Alonso auf die Strategie. In Ungarn hat er ja deutlich gesagt, was er von der Strategie hält.
2. Warum sind die Autos so unglaublich schwer geworden, obwohl die Materialien so viel leichter geworden sind? Ich erinnere mich an die 3 Liter Motoren, die gerade mal 100 Kg. auf die Waage brachten und so klein waren, dass ich dachte, hier geht es um einen Mofamotor. Nun sind es noch kleinere Motoren, trotzdem sind die Boliden ein paar 100 Kg. schwerer geworden. Der ganze Elektromüll kann doch nicht so unglaublich schwer sein, zumal die Akkus ja keine Dauerleistung bringen, sondern während der Fahrt geladen werden müssen, um zwischendurch einen Extraschub zu bringen. LiJo und LiPo Akkus sind klein und leicht, besonders wenn sie so wenig Leistung haben wie bei der F1. Warum also sind die F1 heute so viel schwerer geworden?
Wenn man keine Ahnung a einfach.......
Nach der Sommerpause würde ich Perez und Tsunoda die Cockpits tauschen lassen.
Dann kann sich Tsunoda im RedBull beweisen und man für nächstes Jahr schauen, wo man Lawson rein setzt, bzw Tsunoda.
#askavd wäre es nicht für Tsunoda eine absolute Beleidigung, wenn man jetzt Liam Lawson sofort ins Redbull Cockpit setzt? Er liefert dieses Jahr einige tolle Rennen und der Fehler jetzt im Qualifying , ja war bitter, aber in der Entstehung eigentlich kein grober Schnitzer.
Und wen würde Herr Danner, wenn er es entscheiden dürfte, ins Cockpit setzen? (gerne auch außerhalb des RB Kosmos - Hülkenberg?)
Haha ich schau das Video nach dem Rennen. Christian du solltest Wahrsager werden
Checo is a Legend!!! 😂😂😂
Ein sehr gutes Video sehr interessant 👍👍👍👌👌👌
Ich denke, dass die beste Lösung wäre, RIC in den RB zu setzen und Lawson in den VCARB. Für nächste Saison den besseren der zwei VCARBs dann in den RB. Perez hat wohl leider ausgedient.
#askavd
Hallo christians 😊
Soo schade für checo.
Er ist ein mittelmässiger qualifier, aber ein top fahrer.
1. Wieso kriegt er das nicht hin? Er kanns doch
2. Böser verdacht - ist der rb nur noch mittelmässig (minus 0.3/4 sek verstappen-faktor?) und würde ein anderer fahrer auch nicht besser sein als ferrari und mercedes? Die sind ja heute in der quali 0.4-0.5 sek hinter mclaren....
3. Muss rb die fahrer wechseln? Wohl schon - die konstr.wm ist nun schon at risk wenn checo so weitermacht.
Aber - eigentlich bringt es das doch nichts, wenn a) das auto nicht gut genug ist und b) wenn ein anderer fahrer auch nicht besser ist ? Ich sehe nur sainz der es könnte - ric eventuell - tsu und law kaum.
Was meint ihr?
Wenn er in Spa nicht mindestens auf dem Podium steht und er heute nicht in die Top 6 fährt, denke ich ist er raus.
Ich sag nur Sainz. Man sagte bei RB ja dass man ihm nicht so viel geben will wie bei Audi, man sagte er bekäme einen Einjahresvertrag, was Sainz nicht will. Man sollte Sainz nun den 1 1/2 Jahresvertrag geben, mit Option auf Verlängerung. Damit wär allen geholfen und der Fahrermarkt regelt sich. Perez ist nicht mehr tragbar nach den letzten Rennen.
#askavd sind die Autos beider RB auf Wunsch der Fahrer so unterschiedlich (Stichwort Luftströme) oder experimentiert hier das Team?
Find es immer noch schade das RB sich nicht Hülkenberg geholt hat
Wäre der perfekte Wingman, der zuverlässig Podiumsplätze einfahren würde.
Ich denke, dass Red Bull seinen Erfolg in den letzten drei Jahren Sergio Perez verdankt. Wir erinnern uns an das Finale in Abu Dhabi, als Perez Hamilton soweit aufgehalten hat, dass Verstappen immer näher kommen konnte und somit verhindert hat, dass Lewis sich neue Reifen holen konnte ("Tell Checo he´s a beast"). Und das Ergebnis daraus war der unrühmliche WM-Titel. Von da an ging es nur noch bergauf mit dem Team Red Bull.
Ich glaube auch stark, dass Mercedes mit dieser Entscheidung nicht zurechtgekommen ist und dass die Entwicklung des 2022 Autos somit komplett vernachlässigt hat. Mercedes war das einzige Team im Feld, welches Red Bull hätte schlagen können (Ressourcentechnisch und Teamtechnisch) 2022 hatte Red Bull, aus besagtem Grund, keinerlei Konkurrenz und konnte sich schon recht früh darauf konzentrieren, das Auto für 2023 zu entwickeln und Checo durfte 2023 Vizeweltmeister werden. Nun wurden die Karten neu vermischt und die anderen teams (McLaren voran) sind der Sache schon viel näher und ich denke, das McLaren nächstes Jahr den Weltmeister stellen wird.
Leider hat es Red Bull vermasselt und Perez zu einen Wasserträger gemacht und Verstappen zur unangefochtenen Nummer 1 gekürt. In Brasilien 2022(?) zeigte Max zudem noch sein wahres Gesicht und verhinderte damit auch noch, dass Perez Vizeweltmeister geworden ist. Das Ego eines F1 Fahrers ist nicht darauf getrimmt, zweiter zu werden. Dazu braucht es Reife, Erfahrung und vielleicht noch den einen oder anderen WM-Titel. Siehe Lewis Hamilton in Ungarn 2017 als er in der letzten Runde alleine entschieden hat Bottas das Podium zu überlassen und so auf wichtige Punkte verzichtet hat (Vettel hat die WM damals angeführt). Und jetzt versucht Red Bull dass, was Ferrari in den 70er und 80ern gemacht hat. Ich denke nicht, dass dies zum Erfolg führen wird und Checo? Nun er wird immer der ewige zweite sein und seinen Platz wohl an Ricciardo verlieren, der ja schonmal gegen Max gefahren ist.
#askavd Wann hat der Aufschwung von McLaren eigentlich so richtig Fahrt aufgenommen?
Perez wird noch während der Saison rausfliegen, da lege ich mich fest. Aber Lawson tut mir wirklich leid! Lawson hat in 2023 (abgesehen von Katar) wirklich respektable Leistungen gezeigt, dafür, dass er das erste Mal volle F1 GPs als Fahrer durchlaufen hat. Trotzdem könnte dieser Schritt für ihn hart nach hinten losgehen.
Fast niemand hat das Potenzial neben einem Verstappen gut auszusehen, zumal das Team das Grundkonzept des Autos ja bekannterweise auf ihn entwickelt und der zweite Fahrer mit der Feinabstimmung gucken muss wie er es noch in "seine" Richtung biegen kann. Lawson wird von Tag 1 an im Auto "funktionieren" müssen um sich für ein längerfristiges Stammcockpit zu beweisen und ich bin mir nicht sicher, ob er das mangels Erfahrung auf der großen Bühne schafft.
Für Lawson wäre es vermutlich besser gewesen, wenn Tsunoda befördert worden wäre und er sich im Racing Bull neben einem nicht ganz so starken Teamkollegen beweisen kann.
ich glaube eher dass ricciardo zurück ins hauptteam kommt und lawson dann seinen platz bei vcarb wieder bekommt
Ich verstehe auch irgendwie nicht, wieso Lawson so hoch gehandelt wird. Seine F2 Ergebnisse waren okay, aber nicht überragend. Letztes Jahr hat er das Qualifying-Duell gegen Tsunoda klar verloren (0:5, wenn man Singapore als Sieg für Tsunoda rechnet).
Also laut Wikipedia gingen die Qualifying Duelle 1:4 aus für Tsunoda, dafür aber die Rennen 4:1 für Lawson.
@@freund_hein Tsunoda konnte aber in Q2 in Singapore keine Zeit setzen. In Q1 war er deutlich schneller als Lawson. Die Zählweise von Wiki korrigiert eben nicht nach technischen Defekten etc..
@@octoberrust8926 technische Defekte gehören eben zum Ergebnis. Das wird ja auch in der WM Wertung nicht berücksichtigt, wenn jemand einen Ausfall hatte.
Lawson ist Tsunoda weit überlegen. Tsunoda ist nur wegen Honda da, mittelmäßiger Fahrer. Hat im RB nix zu suchen.
Lawson fährt topzeiten beim testen u simulieren...f2 is nicht immer dasselbe
würde piastri heut den sieg wünschen,dafür das er in silverstone so vom Team verarscht wurde.
#ASKAVD Liegt es wirklich nur am Talent oder kommt Perez mit dem Setup vom Auto nicht klar? Könnte mir vorstellen, das ihm dass Auto nicht liegt und er gezwungen ist immer ans Limit des Setups zu gehen.
0:33 warum ist da ein ferrari wappen an den mclaren gebäude XD
Weil es abgespiegelt ist
warum heißt das nicht unfall
Also ehrlich. Immer wieder dieses Perez-Mobbing - es reicht langsam. Nur mal so als Gedächnisstütze: Platz 2, 2, 5, 2, (3) & 3, (3) & 4. Wem diese Zahlen nichts bedeuten: Das sind die Rennergebnisse von Perez der ersten 6 Rennen 2024 (In Klammern Sprintrennen). Immer blöd wenn sich der Gesprächspartner mehr als 2 Monate zurückerinnern kann.
Jeder sagt dass er stark angefangen hat.
Aber jetzt ehrlich, wir sprechen hier von Redbull Konzern, schau dir Albon, Gasly, Torpedo und DeVries an, Redbull ist eiskalt und ersetzt gerne mal in der saison
RB sollte sich so schnell wie möglich Sainz krallen. Ricciardo ist auch nicht die Lösung. Perez hat in der Vergangenheit gezeigt, dass er es kann, aber ich denke er kommt nicht mit der Fahrzeugabstimmung, die zu 100% auf Verstapppen hingearbeitet wurde, zurecht. Schade, aber ein Austausch ist unvermeidlich. Schließlich geht es um die Konstrukteursmeisterschaft 2024 und damit um viel Kohle.
#aksavd wieso hat Redbull einen neunen Vertrag gegeben, weil die Leistungen waren ja schon lange durchwachsen
Ich vermute bzw. befürchte das die Antwort „Geld“ ist. Wenn ich mich nicht irre, bringt der Mann ja auch ein paar Millionen an Sponsorengelder mit. 🫣
Über seine Leistung kann man ja kaum noch urteilen, weil man nichts mehr davon sieht. Ähnlich wie bei Ricciardo, meiner Meinung nach. 🤷🏻♂️
Tsunoda ist definitiv nicht gut genug für Red Bull allein vom Mindset nicht
Hatte im letzten jahrezent oft kein Verständnis für red bull wenn sie Fahrer nach kurzer Zeit wieder vor die Tür gesetzt haben, ich denke dass bei perez wirklich unglaublich viel merge verkauft wird, ansonsten wäre der schon weg, das ist ja bodenlos was der abliefert Wochenende für Wochenende
dass russell zu wenig benzin hatte, das ist für dadurch 100% ein fehler, dass er in Q1 ausgeschieden ist. das ist ja laienhaft.
Eventuell erst mal noch eine Deutsch Stunde nehmen. Was wollten Sie uns sagen???
Werden die G-Kräfte auf das Auto gemessen oder auf den Fahrer?
Es täte mir leid. Es ist wohl ein wirklicher Teamplayer. Aber die Formel 1 ist letztendlich ein brutales Geschäft in dem sich nur die Besten halten können. Vielleicht findet sich ein respektabler Posten für ihn im Management.
Perez Zeit ist leider einfach vorbei. Ich drücke, als Sauber Fan, jedem Ex-Fahrer die Daumen. Vlt ist es besser wenn er sich zur ruhe setzt oder zu einem anderen Team geht. Bei dem der Druck nicht so hoch ist und vlt auch als Mentor für eine Rookie agiert. ✌️
Würde für den Rest der Saison Perez durch Riccardo ersetzen, der hat mit seiner Qualität und Erfahrung zumindest das Potenzial regelmäßig in die Top 5 zu fahren. Wichtige Punkte im WM Kampf!
Und Lawson soll dann mit Tsunoda im RB um das künftig frei werdende Red Bull Cockpit kämpfen 👌
#askavd zu welchen Rennen sind die nächsten Updates des RB geplant?
Also ich find Perez ja wirklich sympathisch aber man kann sagen was man will aber er ist in dieser Saison unfassbar schlecht. Und RedBull sollte da jetzt auch langsam mal den Schlussstrich ziehen weil besser wirds mMn nicht mehr. The Trend is your Friend und bei Perez gehts zeigt er dieses Jahr ganz klar mehr in die Richtung Fehler machen etc.
Immer wenn man denkt Perez fliegt raus, wird sein Vertrag verlängert 😵💫
Mal sehen wie lange die Freundschaft hält zwischen Verstappen und Norris wenn der WM Kampf enger wird!
Ja eben, in der f1 gibt es keine Freunde, das sind alles Sturköpfe 🙈
ich mag Perez, bin nicht unbedingt "Fan", wie auch bei den ergebnisen aber ich kann jetzt auch langsam nicht mehr verstehen wie der von RedBull weiter getragen wird.
Ganz ehrlich so wie Perez abgehoben ist, wäre mit keiner anderen Autogeneration an der Stelle machbar. Die fahren so tief und so hart abgestimmt dass gefühlt ein Ast eine sprungschanze wäre.
Auch der Abflug vom Leclerce und Zhou im Training, lächerlich.
Ich hoffe 2026 wird besser. Habe aber keine großen Hoffnungen
Red Bull muss jetzt reagieren, sonst wird auch die sicher geglaubte Fahrermeisterschaft eng werden. Bei der Konstrukteurmeisterschaft denke ich, wird bei der aktuellen Pace , es MC Laren machen 😊
Perez sorgt schön dafür, dass Red Bull wieder das Budgetcap nicht einhalten kann 🤣🤣
Norris wird nicht das Podium erreichen. Norris macht wieder Norris Sachen 😂
Kleiner Hinweis.
Der Titel täuscht etwa.
Anscheinend geht es hier alleine um Perez, aber es wird grundsätzlich wieder über das Qualifying geredet.
Perez wird darin nur kurz herangezogen und Neues gibt es da leider auch nicht.
Dann lieber den Titel so wählen, dass er auch zum Inhalt passt, sonst brauche ich mir sowas nicht nochmal anschauen wollen. Ein böses Wort ginge hier fast in Richtung "Click-Bait"... :-/ Danke.
Ich verstehe schon länger nicht warum Perez noch im RB sitzt. Die Vertragsverlängerung war für mich ein Schock…….Formtief oder nicht er ist einfach schon zu lange zu weit weg.
Was rettet Red Bull, und woher noch mehr Schmiere 😢
#askavd - Max Verstappen hat im Rennen einige Fehler gemacht, hat geschimpft, hat gejammert. Ist der Weltmeister es schlicht nicht mehr gewohnt, nicht an der Spitze zu fahren? Bevor seine Siege zur Gewohnheit wurden, war er durchaus für seine Aggressivität und sein Temperament bekannt. Kommt dieser Teil von Verstappen nun wieder zum Vorschein und leidet seine Performance darunter?
Ich würde schon gerne Yuki im RedBull sehen. Das Talent dafür hätte er
Tsunoda im Red Bull? Never... Tsunoda sitzt sicher auch nur im Schwesterteam, weil man irgendwie Honda beschwichtigen muss. Ein Tausch Tsunoda Perez macht keinen Sinn...
OK muß jetzt sagen ja Perez wird sich umschauen müssen nach einem neuen Cockpit
Jetzt wurde umso mehr klar, dass die Zeit von Perez vorbei ist. Der Druck ist zu hoch und er sollte, in ein kleineres Team gehen um Leistung wieder zu zeigen. Tut mir leid für ihn, aber so ist er eher ein Hindernis für RB
Sollten die Formel 1 Teams Ihren Nachwuchsfahren mehr vertrauen bringen und Ihnen schneller die Chance auf ein Cockpit geben anstatt an den älteren Fahrern festzuhalten auch wenn man mit der Leistung unzufrieden ist? #AskAVD
Russell wird meiner Meinung nach völlig überbewertet. Er ist nicht so gut, wie alle denken. Das Team fährt nicht die Runde sondern er. Andere haben es doch auch geschafft mit schlechteren Material. Z.b. Sauber.
Die einzige Beförderung die Tzunoda verdient ist die eines Hausmeisters. Der hat auch nichts in der Formel 1 zu suchen. Immer nur Schimpfwörter wenn es schlecht läuft. Der Typ hat auch eine Vorbildfunktion.
#askavd Ist es für ein junges Talent nicht eher Kontraproduktiv ins RedBull Cockpit zu steigen, denn eigentlich wollen die ja auf Dauer etwas erreichen und nicht die zweite Geige spielen
War Perez nicht mal deutlich besser? Was ist da los?
Perez sollte vielleicht für ein paar Rennen ersetzt werden, da könnte man ja sehen wie es läuft.
Perez aber bis zum vertragsende behalten ...
2021: VER 395,5 Punkte, Weltmeister. PER 190 Punkte, P4
2022: VER 454 Punkte, Weltmeister. PER 305 Punkte, P3
2023: VER 575 Punkte, Weltmeister. PER 285 Punkte, P2
2024: VER 255 Punkte, P1. PER 118 Punkte, P6
Gesamt: VER 1679,5 Punkte (51 Siege). PER 898 Punkte (5 Siege)
#askAvD Max hat im Rennen ja geschimpft wie ein Rohrspatz. Fandet Ihr das gerechtfertigt, ist er ein schlechter Verlierer oder war es eine Mischung aus beidem? Wäre mehr als ein dritter Platz überhaupt drin gewesen?
Sainz 2025 im Red Bull ?
Aber hoffentlich ist sofort Schluss und es bekommt jemand Anderes die Chance in einem Top Auto zu sitzen z B Mick Schumacher
Perez hatte lang genug seine Chance. Es wird Zeit jemand neuen die Chance zu geben
Ich denke Tsunoda wird nach Belgien in den Red Bull gesetzt und lawson in den Racing Bull. Das wurde dann auch den Fahrermarkt ins Rollen bringen, da Mercedes mit zwei top Fahrern auf dem Markt sainz die Pistole auf die Brust setzen kann.
moin Leute!
Wenn er nicht pro Saison 15mio bringen würde wäre er schon Anfang des Jahres nicht mehr dabei
Norris ist wie Leclerc wenn es darauf ankommt, macht er Fehler und wird wie Leclerc nie Weltmeister!
Verstappen ist und bleibt einfach eine Nummer zu groß für alle Fahrer!
Red Bull ist nicht konsequent , früher sind Kwyat, Gasly viel früher geflogen weil sie nicht mal annähernd wie die Legende Verstappen Leistung bringen und Perez bekommt ne Sonderbehandlung und darf immernoch im Red Bull fahren obwohl er keine Top Leistung bringt...
Vettel neben Verstappen in Belgien im Red Bull!
Ich befürchte vettel würde noch mehr gebügelt werden als perez 😂
Geld regiert die Welt!
Kvyat, Gasly und Albon hatten kein Geld und Perez bringt genug Geld mit.
😄
Perez seine Mission ist, dass RB nicht die Konstrukteursmeisterschaft gewinnt 😅
Perez ist sicher bald fällig
Perez ist schon lange überfällig. Der gehört einfach nicht in ein Top Team
Hoffentlich werfen die Perez bald raus
Bei Perez passiert gar nichts. Der hat irgendwas im Vertrag stehen, anders kann man sich das doch gar nicht mehr erklären.
In der 1 Kurve crashen Norris Piastri und Verstappen, das wäre sicher interessant. Logischerweise ohne das jemanden was passiert aber es wäre fürs Rennen interessiert.
Ok… Also ein Battle zwischen den dreien wäre auch interessant … Nur weil wir das 1 mal in Spielberg gesehen haben ist das noch lange nicht langweilig. Insbesondere weil diesmal McLaren vllt. die Oberhand behält? 🤞🤞
Also ich möchte lieber sehen wie sich die 3 schnellsten duellieren viel interessanter als wenn die besten gleich raus sind
#askAvD kann Christian Danner mehr saufen als Kai Ebel?
Ich wage die Prognose dass die beiden McLaren sich gegenseitig abschiessen
Hoffe sie verlieren beide WM Titel.
Tsunoda & Perez tauschen das Cockpit ! Oder Perez fliegt komplett raus (Vertragsklausel) Tsunoda übernimmt dazu Lawson in den RacingBulls befördern
Ab nä. Saison sitzt Sainz im ReddBull.
So wie es aktuell ist Perez keinerlei Hilfe für RedBull ganz im Gegenteil er kostet Geld (Gehalt+AutoTeile) & Punkte in der Teamwertung.
NEIN ICH WILL KEINEN JOB! NEIN ICH WILL KEINE PRINT AUSGABE.
Dann vergiss nicht zu abonnieren und die Glocke zu aktivieren 😉