엠바고로 인해 본 영상은 8:30분에 릴리즈 됐어야 하는데, 8:15분~8:17 사이에 약 1분간 릴리즈 됐다가 다시 비공개 처리되는 일이 있었습니다. 그동안 보신 분들은 582분입니다. 많은 분들이 보셨든 아니든 변명의 여지없이 저희 잘못입니다. 피디님 중 한분께서 다른 채널에서 릴리즈 되는 것을 보고 제가 릴리즈 시간을 잘못 알았다고 판단하고 릴리즈를 했고, 다른 피디님이 잘못 릴리즈 됐다는걸 알고 바로 중단했다고 합니다. 그 사이에 영상을 시청하다 중간에 끊기셨을 582분, 그리고 클릭했지만 비공개로 나와서 보지 못하셨던 분들께 사과드립니다. 또한 본의는 아니었지만 결과적으로 엠바고를 어기게 된 점 동료 기자와 유튜버, 다른 인플루언서님들께도 진심으로 사과 드립니다. 앞으로 이와 같은 일이 없도록 릴리즈는 절대로 제가 아닌 다른 사람이 할 수 없도록 했으며, 직원 모두가 문제점을 인식하고 다시는 재발하지 않도록 노력하겠습니다. 저희 모두는 항상 떳떳하게, 절대 부끄러울 일을 하지 않으며, 매일 더 나은 모카가 되도록 노력하겠습니다.
시승기 잘보았습니다.영상중 1자 led는 제40조(차폭등) 자동차(너비 160센티미터 이상인 피견인자동차를 포함한다)의 앞면에는 다음 각 호의 기준에 적합한 차폭등을 설치하여야 한다. 1. 좌ㆍ우에 각각 1개를 설치할 것. 다만, 너비가 130센티미터 이하인 초소형자동차에는 1개를 설치할 수 있다. 2. 등광색은 백색일 것 3. 차폭등의 설치 및 광도기준은 별표 6의11에 적합할 것. 다만, 초소형자동차는 별표 41을 적용할 수 있다 외등 안전 사항 떄문에 그렇습니다. 쉽게 말하면 차량의 폭 및 차제를 구분하시 위해 착시 효과 방지 쉽게 제가 풀이한 겁니다. ㅋㅋㅋ
차량 앞쪽 디자인하고 뒷모습 디자인 할 때 잠깐 졸았는데.... 그대로 출시해버렸나...^^ 아래서 감각이 떨어진 관리자들은 빨리 회사를 떠나주는게 회사와 동료들 모두에게 도움이 됨. 뒷모습은 정말 수준 이하 디자인인데.. 이걸 모두가 동의를 하고 출시 됐다는 것이 이해가 안되는 차.. 예전에 로디우스 뒷모습 보고 정말 깼는데... 그때 느낌 그대로 살아나네요~
후방카메라 표시되는 선 중 가로선이 거리표시고 가운데 노란선이 일반적으로 트렁크 안전하게 열 수 있는 거리임. 뒷 공간이 부족해 트렁크 여닫기 힘들 땐 원격주차기능 활용하면 효율적. 그리고 지난 영상에서 설명나왔지만 트렁크 경첩이 앞쪽으로 더 당겨져서 트렁크 크기대비 덜 튀어나온답니다.
1. 전기차 충전소가 현재의 주유소 만큼 생기고 2. 5분 이내로 완충 대고 3. 완충 후 500km 이상 주행 가능. (트윈? 트리플? 배터리) 위 3가지 조건이 충족 대려면 2030년은 대야 할듯.. 그때 까지는 그냥 내연기관 or 하이브리드 차 탈 거임^^ 2.5 하이브리드 차 언제 나오나? ps : GV80/90 2.5 하이브리드 + 에어서스펜션
@@cooger77 갤로퍼,코란도 페밀리,레토나 나오던 시절에 SUV란 단어는 없었는데 무슨 찐 SUV라는건지? 1세대 무쏘가 출시되면서 본격적인 SUV란 단어가 나왓고, 그 후로 1세대 싼타페,쏘렌토가 나오면서 도심형 SUV라는 붐이 일었던거지. 예전 각진 스타일의 갤로퍼,레토나,코란도 페밀리 차들은 거의 JEEP 차라는 수식어가 붙었던거구. 그 뒤로 SUV들이 디자인을 점점 세련되고 날렵하게 유선형으로 디자인이 되면서 도심형 SUV, 험로형 SUV라는 수식어가 구분되어 붙게 된거임. 변형이 되면서 뭘 말을 하려면 제대로 알고 하던가. 77년생 정도면 이런건 좀 알텐데 왜 무식한 소릴 하는지?
실물시승기를 보니 인테리어도 생각이상으로 훌륭하지만 그림판으로 만든듯한 계기판 디자인은 여전히 적응 안되고, 전체적인 외형 느낌은 커보이고 괜찮은데 아무리 봐도 저 뒤쪽 테일램프 디자인은.... 특히 블랙컬러는 테일램프 때문에 테일게이트 열면 관뚜껑 나올듯한 장의차 같은 느낌이 더 나네요
긴급제동 때문에 사고 방지하는 효과도 분명히 있을겁니다. 그렇지만, 영상에서 조경수에의해 강제 제동했는데~ 제동한것까지는 좋습니다. 그러나, 브레이크 밟으면 강제 제동기능이 풀린다는데, 꾸욱 밟아도 안풀려서 뒤로 조금 더(30cm이상) 이동해서 차를 한번에 뺄수 있는것을 너무 방해합니다. 강제제동 후(운전자가 인지 했을꺼니) 조금 더 후진 가능하게 해야한다고 생각합니다.😢😢
개인적으로 싼타페 5세대중 역대급으로 멋진거 같아요 진짜 SUV로 쓴다면요 각이 딱딱져서 완전한 SUV느낌입니다 뒷모습은 지바겐느낌이고 옆모습은 레인지로버 느낌나네요 SUV 안좋아하는데 한대 지르고싶네요ㅋ 근데 디자인 반응은 호불호가 광장히 강한것같네요 실내공간이나 트렁크는 실용성이 상당히 좋겠다 생각합니다 캠핑 다니시는분들은 트렁크 입구 넓은게 얼마나 편한지 공감하실겁니다
최근에 2.5T 캘리를 인수받아 1달 운행중에 있습니다. 한용님의 모카는 오래전부터 시청하고 있구요.. 그런데 은근히 현대를 까시네요... 참 재미 있게 잘 보고 있습니다. 현대에서 지적된 내용을 잘 반영해서 전반적으로 대한민국의 자동차 산업이 발전하였으면 합니다. 화이팅!!!
![[현대 싼타페MX5]신차 출고해서 딱 일주일 타봤습니다!(실제 차주 후기)](http://i.ytimg.com/vi/NDFea10Qf2E/mqdefault.jpg)
엠바고로 인해 본 영상은 8:30분에 릴리즈 됐어야 하는데, 8:15분~8:17 사이에 약 1분간 릴리즈 됐다가 다시 비공개 처리되는 일이 있었습니다. 그동안 보신 분들은 582분입니다. 많은 분들이 보셨든 아니든 변명의 여지없이 저희 잘못입니다.
피디님 중 한분께서 다른 채널에서 릴리즈 되는 것을 보고 제가 릴리즈 시간을 잘못 알았다고 판단하고 릴리즈를 했고, 다른 피디님이 잘못 릴리즈 됐다는걸 알고 바로 중단했다고 합니다. 그 사이에 영상을 시청하다 중간에 끊기셨을 582분, 그리고 클릭했지만 비공개로 나와서 보지 못하셨던 분들께 사과드립니다. 또한 본의는 아니었지만 결과적으로 엠바고를 어기게 된 점 동료 기자와 유튜버, 다른 인플루언서님들께도 진심으로 사과 드립니다.
앞으로 이와 같은 일이 없도록 릴리즈는 절대로 제가 아닌 다른 사람이 할 수 없도록 했으며, 직원 모두가 문제점을 인식하고 다시는 재발하지 않도록 노력하겠습니다. 저희 모두는 항상 떳떳하게, 절대 부끄러울 일을 하지 않으며, 매일 더 나은 모카가 되도록 노력하겠습니다.
트럼펫
디자인은 호불호가 확실하지만 실용성은 상당히 괜찮네요. 실용성 따지는 분들은 많이 구매할듯
충돌 방지 보수적인 건 참 좋은 거 같아요
열정으로 깔건까고 리뷰해주셨네요~~ ^^ 비오는데 감기조심~~
음성인식 취소하려면 음성인식 버튼 길게누르면 되더라구요~ 이제 음성인식 없는 내비게이션 불편해서 못써요
오, 꿀팁 감사합니다! 몰랐네요 갈게누르면 되는군요! 저도 음성인식 내비할때 잘 쓰고있습니다
미세팁 : 뒷트렁크 도어 열리는 높이 설정 할 수 있어요. 원하는 높이에서 버튼 눌러 멈추고, 버튼 몇초 누르고 있으면 삐빅 하면서 현재 높이가 저장 됩니다. 그 이후는 항상 그 높이로 열려요.
맞습니다. 영상을 찍었는데, 편집됐네요 ㅠㅠ
이거 자동 지원되는 모든 현대차에서 가능
설정에서도 기본세팅 1~3단계였나 나눠저있습니다.
와… 한 시간짜리 시승기… 정말 소중하네요.
그 만큼 신형 산타페가 관심의 대상이라는 의미이기도 하고요.
정말 고생 많으셨습니다.
시승기 잘보았습니다.영상중 1자 led는 제40조(차폭등) 자동차(너비 160센티미터 이상인 피견인자동차를 포함한다)의 앞면에는 다음 각 호의 기준에 적합한 차폭등을 설치하여야 한다.
1. 좌ㆍ우에 각각 1개를 설치할 것. 다만, 너비가 130센티미터 이하인 초소형자동차에는 1개를 설치할 수 있다.
2. 등광색은 백색일 것
3. 차폭등의 설치 및 광도기준은 별표 6의11에 적합할 것. 다만, 초소형자동차는 별표 41을 적용할 수 있다
외등 안전 사항 떄문에 그렇습니다.
쉽게 말하면 차량의 폭 및 차제를 구분하시 위해 착시 효과 방지 쉽게 제가 풀이한 겁니다. ㅋㅋㅋ
제가 자동차를 좋아해서 여러 컨텐츠를 보고 있는데 모카님 시승 영상이 항상 객관적이고 있는 느낌 그대로 말씀을 해주시는거 같아요~장점도 있겠지만 아쉬운점이나 부족한 점을 있는 그대로 말씀을 해주셔서 신뢰가 가는거 같아요~감사합니다^
역시 믿고보는 시승기에요. 지루하지 않게 유익한 시승기 맛집 인정😊
아이덴티티가 없는게 현대의 아이덴티티네~ 전 모델이랑 연결고리 전혀없이 나올때마다 매번 새롭다.
실패작은 버려야죠 굳이 계승할 필요가 없죠 뭐
단점이자 장점이죠. 언제나 공격적인 새로운 시도를 할 수 있다는건 이 급변하는 시대에 큰 장점임.
대신 지루하지 않다는 장점이 있음
예전 갤로퍼 형상에 H로고 모양의 라이트 가 아이오닉6. 그랜져신형 ,산타페 요즘 아이덴ㅌㅣ티 가 되고있습니다
이상엽 전무도 그 얘기했죠 ㅡㅋㅋ
애를 네명도 낳을 수 있다는
애국자를 위한 자동차^^
기발한 멘터네요.
거의 한시간에 이르는 긴 시승기, 단 일초의 지루함도
없이 즐겁게 시청했네요.
빗속의 영상 촬영, 그 수고와
열정에 경의를 보냅니다.
차 잘 나왔네요....디자인이 어떻고를 떠나서 실용적인거 같아 좋네요
주차하는 부분 너무 좋았습니다! 다른 시승기에도 없는 정보네요!
그랜저도 그랬지.. 호불호가 확실히 갈리는 디자인.. 개인적으로 불호였는데 요즘 도로에서 보면 그랜저가 눈에 가장 먼저 들어오더라..
싼타페도 마찬가지 같은데.. 현대차 디자이너들은 어쩌면 천재일지도 모른다.
차알못인 울와이프가 싼타페신형을얘기할정도면 확실히 이슈가 되었음
정말 세세한 부분까지 리뷰해주시니 참고가 많이 되네요~~ 우파랑은 정말 확연히 다른 콘텐츠 퀄리티
갑자기 우파를깐다고??ㅋㅋ
@@내가잘할게제발구독좀 근데 이거 빨리 해치우고 빨리 퇴근하자 같은 느낌은 있음
역시 형님 꼼꼼하고 디테일한 설명 너무 좋습니다. 장점은 장점대로 단점은 단점대로~~😊 칭찬은 아끼지 않고, 비판은 아주 신사적으로 돌려까기~~^^
와 인트로 신형 앞으로 싼타페 dm 지나가는거 진짜 오묘하게 다가오네
음성인식 취소방법은 통화종료버튼 누르면 되더라구요
저도 가끔 음성인식으로 집으로 라는 명령어를 많이 사용하기에
찾아보니 통화종료버튼이더라구요 ㅎㅎ
긴급제동의 경우 안전을 좀 더 생각하는 입장에서는 저기서 더 간격을 좁힌다는 것이 위험해 보이네요..😅
저도 이 의견에 공감합니다.
저도 마찬가지입니다. 긴급제동이 애초에 보행자를 염두에 두고 만든 기능인데 만약 저 풀이 사람이였다면? 이라고 생각해야죠 벽이라고 생각하면 안되겠죠.
저는 주차할 때 불편할꺼 같아요 주차할곳 없어서 억지로 껴 집어 넣을때 너무 넓으면 불편할듯
공감 안전은 예방 입니다~~!!!
사고 나고 후회 해봐야~~!!!
@@teddy3225 마누라 고르는데~~!!!
신중이 선택해야줘~~!!!
결혼하구 마누라 성격 바꾸려면 힘듬니다 그러니 당사자가 공감하구 마춰 갈수 있는 차량을 초이스 하셔줘~~~!!!
차량이 나를 마춰줄 가능성은 히박 하니~~!!!
17:00 가생이는 주간주행등, 가운데는 차폭등의 일부로 간주되어서 그래요
주간주행등이 규정상 요구 밝기가 더 밝습니다.
국내 법규뿐만 아니라 미국제외한 전세계 적용되는 거임
역시 단점만 콕콕 집어주셔서 감사합니다. 장점만 말하는 건 광고보면 되고 리뷰는 진짜 이런맛에 보는거죠. 저런 단점들이 나한테도 크게 작용하는가만 생각해보면 더 현실적인 결정을 하는데 도움될듯 합니다. 굿
역대 최장 길이의 영상이네요! 1분만 채널이 있다면 모카는 1시간만?!ㅋㅋㅋㅋ
한용기자가 말한거처럼 아쉬운거 하나하나 다 넣어주면 ㅋㅋ 랜드로버 가격될 듯
음성인식은 통화 종료버튼 누르시면 꺼집니다. 별모양 버튼 길게 눌러서 통화 종료/거절 선택하시고 그 후로는 그 버튼 누르면 꺼집니다.
호불호가 많이 갈리는 것 같지만 갠적으로 저는 볼매인 것 같은.. 왠지 실물이 더 이쁠 것 같기도..😅😅😅
끝까지 적응 안되던 후미 H등이 오늘 영상에선 익숙해지네요.
루프랙이랑 썬루프 우끼네요 ㅋㅋㅋㅋ 상극의 옵션을 패키지로 묶어 판다.... ㅎㅎㅎㅎ
자유로에서 초콜릿, 카키색 나란히 두 대 달리는 싼타페가 한용 형님이었군요 ~!
우연히나마 잠시 같이 달려 좋은추억이 되었습니다 😀
싼타페 확 바뀐 디자인 때문인지 요즘 엄청 핫하네요
17:16 자동차관리법에 한쪽 헤드라이트가 고장났을때 야간에 상대운전자가 차폭을 오해하여 사고를 유발하기때문이라고 나옵니다.
트렁크 용량 커진건 정말 좋긴한데, H에 대한 집착 버리고, 트렁크 위아래로 열리는 클램쉘 타입으로 만들어만 주면 대박일텐데요. 현재 싼타페TM 타고 있고 신형 기다렸지만, 다음 모델을 다시 기다리렵니다.
위아래로 열려서 좋은점이 뭔가요? 제가 지금 qm5소유중이라 궁금해가지고...
@@eeeeeeeee389 주차장에서 뒤 공간 작아도 문열때 좋겠죠. 캠핑가서 열어놓고 짐 올려서 무언가 하기 좋구요, 누우면 길게 공간 더 나오구요, 앉아서 쉴수도 있구요. 사용하기 나름이겠죠
실내공간의 끝판왕을 본거 같은 느낌이 드네요
후기 꼼꼼히 잘봣습니다. 근데 사고 싶다는 생각은 안드는 차군요.
차량 앞쪽 디자인하고 뒷모습 디자인 할 때 잠깐 졸았는데....
그대로 출시해버렸나...^^
아래서 감각이 떨어진 관리자들은 빨리 회사를 떠나주는게 회사와 동료들 모두에게 도움이 됨.
뒷모습은 정말 수준 이하 디자인인데.. 이걸 모두가 동의를 하고 출시 됐다는 것이 이해가 안되는 차..
예전에 로디우스 뒷모습 보고 정말 깼는데... 그때 느낌 그대로 살아나네요~
편안하고 꼼꼼한 시승기 잘 봤습니다.
참고로 QM6 트렁크도 아파트 주차장에 댈때 벽을 긁고 열리기 때문에 많이 불편한데 아파트 주차할 때 산타페도 트렁크 열기가 꽤나 불편하지 않을까 합니다.
그래요? 저도큼식인데 안닿던데...
니가 차 크기도 모르고 주차하고 열어재껴서 그래 ㅋㅋ
후방카메라 표시되는 선 중 가로선이 거리표시고 가운데 노란선이 일반적으로 트렁크 안전하게 열 수 있는 거리임. 뒷 공간이 부족해 트렁크 여닫기 힘들 땐 원격주차기능 활용하면 효율적. 그리고 지난 영상에서 설명나왔지만 트렁크 경첩이 앞쪽으로 더 당겨져서 트렁크 크기대비 덜 튀어나온답니다.
후방카메라에 안전선이 있는데 긁는게 잘못한거임
트렁크오픈시 멈춰놓고 버튼 꾹누르고있으면
삐빅 소리나면 저장 도어열리는 각도 저장기능도 있데요. 저장해놓고 그만큼만 열리게저장기능
음성인식은 가만있으면 종료됩니다 화면상의 종료 버튼도 있고 음성인식 버튼은 다시 음성인식을 트리거 하는 동작을 하는게 맞습니다.
그리고 참고로 현기차 자연어 음성인식은 카카오 음성인식 엔진일겁니다.
쏘렌토 1년2개월째 기다리다가 이번에 싼타페로 갈았탔습니다.
외관은 진짜 최악이지만 실내 실용성 수납장이 너무 좋아 나중에 태어날 둘째아이랑 함께 탈려면 이만한차가 없네요.
디자인은 포기했습니다.
리뷰의 정석이네요. 감사합니다.
시승 후기 잘봤습니다. 궁금증이 많이 해결됐어요 ㅎ
참고로, 영상 초에.. 뒷문 오픈은 각도 셋팅이 가능합니다 ^^
트라제 리뷰 잘봤습니다
1. 전기차 충전소가
현재의 주유소 만큼 생기고
2. 5분 이내로 완충 대고
3. 완충 후 500km 이상 주행 가능.
(트윈? 트리플? 배터리)
위 3가지 조건이 충족 대려면
2030년은 대야 할듯..
그때 까지는 그냥 내연기관 or
하이브리드 차 탈 거임^^
2.5 하이브리드 차 언제 나오나?
ps : GV80/90 2.5 하이브리드 + 에어서스펜션
역시 칭찬만 하는 채널들보다 객관적인 모카 시승기가 확 들어오네요 😊😊😊
개인적으로 후방 긴급제동은 저 거리가 좋다고 생각됩니다
속도 상관없이 너무 세게 들어오긴해요
확실히 공간성이나 편의성은 지금 당장은 비교대상이 되지 못하네요 ㅎㅎ 쏘렌토의 장점은 파노라마 외 끝이네요
디젤 엔진을 얹으면 토크의 강력함으로 해결될텐데 2.2 디젤을 유지한 쏘렌토에 비해 약간 불리하기는 하네요
뭔소리여 쏘렌토기준
디젤 194마력에 토크 45
가솔린 281마력에 토크 43
디젤이 쩹도안되는데 디젤찾고있어
음성인식 눌렀을때 해제는 통화종료 버튼을 누르면 취소될껍니다.
쏘렌토MQ4는 그렇게 하면 되더라고요
지난달에 집 아파트 차량 주차칸에 대어져 있는 오토바이를 후진하다 박았는데,,캄캄한 주차장에서 안보이는 오토바이를 피할수있는 획기적인 기능이네요 긴급제동기능.
실용성은 역대급인듯
그놈의실용성만따지니까 이따구로만들지ㅋㅋ
실용성 역대급은 카니발이지. 싼타페는 미니밴 스타일에 더 가깝게 나온 디자인이라서 카니발과 비교하는게 맞을듯. 쏘렌토는 전형적인 SUV스타일이고. 현 싼타페는 이름만 SUV일뿐.
@@redox833 맘에 드는 사람만 사면 돼요 ㅇㅇ
@@ktskim1961뭔소리에요 쏘렌토가 오히려 도심형 suv고 싼타페같은 각진게 찐 suv죠; 미니밴 스러운건 차라리 팰리가 미니밴 스럽지; 반대로 알고 계시네
@@cooger77 갤로퍼,코란도 페밀리,레토나 나오던 시절에 SUV란 단어는 없었는데 무슨 찐 SUV라는건지? 1세대 무쏘가 출시되면서 본격적인 SUV란 단어가 나왓고, 그 후로 1세대 싼타페,쏘렌토가 나오면서 도심형 SUV라는 붐이 일었던거지. 예전 각진 스타일의 갤로퍼,레토나,코란도 페밀리 차들은 거의 JEEP 차라는 수식어가 붙었던거구. 그 뒤로 SUV들이 디자인을 점점 세련되고 날렵하게 유선형으로 디자인이 되면서 도심형 SUV, 험로형 SUV라는 수식어가 구분되어 붙게 된거임. 변형이 되면서 뭘 말을 하려면 제대로 알고 하던가. 77년생 정도면 이런건 좀 알텐데 왜 무식한 소릴 하는지?
잼버리에 빵 터졌어요 ㅎㅎㅎㅎ
앞이랑 옆은 괜찮은데 뒤가.. 진짜 저게 최선이었니..
로디우스 어쩔...
@@sebisama773어쩔로디우스 ㅋㅋ
가운데 타이어 달아서 좀 가려야 이쁠 디자인
미등 한칸만 올려도 2배 더 팔림
그냥 안이쁘면 다른거사면되는거 아닌가 굳이 비판 찾아서하는이유를 모르겠네 다들..
산타페사려고 고민중인데 너무 도움되서 감사합니다 응원합니다😂
후진 중 긴급제동이 너무 긴급하다는 건 좀..ㅎ 어쨌든 빨간 라인 안쪽이면 벽과 30cm안쪽이라는건데 긴급해야죠~ 풀로만든 벽인지 시멘트로 만든 벽인지 차가 어찌 알겠습니까ㅋㅋㅋ
아 설명이 부족했나보네요. 사고 예상 상황과 거리먼. 브레이크를 밟으면서 슬슬 다가가는 경우에도 급제동이 일어납니다.
예민한 주차할때 강제로 긴급제동 걸리면 개불편할거 같은데여
천천히 들어갈때도 제동 걸린다는 얘기인데 주차에 방해만 될듯
사람이라 생각하면 급제동이 맞는 듯
저 뒤가 풀대기가 아니고 당신 자식이었으면 저게과연 과하다고할수있나요?
사람일때를 생각합시다..
좋다고봅니다 저는
저는.. 뒤에 움직이는 사물(사람, 자동차) 이라고 했을때 좀더 여유가 있었으면 좋겠다고 생각했어요.
악플 많은거 보니 잘팔리겠네ㅋ
영상 잘봤습니다.
실물시승기를 보니 인테리어도 생각이상으로 훌륭하지만 그림판으로 만든듯한 계기판 디자인은 여전히 적응 안되고, 전체적인 외형 느낌은 커보이고 괜찮은데
아무리 봐도 저 뒤쪽 테일램프 디자인은.... 특히 블랙컬러는 테일램프 때문에 테일게이트 열면 관뚜껑 나올듯한 장의차 같은 느낌이 더 나네요
구독중인 자동차 채널에서 싼타페 업로드가 엄청 올라오는데, 모카가 제일 길고 상세하다.
25:55 구매확정
긴급제동 때문에 사고 방지하는 효과도 분명히 있을겁니다.
그렇지만, 영상에서 조경수에의해 강제 제동했는데~ 제동한것까지는 좋습니다. 그러나, 브레이크 밟으면 강제 제동기능이 풀린다는데, 꾸욱 밟아도 안풀려서 뒤로 조금 더(30cm이상) 이동해서 차를 한번에 뺄수 있는것을 너무 방해합니다.
강제제동 후(운전자가 인지 했을꺼니) 조금 더 후진 가능하게 해야한다고 생각합니다.😢😢
싼타페부턴 바꼈나요? 브레이크 밟으면 풀리고 더 갈 수 있는걸로 아는데용
@@v3ronica743 제가 모르는 부분이 있을수도요~
언제나 유익, 라디오 처럼 듣게되는 ㅋㅋ 하뇽이형 목소리 ㅎㅎ 다음에는 비트있는 브금 볼륨은 조금만 줄여주시면 지금보다 더더더 듣기도 보기도 좋을 것 같다는..아쥬 조심스러운 이야기도 잠시~ 해봅니다~😅😂🎉
브금이 좀 안어울려요😢
트렁크가 QM5 처럼 아래 위로 반반 열렸으면 좋았을텐데요.
영상 감사합니다 ᆢ👍👍👍
유럽차 로고처럼 현대차 로고도
신경좀 씁시다 ᆢ^^
무게감이 있는 묵직한 H 자로고
업그레이드 좀 합시다 ᆢ^^^
넘 가벼워요 ᆢ^^^
성로형이랑 항상 정반대 리뷰 하시는 모카형님 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
윤성로..차알못 말하는 건가?
다른 유튜브보다 확실히 시승기가 더 꼼꼼하네요 비교가 안 되네요 역시 자동차 유튜브는 모카가 최고인 거 같아요
아이들 있는집은 뒤에 범퍼 말씀하신곳 100% 200% 밟고 올라가는데 아이덩치에 따라 불안할듯^^
요즈음 시중에 다니는 싼타페를 보니까 캘리그라피 앞 그릴 보다 낮은 등급의 벽돌 모양의 직사각형 형태의 그릴이 묵직하고 유행도 탈것 같지않고 정말 좋아 보이든데 나만 그런가 역시 디자인은 개인 취향이 강하겠지요
그랜저 앞 그릴 보노라면 한숨밖에 안나옴.
초반에 디자인보고 깠는데.. 보면 볼수록 이번 싼타페는 진짜 사고싶어진다. 쏘렌토보다 약간 윗급같이 느껴진다.
긴급제동은 속도에 따라 가변되야 한다고 생각되네요
저속일 땐 둔감하게 근거리까지 접근 시 제동,
특정 속도 이상일 경우는 민감하게 즉시 제동
이틀전에 창원 귀산에서 봤는데 디자인 괜찮더라고요
창원 귀산 ㅋㅋㅋ
개인적으로 싼타페 5세대중 역대급으로 멋진거 같아요
진짜 SUV로 쓴다면요
각이 딱딱져서 완전한 SUV느낌입니다
뒷모습은 지바겐느낌이고 옆모습은 레인지로버 느낌나네요
SUV 안좋아하는데 한대 지르고싶네요ㅋ
근데 디자인 반응은 호불호가 광장히 강한것같네요
실내공간이나 트렁크는 실용성이 상당히 좋겠다 생각합니다
캠핑 다니시는분들은 트렁크 입구 넓은게 얼마나 편한지 공감하실겁니다
진짜 계속 보다보니까 괜찮은것같네요...개인적인 생각입니다
좋은 정보 감사합니다.
저는 신형산타페 진짜 괜찮은 디자인이라고 생각했어요
XRT를 보기 전까지는 ㅋㅋㅋㅋ
잘보았습니다. 감사합니다
눈에 익어지니 이뻐지는 게 디자인을 잘하는 건데... 이거 인정
솔직리뷰 100프로 믿고 보게 되네요~
디자인 솔직히 괜찬다 근데 가격이 넘비싸요 ㅠ
실용성과 공간의 극대화라면 뒤에 디자인도 아주 나쁘지는 않네요. 이전싼타페의 앞모습만큼 용납이 안되는 수준이 아니니 페리쏘렌토보다는 아무래도 선택하는 분이 많을듯.
차량 번호판에 태극무늬가 없어요??👍
서스펜션이 앙상 하다고 하는걸 봐서는 차량 기본엔 집중하지 않고..디자인에 너무 집중한듯해요 ㅠㅠ
한솥커버리 폼 미쳤다
최근에 2.5T 캘리를 인수받아 1달 운행중에 있습니다.
한용님의 모카는 오래전부터 시청하고 있구요..
그런데 은근히 현대를 까시네요...
참 재미 있게 잘 보고 있습니다.
현대에서 지적된 내용을 잘 반영해서
전반적으로 대한민국의 자동차 산업이 발전하였으면 합니다.
화이팅!!!
뒤 트렁크 문 높이 조절이 돼요
자동 스위치 기능이 있어요
루프렉 선루프 조합 실화냐.
이런저런 말이 많지만 캠핑의 입장에서 보면 모든 게 납득이 갑니다. 개인적으로 캠핑 할 거 아니면 살 이유가 없다고 생각되네요.
다 잘해놓고 후면 트렁크 스플릿 도어로 안해놓은게 제일 아쉽네요. 후면주차시에도 상대적으로 공간이 좁아도 오픈가능하고 하단부 오픈시에 걸터앉을수도 있고...
트렁크 도어를 어닝 처럼 쓰려고 생각 한 거 같네요
08:55 긴급제동 진짜 극 공감합니다...펠리세이드 풀옵션인데 제가 생각 했던 부분보다 너무 빠른 브레이크와 확 멈춤으로 인해 사고 난것과 같은 충격을 주더라구요...그리고 또 저 제동장치 풀려면 브레이크를 더 밟아야 제가 인위적으로 제동 가능하구요...
ㄷ ㄷ 거의 한 시간되는 시승기 폼 미쳐따…
부탁드릴게 있습니다. 산타페 하이브리드 건강보험료나 각종 세금 안 올라가게 차량가격 세금뺀금액이4000만 원 이하금액으로 최적의 산타페 가성비 를 뽑아주시면 감사하겠습니다.
이쁘게 잘나왔음 실용성도 좋을것같고
심각하네
08:11 예전에도 현대에 계속 건의를 하던건데 왜 트림하고 다른 그래픽을 보여주는건지 색상은 이해갑니다. 화이트가 가장 잘 확인되는 색상이니, 그런데 트림과 맞는 외관은 보여줘야죠~캘리를 구입했는데 트림에는 프레스티지가 나온다? 다운그레이드는 좀 아니죠
박스형 자동차 없다고 불평불만, 만들어 놓아도 불평불만ㅋㅋㅋㅋ 현기까들은 그냥 현기 존재 자체가 불만인듯ㅋㅋ 현기까들이 불평불만 심할수록 현실에서 판매량은 늘어나는건 과학
ㄹㅇ 살 여력도 안되는 새끼들이 말은 또 존나게 많아요 실제 구매층들은 암 말 안하고 잘 삼
8:48 긴급제동때문에 골목에서 후진으로 나갈때 사람들이 지나가면 나가질 못하더라구요~ 사람들이 계속지나가던가 차가 오면요 ㅎㅎㅎ
음성인식 기능 쓸 때마다, 말씀하신 것 처럼 버튼으로 종료가 안되서 많이 답답했는데, 이런 세세한 걸 잘 잡아내시는 것 같습니다. 공감되네요
통화종료버튼 누르면 꺼지던대 다른차는 아닌가요?
통화종료버튼으로 종료 됩니다~~~😂
움성인식 화면 상단에 'X종료' 이 보이는데 그건 종료버튼이 아닌가 보죠?
음성인식버튼 취소는 꾹 느르면 꺼져요
음성으로 '종료' 라고 말해도 꺼지지 않나요?
싼타페 예약 걸어놨다가 이영상보고 취소했네여....
뒷모습이 도저히 감당이
안대ㅠ
긴급제동 저 정도에 멈추어야죠 ㅎㅎㅎ
확실히 측면에서 봤을때 많이 커졌네요.
0.1초 랜드로버 느낌도..ㅋ
역시 시승기는 모카가 최고네요.
싼타페리뷰중최고 괜히 원탑이아님
이제 차는 나왔고 앞으로 어떤 신박한 결함이 나올지 궁금해짐
ㅋㅋㅋㅋ 그러게요
이미 고속에서 에어컨 찬바람 안나오는 증상 나왔어요
진짜 좋은 리뷰