PRUEBA RENAULT CLIO WILLIAMS | 24Siete Motor
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Hoy os traemos un coche con apellido, todo un auténtico Renault Clio Williams Fase 1, unidad limitada y numerada.
“Viejas glorias”
Presentado por @ignaciocars98
Dirigido por @jotaoner
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Siempre me gustó, ver a Ragnotti y a Oriol Gómez manejarlos era una pasada. Acabe con un 19 16v por tema de espacio, saludos
Esos coches andaban muy bien, había uno por donde yo vivía y con mi 205 1.9 gti de 130cv no le seguía, un buen aparato. Por cierto he descubierto hoy el canal y he visto que tenéis pruebas de coches muy interesantes, iré viéndolos poco a poco, un saludo desde el País Vasco.
Muchas gracias Igor! Te invitamos a que les eches un vistazo, a ver qué te parecen🤭
Se agradece que traigais un campeon como este. Estoy seguro que no fue facil conseguir el ejemplar para hacer el "documental". Ya en 1998 en Barcelona, en mi instituto la gente lo trataba como una estrella. Voy a seguiros solo por los buenos recuerdos y lo bien que exponeis el mundo motor. Saludo, suerte y que llegueis lejos en RUclips!
Muchísimas gracias ☺️
Hola…
Tengo un Clío 1.8 16v fase 1 y Williams fase 1. (0354) para mí un orgullo que sigan subiendo vídeos de este modelo y que hablen de su historia, tanto de calle, como de carreras.
Enhorabuena por el vídeo..👌🏼👏👏
Un saludo.
Muchas gracias por tus palabras Lorenzo! La vieja escuela mola mucho y aún tenemos mucho más que enseñaros, así que si eres un adicto a las viejas glorias, echa un vistazo a nuestros otros vídeos ☺️
@@24sietemotor ya me e suscrito al canal 😜. Un saludo
Una leyenda este coche. Adoro los coches noventeros y ochenteros. Me arrepiento de haber vendido mi Fiesta del 93 1.8 16V
Por muy poco no coinciden el número de la unidad de Clio Williams, con la matrícula. Qué gran vídeo. Muchas gracias. Un saludo para todos.-
Cierto! Nosotros también nos fijamos y lo comentamos con su propietario 🤣
El cigüeñal es del 1.9d 55cv de los clio/ 19 y express. Los trapecios son del 19 16v, los reglajes de suspensión delantera son diferentes al 16v, el colector 4 en 1 gana en bajos y en el punto máximo de rpm libera más rápido los gases, el corte no lo tiene 6500rpm subía a 7000rpm si llegar al corte. Todo esto lo comento por que tuve uno, de origen y al tiempo lo hice un poco más gordo; admisión, árboles de levas, escape completo, kit de juntas y, retenes, bobina, inyectores, volante motor, embrague, monte autoblocante, centralita a medida, y suspensiónes, frenos, etc. Eran 192cv a 6.800 y 195Nm
Uff muy brutal Carlos! Y muchas gracias por las aclaraciones ☺️
Hola Carlos. Solo un detalle, el corte del motor de con la centralita de serie no llega a 6200 rpm.
Por lo visto era bastante fácil aproximarse, con algunos recursos, a la potencia dada por los Clío oficiales de Grupo A, que también rondaban esas cifras de potencia, aunque si mal no me acuerdo, creo que a 7000 rpm
Gran prueba y grandes profesionales seguro que llegais lejos!!😉😉
Muchísimas gracias ☺️
Siempre gusto mucho este Williams, pero cuanta diferencia había con el 16 v, con el paso del tiempo se ha convertido en un clasico, valiendo unidades mas q cuando era nuevo, saludos buenos coches traéis al canal gracias
Cierto es, están por las nubes!🤭
Donde hiciste el reportaje?
Leon (españa) jeej
¿Fase 1?
Serie 1 más bien, porque es el que lleva la placa numerada
@@24sietemotor
Hay 3 fases y algunos fase 2 tambien salieron numerados
Otro detalle es el color que cambia ligeramente entre las 3 fases
Ah y la placa numerada hay quien la monta a posteriori
No le pusiste el brazo para trabar el capot al abrirlo!! 🤦🏻
Muy guapo el clio Williams, un mitico de las carreteras españolas de los 90
Sin duda! 😍
jajajaja le pusieron Williams para engañar al personal...
Se ve que sabes si
Por cierto el motor es un desarrollo de Williams de ahi su apellido lo mismo que hizo Ford con Cosworth o Mb con Cosworth