모하비더마스터 후륜더블쇼바 주행영상

모하비더마스터 쇼바부분 특허등록증은
2020년도에 특허출원 신청
2021년 6월 특허등록 완료 통보가 왔습니다
특허증 도착하면 올려 드리도록 하겠습니다
전륜 더블쇼바(미국)+후륜감쇄력조절쇼바(미국)+후륜더블쇼바(미국)
모하비 (리어) 후륜 더블쇼바 개발장착 했던
세월이 4년이 지났네요,
후륜더블 쇼바는
이전에 작업해오던 방식과 전혀다른 구조의 쇼바입니다,
신제품 더블쇼바 장착시 용접하지않으며
차체에 홀 뚫지도 않습니다,
연구 개발하는데는
수많은 시간과 주행 테스트가 필요합니다,
수많은 데이터와 시행착오를 거치지 않고 모양만 비슷하게 카피해서
장착해서는 안되는것입니다 ,
카피한다고 똑같은 제품이 나올수가 없는 법이죠,
더욱좋은
후륜더블 쇼바를 개발하기위해
여러각도와 위치변경 쇼바종류 별로
6개월을 넘게 연구개발한 제품입니다,
연구개발 주행테스트를 위해
모하비더마스터 차량
운행한 키로수만 1만5천키로 넘게 주행테스트를 마쳤네요
몬스터지프에서는 신제품 개발과 출시까지
6개월에서 1년은 주행테스트를 거듭해서 최고의 데이터가 나오면
그제서야 제품을 출시합니다.
모하비& 모하비더마스터 승차감 마침표를 찍기 위해
차량에 맞는 신기술을 적용
영상을 보시면 쇼바가얼마나 중요한 부분이며
각도 높이 행정각에 많은 변수가 발생하는것을 보실수있습니다
지방도로에서의 높고 낮은 방지턱 부분은 매끄럽게 충격을 흡수해주고
고속도로 항속시 코너링은 불안하지 않게 단단하게 잡아주며 고르지않은 노면에선롤링,핸들링,잔진동없는 직진성을 느낄수있습니다.

[@MasaoTakaki]

카크라테스님의 쇼바는 완전히 누워서 옆으로만 흔들던데..

[@tv-go2cf]

일반순정서스에해도 효과가좋나요?

[@kmmj5493]

가격궁굼합니다.