@@krzysztofmariusz5823 Wiem. Zastanow sie wiec teraz logicznie nad wieprzowymi parowkami bezmiesnymi, bo to jest rownie absurdalne, jak nie bardziej. ;)
Bramkarz ty chyba koniecznie chcesz oglądać nowy odcinek; Katastrof w przestworzach?.Mam nadzieje że jesteś świadomy że ściągasz potencjalne zagrożenie na potencjalnych pasażerów,bo nadmiernie kadząc Kapitanowi możesz u niego wywołać samozachwyt niegasnący czyli rezonansowy i katastrofa gotowa :-)(
listonoszpat233 Nie tylko potencjalnie, ale całkowicie nie ma Pan racji. Mam wrażenie, że Pan w ogóle nie rozumie o czym jest ten filmik. Proszę jeszcze raz, tym razem, proszę się postarać że zrozumieniem ;)
@@turbulencja No właśnie o to zrozumienie chodzi,komentarz był skierowany do Bramkarza i miała to być forma ironiczno-żartobliwa a sprowokowały mnie słowa; bardzo mądrym ....zresztą jakby napisał; celująco mądrym... to już bym dzwonił do odpowiednich służb :-) Pozdrawiam i życzę więcej luzu poza pracą.
@@margines711 w wojsku (na wojnie) przede wszystkim masz nie dać się zabić i nie narazić na śmierć kolegów. Zabicie przeciwnika to drugorzędna sprawa. Poza tym w czasie wojny możesz trafić do niewoli, gdzie miło nie będzie. Wojsko też do tego ma cię przygotować.
Zawsze powtarzam, że jak ktoś szuka spokojnej, cichej i bezstresowej pracy to ... biblioteka jest idealnym miejscem.... A i tam jest pewnie stres, jak ktoś odda książki z wyrwanymi kartkami... :D Są różni ludzie i różne branże... ale przekleństwa były, są i będą... i nie zawsze świadczą one o chamstwie, czy braku kultury itp. To na takiej samej zasadzie jak tatuaże... Nie każdy ich posiadacz jest kryminalistą... Pozdrowienia Panie Darku!!
Prawda że czasmi nerwy mogą ponieść, ale jest coś takiego jak kultura, przyzwoitość i magiczne słowo "przepraszam" - szkoda, że tak wielu o tym nie pamięta!
Szanowny Panie. Szanowny Pan swoimi "największymi liniami" niech imponuje u siebie na podwórku. Mnie Pan nie zaimponuje. Może w tych liniach gdzie przestraszeni piloci zapominają popchać manetki mocy przy GA, lub dwa razy pod rząd odchodzą w Moskwie po Pull Up na podejściu ILS, więc ma Pan co analizować i jest to znacznie bardziej niebezpieczne niż "k.." w enterze. W Enterze się to nie zdarzyło do tej pory, może dlatego, że ktoś krzykną na czas "ku..mać". Pan sobie tam operuje już do emerytury tym samolotem marzeń i nie ogląda mojego vloga. Również pozdrawiam serdecznie !
Miło się słucha inteligentnego faceta .Super Panie Darku!Bez przekleństw w chwilach istotnych cześć zawodów obarczonych dużą odpowiedzialnością i stresem by przestała istnieć chyba ....Mój również !😂( jestem lekarzem weterynarii)
Dokładnie Panie Darku, dobrze Pan zwrócił uwage na tą kwestię przekleństw. Paradoks do tego co się dzieje w internecie, na ulicy etc. Ludzie to jednak są dziwni... Tam przeszkadzają wulgarne słowa a tam nie...
Bartosz B to gdzie jest ta norma językowa do której mamy dążyć? Klnąć gdxie popadnie, zamiast jak to niektórzy twierdzą przecinków czy pozostawić raczej dla marginesu społecznego taki słownik?
Podpisuję się obiema rękoma pod tym do powiedział Pan Darek. Żyję już ponad 58 lat i czerpiąc choćby z tego faktu doświadczenie uważam, że werbalizacja emocji bywa czymś normalnych w świecie roboczych zachowań. Czymś innym jest udzielanie wywiadu telewizyjnego, prowadzenie wykładu czy głoszenie kazania w porównaniu z funkcjonowanie w warunkach permanentnego stresu "na roboczo". Niegdyś liznąłem nieco lotnictwa a konkretnie trochę latałem jako uczeń-pilot na szybowcach (za samolotem) samodzielnie III klasa bez licencji i wiem, że w lotnictwie np. sportowym język roboczy bywa różny aczkolwiek ludzie szanują się w społeczności lotniczej szczególnie. Panie Darku ( o ile mi wolno) , odbiorcami pańskiego kanału, który pokochałem bywają różni ludzie. Tak więc statystycznie są to i nawiedzeni, pedofile, alkoholicy, psychopaci. Jest ich statystycznie oczywiście śladowa ilość aczkolwiek na zasadzie łyżki dziegciu w miodzie mogą irytować. Korzystając z okazji, pragnę wyrazić szacunek dla Pana za to, że znajduje Pan czas na popularyzację latania, zwłaszcza pasażerskiego "od kuchni". Jestem pańskim fanem a nawet entuzjastą. Czekam na kolejny odcinek. Wszystkiego dobrego zarówno na podniebnych korytarzach jak i w życiu prywatnym.
Nie ważne o czym Pan mówi, zawsze jest Pan słodki i uroczy!! Kocham Pana, Pana filmy i Pana osobowość! Jest Pan niesamowicie skromnym i otwartym, naturalnym człowiekiem! ❤❤😘
Nic co ludzkie nie jest nam obce.Jedną z miar inteligencji jest zdolność dostosowania się do danej sytuacji.Czym skorupka za młodu nasiąknie ...itd itd.Serdeczne pozdrowienia Panie Dariuszu.
To nie przecinki tylko wszystko poza nimi. A zatem ton, nastawienie, dobór słów i ich intonacja które w sumie składają się na to jakie jest wrażenie gdy słucha się tego nagrania nawet po wycięciu przecinków. Uczyć i poprawiać też trzeba umieć. Oczywiście że ocenianie człowieka po jednej jedynej sytuacji nie ma sensu, bo każdy kiedyś popełni błąd, ale warto skupić się na sytuacji a nie na osobie, promować prawidłowe podejście i jasno pokazywać to nieoptymalne.
100% racja. Pamiętam że były przypadki że 1oficer bał się odezwać i się samolot rozbił z tego powodu. Samolot to nie miejsce dla tych co się boją odezwać i chodzi tu o zarówno kapitana jak i 1 oficera.
Pięknie powiedziane. Podejrzewam, że większość z nas widząc taki błąd zareagowało by ostrzej. Taka forma zwrócenia uwagi jest moim zdaniem bardziej mobilizująca. Z resztą powaga sytuacji dla mnie usprawiedliwia stres.
Zdobiono kiedyś badania nad odpornością na stresor (w przypadku tego badania ból) w kontekście funkcji wulgaryzmów. Okazało się, że osoby które na co dzień nie przeklinajace gdy w momencie ekspozycji na stresor bólowy zaczynały przeklinać, wykazywały większą odporność i mogły dużej znieść tego rodzaju bodziec, niż gdy powstrzymywały się od wulgaryzmów. Natomiast dla osób które były wulgarne na co dzień, przeklinanie w chwili obecnej bodźca bólowego nie dawało żadnych korzyści. Dlatego przeklinanie w przypadku zdarzeń wyjątkowych jest uzasadnione i ma sens, tak bycie wulgarnym na co dzień jest po prostu świadectwem braku kultury osobistej i dodatkowo odbiera nam ten dodatkowy psychologiczny "bonus" w sytuacji wyjątkowej. Myślę że w przypadku tego nagrania i słów kapitana mogło właśnie chodzić o uzyskanie efektu takiej "dodatkowej korzyści".
Jak zwykle w punkt! Pozdrawiam z Norwegii. Alkohol tu tylko do godz 20 i soboty do 18 niedziela sklepy pozamykane. Na stacjach benzynowych brak tego trunku. A wysokoprocentowe alkohole tylko w monopolowym
historia z życia: kolesie jakąś robotę w tamtych rejonach robili. Żeby w 10 do sklepu nie jechać to tak: Zdzichu: 3, Adam: 2, Piotrek: 4 itd. W dwóch pojechali babka się zdziwiła, skasowała. Za tydzień to samo, zamówienie. W kasie dostali jakieś ulotki. Zajechali na miejsce i okazało sie, że dostali zaproszenie na AA:D
Proszę nie nadużywać słowa mobbing ;) Oczywiście Pan to robi w dobrej wierze i w pełni się z Panem zgadzam. Mobbing to jest długotrwałe działanie z podkreśleniem na DŁUGOTRWAŁE. Jednorazowy opierdol to nie jest mobbing, to jest zwykły opierdol. Tak jak Pan powiedział, jeśli kogoś to bulwersuje, to w sumie nie wiem, gdzie mógłby pracować? Pozostaje jedynie własne gospodarstwo rolne, chociaż i wtedy na skupie można dostać opierdol, że kombajn źle wymłócił zboże.
Panie Kapitanie, Bez przecinków tekst brzmi profesjonalnie i rzeczowo - z tym się zgodzę. Co do przerywników - wszystko zależy jak to odbiera pierwszy oficer i na ile kapitan zachowuje się tak cały czas, a na ile to powiedzmy sytuacja wyjątkowa. Mnie osobiście by coś takiego nie przeszkadzało ze strony osoby wyższej rangą o ile po locie moje błędy byłyby na spokojnie wyjaśnione, abym wyniósł z tego coś pożytecznego. Niestety każdy jest inny. Zgodzę się, że wyciąganie pochopnych wniosków nt. Kapitana w locie Enter Air nie jest słuszne, ale uważam, że powinno się zwrócić na to uwagę w kontekście tego co powiedziałem na początku - czyli na ile to tylko przerywnik (o jego kulturze nie dyskutujmy), a na ile to podejście kapitana do pierwszego oficera, które przez przypadek usłyszeliśmy a może taki ton rozmowy miał miejsce w ciągu całego lotu? Uważam, że o kontekście sytuacji wiemy za mało, na pewno ta sytuacja powinna spowodować przyjrzenie się tej osobie, rozmowę ze współpracownikami i dopiero potem postawienie takiej czy nie innej oceny. A co do przykładu - akurat katastrofa na teneryfie to zły przykład - bardziej bym tu przytoczył lot 5719 linii Northwest Airlink, bo tam NTSB uznało za jeden z czynników właśnie swego rodzaju presję wywieraną na pierwszym oficerze, który nie miał siły przebicia. Także w 100% się z Pana Kapitana stanowiskiem się nie zgodzę i osobiście uważam, że na podstawie tych kilkunastu sekund nagrania wiemy za mało, żeby wydać jakąkolwiek ocenę: ani nie możemy powiedzieć ze 100% pewnością, że jest wszystko OK, ani nie możemy powiedzieć, ze ten człowiek to na 100% tyran za sterami i powinno się go zwolnić z pracy.
"Mistrzowie niezwykle ktotkiej prostej na niezwykle niskoprofilowych oponach" :-) w pełni się z Panem zgadzam sam wykonuje zawód zaufania publicznego i zdarza mi się nieraz kląć pod nosem jak szewc. Czy to oznacza że jestem zły? myślę że nie. To jest mój jakiś tam sposób na odreagowanie... A po ciężkim dniu pracy zamiast tak jak pan mówił zawieszać wokół siebie "siekierę" kupuję żonie kwiaty i jestem po prostu szczęśliwy.
Tutaj nie chodzi nawet o przeklenstwa.. ale o podwazanie kompetencji… tych dwóch pilotów miala calkowicie sprzeczne poglady na temat prowdzenia samolotu, i te rozbierznosci nie dotyczyly kto pierwszy ma isc do toalety lub o temperature aircondition w kokpicie, . To przeraza mnie jako pasazera ze moze byc az taka dyskrepancja jezeli chodzi o newralgiczna procedure startu czy lotu.
Dominikanin o. Joachim Badeni uważał, że mówienie co drugie słowo wyrazu na k… to nie grzech. To porzekadło. I naprawdę to nic nie znaczy. Ułatwia rozładować złość. Dziękuję za świetne filmy.
Bardzo dobrze powiedziane Panie Kapitanie. Mam wrażenie, że na tym etapie lotu w tego typu samolocie, załoga ma raczej większe problemy życiowe, aniżeli erudycja czy poprawna polszczyzna.
Zgadzam się w Panem, że jeżeli pracujemy z drugą osobą, która stosuje "ciężki ochrzan", bo coś poszło nie po jego myśli, bądź popełniliśmy błąd, wówczas nie powinniśmy czuć się ofiarą. Natomiast ja uważam, że jeżeli zwracamy komuś uwagę w sposób cywilizowany, zostawiając tym samym miejsce na dyskusje, to dużo łatwiej nazwijmy to "nasz uczeń" zrozumie swój błąd, czy też ma możliwość wytłumaczenia dlaczego tak się zachował. Natomiast Polska mentalność naczelników, czy kierowników itp jest 100 lat za murzynami.
Masz rację kapitanie. Myślałem nad Twoim tematem. zajęło mi ni to tylko aż\iż//sporo/może więcej lub nieco mniej/paręnaście godzin. - Nie walcząc z żadną nacją i światopoglądem a jedynie wyrazić swoje zdanie lub uczucia w słownictwie dla "zaawansonowanych można używać potocznie zwrotów uznawanych za obelżywe . W każdym języku jest magiczne słowo,które można przetłumaczyć i otwiera wszystkie bramy-ratuje życie- czy też....KURWA MAĆ...potrafi nam przetrwać kolejny dzień w życiu. Życie .....to ciekawa zagadka..."_Pozdrowienia z Bargłówki/Rybnika/
Dla mnie to są właśnie zwykłe przecinki. Guzik mnie to interesuje jak piloci rozmawiają między sobą, ważne aby się dogadali i bezpiecznie przetransportowali z punktu A do punktu B. Na szczęście na ponad 100 lotów doleciałem zawsze do celu i za to dzięki... 👍
Ja bym się urażony nie poczuł, co nie zmienia faktu, że nadal ten pilot brzmi jak buc. Twierdzić, że jak się coś takiego nie podoba, to lepiej nie pracować z ludźmi, to akurat głupota, bo istnieją bardziej kulturalne sposoby zwracania drugim uwagi i powinno się od ludzi oczekiwać, że nawet jeśli są porywczy z natury, to będą się starać rozwijać w kierunku tych innych sposobów, żeby wszystkim się lepiej żyło ze sobą.
Dobrze Panie Darku. Ładnie Pan wyjaśnił wszystkich, którzy są jacyś przewrażliwieni. Kokpit to miejsce, w którym nie ma miejsca na błędy. Ma Pan mega dystans nie tylko do siebie ale i do świata. Nie spodziewałem się tego po Panu. Niech kamieniem pierwszy/a rzuci ten, który nigdy nie zachował nerwowo czy to w pracy czy na własne dziecko i powiedział za dużo.
No to ja musiałbym być kur... w życiu wymutowany lub wypikany. Właśnie pamiętam jak byłem u ojca w szpitalu, jeden z lekarzy do drugiego "nosz ku... mieli nam przywieźć tlen...", a na pulmunologii jest go potrzeba dużo. Z tego co rozumiem to ten lekarz przejmował się tym faktem, a to nie oznacza że nie jest profesjonalny. Ja przejmuje się w czasie gdy słyszę że on lub ktoś inny to "pierd...".
W1998 roku pierwszy raz zasiadłem w MI-2. Później był MI-8 i w końcu MI-24. Przez pierwsze miesiące styczności z tymi śmigłowcami od instruktorów różne słowa na "K", "P","H" czy "CH" słyszałem. Było ich tyle,że książkę można napisać. Czy mi to przeszkadzało? Czy mnie to uraziło? Czy mnie to obraziło? Nie... . Moich błędów, które instruktor wyraził używając "PRZERYWNIKÓW", już nigdy nie popełniłem. Pamiętam do dziś, mimo, że to już 20 lat minęło. Tak jak Pan Dariusz powiedział... jeśli to komuś przeszkadza, to w kokpicie samolotu (śmigłowca), za sterami statku, za kierownicą ciężarówki, przy urządzeniach strażackich czy przy narzędziach chirurgicznych ... nie ma czego szukać. Takie wrażliwe osoby...tylko do trzymania tacy w kościele :P Pozdrawiam Pana Kapitana i wszystkich subskrybentów kanału.
Nie ma to jak usprawiedliwiac jakiegos buraka z enter air, ktory moze latac w tanich liniach. Do Emirates Airlines to by sie z takim angielskim i nastawieniu na pewno nie dostal
Zgadzam sie z panska opinia w 100%, a dla apostolow poprawnosci moge rowniez polecic tylko prace bezstresowa w izolacji od innych ludzi. We wszystkich jezykach istnieja "mocne" wyrazenia, a jezyk polski jest pod tym wzgledem szczegolnie bogaty. W wypadku wypowiedzi kapitana z filmiku do pierwszego oficera uzycie takiego jezyka bylo moim zdaniem calkowicie adekwatne i w zadnym wypadku nie byl to mobbing, tylko uzasadniona reakcja instruktora na brak koncentracji wystepujacy u ucznia w locie, ktory nie byl symulacja, tylko odbywal sie faktycznie. W takich warunkach margines bledu, ktory mozna tolerowac jest bardzo waski. Przy takim braku koncentracji mozliwe bylo rowniez, ze pierwszy oficer po oderwaniu sie od ziemi zamiast podwozia moglby zamknac klapy! Ot tak, zwyczajnie. Przeciez to takie ludzkie i trzeba miec wyrozumienie! ;-) Ilu komentatorow zrozumialo znaczenie takiego bledu po oderwaniu sie od ziemii?
Bardzo dobrze godosz! Lepi kogoś doprowadzić do porządku przy pomocy "przecinkōw" niż zlekceważyć. Zresztōm jak coś trzeba natychmiast skorygować, abo kogoś opamiyntać to trza użyć "przecinka" - to mobilizuje do działanio. A Ci wszyscy co sōm oburzyni przeklinaniym, niech popatrzōm na siebie. Dziynki za film :)
Prowadzenie samolotu to nie jazda na rowerku, tu nie ma miejsca na "ę", "ą" (szczególnie przy startach i lądowaniach). Wszystkie katastrofy lotnicze to łańcuch wielu zdarzeń, w tym wypadku ten łańcuch został skutecznie przerwany i chwała Kapitanowi. Pozdrawiam, i dziękuje za wspaniały kanał
Oczywiście nie można generalizować. Przekleństwo użyte we właściwy sposób i odpowiednim momencie może być OK. Dla podkreślenia sytuacji czy dramatyzmu. Jednak niektórzy nie potrafią trzymać języka na wodzy stosują np. przekleńswa jako przerywnik lub po prostu po chamsku się zachowują. Uważam, że nie ma dla takich osób usprawiedliwia. Przeklinanie po prostu kojarzy się z brakiem kultury.
Mnie takie przerywniki bardziej motywują do działania dzięki Darku za filmik wystarsczy na YouTub wpisac K lub ja Pę bardzo sprytnie to zrobione jak to jest z naszym POLSKIM
Ale tu nie chodzi o przekleństwa, tylko o ton wypowiedzi jakim tamten pilot się zwracał - bardzo pogardliwy i władczy w stosunku do swojego współpracownika.
Ton świadczy o tym, że: 1.on jest kapitanem 2.wie co robi 3.poprawia błąd kolegi. 4.może być trochę rozdrażniony (ktoś wcześniej go zirytował, albo poprawia kolegę 5 raz z rzędu) 5.oprócz tego ma w rękach życie swoje i pasażerów, a w razie potrzeby być może trzeba będzie jeszcze patrzeć na ręce koledze
Pan Kapitan Dariusz,moje gratulacje jest Pan bardzo inteligentnym i ciepłym człowiekiem, że tak delikatnie wytłumaczył . Ma Pan rację. Pozdrawiam serdecznie życzę miłego dnia, chyba Ci co się tak czepiają nie znają życia i żyją nie wychodząc z domu w swoich ,,skrzynkach,,
Tak, przekleństwa słychać na każdym kroku i samemu zdarza mi się przeklinać ( dostrzegam tu spory wpływ ludzi z którymi rozmawiam ) ale mimo to w dalszm ciągu przeklinanie to jest patologia, z którą należy w jakiś sposób walczyć. Są ludzie, którzy już teraz nie potrafią zbudować zdania bez choćby jednego "przecinka", a bywa że posługuną się prawie wyłącznie przecinkami. Jeśli wyłączymy całkowicie naszą wrażliwość na jakośćnaszego języka to do czego to doprowadzi ? Może i kazania w kościele także okraszać przecinkami ? Wylgaryzm powinien wyrażać silną emocje a nie deprecjonować osobe do ktorej mówimy. Nawiązując do monologu z samolotu, to słychać raczej gorzkie żale niż emocje. Już kilku letnie dzieci klną tak, że głos odbiera i to ma być Pana zdaniem akceptowane ? Nie rozumie tego, że aż dwa razy poświęca Pan czas na umniejszanie ludziom z powodu ich wrażliwości. Patologia to jednak patologia bez względu jak bardzo jest powszechna. Pan sam na te 100 filmów jakoś nie publikował przecinków, zatem jak z tą Pańską wrażliwoscią? 200 lub więcej lydzi w samolocie powierza swoje bezpieczeństwo 2 pilotom, pilot to brzmi dumnie, to dla wielu ktoś naprawdę wyjątkowy i trudno się dziwić, że kogoś razi to, że zachowują się jak gość od łopaty, który nie kopie, tylko "kurwa kopie".
Myślę że tu nie chodzi o przeklinanie,ale o szacunek do drugiego człowieka, do współpracownika. Kto jak kto ale pilot chyba powinien umieć panować nad emocjami.
To że ktoś przeklnie, to nie oznacza od razu braku szacunku, to chyba oczywiste dla każdego... A to że ktoś traktuje to zawsze jako brak szacunku to już jego problem...
Brawo Darku za tłumaczenie nawet tak błahych spraw jak formy wypowiadania się w kokpicie choć byłem pewien że nie ma o czym mówić a jak widać jest i rozgrzewa niektórych do czerwoności 😡Jestem bardzo zdziwiony reakcjami ludzi na tego typu konwersacje , które przecież mają miejsce prawie w każdej branży i wydawało by się że nie mają bądź nie powinny wywoływać takiej zbiorowej histerii. No ale konkludując Jak myślisz że już widziałeś wszystko to okazuje się że tak naprawdę nie widziałeś nic człowiek się uczy całe życie ! Pozdrawiam i życzę wytrwałości !
o to ten znany film !!!!!!!!!!!!!! co mowily o tym wszystkie portale brawo za odwage jesli chodzi o komentarz ale jest pan jedynym pilotem szanowany w necie ktory moze cos powiedziec....!!! za to pana pilota szanuje! niech pan sie nie zmienia!!!
Panie Kapitanie, wielki szacunek za chęć niesienia informacji i wyjaśnień dla osób, które z pewnością nie zasługują na nie. Jednak nie do końca potrafię zrozumieć, że pochyla się Pan nad tak trywialnym temacie. Jestem przekonany, że ma Pan do przekazania zdecydowanie ciekawsze informacje dla osób szanujących Pana pracę, pasje, osobowość i mega intelekt. Pozostaje mi tylko wierzyć, że osoby nadwrażliwe i nadzwyczaj ukulturalnione nie mają dostępu do prowadzenia pojazdów mechanicznych, że nie wspomnę o statkach powietrznych.
"Opieranie się na Katastrofach w przestworzach, no to jest katastrofa" - te zdanie to mnie pozamiatało. :) Jak zwykle mega odcinek tylko Ci bardziej wrażliwi pewnie nie dotrzymali do końca. Pozdrawiam
Prosta sprawa Life is brutal ! Najlepszy tekst: " ja to jestem ekspert bo oglądam katastrofy w przestworzach :D", w punkt ! Bardzo fajny film, pozdrawiam i udanych lotów !
Panie Dariuszu, trafiłem na Pański kanał zupełnie przypadkowo, a już nie zamierzam go opuszczać. Bardzo fajnie Pan opowiada o swoim zawodzie. Szanuję i podziwiam.
Kur... Ale jak to o co chodzi. Ja owszem jadłem bułkę przez bibułkę ale jak miałem ręce uje... tzn. brudne. Polecam wszystkim urażonym pracę na budowie dla większego zrozumienia j.polskiego. Mądrego to warto posłuchać. Ciekawy odcinek p.kaputanie szkoda , że inni tacy jak w tym przypadku 'Mentor pilots' nie jest w stanie zrozumieć polskich obyczajów i zwrotów myśleniowych. My Polacy rozumiemy się trochę inaczej niż reszta świata. U nas wystarczy powiedzieć dwa słowa i wszystko jasne. Ciekawy sposób na pokazanie tych naszych przecinków. Pozdrawiam serdecznie.
Ma Pan rację ludzie nie zdają sobie sprawy jaka jest odpowiedzialność pilotów. Dużo latam i szanuje pilotów oraz osoby które prowadzą serwis. A byłem świadkiem jak po trzech małpkach nie szanują osoby prowadzące serwis jak i podróżnych. Lot Islandia - Wroclaw prawdziwy Janusz lot masakra wspopczulem tylko stewardesie Ja dziękuję Panu za kanał oraz wszystkim ludziom którzy pracują na pokładzie samolotu. Jak ja mówię bezpiecznie i do celu ile startów tyle lądowań. Pozdrawiam
A ja podam taki przykład kiedyś pracowałem w firmie która miała dwóch szefów,jeden kiedy przechodząc zauważył kogoś pomyłkę albo jakieś uszkodzenie materiału wydarł mordę puszczał kilka K...CH... ktoś usuwał usterkę i po sprawie,a drugi tylko popatrzył i spluną po chwili przychodził kierownik spisywał nazwisko i po wypłacie ktoś był lżejszy o 100zł.Pytanie do tych poprawnych którą formą mobbingu wybierają ?
Alkohol bezalkoholowy - jak tu Pana nie lubić :)
A na kanale u Lonely Pilota sa bezmiesne parowki wieprzowe - to jeszcze lepsze IMHO. ;)
@@tokenlau7519 Mnie nie śmieszy piwo bez alkoholu, a alkohol bezalkoholowy o czym mówił Pan Darek. Pozdrawiam!
@@krzysztofmariusz5823 - Czekam, aż ktoś wprowadzi do sprzedaży wódkę bezalkoholową. Wtedy zostanę pijakiem :-)
@@krzysztofmariusz5823 Wiem. Zastanow sie wiec teraz logicznie nad wieprzowymi parowkami bezmiesnymi, bo to jest rownie absurdalne, jak nie bardziej. ;)
@@krzysztofmariusz5823 Piwo bezalkoholowe zawiera alkohol...
Jak by tak wszystkie przekleństwa zabrać to naród byłby niemy
Darku...
Jesteś bardzo mądrym człowiekiem.
Wszelkiej pomyślności dla Ciebie.
Pozdrawiam.
Bramkarz ty chyba koniecznie chcesz oglądać nowy odcinek; Katastrof w przestworzach?.Mam nadzieje że jesteś świadomy że ściągasz potencjalne zagrożenie na potencjalnych pasażerów,bo nadmiernie kadząc Kapitanowi możesz u niego wywołać samozachwyt niegasnący czyli rezonansowy i katastrofa gotowa :-)(
listonoszpat233 Nie tylko potencjalnie, ale całkowicie nie ma Pan racji. Mam wrażenie, że Pan w ogóle nie rozumie o czym jest ten filmik. Proszę jeszcze raz, tym razem, proszę się postarać że zrozumieniem ;)
@@turbulencja No właśnie o to zrozumienie chodzi,komentarz był skierowany do Bramkarza i miała to być forma ironiczno-żartobliwa a sprowokowały mnie słowa; bardzo mądrym ....zresztą jakby napisał; celująco mądrym... to już bym dzwonił do odpowiednich służb :-) Pozdrawiam i życzę więcej luzu poza pracą.
@@turbulencja Raz jeszcze chylę czoło przed Twoją osobą i raz jeszcze życzę wszelkiej pomyślności dla Ciebie.
Pozdrawiam.
@@margines711 w wojsku (na wojnie) przede wszystkim masz nie dać się zabić i nie narazić na śmierć kolegów. Zabicie przeciwnika to drugorzędna sprawa. Poza tym w czasie wojny możesz trafić do niewoli, gdzie miło nie będzie. Wojsko też do tego ma cię przygotować.
Zawsze powtarzam, że jak ktoś szuka spokojnej, cichej i bezstresowej pracy to ... biblioteka jest idealnym miejscem....
A i tam jest pewnie stres, jak ktoś odda książki z wyrwanymi kartkami... :D
Są różni ludzie i różne branże... ale przekleństwa były, są i będą... i nie zawsze świadczą one o chamstwie, czy braku kultury itp. To na takiej samej zasadzie jak tatuaże... Nie każdy ich posiadacz jest kryminalistą...
Pozdrowienia Panie Darku!!
pracuję w bibliotece naukowej uczelni wyższej i odnosząc się do "spokoju w pracy" to mam spokój wtedy, kiedy mam wolne.
Prawda że czasmi nerwy mogą ponieść, ale jest coś takiego jak kultura, przyzwoitość i magiczne słowo "przepraszam" - szkoda, że tak wielu o tym nie pamięta!
jak zwykle w punkt, konkretnie, mile i na temat. Pozdrowienia :)
chyba kurwa w punkt?
O tak, zgadzam się.
Dobrze, że nie nagrywają rozmów lekarzy podczas operacji :)
jasne że dobrze - to też nie jest miejsce dla wrażliwych :)
Konkretnie i na temat brawo
Szanowny Panie. Szanowny Pan swoimi "największymi liniami" niech imponuje u siebie na podwórku. Mnie Pan nie zaimponuje. Może w tych liniach gdzie przestraszeni piloci zapominają popchać manetki mocy przy GA, lub dwa razy pod rząd odchodzą w Moskwie po Pull Up na podejściu ILS, więc ma Pan co analizować i jest to znacznie bardziej niebezpieczne niż "k.." w enterze. W Enterze się to nie zdarzyło do tej pory, może dlatego, że ktoś krzykną na czas "ku..mać". Pan sobie tam operuje już do emerytury tym samolotem marzeń i nie ogląda mojego vloga. Również pozdrawiam serdecznie !
Miło się słucha inteligentnego faceta .Super Panie Darku!Bez przekleństw w chwilach istotnych cześć zawodów obarczonych dużą odpowiedzialnością i stresem by przestała istnieć chyba ....Mój również !😂( jestem lekarzem weterynarii)
Dokładnie Panie Darku, dobrze Pan zwrócił uwage na tą kwestię przekleństw. Paradoks do tego co się dzieje w internecie, na ulicy etc. Ludzie to jednak są dziwni... Tam przeszkadzają wulgarne słowa a tam nie...
Bartosz B to gdzie jest ta norma językowa do której mamy dążyć? Klnąć gdxie popadnie, zamiast jak to niektórzy twierdzą przecinków czy pozostawić raczej dla marginesu społecznego taki słownik?
Jak zawsze wysoki poziom wypowiedzi, kultura..
Super kanał🙂
Pozdrawiam
Podpisuję się obiema rękoma pod tym do powiedział Pan Darek. Żyję już ponad 58 lat i czerpiąc choćby z tego faktu doświadczenie uważam, że werbalizacja emocji bywa czymś normalnych w świecie roboczych zachowań. Czymś innym jest udzielanie wywiadu telewizyjnego, prowadzenie wykładu czy głoszenie kazania w porównaniu z funkcjonowanie w warunkach permanentnego stresu "na roboczo". Niegdyś liznąłem nieco lotnictwa a konkretnie trochę latałem jako uczeń-pilot na szybowcach (za samolotem) samodzielnie III klasa bez licencji i wiem, że w lotnictwie np. sportowym język roboczy bywa różny aczkolwiek ludzie szanują się w społeczności lotniczej szczególnie. Panie Darku ( o ile mi wolno) , odbiorcami pańskiego kanału, który pokochałem bywają różni ludzie. Tak więc statystycznie są to i nawiedzeni, pedofile, alkoholicy, psychopaci. Jest ich statystycznie oczywiście śladowa ilość aczkolwiek na zasadzie łyżki dziegciu w miodzie mogą irytować. Korzystając z okazji, pragnę wyrazić szacunek dla Pana za to, że znajduje Pan czas na popularyzację latania, zwłaszcza pasażerskiego "od kuchni". Jestem pańskim fanem a nawet entuzjastą. Czekam na kolejny odcinek. Wszystkiego dobrego zarówno na podniebnych korytarzach jak i w życiu prywatnym.
Zapomniał pan o przecinkach i jakoś tak wypowiedź mało autentyczna i emocjonalna kurwa wyszła. ;) pozdrawiam
tak coś czułem że chodzi o mentour pilot
Jesteś the beściak 👍 z Religą dobre porównanie
Mądrego to miło posłuchać. Bez względu na temat. Brawo, Panie Darku.
No i kurwa dobrze 👍🏼🙃
Mistrzostwo świata. W punkt.
Nie ważne o czym Pan mówi, zawsze jest Pan słodki i uroczy!! Kocham Pana, Pana filmy i Pana osobowość! Jest Pan niesamowicie skromnym i otwartym, naturalnym człowiekiem! ❤❤😘
Proszę pana, Gregor się w panu kocha! :)
@@prontoklasik 😊😉 To prawda.
@@Gregor_translator ha ha ha ...dobre....a co by nie
@@jolap2067 ale naprawdę 😊
Nic co ludzkie nie jest nam obce.Jedną z miar inteligencji jest zdolność dostosowania się do danej sytuacji.Czym skorupka za młodu nasiąknie ...itd itd.Serdeczne pozdrowienia Panie Dariuszu.
Kurde panie Darku,ale z pana to jest super koleś! Pozdrawiam.
Krótko, zwięźle i na temat. Nic dodać nic ująć. Pozdrawiam
Panie Kapitanie, gratuluję podejścia do życia i do tematu z punktu widzenia zawodowego. Tak trzymać i nie zmieniać. Więcej takich fachowców!
To nie przecinki tylko wszystko poza nimi. A zatem ton, nastawienie, dobór słów i ich intonacja które w sumie składają się na to jakie jest wrażenie gdy słucha się tego nagrania nawet po wycięciu przecinków. Uczyć i poprawiać też trzeba umieć. Oczywiście że ocenianie człowieka po jednej jedynej sytuacji nie ma sensu, bo każdy kiedyś popełni błąd, ale warto skupić się na sytuacji a nie na osobie, promować prawidłowe podejście i jasno pokazywać to nieoptymalne.
100% racja. Pamiętam że były przypadki że 1oficer bał się odezwać i się samolot rozbił z tego powodu. Samolot to nie miejsce dla tych co się boją odezwać i chodzi tu o zarówno kapitana jak i 1 oficera.
Pięknie powiedziane. Podejrzewam, że większość z nas widząc taki błąd zareagowało by ostrzej. Taka forma zwrócenia uwagi jest moim zdaniem bardziej mobilizująca. Z resztą powaga sytuacji dla mnie usprawiedliwia stres.
Zdobiono kiedyś badania nad odpornością na stresor (w przypadku tego badania ból) w kontekście funkcji wulgaryzmów. Okazało się, że osoby które na co dzień nie przeklinajace gdy w momencie ekspozycji na stresor bólowy zaczynały przeklinać, wykazywały większą odporność i mogły dużej znieść tego rodzaju bodziec, niż gdy powstrzymywały się od wulgaryzmów. Natomiast dla osób które były wulgarne na co dzień, przeklinanie w chwili obecnej bodźca bólowego nie dawało żadnych korzyści. Dlatego przeklinanie w przypadku zdarzeń wyjątkowych jest uzasadnione i ma sens, tak bycie wulgarnym na co dzień jest po prostu świadectwem braku kultury osobistej i dodatkowo odbiera nam ten dodatkowy psychologiczny "bonus" w sytuacji wyjątkowej. Myślę że w przypadku tego nagrania i słów kapitana mogło właśnie chodzić o uzyskanie efektu takiej "dodatkowej korzyści".
Bardzo ciekawe.
Jak zwykle w punkt! Pozdrawiam z Norwegii. Alkohol tu tylko do godz 20 i soboty do 18 niedziela sklepy pozamykane. Na stacjach benzynowych brak tego trunku. A wysokoprocentowe alkohole tylko w monopolowym
historia z życia: kolesie jakąś robotę w tamtych rejonach robili. Żeby w 10 do sklepu nie jechać to tak: Zdzichu: 3, Adam: 2, Piotrek: 4 itd. W dwóch pojechali babka się zdziwiła, skasowała. Za tydzień to samo, zamówienie. W kasie dostali jakieś ulotki. Zajechali na miejsce i okazało sie, że dostali zaproszenie na AA:D
Krzysztof Poźniak hahah a to dobre! 😂😂
Szacun panie kapitanie!!!
huuuura moj ukochany pilot!!!!!!!!!!! super!!!
Proszę nie nadużywać słowa mobbing ;) Oczywiście Pan to robi w dobrej wierze i w pełni się z Panem zgadzam. Mobbing to jest długotrwałe działanie z podkreśleniem na DŁUGOTRWAŁE. Jednorazowy opierdol to nie jest mobbing, to jest zwykły opierdol. Tak jak Pan powiedział, jeśli kogoś to bulwersuje, to w sumie nie wiem, gdzie mógłby pracować? Pozostaje jedynie własne gospodarstwo rolne, chociaż i wtedy na skupie można dostać opierdol, że kombajn źle wymłócił zboże.
Panie Kapitanie,
Bez przecinków tekst brzmi profesjonalnie i rzeczowo - z tym się zgodzę.
Co do przerywników - wszystko zależy jak to odbiera pierwszy oficer i na ile kapitan zachowuje się tak cały czas, a na ile to powiedzmy sytuacja wyjątkowa. Mnie osobiście by coś takiego nie przeszkadzało ze strony osoby wyższej rangą o ile po locie moje błędy byłyby na spokojnie wyjaśnione, abym wyniósł z tego coś pożytecznego. Niestety każdy jest inny.
Zgodzę się, że wyciąganie pochopnych wniosków nt. Kapitana w locie Enter Air nie jest słuszne, ale uważam, że powinno się zwrócić na to uwagę w kontekście tego co powiedziałem na początku - czyli na ile to tylko przerywnik (o jego kulturze nie dyskutujmy), a na ile to podejście kapitana do pierwszego oficera, które przez przypadek usłyszeliśmy a może taki ton rozmowy miał miejsce w ciągu całego lotu?
Uważam, że o kontekście sytuacji wiemy za mało, na pewno ta sytuacja powinna spowodować przyjrzenie się tej osobie, rozmowę ze współpracownikami i dopiero potem postawienie takiej czy nie innej oceny.
A co do przykładu - akurat katastrofa na teneryfie to zły przykład - bardziej bym tu przytoczył lot 5719 linii Northwest Airlink, bo tam NTSB uznało za jeden z czynników właśnie swego rodzaju presję wywieraną na pierwszym oficerze, który nie miał siły przebicia.
Także w 100% się z Pana Kapitana stanowiskiem się nie zgodzę i osobiście uważam, że na podstawie tych kilkunastu sekund nagrania wiemy za mało, żeby wydać jakąkolwiek ocenę: ani nie możemy powiedzieć ze 100% pewnością, że jest wszystko OK, ani nie możemy powiedzieć, ze ten człowiek to na 100% tyran za sterami i powinno się go zwolnić z pracy.
Oglądam Pana regularnie..Świetna robota 👍🏼
"Mistrzowie niezwykle ktotkiej prostej na niezwykle niskoprofilowych oponach" :-) w pełni się z Panem zgadzam sam wykonuje zawód zaufania publicznego i zdarza mi się nieraz kląć pod nosem jak szewc. Czy to oznacza że jestem zły? myślę że nie. To jest mój jakiś tam sposób na odreagowanie... A po ciężkim dniu pracy zamiast tak jak pan mówił zawieszać wokół siebie "siekierę" kupuję żonie kwiaty i jestem po prostu szczęśliwy.
I dobrze Pan mówi!...Ci wrażliwi mają przej...chlapane!... Pozdrawiam
Mądre i prawdziwe słowa, popieram i podziwiam.
Tutaj nie chodzi nawet o przeklenstwa.. ale o podwazanie kompetencji… tych dwóch pilotów miala calkowicie sprzeczne poglady na temat prowdzenia samolotu, i te rozbierznosci nie dotyczyly kto pierwszy ma isc do toalety lub o temperature aircondition w kokpicie, . To przeraza mnie jako pasazera ze moze byc az taka dyskrepancja jezeli chodzi o newralgiczna procedure startu czy lotu.
Ciekawe jak wyglada krąg kulturowy niedaleko na zachód, ale wydaje mi się że również jest to u nich tylko przerywnik jak i u nas
Krótko zwięźle i na temat. Pozdrawiam
uwielbiam to zakończenie!!!
Brawo.Ma pan racje .To wszystko w naszym jezyku jest dopuszczalne normalne
Panie Darku.. ZAJEBIŚCIE ! 😉
Dominikanin o. Joachim Badeni uważał, że mówienie co drugie słowo wyrazu na k… to nie grzech. To porzekadło. I naprawdę to nic nie znaczy. Ułatwia rozładować złość.
Dziękuję za świetne filmy.
Bardzo dobrze powiedziane Panie Kapitanie.
Mam wrażenie, że na tym etapie lotu w tego typu samolocie, załoga ma raczej większe problemy życiowe, aniżeli erudycja czy poprawna polszczyzna.
w punkt!
Klasa, klasa, klasa i w samo sedno. Dobrze sie Pana slucha, powinien Pan myslec o kontynuacji zawodu jako szkolenowiec.
Zgadzam się w Panem, że jeżeli pracujemy z drugą osobą, która stosuje "ciężki ochrzan", bo coś poszło nie po jego myśli, bądź popełniliśmy błąd, wówczas nie powinniśmy czuć się ofiarą. Natomiast ja uważam, że jeżeli zwracamy komuś uwagę w sposób cywilizowany, zostawiając tym samym miejsce na dyskusje, to dużo łatwiej nazwijmy to "nasz uczeń" zrozumie swój błąd, czy też ma możliwość wytłumaczenia dlaczego tak się zachował. Natomiast Polska mentalność naczelników, czy kierowników itp jest 100 lat za murzynami.
Ten o szybowcu odcinek zatkalo mnie z gory I z dolu ....dziekuje Kapitanie
Brawo panie Kapitanie !!!!
Masz rację kapitanie. Myślałem nad Twoim tematem. zajęło mi ni to tylko aż\iż//sporo/może więcej lub nieco mniej/paręnaście godzin. - Nie walcząc z żadną nacją i światopoglądem a jedynie wyrazić swoje zdanie lub uczucia w słownictwie dla "zaawansonowanych można używać potocznie zwrotów uznawanych za obelżywe . W każdym języku jest magiczne słowo,które można przetłumaczyć i otwiera wszystkie bramy-ratuje życie- czy też....KURWA MAĆ...potrafi nam przetrwać kolejny dzień w życiu. Życie .....to ciekawa zagadka..."_Pozdrowienia z Bargłówki/Rybnika/
Super filmik 😁
Brawo kapitanie 👏👍
To jest mądry człowiek. Pełen szacunek dla Pana. Serdecznie pozdrawiam.
Dla mnie to są właśnie zwykłe przecinki. Guzik mnie to interesuje jak piloci rozmawiają między sobą, ważne aby się dogadali i bezpiecznie przetransportowali z punktu A do punktu B. Na szczęście na ponad 100 lotów doleciałem zawsze do celu i za to dzięki... 👍
Krótko i na temat!
Brawo Panie Darku!
Ja bym się urażony nie poczuł, co nie zmienia faktu, że nadal ten pilot brzmi jak buc. Twierdzić, że jak się coś takiego nie podoba, to lepiej nie pracować z ludźmi, to akurat głupota, bo istnieją bardziej kulturalne sposoby zwracania drugim uwagi i powinno się od ludzi oczekiwać, że nawet jeśli są porywczy z natury, to będą się starać rozwijać w kierunku tych innych sposobów, żeby wszystkim się lepiej żyło ze sobą.
Panie Kapitanie w samo sedno.Po zdrowienia z Wrocławia
Świetne argumenty, popieram.
Dobrze Panie Darku. Ładnie Pan wyjaśnił wszystkich, którzy są jacyś przewrażliwieni. Kokpit to miejsce, w którym nie ma miejsca na błędy. Ma Pan mega dystans nie tylko do siebie ale i do świata. Nie spodziewałem się tego po Panu. Niech kamieniem pierwszy/a rzuci ten, który nigdy nie zachował nerwowo czy to w pracy czy na własne dziecko i powiedział za dużo.
No to ja musiałbym być kur... w życiu wymutowany lub wypikany. Właśnie pamiętam jak byłem u ojca w szpitalu, jeden z lekarzy do drugiego "nosz ku... mieli nam przywieźć tlen...", a na pulmunologii jest go potrzeba dużo. Z tego co rozumiem to ten lekarz przejmował się tym faktem, a to nie oznacza że nie jest profesjonalny. Ja przejmuje się w czasie gdy słyszę że on lub ktoś inny to "pierd...".
Jest moc👍👍👍
Ja myślę, że tu głównie nie o "przecinki" chodzi ale o sam ton wypowiedzi kapitana. P. S. Gratuluję 150 tys subskrybentów 😃
W1998 roku pierwszy raz zasiadłem w MI-2. Później był MI-8 i w końcu MI-24. Przez pierwsze miesiące styczności z tymi śmigłowcami od instruktorów różne słowa na "K", "P","H" czy "CH" słyszałem. Było ich tyle,że książkę można napisać. Czy mi to przeszkadzało? Czy mnie to uraziło? Czy mnie to obraziło? Nie... . Moich błędów, które instruktor wyraził używając "PRZERYWNIKÓW", już nigdy nie popełniłem. Pamiętam do dziś, mimo, że to już 20 lat minęło. Tak jak Pan Dariusz powiedział... jeśli to komuś przeszkadza, to w kokpicie samolotu (śmigłowca), za sterami statku, za kierownicą ciężarówki, przy urządzeniach strażackich czy przy narzędziach chirurgicznych ... nie ma czego szukać. Takie wrażliwe osoby...tylko do trzymania tacy w kościele :P Pozdrawiam Pana Kapitana i wszystkich subskrybentów kanału.
Nie ma to jak usprawiedliwiac jakiegos buraka z enter air, ktory moze latac w tanich liniach. Do Emirates Airlines to by sie z takim angielskim i nastawieniu na pewno nie dostal
W punkt!!!!!!!!🤗
Heheh, dobrze powiedziane:)...
No właśnie. Zakończmy temat.
Zgadzam sie z panska opinia w 100%, a dla apostolow poprawnosci moge rowniez polecic tylko prace bezstresowa w izolacji od innych ludzi.
We wszystkich jezykach istnieja "mocne" wyrazenia, a jezyk polski jest pod tym wzgledem szczegolnie bogaty.
W wypadku wypowiedzi kapitana z filmiku do pierwszego oficera uzycie takiego jezyka bylo moim zdaniem calkowicie adekwatne i w zadnym wypadku nie byl to mobbing, tylko uzasadniona reakcja instruktora na brak koncentracji wystepujacy u ucznia w locie, ktory nie byl symulacja, tylko odbywal sie faktycznie.
W takich warunkach margines bledu, ktory mozna tolerowac jest bardzo waski.
Przy takim braku koncentracji mozliwe bylo rowniez, ze pierwszy oficer po oderwaniu sie od ziemi zamiast podwozia moglby zamknac klapy! Ot tak, zwyczajnie. Przeciez to takie ludzkie i trzeba miec wyrozumienie! ;-)
Ilu komentatorow zrozumialo znaczenie takiego bledu po oderwaniu sie od ziemii?
Bardzo dobrze godosz! Lepi kogoś doprowadzić do porządku przy pomocy "przecinkōw" niż zlekceważyć. Zresztōm jak coś trzeba natychmiast skorygować, abo kogoś opamiyntać to trza użyć "przecinka" - to mobilizuje do działanio. A Ci wszyscy co sōm oburzyni przeklinaniym, niech popatrzōm na siebie. Dziynki za film :)
Prowadzenie samolotu to nie jazda na rowerku, tu nie ma miejsca na "ę", "ą" (szczególnie przy startach i lądowaniach). Wszystkie katastrofy lotnicze to łańcuch wielu zdarzeń, w tym wypadku ten łańcuch został skutecznie przerwany i chwała Kapitanowi. Pozdrawiam, i dziękuje za wspaniały kanał
Oczywiście nie można generalizować. Przekleństwo użyte we właściwy sposób i odpowiednim momencie może być OK. Dla podkreślenia sytuacji czy dramatyzmu. Jednak niektórzy nie potrafią trzymać języka na wodzy stosują np. przekleńswa jako przerywnik lub po prostu po chamsku się zachowują. Uważam, że nie ma dla takich osób usprawiedliwia. Przeklinanie po prostu kojarzy się z brakiem kultury.
Darku,krótko i rzeczowo.
Brawo Panie Darku
Mnie takie przerywniki bardziej motywują do działania dzięki Darku za filmik wystarsczy na YouTub wpisac K lub ja Pę bardzo sprytnie to zrobione jak to jest z naszym POLSKIM
Ale tu nie chodzi o przekleństwa, tylko o ton wypowiedzi jakim tamten pilot się zwracał - bardzo pogardliwy i władczy w stosunku do swojego współpracownika.
Bzdura
Ton świadczy o tym, że:
1.on jest kapitanem
2.wie co robi
3.poprawia błąd kolegi.
4.może być trochę rozdrażniony (ktoś wcześniej go zirytował, albo poprawia kolegę 5 raz z rzędu)
5.oprócz tego ma w rękach życie swoje i pasażerów, a w razie potrzeby być może trzeba będzie jeszcze patrzeć na ręce koledze
szacuneczek za ładne przedstawienie faktów Panie Kapitanie :)
Idealnie trafione.... 😁😁
Pan Kapitan Dariusz,moje gratulacje jest Pan bardzo inteligentnym i ciepłym człowiekiem, że tak delikatnie wytłumaczył . Ma Pan rację. Pozdrawiam serdecznie życzę miłego dnia, chyba Ci co się tak czepiają nie znają życia i żyją nie wychodząc z domu w swoich ,,skrzynkach,,
Tak, przekleństwa słychać na każdym kroku i samemu zdarza mi się przeklinać ( dostrzegam tu spory wpływ ludzi z którymi rozmawiam ) ale mimo to w dalszm ciągu przeklinanie to jest patologia, z którą należy w jakiś sposób walczyć. Są ludzie, którzy już teraz nie potrafią zbudować zdania bez choćby jednego "przecinka", a bywa że posługuną się prawie wyłącznie przecinkami. Jeśli wyłączymy całkowicie naszą wrażliwość na jakośćnaszego języka to do czego to doprowadzi ? Może i kazania w kościele także okraszać przecinkami ? Wylgaryzm powinien wyrażać silną emocje a nie deprecjonować osobe do ktorej mówimy. Nawiązując do monologu z samolotu, to słychać raczej gorzkie żale niż emocje. Już kilku letnie dzieci klną tak, że głos odbiera i to ma być Pana zdaniem akceptowane ? Nie rozumie tego, że aż dwa razy poświęca Pan czas na umniejszanie ludziom z powodu ich wrażliwości. Patologia to jednak patologia bez względu jak bardzo jest powszechna. Pan sam na te 100 filmów jakoś nie publikował przecinków, zatem jak z tą Pańską wrażliwoscią? 200 lub więcej lydzi w samolocie powierza swoje bezpieczeństwo 2 pilotom, pilot to brzmi dumnie, to dla wielu ktoś naprawdę wyjątkowy i trudno się dziwić, że kogoś razi to, że zachowują się jak gość od łopaty, który nie kopie, tylko "kurwa kopie".
Myślę że tu nie chodzi o przeklinanie,ale o szacunek do drugiego człowieka, do współpracownika. Kto jak kto ale pilot chyba powinien umieć panować nad emocjami.
ale są ludzie do których nie dotrze nic jeżeli nie przeklniesz. to tylko na dobre wyszło temu I oficerowi.
To że ktoś przeklnie, to nie oznacza od razu braku szacunku, to chyba oczywiste dla każdego...
A to że ktoś traktuje to zawsze jako brak szacunku to już jego problem...
Brawo Darku za tłumaczenie nawet tak błahych spraw jak formy wypowiadania się w kokpicie choć byłem pewien że nie ma o czym mówić a jak widać jest i rozgrzewa niektórych do czerwoności 😡Jestem bardzo zdziwiony reakcjami ludzi na tego typu konwersacje , które przecież mają miejsce prawie w każdej branży i wydawało by się że nie mają bądź nie powinny wywoływać takiej zbiorowej histerii. No ale konkludując Jak myślisz że już widziałeś wszystko to okazuje się że tak naprawdę nie widziałeś nic człowiek się uczy całe życie ! Pozdrawiam i życzę wytrwałości !
bardzo mądrze powiedziane :)!
Pozdrowienia z Kwidzyna Panie kapitanie więcej prosimy programow. Życzę tyle lądowa co startów
Panie Dariuszu, oba kciuki w górę! :)
Prawda Panie Darku :) Pozdrawiam! :)
Panie Darku jest Pan wielki. Pozdrawiam .
o to ten znany film !!!!!!!!!!!!!! co mowily o tym wszystkie portale brawo za odwage jesli chodzi o komentarz ale jest pan jedynym pilotem szanowany w necie ktory moze cos powiedziec....!!! za to pana pilota szanuje!
niech pan sie nie zmienia!!!
Panie Kapitanie,
wielki szacunek za chęć niesienia informacji i wyjaśnień dla osób, które z pewnością nie zasługują na nie.
Jednak nie do końca potrafię zrozumieć, że pochyla się Pan nad tak trywialnym temacie. Jestem przekonany, że ma Pan do przekazania zdecydowanie ciekawsze informacje dla osób szanujących Pana pracę, pasje, osobowość i mega intelekt.
Pozostaje mi tylko wierzyć, że osoby nadwrażliwe i nadzwyczaj ukulturalnione nie mają dostępu do prowadzenia pojazdów mechanicznych, że nie wspomnę o statkach powietrznych.
"Opieranie się na Katastrofach w przestworzach, no to jest katastrofa" - te zdanie to mnie pozamiatało. :) Jak zwykle mega odcinek tylko Ci bardziej wrażliwi pewnie nie dotrzymali do końca. Pozdrawiam
Każdy z nas przeklina zgadzam się z panem kapitanem ✌️
Nie do końca się z tym zgadzam...
Psychika ludzi bywa różna 😭
Bardzo konkretnie. Pozdrawiam. 😎
Prosta sprawa Life is brutal ! Najlepszy tekst: " ja to jestem ekspert bo oglądam katastrofy w przestworzach :D", w punkt ! Bardzo fajny film, pozdrawiam i udanych lotów !
Panie Dariuszu, trafiłem na Pański kanał zupełnie przypadkowo, a już nie zamierzam go opuszczać. Bardzo fajnie Pan opowiada o swoim zawodzie. Szanuję i podziwiam.
Kur... Ale jak to o co chodzi. Ja owszem jadłem bułkę przez bibułkę ale jak miałem ręce uje... tzn. brudne. Polecam wszystkim urażonym pracę na budowie dla większego zrozumienia j.polskiego. Mądrego to warto posłuchać. Ciekawy odcinek p.kaputanie szkoda , że inni tacy jak w tym przypadku 'Mentor pilots' nie jest w stanie zrozumieć polskich obyczajów i zwrotów myśleniowych. My Polacy rozumiemy się trochę inaczej niż reszta świata. U nas wystarczy powiedzieć dwa słowa i wszystko jasne. Ciekawy sposób na pokazanie tych naszych przecinków. Pozdrawiam serdecznie.
Ma Pan rację ludzie nie zdają sobie sprawy jaka jest odpowiedzialność pilotów. Dużo latam i szanuje pilotów oraz osoby które prowadzą serwis. A byłem świadkiem jak po trzech małpkach nie szanują osoby prowadzące serwis jak i podróżnych. Lot Islandia - Wroclaw prawdziwy Janusz lot masakra wspopczulem tylko stewardesie Ja dziękuję Panu za kanał oraz wszystkim ludziom którzy pracują na pokładzie samolotu. Jak ja mówię bezpiecznie i do celu ile startów tyle lądowań. Pozdrawiam
A ja podam taki przykład kiedyś pracowałem w firmie która miała dwóch szefów,jeden kiedy przechodząc zauważył kogoś pomyłkę albo jakieś uszkodzenie materiału wydarł mordę puszczał kilka K...CH... ktoś usuwał usterkę i po sprawie,a drugi tylko popatrzył i spluną po chwili przychodził kierownik spisywał nazwisko i po wypłacie ktoś był lżejszy o 100zł.Pytanie do tych poprawnych którą formą mobbingu wybierają ?
Oj. Uśmiałem się do łez.. Piękny film
Brawo panie Darku , za uwagi w kwestii realnego życia dla co poniektórych
Szybko konkretnie i na temat, to się szanuje :D
Witam. Brzmi dokładnie tak samo jak w oryginale. Ja tu nie słyszę nic nie stosownego. Normalna rozmowa
BRAWO PANIE DARKU!!!!!!!
No i jest w punkt kufa 😎❤️