東京外環道路初めての走行でした

[@223keimarine]

よくあの車間で後続追突しなかったねぇ、、

[@nrhn1841]

どの辺??

[@ぽこ助]

外環は走りやすいだけに、やはり飛ばす輩とかも多いですからねぇ。

[@紅のプー太郎]

半年くらい前、福岡市の都市高速で似たような事故なんだけど、走行車線に頭をコッチに向けて、止まってるシーマが居たわ‼
雨天で路面が濡れてたから、スリップ事故とは思うけど、初めに左の防護壁に接触したあと、右側の壁に弾かれて、左側の防護壁でやっと止まったのかな？
たぶん廃車だろうけど、金銭面で余裕があるなら、俺の誕生日プレゼントでくれっちゅうねん‼

[@カッパッパ河城]

外環じゃなくない？

[@ueno_panda]

外環です。

[@石川し]

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[@BossBoss-me6hf]

横転しないだけ　良かったね！！

[@らーはーぽーさん]

ホントそれ！キャンピングカーって車体に対して足元が貧弱な気がする。

[@BossBoss-me6hf]

基本　キャブコンは重心が高く　足回りが脆弱な車ですので　タイヤバーストやそれに起因する　横転が多いです　知識の有るベテランキャブコン乗りさんでしたら　飛ばすような事しません。

[@らーはーぽーさん]

それ本当に分かります。でも、にわかにそういうキャンピングカーを所有できる機会に恵まれた方々の為にも、ベース車供給メーカーも含めて、ビルダーさんに、より安全なクルマ創りに期待したいです。

[@BossBoss-me6hf]

そうなんですよね　一番短絡的な考え方は1.25ｔベース車を1.5ｔのダブルタイヤ車にすれば　良いのですが　要は　コストの問題でしょうね　バスコンが高額と言われるのは　ホワイト車体自体が　高額なので全体的に高額になってしまいますね！

[@らーはーぽーさん]

ダブルタイヤなら、万が一の時でもいきなりコントロール不能を回避できるでしょうね。でもそれがわかっていてもダブルタイヤだと夏↔冬のタイヤ交換の手間やコスト面で、売りにくいクルマになってしまうんでしょうね。

[@小池蓮-i8p]

事故ったらハザードと停止板を・・花火も設置してあるだろう？