That reminds me of the time we were in the a320-200 from SCL (santiago) to GRU (sao paulo). It was a very loud memory Isso me lembra a vez que estávamos no A320-200 de SCL (Santiago) para GRU (São Paulo). Foi uma lembrança muito alta
@@user-lk3yk6qn8i Lembrando que as turbinas são as peças que faz o motor de um avião funcionar tanto motor a jato como motor turboélice e muitos pensa que o turbo fan é essa parte que gira na frente que é turbina mais na verdade é uma ventoinha que puxa o ar que vai para os compressores depois passa pela câmara de combustão onde é injetado o querosene e por ultimo passa pelas turbinas de alta e baixa pressão e uma dessas turbinas está no eixo da ventoinha e a diferença do motor turbo fan pelo turbo jato é que o turbo fan tem dois eixo e usa mais o ar frio da ventoinha do que o ar quente que sai da exaustão de gases o motor turbo jato é mais utilizado em caças e só tem um eixo e usa somente o ar quente agora o motor turboélice é um tipo de motor a jato que usa a turbina pra girar a hélice porém os turboélices voam em tetos mais baixos agora não hoje em dia muitos aviões turboélices podem voar em grandes altitudes ou seja na mesma altitude que um avião a jato pois tem a cabine pressurizada
That reminds me of the time we were in the a320-200 from SCL (santiago) to GRU (sao paulo). It was a very loud memory
Isso me lembra a vez que estávamos no A320-200 de SCL (Santiago) para GRU (São Paulo). Foi uma lembrança muito alta
A320 é uma aeronave otima ne? Gosto muito
Vídeo Espetacular ❤
Muito obrigado por assistir!!
@@henriquecosta2737
😎👍🏻
brasilllll assim que eu gosto,obrigado henrique costa ao fazer nosso pais fazer mais susesso
Haha brasil é show de bola!! Temos q mostrar tudo q ele tem
9:20 incrivel
Dhudududuydidudi🛫🧳🤔☝🏾📹🎤🧍🏻♂️👍🤗
essa aeronave desde o ano 2012 não é pior, é automatica para ter informações de segurança
Amo ficar na turbina por conta desse barulho
O som dos CFM56 é demais diferente dos IAE V2500 que parece uma motosserra mais também o som é bonito
@@marcosgarcia0518 verdade
@@user-lk3yk6qn8i Lembrando que as turbinas são as peças que faz o motor de um avião funcionar tanto motor a jato como motor turboélice e muitos pensa que o turbo fan é essa parte que gira na frente que é turbina mais na verdade é uma ventoinha que puxa o ar que vai para os compressores depois passa pela câmara de combustão onde é injetado o querosene e por ultimo passa pelas turbinas de alta e baixa pressão e uma dessas turbinas está no eixo da ventoinha e a diferença do motor turbo fan pelo turbo jato é que o turbo fan tem dois eixo e usa mais o ar frio da ventoinha do que o ar quente que sai da exaustão de gases o motor turbo jato é mais utilizado em caças e só tem um eixo e usa somente o ar quente agora o motor turboélice é um tipo de motor a jato que usa a turbina pra girar a hélice porém os turboélices voam em tetos mais baixos agora não hoje em dia muitos aviões turboélices podem voar em grandes altitudes ou seja na mesma altitude que um avião a jato pois tem a cabine pressurizada
O som na frente é muito bom mesmo, eu gosto do CFM56 quando é acionado em TO/GA, fora isso prefiro o IAE v2527, acho mais suave
@@henriquecosta2737 os IAE são bem mais estridentes e mais altos ainda mais no A321
😳😳😳🤦♀️🙆♀️🙆♀️🙆♀️🙆♀️🙆♀️🙆♀️🙆♀️
Eis que o Aloísio chulapa aparece no vídeo kkkk