год катаюсь. Максимальная комплектация. В целом с обзором согласен, хотя и с нюансами. Основные минусы: - мелкий багажник. Для меня, который ездит обычно сам или +1, не проблема, потому что опустив сидения это решается, но это будет проблемой для многих. Особенно для семьи, у которых это единственный автомобиль; - динамика. Вариатор её очень гасит. В другом обзоре ребята выжимали от 0 до 100 за 10,5 секунд, но это все равно слабовато. У меня очень спокойная манера езды, поэтому я этот минус остро не ощущаю, но его не признавать нельзя; - шумоизоляция. Будете смеяться, но она лучше, чем у XV прошлого поколения. И, кстати, не могу сказать, что уж очень уступает "одноклассникам". Но уступает. По расходу, на шоссе в спокойной манере (до 110 км/ч) удавалось опускаться ниже 7 л/100 км, обычно получается 8,5 (130-150 км/ч). В Киеве утренними пробками 10,5 летом, 12-12,5 зимой. EyeSight ночью работал приятно, передний свет очень крут, системе хватает с лихвой. Тачку без фар вообще (разбитый зад) на трассе без фонарей мой EyeSight ловит (при адаптивном круизе на вспомогательном экране появляется силуэт машины, когда система её замечает). Не работает система в туман и очень проливной дождь. В тоже время работает, когда датчики Дистроника на Мерсе залепливаются снегом на заснеженной трассе, или болотом на бездорожье. По информации в видео, с которой не согласен или хотел дополнить: 1) Android Auto -- едва ли не один из основных плюсов тачки. Проблема с ним только в том, что он официально не поддерживается в Украине, т.е на телефон его нельзя скачать с гуглплея. Надо вбить в гугл "Android Auto apk", скачать инсталятор и установить так. После этого всё работает. Пробовал на телефонах LG, Samsung и Xiaomi. Навигация от Google/Waze с пробками на 8 дюймовом экране - это куда приятнее родного навигатора, который, впрочем, тоже очень неплох. Голосовая навигация, звонки и управление приложениями в нём работают неплохо, но говорить надо на английском. Кроме навигации, Android Auto дает вам Google Play Music, Deezer, Spotify, etc. в салоне, что полностью решает проблему с подбором музыки для поездки. Smart Audiobook Player поддерживается в Android Auto, я через него книжечки слушаю в машине. 2) Мультимедиа два раза зависла намертво. Раздуплялось после перезагрузки (заглушить двигатель и дать ему постоять 5-10 минут). Оба зависания были при морозе свыше -10 градусов. Ну и в целом есть претензии к её надежности. Т.е. проблема осталась на серийных. Но интерфейс удобный. Там не так много настроек, и всё на своем месте. 3) Без хромированных ручек машина смотрится унылей. Просто войдите в салон и посмотрите на две ХВ с/без хрома, которые рядом стоят в одном цвете. Без хрома гораздо хуже. Опции, которые очень порадовали в ходе эксплуатации и были доступны не у всех "одноклассников" на момент покупки: поддержка Android Auto, адаптивный круиз, адаптивный дальний, подогрев руля, ассистент при выезде с парковки задом, система экстренного торможения (спереди/сзади).
Нарешті хоч хтось спробував протестити сучасні системи бизпеки!!! Було б добре в кожному тесті бачити такі випробування сучасних систем безпеки. Дякую! Лайк!
Хороший, нескучный обзор отличного авто, отдельно спасибо за веселый тест систем безопасности :) В этот раз не поленились и сделали все качественно, + обошлись без использования полос для ОТ.
Отличный видос рябят! После анонса ролика с нетерпением ждал. Конечно, так нарисованными Субару должны были быть лет 5 назад, но все же лучше, что они к этому пришли. Хорошая марка с достойными машинами, а вот дизайн последних лет на большого любителя. Ждём от вас обзоров обновлённых моделей! Спасибо, что стараетесь первыми нести качественный контент.
Как всегда отличный тест с юмором) Смотреть ваши тесты приятно. Присматриваюсь к будущему рестайлингому Аутбеку, посему было интересно чего же ждать от него на фоне XV. Просьба, уделяйте пару секунд времени (или пару кадров) тому, как выглядит салон в темное время суток. Уж очень не нравиться подсветка салона в нынешнем Ауте, новогодняя елка какая-то.
Так его весной в Нью Йорке показали вместе с XV, модель 18го года. Можно в ютубе вбить Subaru Outback 2018. Немного изменили салон и фары передние (что в глаза бросается), по заявлением поигрались с управляемостью, а во всем остальном тот же Аут)
спасибо-понял....ерунда все это без современного двигателя...знаю что говорю...у нас с сыном **на двоих** было 7 СУБов....едут только те что с турбиной...но масло ВОЗИ С СОБОЙ....
Для меня это будет первая Суба, но тоже с турбиной... на дизель) Если будет конечно. Движка, как раз, основной минус в пользу покупки Субару, но уже вроде смирился. 2 месяца назад, когда задумался о смене колес, брал на тест форик xt. 15 литров 95+ в городе во время теста... грусть. Наверно морально не готов к такому расходу на 2х литровой машине, ввиду отсуствия шаровой бензоколонки.
Берите дизельный (У нас только *серые*) АУТ. Или новый...или с честным МИНимальным пробегом (30-40т.км.). Мы масло меняем через 7500км. ну и само-собой льем только качественное топливо (УКРАВТО...или СОКАР).
Я когда брал Форестер, мне сказали, что бери только атмосферный мотор, если хочешь беспроблемный и надежный агрегат. Продавец сказал, что с турбодизелем серьезные проблемы начнутся уже тысяч через сто, а бензиновый с турбо имеет такой маленький моторесурс, что может тебе еще повезет и к концу гарантии заменят мотор, бензиновые атмосферники 2,0 и 2,5 будут бегать и бегать без всякого геморроя.
Отличный автомобиль, на голову выше кашкая и своих конкурентов.Кто то пишет цена, так тотже кашкай также стоит, но по ходовки, по проходимости, по рулежки однозначно уступает, вот и преимушества
Красавци!!! тест на пасивную безопастность с Сандорй приколол)))))))) В общем машинка и не чего хотя внешне вот те накладки на арки( ну такое))) А так по внутренему дизайну очень даже четкая машинка но внешне она мне как то так как и новый спортаж, спорный но лучше чем спортаж.
Спасибо большое за обзор! :) Побольше бы офроада. Машина чудесная, ценник бы -3000 / -4000 уе был бы бестбай, но так слишком много асфальтных конкурентов в этой ценовой категории, да и сама 15ка подходит к Форику уже ценой :\
Павел-молодец. Грамотный НЕзакрепощенный тест. А тачку само-собой каждый выбирает по потребностям...и кошельку. Про древний двигатель и *варик*..уже надоело говорить...
Обзор как всегда на высоте, все по делу, без лишней воды. Настоящие мужские обзоры у Паши, а кому не нравится, то уж звыняйте, как говориться, и на х*й сесть и рыбку съесть это высшее мастерство
ребята,у вас отличные обзоры!делайте видосы на радость нам,нормальным зрителям.а тролли из за поребрика пусть идут на куй.все ведущие,без исключения молодцы!
Не знаю что вы все до вариаторов докапываетесь. Турбо форь с этим же вариатором пушка нереальная. В режиме S дает идеальное соотношение оборотов к желаемому разгону, при этом в пробках намного приятнее любого робота.
@@MrTurboDima Все роботы одинаково хреново работают в сложных режимах, и дергают авто при переключении нижних 3 передач. Вариатор это самая приятная коробка из существующих для каждодневной езды. У нее просто нет минусов относительно автомата и робота.
@@ozzless у меня была машина на роботе dq500, никаких пинков не было. у робота самый высокий кпд. отсюда минимальный расход и максимальная динамика, в этом плане вариатор худшая коробка, я уже не говорю о постоянном чувстве, что едешь на пылесосе
@@MrTurboDima У меня был предыдущий робот от ФВ, вспоминаю это как кошмар. Просто хотелось отменить поездки, если были пробки по дороге. Вариатор субару имеет режим имитации коробки с переключением лепестками, если очень хочется. Поездив пару лет на нем , совершенно отбило любое желание возвращаться на робота, который неизвестно когда стукнет в спину при резком замедлении (пассажиры тоже это прекрасно чувствовали)
по цене и размеру салона это гольф 7 с 1.4 турбо. хотя машины я разные сравнил. там динамика в плюс. 8.5 с. но! двигатели tsi и коробка dsg ну очень ненадёжные. и клиренс тут больше. олдскульный автомобиль , надеюсь надёжный. внутри все красиво. снаружи можно было бы и красивее. но не самый плохой вариант.
Странно на счет разгона. У меня Импреза 2017-го года (всё то же самое, 2 литра и вариатор) - едет заявленные 9 секунд до сотни. Что ж они там такого сделали в XV, что настолько медленнее едет.
Что значит XVшке до Форестера здесь далеко? Это два авто построенные на одной плаформе, колёсная база одна, минимальные различия в настройке и «будка» бельше сверху у форика, с объёмом двигателя.
Всё верно, только вот в литве полно и мерзкой бодяги , а данное топливо хорошее не потому что оно "литовское" а потому , что данная контора хорошо следит за качеством.
Не досмотрев ролик до конца скажу по поводу Субару такое. Покажите мне хоть один автомобиль этой марки, которая выглядит также хорошо после пробега в 200 000 км как к примеру любой авто как европейской марки так и японской. ?
Паша, очень нравятся ваши тесты, но безумно оскорбляют как женщину водителя ваши сексиские и допотопные комментарии о женщинах водителях. Что значит , если "хотите посадитить за руль женщину". Во первых не всех женщин кто то "садит" за руль. Мы сами зарабатываем и садимся за машины , во вторых Вы правда считаете, что мужчинам не нужны системы безопасности, так как женщинам ?)) Вы правда считаете, что женщины чаще нажираются и сбивают пешеходов? Вы как человек ведущий такую передачу , должны знать элементарные статистики и они не в пользу водителей мужчин. Смотрю тесты часто европейские и не могу представить, что бы ведущий "ну такое" ляпал. Когда это слышишь, понимаешь как далеко нашим мужикам еще до того, чтобы воспринимать женщину как равноценное существо в жизни и особенно на дороге, где сталкиваешся с хамством, только потому что ты женщина, а водитель далеко не хуже. По этой причине, буду смотреть другие тесты.
+Jaro Mamatr это не сексизм, а опыт. И статистика кстати. По статистике большинству женщин у нас покупают машину таки мужчины. Я не хочу обобщать и не отрицаю фактов, но статистика дтп совершенных женщинами таки не в пользу женщин, если соотнести количество дтп к количеству водителей разного пола
Что означает загадочное выражение "ну такое..."? Постоянно его тут встречаю. Что "такое"? Разгон? Деревенский сленг какой-то. Есть же нормальная фраза "ну так себе".
В смысле "не мне решать"? Есть грамматические и стилистические нормы языка. Хотя, учитывая то, как ты пишешь, безграмотное произношение тебя и не должно смущать, тут все логично.
Интересный обзор не очень интересной тачки - плюс Инфокару! :) Неужели Ярослав отдал Панаса?? Картинка явно проигрывает :((( Переходите на GH-5!! Удачи! :)
год катаюсь. Максимальная комплектация. В целом с обзором согласен, хотя и с нюансами.
Основные минусы:
- мелкий багажник. Для меня, который ездит обычно сам или +1, не проблема, потому что опустив сидения это решается, но это будет проблемой для многих. Особенно для семьи, у которых это единственный автомобиль;
- динамика. Вариатор её очень гасит. В другом обзоре ребята выжимали от 0 до 100 за 10,5 секунд, но это все равно слабовато. У меня очень спокойная манера езды, поэтому я этот минус остро не ощущаю, но его не признавать нельзя;
- шумоизоляция. Будете смеяться, но она лучше, чем у XV прошлого поколения. И, кстати, не могу сказать, что уж очень уступает "одноклассникам". Но уступает.
По расходу, на шоссе в спокойной манере (до 110 км/ч) удавалось опускаться ниже 7 л/100 км, обычно получается 8,5 (130-150 км/ч). В Киеве утренними пробками 10,5 летом, 12-12,5 зимой.
EyeSight ночью работал приятно, передний свет очень крут, системе хватает с лихвой. Тачку без фар вообще (разбитый зад) на трассе без фонарей мой EyeSight ловит (при адаптивном круизе на вспомогательном экране появляется силуэт машины, когда система её замечает). Не работает система в туман и очень проливной дождь. В тоже время работает, когда датчики Дистроника на Мерсе залепливаются снегом на заснеженной трассе, или болотом на бездорожье.
По информации в видео, с которой не согласен или хотел дополнить:
1) Android Auto -- едва ли не один из основных плюсов тачки. Проблема с ним только в том, что он официально не поддерживается в Украине, т.е на телефон его нельзя скачать с гуглплея. Надо вбить в гугл "Android Auto apk", скачать инсталятор и установить так. После этого всё работает. Пробовал на телефонах LG, Samsung и Xiaomi. Навигация от Google/Waze с пробками на 8 дюймовом экране - это куда приятнее родного навигатора, который, впрочем, тоже очень неплох. Голосовая навигация, звонки и управление приложениями в нём работают неплохо, но говорить надо на английском. Кроме навигации, Android Auto дает вам Google Play Music, Deezer, Spotify, etc. в салоне, что полностью решает проблему с подбором музыки для поездки. Smart Audiobook Player поддерживается в Android Auto, я через него книжечки слушаю в машине.
2) Мультимедиа два раза зависла намертво. Раздуплялось после перезагрузки (заглушить двигатель и дать ему постоять 5-10 минут). Оба зависания были при морозе свыше -10 градусов. Ну и в целом есть претензии к её надежности. Т.е. проблема осталась на серийных. Но интерфейс удобный. Там не так много настроек, и всё на своем месте.
3) Без хромированных ручек машина смотрится унылей. Просто войдите в салон и посмотрите на две ХВ с/без хрома, которые рядом стоят в одном цвете. Без хрома гораздо хуже.
Опции, которые очень порадовали в ходе эксплуатации и были доступны не у всех "одноклассников" на момент покупки: поддержка Android Auto, адаптивный круиз, адаптивный дальний, подогрев руля, ассистент при выезде с парковки задом, система экстренного торможения (спереди/сзади).
Best review of Subaru xv/crosstrek since it launched. Original content. Thank you. Would really like English subtitles if possible please.
Нарешті хоч хтось спробував протестити сучасні системи бизпеки!!! Було б добре в кожному тесті бачити такі випробування сучасних систем безпеки. Дякую! Лайк!
Хороший, нескучный обзор отличного авто, отдельно спасибо за веселый тест систем безопасности :) В этот раз не поленились и сделали все качественно, + обошлись без использования полос для ОТ.
Вы просто не заметили :)
Отличный видос рябят! После анонса ролика с нетерпением ждал.
Конечно, так нарисованными Субару должны были быть лет 5 назад, но все же лучше, что они к этому пришли. Хорошая марка с достойными машинами, а вот дизайн последних лет на большого любителя.
Ждём от вас обзоров обновлённых моделей!
Спасибо, что стараетесь первыми нести качественный контент.
Спасибо за обзор!!!Ведущий все чётко и грамотно рассказывает. Привет из России вам !
Молодцы вы лучшие автообзорщики ютуба !!! и с днём независимости !!!:-)
Единственный канал с отличным сочетанием : качество картинки/ качество обзора/ адекватность/ близость к жизни самих обзоров.
Наконец-то Паша!!!!!
Машина бомба!Не ровня корейским кроссам!Субару в любом авто радует.
Неравномерная окантовка арок пластиком выглядит из далека так, как будто отломаны куски... ))
Лучший обзор этой машины. Ребята, пока делать новый, прошло 3 года и вышло новое поколение. Очень жду!
Как всегда отличный тест с юмором) Смотреть ваши тесты приятно. Присматриваюсь к будущему рестайлингому Аутбеку, посему было интересно чего же ждать от него на фоне XV.
Просьба, уделяйте пару секунд времени (или пару кадров) тому, как выглядит салон в темное время суток. Уж очень не нравиться подсветка салона в нынешнем Ауте, новогодняя елка какая-то.
Просветие плиз по поводу-*будущего рестайлингового Аутбека*..
Так его весной в Нью Йорке показали вместе с XV, модель 18го года. Можно в ютубе вбить Subaru Outback 2018. Немного изменили салон и фары передние (что в глаза бросается), по заявлением поигрались с управляемостью, а во всем остальном тот же Аут)
спасибо-понял....ерунда все это без современного двигателя...знаю что говорю...у нас с сыном **на двоих** было 7 СУБов....едут только те что с турбиной...но масло ВОЗИ С СОБОЙ....
Для меня это будет первая Суба, но тоже с турбиной... на дизель) Если будет конечно. Движка, как раз, основной минус в пользу покупки Субару, но уже вроде смирился. 2 месяца назад, когда задумался о смене колес, брал на тест форик xt. 15 литров 95+ в городе во время теста... грусть. Наверно морально не готов к такому расходу на 2х литровой машине, ввиду отсуствия шаровой бензоколонки.
Берите дизельный (У нас только *серые*) АУТ. Или новый...или с честным МИНимальным пробегом (30-40т.км.). Мы масло меняем через 7500км. ну и само-собой льем только качественное топливо (УКРАВТО...или СОКАР).
эх сюда бы турбодизель и автомат!!!🚙
Я когда брал Форестер, мне сказали, что бери только атмосферный мотор, если хочешь беспроблемный и надежный агрегат. Продавец сказал, что с турбодизелем серьезные проблемы начнутся уже тысяч через сто, а бензиновый с турбо имеет такой маленький моторесурс, что может тебе еще повезет и к концу гарантии заменят мотор, бензиновые атмосферники 2,0 и 2,5 будут бегать и бегать без всякого геморроя.
Aleksandr Burujan ну может это на Форике, а так дизеля ходят и ходят! да и вариатор портит картину!🚙
Если продавец был официальный - то понятно почему сказал, он же дизеля не продает... а турбобензина не было в наличии :)
Вариатор субару очень даже неплохой! В отличии от других он еще и надежный)
Надеюсь японцы услышат меня и сделают XV с мотором 2.0 турбо 😬
I realize it's pretty off topic but does anyone know a good website to watch new series online?
Не услышали тебя
таки дождался =) Спасибо! Очень качественный обзор ;)
Отличный автомобиль, на голову выше кашкая и своих конкурентов.Кто то пишет цена, так тотже кашкай также стоит, но по ходовки, по проходимости, по рулежки однозначно уступает, вот и преимушества
Sergo516 насмешил.ты прайс смотрел? Субару на вариатора за киллограм денег нафиг нужен!
Очень приятный и лаконичный авто.
Красавци!!! тест на пасивную безопастность с Сандорй приколол))))))))
В общем машинка и не чего хотя внешне вот те накладки на арки( ну такое)))
А так по внутренему дизайну очень даже четкая машинка но внешне она мне как то так как и новый спортаж, спорный но лучше чем спортаж.
4 гола пытался разобрать, но так и не понял о чем речь
Спасибо большое за обзор! :) Побольше бы офроада. Машина чудесная, ценник бы -3000 / -4000 уе был бы бестбай, но так слишком много асфальтных конкурентов в этой ценовой категории, да и сама 15ка подходит к Форику уже ценой :\
субару тема👍
Спасибо за первый тест, как всегда оперативно и на уровне👍🏻
Молодцы ребята👍смотрю ваши обзоры с удовольствием...
"обогнать" с правой стороны не возможно - ибо обгон это выезд на встречку
Павел-молодец. Грамотный НЕзакрепощенный тест. А тачку само-собой каждый выбирает по потребностям...и кошельку. Про древний двигатель и *варик*..уже надоело говорить...
Обзор как всегда на высоте, все по делу, без лишней воды. Настоящие мужские обзоры у Паши, а кому не нравится, то уж звыняйте, как говориться, и на х*й сесть и рыбку съесть это высшее мастерство
Какой расход и сколько содержание +- в год?
Приятно смотреть ваши обзоры.
Нет, сейчас актуально говорить - сюда бы гибрид ))). Отличный обзор спасибо!
на днаях на такій їхали, на повороті вилетіло вольво, затормохила сама і то моментально. всі цілі
Хороший тест!!! Спасибо!!!
Отличный обзор. Спасибо.
Кащук може цеглину оглядати - і буде цікаво!
Где-то мы это уже читали :)
я до того, що останнім часом Павла мало на каналі, виправляйте це, будь ласка.
one of the best review , bravo!
ребята,у вас отличные обзоры!делайте видосы на радость нам,нормальным зрителям.а тролли из за поребрика пусть идут на куй.все ведущие,без исключения молодцы!
Не знаю что вы все до вариаторов докапываетесь. Турбо форь с этим же вариатором пушка нереальная. В режиме S дает идеальное соотношение оборотов к желаемому разгону, при этом в пробках намного приятнее любого робота.
Робот роботу рознь, а варик реально дно, если не только в пробках стоять
@@MrTurboDima Все роботы одинаково хреново работают в сложных режимах, и дергают авто при переключении нижних 3 передач. Вариатор это самая приятная коробка из существующих для каждодневной езды. У нее просто нет минусов относительно автомата и робота.
@@ozzless у меня была машина на роботе dq500, никаких пинков не было. у робота самый высокий кпд. отсюда минимальный расход и максимальная динамика, в этом плане вариатор худшая коробка, я уже не говорю о постоянном чувстве, что едешь на пылесосе
@@MrTurboDima У меня был предыдущий робот от ФВ, вспоминаю это как кошмар. Просто хотелось отменить поездки, если были пробки по дороге. Вариатор субару имеет режим имитации коробки с переключением лепестками, если очень хочется. Поездив пару лет на нем , совершенно отбило любое желание возвращаться на робота, который неизвестно когда стукнет в спину при резком замедлении (пассажиры тоже это прекрасно чувствовали)
по цене и размеру салона это гольф 7 с 1.4 турбо. хотя машины я разные сравнил. там динамика в плюс. 8.5 с. но! двигатели tsi и коробка dsg ну очень ненадёжные. и клиренс тут больше. олдскульный автомобиль , надеюсь надёжный. внутри все красиво. снаружи можно было бы и красивее. но не самый плохой вариант.
Странно на счет разгона. У меня Импреза 2017-го года (всё то же самое, 2 литра и вариатор) - едет заявленные 9 секунд до сотни. Что ж они там такого сделали в XV, что настолько медленнее едет.
Отменный тест и отличный авто, спасибо.
Жалко, что никто не заостряет внимание на электронике, в плане поломок. Да и вообще, насколько надёжен авто при использовании каждый день.
Очень хочется увидеть видео с этим автомобилем в рубрике #ЧтоПочем
А где Маленький в очках? Что то давно про машины не рассказывал, дайте пожалуйста ему одну)
Он на спецзадании, заслан для диверсий в конкурирующее издание :)
У вас нет конкурентов :)
Скажите, пожалуйста, видео снималось на камеру в режиме цветового пространства выше, чем sRGB? Например, в Adobe RGB?
Что значит XVшке до Форестера здесь далеко? Это два авто построенные на одной плаформе, колёсная база одна, минимальные различия в настройке и «будка» бельше сверху у форика, с объёмом двигателя.
У меня был Subaru Impreza 1.5 2008 года, водил 3 года в целом остался довольным, как вторую машину или машину для жены взял бы XV
Субару 💪💪💪💪
Здравствуйте, где снимался тест драйв?
Какой город?
Ростов на Дону
интересно, какой будет новый форестер, на этой, новой платформе, и главное, когда
Ребята, лайк не глядя ))
Какой же у нее итоговый расход?
За інтерфейс на зрозумілій мові відразу лайк.
надо тест - как машина тормозит если посадить за руль Сандру ))
Приветствую! В рубрике "Что почем?" будет?
Если не принимать во внимание показушный сленг и сексизм, то похоже на второе дыхание Инфокара в плане аналитики, тестов и подачи
Ох чтоб он был с простым атмосферным 1.6 бензином чтоб быть более доступным по цене. А 1.6 и так достаточно.
На дигатель 2.0 ставится гбо 4?
Ребят, покатайте здесь новую витару 2019 с 1.4 турбомотором!
паша ура!
Паша, радий Вас бачити та чути :-))
check engine на новой тачке )))))😀
Докажи
Машина на Kia carnival можете видео тест драйв с делает???
Eyesight убедительнее работает на дороге с нормальной разметкой,
а как было в тесте с ложными срабатываниями и пресеканием агрессивной езды? :)
Исчерпан лимит остановок👍
может 156 л.с?
Может и 156, кто знает... Подсчет лошадок - дело не точное :) На subaru.com пишут именно 152 л.с.
без проблем. Но хоть так ,хоть так - мало.
по мне так снаружи тока бампера поменялись, но внутри да
Какой у обзорщика рост, кто знает?
194см
А телефончик Сандры можно?)
Могу ошибаться но муфта там халдекс, а его перегреть крайне проблемно, люди по часу буксуют на шкодах, ленд роверах, и вольво там везде халдекс.
тут не Халдекс
Гидротрансформатор есть на этом авто, а для бездорожья нужно откл. ESP ...... стыдно
Качественное ЛИТОВСКОЕ топливо, неизменно смешит и делает мой день! :)
Вопросы?
Такие же как к литовским слонам. :)))
Всё верно, только вот в литве полно и мерзкой бодяги , а данное топливо хорошее не потому что оно "литовское" а потому , что данная контора хорошо следит за качеством.
Паша, любишь субики, как не крути
'''Високотехнологічна фольга'', що правда то правда....хахаха:))
Где ведущий футболку такую купил, в который он был в самом начале видео?))
Cropp
Спасибо за оперативный ответ!
Не досмотрев ролик до конца скажу по поводу Субару такое. Покажите мне хоть один автомобиль этой марки, которая выглядит также хорошо после пробега в 200 000 км как к примеру любой авто как европейской марки так и японской. ?
Раньше очень хотелось себе Субару. Но это самое замаскированное японское ведро.
как с надёжностью у вариаторов субароаских?
Все вариаторы живут, если не топить со светофоров и не буксовать в песке (этого ни один тип АКПП не переживет)- не любят они этого.
oikaklmn обычные АКПП нормально живут. А вот как раз с темой букса это к кроссоверами. имхо полный привод должен быть только с гидро
Судя по отзывам все нормально с надежностью, вариатор свой а не Jatco, цепь вместо наборного ремня и тд
почему не делаете обзор на кия соренто прайм?
Красивое авто ✧◝(⁰▿⁰)◜✧
Ни слова про головной свет.
У вас там автобаны что ли? Всегда 200 ехать))))
Где нет дорожной службы и камер - там и автобан
Автор, сексист. Женщины - самые аккуратные водители. Может, не самые осторожные, но аккуратнее определённого процента мужчин.
Мультимедійка українською мовою! Це круто! Subaru rulit!
"до повної остановки"
"Металл достаточно плотный " а бывает рыхлый какой то ? 😂😂 Доморощенные металлурги 😂😂😂
диски не нравятся. пухлое округлое литье самое красивое было на моделях до 2008 года
Паша, очень нравятся ваши тесты, но безумно оскорбляют как женщину водителя ваши сексиские и допотопные комментарии о женщинах водителях. Что значит , если "хотите посадитить за руль женщину". Во первых не всех женщин кто то "садит" за руль. Мы сами зарабатываем и садимся за машины , во вторых Вы правда считаете, что мужчинам не нужны системы безопасности, так как женщинам ?)) Вы правда считаете, что женщины чаще нажираются и сбивают пешеходов? Вы как человек ведущий такую передачу , должны знать элементарные статистики и они не в пользу водителей мужчин. Смотрю тесты часто европейские и не могу представить, что бы ведущий "ну такое" ляпал. Когда это слышишь, понимаешь как далеко нашим мужикам еще до того, чтобы воспринимать женщину как равноценное существо в жизни и особенно на дороге, где сталкиваешся с хамством, только потому что ты женщина, а водитель далеко не хуже. По этой причине, буду смотреть другие тесты.
+Jaro Mamatr это не сексизм, а опыт. И статистика кстати. По статистике большинству женщин у нас покупают машину таки мужчины. Я не хочу обобщать и не отрицаю фактов, но статистика дтп совершенных женщинами таки не в пользу женщин, если соотнести количество дтп к количеству водителей разного пола
лаконічно, змістовно, цікаво , 5+ !!!
Движок с ресурсом в 200 тысяч и постоянный расход масла
Бред. 2005 год уже прошел
А ведущего нельзя поменять?
18:43
Гибрид збс
жесть 152 лс. и разгоняться за 11 с.. потом спрашивают почему японцы надёжней - та у них технологии позапрошлого века
За то обкатанные
@@Ruwisk та и что с того? Новые технологии не обязательно глюки. Вот натуральное хозяйство тоже обкатанная технология , а страны так живущее нищие
Что означает загадочное выражение "ну такое..."? Постоянно его тут встречаю. Что "такое"? Разгон? Деревенский сленг какой-то. Есть же нормальная фраза "ну так себе".
В смысле "не мне решать"? Есть грамматические и стилистические нормы языка. Хотя, учитывая то, как ты пишешь, безграмотное произношение тебя и не должно смущать, тут все логично.
"Ну так себе"? - Ну такое :)
Это он Шария пересмотрел
Возможно это особенность украинского диалекта русского языка и у них это норма. Я не знаю, но слышу эту фразу всегда только на украинских каналах.
тачка.....
www.subaru.com/build-your-own/2018/CTK.html вот и все дела...
6"
Вариатор ставит под сомнения
норм
На аутбек похож чем-то
Сильно большой передний свес , некрасиво да и не практично.
Да, проходимости это в минус(( на Форестере и аутбеке такие же длинные клювы..
Дивлюсь у 2022 і вже не звично так, на Російській
Скоро будешь привыкать обратно к русскому языку
@@СерёжаВасильев-щ8р Когда? Опять через 3 дня?
@@volodymyrbas8139 Анука бот скинь хотя-бы одно видео что-бы кто-то из высоких чинов РФ говорил что за три дня всё порешают
Интересный обзор не очень интересной тачки - плюс Инфокару! :) Неужели Ярослав отдал Панаса?? Картинка явно проигрывает :((( Переходите на GH-5!! Удачи! :)
Худшего цвета для машины нельзя и придумать.
Цвет на самом деле неплохой, но тяжело передается на экране
Цвет хороший. Я бы назвал его европейским. У audi в версиях rs есть подобный оттенок, но серого цвета и смотрится очень стильно.