트럭 입장에서 앞차가 보복운전을 했다 칩시다. 보통은 저 상황에서 이 ㅁㅊㄴ 뭐하냐? 하고 거리두고 상황을 지켜보거나 피해서 가지 트럭처럼 저렇게 오히려 바짝 붙여서 되려 위협하진 않습니다. 앞차가 보복운전이라 해도 트럭은 제정신이 아닌거 같습니다. 이건 트럭 블박만 봐도 트럭이 가해자인데요?
-컨테이너차가 1차로에서 계속 정속주행하고 있었음 -1차로에서 뒤따라가던 제네시스가 컨테이너차를 2차선 추월할려고 2차선으로 차선변경함 -그때 컨테이너차가 뒤늦게 2차선으로 비켜줌 -짜증난 제네시스가 1차선으로 추월하면서 컨테이너차주 옆을 지날때 신경질적으로 빵빵빵빵 클락션을 울림. 이때 컨테이너차주도 살짝 열받음. -추월한 제네시스가 2차선으로 차선변경 후 과속카메라 앞에서 쫄아서 속도를 60 이하로 많이 줄임.(카메라 앞에서 과도하게 속도를 줄이는 차들이 있죠) 그때 살짝 빡쳐있는 컨테이너차주가 지나치게 속도룰 줄이며 자기 앞길을 막는 제네시스보고 니가 그럴려고 나한테 빵빵거리며 추월해 갔냐며 빨리 쳐가라며 빠아아앙 하고 바짝 밀어붙이며 반격을 함.
속도감 있던 gv80을 따라 트럭도 추월을 시도하는데, 감시카메라에 gv80이 속도 줄여서 추월 못하고, 지나자마자 속도가 안올라가니 경적을 울리니, 고의로 속도를 줄인 것은 같은데~... 암튼 사고 않나는게 제일 좋으니, 감시카메라에 의해서든 상황이 바뀌면 마음도 바꿔 먹는게 안전운전일 것 같습니다. 트럭 과속하면 위험해서 저도 매우 싫지만(추월을 위해 20k미만이면 괜찮다고 생각되는데), 이유가 있겠거니하고 무리않는 선에서 비껴주는 편입니다. 불법은 아니라도 굳이 gv80처럼 무리해서(?) 안비껴주는 것도 이상하게 생각됩니다.
@@최정한-i6v 갑작스럽게 속도를 줄이다보니 어떻게 보면 처음 원인은 트럭에 있다고 생각이 들긴 합니다. 하지만, 클락션를 올렸다고 앞차가 보복운전으로 속도를 줄이는것 또한 아닌거죠. 팩트는 이겁니다. 갑작스럽게 앞차가 속도를 줄이다보니 트럭이 클락션를 울려서 빵 거립니다.--> 앞차 그냥 현재 속도로 가면 되는데.갑작스럽게 브레이크를 살짝 밟습니다.(밟을 이유 전혀 없음. 앞에 아무 차도 없고) ---> 뒷차는 그럴줄 몰랐는데.순간 브레이크를 밟아 앞차랑 안 부딪힌줄 압니다.(물론 트럭은 모르지만,앞차는 알고 있음.)-->이때 트럭의 잘못이 나오는겁니다. 그 후 안전거리 확보를 해야 했음에도 하지 않았죠. 그래서 2회때,3회때까지 간겁니다. 이렇기 때문에 꼭 트럭의 잘못이라고 보긴 힘들다는겁니다. 앞차는 보복운전을 했고, 뒷 트럭은 처음 이후(클락션 울린 이후 앞차가 처음 브레이크 밟은 이후) 안전거리 확보를 해야했음에도 하지 않았다는거죠. P.S)트럭이 위협적인건 맞습니다. 그렇다고 편견을 가지고 생각하지는 말아야할 듯 싶습니다. 우리가 걸고 넘어가야 할건 단순히 보복운전과 차량간 안전거리 미확보 사건일뿐입니다.
왜 보복하시고 한변호사를 속이나??? 나같으면 뒷차 화물차면 제동거리 샹각하고 카메라 지나면 풀엑셀밟고 쏘겠다...거기서 브레이크 밟으면 화물차도 설거라고 생각하다가 죽을수있는데...화물차 앞에서 속도 줄이다 죽어요. 제동거리 같다고 샹각하묜 오산이고 가족 얼굴 못봅니다. 보복하지 마세요.
와. 트럭 운전사 지렸다. 저건 승용차 입장에서는 자신을 죽이려는걸로 생각들겠다. 상식적으로 충격을 몰랐다는게 말이 되나? 그 정도 무감각이면 운전하지 말이야지. 사람 깔고도 그리 말할려나? 예전에 트럭기사들이 하던말이 생각나네. 열받으면 바짝 붙는다고, 그럼, 승용차들 무서워서 도망간다고
제네시스 답답하다... 물론 법적으론 트럭이 크게 과실 잡히겠지만... 진짜 저럴거면 운전하지마라... 결국 원인은 트럭이 빵하는데도 오히려 더 감속한게 원인이지... (트럭 빵소리 자극적이긴 한데... 그걸 폭력으로 해석하면 참나... 그만큼 위험하니깐 소리를 저렇게 만들지 않았을까?) 그때 1차충돌... 문제는 저런 대형트럭은 속도 저렇게 줄이면 아까같은 부딪힘 하나도 못느낀다... 감속 조금만 쎄게해도 자기차체가 흔들리는 요동이 더커서... 안타까운건 이때부터 서로는 딴생각 오해를 한 상황인데... 그래도 일단 부딪혔으니 대처를 하고싶은건데... 그럼 일단 비상등켜고 수신호를 해야된다... 그러면서 서서히 감속해야 되는데... 이젠 진짜 부딪혔네... 노답!! 그리고 양쪽다 무슨 보복운전이니 머니... 지들 열받은 개인경험 다 갖다 붙이는 사람들 참많네...
@@치엔-d1w 안전거리 괜히 있는거 아니고요. 차안에서 무슨일이 있었는지 모르거니와 급정거가 됐으면 뒷차량도 멈추던지 해야지 왜 따라가나요. 그렇다고 앞차가 다른 차로있다가 끼어들어서 차간거리 줄인것도 아니고요. 원 댓글에서 말했듯이 본인이 빠졌으면 안났을 사고죠. 만약 처음에 급정거하면서 부딪혔다면 앞차 과실이지만 뒷차가 사고를 회피할 수 있는 시간도 수단도 많았는데 안한거죠. 물론 앞차 과실 백프로라고 보는 의견도 있겠지만 다르게 보는 시각도 말이 됩니다.
착각을 하시는듯한데 25톤 덤프트럭과 25톤 화물차의 운전도 다릅니다. 더욱이 콘테이너 차량은 급정거를 하면 차량의 정지가 아닌 콘테이너의 틀어짐이 발생해서 컨테이너가 도로에 구를수가 있습니다. 콘테이너 차량이 무슨 세단도 아니고 옆에 레미콘 차량 지나 가는 상화에 옆 차선으로 차를 뺀다고 말하시는건가요? 그리고 1차로는 주행 안되는거 모르시나요? 1차로에 많이 다니던데 그런 소리는 하지마시고. 네비게이션에서 단속 카메라 20m 전방에서 알림이 꺼졌다라면. 운전해보셨으면 알껍니다. 최소 10km더 이하로 내려야 그 거리에서 알림 꺼진다는걸. 1차로 세단과 3차로 레미콘 차량 속도만 봐도 알수 있죠. 저정도의 차이로 추월당하려면 10km 이상일꺼란걸. 그렇다면 1. 70km 단속구간에서 레미콘과 세단이 75km 정도로 달렸다 칩시다. g80 차량은 65km로 달린게 되죠. 컨테이너 차량을 추월할 정도의 속도에서 갑자기 65km로 속도를 줄였다면 최소 15~20km를 급감속한게 되죠. 2. 70km 단속구간에서 레미콘과 세단이 70km 정도로 달렸다 칩시다. g80 차량은 60km로 달린게 되죠. 컨테이너 차량을 추월할 정도의 속도에서 갑자기 60km로 줄였다면 이또한 15~20km를 감속한게 되죠 15~20km 정도야 안전거리가 있으니 짧게 브레이크 잡으면서 속도를 줄일수 있게죠. 하지만 g80차량은 거기서 속도를 더 줄이죠. 컨테이너 차량이 안전거리가 확보가 될꺼라 생각하시나요? G80은 과속 카메라의 단속을 피하기 위해 목숨을 걸었던거였는데 운전자가 그걸 모르는게 안타까운 상황이죠. g80 차량이 한말. 접촉이 있었는지 알고 차를 옆으로 이동하려고 방향지시등을 켰다? 보통 운전자들은 사고를 인지하면 비상등을 키죠 컨테이너 차량이 과격하게 운전을 한건 맞지만, g80 차량이 후방 주행 차량에 대한 무지, 컨테이너 차량이라는거에 대한 무지에서 비롯 되었으며, 1차 추돌후 후속 조치를 보더라도 g80차량이 보복성이 더 짙어 보이네요.
@@치엔-d1w 님 아무이유없이 속도 반을 줄인게아니구요 앞에 과속카메라가 있어서 서서히 줄인거고 70도로에서 50으로 달려도 법으로 문제가 되지않습니다 앞차가 속도를 줄이면 뒤차가 천천히 줄이는게 정상아닌가요? 거기에 뒤에 트레일러는 앞차가 감속하고있는데 다시 액셀을 밝아서 속도 올리는게 정상입니까?
승용 차주가 난 본인 유리하게만 얘기하고 있다고 봄.본인 진술도 상황과 매치도 안되고 디테일하게 따지면 1차선에서 2차선 오는 트럭에 불만이 있어서 한 행동이란게 어찌 보면 더 신빙성이 있음. 증거를 영상순서다로 보면 승용차 블박시점인 6:30초에 트럭 2차선 끼어듬 그와 비슷하게 승용이 1차선 바로 바뀌 가속함. 6:38에 트럭을 향해 빵빠앙 클락션 두 번 누름 그러고 추월했고 6:51초에 과속카메라 경고소리가 사라짐(이때 속도70) 이후 6:57까지 차선을 보면 더 감속을 하는 게 명확히 판독됨 그럼 속도가 60 정도로 낮아진거라 볼 수도 있는데 6:58초에 트럭 경적소리가 들림(이때 트럭 블박과 매치해보면 0:39경 트럭경적소리가 들리는데 거의 동시에 승용 브레이크등이 들어옴 이것으로 6:58 승용은 그전에도 70보다 더 감속했는데 속도를 더 줄였다는 거. 이 영상 판독을 근거로 승용차주가 한 진술인 '카메라앞에서 70으로 줄였다가 지나치고 다시 가속했다'라는 말은 순전히 본인 불리한건 쏙 빼고 유리하게 트럭이 무조건 고의로 박은 것이다 라고 말하려는 조작성 진술로 판단 할 수 있음. 결국 트럭이 자신 1차선 주행한거와 앞을 막은 거에 불만을 가진거고 지나치며 클락션으로 불만표시 한거고 그래도 분이 안풀린건지 트럭이 빠르게 뒤에서 오니 엿먹어봐라 한건지는 모르겠지만 확실히 일부러 더 속도를 줄인 것이라 합리적 의심이 가능함. 물론 트럭도 앞차가 속도를 현저히 줄이고 영상에서 보면 충돌은 충분히 피할 수 있었는데 방어하지 못한건 잘못한거임. 그런데 댓글들 반응이 이상하게 승용에겐 잘못이 없는 거처럼 나오고 승용차주는 양심도 없이 순전 백퍼 본인 피해인것마냥 본인 행동엔 1도 책임없는 얘기들 보니 기가막힐 뿐
제네시스가 가속 못하는 개썩차여서 사고 난듯 과속 하고 가다 카매라 앞에서 감속 하고 뒷차가 탄력주행하다 가까워지니 크락션 누르고 그게 짜증 난게 브래이크 밟고 그래서 부딧쳤고 이거 아닌가요. 그래 보이는데 제네시스가 카매라 지나고 하던데로 과속 했다면 사고는 나지도 않앗을듯 하고 첫 추돌을 느꼈다면 적정거리를 두고 갓길에 차를 세웟어야 한거 같은데 계속 가다 섯다 하는데
@@KwangMyeong 그 앞차 주인 심각한 문제 있네요. 증거라고 개소리를 쳐놓았네. 머리 좋은 놈이네요. 왜 개소리의 증거를 내놓았냐고하는데 다 거짓말입니다. 그걸 아시려면 동영상 처음 보실때 같이 달리는 옆차를 보시고 브레이크 순간을 보세요. 브레이크를 안밟은건가?
간혹 한 변호사님의 판단이 이상하다 생각되는 영상이 진짜 아주 간혹 있습니다. 이 영상도 좀 해석을 잘못하셨다고 생각되는 영상이네요. 앞차의 영상을 보면 트럭이 정말 어마무시하게 위협적으로 쪼아대는 걸 볼 수 있습니다. 화면만 보고 있는 저로서도 가슴이 두근거릴 정도로 무서웠어요. 그리고 트럭의 영상을 다시 봤습니다. 감시 카메라를 딱 지난 후에 경적을 울렸어요. 이건 카메라를 지나기 전부터 너무 급감속을 하여 주의를 줌과 동시에 빨리 가속하라는 의미지요. 그리고 트럭의 영상의 차선을 자세히 보면 트럭의 속도는 변화가 없다는 것을 알 수 있습니다. 즉 앞차가 속도의 변화를 주었다는 것을 의미하죠. 제한 속도 70 도로에서 앞차는 영상 초반에 시속 몇으로 달리고 있었을까요? 카메라를 지나는 순간에 70 언저리였다고 한다면 영상부터 트럭의 앞으로 진입해서 감속하기 전까지 차간 거리가 멀어지는 것을 보면 적어도 트럭과 2~30km/h 정도의 차이로 달리고 있었다고 보여집니다. 그러다가 카메라를 지나기 전에 서서히 감속, 70까지 내려갔는데 양쪽의 차들과 후방의 트럭이 접근하는 속도를 보면 후방 트럭의 속도는 70을 훨씬 상회하고 있었어야 하고 양쪽 차선의 차들은 그보다 훨씬 빠른 90 가까운 속도를 내고 있었다고 봐야 옳습니다. 앞차의 블박 영상은 몇번을 부딫혔는지에 대한 증거 자료는 되겠습니다. 하지만 트럭의 블박 영상에서 보여지듯이 1회차, 2회차에선 트럭 쪽에선 감지하지 못할 정도의 추돌이었죠. 그리고 위의 상황 정리를 따르면 앞차의 급감속이 1차 추돌의 원인이었는데... 그걸 감지하고 차를 세우려고 했는데 왜 가속을 했을까요? 이 또한 의문입니다. 위에서 말씀드렸듯이 앞차의 블박 영상은 몇 번 추돌이 있었는가? 에 대한 증거가 되겠습니다. 하지만 전체 상황을 자세히 추론할 수 있는 영상은 트럭의 영상이죠. 1차 추돌의 책임은 아무 이유없이 급감속을 한 앞차에 있습니다. 그 이후 앞차가 가속하지 않음에도 속도를 줄여 차간 거리를 벌리지 않은 트럭에게 2차 추돌, 3차 추돌의 책임을 물어야 할 것입니다. 하지만 전체적인 상황으로 보면 앞차의 보복 운전으로 보여지는건 어쩔 수 없습니다. 마치 앞차의 운전자나 그 가족이신 듯한 느낌으로 트럭 운전자를 양심없는 사람으로 단정하시는 모습이 한번 더 의아하여 한변호사님이 보지 못한 부분과 함께 설명을 드려봤습니다. 판단은 법원에서 하겠지만 트럭을 일방적으로 비난하는 건 옳지 못하다고 생각됩니다.
저는 앞선 영상을 못봤었는데 앞선 영상을 봤었더라도 지금과 같이 판단했을 것 같습니다. 하지만 앞차 영상까지 보고나니 제 판단이 정확했다는 것을 알겠네요. 일단 트럭은 과속카메라 지나기전부터 빵~~~ 내 앞길을 막다니 어딜~~~ 너 땜에 내가 브레이크를 밟으면 기름 줄어든단말이야~~~ 비켜~~~를 시전했네요. 그리고 첫번째 두번째는 트럭기사가 못 느꼇을지 모르겠는데, 그걸 3번째에 박아서 일부로 고의 사고를 왜 내지?? 싶었네요. 앞차가 그렇게 속도를 줄이면.. 욕을 하더라도 일단 속도 맞춰서 줄이면서 진행해야하는데, 보복운전아냐? 에라이 쾅!! 저는 오히려 트레일러의 보복운전으로 보입니다. 내 앞에 들어와 놓고 왜 천천히 가?? 어딜~!!! 빨리 안가?? 빵!~~~!!!!! 어라? 그래도 안 가? 쾅!!! 가끔 영상들 보면 승용차가 트럭시야 생각 못하고 칼치기로 들어오거나 트럭 제동거리 생각 못하고 앞에와서 급제동 할 때는 승용차 잘못이 있다고 보이지만.. 이건 뭐... 트럭이 내편 들어주세요 징징징 사고였네요. 그리고 승용차 기준으로 1차선은 추월 2차선은 주행차선이잖아요. 2차선에서 제한속도로 달린다는 데 그걸 뭐라하면 ^^ ㅎㅎ;;; 여러 가지로 잘못된 부분들이 많은데 오판하시는 분들이 많네요..
트럭 운전자는 싸이코패스 평가를 해봐야 할 것 같다. 그냥 보복운전이 아니네. 한 번 들이 받았으면 그만해야지 세 번을 들이받았다고? 처음 두 번 받은 것은 몰랐다고? 몰랐다고 해도 앞 차와 그렇게 가까이 갔으면 엄청나게 위협운전을 한 것인데 그 짓을 세 번이나 했다고? 완전 싸이코패스네. 길거리에서 만날까 두렵다. 그리고, 앞 차가 완전히 선 것도 아닌데 저 정도에서 브레이크를 못잡는 것도 아니고, 앞 차가 계속 천천히 가면 트럭은 안전거리를 확보하기 위해 속도를 더 줄여야 하는데 가서 들이받네. 한 번 받힌 후 승용차가 감속하는 것은 당연하다. 나 같아도 뒷 차가 나를 받았으면 사고 수습하게 위하여 갓길로 차 빼기 위해 속도를 줄이든 뭘 하든 조치를 하는 것이 정상 아닌가? 내가 화물주라면 저 운전자에게 절대로 내 물건 안맡긴다. 사고 위험도 있지만 내가 자기 기분을 좀 상하게 한다든지 수 틀리게 하면 칼부림을하거나 차로 사무실 깔아뭉갤 사람이다. 승용차 운전자는 절대로 저 트럭 운전자와 직접 대화하지 마시고, 경찰이나 변호사를 통하여만 연락하세요. 합의 안해준다고 하면 칼부림 할 사람입니다.
트럭의 경적. 쫌 심하다는 느낌이 확 오는데 승용차는 충분히 당황할수도 있고. 놀람에 사고도 날수도 있고. 경적 때론 남에게 의압감을 줄수 있다는거. 그러나. 트럭입장에서 볼때 차량옵션을 알수도 없고. 브레이크등으로만 볼때 충분히 보복성 운전이라고 인식 할수 있다. 뒷 차가 화물차가 아닌 승용차라도 감시 카메라 이후에는 다른 옆차와 같이 충분히 탄력을 줄수 있는데... 하여 앞차 보복성 위반이냐 뒷차 안전거리 미확보냐 ... 결과는?
@@황임수-l3j 트럭은 백퍼 과속이다. 카메라 지점까지 계속 가까워졌다. 제한 70도로에서 앞차는 계속 70으로 진행했고 트럭은 최소 75는 되는 속도였음. 그러니 카메라 지나자마자 클락션 울리며 추돌한거지. 화가나도 클락션 울리며 60정도로 속도를 줄이며 거리를 유지 후 하이빔을 켜건 차선을 바꾸건 했어야지 바싹 붙을때까지 속도 안 줄여? 지가 살인흉기를 몰고 있다는거 몰랐던거야? 위협하려고 일부러 그런거야? 진짜 트럭커들 적성검사 강화 해야 한다.
@@마이티공탱이 같은 큰차운저수라고 편들일이아님 이건 ㅋㅋ충분한거리와 시간이 있었음에도 불구하고 지 욕심에 화를 부른것밖에안되는 상황임 진작부터. 충분히 제동가능햇고 피해가려면 갈수도잇엇음. 전형적인 위햡운전수로. 앞차에게 막지말고 빨리꺼저라식밖에안댐 크락션 자체로도 욕처먹어도쌈
영상보시면 카메라 지난 후 클락션을 울렸고 그 시점부터 첫 추돌하기까지 14:05 9~10초의 시간이 있었습니다. 카메라 지난 직후 첫 추돌이었다면 이해가 가는데 카메라지나고 빵~~하고 9~10초동안 왜 안가고 앞에서 감속하면서 알짱거렸을까요?? 이건 그냥 승용차의 보복운전입니다.
양측의 주장에 대해 객관적인 시선에서 얘기해줌. 1. 일단 트럭 잘못이 매우 커보임. 과속 카메라 지난지 몇초 되지도않았는데 경적을 몇초간 길게 누른다? 평상시 성향 보임. 2. 트럭의 지정차로 위반. 편도 3차로 이상에서 트럭은 2차로로 달릴 수 없게 되어있음. 지가 뭔데 2차로에서 세단 똥침놓냐? 니가 있어야 할 위치부터 알고 설쳐야지. 3. 사고 후 제네시스 차주의 경적소리 등 정신적 피해 언급. 블박에서 3번의 추돌 동안 놀라서 소리를 지르는등의 모습도 없었음. 그리고 진짜 놀란 상황에서는 누가 내 차를 뒤에서 추돌한것을 알았으면 일단 브레이크를 잡지 뒷차 동태를 먼저 살피지않음. 그런 모습을 보아 트럭만봐도 무섭고 경적소리가 계속 난다고 언급한것은 향후 진행될 과정에 있어 조금이나마 유리한 위치를 선점하기위한 감성팔이로 보임. 4. 제네시스의 브레이크등. 제네시스 차주는 브레이크를 밟지 않았다고 주장함. 근데 상식적으로 누가 내차를 뒤에서 박으면 무의식중에 브레이크를 밟지 엑셀에서 발을 떼지않음. 아마도 브레이크를 계속 밟았을 가능성이 높음. 두 영상을보고 종합적인 과실은 트럭이 매우 크겠지만, 지금 제네시스 차주의 주장에도 일부 과잉 및 거짓이 섞여있을 가능성이 다분해보임. 결론 : 트럭 잘가라. 멀리안나간다.
앞차 운전자는 70보다 훨씬 더 속도를 낮춘것으로 보이고 카메라 지났는데도 가속을 바로 하지않았네요. 트럭은 관성주행을 많이 하기때문에 앞차가 이젠 가겠지 했는데 안가니 빵~하고 앞차는 놀래서 가속못하니 회생제동으로 속도 줄고. 앞차 일부 잘못. 과속카메라 앞에서 규정속도보다 훨씬 많이 속도 줄이는 차들때문에 진짜 답답할때 많음. 교통체증 유발행위입니다.
대형화물차는 자기차선 3차로로 주행해야 하는데 우리나라는 시내주행도 단속은 안하는듯 합니다. 물론 보복운전도 보이는 상황이지만 화물차 운전하신분께서는 자기차선 주행하였다면 별 문제 없어보이는데 대형화물차 들의 고속도로 1,2차선 주행하는 사람들 엄청 많지만 단속은 거의전무..
일반적 상식과 사고방식으로만 접근해봐도 트럭 영상만으로도 충분히 승용차의 보복운전가능성은 극히 희박함을 알수 있습니다. 한변님도 첫영상만 보고도 우선 트럭의 과실이 높다하고, 보복운전 가능성은 있을수도 있다고 말합니다. 한변님 입장에서 가능성도 있다라는 말이 무슨말인지 잘생각해보심…. 암튼 승용차 운전자분 블박 있어서 천만 다행이시네요.
앞차의 블박 영상 보기전에도 뒷차의 난폭 위협운전이 확실해 보이는데 왜 처음 투표 결과가 앞차의 보복 운전 가능성을 지적했는지 알 수가 없네요. 이 보다 훨씬 보복성있는 영상에서도 보복 운전으로 보이지 않는다는 한변호사님의 판단을 수도 없이 봤는데 이 사고에 대해서는 왜 여론을 왜곡시켜 앞차의 보복운전으로 몰아갔는지 알수가 없습니다. 한변호사님, 정말 한 순간에 이해 안되는 판단이 많습니다. 투표할 때는 설명하지 마시고 순전히 시청자들의 판단만 하게 하시고, 그 후에 한변호사님이 사고 정황과 판단을 설명해주시면 좋겠습니다.
트럭은 더 속도를 줄여 안전거리 확보했어야 하는데 앞차가 답답하게 느껴져서 갖다 붙여 경적 울리며 위협 하는 행위를 한거고 그와중에 부딪힌거를 몰랐다하더라도 대형트럭이 그렇게 바짝 붙이고 경적울린 자체가 위협하는 행위, 물론 트레일러가 무거운 점을 감안하면 힘든점은 있겠지만 앞차를 초보로 인식하고 좀더 적극적으로 속도를 줄였어야 한다 생각 됨 충분히 감속 하고 우측 레미콘 지나간후 차선 변경을 하시지 왜 그러셨음? 앞차는 전기차 오너 회생제동 강도 정도를 숙지 하고 적절한 브레이크 조절을 했어야... 그러지 못해서 필요이상으로 감속된거라 생각됨 회생제동 감속이 어느정도 되는지 숙지하고 전기차 운용해야죠 ... 전기차 컨트롤미숙이 첫 접촉이후 여러번 브레이크 밟은것과 같음 회생제동 단계 뭐였는지? 강도가 좀 세게 설정된 상태 아니었는지? 트럭 과실비율이 좀더 크다고 봄
트럭 잘못 100% 입니다 교과서적 이지만 앞차가 속도를 줄이면 안전거리를 유지하려 하거나 차선 변경을 시도하려 노력했어야 하는데 구간을 지나면 빨리 갈 것이라는 예측과 대형차의 우월감이 만들어 낸 사고입니다 흔히 큰차의 운전자들은 본인의 차가 크다는 우월적 지위를 이용하여 작은 차들을 뒤에서 몰아 붙이는 공격적 위협 운전을 하는 경향이 매우 높습니다 저 사고는 앞 차가 빨리 안가니까 빨리 가던지 비켜 나던지 하며 밀어 붙이는데에서 기인한 결과라고 봐야겠죠
트럭 범퍼 아랫쪽에 전방 충돌 방지 장치 센서 (레이더) 가 보이는데, 트럭 블랙 박스에서는 경고 소리가 안보이네요. 트럭 운전사가 이 기능을 꺼 두었을 수도 있습니다. 그리고 중간에 들이는 소라에 따르면 트럭의 컴퓨터가 감속을 시도 하는데, 운전자가 악셀러레이터를 밟아서 이를 무력화 시키는 부분도 있습니다.
1:10 트럭블박 12:50 앞차블박
내생각은 뒤에서 3번 꽝한 트럭잘못 100%
고속도로 규정속도 달리면 트럭들 꽁지붙지마라 이젠 위협운전으로 신고해뿐다~
트럭잘못 맞네...
트럭 입장에서 앞차가 보복운전을 했다 칩시다.
보통은 저 상황에서 이 ㅁㅊㄴ 뭐하냐? 하고 거리두고 상황을 지켜보거나 피해서 가지
트럭처럼 저렇게 오히려 바짝 붙여서 되려 위협하진 않습니다.
앞차가 보복운전이라 해도 트럭은 제정신이 아닌거 같습니다.
이건 트럭 블박만 봐도 트럭이 가해자인데요?
항상 대형차가 무기라고 생각하고 운전해와서 그런듯합니다. 저런 비슷한 위협이 지금까지 얼마나 많았을지...
이런 감정조절 안되는 사람은 운전업하면 안되지 살인무가인데 차는
이런 인간들이 안전하게 트럭 운전하시는 분들까지 욕먹게 하는거지
너 면허없지?
@@부리스-n2r 넌 뇌가 없는듯?
화물차 차주 인성 참 대단하다.....대단해
저게 사고날 일 인가?
앞차와 가까워지면 브레이크를 사용해야지. 지가 잘못해놓고 보복운전이라니... 운전을 직업으로 해서는 안 되는 사람이네요
전에 봤던 사건인데, 그때도 화물차 운전이 난폭하다고 봤는데
제네시스 영상 보니, 확실하네요. 좋은 결과 있을 겁니다. 사고 후유증 극복 잘하세요.
제네시스 영상에서 보면 졸음운전 수준이죠
아니면 고의 사고수준
진짜 제한속도 지키고 가도 저딴인간들 만나니...
-컨테이너차가 1차로에서 계속 정속주행하고 있었음
-1차로에서 뒤따라가던 제네시스가 컨테이너차를 2차선 추월할려고 2차선으로 차선변경함
-그때 컨테이너차가 뒤늦게 2차선으로 비켜줌
-짜증난 제네시스가 1차선으로 추월하면서 컨테이너차주 옆을 지날때 신경질적으로 빵빵빵빵 클락션을 울림. 이때 컨테이너차주도 살짝 열받음.
-추월한 제네시스가 2차선으로 차선변경 후 과속카메라 앞에서 쫄아서 속도를 60 이하로 많이 줄임.(카메라 앞에서 과도하게 속도를 줄이는 차들이 있죠) 그때 살짝 빡쳐있는 컨테이너차주가 지나치게 속도룰 줄이며 자기 앞길을 막는 제네시스보고 니가 그럴려고 나한테 빵빵거리며 추월해 갔냐며 빨리 쳐가라며 빠아아앙 하고 바짝 밀어붙이며 반격을 함.
저도 이게 맞는것 같네요 트레일러 지나갈때 클락션 소리며, 과속카메라 앞에서 과속 소리가 없어졌는데도 속도가 계속 줄어드는것 보니 70언저리는 아니고 60까지는 줄인듯...
과속 소리는 75 이상이면 납니다 속도가 71~74 일 때는 과속 소리가 안 나고요 따라서 제네시스 차량 속도는 68~70 이라는 게 맞는 것 같고요 카메라 지나더라도 과속할 의무는 없어요 70 이하로 계속 달리는 게 맞지요
속도감 있던 gv80을 따라 트럭도 추월을 시도하는데, 감시카메라에 gv80이 속도 줄여서 추월 못하고, 지나자마자 속도가 안올라가니 경적을 울리니, 고의로 속도를 줄인 것은 같은데~...
암튼 사고 않나는게 제일 좋으니, 감시카메라에 의해서든 상황이 바뀌면
마음도 바꿔 먹는게 안전운전일 것 같습니다.
트럭 과속하면 위험해서 저도 매우 싫지만(추월을 위해 20k미만이면 괜찮다고 생각되는데), 이유가 있겠거니하고 무리않는 선에서 비껴주는 편입니다.
불법은 아니라도 굳이 gv80처럼 무리해서(?) 안비껴주는 것도 이상하게 생각됩니다.
와 이건 살인미수 아니냐ㄷㄷ
화물차 블박차 보고도 화물차가 앞차랑 거리두기 안하길래 화물차 도라인가 햇는데 제네시스 블박보니까 살인마 엿네..
말 ㅈㄴ못하네 얜;;
죽기 싫으면 나오면 되는데 ㅋㅋ
멍청하게 트럭 상대로 브레이크 밟는거 보소 ㅎ
더 얻어 맞아야 정신 차리실듯
@@홍홍홍-z6u 영상 좀 보고 댓글 답시다
@@홍홍홍-z6u 님은 얼마나 맞아야 조동아리 함부로 안놀리실래요?
역시 똥쟁이 아이디가 어울린다 일베충 같기도 하고
진짜;; 3번 닿을뻔한 순간에도 화물차 거리 안벌리는거 보소;;;
항상 양쪽말을 들어야 한다는 것을 보여준 영상!
트럭이 완전 고의 추돌이 맞는거 같네요.
님이 속고 있는거예요. 앞차의 동영상만 보면 완전 뒤의 고의 충돌처럼 보이죠. 근데 뒷차의 블랙박스를 메인으로 보고 앞 차의 상황을 대처해보세요. 앞차의 동영상만 보면 고의적으로 뒷차가 부딪혀 보이죠.
둘다 문제있어 보이네요 . 앞 차가 저러면 그냥 서야지 왜 가요 ? 차간 거리도 지켜야 하는데 . 앞 차는 고의적이라 사료 됨 . 저 좋은차를 수동으로 운전 ? 스마트는 속도도 감지- 알아서 속도맞춰주거든여 .. 앞 고급차 "보복운전 " - 학실합니다 . !~
@@ASTERIA04 속고있는게 아니라 트럭이잘못한거같은데요? 70도로에서 카메라도있는데 뒤에 와서 저ㅈㄹ하는게 트럭이트럭한거지
@@최정한-i6v 갑작스럽게 속도를 줄이다보니 어떻게 보면 처음 원인은 트럭에 있다고 생각이 들긴 합니다. 하지만, 클락션를 올렸다고 앞차가 보복운전으로 속도를 줄이는것 또한 아닌거죠. 팩트는 이겁니다. 갑작스럽게 앞차가 속도를 줄이다보니 트럭이 클락션를 울려서 빵 거립니다.--> 앞차 그냥 현재 속도로 가면 되는데.갑작스럽게 브레이크를 살짝 밟습니다.(밟을 이유 전혀 없음. 앞에 아무 차도 없고) ---> 뒷차는 그럴줄 몰랐는데.순간 브레이크를 밟아 앞차랑 안 부딪힌줄 압니다.(물론 트럭은 모르지만,앞차는 알고 있음.)-->이때 트럭의 잘못이 나오는겁니다. 그 후 안전거리 확보를 해야 했음에도 하지 않았죠. 그래서 2회때,3회때까지 간겁니다. 이렇기 때문에 꼭 트럭의 잘못이라고 보긴 힘들다는겁니다. 앞차는 보복운전을 했고, 뒷 트럭은 처음 이후(클락션 울린 이후 앞차가 처음 브레이크 밟은 이후) 안전거리 확보를 해야했음에도 하지 않았다는거죠.
P.S)트럭이 위협적인건 맞습니다. 그렇다고 편견을 가지고 생각하지는 말아야할 듯 싶습니다. 우리가 걸고 넘어가야 할건 단순히 보복운전과 차량간 안전거리 미확보 사건일뿐입니다.
@@ASTERIA04 자기 생각만으로 팩트라는거 보니 말안통하는 부류
와~~!! 영화 매드맥스 보는줄 알았네요. 저래놓고 보복운전이라고 주장하다니... 평소 '어쭈 안피해? 확 밀어버린다' 이런 생각으로 운전하는 듯
반대로 승용차 운전자는 지가 쫄리면 멈추겠지하는 생각으로 운전한것으로 보임 그래서 그놈이 그놈 똑같은 넘
@@이성자-j5u 아니 어떻게 3번 박은 트럭이랑 한번 받히고 엑셀 안밟은 승용차가 그놈이 그놈이라고 할 수 있는거죠???
도찐개찐 저리속도를 줄인다고?? 운전을 장난으로하시나
화물차 운전해보세요~~
앞뒤 블박 잘봐요~~전기차 추월하고 카메라 인지하고 속도 줄이는데...브레이크등 들어오던가요?
카메라 지나고 경적1번후 등 들어오고 경적2번후 미세 추돌이던데요.
1번경적에 속도 더 줄인거잖아요. 아닌가요?
이게 보복운전입니다.
왜 보복하시고 한변호사를 속이나??? 나같으면 뒷차 화물차면 제동거리 샹각하고 카메라 지나면 풀엑셀밟고 쏘겠다...거기서 브레이크 밟으면 화물차도 설거라고 생각하다가 죽을수있는데...화물차 앞에서 속도 줄이다 죽어요. 제동거리 같다고 샹각하묜 오산이고 가족 얼굴 못봅니다. 보복하지 마세요.
운전 안하는 내가 봐도 트럭이 너무 밟았고 실제로도 3번 들이 받고...ㅜㅜ
정상적인 운전자면 앞차가 무슨 문제가있나 해서 거리를 두거나 옆차로로 피하지 저렀게 몰아붙이며 추돌하진않죠 충격주는게 참 교묘합니다
전형적위협운전자임. 그 ㅈㄹ해놓고 징징 ㅋ. 이런걸 우린. 개노답이란 말로 퉁
사고가 나서 세울려고하는데 계속 크락션 누르고 계속 박아버리네...이트럭놈은 운전하면 안되는 세끼인거같네...악독한 세끼네
지가 위협운전하다 사고나고 그걸또 상대방 잘못으로 엮을려다 들통나네..화물차 저건 보복운전맞습니다. 승용차분 트라우마 심하긋네.
ㅇㅈ
단속카메라잇는데 속도줄인다고 경적울리는인성ㅋㅋㅋ무섭내 진짜
첫 트럭 동영상 볼때랑 제네시스 동영상 볼때랑 저도 의견이 달라지네요...
헐... 누군가는 이렇게 운전하는게 맞다고 생각한다는 거잖아...
운전할때 자기 성질대로 하면 안되죠 도로에는 별별 성격의 사람들이 다 운전하는데..
앞에 저런차가 있으면 답답해도 자기가 차선 바꿔 가는게 현명하죠 경적 울리며 위협해도 안가니 일부러 들이받는건.. 너무 잘못된 행동입니다
그게 맞죠~
와. 트럭 운전사 지렸다.
저건 승용차 입장에서는 자신을 죽이려는걸로 생각들겠다.
상식적으로 충격을 몰랐다는게 말이 되나?
그 정도 무감각이면 운전하지 말이야지.
사람 깔고도 그리 말할려나?
예전에 트럭기사들이 하던말이 생각나네.
열받으면 바짝 붙는다고,
그럼, 승용차들 무서워서 도망간다고
앞에 2번 박은것은 정말일꺼에요
무게실린 트럭으로 살짝만 부딪치면 잘 안 느껴져요
열받으면 붙는다고? 누가? 속도가 느려서 붙히지도 못하고 시야각때문에 더 못 붙히는데...
그 트럭기사 무식하다..
두리 하는짓이 같네 같이 처벌 받아라
20년경력의 트레일러기사입니다 모를수 없어요 뒷차의 보복운전입니다
저도 대형화물하지만 이해가 안되네요
저렇게 위협운전을 하다니요 그러니까 다른분들이 욕먹는거에요ㅜㅜ
엄한사람 저세상 보내기전에 면허 뺏어야할꺼 같습니다.
안전거리는 기본중에 기본입니다.
화물차 운전자가 이런 댓글이라니 한심하네요.
카메라 지나면 가속햐야 정상이지요. 왜 안가요??? 그랴서 빵~~ 브레이크밟으니 빵빵~~미세 추돌!!! 앞차 보복이지요?
@@운정-v7j 카메라 지나서 달려야한다는 예측운전은 누구나 할수있다고 봅니다 제가 말씀드린건 안전거리 확보 기본중에 기본이죠 앞차에 무슨일이 일어날지 모르는데 저렇게 붙이다니요
화물차 운전자니까 이런 댓글을 답니다. 우린 승용차가 아니에요 사고시 큰사고로 이어질수 있고 많은 인명피해를 입힐수 있기때문에 더 조심해야 한다는겁니다.
대형차에 사각지대가 많아 사고나는것과 교차로 근처까지와서 내앞으로 끼어들어 신호바뀐다고 갑자기 서버려서 사고를 유발하는경우는 제발 승용차 운전자분들께 그러시지 말라고 호소도 합니다.
@@운정-v7j 앞차가 안가면 때려박는게 화물운전인가보네요.....앞으로 보이는 족족 신고하겠습니다 잠재적범죄자로. 차 밀리는 구간은 다 밀고가겠네 매드맥스여 뭐여
제네시스 답답하다... 물론 법적으론 트럭이 크게 과실 잡히겠지만... 진짜 저럴거면 운전하지마라...
결국 원인은 트럭이 빵하는데도 오히려 더 감속한게 원인이지... (트럭 빵소리 자극적이긴 한데...
그걸 폭력으로 해석하면 참나... 그만큼 위험하니깐 소리를 저렇게 만들지 않았을까?)
그때 1차충돌... 문제는 저런 대형트럭은 속도 저렇게 줄이면 아까같은 부딪힘 하나도 못느낀다...
감속 조금만 쎄게해도 자기차체가 흔들리는 요동이 더커서...
안타까운건 이때부터 서로는 딴생각 오해를 한 상황인데...
그래도 일단 부딪혔으니 대처를 하고싶은건데... 그럼 일단 비상등켜고 수신호를 해야된다...
그러면서 서서히 감속해야 되는데... 이젠 진짜 부딪혔네... 노답!!
그리고 양쪽다 무슨 보복운전이니 머니... 지들 열받은 개인경험 다 갖다 붙이는 사람들 참많네...
와... 이래서 양측 블박 모두를 봐야해. 트럭의 블박만 봤을 땐 앞 차의 보복 운전 같았는데 G80블박 보니까 오히려 트럭의 보복 운전으로 보임. 안전 거리 유지하지 않은 채 두 차례나 추돌했다는 건 귀책 사유가 매우 커 보임
보복운전도 그렇지만 저 트럭운전자는 특수폭행인거 같습니다 저정도고의면
대형트럭이 저렇게 뒤꽁무니 밀어부치면 앞차는 생명의 위협을 느낌.
20톤의 차량이 바로 멈출수있다 보는것도 이상하네요...
차량무게를 고려하지 않은 내용인듯합니다
@@gom1036 바로 멈출순 없겠지만 충분히 앞 상황이 보이잖아요? 화물차들 속도 줄이는거 싫어하는거 이해는 합니다만 과속단속카메라가 있고 비상식적으로 카메라앞에서 속도 줄이는 사람 한둘입니까? 충분히 속도 줄일수 있는 상황이라 보여지는데요?
@@dongpaladin 분기점에서 출차할 차량이요?
분기 500미터 전인데요?
트럭 보복운전 구속수사 시켜야 됨.
3번이나 박은거느는 죽이라고 한것 같음.
동시간때의 영상을 비교해보세요..
레미콘이 지나가면서 크락션을 울리는데 그때 1차 추돌입니다.
앞차가 이전부터 보복운전을 했습니다..^^
@@송진우-r2d 트럭운전하시져?
@@송진우-r2d 어떤생각을 하고 사시는건지 모르겠지만 결과는 당신의 생각과는 다르게 끝나는듯 하네요
맞습니다. 살인미수죠
@@송진우-r2d 개소리 하시네..
트럭 과실 100프로 지지합니다. 양차로로 빠져도 되고 본인이 속도 줄여서 안전거리 유지해도 되고 방법이 많아요
70도로서 빵했다고
아무 이유없이 속도 반을 줄이고
브레이크 밞는데 트럭이 100프로?
형님 도라이세요?
@@치엔-d1w 안전거리 괜히 있는거 아니고요. 차안에서 무슨일이 있었는지 모르거니와 급정거가 됐으면 뒷차량도 멈추던지 해야지 왜 따라가나요. 그렇다고 앞차가 다른 차로있다가 끼어들어서 차간거리 줄인것도 아니고요. 원
댓글에서 말했듯이 본인이 빠졌으면 안났을 사고죠. 만약 처음에 급정거하면서 부딪혔다면 앞차 과실이지만 뒷차가 사고를 회피할 수 있는 시간도 수단도 많았는데 안한거죠. 물론 앞차 과실 백프로라고 보는 의견도 있겠지만 다르게 보는 시각도 말이 됩니다.
착각을 하시는듯한데 25톤 덤프트럭과 25톤 화물차의 운전도 다릅니다.
더욱이 콘테이너 차량은 급정거를 하면 차량의 정지가 아닌 콘테이너의 틀어짐이 발생해서 컨테이너가 도로에 구를수가 있습니다.
콘테이너 차량이 무슨 세단도 아니고 옆에 레미콘 차량 지나 가는 상화에 옆 차선으로 차를 뺀다고 말하시는건가요?
그리고 1차로는 주행 안되는거 모르시나요? 1차로에 많이 다니던데 그런 소리는 하지마시고.
네비게이션에서 단속 카메라 20m 전방에서 알림이 꺼졌다라면. 운전해보셨으면 알껍니다. 최소 10km더 이하로 내려야 그 거리에서 알림 꺼진다는걸. 1차로 세단과 3차로 레미콘 차량 속도만 봐도 알수 있죠.
저정도의 차이로 추월당하려면 10km 이상일꺼란걸.
그렇다면
1. 70km 단속구간에서 레미콘과 세단이 75km 정도로 달렸다 칩시다.
g80 차량은 65km로 달린게 되죠. 컨테이너 차량을 추월할 정도의 속도에서 갑자기 65km로 속도를 줄였다면 최소 15~20km를 급감속한게 되죠.
2. 70km 단속구간에서 레미콘과 세단이 70km 정도로 달렸다 칩시다.
g80 차량은 60km로 달린게 되죠. 컨테이너 차량을 추월할 정도의 속도에서 갑자기 60km로 줄였다면 이또한 15~20km를 감속한게 되죠
15~20km 정도야 안전거리가 있으니 짧게 브레이크 잡으면서 속도를 줄일수 있게죠.
하지만 g80차량은 거기서 속도를 더 줄이죠.
컨테이너 차량이 안전거리가 확보가 될꺼라 생각하시나요?
G80은 과속 카메라의 단속을 피하기 위해 목숨을 걸었던거였는데 운전자가 그걸 모르는게 안타까운 상황이죠.
g80 차량이 한말. 접촉이 있었는지 알고 차를 옆으로 이동하려고 방향지시등을 켰다?
보통 운전자들은 사고를 인지하면 비상등을 키죠
컨테이너 차량이 과격하게 운전을 한건 맞지만, g80 차량이 후방 주행 차량에 대한 무지, 컨테이너 차량이라는거에 대한 무지에서 비롯 되었으며,
1차 추돌후 후속 조치를 보더라도 g80차량이 보복성이 더 짙어 보이네요.
@@AaaArigt 다른차로 있다가 과속카레라 앞에서 속도 줄인거에요. 영상에 보면 그렇게 운전해요.
컨테이너 차량은 앞차가 갈거라고 생각하지 급감속 할꺼라 생각을 못하죠. 왜 세단만 잘한거죠?
@@치엔-d1w 님 아무이유없이 속도 반을 줄인게아니구요 앞에 과속카메라가 있어서 서서히 줄인거고 70도로에서 50으로 달려도 법으로 문제가 되지않습니다 앞차가 속도를 줄이면 뒤차가 천천히 줄이는게 정상아닌가요? 거기에 뒤에 트레일러는 앞차가 감속하고있는데 다시 액셀을 밝아서 속도 올리는게 정상입니까?
승용 차주가 난 본인 유리하게만 얘기하고 있다고 봄.본인 진술도 상황과 매치도 안되고 디테일하게 따지면 1차선에서 2차선 오는 트럭에 불만이 있어서 한 행동이란게 어찌 보면 더 신빙성이 있음. 증거를 영상순서다로 보면
승용차 블박시점인 6:30초에 트럭 2차선 끼어듬 그와 비슷하게 승용이 1차선 바로 바뀌 가속함. 6:38에 트럭을 향해 빵빠앙 클락션 두 번 누름 그러고 추월했고 6:51초에 과속카메라 경고소리가 사라짐(이때 속도70) 이후 6:57까지 차선을 보면 더 감속을 하는 게 명확히 판독됨 그럼 속도가 60 정도로 낮아진거라 볼 수도 있는데 6:58초에 트럭 경적소리가 들림(이때 트럭 블박과 매치해보면 0:39경 트럭경적소리가 들리는데 거의 동시에 승용 브레이크등이 들어옴 이것으로 6:58 승용은 그전에도 70보다 더 감속했는데 속도를 더 줄였다는 거. 이 영상 판독을 근거로 승용차주가 한 진술인 '카메라앞에서 70으로 줄였다가 지나치고 다시 가속했다'라는 말은 순전히 본인 불리한건 쏙 빼고 유리하게 트럭이 무조건 고의로 박은 것이다 라고 말하려는 조작성 진술로 판단 할 수 있음. 결국 트럭이 자신 1차선 주행한거와 앞을 막은 거에 불만을 가진거고 지나치며 클락션으로 불만표시 한거고 그래도 분이 안풀린건지 트럭이 빠르게 뒤에서 오니 엿먹어봐라 한건지는 모르겠지만 확실히 일부러 더 속도를 줄인 것이라 합리적 의심이 가능함.
물론 트럭도 앞차가 속도를 현저히 줄이고 영상에서 보면 충돌은 충분히 피할 수 있었는데 방어하지 못한건 잘못한거임. 그런데 댓글들 반응이 이상하게 승용에겐 잘못이 없는 거처럼 나오고 승용차주는 양심도 없이 순전 백퍼 본인 피해인것마냥 본인 행동엔 1도 책임없는 얘기들 보니 기가막힐 뿐
그래도 못참고 박아버린 트럭잘못이 훨씬 더 커보이는건 현실임 우리가 살면서 때리고 싶은 인간 만났다고 패버리면 본인만 손해인듯이
ㅈㄴ 예리하다 이분말이 맞는거같음
과속카메라 띵동 울렷을땐 추돌전인데도 가속안한듯 옆에 레미콘이 슝 지나가네
물론 트럭도 잘못했고
봐도 영상첨시작부터 트럭이 1>2
승용이 2
@@하하-z6m2b 네 맞아요 과실은 당연 트럭이 훨씬 더 높겠죠..전 그저 승용은 잘못 1도 없이 피해자인 태도에 이의를 제기하는 것 뿐입니다. 승용차주가 써낸 글에 약간의 과장과 거짓도 있는거 같아서 분석해본거고요..누구든 억울한 건 없어야겠지요..
전기차 특성상 엑셀에 발만 때어도 회생제동으로 브레이크 등이 들어오게 되어있습니다. 다시말해 뒤차에서 볼때는 브레이크밟는것으로 보이겠죠
영상 끝까지 보고 나니 진짜 트럭 운전자를 향한 욕밖에 안나오네. 보복운전 성립하겠다 싶으니 고의로 추돌한 거 맞네요.
트럭 면허 취소시키고 감빵보내라 여러사람 잡겠다
트럭의 안전거리 미확보 및 위협운전 맞고요. 크락션 불법개조는 별도로 과태료 부과가 필요해 보입니다. 저런 크락션 만으로도 충분히 위협이 됩니다.
저런크락션은 개조한소리인가여? 안그래도 영상보면서 왜 트럭들은 꼭저렇게 큰소리를 가져야하는가 의문이들고 보통차량들 크락션소리로는 안돼나 생각들더라고여
개조는 아니고 에어들어가잇는차들은 에어 혼들어가잇는차들도 있습니다.
개조아니고 순정입니다. 위협운전 맞고요.
스카니아 순정크락션입니다.
앞차속도 1차선에서 가는차들과 속도 비교해보면 화물차기사 열불날만도하다.
부딪친게 일반적으로 잘못한게 맞는..
우측으로 빠져나간다던 차량이 2차선에서 나가지도 않고 3차선이 비어있는상황에서 급감속을 한다는것도 이해가 되지않네요...
분기 500미터 전인데..
@@gom1036 화물차가 뭐 벼슬이냐?
더 조심히 몰아야는게 화물차 아녀?
제네시스가 가속 못하는 개썩차여서 사고 난듯 과속 하고 가다 카매라 앞에서 감속 하고 뒷차가 탄력주행하다 가까워지니 크락션 누르고 그게 짜증 난게 브래이크 밟고 그래서 부딧쳤고 이거 아닌가요. 그래 보이는데 제네시스가 카매라 지나고 하던데로 과속 했다면 사고는 나지도 않앗을듯 하고 첫 추돌을 느꼈다면 적정거리를 두고 갓길에 차를 세웟어야 한거 같은데 계속 가다 섯다 하는데
@@gom1036 ㄷ
@@gom1036 화물쟁이냐?
70도로에서 60-70 인게 문제인가요?? 캥거루 주행을 권장하시는건가요???
트럭에 100프로과실뿐이 아닌 위협 협박 난폭운전으로 반듯이 처벌해야된다 보입니다
@@선넘네-d8e 앞차의 잘못은 브레이크를 밟을 필요가 없는 속도인데도 갑작스럽게 브레이크를 밟은겁니다. 님은 앞에 아무 차량도 없는데..제한속도로 가고 있다가 갑자기 이유없이 브레이크를 밟나요? 물론 뒷 트럭은 안전거리 미확보의 잘못이 있습니다.
@@ASTERIA04 글 보면 브레이크 밟은거 아니라고 하던데 영상은 끝까지봄? ㅋ
@@KwangMyeong 네.님 이야기 처럼 뒷 끝부분은 보지 못했네요. 더 보고 답해보죠.
@@KwangMyeong 그 앞차 주인 심각한 문제 있네요. 증거라고 개소리를 쳐놓았네. 머리 좋은 놈이네요. 왜 개소리의 증거를 내놓았냐고하는데 다 거짓말입니다. 그걸 아시려면 동영상 처음 보실때 같이 달리는 옆차를 보시고 브레이크 순간을 보세요. 브레이크를 안밟은건가?
@@선넘네-d8e 위댓글 못 봤나요. 끝까지 못봐서 끝까지 봤다고 써놓은건데. 그리고 반말은 삼가세요.
뒷차 너무 심하네요 트럭.. 승용차입장에선 위협적이죠.. 과속장비 대비해서 속도 줄이는데 저렇게 다가오면 어른이 아이 위협하는 것과 뭐가 다른가요 ...
세상에 정의란게 살아 있다면 저 양심없는 트럭 운전자를 엄벌에 처해 주시길 경찰,검찰에 간곡히 부탁 드립니다.
그 검경은 님글을 보지 못합니다.
직접 검경에 가셔서 청원 넣어주세요.
간혹 한 변호사님의 판단이 이상하다 생각되는 영상이 진짜 아주 간혹 있습니다.
이 영상도 좀 해석을 잘못하셨다고 생각되는 영상이네요.
앞차의 영상을 보면 트럭이 정말 어마무시하게 위협적으로 쪼아대는 걸 볼 수 있습니다. 화면만 보고 있는 저로서도 가슴이 두근거릴 정도로 무서웠어요.
그리고 트럭의 영상을 다시 봤습니다.
감시 카메라를 딱 지난 후에 경적을 울렸어요. 이건 카메라를 지나기 전부터 너무 급감속을 하여 주의를 줌과 동시에 빨리 가속하라는 의미지요.
그리고 트럭의 영상의 차선을 자세히 보면 트럭의 속도는 변화가 없다는 것을 알 수 있습니다. 즉 앞차가 속도의 변화를 주었다는 것을 의미하죠.
제한 속도 70 도로에서 앞차는 영상 초반에 시속 몇으로 달리고 있었을까요?
카메라를 지나는 순간에 70 언저리였다고 한다면 영상부터 트럭의 앞으로 진입해서 감속하기 전까지 차간 거리가 멀어지는 것을 보면 적어도 트럭과 2~30km/h 정도의 차이로 달리고 있었다고 보여집니다.
그러다가 카메라를 지나기 전에 서서히 감속, 70까지 내려갔는데 양쪽의 차들과 후방의 트럭이 접근하는 속도를 보면 후방 트럭의 속도는 70을 훨씬 상회하고 있었어야 하고 양쪽 차선의 차들은 그보다 훨씬 빠른 90 가까운 속도를 내고 있었다고 봐야 옳습니다. 앞차의 블박 영상은 몇번을 부딫혔는지에 대한 증거 자료는 되겠습니다. 하지만 트럭의 블박 영상에서 보여지듯이 1회차, 2회차에선 트럭 쪽에선 감지하지 못할 정도의 추돌이었죠. 그리고 위의 상황 정리를 따르면 앞차의 급감속이 1차 추돌의 원인이었는데... 그걸 감지하고 차를 세우려고 했는데 왜 가속을 했을까요? 이 또한 의문입니다.
위에서 말씀드렸듯이 앞차의 블박 영상은 몇 번 추돌이 있었는가? 에 대한 증거가 되겠습니다. 하지만 전체 상황을 자세히 추론할 수 있는 영상은 트럭의 영상이죠.
1차 추돌의 책임은 아무 이유없이 급감속을 한 앞차에 있습니다.
그 이후 앞차가 가속하지 않음에도 속도를 줄여 차간 거리를 벌리지 않은 트럭에게 2차 추돌, 3차 추돌의 책임을 물어야 할 것입니다. 하지만 전체적인 상황으로 보면 앞차의 보복 운전으로 보여지는건 어쩔 수 없습니다.
마치 앞차의 운전자나 그 가족이신 듯한 느낌으로 트럭 운전자를 양심없는 사람으로 단정하시는 모습이 한번 더 의아하여 한변호사님이 보지 못한 부분과 함께 설명을 드려봤습니다. 판단은 법원에서 하겠지만 트럭을 일방적으로 비난하는 건 옳지 못하다고 생각됩니다.
세상의정의가있다면 일부러 브레이크밟아서 보복운전한
개네시스 운전자가 당연히 잘못한거지 트럭에 깔려 죽지않은게 다행인줄알아요!!
정의가 살아있다면 추월하고 길막하는 차 트레일러가 콩 하고 부딪치진 않았겠죠.
@@iikisetsu 애초에 저렇게 가까운데 속도 안줄인게 트럭잘못이 아니고 뭐임...
저는 앞선 영상을 못봤었는데 앞선 영상을 봤었더라도 지금과 같이 판단했을 것 같습니다. 하지만 앞차 영상까지 보고나니 제 판단이 정확했다는 것을 알겠네요.
일단 트럭은 과속카메라 지나기전부터 빵~~~ 내 앞길을 막다니 어딜~~~ 너 땜에 내가 브레이크를 밟으면 기름 줄어든단말이야~~~ 비켜~~~를 시전했네요.
그리고 첫번째 두번째는 트럭기사가 못 느꼇을지 모르겠는데, 그걸 3번째에 박아서 일부로 고의 사고를 왜 내지?? 싶었네요. 앞차가 그렇게 속도를 줄이면.. 욕을 하더라도 일단 속도 맞춰서 줄이면서 진행해야하는데, 보복운전아냐? 에라이 쾅!! 저는 오히려 트레일러의 보복운전으로 보입니다. 내 앞에 들어와 놓고 왜 천천히 가?? 어딜~!!! 빨리 안가?? 빵!~~~!!!!! 어라? 그래도 안 가? 쾅!!!
가끔 영상들 보면 승용차가 트럭시야 생각 못하고 칼치기로 들어오거나 트럭 제동거리 생각 못하고 앞에와서 급제동 할 때는 승용차 잘못이 있다고 보이지만..
이건 뭐... 트럭이 내편 들어주세요 징징징 사고였네요.
그리고 승용차 기준으로 1차선은 추월 2차선은 주행차선이잖아요. 2차선에서 제한속도로 달린다는 데 그걸 뭐라하면 ^^ ㅎㅎ;;; 여러 가지로 잘못된 부분들이 많은데 오판하시는 분들이 많네요..
나도 동감요.
앞차 영상 보기 전에도 트럭이 왜 저렇게 쪼아대지? 했어요.
ㄹㅇ 과속카메라 앞에서 속도 줄이는데 왜 빵하는지
제 생각이랑 거의 같은 글을 보네요.
똥침하는 트럭커들 정말 극혐입니다. 클락션에 똥침에 완전 위협운전.
저도 동감입니다.
주행차선에서 제속도로 잘 가는 차를 위에서 받아버리네…
승용차의 보복운전으로 잠정 되었으나 승용 블박보니 트럭이 고의추돌 인걸로 확인
제네시스가 속도 줄인게 트레일러가 앞에서 급제동 한게 아니네요. 최소 70-80 떨어졌을때부터 서서히 속도 줄인걸로 보이고 트레일러가 충분히 안전거리 유지할 여유있었네요.
자기 브레이크 잡으면 연비 떨어지니까 속도 안줄이고 크락션 울리면서 위협한거로 생각됩니다
연비 떨어져서 브레이크 안밟는 거지가 잇나
트럭 운전자는 싸이코패스 평가를 해봐야 할 것 같다. 그냥 보복운전이 아니네. 한 번 들이 받았으면 그만해야지 세 번을 들이받았다고? 처음 두 번 받은 것은 몰랐다고? 몰랐다고 해도 앞 차와 그렇게 가까이 갔으면 엄청나게 위협운전을 한 것인데 그 짓을 세 번이나 했다고? 완전 싸이코패스네. 길거리에서 만날까 두렵다. 그리고, 앞 차가 완전히 선 것도 아닌데 저 정도에서 브레이크를 못잡는 것도 아니고, 앞 차가 계속 천천히 가면 트럭은 안전거리를 확보하기 위해 속도를 더 줄여야 하는데 가서 들이받네. 한 번 받힌 후 승용차가 감속하는 것은 당연하다. 나 같아도 뒷 차가 나를 받았으면 사고 수습하게 위하여 갓길로 차 빼기 위해 속도를 줄이든 뭘 하든 조치를 하는 것이 정상 아닌가? 내가 화물주라면 저 운전자에게 절대로 내 물건 안맡긴다. 사고 위험도 있지만 내가 자기 기분을 좀 상하게 한다든지 수 틀리게 하면 칼부림을하거나 차로 사무실 깔아뭉갤 사람이다. 승용차 운전자는 절대로 저 트럭 운전자와 직접 대화하지 마시고, 경찰이나 변호사를 통하여만 연락하세요. 합의 안해준다고 하면 칼부림 할 사람입니다.
굿
단어들이 너무 과격하네
@@양선웅-y2t 차라리 말로 끝나는게 낫죠... 트럭가지고 범퍼카마냥 저리하는 것 보다는요
@@kkk2230-j4s 그럼 님이 법을 만들고 통과시켜주세요
트럭은 저정도는 느낌 안나요~ 세번째나 날까 싶네요
트럭이 보복이지.. 일부러 바짝붙어서 위협운전계속해놓고.... 참... 안전운전하세요 제발... 트레일러 운전자는 꼭 강력허게 처벌받았으면 좋겠네요
대형 트럭들의 전형적인 위협 운전 맞습니다. 안 당해보면 몰라유 .ㅠㅠ. 앞차도 보복운전 맞고요 .학실하게
트럭이 위협운전 했네
@@bkp3223 앞차는 보복운전 아니죠.. 영상 후잔에 전기차는 브레이크를 안밟고 엑셀을 떼기만해도 브레이크등이 켜진다잖아요
상식적으로 뒤에서 누가 박으면 엑셀에서 발을 떼죠
ㅁㅊ 진짜운전드릅게하네 그리 때리박을듯이 운전하고 ㅋㅋㅋ 클락션울리고 보복운전이야기하네 ㅋㅋㅋㅋ 인생 ㅋㅋ
트럭 백퍼 맞네요.
그나 제한 속도 70일때 네이비 기준으로 75정도 달려주는 것도 매너입니다
엑셀 발떼면 감속해서 브레이크등이 들어온다면 전기차세팅수치는 70으로 달리다 엑셀떼고 65로 1초만에 감속(1.3m/s^2)되는 엔진브레이크심하게 걸릴때 상황일듯한데요.
그 상황이 엔진브레이크심하게 걸릴것같이 감속되는 상황이 아니고 평지이던데~~ 동일전기차로 테스트해봐라~~~
거짓말인지 진짜 브레이크 밟은건지~~~
아님 그때 전기차량 운전데이타 제출하라 하던가??? 진짜 밟은건지 자연감속에의거한 브레이크등 점등인지 알겠지~~
암튼 그때 앞뒤차 모두 블박속도나온거 확인해보세요.
전기차주 억울하시면 운행데이타 제출하시고요.
트레일러 운전자는 사고전 200m전부터 1차선에까지 들어가서 전기차에게 무슨 실수나 화나게 한거를 증거수집해서 제출하면 답이 있을것같아요.
전기차가 과속하며 트레일러 추월하면서 2번정도 경적울린 이유를 생각해봐요.
트럭의 경적. 쫌 심하다는 느낌이 확 오는데
승용차는 충분히 당황할수도 있고. 놀람에
사고도 날수도 있고. 경적 때론 남에게
의압감을 줄수 있다는거.
그러나. 트럭입장에서 볼때 차량옵션을
알수도 없고. 브레이크등으로만 볼때
충분히 보복성 운전이라고 인식 할수 있다.
뒷 차가 화물차가 아닌 승용차라도 감시 카메라 이후에는 다른 옆차와 같이 충분히
탄력을 줄수 있는데...
하여
앞차 보복성 위반이냐
뒷차 안전거리 미확보냐 ... 결과는?
트럭분 대단..큰차몰구있으니 본인가는길이 진리요 본인 운전습관이 정상인가요?
트럭기사는 면허 박탈하고 평생 운전 못하게하고 남한테 피해줄만한 일들 못하게 해야함 트럭기사같은 부류는 절대 상종도 하지말아야할 싸이코인간임 지가 잘못해놓고 피해자코스프레하는 인간만큼 최악이 없음
운전하면서 느낀점은 트럭은 하위 차선으로 복귀나 브레이크를 밟으면 죽는 병이 있나봅니다.
고속도로건 국도건 3차로 기준 2/3차로는 무조건 대형화물차가 많습니다
저기요?? 트레일러 급만 되도 브레이크 함부로 못밟아요... 잘못하면 죽는수가 있음....
@@dhb1101 안전거리/속도 유지하면서 다니시는분들은 일반 길에서나 고속도로에서나 브레이크 적당한타이밍에 잘만 잡으시던데요
블박차 100%...블박차 입장에선 불가 항력이 아니고 충분히 사고를 피할 수 있었는데 피하지 않는거고 이건 제네시스 입장에서 보면 위협 운전으로 밖에 생각할 수 없을듯 합니다.
특수면허반납해라 ㅋㅋ트레일러너같은놈땜에 다른 트럭기사들욕먹는다 ㅅㅋ야ㅋ
앞차가 확실히 억울하지않다면 모든카메라를 전부 보내주셨어야한다고 생각합니다
1. 트레일러가 1차로에서 길막 주행.
2. 트레일러가 2차로로 피해주니 블박은 1차로로 추월하며 경고 클락션 두번 누름. 이때 트레일러 살짝 열받은 듯.
3. 블박이 트레일러 추월후 트레일러 주행하는 2차로로 차선변경하여 필요이상으로 서행. 이에 트레일러 분노의 크락션과 위협운전.
4. 블박이 더 감속함. 트레일러 열받은 상태라 바짝붙여 위협운전 지속하며 추돌함.
결론. 둘다 잘한건 없는데 굳이 우열을 가리자면 트레일러가 조금더 나쁜듯...
1,2번은 블박에 안올라왔지만 이게 팩트일듯ㅋㅋㅋㅋ 6:30초 보면 딱 맞는 상황ㅋㅋㅋㅋ 시비는 제네시스가 먼저 걸었네ㅋㅋㅋ 트럭은 지가 1차로 막았으면 그냥 미안한 마음 가지고 그냥 가면 되지 열받아서 앞차박고ㅋㅋㅋ 둘다 똑같은 똥덩어리 그냥 사이좋게 5:5해라
정리 잘하셨네요 ㅎㅎ
ㅇㄱㄹㅇ, 그래서 말도 안되는 보복 운전이니 마니 했던 트럭운전자의 입장이 딱 대입되네요.
근데, 트럭아 1차선 주행은 1차원적으로 이미 법을 어긴거야.
화물용차량(봉고, 렉스턴스포츠, 화물차)의 1차선 주행은 엄격하게 위법입니다.
이전 영상보고 G80 잘못이라고 생각했는데 오히려 트럭이 과속하면서 정상속도로 주행하는 차량에 테러한 거네요
카메라가 있는데 트럭이 과속은 아니라고 봅니다
카메라가 있다고 규정속도 이하로 운전하는 화물차들 거의 없습니다 다만 오르막길은 지키겠죠 그리고 G80차주처럼 규정속도 지키기위해 브레이크 잡을때 뒤따르던 화물차도 규정속도를 지키겠죠. . .
대부분 화물차들 규정속도 보다 5~8키로로 더달립니다
@@황임수-l3j 트럭은 백퍼 과속이다. 카메라 지점까지 계속 가까워졌다. 제한 70도로에서 앞차는 계속 70으로 진행했고 트럭은 최소 75는 되는 속도였음. 그러니 카메라 지나자마자 클락션 울리며 추돌한거지. 화가나도 클락션 울리며 60정도로 속도를 줄이며 거리를 유지 후 하이빔을 켜건 차선을 바꾸건 했어야지 바싹 붙을때까지 속도 안 줄여? 지가 살인흉기를 몰고 있다는거 몰랐던거야? 위협하려고 일부러 그런거야? 진짜 트럭커들 적성검사 강화 해야 한다.
영상 다보니~ 트럭운전자가 보복운전 한 것이네~~~
자동차 전용도로에서 지정된 최저속도 이하도 아닌데 왜 저럴까?
트럭 운전자의 운전면허 박탈해야 합니다..
100대 0은 물론이고 보복운전 합의까지 해줘야지
두번째까지 부딪힌 걸 몰랐다고 하더라도 저런식으로 위협을 왜 주냐
몰랐다는건 거짓말같아요
모른다면 장애가 있는듯하네요
저는 트럭 운전자의 잘못이 클 것으로 예상되네요.
앞 차가 감속을 얼마나 했든, 전방 주시하며 본인도 일단 감속하고 보는게 옳지 않았나 싶습니다.
다른 부분은 차치하더라도 큰 차로 수회 추돌한 것은 정말 불리하게 작용할 것 같습니다.
추레라 트럭기사도 1차 충격후 충분히 브레이크 밟을 시간이 될텐데 계속해서 충격하네요
ㄷㄹㅇ같은게 지가 받은것도모르고 게속 저 ㅈㄹ함 ㅋ이래서 모지란것들 운전도못하게해야댐 멀쩡한사람 죽임
@UCtc_wv6wujpSyKJ-_0_mB4g 화물차든버스든 브레이킹을 끊지않으면 심하게 다칠수있어서 제동을 끊어밟아서 하는겁니다. 문제는 저 세단이 속도가 줄어드는것이 차로에있는 점선으로 확인이 된다는거죠. 잘보고 말씀하시는게 어떨까요? 트럭기사건 버스기사건 잘못하는게 아니잖습니까? 오히려 요즘 승용차운전자들이 안전교육도 제대로 못받은것처럼 운전해대는게 큰문제라고 보여집니다만...
@UCtc_wv6wujpSyKJ-_0_mB4g 남한테 뭐라하시지마시고 볼거리나보세요. 물어뜯을거찾으려고 보시는거면 마른오징어나 씹으시던지요.
@@마이티공탱이 같은 큰차운저수라고 편들일이아님 이건 ㅋㅋ충분한거리와 시간이 있었음에도 불구하고 지 욕심에 화를 부른것밖에안되는 상황임 진작부터. 충분히 제동가능햇고 피해가려면 갈수도잇엇음. 전형적인 위햡운전수로. 앞차에게 막지말고 빨리꺼저라식밖에안댐 크락션 자체로도 욕처먹어도쌈
승용차는 운전미숙이고 트레일러는 성격드러븐 보복 운전자임. 지가 피해자인척 하다 가해자인놈들보면 진짜 역겨움~
대형차든 소형차든 앞차뒤에 붙혀서 운전 하는 인간들..욕도 아깝다.
앞차의 보복운전 이네
와 저렇게 붙어서 가면서 자기 잘못없다니...인성지리네
트럭도 잘못했지만 , 앞차도 시고유발 유도자.
단속카메라 있으면 앞차가 속도 줄이겠구나 하고 생각이 안 드는지 궁금 /화물차 속도는 몇이었으려나? //( 80 규정 단속 구간에서 1차선으로 변경하고 쭉 ~가는 트럭 많이 봄)
제네시스는 과속카메라 경고음이 들리지 않게 살짝 줄였다는데 다른차보다 더 속도를 확 줄인건 사실인거 같고, 그렇다고 해도 트레일러가 안전거리 없이 속도 안줄이고 제네시스 차 뒤를 바짝 붙어서 저런 사고가 났으니 트레일러가 가해차량이 맞다 생각합니다.
안줄인게 아니지 레미콘이 추월해서 지나갔으니
감속을 충분히 하기는 했는데
고의로 더 브레이크 잡는거고 승용차 브레이크 잡는거랑은 다를수밖에
@@Love-Love10 ㅋㅋ 뚜벅이누
@@맑음-b1y 넌 면허나 있냐
@@Love-Love10 저도 이게 맞다고 생각함. 일단 제네시스가 처음에는 잘못한거 없음. 감속까지는 이상없었는데 일단 뒤에 트럭이 성급하게 쫒아오면서 아직 과속단속 지나가지도 않았는데 크락션부터 울린건 잘못임. 근데 딱보면 제네실수도 그때부터는 " 아 씨x 왜 지x이야??? " 하면서 엿되보라고 감속한게 맞다고봄. 저런 일 있을때 90프로는 ㅋㅋ 아 깜짝놀라서 속도를 줄였다느니 무슨일이지?? 하고 놀라서 줄였다느니 핑계가 똑같음.
@@도시정벌-d9r 운전만 7년째하는데 트럭이 고의로 쳐박은거지 저게 앞차 감속으로 일어난사고냐? 안전거리도 안지켰는데?
트레일러는 운전대 놓아야할듯. 앞차가 무슨 잘못을햇던 후방에서 들이받는 행위는 있을 수 없는 일이다. 승용차도 잘못햇지만 뒷차의 계속적 충격은 있을수 없다.트레일러가 위협 난폭운전으로 처벌 받아야 마땅하다.
트럭블박만 봤을때도 주변에 차도 없는데 차선변경 안하고 왜 오바하나 싶었는데 제네시스블박보니 트럭이 더 쓰레기임이 확실해졌어.
앞차는 한번 박았을때 멈추려고 했는데 뒷차가 안 멈추니 어쩌지 어쩌지 하다가 저런거 같은데요??
그럼 보통 운전자는 차선을 변경해서 세우려 하지 않겠어요?
@@김진성-c9u 듣고보니 그것도 그렇네요..흠 의문이 많은 사건이네..
영상보시면
카메라 지난 후 클락션을 울렸고 그 시점부터
첫 추돌하기까지 14:05 9~10초의 시간이 있었습니다.
카메라 지난 직후 첫 추돌이었다면 이해가 가는데
카메라지나고 빵~~하고 9~10초동안 왜 안가고
앞에서 감속하면서 알짱거렸을까요??
이건 그냥 승용차의 보복운전입니다.
@@Craken-ondori갓길이 엄자나 그럼 어케??
범버카네….. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 트레일러의 보복운전 가능성이 높아보이네요…..
헐? 저거는 위협운전한거 아닌가요? 살인미수같네?
앞차가 작다고 큰차가 뒤에서 위협했내! 경찰수사까지 받아야 겠내! 엄하게 처벌해야 된다. 딱지로 끝낼게 아니라, 운전을 못하게 만들어야 된다. 언젠가 사람 죽일 놈이다!!
결만 보여주지 마시고 기승전도 봤으면...
화물기사 경적 소리 들으니 뭔가 분노가 가득찬 느낌이 들어서요.
트럭 : 니 까짓게 내 앞에서 깔짝거리네 일부로 박을듯 말듯 하며 적당히 줄임 크락션은 선물
승용차 : 어이가 없네 70구간에 내가 70 으로 가겠다는데 머 어쩌라고?
단속 카메라 지나고 가속페달 밟을까 고민하다 괘씸해서 그냥 70 정도유지
결과는 충돌 콜라보로 마무리
양측의 주장에 대해 객관적인 시선에서 얘기해줌.
1. 일단 트럭 잘못이 매우 커보임. 과속 카메라 지난지 몇초 되지도않았는데 경적을 몇초간 길게 누른다? 평상시 성향 보임.
2. 트럭의 지정차로 위반.
편도 3차로 이상에서 트럭은 2차로로 달릴 수 없게 되어있음. 지가 뭔데 2차로에서 세단 똥침놓냐? 니가 있어야 할 위치부터 알고 설쳐야지.
3. 사고 후 제네시스 차주의 경적소리 등 정신적 피해 언급.
블박에서 3번의 추돌 동안 놀라서 소리를 지르는등의 모습도 없었음.
그리고 진짜 놀란 상황에서는 누가 내 차를 뒤에서 추돌한것을 알았으면 일단 브레이크를 잡지 뒷차 동태를 먼저 살피지않음.
그런 모습을 보아 트럭만봐도 무섭고 경적소리가 계속 난다고 언급한것은 향후 진행될 과정에 있어 조금이나마 유리한 위치를 선점하기위한 감성팔이로 보임.
4. 제네시스의 브레이크등.
제네시스 차주는 브레이크를 밟지 않았다고 주장함.
근데 상식적으로 누가 내차를 뒤에서 박으면 무의식중에 브레이크를 밟지 엑셀에서 발을 떼지않음.
아마도 브레이크를 계속 밟았을 가능성이 높음.
두 영상을보고 종합적인 과실은 트럭이 매우 크겠지만, 지금 제네시스 차주의 주장에도 일부 과잉 및 거짓이 섞여있을 가능성이 다분해보임.
결론 : 트럭 잘가라. 멀리안나간다.
전문가이신가봐요,,
@@달려라폴 넵 대한민국 최강 방구석 워리어입니다
트럭 미쳤네. 거친운전이랑 죄를 뒤집어 씌울려는 인성도 진짜 욕도 아까움.
앞차 운전자는 70보다 훨씬 더 속도를 낮춘것으로 보이고 카메라 지났는데도 가속을 바로 하지않았네요. 트럭은 관성주행을 많이 하기때문에 앞차가 이젠 가겠지 했는데 안가니 빵~하고 앞차는 놀래서 가속못하니 회생제동으로 속도 줄고. 앞차 일부 잘못.
과속카메라 앞에서 규정속도보다 훨씬 많이 속도 줄이는 차들때문에 진짜 답답할때 많음. 교통체증 유발행위입니다.
뒷차 트럭이 고의로 앞차를 박았구만
뒷차 트럭은 앞차의 돌발상황을 미리 대비해서 안전거리와 방어운전을 했어야 했음
때문에 뒷차가 100% 잘못임
대형화물차는 자기차선 3차로로 주행해야 하는데 우리나라는 시내주행도 단속은 안하는듯 합니다.
물론 보복운전도 보이는 상황이지만 화물차 운전하신분께서는 자기차선 주행하였다면 별 문제 없어보이는데 대형화물차 들의 고속도로 1,2차선 주행하는 사람들 엄청 많지만 단속은 거의전무..
도대체 뭐가 오해의 소지가 있는건지 .... 느리게가는 앞차가 뻔히 보이는데 받는게 도대체 뭐가 오해의 소지가 있는건지 ... 한번은 졸거나 딴짓할 수 있겠지만, 세번씩이나 ... 이게 도대체 무슨 오해의 소지가 있나요
트럭 운전자는 반드시 다시 사고난다. 운전습관 바꾸어야함. 드러운것 같음. 살인자 수준인데.
자가용운전기사는 반드시 어디가서 사고당해 뒤진다
ㄴ 트럭운전하니?
조동현 말대로라면
트럭운전자는 여러사람
죽일듯
@@dongcho 트럭 기사가 살인자라는 말이죠?
@@dongcho 영상 다 보고 와요. 생각 바뀜.
트럭 미쳤네요 진짜
저거 단순추돌이 아니라 다른 것으로 크게 처벌해야합니다
화물차 ... 초반에 살짝 박았고만! 그니까 앞 승용차가 속도 줄인 거고... 이 사건은 살인미수 아닌가요? 면허증 반납하세요 화물차 다신 운전 하지마세요
트레일러가 위협적으로 운전했네요.
앞차가 속도를 줄이면 자기도 속도를 줄여 안전거리를 유지 해야 하는데,
거의 부딪칠 정도로 앞차에 접근합니다.
승용차를 운전하는 입장에서 큰 차가 뒤에서 저렇게 가까이 붙으면 상당히 위협적으로 느껴집니다.
제일 중요한건 대형차들의 소형차에대한 무시와 위협운전입니다
그리고 에어크락션도 불법입니다
저렇게 운전하면 ㄱㅅㄲ라고 욕해도 되지 않을까요?
에어혼 순정은 합법입니다
@@김똥귺 에어혼도 순정이 있나요?
@@조각쟁이-w9z 네 현대 대우 국산차 뿐만아니라 벤츠나 스카니아같은 외제차들도 달려나와요
@@조각쟁이-w9z 소형차에 에어혼은 불법이죠. 대형차는 다르죠. 소음자체가 다르니 일반혼으로는 소리가 안들리니깐 에어혼이 장착되는거구요.
폰보면서 째고있어서 앞을 늦게봤나?? 트럭들 감속싫다고 양아치운전하는거.. 승용차 운전자입장에서 진짜 무서움.. 지들급한거 나랑 상관없는데
트럭운전자... 무슨 싸이코도 아니고... 몇번 부딛쳤냐는 것이 무슨 차이냐교? 잠재적 살인자로 처벌해야 합니다....
위협운전이 아주 일상화되서 무슨 잘못을 했는지도 모르고 남 탓을 하는 말종...
일반적 상식과 사고방식으로만 접근해봐도 트럭 영상만으로도 충분히 승용차의 보복운전가능성은 극히 희박함을 알수 있습니다.
한변님도 첫영상만 보고도 우선 트럭의 과실이 높다하고, 보복운전 가능성은 있을수도 있다고 말합니다. 한변님 입장에서 가능성도 있다라는 말이 무슨말인지 잘생각해보심….
암튼 승용차 운전자분 블박 있어서 천만 다행이시네요.
고의로 박아라고 급브레이크 밟는 거 뭐냐???
17:09초 난 브레이크 안밟았어요 (차량을 알고 운전할 필요가 있습니다)브레이크등이 점등이 된다는건 브레이크 밟은거 같이 속도가 줄어드니 점등이 되는거니 브레이크를 밟은거랑 동일한겁니다..
전 트럭이 앞자가 속도 줄인거에 기분나빠서 똥침과 고의 사고로 보복운전까지 보여집니다
앞차의 블박 영상 보기전에도 뒷차의 난폭 위협운전이 확실해 보이는데 왜 처음 투표 결과가 앞차의 보복 운전 가능성을 지적했는지 알 수가 없네요. 이 보다 훨씬 보복성있는 영상에서도 보복 운전으로 보이지 않는다는 한변호사님의 판단을 수도 없이 봤는데 이 사고에 대해서는 왜 여론을 왜곡시켜 앞차의 보복운전으로 몰아갔는지 알수가 없습니다.
한변호사님, 정말 한 순간에 이해 안되는 판단이 많습니다. 투표할 때는 설명하지 마시고 순전히 시청자들의 판단만 하게 하시고, 그 후에 한변호사님이 사고 정황과 판단을 설명해주시면 좋겠습니다.
추레라운전자분들의 저렇게 난폭운전이
날로 심해지니 단호한 법의처벌이 필요해
보입니다
안전 거리좀 유지해서 운전좀 해.
하여간 트럭들은 바짝 붙어서 머하는지 모르겠네
자기가 잘못 한걸 모르그...
트럭애들 마인드가 죽고싶지 않으면 니들이 피해^^ 마인드라..노답임
트럭은 속도 한번줄이면 다시올리는데 시간이걸려요. 승용차가 트럭을 고의로 속도줄인다는것은 교통정체 시키는것과 같습니다. 제가보기엔 50대 50 으로 보임
@@바람돌이-i2w 다시 올리는데 시간걸리는것까지 양해해줘야되나요? 제한속도 70구간인데? 그리고 뒤에서 두번이나 갖다 박으니까 브레이크 밟지 어떤 바보가 악셀밟나요
@@우마이봉-w4t 두 번은 못느꼈다잖아요 두꺼운 오리털 잠바 등에 침뱉은거 맞으면 아픕니까?충격전해져요?브레이크 밟으면서 충격이라 브레이크 소리로만 착각할 수 있죠
@@ksoccer20 여기서 두번못느꼈다는건 왜나와요 ㅋㅋ 고의로 속도줄여서 교통정체시킨다는 댓글에 악셀밟냐고말한건데 두번못느낀건 세번이나 때려박은 가해자사정이고요;
트럭운전자분 참교육 인성교육 운전교육 모두 잘 받으셨으면 좋겠습니다.
트럭의 여유 없는 운전 습관인 듯 합니다. 변명의 여지 없이 댓가를 치러야 마땅합니다.
블박차량 앞차승용차 목숨을 위협하는걸로 보이는데 첫번째 박았을때 승용차가 멈출려고하는데 트럭이 죽일듯이 계속 미는걸로 보임
앞차가 천천히가면 피해가면 됐지 왜 빵빵거려? 큰차가 똥꼬 찌르고 빵빵거리는게 더 위험운전 아님?
트럭은 더 속도를 줄여 안전거리 확보했어야 하는데 앞차가 답답하게 느껴져서 갖다 붙여 경적 울리며 위협 하는 행위를 한거고 그와중에 부딪힌거를 몰랐다하더라도 대형트럭이 그렇게 바짝 붙이고 경적울린 자체가 위협하는 행위, 물론 트레일러가 무거운 점을 감안하면 힘든점은 있겠지만 앞차를 초보로 인식하고 좀더 적극적으로 속도를 줄였어야 한다 생각 됨
충분히 감속 하고 우측 레미콘 지나간후 차선 변경을 하시지 왜 그러셨음?
앞차는 전기차 오너 회생제동 강도 정도를 숙지 하고 적절한 브레이크 조절을 했어야... 그러지 못해서 필요이상으로 감속된거라 생각됨
회생제동 감속이 어느정도 되는지 숙지하고 전기차 운용해야죠 ... 전기차 컨트롤미숙이 첫 접촉이후 여러번 브레이크 밟은것과 같음
회생제동 단계 뭐였는지? 강도가 좀 세게 설정된 상태 아니었는지?
트럭 과실비율이 좀더 크다고 봄
@송원석 제한속도 70에서 앞차랑 가까워지는데 브레이크 밟기 싫어서 앞차에 똥침놓으면서 경적울리는게 잘한건가요?? 제한속도가 70이지 70이상으로 가야되는 법은 누구나라 법인가요? 70에서 50으로 가면 경찰이 딱지때나요?? 제발 운전하고 다니지 마세요 진짜 생각이 있는지 없는지 모르겠어요 ㅋㅋ
@송원석 트럭 제동거리가 길면 알아서 속도 줄이고 조심해야지 뭔 앞차가 제동거리까지 계산 하면서 운전하냐?
@@정원석-h2g 저정도면 급감속수준인데???? 트럭앞에서 급감속하는건데 나죽여줍쇼하는건데 트럭도 갈줄알았는데 브레이크 안밟은것도잘못인건맞는데 전기차 타고 저딴식으로 회생제동하며 주차하는수준으로 떨궈버리면 ㅡㅡ 문제있는거지 앞차가 더문제는맞는것같다 트럭도 지성격에 안줄인것도문제인거고
@@한상록-d1w 저게 급감속이면 고속도로에서 정체구간 만났을때는 걍 처박고 다 밀어버리시나봐요 ㅋㅋ 앞차가 심정지와서 급 브레이크 밟아도 대처할수있게 안전거리를 유지해서 가야지 앞차가 비상상황생갸서 브레크 밟으면 밀어버릴거냐? 말이 되는소리를 해야 들어주지
딱봐도 대형차량 운전자 같은데 압수해야겠군 말하는게 평소에 행동이 어떤지 잘보입니다!!
어마무시한 크기의 트럭이 뒤에서 저렇게 고의로 박는데 얼마나 무서웠을까요ㅜㅜ 박아놓고 왜 안가냐고 계속 울리는 꼬라지.. 말종이네요ㅡ
와 트럭운전자 .. 무슨 깡으로 이걸 제보했으까 ㅋㅋㅋㅋㅋ
자기가 살인미수했다고
자수 제보요
트럭 잘못 100% 입니다 교과서적 이지만 앞차가 속도를 줄이면 안전거리를 유지하려 하거나 차선 변경을 시도하려 노력했어야 하는데 구간을 지나면 빨리 갈 것이라는 예측과 대형차의 우월감이 만들어 낸 사고입니다 흔히 큰차의 운전자들은 본인의 차가 크다는 우월적 지위를 이용하여 작은 차들을 뒤에서 몰아 붙이는 공격적 위협 운전을 하는 경향이 매우 높습니다 저 사고는 앞 차가 빨리 안가니까 빨리 가던지 비켜 나던지 하며 밀어 붙이는데에서 기인한 결과라고 봐야겠죠
트럭 범퍼 아랫쪽에 전방 충돌 방지 장치 센서 (레이더) 가 보이는데, 트럭 블랙 박스에서는 경고 소리가 안보이네요. 트럭 운전사가 이 기능을 꺼 두었을 수도 있습니다. 그리고 중간에 들이는 소라에 따르면 트럭의 컴퓨터가 감속을 시도 하는데, 운전자가 악셀러레이터를 밟아서 이를 무력화 시키는 부분도 있습니다.
뚜뚜거리는거 들렸습니다. 못들으신거아니신가요?
@@마이티공탱이 3차 추돌 직전에는 들리는데 1차 추돌 시에는 들리지 않네요
엑셀밟는다고 무력화 안됩니다.
스위치 작동하거나 깜박이 키지않는이상
작동합니다.
@@flyerno1 컨테이너 차량의 운전자는 브레이크를 밟고 있죠.
브레이크를 안밟았으면 G80차량은 저 상태로 운전 못하겠죠.
@@suhyunkim79 님 브레이크 밝고 다시 가속하는건 안보이나보죠?
앞차가 보복성 브레이크를 밟았다해도 충분한 시간이 있었는데도 거리를 유지하지않고 고의적으로 더 바짝붙는 트럭운전사. 트럭도 일종의 보복운전 아닌가요? 트럭으로 경적울리고 뒤에서 거리를 좁히는행위도 앞에에서는 위협적으로 볼수 있습니다. 트럭 100%
처음부터 트럭이 잘못했다고 생각했는데 뒤를 보니 200퍼센트 트럭이 잘못.
1차로 차는 아마 70대 중반 속도 붙인거고 제네시스는 딱 70이하로 맞춘거겠지
이건 뭐 트레일러 빼박 조땐 상황이긴한데
제네시스 감속은 너무 심한거 아닌가
옆에 레미콘 지나가는 속도랑 비교해봐라
자전거 스프린터 수준으로 달리는데
속터지는 앞차 운전자와 성격급하고 화병있는 두사람의 조화의 끝은 사고
감속이 심한게 아니라..
운전하시는분들 다 경험 해봤겠지만 70도로에서 80정도 달리다가 소리 안나게 줄이면 60정도까지 줄어들수 있습니다..
근데 그걸 저렇게 뒤에서 박을 정도로 감속한거라고 하진 않죠..
저 트럭이 70도로에서 75정도로 가려했고 앞차가 소리 안나게 줄이다 65까지 줄였다면 옆차들과 속도차가 좀 있어보입니다..
저런걸로 뒤에서 박는 실력이라면..
저같은 경우 하루3번이상 사고가 나야합니다ㅡㅡ
아.. 출근길 저런차 엄청 많음ㅋㅋ
트레일러가 세번이나 고의로 퉁퉁 받았어요. 이건 싸이코패스입니다. 무섭네요ㄷㄷㄷ
제네시스 영상 보기전에 화물차꺼만 봐도 이상한데;;; 운전을 업으로 하면 안될 분이네
트럭 운전자 특수폭행죄 아닌가요? 와... 무섭네요
고의추돌은 무슨 승용차 본인이 불필요한 브레이크로 교통에 방해를 주고선… 승용차 블박 후방 화각이 좁아 본인한테 유리하게 보일뿐 승용차가 사고 유발자 맞음. 피해자 코스프레 전형적 유형.