Уважаемый Наиль, огромное спасибо за то, что вы делаете. Недавно жена получила водительское, и в нашей семье помимо инжекторного уазика появилась пятерочка, благодаря Вашим видео заработала как часики. вам бы с такой харизмой и желанием учить - работать преподавателем. Еще раз боьшое спасибо!
Наиль Порошин дядя наиль саламалейкум! помогите пожалуйста 73 й карб стоит на пассате. работал хорошо. теперь появилась такая беда плавно давлю газ когда на месте обороты наберает хорошо. как еду всё пиздец. разгоняется дерганьем. бывает глохнет когда переключаю передачи. пропадает хх. снимал крышку продувал но не трогал ускорительный насос незнаю что там. подскажите. к зажиганию вопросов нет так как все заменено.
Здравствуй Наиль ! так как у нас нет рядом завода ДААЗ мы решали проблему немного не так ! сверло на 3 мм просвериваем только верхнее отверстие - саму калиброванную трубку 2, 5 мм в нутри клапана не высверливаем ! когда верхнее ответстие просверлили трубка выпадает нарезаем резьбу - вкручиваем винт 3 мм выдёргиваем клапан бокорезами с упором на тот же шток или сверло5-6 мм ,выдуваем все промываем ставим обратно и все чудно работает ! редкая поломка но встречается !! не знаю на расход как то влияет научно не обосновывал ! за то клиент рад не нужно новый покупать как некоторые советуют Кулибины !!! может я не прав но всё работает !!!
Сегодня на моём Солексе случилась такая же беда.Высверливать не рискнул,заменить то всёравно нечем.Рискнул вынуть этот клапан при помощи "чёрного" самореза.Получилось правда только со второго раза.Вынимал таким же способом,при помощи плоскогубцев.Клапан остался цел.Шарик залип в нижнем положении.Разработал с помощью ВД40.Работает!
Нет в всасывающем клапане никакой пружины, а только есть над шариком маленькая трубка 2мм Х 8мм, с малым внутренним диаметром, в основном он и засоряется и УН перестает качать Если нет нового всасывающего клапана, то можно сделать его из нагнетательного клапана то есть из корпуса т.н. распылителя, отрезав от него “головку” и подогнав верхнюю часть по диаметру шахты где он запрессовывается
Выполнить такую работу под силу не каждому тем более что и не у каждого найдётся сам клапан В этом случае можно воспользоватся жидкостью (преобразователь ржавчины) шприцом заполняем канал жидкостью на 20 минут затем сливаем ложим карбюратор в ведро с водой доводим до кипения кипятим 15--20 минут достаём из ведра и держа в одной руке на весу подчёркиваю на весу ! второй деревянным молотком резкими ударами стучим по корпусу карбюратора переодически встряхивая поднеся к уху результат всегда +
Дорогой Руслан .Мое мнение такое : Они оба хороши ,но каждый на своем месте .и место где они должны служить подбирают им тысячи людей .Конструкторы , технологи , доводчики , испытатели . И тогда появляется карбюратор 083 й созданный для двиг 1500 куб и никак не для классики .А солекс для классики это 21051,21053,21073,21041(Москвич) и никак 2108 21081 21083 Вот Саша Бражник хорошо сравнил тащить воздух насосу из зажатого сопла труднее чем из большего и расход больше
Дима дорогой ну что тебе ответить ,плохо очень , конечно ничего невозможного нет ,отдайте хорошему слесарю ( не карбюраторщику ) может что и сделает может высверлит .Были случаи вытаскивали винт Там сбоку можно выбить заглушки для помощи при удалении винта
Кто круче тигр или лев ? вечный вопрос ? Мне лично больше по душе ОЗОНЫ они менее капризны в эксплуатации ,но солексы более компануемы для различных установок (троссовый привод дросселя ,обратка есть ,классич схема ХХ, немного шире диапазон подбора регулировок ,т е есть из чего лепить ) На Озоне диам диф 21 и 22 все на пкрвой больше, нет надо развертывать до больших 23 только на Веберах а их уже не найти
это карбос с четверки 1.5л,она из германии,вакуумный привод у нее отсоединен и поставлен механический,я его в солярку кинул-на нем грязи пис..ец,маркеровка2107-1107010,также там из малых диф вытащены штырьки,которые внизу стоят(на солексе их нет)пришлось пожертвовать верней крышкой когда снимал по ней стучал,я его не мог снять с коллектора,это была не знаю какая попытка по счету )
На карбюраторе Азон 2107 1107010-20 бес проблем ставится рычаг привода дроселя второй камеры от Москвичёсского Азона (у того пневмо привода не когда и не было имеется в виду москвич ) вся переделка показана на видео у Наиля.
Вот Руслан ,видал какие исчерпывающие ответы ни в одной популярной литературе не сыщешь таких сравнений .А главное все правда и точность и в инете не найдешь .Вот седня завтра ролик тебе про зажигание (по лампочке) Главное впитывай как губка и будешь вумный как утка
Саша ! для двигателя 2,.0 л карбюратор ( солекс 21083 Это удавка на шее он подходит для мотора 1,5л.) Твоему мотору 2,0 л. Хорошо подойдёт -- 21073 ***про 21083 -- забудь ? ***
доброго времени суток, огромное спасибо за ваши видео. У меня такая проблема. Большой расход на солексе 083, автомобиль Таврия 1.1. Слоники оба загнуты в первичную камеру. даже на холодном двигателе машина едет нормально, не дергается, я так понимаю такого быть не должно. и ещё со стороны флажка появляется мокрое пятно в корытце, теч бензина. может быть дело в проставке. нужно ли новую шлифовать и как правильно это делать? расход топлива порядка 10-11 литров на сотню по городу летом. сколько бы газу не давал никаких провалов нет. свечи в саже, хоть и поставил новые.
не умею я заказывать через интернет )Наиль говорил ролик сделает,а не сделает,куплю несколько 41 и буду дырочки им побольше делать экспериментально,а там может и 07 карбос соберу,благо у друзей зачастей хватает
У меня там стоял троешный мотор 1.5 л. и с начала на этом карбе расход был 8.3 в смешанном цикле, а потом без всяких причин, расход начал расти ... причем продувка и замена всего, что входит в ремкомплекты не помогла, хотя работала машина хорошо ... и когда расход стал совсем уж нескромным, литров 13 примерно, то этот карб был замен тоже на 73 который стоял у меня до этого.
Хорошо когда есть запчасти для карбюратора. У нас в городе, я даже 4-й кулачек не нашел, не говоря уже о жиклерах, а уж тем более о клапане ХХ. А так хотелось жиклерами поиграть, т.к. 83 карб стоит на Ауди с объемом 2 литра ... не хватает штатных жиклеров((( И взять негде, в продаже только ремкомплеты.
Наиль приветствую Вась машина заводится если дашь газ в пол наченаешь трогатся глохнет снимаю карббратор на Лью топлива в камеру открываю заслонку с насоса идет топливо с одной трубочки вторая не дышит и при работе второй камеры. ЗАШОЛ в тупик вообщем
Спасибо за совет, такие мысли (насчет 73 карба) у меня уже были ... буду теперь воплощать их в жизнь) Карб есть в наличии ... правда в то время когда он стоя у меня на копейке, у него расход был "мама не горюй" в связи с чем и был заменен. Но думаю, что с расходом, я что нибудь придумаю. Еще раз спасибо!!!
А как можно его снять(клапан)не повредив его,чтобы сделать и поставить назад.лежит практически новый карбюратор 21083,а топливо через клапан не подаётся на распылитель.д.Наиль,помогите пожалуйста в решении этой проблемы.Просто клапана нового нет и где его взять не знаю,а карбюратор хочется сделать и поставить на машину !!!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Купил ремкомплект для карбюратора 21083-1107010. И в этом ремкомплекте пружинка ускорительного насоса (которая как конус) гораздо жёстче. А старая тоненькая, думаю 0,5мм. Какую поставить? Примечание. Старая диафрагма УН сплюснута, т.е. как я считаю, пружинка не расправляла её до конца.
Он запресован и снимать его никогда не надо зачем???? если конечно сломали то можно его просто заглушить жиклером или просто пробкой на месте жиклера и катайтесь
Саша я наверное не выдержу такого ,создам наконец фильм ,о том как неправильно ставят 08й на классику и доказать всему миру что этого нельзя делать . его может и хватает для умеренной спокойн езды ,но мощьностных он не выдаст никогда .Оборудую авто приборами элементарными и сниму
Наиль здравствуйте. А как правильно должны лить эти носики? У меня при нажатии на газ льют сразу оба, но ведь вторая камера ещё не открыта,а туда уже льет. Правильно ли это?
здравствуйте, скажите почему при открытии первой заслонки, в тот момент когда вторая еще закрыта, из слоника первой камеры и слоника второй одновременно струя бензина идет? вроде из второй камеры должна струя бить когда заслонка 2 начнет открываться? а у меня сразу из двух хлещет причем вторая камера наполняется бензином и у меня из за этого перелив идет я думаю, потому что снял карб а в коллекторе полно бензина!
Как говорится что охраняем то и имеем .А на 2х литровую Аудюху конечно 08 го не хватит .Вот 73 й это самое то будет или 41й с диф 24 на 26 .Может кто поедет в нашу сторону я могу по братски поделиться жиклерами
так эта тяга у меня есть,в гараже 2107 без верхней части лежит,у него был мех привод 2 камеры,значит купить 2107-20 и поставить туда эту тягу,только ДААЗ брать или ПЕКАР?в чем отличие у них?
Спасибо за ответ, Наиль. А Солекс 83 как я понял лучше продать кому-то на зубило, на классику он никак? Или на 2101 21011 двигателя еще можно пробовать?
пару раз попадали таки карбюратора я делал проще мебельныи саморез вкручиваншь в этот клапан и пасатижами без фанотизма достаешь и клапан цел и сверлилки не надо.
А если поставить карб 2140-70 на классику 1,6, будет бомба или азон 07 лучше? Александр, у меня есть два карба - 21083 и 2140-70 - что предпочтительней для 1,6 классики? Или поискать 07 озон?
Здравствуйте Наиль! Смотрел много Ваших роликов, но не нашел ответа - на заглушенном двигателе капает бензин со слона ускорительного насоса - подскажите, в чем может быть причина и как это исправить? С уважением, Евгений.
+Ксения Морозова просто не нашли этот ролик ,а я показывал однажды Набралось давление паров топлива в камере ускорит насоса и вот оно преодолевает вес шарика на слонике и вырывается наружу в виде капель топлива Борьба ----смена заправки
Думаю, это будет очень убедительно "лучше один раз увидеть чем ДЕСЯТЬ раз услышать" ***Возможно тогда таких одинаково - не грамотных вопросов не будет *** ? ( Ещё один миф от Е. Травник. будет развенчан *может он уберёт свой ролик из интернета об установке Солекс 21083 на двигатели1.8л -- -?л*. ! )
доброго времени суток Наиль.Нужен совет машина ваз2109 карб как на видео83 .Проблема в том что черный дым кагбудто богатая смесь свечи черные до ужаса хватает 5м роботы и чисть по новои .Жалобы хозика проблема появилась 10д назад заметил увелечения топлева дергание на низких оборотах.Я посмотрел, зам рем комплект, продул, настройки проверил, все в норме холостой слушается хорошо, зам свечи провода клапан хх, проверил трамлер камутатор ну не чего серьезного не нашол.С уважением дмитрий.
дросселя,21х36,БД 22х24 или 24х26,штанген не достает,на глаз замерял.там по ходу все винты какие на нем были-все крутилось(те,которые сбоку перпенд поплавку стоят-большой и маленький,я хз как там что обратно вернуть)меня пугает такое большое колич винтиков,на 083 все проще было,как 2 пальца об асфальт (по ходу новый все-таки куплю,Х настрою его как должен быть
Так,мужики,рештл заменить свой 083,не на хлам из гаража,а на новый карб,что посоветуете?солекс с нивы 073 или озон 07 чё-то там -20 или кака там Мухамедович говорил типа бомба на классику с 1.6 двиглом или 053-20,я просто забыл и бухой щас сижу,до дома еле доехал,вот пару дей отдыха появилось..или 053 Наиль говорил что бомба-щас просто по видео не найду никак З.Ы мона-ли будет тогда на озон-если это озон,а не солекс-мех привод 2 камеры впи..дячить?
подскажите такая проблема начала машина плохо слушаться снял карбюратор решил проверить струйки и при открывании заслонки при срабатывании ускорительного насоса топливо идет не только в слоника но и обратно в поплавковую камеру в чем дело? подскажите пожайлуста
и я не знаю пойдет ли мне он,там не эмк не микрика нет,а у меня все эти провода в пучок под капотом связаны(я связал что бы не болтались)т.к у меня 083 солекс стоит
А ниче что я влез к вам в разговор не мешаю?Вот Федя читаю комментарий и ни одного слова не понял ну хоть научите вашему сленгу о чем речь, чем ребятам помочь ,не знаю
Руслан ! вылечить можно только не, ( **с- 21083** ?? этот карбюратор не для твоего мотора) -- 2.0.л. "Тебе нужен карбюратор с диффузорами 24 х 24 или 24 х 26 запомни" диффузоры 21 х 23 твоему мотору не подходят при любом раскладе это сумашедший расход топлива ! (минус нормальная, езда короче облом полный ?) (((
Это тот случай ! когда можно воспользоваться любыми растворителями, моющими средствами, ( ведешкой, уксусной кислотой ,"моноллом ) *залипает клапан* на "окислах цам" ? Так что в начале лучше заняться терапией ***хирургия в крайнем случае *** ,? ))) Успехов.
Зачем Вам так нужен клапан еще и за 10 кратную цену . Я не понимаю в чем его ценность это 500 мл топлива что он эконоамит вы готовы 3000 р Напишите мне заказ адрес индекс фио я позвоню в Димитровград и вам пришлют заводской клапан за 300 руб мой тел. 8 927 634 5084
ГЕННАДИЙ Сафонов Привет Гена ! ты не поверишь зашел домой , 5 минут назад , с поезда ,с Москвы А если точнее то с отпуска Немного не понял твою жалобу ,т к ты всего наговорил Но скорее всего у тебя обычный засор ГДС!!!!!! См ролик мой "Вечный карбюратор Солекс " там все есть и ответ на твой вопрос и как ремонт делать
Уважаемый Наиль, огромное спасибо за то, что вы делаете. Недавно жена получила водительское, и в нашей семье помимо инжекторного уазика появилась пятерочка, благодаря Вашим видео заработала как часики. вам бы с такой харизмой и желанием учить - работать преподавателем. Еще раз боьшое спасибо!
+Zhuan Al'-Kilani Уже поздно пить баржоми мне уже 60 лет
ну почему?! Наиль уже учит))) спасибо большое...
Наиль Порошин дядя наиль саламалейкум! помогите пожалуйста 73 й карб стоит на пассате. работал хорошо. теперь появилась такая беда плавно давлю газ когда на месте обороты наберает хорошо. как еду всё пиздец. разгоняется дерганьем. бывает глохнет когда переключаю передачи. пропадает хх. снимал крышку продувал но не трогал ускорительный насос незнаю что там. подскажите. к зажиганию вопросов нет так как все заменено.
Здравствуй Наиль ! так как у нас нет рядом завода ДААЗ мы решали проблему немного не так ! сверло на 3 мм просвериваем только верхнее отверстие - саму калиброванную трубку 2, 5 мм в нутри клапана не высверливаем ! когда верхнее ответстие просверлили трубка выпадает нарезаем резьбу - вкручиваем винт 3 мм выдёргиваем клапан бокорезами с упором на тот же шток или сверло5-6 мм ,выдуваем все промываем ставим обратно и все чудно работает ! редкая поломка но встречается !! не знаю на расход как то влияет научно не обосновывал ! за то клиент рад не нужно новый покупать как некоторые советуют Кулибины !!! может я не прав но всё работает !!!
Сегодня на моём Солексе случилась такая же беда.Высверливать не рискнул,заменить то всёравно нечем.Рискнул вынуть этот клапан при помощи "чёрного" самореза.Получилось правда только со второго раза.Вынимал таким же способом,при помощи плоскогубцев.Клапан остался цел.Шарик залип в нижнем положении.Разработал с помощью ВД40.Работает!
Нет в всасывающем клапане никакой пружины, а только есть над шариком маленькая трубка 2мм Х 8мм, с малым внутренним диаметром, в основном он и засоряется и УН перестает качать
Если нет нового всасывающего клапана, то можно сделать его из нагнетательного клапана то есть из корпуса т.н. распылителя, отрезав от него “головку” и подогнав верхнюю часть по диаметру шахты где он запрессовывается
а можно сделать ход конём,сделать этот клапан из распылителя?обрезать от распылителя нижнюю часть где клапан и использовать её?такой же там диаметр.
Большое спасибо за помощь постучал и все работает.
Выполнить такую работу под силу не каждому тем более что и не у каждого найдётся сам клапан В этом случае можно воспользоватся жидкостью (преобразователь ржавчины) шприцом заполняем канал жидкостью на 20 минут затем сливаем ложим карбюратор в ведро с водой доводим до кипения кипятим 15--20 минут достаём из ведра и держа в одной руке на весу подчёркиваю на весу ! второй деревянным молотком резкими ударами стучим по корпусу карбюратора переодически встряхивая поднеся к уху результат всегда +
Дорогой Руслан .Мое мнение такое : Они оба хороши ,но каждый на своем месте .и место где они должны служить подбирают им тысячи людей .Конструкторы , технологи , доводчики , испытатели . И тогда появляется карбюратор 083 й созданный для двиг 1500 куб и никак не для классики .А солекс для классики это 21051,21053,21073,21041(Москвич) и никак 2108 21081 21083 Вот Саша Бражник хорошо сравнил тащить воздух насосу из зажатого сопла труднее чем из большего и расход больше
Вкручивашь саморез в него и вытаскиваешь аккуратно. Испытал на себе
Дима дорогой ну что тебе ответить ,плохо очень , конечно ничего невозможного нет ,отдайте хорошему слесарю ( не карбюраторщику ) может что и сделает может высверлит .Были случаи вытаскивали винт Там сбоку можно выбить заглушки для помощи при удалении винта
Кто круче тигр или лев ? вечный вопрос ? Мне лично больше по душе ОЗОНЫ они менее капризны в эксплуатации ,но солексы более компануемы для различных установок (троссовый привод дросселя ,обратка есть ,классич схема ХХ, немного шире диапазон подбора регулировок ,т е есть из чего лепить ) На Озоне диам диф 21 и 22 все на пкрвой больше, нет надо развертывать до больших 23 только на Веберах а их уже не найти
Руслан ей богу все осталось на заводе все развертки , зачем нам развертывать если я могу готовый карбик любой воткнуть на любую машину
это карбос с четверки 1.5л,она из германии,вакуумный привод у нее отсоединен и поставлен механический,я его в солярку кинул-на нем грязи пис..ец,маркеровка2107-1107010,также там из малых диф вытащены штырьки,которые внизу стоят(на солексе их нет)пришлось пожертвовать верней крышкой когда снимал по ней стучал,я его не мог снять с коллектора,это была не знаю какая попытка по счету )
Советую капнуть шприцем Димексид, у меняза одну ночь отлип шарик и все заработало!
На карбюраторе Азон 2107 1107010-20 бес проблем ставится рычаг привода дроселя второй камеры от Москвичёсского Азона (у того пневмо привода не когда и не было имеется в виду москвич ) вся переделка показана на видео у Наиля.
Вот Руслан ,видал какие исчерпывающие ответы ни в одной популярной литературе не сыщешь таких сравнений .А главное все правда и точность и в инете не найдешь .Вот седня завтра ролик тебе про зажигание (по лампочке) Главное впитывай как губка и будешь вумный как утка
Саша ! для двигателя 2,.0 л карбюратор ( солекс 21083 Это удавка на шее он подходит для мотора 1,5л.) Твоему мотору 2,0 л. Хорошо подойдёт -- 21073 ***про 21083 -- забудь ? ***
доброго времени суток, огромное спасибо за ваши видео. У меня такая проблема. Большой расход на солексе 083, автомобиль Таврия 1.1. Слоники оба загнуты в первичную камеру. даже на холодном двигателе машина едет нормально, не дергается, я так понимаю такого быть не должно. и ещё со стороны флажка появляется мокрое пятно в корытце, теч бензина. может быть дело в проставке. нужно ли новую шлифовать и как правильно это делать? расход топлива порядка 10-11 литров на сотню по городу летом. сколько бы газу не давал никаких провалов нет. свечи в саже, хоть и поставил новые.
Спасибо. Уже были мысли такие .... буду пробовать втыкать ... карб уже лежит в гараже.
не умею я заказывать через интернет )Наиль говорил ролик сделает,а не сделает,куплю несколько 41 и буду дырочки им побольше делать экспериментально,а там может и 07 карбос соберу,благо у друзей зачастей хватает
У меня там стоял троешный мотор 1.5 л. и с начала на этом карбе расход был 8.3 в смешанном цикле, а потом без всяких причин, расход начал расти ... причем продувка и замена всего, что входит в ремкомплекты не помогла, хотя работала машина хорошо ... и когда расход стал совсем уж нескромным, литров 13 примерно, то этот карб был замен тоже на 73 который стоял у меня до этого.
Хорошо когда есть запчасти для карбюратора. У нас в городе, я даже 4-й кулачек не нашел, не говоря уже о жиклерах, а уж тем более о клапане ХХ. А так хотелось жиклерами поиграть, т.к. 83 карб стоит на Ауди с объемом 2 литра ... не хватает штатных жиклеров((( И взять негде, в продаже только ремкомплеты.
Наиль приветствую Вась машина заводится если дашь газ в пол наченаешь трогатся глохнет снимаю карббратор на Лью топлива в камеру открываю заслонку с насоса идет топливо с одной трубочки вторая не дышит и при работе второй камеры. ЗАШОЛ в тупик вообщем
Спасиба❤
ПОДСКАЖИТЕ! Как вытащить шариковый клапан из экономайзера мощностных режимов?
Александр,мне просто интересно было как карбы "разворачивают",про то как башку -я видел много раз в инете )у того же Травникова например
Спасибо за совет, такие мысли (насчет 73 карба) у меня уже были ... буду теперь воплощать их в жизнь) Карб есть в наличии ... правда в то время когда он стоя у меня на копейке, у него расход был "мама не горюй" в связи с чем и был заменен. Но думаю, что с расходом, я что нибудь придумаю. Еще раз спасибо!!!
А как можно его снять(клапан)не повредив его,чтобы сделать и поставить назад.лежит практически новый карбюратор 21083,а топливо через клапан не подаётся на распылитель.д.Наиль,помогите пожалуйста в решении этой проблемы.Просто клапана нового нет и где его взять не знаю,а карбюратор хочется сделать и поставить на машину !!!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Купил ремкомплект для карбюратора 21083-1107010. И в этом ремкомплекте пружинка ускорительного насоса (которая как конус) гораздо жёстче. А старая тоненькая, думаю 0,5мм. Какую поставить? Примечание. Старая диафрагма УН сплюснута, т.е. как я считаю, пружинка не расправляла её до конца.
Подскажите пожалуйста как снять экономайзер мощностных режимов с карбюратора Solex?
Он запресован и снимать его никогда не надо зачем???? если конечно сломали то можно его просто заглушить жиклером или просто пробкой на месте жиклера и катайтесь
Саша я наверное не выдержу такого ,создам наконец фильм ,о том как неправильно ставят 08й на классику и доказать всему миру что этого нельзя делать . его может и хватает для умеренной спокойн езды ,но мощьностных он не выдаст никогда .Оборудую авто приборами элементарными и сниму
Руслан все можно но найди коменты вчерашние там один мужчина пишет как он развернул диф на 24 и 26 вот тебе что и надо И твори что хочешь
Хорошее видео! Спасибо!
Наиль здравствуйте. А как правильно должны лить эти носики? У меня при нажатии на газ льют сразу оба, но ведь вторая камера ещё не открыта,а туда уже льет. Правильно ли это?
+Сергей Белевич П Р А В И Л Ь Н О !!!!!!!!!!!!!
Наиль, а как вынуть этот клапан на ДААЗ 4178 ? Заранее благодарен!
Уважаемый Наиль Мухамедович, проблема с клапаном тоже. Можно ли заказать у вас по телефону. Спасибо.
89276345084 звоните
говорите развернуть диффузоры,это как?токарю отдавать?
здравствуйте, скажите почему при открытии первой заслонки, в тот момент когда вторая еще закрыта, из слоника первой камеры и слоника второй одновременно струя бензина идет? вроде из второй камеры должна струя бить когда заслонка 2 начнет открываться? а у меня сразу из двух хлещет причем вторая камера наполняется бензином и у меня из за этого перелив идет я думаю, потому что снял карб а в коллекторе полно бензина!
Как решили?
Уровень проверяли?
Как говорится что охраняем то и имеем .А на 2х литровую Аудюху конечно 08 го не хватит .Вот 73 й это самое то будет или 41й с диф 24 на 26 .Может кто поедет в нашу сторону я могу по братски поделиться жиклерами
так эта тяга у меня есть,в гараже 2107 без верхней части лежит,у него был мех привод 2 камеры,значит купить 2107-20 и поставить туда эту тягу,только ДААЗ брать или ПЕКАР?в чем отличие у них?
Спасибо за ответ, Наиль. А Солекс 83 как я понял лучше продать кому-то на зубило, на классику он никак? Или на 2101 21011 двигателя еще можно пробовать?
У меня получилось вытянуть этот клапан 75 само резом. В наглую закрутил в него и выдернул плоскогубцами. Клапан цел остался
пару раз попадали таки карбюратора я делал проще мебельныи саморез вкручиваншь в этот клапан и пасатижами без фанотизма достаешь и клапан цел и сверлилки не надо.
А если поставить карб 2140-70 на классику 1,6, будет бомба или азон 07 лучше?
Александр, у меня есть два карба - 21083 и 2140-70 - что предпочтительней для 1,6 классики? Или поискать 07 озон?
Здравствуйте Наиль! Смотрел много Ваших роликов, но не нашел ответа - на заглушенном двигателе капает бензин со слона ускорительного насоса - подскажите, в чем может быть причина и как это исправить? С уважением, Евгений.
+Ксения Морозова просто не нашли этот ролик ,а я показывал однажды Набралось давление паров топлива в камере ускорит насоса и вот оно преодолевает вес шарика на слонике и вырывается наружу в виде капель топлива Борьба ----смена заправки
+Наиль Порошин спасибо, попробую!
Здраствуйте наиль карбюратор к 151 д, льет бензин с ускорительного насоса.подскажите что можно сделать
Думаю, это будет очень убедительно "лучше один раз увидеть чем ДЕСЯТЬ раз услышать" ***Возможно тогда таких одинаково - не грамотных вопросов не будет *** ? ( Ещё один миф от Е. Травник. будет развенчан *может он уберёт свой ролик из интернета об установке Солекс 21083 на двигатели1.8л -- -?л*. ! )
доброго времени суток Наиль.Нужен совет машина ваз2109 карб как на видео83 .Проблема в том что черный дым кагбудто богатая смесь свечи черные до ужаса хватает 5м роботы и чисть по новои .Жалобы хозика проблема появилась 10д назад заметил увелечения топлева дергание на низких оборотах.Я посмотрел, зам рем комплект, продул, настройки проверил, все в норме холостой слушается хорошо, зам свечи провода клапан хх, проверил трамлер камутатор ну не чего серьезного не нашол.С уважением дмитрий.
Наиль здравствуйте а где достать такой клапан, у меня тоже вот такая проблема ускорительный насос плоха качает
давайте я вам вышлю пишите мне адрес на мой тел
@@karbnail давайте
@@karbnail здравствуйте дядь нааиль скажите пожалуйста есть ли у вас ещё такие клапана?
@@top9821 есть конечно сделайте заказ на мой тел я вышлю
БД- я думаю Большой Диффузор,я тут тоже не все сокращения ихние понимаю иногда )
по ходу он )))просто выходные+поломатый семерка =я снова в дупель на все пол литра.Он завелся уже )мой баклажанчик )
дросселя,21х36,БД 22х24 или 24х26,штанген не достает,на глаз замерял.там по ходу все винты какие на нем были-все крутилось(те,которые сбоку перпенд поплавку стоят-большой и маленький,я хз как там что обратно вернуть)меня пугает такое большое колич винтиков,на 083 все проще было,как 2 пальца об асфальт (по ходу новый все-таки куплю,Х настрою его как должен быть
Здравствуйте Наиль, что можно сделать если болт качества в карбюраторе Солекс закипел, и на нем сорван шлиц для отвертки? как его достать?
Так,мужики,рештл заменить свой 083,не на хлам из гаража,а на новый карб,что посоветуете?солекс с нивы 073 или озон 07 чё-то там -20 или кака там Мухамедович говорил типа бомба на классику с 1.6 двиглом или 053-20,я просто забыл и бухой щас сижу,до дома еле доехал,вот пару дей отдыха появилось..или 053 Наиль говорил что бомба-щас просто по видео не найду никак З.Ы мона-ли будет тогда на озон-если это озон,а не солекс-мех привод 2 камеры впи..дячить?
Спасибо, че нибудь подумаю
подскажите такая проблема начала машина плохо слушаться снял карбюратор решил проверить струйки и при открывании заслонки при срабатывании ускорительного насоса топливо идет не только в слоника но и обратно в поплавковую камеру в чем дело? подскажите пожайлуста
+Тоха2109 Тоха не может такого быть дорогой Тоха .все что не делается в ускор насосе все идет на динамику .что то ты напортачил еще раз посмотри
я там вообще ни чего не делал я решил снять карбюратор после того как машина перестала адекватно работать и обнаружил такую проблему
чет я не вкурю,на озонах на всех 2 камера пневмо,но ее делают механическую при помощи тяги с москвичевского карба,я так всегда думал
Где можно купить такой клапан?
Наиль,что скажете про карб 2107-1107010?в гараже нашел,он без эмк и с мех приводом 2 камеры?
❤❤❤❤❤❤❤
Дерсу,так на семерке на карбюратор тоже мех привод идет,или я не про то что -то подумал?я все коменты прочитал )
скажитье пожалуйста у меня карбюратор солекс 83 на халастом ровна работает начинаеш ехать доргает все поменяли не чего не памог
А если слегка нажать на газ всеровно две струи должны быть?
Да
Если можно размеры самореза так как название мебельный сильно широкое.
спасибо помог
Так можно поступать с обратными клапанами --"Солексов, Азонов, Веберов" !!!
ДР-27х36 БеДэ-22х24,я не так померил ))),теперь вроде не ошибся )
Блин я даже не знал то что там клапан стоит. На моей я мучаюсь, плохой впрыск
он просто 2107,я тамм маркеровок не увидел не на диф.не на дросселях (но вторая дырища просто огроменная
и я не знаю пойдет ли мне он,там не эмк не микрика нет,а у меня все эти провода в пучок под капотом связаны(я связал что бы не болтались)т.к у меня 083 солекс стоит
нижняя часть у него равная,а фланец-как горб китовый ,хз как выпрямить-нет такой приспособы как у Наиля
Не надо искать ОЗОН 2140 уже ОЗОН но белнее чем 07-20 Поставьте на 40вой воздушные по150 и все будет ОООООООККККККИИИИИ !!!!!!!!!
А ниче что я влез к вам в разговор не мешаю?Вот Федя читаю комментарий и ни одного слова не понял ну хоть научите вашему сленгу о чем речь, чем ребятам помочь ,не знаю
ВД не поможет интересно?
Ну как пробовал ВДшкой? Помогло?
я уже устал искать причину почему тачка не едет))) а она вот она причина то)
да там что-то типа 21х25 я потом перемерил примерно (с погрешностью естественно )
ну а если купил машину и там стоял 083 карб на классике?который меня затрахал уже )
я себе 97.5/165 и 100/125 влепил на 1.6 двиг,хх 41,не могу 42 или 43 найти у себя (
Не нужно ничего сверлить на саморез его накручиваеш и вытаскиваешь
Забыл сказать при кипячении в воду добавить пищевую соду на 5 литров воды пол пачки соды.
Воронеж
Руслан ! вылечить можно только не,
( **с- 21083** ?? этот карбюратор не для твоего мотора) -- 2.0.л. "Тебе нужен карбюратор с диффузорами 24 х 24 или 24 х 26 запомни" диффузоры 21 х 23 твоему мотору не подходят при любом раскладе это сумашедший расход топлива ! (минус нормальная, езда короче облом полный ?) (((
Голосок как у винни Пуха
погял )я просто чуть кривенький был ;)
Это тот случай ! когда можно воспользоваться любыми растворителями, моющими средствами, ( ведешкой, уксусной кислотой ,"моноллом ) *залипает клапан* на "окислах цам" ? Так что в начале лучше заняться терапией ***хирургия в крайнем случае *** ,? ))) Успехов.
Кто может отправить по почте этот клапан в республику Башкортостан куплю за х10 цену
Зачем Вам так нужен клапан еще и за 10 кратную цену . Я не понимаю в чем его ценность это 500 мл топлива что он эконоамит вы готовы 3000 р Напишите мне заказ адрес индекс фио я позвоню в Димитровград и вам пришлют заводской клапан за 300 руб мой тел. 8 927 634 5084
@@karbnail я вам в вк написал
Разобрал ща свой карб че только не делал, канал забит наглухо или клапан этот залип. хана карбу((((
У меня вообще бензин не поступает в этот канал. С чайника не брызгает даже.
Шуруп закрутил и вытащил СПЕЦЫ ЕПТА
написано made in USSR
Аууу
ГЕННАДИЙ Сафонов Привет Гена ! ты не поверишь зашел домой , 5 минут назад , с поезда ,с Москвы А если точнее то с отпуска Немного не понял твою жалобу ,т к ты всего наговорил Но скорее всего у тебя обычный засор ГДС!!!!!! См ролик мой "Вечный карбюратор Солекс " там все есть и ответ на твой вопрос и как ремонт делать