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お疲れ様です。譲り合い、思いやり、大切ですよね。身勝手な判断、運転は仰る通り事故に繋がっていると思います。一言で表すFOR YOU。良いですね。
SJマスターコメントありがとうございます！情けは人の為ならず！昔の人は世の中の法則をズバリ言い当てますよね。思いやりで自身を大切にしたいですね。人の金を盗るなんでもってのほかです。その罪は何倍にもなって償うことになるでしょう。
ヨッシーさん、おはようございます☀️ヨッシー教に入信させて頂きます🙏バイクの運転🏍️車の運転🚗どんなことにしても、とりあえずは相手の気持ちになって行動してみるって大事ですよね❗近年世の中、自分優先になってしまって色々な事件事故起こってる気がします😵完璧って難しいけど一人一人が人を思いやっての行動で少しでも平和で豊かになればイイなぁ🎵
hicutさんコメントありがとうございます！今日はお休みですか～？なかなか相手の立場に立つっていうのはハードルの高い事だと思います。でもそれが自分に返ってくるんだと思えばだんだんと身についてきますよね。（なんか考えかたがやらしいですが。（笑））相手も自分も気持ちよくなるのがFOR YOUですよね。私もなかなか苦戦しています。
今日は💈定休日で京都まで来て映画です🎥今まで、いっぱい失敗繰り返してきて、なかなか成長なんてしませんが、今回のヨッシーさんの言葉を心に止めてイイ運転心掛けたいです❗
こんちは！考えさせられますね今回のテーマ‼️私流には 自分勝手な運転しない。と言うことだと思いました。しかし私もたびたびFor me になります。教本などにも譲り合いの精神て書いてますね。テレビニュースも拝見しましたよ。カッコ良くうっっておられました❤🎉お疲れ様でした。😊😊
xyossiyさんコメントありがとうございます！おおっ！日テレの方ですよね？ありがとうございます！FOR MEになるのは仕方ないと思います。感情が先走る事はあって当然ですが、そこから先が問題ですよね。譲り合いをしているとくだらない争うごとなんかあほらしくなりますよね。かっこよく映ってましたか？？（笑）ボケ～っとしてましたけどね～。
尋常じゃない暑さが続いてバイクに乗っていても中々周りの車に気を遣う余裕が無くなってます。FOR YOUの心掛け忘れないようにします。
CB400SBリターンライダーさんコメントありがとうございます！そうですよね～。大変な時、逆境の時ってどうしても余裕がなくなってしまうと思います。仕方ないと思いますよ～。でも一呼吸おいてFOR YOUを考えたら気持ちよくなると思います！ホンマです。（笑）
動画最後まで拝見させて頂きました。『FOR YOU』最高にカッコいいライダーにだけ与えられる称号だと思いました。私もGTヨッシーさんのようなカッコいいライダー目指して頑張ります。
盆栽さんコメントありがとうございます！暑いですが灼熱地獄のロッキー１号乗ってますか？（笑）私は外見はかっこよくはないですが、気持ちだけはカッコよくありたい！そう思ってます。
バイクでも車までも走るとセンターライン超えてくる車多すぎます
toruさんコメントありがとうございます！センターライン越える理由は恐らく運転技術不足ですが、センターラインを越えるような人はそもそも技術向上の意識はありません。対向車はセンターラインを割って来るのが当たり前だと思って自己防衛するしかありませんね～。左カーブは膨らみ、右カーブはショートカットが多いですがそれを念頭に置くことですね。
@@gtyosshy ありがとうございます。バイクに抜かれたくないのかセンターライン超えてきますがまあ自分の目でよく確認することお心掛けていますいけるだろわだめですね
いいお話しです。交通標語の「ゆずり合い」や「思いやり」よりも、”FOR YOU” のほうがスピーディーで唱えやすくていいですね。俯瞰した視点や目指し続ける姿勢が大事というのもよく伝わってきました。本を借りて読んでみます。ライダーの自己防衛でけではなく人生観にも繋がりそうです。 p.s. カタナからの景色はいいですね！ 角目好きより
Brother Hopさんご無沙汰しております！お元気ですか？共感ありがとうございます！そうなんですよね～ぱっと脳裏に浮かびやすい！言葉の力って結構強力で声に出すと、念頭に置いておくと、行動も自然と伴ってきますよね？この本は私の日常のもやもやした気持ちを整理してくれた気がしています。読んで気持ちがすっきりしました。おすすめします！ＺＺＲも良いですがカタナも良いでしょ？❤
GTヨッシーさん こんばんは。動画を拝見させて頂いてる時に 愛媛の南海放送を探して そちらも拝見させて頂きました。信者だから（笑）言う訳ではありませんが 要点だけを非常に解りやすくまとめてお答えされてたと思います。自分は 職業ドライバーですが 人にされて嫌だった事を 極力しないようしないように 意識して運転しております。とはいえ知らないうちに他車に迷惑をかけてしまってるかも・・ですが一人一人が少し for youを意識すれば 結果 for meに繋がる気がします。また為になるお話ありがとうございました。
輪18さんありがとうございます❤️お元気ですか？そう言えばもうZZR1100に乗っておられるのですよね？調子はどうですか？タフなバイクなんで致命的やトラブルは起きにくいとは思いますが。南海放送のインタビューを見て頂き恥ずかしいです。🤣人にされてイヤな事をしないように、今時はそう言う考えがない人が多いと思います。全ては自分の都合。想像力の欠如。ではないでしょうか！我々は相手の気持ちで運転したいですね。思いやりは更なる思いやりで返ってきますよね！❤️共感いただき感謝します。
@@gtyosshy GTヨッシーさん おはようございます。報告遅れてすみません。某オークションで購入いたしました格安ZZR1100ですが 元々整備されてたようで オイル交換とエレメント交換しただけで絶好調です😁乗る機会が少なくなる冬に外装をリメイクできたらと考えてます。GTヨッシーさんのZX11のようにピカピカとはいきませんが😂ボチボチやります😄👍
みましたよ〜一生懸命伝えようとしているのが解りました。ジェントルなオッサン達
サカナオさんコメントありがとうございます！ぎゃははハハハハハ～！見たんですね？（笑）なかなかカメラ回ってると緊張しまっせ～！マスターはじめ皆さん楽しい人達ばかりですよ～。
本当に、何年かぶりにテレビを視たら、「エッ?」「ヨッシ〜さん?」って混乱しましたよ。本当にマジで凄い偶然でした。
あれ、テレビで見られたんですか？？？凄い偶然！確か18：30くらいの中途半端な時間だったですが。ちょっと恥ずかしいです。
「完璧じゃなくても良いじゃないですか、目指すことが大切！」ホントにそうですね。☺️「完璧じゃないと許さい！」みたいな世の中の風潮に、TVでも最近は「指摘するのをやめよう」とか「叩くより讃え合おう」等流れますが、私は少し息苦しさを感じてます。😵💫完璧の前にまずは目指すことが大切ですね。☺️目指さないと何も始まりませんもんね。☺️「for you」の輪が広がると良いですね。私も「for you」の精神を心がけます！🤗
シカタンクさんコメントありがとうございます！カタナは絶好調ですか？私のカタナも去年4000くらいで変な引っ掛かりがありましたが今年はなぜか元気です。人を叩く風潮ってほんまに嫌ですよね。人を叩く人って自分は何も発信しないで安全な所から極論言ってきますしね。人を叩く＝間接的に自分を叩いてるということに気が付かないと！って思います。意見を言うのは賛成ですが、そこに目指すものがないなら言う資格はないと思います。ただただ否定だけして何も目指すものがない人は多いです。「目指すこと」は誰にも否定できないし、それが正解だとか不正解だとかはないですよね？目指すことこそ正解！失敗したらやり直せばよいですしね。共感ありがとうございます！
お疲れ様です。とても良いお話しでした。バイク、クルマ関係なく自分の事しか考えてない方多いですよね。自分はとにかく何されても平常心であろうと心がけながら、お互いがストレスにならない運転をしようと自分に言い聞かせてます。それが上手くいってるかどうかは分かりませんが、余裕のある運転になってる気はします。因みに高速のトンネルで無灯火のクルマ多いですよね。何度か追いついてヒヤッとすることがありました。「自分はライト点けなくても見えるし」とか思ってるのでしょうか？ウインカー、ヘッドライトは他者へ自分の存在や挙動を知らせてお互いが安全に運転するためのものだと思います。怖いのでホントちゃんとして欲しいです。こないだTVか何かで若い子がウインカーを出さない理由を聞かれて、他の奴に自分がどっちに曲がるかを知られるのがダサい、と答えてましたが、もはや異次元の感覚ですね。
モジョさんコメントありがとうございます！共感ありがとうございます！情け人の為ならず！自分本位は自分にいい事一つもないんですがね～。何をされても平常心！流石です。特に運転中にこれを守るには相当強靭な精神力が要ると思います。私もそう心がけつつ、ふと気がつぃたら「チッ」って舌打ちするときがありますもん。高速のトンネルの無灯火。これもしかしたら最近のクルマはオートライトが殆どなんで、トンネルでライトをつけるという習慣自体がないのでは？で、オートライトならOFFモードをなくせばよいのにOFFがあるせいで点け忘れになるのではないでしょうかね？無灯火にそもそも気がついていないのでは？これも問題の根幹はFOR YOUの欠如だと思います。ウィンカーの件。その若者の意見！よもやの発想！理解不能です。以前教習所内のアンケートでウィンカーを出さない理由が出ていましたが、「ウィンカーの玉が消耗するから」という意見もあったそうで、完璧にFOR MEな思考ですよね。
エラソーな事言いながら今日、70歳くらいの爺様に56されそうになってキレて追いかけて怒鳴り散らしてきました（笑）片側2車線の左車線を走ってたら、すぐ先の信号を左折したかったのはわかるんですが、自分の後ろに（後続車無し）入ればすむ事なのに無理やり前に入ろうとして加速しながら車線変更、結果幅寄せに。しっかりコッチ見ながら幅寄せしてきましたからね（笑）コッチは急ブレーキで滑ってバランス崩しながら避けてかなり焦りましたが事故にならなくて良かったです。DRZだったから軽快に避けれたというのもありますね。先輩もご安全に！
モジョさんおはようございます❤️何事もなくて良かったですね。DRZ私も欲しい〜！良いバイク持ってますね〜。その高齢者の方は多分バイクだから割り込んでも良いだろみたいな感覚だと思います。対象物が小さいとどうしても軽く見られますね。あと、私も自覚してますが高齢になると視野も狭くなるのが原因かも知れません。高齢者の運転の問題もいずれは自分の問題になりそうです。
動画更新お疲れさまです。ANNニュースのyosshyさんのインタビュー、今でも鮮明に覚えています。最近二輪車と四輪車の直進-右折の重大事故が多発しているので、けして他人事でない気がします。この手の事故の当事者のかたのほとんどは自分は直進だから、前方の車が譲ってくれる（出てこない）と考えています。従ってアクセルを緩めない。この判断が重大事故に繋がっている気がしてなりません。運転技術云々よりも、私はこれが運転にとって最も重要な要素（運転に欠かせない意識）であり、免許取得時の適性検査の絶対条件に入れてもらいたいくらいに考えています。yosshyさんのおっしゃる”For youイコールFor me”の極意がここにある気がします。完璧な人は居ませんが、”かも運転”に徹して少しでもセーフティーにと思う気持ちが大切なのでないでしょうか？私はどんな乗り物に乗ってもパワーリミッターがついていると考えて乗ることにしています。これは自分の心の中のリミッターという意味です。これ以上アクセルを開けてはいけないポイントを自分の心の中に持つことです。それでいて、がんじがらめにコンプライアンスを守るのではなく、周囲との調和も考えます。これは事故をもらわないためです。お陰様で本日も有意義な話題を提起して頂きました。yosshyさん、いい盆休みをお過ごしください。ありがとうございます。
横町さんコメントありがとうございます！右直事故はボクシングでいうとカウンターパンチなんで致命的ですよね。仰るようによくあるのが、「こっちが優先だから」とか、「相手が悪い」とかいう人は何回でも同じ失敗をしますよね。このあたり免許交付時に心理テストなんかでこういう性質をあぶりだせればよいのでしょうが？横町さんのおっしゃるパワーリミッターの考え、共感します。そもそもバイクはあくまでも私の感覚ですが人間のコントロールの限界をはるかに超えた乗り物ですから（排気量に関係なく）リミッターがない人は本当に危ない。ちなみに「俺は優先だ！交通ルールを守ってるのから悪いのはあいつだ」的な人は周囲との調和がない人ですよね。リミッターと調和、私も念頭に置いておきます！いつもありがとうございます！
いいですねFor youわたしも５６になり少しでも人のためにと思う反面、自分勝手な悪質なドライバーにはムカっときます。For youの精神でいきましょう。
KAZEと共にさんコメントありがとうございます！共感ありがとうございます！人は感情の生き物ですから仕方ないと思います。ムカッと来たその先の行動で真価が問われますよね？私も一呼吸おいて家族や周りの人間に対するFOR YOUを考えたりします。
道幅の狭い坂道での離合にて上りは大変だから普通優先。これは普通。かと思いきや、思考の方向を変えてみると角が立ちづらくなる。上り優先ではなく、下り遠慮(笑) 下りだから遠慮しよう、下りが遠慮してくれてるありがとう。ま、これもそのＦＯＲ ＹＯＵですわね♪
かるみんさんコメントありがとうございます！それまさにFOR YOUっすね！「下りは遠慮」下りのクルマが広い所で待ってくれてたりしたらやっぱうれしいですよね。その気持ちで他人に優しくなれたらどんどんFOR YOUが伝染していくんじゃないでしょうか？
お疲れ様です（＾＾）今年の夏はとんでもなく暑いですがカタナの調子はどうでしょう・・・？内容と関係ないそんな事ばかりきにしてみてしまいましたが（＾＾；少しずれるかもしれませんが物質的に豊かになりすぎると心が貧しくなる なんて思うことがあるんですがそれに似た事なのかな～っと感じました技術や性能や環境が整いすぎるとそれに頼りすぎて 自分自身が退化するというか・・・とまぁもっともらしい事を言ってますが自分は偉そうにそれを言えるような立場にないですが（＾＾；もう最近の夏は暑すぎて いかにとまらないように走るか・・・そんな事をばかり考えてしまいます・・・（＾＾；信号なんかとまってるだけで 意識が朦朧とするくらいの暑さなんで それこそ頭しゃきっとしてないと余計でも余裕なくなるんでそっちをついつい優先してしまいます（＾＾；まぁそれの根本を解決するにはもう真夏の昼間は乗るな って事になってしまいますからそんな事では駄目なんでしょうけどね（＾＾；foryouを意識してみます（＾＾）
ビヨンドさんコメントありがとうございます！カタナはこの灼熱地獄の中始動性も良好で、気になる引っかかりもあまり感じません。ただ全域で寒い時期よりもトルク感ないですね。ところでカタナに乗る知り合いから、スタータプランジャ がかなり劣化していてこれを交換したらエンジンの調子が抜群に良くなったというのを聞いたので私もやろうと思ってますが、そのあたりどんな感じですかね？そのカタナの方は相当にカタナに詳しい方なんですが。物質的に豊かになると心が貧しくなる！興味深いです。スマホに頼りすぎて考えなくなったとか？ナビに頼りすぎて道を全然覚えなくなったとか？ですかね？暑い中バイクで事故らないように止まらないように、頭をシャキッとするようにというのも周りに迷惑をかけないというFOR YOUですよね？❤私もここ１か月は早朝か曇ってる日にしかバイクに乗ってません。（笑）
お～今年は調子よいですか（＾＾）結局去年の夏の調子の悪い時から比べると何かしらセッティング変えましたっけ？全体的にトルク不足 夏で濃くなればトルクフルになるはずですがある意味逆に熱ダレのようになってるんでしょうかね・・・まぁ暑すぎて昼にのってないってので解りにくいってのもありそうですね（＾＾；スタータープランジャー チョークの所だと思いますが良くなる可能性は充分ありますね～あまりカタナ等についてるミクニBS系では聞きませんが駄目になりかた？ なりよう？ によっちゃチョーク使って無くても そこからちょっとガソリンがいってしまい本来のセッティングより濃くなる って事がありましてそうなってた場合はつねにちょっと濃いから少しカブリ気味な状態になりがちなので頭打ちが速くなったり トルクはあるけど ふけが遅いようなひっかかるような そういう感じはでますかねそれが改善される事にはなるので良くなりますねただ 部品がもう出ない気がするんでやろうとしてもちょっと難しいってのはありますかね～（＾＾；その方はキースターのインパルス用とかを流用したのかな・・・？その方が逆に何かを流用してとかで対応したなら何を使ったか逆に教えて欲しいくらいです（＾＾；
ビヨンドさんありがとうございます❤️カタナのセッティングは変わって無いです。去年みたいにセルを回さなくてもアクセルをちょい開けで直ぐにかかります。一度かかるとその日はアクセル開けなくてもセル一瞬でかかります。冬場はチョークオンじゃないとかかりませんでした。プランジャですが、ヨシムラのを使ったとききました。安価で抜群に良くなるのでおススメだとおっしゃってました。車体の補強まで入った排気量も少しアップしたフルカスタムの400カタナに乗っておられますがキャブはノーマルが良いと言う事です。まあ、峠走ったら一瞬で私の前からいなくなるような方です。部品番号は779-000-0084です。私も前回キャブを掃除した時に連結部のパッキンを用意してるのでやって見ようかな？と思ってます。
こんにちは♪本家より再生回数が多いとは・・・うぬぬ！そうですね、言う事は容易いですが、実践するのは難しいですよね。For You いい言葉です。私ももっと頑張らねばと痛感します。脱 For Machine・・・これは無理ぽ・・(；ﾟДﾟ)
変態さんコメントありがとうございます！そうなんすよ。南海放送のチャンネルよりもはるかに見る人が多いようです。バイクや車で走ってる時って人の本性が出ると言いますが、どうしても自分本位、感情的になりがちです。それをぐっと抑えるのは難しいですが、少しづつでも訓練したいもんですよね。FOR MACHINEは変態さんのアイデンティティだと思います。（笑）
事故を０にする究極の選択は誰もクルマ、バイクに乗らない事です。しかしこれでは本末転倒になってしまいますね。FOR YOUの精神は賛成ですが、まず交通ルールを完璧に覚えるのが前提ではないでしょうか？試験所の合格基準は90点以上と言うのが問題だと思います。例えば99点で合格した人が間違えた問題が「自分が正しいと思った時には、赤信号でも進んで良い」なんて問題が有ったとしてこれに○なんて回答して合格したら大問題ですよね。絶対に間違えてはいけない問題が有って、それを間違えたらたとえ他が全て理解していたとしてもクリティカルヒットで不合格にするべきだと考えます。１つ、大半の人が勘違いしている交通ルールですが、基本的に道路上は昼は10時間、夜は8時間(逆だったかな？)を超えない、道路上を車庫代わりにしない限り(もっと細かいルールがありますが)駐車可能なんですよ。ただ残念な事に標識で駐車、停車禁止にされているだけです。なので、自分は良く日曜日に秋葉原に行きますが、このルールを知っているので、日曜日、祝日、に駐車禁止が解除されている路上にクルマを堂々駐車していますが、30年以上１度もキップを切られた事が有りません。それより、交通ルールを理解しないで、電動キックバイクが乗れる事の方が問題大ですよ。ナンバー無し、歩道を6km/h以上走行、逆走、信号無視、一時不停止、違反のオンパレードです。
最強さんコメントありがとうございます！確かに日本は法治国家ですから法律を守る事は自分を守る事ですね！言われてみれば私も駐車違反のルール、理解してなかったですね＿|￣|○法律は知っているものの見方、知らないものには手厳しい！肝に銘じておきます。話題の電動のやつも問題ですね。取り締まりも限度があるし最終的には心の問題でしょうかね？
お疲れ様です。
譲り合い、思いやり、大切ですよね。
身勝手な判断、運転は仰る通り事故に繋がっていると思います。
一言で表すFOR YOU。良いですね。
SJマスターコメントありがとうございます！
情けは人の為ならず！
昔の人は世の中の法則をズバリ言い当てますよね。
思いやりで自身を大切にしたいですね。
人の金を盗るなんでもってのほかです。その罪は何倍にもなって償うことになるでしょう。
ヨッシーさん、おはようございます☀️ヨッシー教に入信させて頂きます🙏バイクの運転🏍️車の運転🚗どんなことにしても、とりあえずは相手の気持ちになって行動してみるって大事ですよね❗近年世の中、自分優先になってしまって色々な事件事故起こってる気がします😵完璧って難しいけど一人一人が人を思いやっての行動で少しでも平和で豊かになればイイなぁ🎵
hicutさんコメントありがとうございます！今日はお休みですか～？
なかなか相手の立場に立つっていうのはハードルの高い事だと思います。
でもそれが自分に返ってくるんだと思えばだんだんと身についてきますよね。（なんか考えかたがやらしいですが。（笑））
相手も自分も気持ちよくなるのがFOR YOUですよね。
私もなかなか苦戦しています。
今日は💈定休日で京都まで来て映画です🎥今まで、いっぱい失敗繰り返してきて、なかなか成長なんてしませんが、今回のヨッシーさんの言葉を心に止めてイイ運転心掛けたいです❗
こんちは！考えさせられますね今回のテーマ‼️私流には 自分勝手な運転しない。と言うことだと思いました。しかし私もたびたびFor me になります。教本などにも譲り合いの精神て書いてますね。テレビニュースも拝見しましたよ。カッコ良くうっっておられました❤🎉お疲れ様でした。😊😊
xyossiyさんコメントありがとうございます！
おおっ！
日テレの方ですよね？ありがとうございます！
FOR MEになるのは仕方ないと思います。
感情が先走る事はあって当然ですが、そこから先が問題ですよね。
譲り合いをしているとくだらない争うごとなんかあほらしくなりますよね。
かっこよく映ってましたか？？（笑）ボケ～っとしてましたけどね～。
尋常じゃない暑さが続いてバイクに乗っていても中々周りの車に気を遣う余裕が無くなってます。FOR YOUの心掛け忘れないようにします。
CB400SBリターンライダーさんコメントありがとうございます！
そうですよね～。
大変な時、逆境の時ってどうしても余裕がなくなってしまうと思います。
仕方ないと思いますよ～。
でも一呼吸おいてFOR YOUを考えたら気持ちよくなると思います！
ホンマです。（笑）
動画最後まで拝見させて頂きました。
『FOR YOU』最高にカッコいいライダーにだけ与えられる称号だと思いました。
私もGTヨッシーさんのようなカッコいいライダー目指して頑張ります。
盆栽さんコメントありがとうございます！
暑いですが灼熱地獄のロッキー１号乗ってますか？（笑）
私は外見はかっこよくはないですが、気持ちだけはカッコよくありたい！
そう思ってます。
バイクでも車までも走るとセンターライン超えてくる車多すぎます
toruさんコメントありがとうございます！
センターライン越える理由は恐らく運転技術不足ですが、
センターラインを越えるような人はそもそも技術向上の意識はありません。
対向車はセンターラインを割って来るのが当たり前だと思って自己防衛するしかありませんね～。
左カーブは膨らみ、右カーブはショートカットが多いですがそれを念頭に置くことですね。
@@gtyosshy ありがとうございます。バイクに抜かれたくないのかセンターライン超えてきますがまあ自分の目でよく確認することお心掛けていますいけるだろわだめですね
いいお話しです。交通標語の「ゆずり合い」や「思いやり」よりも、”FOR YOU” のほうがスピーディーで唱えやすくていいですね。
俯瞰した視点や目指し続ける姿勢が大事というのもよく伝わってきました。本を借りて読んでみます。
ライダーの自己防衛でけではなく人生観にも繋がりそうです。
p.s. カタナからの景色はいいですね！ 角目好きより
Brother Hopさんご無沙汰しております！お元気ですか？
共感ありがとうございます！
そうなんですよね～ぱっと脳裏に浮かびやすい！言葉の力って結構強力で声に出すと、
念頭に置いておくと、行動も自然と伴ってきますよね？
この本は私の日常のもやもやした気持ちを整理してくれた気がしています。
読んで気持ちがすっきりしました。
おすすめします！
ＺＺＲも良いですがカタナも良いでしょ？❤
GTヨッシーさん こんばんは。動画を拝見させて頂いてる時に 愛媛の南海放送を探して そちらも拝見させて頂きました。
信者だから（笑）言う訳ではありませんが 要点だけを非常に解りやすくまとめてお答えされてたと思います。
自分は 職業ドライバーですが 人にされて嫌だった事を 極力しないようしないように 意識して運転しております。とはいえ知らないうちに他車に迷惑をかけてしまってるかも・・ですが
一人一人が少し for youを意識すれば 結果 for meに繋がる気がします。
また為になるお話ありがとうございました。
輪18さんありがとうございます❤️
お元気ですか？
そう言えばもうZZR1100に乗っておられるのですよね？
調子はどうですか？
タフなバイクなんで致命的やトラブルは起きにくいとは思いますが。
南海放送のインタビューを見て頂き恥ずかしいです。🤣
人にされてイヤな事をしないように、今時はそう言う考えがない人が多いと思います。
全ては自分の都合。
想像力の欠如。
ではないでしょうか！
我々は相手の気持ちで運転したいですね。
思いやりは更なる思いやりで返ってきますよね！❤️
共感いただき感謝します。
@@gtyosshy GTヨッシーさん おはようございます。報告遅れてすみません。
某オークションで購入いたしました格安ZZR1100ですが 元々整備されてたようで オイル交換とエレメント交換しただけで絶好調です😁乗る機会が少なくなる冬に外装をリメイクできたらと考えてます。GTヨッシーさんのZX11のようにピカピカとはいきませんが😂ボチボチやります😄👍
みましたよ〜
一生懸命伝えようとしているのが解りました。ジェントルなオッサン達
サカナオさんコメントありがとうございます！
ぎゃははハハハハハ～！
見たんですね？（笑）
なかなかカメラ回ってると緊張しまっせ～！
マスターはじめ皆さん楽しい人達ばかりですよ～。
本当に、何年かぶりにテレビを視たら、「エッ?」「ヨッシ〜さん?」って混乱しましたよ。本当にマジで凄い偶然でした。
あれ、テレビで見られたんですか？？？
凄い偶然！
確か18：30くらいの中途半端な時間だったですが。
ちょっと恥ずかしいです。
「完璧じゃなくても良いじゃないですか、目指すことが大切！」ホントにそうですね。☺️
「完璧じゃないと許さい！」みたいな世の中の風潮に、TVでも最近は「指摘するのをやめよう」とか「叩くより讃え合おう」等流れますが、私は少し息苦しさを感じてます。😵💫
完璧の前にまずは目指すことが大切ですね。☺️
目指さないと何も始まりませんもんね。☺️
「for you」の輪が広がると良いですね。私も「for you」の精神を心がけます！🤗
シカタンクさんコメントありがとうございます！
カタナは絶好調ですか？
私のカタナも去年4000くらいで変な引っ掛かりがありましたが今年はなぜか元気です。
人を叩く風潮ってほんまに嫌ですよね。
人を叩く人って自分は何も発信しないで安全な所から極論言ってきますしね。
人を叩く＝間接的に自分を叩いてるということに気が付かないと！って思います。
意見を言うのは賛成ですが、そこに目指すものがないなら言う資格はないと思います。
ただただ否定だけして何も目指すものがない人は多いです。
「目指すこと」は誰にも否定できないし、
それが正解だとか不正解だとかはないですよね？
目指すことこそ正解！
失敗したらやり直せばよいですしね。
共感ありがとうございます！
お疲れ様です。
とても良いお話しでした。
バイク、クルマ関係なく自分の事しか考えてない方多いですよね。
自分はとにかく何されても平常心であろうと心がけながら、お互いがストレスにならない運転をしようと自分に言い聞かせてます。
それが上手くいってるかどうかは分かりませんが、余裕のある運転になってる気はします。
因みに高速のトンネルで無灯火のクルマ多いですよね。
何度か追いついてヒヤッとすることがありました。
「自分はライト点けなくても見えるし」とか思ってるのでしょうか？
ウインカー、ヘッドライトは他者へ自分の存在や挙動を知らせてお互いが安全に運転するためのものだと思います。
怖いのでホントちゃんとして欲しいです。
こないだTVか何かで若い子がウインカーを出さない理由を聞かれて、他の奴に自分がどっちに曲がるかを知られるのがダサい、と答えてましたが、もはや異次元の感覚ですね。
モジョさんコメントありがとうございます！
共感ありがとうございます！
情け人の為ならず！自分本位は自分にいい事一つもないんですがね～。
何をされても平常心！流石です。特に運転中にこれを守るには相当強靭な精神力が要ると思います。
私もそう心がけつつ、ふと気がつぃたら「チッ」って舌打ちするときがありますもん。
高速のトンネルの無灯火。
これもしかしたら最近のクルマはオートライトが殆どなんで、トンネルでライトをつけるという習慣自体がないのでは？
で、オートライトならOFFモードをなくせばよいのにOFFがあるせいで点け忘れになるのではないでしょうかね？
無灯火にそもそも気がついていないのでは？
これも問題の根幹はFOR YOUの欠如だと思います。
ウィンカーの件。
その若者の意見！よもやの発想！理解不能です。
以前教習所内のアンケートでウィンカーを出さない理由が出ていましたが、
「ウィンカーの玉が消耗するから」という意見もあったそうで、完璧にFOR MEな思考ですよね。
エラソーな事言いながら今日、70歳くらいの爺様に56されそうになってキレて追いかけて怒鳴り散らしてきました（笑）
片側2車線の左車線を走ってたら、すぐ先の信号を左折したかったのはわかるんですが、自分の後ろに（後続車無し）入ればすむ事なのに無理やり前に入ろうとして加速しながら車線変更、結果幅寄せに。
しっかりコッチ見ながら幅寄せしてきましたからね（笑）
コッチは急ブレーキで滑ってバランス崩しながら避けてかなり焦りましたが事故にならなくて良かったです。
DRZだったから軽快に避けれたというのもありますね。
先輩もご安全に！
モジョさんおはようございます❤️
何事もなくて良かったですね。
DRZ私も欲しい〜！
良いバイク持ってますね〜。
その高齢者の方は多分バイクだから割り込んでも良いだろみたいな感覚だと思います。
対象物が小さいとどうしても軽く見られますね。
あと、私も自覚してますが高齢になると視野も狭くなるのが原因かも知れません。
高齢者の運転の問題もいずれは自分の問題になりそうです。
動画更新お疲れさまです。ANNニュースのyosshyさんのインタビュー、今でも鮮明に覚えています。最近二輪車と四輪車の直進-右折の重大事故が多発しているので、けして他人事でない気がします。この手の事故の当事者のかたのほとんどは自分は直進だから、前方の車が譲ってくれる（出てこない）と考えています。従ってアクセルを緩めない。この判断が重大事故に繋がっている気がしてなりません。運転技術云々よりも、私はこれが運転にとって最も重要な要素（運転に欠かせない意識）であり、免許取得時の適性検査の絶対条件に入れてもらいたいくらいに考えています。
yosshyさんのおっしゃる”For youイコールFor me”の極意がここにある気がします。完璧な人は居ませんが、”かも運転”に徹して少しでもセーフティーにと思う気持ちが大切なのでないでしょうか？私はどんな乗り物に乗ってもパワーリミッターがついていると考えて乗ることにしています。これは自分の心の中のリミッターという意味です。これ以上アクセルを開けてはいけないポイントを自分の心の中に持つことです。それでいて、がんじがらめにコンプライアンスを守るのではなく、周囲との調和も考えます。これは事故をもらわないためです。お陰様で本日も有意義な話題を提起して頂きました。yosshyさん、いい盆休みをお過ごしください。ありがとうございます。
横町さんコメントありがとうございます！
右直事故はボクシングでいうとカウンターパンチなんで致命的ですよね。
仰るようによくあるのが、
「こっちが優先だから」
とか、「相手が悪い」とかいう人は何回でも同じ失敗をしますよね。このあたり免許交付時に心理テストなんかで
こういう性質をあぶりだせればよいのでしょうが？
横町さんのおっしゃるパワーリミッターの考え、共感します。
そもそもバイクはあくまでも私の感覚ですが人間のコントロールの限界をはるかに超えた乗り物ですから（排気量に関係なく）
リミッターがない人は本当に危ない。
ちなみに「俺は優先だ！交通ルールを守ってるのから悪いのはあいつだ」的な人は周囲との調和がない人ですよね。
リミッターと調和、私も念頭に置いておきます！
いつもありがとうございます！
いいですねFor you
わたしも５６になり少しでも人のためにと思う反面、自分勝手な悪質なドライバーにはムカっときます。
For youの精神でいきましょう。
KAZEと共にさんコメントありがとうございます！
共感ありがとうございます！
人は感情の生き物ですから仕方ないと思います。
ムカッと来たその先の行動で真価が問われますよね？
私も一呼吸おいて家族や周りの人間に対するFOR YOUを考えたりします。
道幅の狭い坂道での離合にて
上りは大変だから普通優先。これは普通。かと思いきや、思考の方向を変えてみると角が立ちづらくなる。
上り優先ではなく、下り遠慮(笑) 下りだから遠慮しよう、下りが遠慮してくれてるありがとう。
ま、これもそのＦＯＲ ＹＯＵですわね♪
かるみんさんコメントありがとうございます！
それまさにFOR YOUっすね！「下りは遠慮」下りのクルマが広い所で待ってくれてたりしたら
やっぱうれしいですよね。その気持ちで他人に優しくなれたらどんどんFOR YOUが伝染していくんじゃないでしょうか？
お疲れ様です（＾＾）
今年の夏はとんでもなく暑いですが
カタナの調子はどうでしょう・・・？
内容と関係ないそんな事ばかりきにしてみてしまいましたが（＾＾；
少しずれるかもしれませんが
物質的に豊かになりすぎると
心が貧しくなる なんて思うことがあるんですが
それに似た事なのかな～っと感じました
技術や性能や環境が整いすぎると
それに頼りすぎて 自分自身が退化するというか・・・
とまぁもっともらしい事を言ってますが
自分は偉そうにそれを言えるような立場にないですが（＾＾；
もう最近の夏は暑すぎて いかにとまらないように走るか・・・
そんな事をばかり考えてしまいます・・・（＾＾；
信号なんかとまってるだけで 意識が朦朧とするくらいの
暑さなんで それこそ頭しゃきっとしてないと
余計でも余裕なくなるんで
そっちをついつい優先してしまいます（＾＾；
まぁそれの根本を解決するにはもう
真夏の昼間は乗るな って事になってしまいますから
そんな事では駄目なんでしょうけどね（＾＾；
foryouを意識してみます（＾＾）
ビヨンドさんコメントありがとうございます！
カタナはこの灼熱地獄の中始動性も良好で、気になる引っかかりもあまり感じません。
ただ全域で寒い時期よりもトルク感ないですね。
ところでカタナに乗る知り合いから、スタータプランジャ がかなり劣化していてこれを交換したらエンジンの調子が抜群に良くなったというのを
聞いたので私もやろうと思ってますが、そのあたりどんな感じですかね？
そのカタナの方は相当にカタナに詳しい方なんですが。
物質的に豊かになると心が貧しくなる！
興味深いです。
スマホに頼りすぎて考えなくなったとか？
ナビに頼りすぎて道を全然覚えなくなったとか？
ですかね？
暑い中バイクで事故らないように止まらないように、頭をシャキッとするように
というのも周りに迷惑をかけないというFOR YOUですよね？❤
私もここ１か月は早朝か曇ってる日にしかバイクに乗ってません。（笑）
お～今年は調子よいですか（＾＾）
結局去年の夏の調子の悪い時から比べると
何かしらセッティング変えましたっけ？
全体的にトルク不足 夏で濃くなればトルクフルに
なるはずですがある意味逆に熱ダレのように
なってるんでしょうかね・・・
まぁ暑すぎて昼にのってないってので
解りにくいってのもありそうですね（＾＾；
スタータープランジャー チョークの所だと思いますが
良くなる可能性は充分ありますね～
あまりカタナ等についてるミクニBS系では聞きませんが
駄目になりかた？ なりよう？ によっちゃ
チョーク使って無くても そこからちょっとガソリンが
いってしまい本来のセッティングより濃くなる
って事がありまして
そうなってた場合はつねにちょっと濃いから
少しカブリ気味な状態になりがちなので
頭打ちが速くなったり トルクはあるけど ふけが遅いような
ひっかかるような そういう感じはでますかね
それが改善される事にはなるので良くなりますね
ただ 部品がもう出ない気がするんで
やろうとしてもちょっと難しいってのは
ありますかね～（＾＾；
その方はキースターのインパルス用とかを流用したのかな・・・？
その方が逆に何かを流用してとかで対応したなら
何を使ったか逆に教えて欲しいくらいです（＾＾；
ビヨンドさんありがとうございます❤️
カタナのセッティングは変わって無いです。去年みたいにセルを回さなくてもアクセルをちょい開けで直ぐにかかります。
一度かかるとその日はアクセル開けなくてもセル一瞬でかかります。
冬場はチョークオンじゃないとかかりませんでした。
プランジャですが、
ヨシムラのを使ったとききました。
安価で抜群に良くなるのでおススメだとおっしゃってました。車体の補強まで入った排気量も少しアップした
フルカスタムの400カタナに乗っておられますがキャブはノーマルが良いと言う事です。まあ、峠走ったら一瞬で私の前からいなくなるような方です。
部品番号は
779-000-0084
です。
私も前回キャブを掃除した時に連結部のパッキンを用意してるのでやって見ようかな？と思ってます。
こんにちは♪
本家より再生回数が多いとは・・・うぬぬ！
そうですね、言う事は容易いですが、
実践するのは難しいですよね。
For You いい言葉です。
私ももっと頑張らねばと痛感します。
脱 For Machine
・・・これは無理ぽ・・(；ﾟДﾟ)
変態さんコメントありがとうございます！
そうなんすよ。南海放送のチャンネルよりもはるかに見る人が多いようです。
バイクや車で走ってる時って人の本性が出ると言いますが、どうしても自分本位、感情的になりがちです。
それをぐっと抑えるのは難しいですが、少しづつでも訓練したいもんですよね。
FOR MACHINEは変態さんのアイデンティティだと思います。（笑）
事故を０にする究極の選択は誰もクルマ、バイクに乗らない事です。
しかしこれでは本末転倒になってしまいますね。
FOR YOUの精神は賛成ですが、まず交通ルールを完璧に覚えるのが前提ではないでしょうか？
試験所の合格基準は90点以上と言うのが問題だと思います。
例えば99点で合格した人が間違えた問題が
「自分が正しいと思った時には、赤信号でも進んで良い」
なんて問題が有ったとしてこれに○なんて回答して合格したら大問題ですよね。
絶対に間違えてはいけない問題が有って、それを間違えたらたとえ他が全て理解していたとしてもクリティカルヒットで不合格にするべきだと考えます。
１つ、大半の人が勘違いしている交通ルールですが、基本的に道路上は昼は10時間、夜は8時間(逆だったかな？)を超えない、道路上を車庫代わりにしない限り(もっと細かいルールがありますが)駐車可能なんですよ。
ただ残念な事に標識で駐車、停車禁止にされているだけです。
なので、自分は良く日曜日に秋葉原に行きますが、このルールを知っているので、日曜日、祝日、に駐車禁止が解除されている路上にクルマを堂々駐車していますが、30年以上１度もキップを切られた事が有りません。
それより、交通ルールを理解しないで、電動キックバイクが乗れる事の方が問題大ですよ。
ナンバー無し、歩道を6km/h以上走行、逆走、信号無視、一時不停止、違反のオンパレードです。
最強さんコメントありがとうございます！
確かに日本は法治国家ですから法律を守る事は自分を守る事ですね！
言われてみれば私も駐車違反のルール、理解してなかったですね＿|￣|○
法律は知っているものの見方、知らないものには手厳しい！肝に銘じておきます。
話題の電動のやつも問題ですね。
取り締まりも限度があるし最終的には心の問題でしょうかね？