Ты у неё не первый: стоит ли искать машину от одного хозяина?
HTML-код
- Опубликовано: 7 дек 2019
- Внимание! КОНКУРС! Выиграй часы Apple Watch! Подписывайся на наш канал и пиши в комментариях, какой автомобиль лучше - после одного хозяина, или после нескольких. В любой момент мы остановим розыгрыш, написав в комментариях «СТОП РОЗЫГРЫШ». Чей комментарий окажется последним, тот станет победителем! Удачи!
- Подбираем машину, не зная бюджета: • Искали машину за 250 0...
- Ищем кроссовер за миллион рублей: • Кроссоверы за МИЛЛИОН:...
- Ищем хорошие машины, которых все боятся: • Купить легко, продать ...
Вартан остаётся зимовать вместе с шоу «Осторожно, окрашено»! И для нашего эксперта Кирилла Авторевизорро это так себе новость: у них с новым ведущим явно серьезные разногласия в оценке автомобилей. Например, Вартан уверен, что машины с кучей владельцев рассматривать просто нет смысла, в то время как Кирилл призывает вообще не обращать внимания на количество записей в ПТС. Кто из них ближе к правде? И действительно ли автомобиль от первого владельца лучше, чем тот, что прошел через множество рук? Именно это мы и выясняем в очередной серии «Осторожно, окрашено»!
► Заглядывайте в наши соцсети:
- Telegram - t.me/carsnosleep
- TikTok - / auto.ru
- Дзен - zen.yandex.ru/autoru_mag
- ВК - autoru_news
- ОК - autoru_news
1. Наименование Конкурса - «Подарки автору последнего комментария к видео на RUclips-канале Авто.ру» (далее - «Конкурс»)
2. Организатором Конкурса является ООО «Яндекс.Вертикали» (ОГРН 5157746192742).
3. Цель проведения Конкурса: стимулирование аудитории к активности под видео.
4. Сроки проведения Конкурса, этапы:
- 4.1. объявление о начале Конкурса - «8» декабря 2019 г.
- 4.2. Окончание Конкурса - «23» декабря 2019 г.
- 4.3. Определение победителя и подведение итогов - в период с «8» декабря 2019 года по «5» февраля 2019 г.
5. Место проведения Конкурса в сети «Интернет»: / @autorutv
6. Механика Конкурса:
6.1. Чтобы стать участником Конкурса, необходимо оставить не меньше одного комментария под видео по адресу • Ты у неё не первый: ст... . В сроки, указанные в п. 4 настоящих правил, редакция Авто.ру подведет итоги, оставив в любое время ответ под комментарием победителя и опубликовав ник и имя победителя в описании под видео по адресу • Ты у неё не первый: ст... .
6.2. Правила конкурса:
• Время остановки Конкурса на свое усмотрение выбирает редакция Журнала Авто.ру.
• В конкурсе не принимают участие комментарии второго уровня, то есть ответы на комментарии других пользователей.
• Недопустимы комментарии, оскорбляющие ведущих и других участников ролика, канал Авто.ру, сервис Авто.ру, а также авторов других комментариев по любому признаку (половому, расовому, национальному, религиозному и т.д.).
• Состав подарочного набора определяет редакция Авто.ру (часы Apple Watch)
• Автор последнего комментария будет опубликован в описании под видео.
7. Принимая участие в Конкурсе, Участник выражает согласие с Общими условиями Конкурса,
размещенными в сети Интернет по адресу: yandex.ru/legal/competition_g... и с индивидуальными условиями Конкурса, размещенными в сети Интернет по адресу • Ты у неё не первый: ст... .
8. Все Участники Конкурса должны подписаться на RUclips-канал Авто.ру / autorutv
9. Победителем Конкурса станет только один автор, оставивший последний комментарий.
10. Подарочный набор предоставляется организатором Конкурса.
11. Подарочный набор отправляется организатором Конкурса посредством курьерской службы победителю по предварительному согласованию адреса и даты доставки с победителем. 
Авто/Мото
Попал перекуп в ад, а там армяне чёрный БМВ выбирают.
Брат джян за 100 заберу деньги завтра будут мамой клянусь ....
Конечно состояние машины ...
а потом эй пацаны мы купили эмку, правдо у нее жопы нет, но она по точкам заводским приварена....
Смотрю на состояние машины.
Когда-то я купил новую машину из автосалона. Прошли годы и я выставил ее на продажу. Она была в идеальном состоянии - никаких вложений не требовалось. Когда я начал смотреть рынок б/у машин, то наивно полагал, что все владельцы следят за своими машинами (и искал авто с одним владельцем). Но в реальности все оказалось иначе: несколько машин с одним владельцем оказались в весьма плачевном состоянии, так как на них ездили по принципу "пока ездит, никаких СТО и вложений". Как итог, была куплена машина с 4 владельцами, где на момент покупки не требовались какие-либо вложения.
Поэтому 1 владелец по ПТС - не показатель отличного состояния авто.
Dragon Dragon согласен. У самого машина с кучей хозяев (правда 2 сдача в трейд ин). Но ПТС дубль. Состояние отличное, вложении минимум было. За машиной следили. Смотрел вариант с одним хозяином - жуть. Масло в АКПП менял через 80, а вторую замену не желал делать (пробег 165). Ищите Авто по фактическому состоянию, а не по надписям в документах
Обьясни пожалуйста зачем 3-летнюю машину 4 раза покупать и продавать. Про 10 летние не говорю, такие я не покупаю
TheAz197 машина это товар. Товар покупается и продаётся. Это закон рынка
Только вчера взял авто 14 года в идеале,два хозяина.
Согласна полностью
Лучше когда один хозяин и это ты сам☝️
Если машину брать действительно для себя, чтобы долго ездить, то надо смотреть на состояние, а если с расчётом продать через год, то и на количество владельцев в птс. Т.к. на количество владельцев к сожалению очень много обращается не нужного внимания, не говоря уже о том, что некоторые считают панацеей авто от 1 владельца.
23:10 а можно взять машину, которую ни один владелец не ремонтировал и просто сливал следующему
ChronosPauL далеко не каждый сможет ездить хотя бы год на авто без необходимого ремонта. иначе вообще можно довести до более ужасного состояния, и потом соответственно фиг продашь
Кирилл прав , самое главное это состояние авто а не владельцев.
22:25 Что-то сидение в твоём х3 не на 207 тысяч выглядит)
Да главное, чтоб человек был хороший! Вот приезжаешь машину смотреть, встречает тебя человек, не бритый, в спортивном костюме. На все твои вопросы либо раздражается, либо смеется. А о машине ничего толком сказать не может, то надо брать не раздумывая!
Не пойму вашей логики! А почему? Или это сарказм все-таки?
@@gggaaa8677 Сарказм конечно
Состояние важнее, проверил на собственном опыте
@Petr K рггрпаакккк 📃🐃🐑🐏🐏📚🔬
Реальное состояние важнее, вам же не на ПТС ездить!
Птс потом продавать))₽₽₽
от одного шанс нормального состояния намного выше чем 3-5 владельцев
Вартан прав. Даже если ты и сам купил машину с кучей записей в ПТС, реально оценив состояние, продать ее будет гораздо сложнее. Попробуй потом объясни следующему владельцу, что главное состояние, а то, что уже второй дубль ПТС,это не так важно.
Как говорил другой подборщик: «Нужно выбирать владельца». У кого-то годовалая Камри будет убита, а у кого-то комбо AL6 + EP4 проедет 200 тысяч.
Возвращаясь к теме ролика. Для относительно свежего авто (1-3 года) предпочтительнее 1 владелец, для авто старше 7 лет действует теорема или аксиома Эскобара, и тот, и тот вариант может быть отжат, поэтому стоит выбирать «состояние». Если речь о автомобилях начала этого или прошлого века, то о достоверной истории не может быть и речи, а искать снова нужно «состояние» и конечно же юридическую чистоту.
Для себя я бы выбрал новое авто, пусть и ниже классом, а б/у авто рассматривать только в качестве хобби.
Состояние важнее, но вероятность, что авто будет в хорошем состоянии с одним владельцем выше, чем когда она пошла по рукам...
Поддерживаю
Не хотел писать комментарий, но раз такой ценный приз=))) Наверное не буду стараться оказаться оригинальным, просто выскажу свою точку зрения. Лично мне кажется, что колличество владельцев имеет значение, и вот почему:
1) Не понятно как все эти владельцы ездили до тебя, 1 мог отжигать и в хвост и гриву, другой медленно тошнил, а третий на оффроуд ездил на ней. Конечно мало кто верит в сказку про старого седого старичка, но с 1 владельцем, такой шанс есть..))
2) Интервалы замен жидкостей и в целом ТО, хотя это можно и отнести к первому пункту...
3) Если авто каждый год меняет хозяина, скорее всего что то часто ломается, и связано это не с владельцами, а с пробегом к сожалению, наглядный пример второго экземпляра...
4) Ну и если откинуть прочие аргументы, то по мимо фарсунок, амортизаторов, цепи меняной, стоит учитывать износ двигателя, коробки, дифов, я понимаю, что с владельцами это не связано, но больше владельцев, больше шансов, скрученного пробега, особенно, если авто хоть раз бывал в недобросовестных салонах и у перекупов.
Хотя под конец соглашусь, есть вероятность, что и после первого владельца, авто можно будет назвать автохламом, отсутствие ухода, обслуживание, то, приведёт машину к состоянию сильно побегавшего авто, а с учётом не менянного масла и износ там будет не малый...
В конце добавлю, что с завораживанием смотрю все Ваши выпуски, особенно нра автоэксперт Кирил (ну и Андрей тоже оч. респектабельный и коммуникабельный) вы друг друга дополняете, которому удаётся удачно сечетать качества и Максима Шелкова, и Ильдара автоподбора, и пошутить умеет, вообщем респект Вам и Вашему сайту... Благодаря нему я подобрал себе трибеку)) и не жалею..))
Кроме состояния нужно смотреть ещё на возраст. Он играет огромную роль. Пусть машина проще/дешевле/ниже классом, но она свежее.
Кирилл прав! Важнее всего состояние машины. ведь ездить будешь на ней, а не на первом ПТС с одной записью. Сам продавал машину, был первым хозяином и отъездил на ней 8 лет - состояние желает оставлять лучшего. Поэтому продал по низу рынка.
Добрый день! По сути вы оба правы, на машине может быть и один " женат" и любить её по максимуму, и ненавидеть ( это когда масло через 30 т км замена, или рычаги на отвал) , а могут и шесть владельцев --и все за ней следили на должном уровне , поэтому риск присутствует всегда .
количество хозяев надо с возрастом сопоставлять в любом случае. ваш аргумент, что "количество владельцев не главное" только машинам возрастом 5+ лет подходит. не так давно лазил на авто.ру и видел автомобили 3-х летние с количеством владельцев больше 3. вот это явно не нормально.
Могли адрес прописки менять, + рег.действие уже, но по факту Вы правы, на рынке два дурака один хочет продать хлам в три цены, а другой ищет новую за треть цены)
А мог номера менять. У меня так +2 записи.
В итоге при продаже владельцы:
1. Диллер.
2. Я.
3. Тоже я но первые номера оставил за собой.
Именно так. Киа спортидж,брал после 3 хозяев. Это за 1 год и 4 месяца. Пробег был 33000 км. Что там у них происходило,почему из рук в руки сбагривали-хз. Но машина была в состоянии новой. Езжу 5 лет на ней,пробег почти 200000 уже-никаких проблем. Кроме стоек стаба,колодок и жидкостей ничего не менял,полёт нормальный.
@@user-yv5ci2lk2s а сегодня видео у Шелкова о рендже с тремя хозяевами за полгода, аресте и других приключениях. так что много хозяев на малом сроке большой повод задуматься
@@vladimirpopov7257,задумываться надо и с 1 владельцем. почему звезды сошлись так,что он великолепную машину продать решил? просто нужно хорошенько проверять. как и советует Шелков. и по базам пробивать-залоги могут быть и у 1 владельца...и при том оригинал птс на руках. как-то так...
Сортирую по 1 владельцу, а уже потом по состоянию 👍
Аналогично
А я бы искал машину из-под первого владельца.
Ситуация, описанная Кириллом возможна, но маловероятна, скорее каждый следующий хозяин будет укатывать машину еще больше....
Как там вопрос был?
В какую сторону смотрели бы?
В сторону автосалона с новыми Тигуанами )))
Самое правильное смотреть на наименьшее количество владельцев(желательно максимум 2 владельца, чтобы ты был 3), а в особенности: если автомобиль свежий, допустим 2015г и у него уже 3-4 владельца об этом стоит задуматься и такой автомобиль к покупке рассматривать не стоит, а если авто года 2006, то 3-4 владельца это вполне нормально, и так же тщательно проверять автомобиль при покупке, как внешне так и технически, при этом после приобретения не придется много денег ввалить в ремонт и в дальнейшем будет в разы легче продать.
И самое главное: не стоит торопиться с покупкой, надо все хорошо взвесить и обдумать:стоит ли этот автомобиль своих денег и сравнить с другими предложениями на рынке. Но и как правильно сильно долго думать нет возможности, так как если автомобиль действительно хороший, то на него найдётся своё перекуп)
Лучше состояние, а не количество владельцев для этого года.
Просто тачка под одним хозяином подустала. Просто такая попалась. В основном кто долго ездит на одном авто - берегут их. Когда ты ездишь на тачке и знаешь, что тебе 10 лет на ней катать - бережешь, обслуживаешь, не валишь на холодном моторе и тд. А те кто раз 1-2-3 года меняют - чаще выжимают всё и скидывают следующему. Но возможно это мой опыт такой. Мне кажется живую проще найти с 1-2 хозяевами, а когда 3-3+ то тут тоже можно живую найти, но уже сложнее (когда искал себе врх сти и рейнджа компрессорного живые были только с 1-2 владельцами). Хотя я сам даже арендные берегу...
PS Кириллу - спасибо за экспертность и интересную подачу, за позитив. Вартан тоже позитива добавил своими отжигами)
Количество владельцев влияет. Но на что? - На первоначальный отсев возможных вариантов, с одним владельцем объявление будет иметь больше просмотров и больше звонков. НО купят машину те, кого удовлетворит цена/состояние при осмотре. С 2 и т.д. владельцами придётся снижать цену для того, чтобы до вас хотя бы доехали.
:))
Все просто смотришь авто от первого владельца, если визуально нет живых, то уже можно сделать выводы, и остальные смотреть предметно по болячкам.
Да и тем более это в птс запись, а по факту она может сто перекупов сменить по рукописному договору)
Даже если все поменяно не факт что новое, те же форсунки с разборки. Кот в мешке.
В своё время выбрал количество владельцев так как , искал машину не старше 5 лет . И 3 и более владельцев наводят на мысль о огромном пробеге у первого владельца....остальные купив просто сливают неудачный вариант ....
Состояние конечно важнее ,но стереотипы и мнение людей которые не особо разбираются в авто не изменить .Опять же,если думать о последующей продаже авто ,то количество владельцев влияет достаточно сильно на скорость и цену.
Если три владельца и каждый по три года владел- то норм. А если последние владельцы через пол года/год сливают машину, значит там косяк, беда.
Конечно авто лучше после нескольких хозяев, там всегда меняют на всякий случай много чего, а один ушлый, все знает и не меняет до последнего))
С другой стороны есть ситуации, когда машина превращается в горячую картошку и начинает ходить по рукам, потому что никто не готов ее реально чинить.
@@detectivechocolate673 ваще это сарказм, в основном никто ниче не делает в них
Скорее всего каждый из владельцев добивает машину и добавляет при ремонте китайских аналогов запчастей, так как берет авто не на долго и не видит смысл тратиться на оригинальные детали. По этому при выборе автомобилей при осмотре, приоритет все же отдал бы авто после 1 хозяина.
Самый идеальный вариант это когда у машины был один хозяин и он своевременно и качественно её обслуживал, когда есть чеки и заказ наряды на работы по замене деталей и в особенности дорогостоящих. Такой авто конечно же придётся поискать подольше и стоить он будет не по низу рынка, но зато...
Может по разному подвернуться, но я склоняюсь к 1 владельцу
по-разному
2 реальных собственников в птс не более.
Купил авто от первого владельца, езжу уже год и все отлично. Все таки можно взять авто от первого владельца в отличном состоянии, но времени уйдет много.
На мой взгляд количество владельцев не имеет значение. Самое главное - это состояние автомобиля. Однако, если за короткий промежуток времени автомобиль часто покупали-продовали нужно быть более внимательным.
Единственное преимущество одного владельца это то, что за все косяки по машине ему отвечать и он не сможет сказать, что так до меня было и тд и тп. А так надо смотреть состояние, а не количество владельцев (хотя, это тоже отчасти может много о машине сказать, если за последние 2-3 года она поменяла 3-4 собственника). В общем как всегда, надо на машину смотреть. а не слушать что говорят при продаже.
Смотреть надо прежде всего на состояние. Год и количество записей в птс влияет только на дальнейшую продажу. А покупая машину бу надо однозначно быть готовым к вложениям
Ну и если у авто по 15 хозяев, наврятли там что то хорошее будет.
не показатель от слова совсем)знаю много примеров таких-что лучше бы там было 15,чем он один)))
Тут палка о двух концах. Если машину берешь для себя на долгий срок, то её техсостояние - это основное. Если поездить пол года и продать- 1 владелец будет преимуществом. Ихмо
брал машину с забитым птс, при этом по факту было 2 владельца.
конечно надо смотреть на состояние машины, хотя продать машину с одной записью в птс скорее всего намного легче, так как люди так же верят, что один хозяин сулит лучшее состояние.
Привет из Риги. У нас кавказцев мало. И все кто тут живут приятные хорошие и вежливые люди. И мне нравится токой формат ролика. И этот персонаж. Знаю, что кое где по другому. Но некоторые комменты не вежливы.
Лучший Друг Рига - отличный город! Был там на машине, хочу еще!
@@LikeAPetrolПриезжайте в любое время! И не верьте слухам. У нас всегда рады гостям. С Наступающим Рождеством и Новым Годом.
кое-где
по-другому
невежливы
Я за состояние. Но да, когда друзья узнали, что у меня дубликат - поржали =)
Как правило первый хозяин избавляется от машины когда она начинает ломаться или вот вот дорого сломается. Так что смотрим на состояние а не на количество записей в птс
Когда ты второй владелец, гораздо проще машину потом продать, чем когда ты пятый и птс дубль. А так, состояние смотреть надо, в первую очередь.
Сам брал бмв е46 в прошлом году, я седьмой владелиц, так предыдущие владельцы вылизывали и следили за авто, лучше состояние чем владельцы
Реальное состояние а/м важнее, но и разумно с кол-вом владельцев...
Состояние конечно первично, если машина на долго, но вот когда нужно будет продать, большая часть покупателей просто отфильтрует объявление, следовательно, нужна машина в хорошем состоянии с минимальным количеством владельцев, следовательно искать ее придётся очень долго)
Опять же смотря какого возраста автомобиль, если ей пять лет и семь владельцев, то вероятность, что ее кто-то чинил минимальна, она ещё свежая, её укатывали просто, а если машина в возрасте, то там вообще на количество владельцев смысла нет смотреть, хотя оригинал птс, пусть и полный, положительно повлияет лично на мое решение о покупке.
Считаю, что однозначно важнее состояние авто. Давно известно, что есть машины у которых нет года выпуска или количества хозяев и, у некоторых даже пробега, а есть СОСТОЯНИЕ!)
Вопрос в том, что, к сожалению, не всегда хватает компетенции, чтобы это самое состояние оценить. Но количество хозяев и в таком случае ничем не спасет - пример тому первая машина из видео.
Так что всем хороших машин и поменьше сомнительных объявлений о продаже😂
Нихуясе таксист из кахи поднялся 😁
Да он непосредственно Каха снимался он миллионер стал у него БМВ х5 за 6лям новая
Кожа, рожа, дерево! - что еще надо от машины)))
Спасибо за ваши старания! Интересно Вас послушать и посмотреть)
Конечно лучше автомобиль от одного хозяина. Но рассуждения голые, так как какой хозиян это ещё вопрос. Если человек знает свой автомобиль до винтика, значит любит и возможно бережно относилься.
Хороший вопрос ребята задали .
Наверное тот кто ищет машину будет начинать с одного хозяина и дальше смотреть по состоянию автомобиля постепенно увеличивая количество владельцев
Я один не успеваю прочесть замечания по авто или все?
Да, один ты.
@@universum9876 нас 13😈😂
"Ереван" Ты ли это Аррааааа 300 рублей даааайййй я тьебе видос сниму
Лучше выбрать машину с одним владельцем, тем более если машина такая старая, т.к если в ней что-то и ломалось, то владелец скорее всего заменил это
Состояние конечно. Ведь если убрать количество записей в ПТС то машины останутся теми же: хорошими и плохими. Это ведь всего лишь запись.
А что это за кавказец? Он кто то знаменитый или смешной? Почему я его тут вижу?
Artem Pestov он в кахе снимался
@@Ferz161 а каха смешной или знаменитый?
Але мале и то и другое не особо))
Конечно состояние, сам катаюсь на машине у которой уже дубликат ПТС, но сама машина в идеальном состоянии
Смотря какая цель покупки. Для перекупа лучше после 1 хозяина. Для себя, лучше понадежней. А вообще нет стандартов, может быть и так и эдак плохо или хорошо, как говорится.
Количество владельцев тоже важно, каждый хозяин помимо того, что починил по несколько деталей, ещё и сломал несколько. Поэтому с одного хозяина и история прозрачнее, продать проще. Но лучше все таки когда и один или немного хозяев и хорошее состояние ))
я за Кирилла, главное состояние. И на счет мнения, что якобы продать легче - мы же для себя машину берём, а не для следующего за нами)
Так ты думаешь до момента продажи автомобиля) а еще пробег обязательно честный, что бы точно год продавать)
Я покупаю машину так чтобы поездить 2-3 года и продать за месяц без гемороя при чем за теже деньги что и покупал. Что бы так сделать в птс должно быть не более 2 владельцев и пробег оригинал до 80000 км.
Конечно же нужно смотреть на состояние
Смотреть надо на юридическую чистоту, юридическую историю в первую очередь, затем кузов и его целостность, затем только железки-подвеска и Двс.
Комплексно нужно подходить , если машине год, в у нее уже 2-3 владельца, то это в 99.99% случаев мрак... А если машине 12 лет и у нее те же 2-3 хозяина , то уже можно смотреть)) состояние само собой, но сначала нужно сузить круг выбора, отсеяв машины с "миллионами" километров пробега, 20ю владельцами и 10ками дтп.. а из оставшегося уже выбирать
Огонь!!! Свежий ветерок подул! Молодцы!!! Продолжайте!!!!
Смотреть надо на состояние авто в первую очередь а количество владельцев это повод для хорошего торга)
Состояние главное, а не количество хозяев. Если тачка на первом осмотре понравилась, гнать в сервис и смотреть детально, а от этого уже отталкиваться.
Конечно важно состояние и цена. Можно взять машину с проблемами после нескольких владельцев, но по сладкой цене (со скидкой на ремонт). И тогда ты сразу после покупки меняешь проблемные элементы и получаешь автомобиль в хорошем состоянии. Я так последнюю машину жене купил на 20% ниже рынка.
Оставьте Еревана!🙏🙏🙏 мне кажется надо обратить внимание на то и другое...
когда начинаешь искать авто, все таки сначала хочется посмотреть автомобили у которых 1 - 2 владельца)
все зависит от многих факторов. Если 10 летний авто эксплуатировался одним хозяином то это может означать что она начала сыпаться и поэтому он ее продает(заездил). Но также не стоит забывать и про ликвидность. Выгодней всего быть 2 хозяином. Однако при поиске 10 летнего авто лучше поставить фильтр "не более 2х".
Ереван, тебе какая разница, сколько там хозяев, ты же всё равно таксовать на ней будешь)) Кахе салам по-братски!
А по теме - реально без разницы. И один хозя может умотать до состояния ведра, и после 10 хозяев может быть ещё очень всё неплохо. По ситуации смотреть надо.
Качество :)
BMW X3 в кузове F25- тоже агонь с дизелем 3 литра!!!!!!
погремушка он
Смотря для чего берёшь машину. Если для того чтоб перебиться пока основная машина в сервисе или что то в этом духе, то кол-во владельцев вскоре скажется при продаже, а если рассматривать машину для себя на 3-5 лет а может и больше то конечно на состояние машины. Ничего не вкладывает машину только первый хозяин! Т.к. во-первых гарантия, а во-вторых он машину для этого и берет чтоб не париться в плане ремонта года З, ну а потом трейд ин-новая машина и все заново
Состояние важно, естественно. Но себе искал по совокупности - и чтоб 1 владелец был и состояние идеальное.
Главное состояние автомобиля, уработать машину может и один хозяин!
Но чем их больше тем им легче с этим справиться :)
Естественно после одного!
Не знаю, если тебе поджопник нужен, то состояние не суть важно. Погонял и продал. Если на долгий срок... лучше новый взять? Нет? Я искал себе по критериям не больше двух владельцев и состояние отличное. Цены были высокие на такое авто. Так что... всё таки, наверно брать по состояние.
Я покупал авто с 4 владельцами в птс, но все физ лица. Состояние было отлично за исключением переднего бампера. Бампер слетевший с креплений сделал цену по низу рынка. После покупки на месте пристегнули и поехали. Хозяин только спросил" а так разве можно было". За 2 года почти без вложений.
По сути вы покупаете авто а не хозяев поэтому надо смотреть авто это факт
Авто.ру, пожалуйста больше роликов вот с этими ребятами и Абсурд драйв ;)
Состояние прежде всего, а хозы это вторично. Вопрос лишь в принятии или не принятии факта огромного количества владельцев! Предрассудки у людей, стереотипы там 😃
Это вы ещё в low-price сегменте не смотрели) Когда себе первую машину выбирал, был бюджет в 250k ₽. Там не то, что на количество владельцев не смотришь, а даже на конкретную модель не выбираешь. Есть несколько вариантов от разных разных производителей и выбор только из ходя из состояния автомобиля, ни комплектация, ни цвет, только состояние)
Никогда не смотрю на количество хозяев, всегда смотрю на состояние!
Александр Пенкин конечно, у тебя же бмв
Никогда
Ай, Вартан красавчик!
Всегда склонялся к количеству хозяев при покупке авто, потому что техника, которая ходит по рукам, уже не то , что ожидает каждый покупатель б/у авто)
Количество собственников никогда не интересовало. Только состояние машины. Пробег, мотают все, даже первые собственники. Мои коллеги, знакомые, да и я сам тоже мотал пробег. Сейчас у машины закончилась гарантия. Через год планирую продать и скорее всего пробег мотать не стану. Дураков мало, все равно проколоться легко. Я два года назад продавал мазду 6 2014 года. Никто не верил в пробег из-за выхлопных газов в дизельном двигателе. Пробег был 170т.км смотан на 77т.км. В итоге продал, но в итоге всем все было понятно. Кому-то хватает один раз смотать и забыть, а кто-то постоянно...
Вахтанг жжот! Конечно важнее состояние, говорю как бывший владелец древнего немца.
Дмитрий 100% ты прав..тоже сейчас имею старого немца..иногда хочется сжечь его...
Ездил только на Японческих-важно состояние юридическая чистота!
Не Вахтанг, Вартан
Я не рассматриваю обьявы, где больше одного владельца. От единственного владельца можно получить больше информации.
Автомобиль лучше обслуженный и ухоженный, а не бу один раз но сильно ......
Хозяев может быть много из-за номеров .... или Лизинга!
В институте училась недотрога с виду, а на 2ом курсе была уже разведена !
Я думаю: если у машины один или несколько владельцев, то вероятность лучшего состояния больше, чем если у машины будет много владельцев, поэтому машины нужно смотреть по этому критерию, а потом уже ехать смотреть. С другой стороны важно также описание, цена и фотографии.
Можно больше Вилсона с Кавказцем? А так конечно я за состояние
Опять неизвестный мужчина))))
Конечно важнее смотреть на состояние, но, увы, автомобили от 1-2 хозяина обычно выглядят привлекательнее, так как в дальнейшем его будет проще продать. Ну, и, как правило, первый хозяин обслуживает машину на дилере по рекомендациям (что не всегда хорошо - относительно интервала замены масла и т.д.). Всё зависит от конкретного случая - человека, его отношению к своему авто, ну и размеру его кошелька)
Покупал тачку с пробегом 170к и 5 владельцами. Смотрел в первую очередь на состояние и прогнозируемость ближайших затрат, вполне доволен и считаю, что кол-во владельцев совсем не показатель. Нужно складывать все факторы и принимать решение по автомобилю)
А если каждый ставил не оригинал и потом сливал тачку
Эт ж Ереван из Кахи)
Всегда надо смотреть состояние, хотя если у авто 2010 года выпуска (к примеру) более 6 собственников, стоит задуматься почему они так часто менялись)
только реальное состояние машины. мой знакомый продавал-весь птс исписан-а по факту машина в одних руках была. просто из-за кредитных/трейд-иновских нюансов переписывали 4 раза. я сам взял спортидж после 3 владельцев-состояние-великолепное. так что-количество хозяев-не главное,главное-чтоб они были хозяевами,а не наездниками.