Un essai routier en poussant les limites au maximum! Même un test du pare-choc en fonçant dans un mur à 5 miles à l'heure! Reposez en paix M. Duval et merci pour cet héritage de culture automobile que vous avez légué aux Québécois avec un impeccable français.
Absolument fantastique! Hahahaha! J'apprécie particulièrement toute la délicatesse de M. Duval à refermer portes et capot! Le concessionnaire devait être content de retrouver sa voiture encore non rodée avec des "scratch" sur le pare-choc, une odeur de freins brûlés et autres plaques d'usure localisés sur les pneus! Hahahahaha!
"Étant donné que le représentant du concessionnaire qui nous a prêté cette voiture était daltonien, pour l' essai à Mont-Tremblant, notre Cutlass verte est devenue une Cutlass bleue!" 😆 Du grand Jacques Duval! Intéressant de voir ces essais rétro réalisés par l'homme qui a pavé la voie au journalisme automobile! On remonte ici à l'époque de la fin des muscle cars, soit l'arrivée des premiers systèmes d'antipollution en '72. Avec un V8 350 (5.7L) qui ne développait que 200ch, pas étonnant que la consommation moyenne était de 11.9 mpg (21.4L/100km). En bon québécois, ça devait être une grosse vache.
Fantastique ! Quel chef-d'oeuvre comme il s'en fait plus depuis des décénnies je pense... et Jacques Duval faisait TOUT ! (lire à la fin) Je n'ose pas imaginer comme ces ''petites'' Cutlass devaient prendre le champ littéralement avec ''le gros'' V8 455... !! (8 mpg là... 30 litres-100km !)
Antoine juste la réplique des canards ça dis tout.... que de souvenir dans mon cas....je me souviens de ces essaies ...13 ans en 1973..... c'était du bonbon....
Merci pour le retour aux sources ! Jacques Duval au sommet de son art. Avec 5 litres aux 100 km cette voiture devait vraiment être moins polluante. Grâce à son système antipollution…
Oui tu as tout à fait raison ! J’avais mal regardé mon app de conversion était en kilomètre par litre… donc 5,059 km par litre / 19,6 litres au 100km. Merci je vais être plus vigilant la prochaine fois.
Je vais maintenant rentrer la voiture neuve dans un mur. Je l’ai ris, on est loin du freinage automatique. Et les défauts sont tellement importants (freins qui surchauffent, direction lente, consommation de camion, son comportement en piste) que c’était quasiment dangereux haha
Lorsque je regarde ces reportages, je m'imagine toujours que la voiture caméra qui précède Jacques Duval doit être...une minable Chevy Chevette qui ''drift'' dans les virages avec le hayon arrière ouvert et le caméraman qui est agrippé tant bien que mal et a besoin d'un sac brun à la fin du tour tellement il se fait brasser, le tout en regardant vers l'arrière !!! À bien y penser, ce doit être Jacques Duval qui conduit la Chevette et un autre conducteur dans l'Oldsmobile Cutlass !!!
C'est certain que toi Antoine et m.Gelinas ne tester pas les voitures de cette facon ! M.Duval il y va pas de main morte et certain que le rodage est fait !!
De la Puissance en Ligne droite mais N'importe quelle voiture Ordinaire aujourd'hui Mange ca dans une Courbe et c'est pas Long ça pas de tenue de Route c'est ultra mou
Un essai routier en poussant les limites au maximum! Même un test du pare-choc en fonçant dans un mur à 5 miles à l'heure! Reposez en paix M. Duval et merci pour cet héritage de culture automobile que vous avez légué aux Québécois avec un impeccable français.
Compartiment à bagages de taille réduite !!
Il faudrait pouvoir écouter ces autres épisodes. C'est un retour dans le passé très agréable. Merci
Très belle archive ! Nous sommes à une autre époque à 3:21 !!!
Absolument fantastique! Hahahaha! J'apprécie particulièrement toute la délicatesse de M. Duval à refermer portes et capot! Le concessionnaire devait être content de retrouver sa voiture encore non rodée avec des "scratch" sur le pare-choc, une odeur de freins brûlés et autres plaques d'usure localisés sur les pneus! Hahahahaha!
Le call sur la couleur pas pareille qui va paraître au montage! Lol
Merci pour cette archive très sympathique
"Étant donné que le représentant du concessionnaire qui nous a prêté cette voiture était daltonien, pour l' essai à Mont-Tremblant, notre Cutlass verte est devenue une Cutlass bleue!" 😆
Du grand Jacques Duval! Intéressant de voir ces essais rétro réalisés par l'homme qui a pavé la voie au journalisme automobile! On remonte ici à l'époque de la fin des muscle cars, soit l'arrivée des premiers systèmes d'antipollution en '72. Avec un V8 350 (5.7L) qui ne développait que 200ch, pas étonnant que la consommation moyenne était de 11.9 mpg (21.4L/100km). En bon québécois, ça devait être une grosse vache.
Merci d’avoir pensé à mettre en ligne les essais routiers fsit par Jacques Duval! Très plaisant à visionner et à l’écouter!
Merci pour c’est vidéo de Monsieur Duval, très intéressant de voir l'évolution des reportages sur automobile au fil des années.
Plus plus svp
Les cartons, pour rien oublier. Hippiques ! 😂. Un bijoux. Merci
Wow c'est excellant,
Tout les détails du vidéo me fascine.
Fantastique ! Quel chef-d'oeuvre comme il s'en fait plus depuis des décénnies je pense... et Jacques Duval faisait TOUT ! (lire à la fin)
Je n'ose pas imaginer comme ces ''petites'' Cutlass devaient prendre le champ littéralement avec ''le gros'' V8 455... !! (8 mpg là... 30 litres-100km !)
Le bon vieux temps du Québec!! Comme partout ailleurs. Je conseille aussi la chaîne Rare Classic Cars.
Sa parait que ça passait aussi a la radio !
Faut être courageux pour conduire ça à plein vitesse sur un circuit ... une vraie barouette.
Merci Antoine pour ces vidéos.
Fantastique j'espère que tu en a d'autres comme ça en réserve ! C'est pas une voiture c'est un aéroglisseur 😂
Antoine juste la réplique des canards ça dis tout.... que de souvenir dans mon cas....je me souviens de ces essaies ...13 ans en 1973..... c'était du bonbon....
Bravo au pilote, j'ai cru qu'elle allait déchausser en virage ....😱...bravo aussi pour l'essai sans complaisance 🙂
Haha, M Duval est un génie, juste à la limite du sarcasme.
Merci pour le retour aux sources ! Jacques Duval au sommet de son art.
Avec 5 litres aux 100 km cette voiture devait vraiment être moins polluante. Grâce à son système antipollution…
Pas du tout ! Elle fait 11,9 mpg ce qui équivaut à 19,6 l/100 km ce qui est très très élevée !
Oui tu as tout à fait raison ! J’avais mal regardé mon app de conversion était en kilomètre par litre… donc 5,059 km par litre / 19,6 litres au 100km. Merci je vais être plus vigilant la prochaine fois.
wow , ont part de loin.
Ayoye !!! Monsieur Duval les testait pas à peu prêt les voitures !!! On dirait une conduite à la Elwood Blues (Blues Brothers)...
Ah the Oldsmobile cars.
Sacrifice!! Ça tenait la route comme une livre de beurre dans une poêle en fonte chaude!!!😅😅😅
Grave . Même un suv tien beaucoup mieux que ça aujourd'hui. Personnellement j'aime bien les caisse moderne .
Pense que la période de rodage est faite
Souvent difficile à refermer, spécialement pour une femme....😂😂😂
Je vais maintenant rentrer la voiture neuve dans un mur. Je l’ai ris, on est loin du freinage automatique. Et les défauts sont tellement importants (freins qui surchauffent, direction lente, consommation de camion, son comportement en piste) que c’était quasiment dangereux haha
Ouin,déjà la,Mr Duval avait recours à des notes sur ses cartons,de belle inspirations avec ses canards! 😂
😂 les canards 😅... merci ça fait du bien!
Du drifting avant son temps!
Dans le temps que les chars avaient des vrais défauts pas juste un porte gobelet trop petit 😅
Parfois j'ai meme l'impression que les pneus vont s'échapper dans les jantes dans les virages surtout les cadillac fleetwood.
Lorsque je regarde ces reportages, je m'imagine toujours que la voiture caméra qui précède Jacques Duval doit être...une minable Chevy Chevette qui ''drift'' dans les virages avec le hayon arrière ouvert et le caméraman qui est agrippé tant bien que mal et a besoin d'un sac brun à la fin du tour tellement il se fait brasser, le tout en regardant vers l'arrière !!! À bien y penser, ce doit être Jacques Duval qui conduit la Chevette et un autre conducteur dans l'Oldsmobile Cutlass !!!
C'est certain que toi Antoine et m.Gelinas ne tester pas les voitures de cette facon ! M.Duval il y va pas de main morte et certain que le rodage est fait !!
Un rétroviseur gauche seulement 😂 et quelle coiffure du bonhomme🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
👍👍
Le concessionnaire lui prête une voiture il s'en va frapper le mur pour essayer le pare-choc. 😅
Finalement, je vais prendre la Mitsubishi Mirage. 😂😂
Quack-Quack !! En language canard : Crap ! Crap !
Le freinage dégeulasse suivi des canards qui semblent rire, c'est juste parfait.
C'était avant la woke life
De la Puissance en Ligne droite mais N'importe quelle voiture Ordinaire aujourd'hui Mange ca dans une Courbe et c'est pas Long ça pas de tenue de Route c'est ultra mou