Dia 04/09/2023 vinha eu em tráfego a 80km/h na via expressa linha amarela, faixa da direita, sentido centro. Quando de repente o veículo da frente freou bruscamente me forçando também a uma frenagem de emergência. No momento da frenagem emergencial em busca de me desviar do veículo a frente todo sistema da motocicleta entrou em colapso me fazendo perder total controle do veículo, ainda sem ir ao chão, a moto gerou um grande ruído e imediatamente se tornou uma gangorra me projetando em direção a faixa de rodagem central, em meio ao tráfego intenso com velocidade da via de 110km/h. Momentos depois, ao verificar os danos em meu corpo e na motocicleta, percebi que toda rodagem traseira estava fragmentada em pedaços. No dia do ocorrido, a motocicleta Yamaha Factor 125i 2023/2024 possuía exatos 60 dias de retirada da concessionária Trinca Motos Barra da Tijuca e 3877km rodados. Possuindo ainda garantia de fabricação de 90 dias por se tratar de um bem durável, como cita o artigo 26 do CDC. 26. O direito de reclamar pelos vícios aparentes ou de fácil constatação caduca em: I trinta dias, tratando-se de fornecimento de serviço e de produtos não duráveis; II noventa dias, tratando-se de fornecimento de serviço e de produtos duráveis. Após mais de 2 meses do ocorrido, diversas formas de contato e tentativas de resolução do problema de forma direta com a marca Yamaha Motor do Brasil, sendo intermediado pela concessionária Trica Motos - Barra da Tijuca, responsável pelo faturamento da motocicleta em questão e mais 2 unidades, todas 0 quilômetro. A Yamaha Motor do Brasil, através de análise "técnica" que foi feita por fotos tiradas na concessionária e enviadas para a fábrica em São Paulo, negou garantia, como era de se esperar. Alegação do não cobrimento em garantia: DIAGNÓSTICO: Motocicleta deu entrada na assistência técnica autorizada na condição FORA DE GARANTIA, pelo motivo de falta de realização das revisões periódicas obrigatórias, conforme Plano de Manutenção do modelo que está contido no Manual do Proprietário. Motocicleta atualmente com mais de 3.778 km e não existe registro de realização de revisão. A motocicleta sofreu uma queda/colisão e possui evidencias travamento da roda traseira devido à corrente de transmissão ter escapado e enroscado no garfo traseiro, ocasionando diversos danos no veículo. Também foi possível identificar sinais de impacto lateral na roda traseira, condição no qual a roda não foi projetada. Por não atender aos critérios exigidos para validade da garantia contratual e por não ter sido identificado vício de fabricação da motocicleta, o reparo não será realizado sem custo. Solicite as peças que foram substituídas no momento da entrega do veículo. Peças não solicitadas serão imediatamente descartadas. Agora eu me questiono: Como um ser humano pode fazer uma análise técnica de vício de fabricação e tirar tantas conclusões, inclusive, desconformes com a realidade, através de fotos? Estamos lidando aqui com um super-humano? No meu pouco conhecimento, essa roda deveria ser recolhida pela fábrica para uma perícia a fundo, podemos estar lidando com um vício de projeto e isso coloca as pessoas em risco de morte, exatamente o que passei. Basta ir em busca nas redes de internet e conferir que o item citado é famoso por sua fragilidade, a Yamaha deveria saber disso, inclusive se um produto oferece risco, seu responsável legal deve saber. O CDC deixa bem claro. Art. 10. O fornecedor não poderá colocar no mercado de consumo produto ou serviço que sabe ou deveria saber apresentar alto grau de nocividade ou periculosidade à saúde ou segurança. Art. 12. O fabricante, o produtor, o construtor, nacional ou estrangeiro, e o importador respondem, independentemente da existência de culpa, pela reparação dos danos causados aos consumidores por defeitos decorrentes de projeto, fabricação, construção, montagem, fórmulas, manipulação, apresentação ou acondicionamento de seus produtos, bem como por informações insuficientes ou inadequadas sobre sua utilização e riscos. Nem precisamos ir a fundo para ver que de fato o intuito da marca não é solucionar ou até mesmo averiguar um problema que coloca a sua e minha vida em risco. Mas sim apressadamente fugir da responsabilidade legal que carrega ao comercializar e colocar em circulação um veículo motor. Não há uma preocupação conosco aqui e nem mesmo em cumprir a lei quando o cliente solicita. Nos amarram num contrato de Garantia montado pela marca e desconsideram escancaradamente o que rege o CDC com base no artigo 5 da constituição nacional. Investi R$39.990,00 em três unidades do mesmo modelo em meados desse ano de 2023. Duas das três motocicletas já apresentaram problemas mecânicos e estruturais. Os números falam por si só. Quando me direciono a internet, o que não faltam, são relatos de quadros se partindo, cubos se fragmentando e rodas de liga leve com fama de frágeis e perigosas. Pergunte qualquer mecânico do seu bairro ou a um motoboy, quem são os que mais convivem com essas motos. sem falar em queimas de módulo de injeção, quadro que começa a apresentar pontos de ferrugem em poucos meses de uso e muito mais, basta buscar aqui mesmo no Reclame Aqui, são mais de R$13.700 reclamações. Mas saiba diferenciar que reclamação respondida não significa problema resolvido. Fica claro que não há respeito a vida do cliente e usuário do produto em nenhuma escala da relação comercial quando você se torna cliente Yamaha e precisa que o mínio seja feito. Nem mesmo a pessoa que conclui a tal análise pericial técnica por fotos, se identificou, não sei nem se tem capacitação técnica para tal feito, é de se questionar, pois um caso assim é de pelo menos haverem ensaios mecânicos ou por métodos não destrutivos, líquido penetrante ou ultrassom, para averiguar se há vícios de fundição na tempera da liga empregada. Essa roda, quando vendida na china por seu fabricante, custa o equivalente a pouco mais de R$100,00, me vêm dois enormes questionamentos: -Dá para confiar na qualidade, durabilidade e eficiência de uma roda que tem valor de produção de menor de R$100,00? Se sim, como a Yamaha Motor do Brasil explica nos cobrar R$1900,00, ou seja, quase 20X o custo de produção da mesma peça de reposição e ainda aguardar em média 30 dias para receber o item? Meu sentimento como consumidor em relação a Yamaha Motor do Brasil e a experiência desgastante é de angustia e decepção. Não há clareza, boa vontade pro cumprimento das legalidades sem que tenhamos que passar por transtorno, desconforto, perder horas em ligações e quando tudo se esgota, precisamos infelizmente recorrer ao judiciário para clamar o cumprimento dos nossos direitos. A experiência se resume em boa até a finalização da etapa de compra, depois disso você paga caro e está sozinho com a Yamaha Motor do Brasil.
Eu tinha uma Crosser vermelha igual e cometi 2 erros: sai da marca Yamaha, e comprei uma "ventania"300 não tem suspensão, não é feita pra buraqueira da maioria das cidades brasileiras, 340km rodado já tem plástico trincado e ontem travou o arranque dando partida direto. Muito desconfortável mesmo passa toda a vibração do solo pros braços e pra coluna. Como diz a música "foi uma onda que passou e eu não dropei..." Vou comprar minha Crosser novamente.😅 juro onda nunca mais, me perdoem o desabafo.
Atenção a todos! Gostaria de compartilhar minha experiência com a Yamaha em relação às peças de reposição. Infelizmente, minha Nmax, ainda dentro do período de garantia, está parada há quase 3 meses aguardando a chegada de uma peça essencial. Não estou sozinho nessa situação; há dezenas e dezenas de casos semelhantes ao meu registrados no site "Reclame Aqui". Recomendo fortemente pesquisar sobre a reputação da empresa antes de efetuar uma compra. O problema parece ser resultado de uma crise no fornecimento de matéria-prima, porém, o que mais preocupa é a falta de comunicação por parte da Yamaha. Não recebemos satisfações ou perspectivas de solução para os problemas enfrentados pelos clientes. Este alerta é para que outros consumidores estejam cientes da situação ao considerar produtos da Yamaha. A transparência e o suporte ao cliente são essenciais em qualquer relação comercial, e é decepcionante ver esses aspectos negligenciados por uma marca renomada como a Yamaha. Fica o aviso!
essa moto na india chama wr 155r, se a crosser tivesse esse motor, era a melhor moto da categoria disparado, ouso dizer que pelo custo benefício, canibaliza até a lander
O que não aguento nessas motos é a insistência em usar esses painéis de display de relogim chinês de dez contos. E essa frente da moto, que marmota é essa? Ahh pqp. Era para ter um painel TFT colorido com uma interface estilizada e uma frente com farol grande e bonito. Vende mais caro um pouco mas coloca as coisas que preste. Se tivesse uma frente respeitável podia até colocar um parabrisa grande e bonito nela.
Vem fazer parte da família Yamaha! Pra comprar a sua é fácil, acesse nosso site bit.ly/_MotosYamaha e escolha sua moto. Depois clique em "compre online", selecione a cor e a concessionária desejada e clique em "Continuar". Para finalizar, escolha a forma de pagamento. Obrigado por escolher Yamaha!💙
@@jenilsondourado8866sso é mt relativo. As pessoas que curtiram esse visual podem não gostar se mudar tbm. Quem n curtiu e só comprar outra moto. Bros , lander , nk150... eu tenho uma dessa e o farol é nota 10. Uns vão agradar e outros não é a lei da vida.
O site da yamaha é um LIXO LEGÍTIMO! Eles não deixam sequer um interessado ver fotos da moto! Achando que as pessoas são OTÁRIAS eles põem: compre online! Já desisti desses doentes mentais !
@@ramonsantos94 Rapaz eu nem gosto das motos Honda ,sou fã da Yamaha, mas na minha opinião e a verdade tem que ser dita a crosser ficou horrível com esse farol e enfeja toda ,agora a pessoa compra a moto que achar melhor.
@@GilvanOliveira-fw2po Cara entre as vendas da crosser modelo anterior e essa está vendendo igual ou até mais. Sinal que tem gente que gostou. Nem tudo é estética eu mesmo prezo pela eficiência. A crosser modelo anterior é até bonitinha mas ca pra nós farol de lâmpada é um lixo. Em relação a ferrugem tem que cuidar com wd40 infelizmente
Tenho uma Crosser preta 2023 estou super satisfeito nota 10 parabéns 😊
Ficamos encantados em saber que você tem uma moto Yamaha! Obrigado por nos escolher 💙
Dia 04/09/2023 vinha eu em tráfego a 80km/h na via expressa linha amarela, faixa da direita, sentido centro.
Quando de repente o veículo da frente freou bruscamente me forçando também a uma frenagem de emergência. No momento da frenagem emergencial em busca de me desviar do veículo a frente todo sistema da motocicleta entrou em colapso me fazendo perder total controle do veículo, ainda sem ir ao chão, a moto gerou um grande ruído e imediatamente se tornou uma gangorra me projetando em direção a faixa de rodagem central, em meio ao tráfego intenso com velocidade da via de 110km/h.
Momentos depois, ao verificar os danos em meu corpo e na motocicleta, percebi que toda rodagem traseira estava fragmentada em pedaços.
No dia do ocorrido, a motocicleta Yamaha Factor 125i 2023/2024 possuía exatos 60 dias de retirada da concessionária Trinca Motos Barra da Tijuca e 3877km rodados.
Possuindo ainda garantia de fabricação de 90 dias por se tratar de um bem durável, como cita o artigo 26 do CDC.
26. O direito de reclamar pelos vícios aparentes ou de fácil constatação caduca em: I trinta dias, tratando-se de fornecimento de serviço e de produtos não duráveis; II noventa dias, tratando-se de fornecimento de serviço e de produtos duráveis.
Após mais de 2 meses do ocorrido, diversas formas de contato e tentativas de resolução do problema de forma direta com a marca Yamaha Motor do Brasil, sendo intermediado pela concessionária Trica Motos - Barra da Tijuca, responsável pelo faturamento da motocicleta em questão e mais 2 unidades, todas 0 quilômetro.
A Yamaha Motor do Brasil, através de análise "técnica" que foi feita por fotos tiradas na concessionária e enviadas para a fábrica em São Paulo, negou garantia, como era de se esperar.
Alegação do não cobrimento em garantia:
DIAGNÓSTICO: Motocicleta deu entrada na assistência técnica autorizada na condição FORA DE GARANTIA, pelo motivo de falta de realização das revisões periódicas obrigatórias, conforme Plano de Manutenção do modelo que está contido no Manual do Proprietário. Motocicleta atualmente com mais de 3.778 km e não existe registro de realização de revisão. A motocicleta sofreu uma queda/colisão e possui evidencias travamento da roda traseira devido à corrente de transmissão ter escapado e enroscado no garfo traseiro, ocasionando diversos danos no veículo. Também foi possível identificar sinais de impacto lateral na roda traseira, condição no qual a roda não foi projetada.
Por não atender aos critérios exigidos para validade da garantia contratual e por não ter sido identificado vício de fabricação da motocicleta, o reparo não será realizado sem custo.
Solicite as peças que foram substituídas no momento da entrega do veículo. Peças não solicitadas serão imediatamente descartadas.
Agora eu me questiono:
Como um ser humano pode fazer uma análise técnica de vício de fabricação e tirar tantas conclusões, inclusive, desconformes com a realidade, através de fotos?
Estamos lidando aqui com um super-humano?
No meu pouco conhecimento, essa roda deveria ser recolhida pela fábrica para uma perícia a fundo, podemos estar lidando com um vício de projeto e isso coloca as pessoas em risco de morte, exatamente o que passei.
Basta ir em busca nas redes de internet e conferir que o item citado é famoso por sua fragilidade, a Yamaha deveria saber disso, inclusive se um produto oferece risco, seu responsável legal deve saber. O CDC deixa bem claro.
Art. 10. O fornecedor não poderá colocar no mercado de consumo produto ou serviço que sabe ou deveria saber apresentar alto grau de nocividade ou periculosidade à saúde ou segurança.
Art. 12. O fabricante, o produtor, o construtor, nacional ou estrangeiro, e o importador respondem, independentemente da existência de culpa, pela reparação dos danos causados aos consumidores por defeitos decorrentes de projeto, fabricação, construção, montagem, fórmulas, manipulação, apresentação ou acondicionamento de seus produtos, bem como por informações insuficientes ou inadequadas sobre sua utilização e riscos.
Nem precisamos ir a fundo para ver que de fato o intuito da marca não é solucionar ou até mesmo averiguar um problema que coloca a sua e minha vida em risco. Mas sim apressadamente fugir da responsabilidade legal que carrega ao comercializar e colocar em circulação um veículo motor.
Não há uma preocupação conosco aqui e nem mesmo em cumprir a lei quando o cliente solicita.
Nos amarram num contrato de Garantia montado pela marca e desconsideram escancaradamente o que rege o CDC com base no artigo 5 da constituição nacional.
Investi R$39.990,00 em três unidades do mesmo modelo em meados desse ano de 2023. Duas das três motocicletas já apresentaram problemas mecânicos e estruturais. Os números falam por si só.
Quando me direciono a internet, o que não faltam, são relatos de quadros se partindo, cubos se fragmentando e rodas de liga leve com fama de frágeis e perigosas. Pergunte qualquer mecânico do seu bairro ou a um motoboy, quem são os que mais convivem com essas motos. sem falar em queimas de módulo de injeção, quadro que começa a apresentar pontos de ferrugem em poucos meses de uso e muito mais, basta buscar aqui mesmo no Reclame Aqui, são mais de R$13.700 reclamações. Mas saiba diferenciar que reclamação respondida não significa problema resolvido.
Fica claro que não há respeito a vida do cliente e usuário do produto em nenhuma escala da relação comercial quando você se torna cliente Yamaha e precisa que o mínio seja feito.
Nem mesmo a pessoa que conclui a tal análise pericial técnica por fotos, se identificou, não sei nem se tem capacitação técnica para tal feito, é de se questionar, pois um caso assim é de pelo menos haverem ensaios mecânicos ou por métodos não destrutivos, líquido penetrante ou ultrassom, para averiguar se há vícios de fundição na tempera da liga empregada.
Essa roda, quando vendida na china por seu fabricante, custa o equivalente a pouco mais de R$100,00, me vêm dois enormes questionamentos:
-Dá para confiar na qualidade, durabilidade e eficiência de uma roda que tem valor de produção de menor de R$100,00?
Se sim, como a Yamaha Motor do Brasil explica nos cobrar R$1900,00, ou seja, quase 20X o custo de produção da mesma peça de reposição e ainda aguardar em média 30 dias para receber o item?
Meu sentimento como consumidor em relação a Yamaha Motor do Brasil e a experiência desgastante é de angustia e decepção. Não há clareza, boa vontade pro cumprimento das legalidades sem que tenhamos que passar por transtorno, desconforto, perder horas em ligações e quando tudo se esgota, precisamos infelizmente recorrer ao judiciário para clamar o cumprimento dos nossos direitos.
A experiência se resume em boa até a finalização da etapa de compra, depois disso você paga caro e está sozinho com a Yamaha Motor do Brasil.
Tem que ir é no procon e no juizado, RUclips não resolve nada
Vídeo massa e uma bela apresentação 👏👏👏👏
Faz um mês que tô com a minha, ótima moto para estradas ruins e tals, e lombadas, só cagarão no banco dela só o banco não e tão confortável
Top de linha adorei
quando será que vai trazer a MT 10 SP para o Brasil ? o mercado consumidor da Colombia é tão melhor que o Brasil ?
Eu tinha uma Crosser vermelha igual e cometi 2 erros: sai da marca Yamaha, e comprei uma "ventania"300 não tem suspensão, não é feita pra buraqueira da maioria das cidades brasileiras, 340km rodado já tem plástico trincado e ontem travou o arranque dando partida direto. Muito desconfortável mesmo passa toda a vibração do solo pros braços e pra coluna. Como diz a música "foi uma onda que passou e eu não dropei..." Vou comprar minha Crosser novamente.😅 juro onda nunca mais, me perdoem o desabafo.
Atenção a todos!
Gostaria de compartilhar minha experiência com a Yamaha em relação às peças de reposição. Infelizmente, minha Nmax, ainda dentro do período de garantia, está parada há quase 3 meses aguardando a chegada de uma peça essencial.
Não estou sozinho nessa situação; há dezenas e dezenas de casos semelhantes ao meu registrados no site "Reclame Aqui". Recomendo fortemente pesquisar sobre a reputação da empresa antes de efetuar uma compra.
O problema parece ser resultado de uma crise no fornecimento de matéria-prima, porém, o que mais preocupa é a falta de comunicação por parte da Yamaha. Não recebemos satisfações ou perspectivas de solução para os problemas enfrentados pelos clientes.
Este alerta é para que outros consumidores estejam cientes da situação ao considerar produtos da Yamaha. A transparência e o suporte ao cliente são essenciais em qualquer relação comercial, e é decepcionante ver esses aspectos negligenciados por uma marca renomada como a Yamaha. Fica o aviso!
A Yamaha parece ter um estoque desses piscas até 2050.
E a tampa do tanque??? Herdado das primeiras crosser, pq ainda não vendeu tudo😅 😂😂😂😂😂
A melhor moto
Coloquem o motor da R15 nessas motos ai Yamaha se não sempre irão ficar em 2° ou em 3° lugar em vendas 😂😂😂
essa moto na india chama wr 155r, se a crosser tivesse esse motor, era a melhor moto da categoria disparado, ouso dizer que pelo custo benefício, canibaliza até a lander
Yamaha. Algum dia teremos conectividade na Crosser? Com o mesmo aplicativo da Yamaha NMAX
Sou cliente da yamaha pesso a vcs autualizar fazer300 com 6 marcha e marcado de marcha etc painel da mt 03 vlu
O que não aguento nessas motos é a insistência em usar esses painéis de display de relogim chinês de dez contos. E essa frente da moto, que marmota é essa? Ahh pqp. Era para ter um painel TFT colorido com uma interface estilizada e uma frente com farol grande e bonito. Vende mais caro um pouco mas coloca as coisas que preste. Se tivesse uma frente respeitável podia até colocar um parabrisa grande e bonito nela.
Outro fato: lâmpada de led dá multa e não passa na vistoria no DETRAN RJ.
Comprei uma faz 5 dias . 100 km rodo vazando oleo 😢 fora o atendimento nota zero da garantia
Coloquem o motor da R15 nessas motos de baixa cc, o consumidor não quer moto MANCA não yamaha.
Acho que só vão mexer nesse motor em 2024/2025
Precisa arrumar a dianteira da crosser, essa ta horrível.
To doido pra pegar uma dessa
Vem fazer parte da família Yamaha! Pra comprar a sua é fácil, acesse nosso site bit.ly/_MotosYamaha e escolha sua moto. Depois clique em "compre online", selecione a cor e a concessionária desejada e clique em "Continuar". Para finalizar, escolha a forma de pagamento. Obrigado por escolher Yamaha!💙
faltou uma 250 off road ta perdendo espaço com isso
Só não ficou bonita por conta dessa lanterna do Paraguai, no lugar de um farol...😅
Só fala mal quem não tem
Tô aguardando o lançamento do modelo 2025. Se vier com um farol mais bonito eu compro, se continuar com essa feiúra aí, tô fora!
Falta um motorzinho mais esperto e um novo design para o farol.
Novo design pro farol que foi mudado no ano passado? Você tem idéia do custo de uma mudança dessa pra uma peça recente?
@@felipe-nt-d Sim. Imagina quantas pessoas deixam de comprar simplesmente por não gostar da aparência do farol? Isso também é um custo.
@@jenilsondourado8866sso é mt relativo. As pessoas que curtiram esse visual podem não gostar se mudar tbm. Quem n curtiu e só comprar outra moto. Bros , lander , nk150... eu tenho uma dessa e o farol é nota 10. Uns vão agradar e outros não é a lei da vida.
O site da yamaha é um LIXO LEGÍTIMO! Eles não deixam sequer um interessado ver fotos da moto! Achando que as pessoas são OTÁRIAS eles põem: compre online! Já desisti desses doentes mentais !
A Yamaha não é mais a mesma 😅. Vim do futuro pra dizer que a Bajaj engoliu a Yamaha.🎉
Designer? Tecnologia? Pq em tamanho nem em 20/30 anos
Essa tampa do tanque é uma péssima peça eles nunca mudam orivel a moto é boa perem eles pecam e muitas coisas
Motor manco
TÔ FORA,ANDEI NUMA DESSA,PARECE QUE TÁ COLADO NO ASFALTO,A MOTO É LENTA,A TARTARUGA 🐢 É MAS RÁPIDO
Compra bross
Eu tenho uma xre300 é só alegria nunca mim deu dor de cabeça
Esse novo farol com essa frente deixou a Yamaha crescer horrível além de ser fraquinha e enferrujar toda.
Compra a brosta
@@ramonsantos94 Rapaz eu nem gosto das motos Honda ,sou fã da Yamaha, mas na minha opinião e a verdade tem que ser dita a crosser ficou horrível com esse farol e enfeja toda ,agora a pessoa compra a moto que achar melhor.
@@GilvanOliveira-fw2po Cara entre as vendas da crosser modelo anterior e essa está vendendo igual ou até mais. Sinal que tem gente que gostou. Nem tudo é estética eu mesmo prezo pela eficiência. A crosser modelo anterior é até bonitinha mas ca pra nós farol de lâmpada é um lixo. Em relação a ferrugem tem que cuidar com wd40 infelizmente