От того,что винт качества стоит в конце диффузора,он не становится винтом количества.Просто в этом случае он регулирует количество топлива в смеси.А ещё бывает,что винт качества регулирует количество воздуха.Разумеется на холостом ходу.Но его настройки так же влияют и при переходных режимах.
@@winter_soon но правильно называть этот винт-винт качества смеси,не зависимо от того,что именно в смеси он регулирует-топливо или воздух.Все-таки винт количества-это другое,это,как правило винт,воздействующий на дроссельную заслонку.И именно он регулирует обороты хх.
@user-zo3ei9us2d да я не против, ) я же говорю что не эксперт и на правильность того что говорю и делаю вовсе не претендую. Поэтому могу ошибаться. Но всё-таки стараюсь найти правильную информацию на основании паспортов на изделия. Но на pz30 я ничего не нашел , поэтому как уж есть).
Хорошо едет, динамика гораздо выше чем на стоке. Лучше газ регулировать. Хотя кто-то писал что и сток настраивал, но мне ещё нужен был для мото ручек газа. Есть чат , ссылка в описании к ролику.
Жиклер холостого нужно на 0.5. Ставить . а вот главный на 140 это конечно лишка. У меня на пз 32 стоит на 120. Это пропускная 260 как стоят на Юпитер с диффузором на 30. А вас на пз 30 диффузор как у мопеда. 24 ширина 28 высота. Вам жиклер главный нужен. 110.115. Максимум. Вот холостого на 0.5. Это 100 пудов
От того,что винт качества стоит в конце диффузора,он не становится винтом количества.Просто в этом случае он регулирует количество топлива в смеси.А ещё бывает,что винт качества регулирует количество воздуха.Разумеется на холостом ходу.Но его настройки так же влияют и при переходных режимах.
Это как правило перед цилиндром винт количества топлива, а если в начале, где воздухан, винт количества воздуха. Но опять же я не эксперт).
Это правильно
@@winter_soon но правильно называть этот винт-винт качества смеси,не зависимо от того,что именно в смеси он регулирует-топливо или воздух.Все-таки винт количества-это другое,это,как правило винт,воздействующий на дроссельную заслонку.И именно он регулирует обороты хх.
@user-zo3ei9us2d да я не против, ) я же говорю что не эксперт и на правильность того что говорю и делаю вовсе не претендую. Поэтому могу ошибаться. Но всё-таки стараюсь найти правильную информацию на основании паспортов на изделия. Но на pz30 я ничего не нашел , поэтому как уж есть).
Знаю с детства,что чем туда больше лезешь,тем хуже работает.
Здравствуйте.подскажите как едет на таком карбюраторе.стоит менять.
Хорошо едет, динамика гораздо выше чем на стоке. Лучше газ регулировать. Хотя кто-то писал что и сток настраивал, но мне ещё нужен был для мото ручек газа. Есть чат , ссылка в описании к ролику.
@winter_soon здравствуйте.подскажите што нужно штоб поставить пз-30.чево отключать в движке .центробежик рысак который из движка торчит
Жиклер холостого нужно на 0.5. Ставить . а вот главный на 140 это конечно лишка. У меня на пз 32 стоит на 120. Это пропускная 260 как стоят на Юпитер с диффузором на 30. А вас на пз 30 диффузор как у мопеда. 24 ширина 28 высота. Вам жиклер главный нужен. 110.115. Максимум. Вот холостого на 0.5. Это 100 пудов
Спасибо, попробую.
Разве количество топлива не влияет на качество?
Да влияет на качество топливо-воздушной смеси.
Влияет. Но этот винт количества холостого. А на к 65 качества
Этот фильтр без защиты забьётся снегом на раз два. Нужно другое решение😊
Решение есть , установка чехла на двигатель.)