Плохо когда люди ничего не делают.И жалуються на жизнь.А то что вы делаете,так честь и хвала таким людям.С огромным удовольствием просматриваю ваше виде.Приятно смотреть на умных и работящих людей.Удачи и благополучия всей вашей семье.
@@КФХШуреков не могу пройти мимо,поздороваюсь, ну,уважаю работяг, чтоб мы делали без вас .АссалямАлейкум! ваРахматуллахи ваБаракат! Хвала Аллаху Господу Миров! Амин! Благодарю!
Да все бы закрутил ось если бензин был раз в 5 дешевле и газ подвести к дому за 3 метра не надо будет платить 100000р. Итак сейчас вижу люди изможденые работают как лошаденки. А вы ещё хотите нашего брата нагрузить
У меня удлинненый 6.20 3307 бензиновый гружу 16рулонов прф 145.вожу без проблем на продажу.для себя с поля еще телегу цепляю в нее 10 рулонов правда до дома по ровной,так бы тоже не выехал.а так доволен вполне машиной на газу не так дорого.на газель 3метра гружу 6 рулонов без бортов со стяжками и в прицеп 2рулона 402двигатель,скрипит но едет,зато без проблем на коленках все ремонтируем все доступно и не дорого.Ну а прибыль стараюсь приобретать недвижимость,старость будет обеспечена.Спасибо этим старичкам трудно им со мной приходится)))
Были мы в командировке, разведки, бурения, комары, людей месяцами не видели, и два газона с нами, один газ-66 кунг, по уровню масла сжирал каждый день и новенький с бурилкой и двойной кабиной дизельный 3309,казалось бы два вездехода, раздатки, понижайки, ан нет. Вспомнил я за ту командировку всех родственников до десятого колена, бедная шишига таскала этот дизель откуда только можно, там где шишарь на оборотах проходит, дизель сел и сидит, зато на трассе он наступил 80-90 что вверх, что вниз а шишига в хвосте. Вот такое сравнение получилось, на фирме не верили, мол как так, дизель это ж ура, а когда все геологи показали видео, все заткнулись.
Да если был бы только один грузовик, и я работал только на нём, тогда можно было подумать. А я с утра с одним трактором возился, после обеда с другим, пока дождь идёт. Времени не хватает.
в таких случаях при зависах на горе попробуй подлить воды под ведущие колеса. я тасках на фуре по 45 тонн металла. хозяева так грузили. так вот когда были зависы тронуться было не возможно, машина прыгала вставала на дыбы но вверх не заедешь пока не спустишься назад. а раз по осени попал под снег (как раз недалеко от вас) и встал на подъеме, думал все конец но гололед свое сделал, буксанув колеса набрали скорость и он пополз. если ты был в Селенгелее то знаешь какие подъемы там на цементном заводе, вытаскивали по 45 тонн оттуда.
Марку не помню,подходит толька выпускной замерять надо в магазине,уволги он тоньше и с калпачком маслосьёмным,меняеш с направляющем,выхлопным газом получается легче выходить поскольку он в два раза тоньше,я разницу почувствовал серьёзную знаеш я в лес езжу.
А если рк ставить, на пониженной не будет редуктор моста рвать? На уазиках знаю, такая проблема есть, если без предка пониженную включить и дёрнуть неаккуратно, то гп в заднем мосту сразу отлетает.
Какой редуктор на нем стоит Я на зиловськой коробке на 41 редукторе гружоный з дровами выходил на лёгке з ярка по бездорожью и выезжал на газу бо на бензине редко ежу бо все попересыхало в карбе
Норм машина! У самого ГАЗ 3307 при нормальном моторе рабочем, и правильных регулировках Зилы меня в гору не могут догнать. Копал гору 3 года подряд в летнее время в день по 3-4 машины в затяжные подъемы возил 3 тонны на 2 передаче залетал 3,5 тонны в конце уже подъема первую ставил. Вот только КПП слабовата конечно то передачи вылетают то туго включает даже после ремонта хватило на 20 подъемов и потом опять вылетает, но хорошо что когда тормозишь передачей а не нагрузку. А на видео явно Газик на экономичность расхода накручен вот и не едет не фига.
Возможно Вы правы. Этот двигатель я взял на авто разборе с полицейского КАВЗ. Мне он сразу показался "ТУПЫМ". До этого стоял двигатель , то же взял на авто разборе с автобуса КУБАНЬ. Кукольный театр возил. Был после ремонта. В начале то же тупил, но потом хорошо стал тянуть. В небольшой подъёмчик идёшь гружённый на пятой передаче (у меня ЗИЛОвская КПП) , а он разгоняется и ещё одну передачу просит. Но марка мотора была ЗМЗ 53. А мне захотелось ГУР поставить, да компрессор, поэтому взял другой движок . Собираюсь свой родной ЗМЗ 513 откапиталить, да коленвал и поршневую ПАЗовскую поставить.
Привет Андрей. С раздаткой хорошая идея, только сразу вместо шарикоподшипников ставь роликовые цилиндрические, по-другому никак, проверено годами и опытом. Удачи и здоровья!
Привет Денис. У Вас до того как установить Д240, то же раздатка стояла ? На счёт подшипников спасибо. Родные ,получается ,нагрузку не выдерживают ? Спасибо , что в гости зашёл. Привет семье.
Здравствуйте. Знакомому ставил на газ с д245,развернули для получения повышенного ряда передач, бежит больше сотни, только первая раздатка отходила мало подшипники разсыпались, роликовые ходят уже 10 лет. Удачи и всех благ!
Салам алейкум. У меня газ 3307 стоит коробка передач 4 ступка. Поставили раздатку от газ 66 просто сказка. Не пожалеете у вас сцепления начнет жить нормальной жизнью
@@piloromka4157 Ром , посмотри вакуум и вакуумный баллон. Баллон прогнивает где хомутом крепится и нет разряжения. Я как первый раз сел за ГАЗон и притормозил на перекрёстке , чуть с лобовым стеклом не встретился. Надо все соединения проверить, резиновые рукава заменить. Так то ничего сложного нет , как на первый взгляд кажется.
Здесь многое зависит от водителя, он должен знать возможности конкретного автомобиля! Возможно там не правильно настроен карбюратор или не все цилиндры работают, плохо работает бонзонасос, плохой бензин, проблемы с зажиганием и диже забит воздухоочеститель или глушитель. Работаю на таком , он должен там проехать с этим грузом и даже с этим прицепом.
Вы всё правильно отметили, только будем считать , что всё вышеперечисленное работает на пятёрку. Дело в том ,что подъём близок к вертикальному, к сожалению на видео этого не заметно, а рядом находится другой подъём , так называемая восьмёрка, длинная но отлогая. У меня на автомобиле стоит КПП от ЗИЛ 130и мне было интересно вытянет ли на первой передачи в эту горку. Если бы стояла родная ГАЗоновская, то я бы даже подъезжать не стал к этой горке.
@@КФХШуреков Хотел написать про зиловскую коробку так она у вас уже стоит, это отличный агрегат там первая передача очень медленная близкая к пониженной на газ 66. Раздатку газ 66 я б не стал ставить если не планирую делать передок ведущий. Обратите особое внимание открываются ли дросельные заслонки полностью при нажатии газ в пол :-) для этого нужен помощник, работает ли экономайзер. Ещё у этого автомобиля очень часто приклинивают тормозные колодки. Удачи Вам!
@@alekseialekseivich1037 Вначале у меня была такая уверенность, что в легкую поднимется , потому что по асфальту тянул 20 км на жёсткой сцепке гружённый газон , и мой газик его не чувствовал , причём я тоже был с грузом.
А если на прицеп поставить колеса от газона? Смотрю на нем тракторные колеса, они же тихоходные? А с газонвскими душа спокойнее будет, что на скорости с ними ничего не случится, и запаска с тягачом одна. Или проблема ступицы или оси менять?
По поводу колёс, Вы правы, тракторные они тихоходные, больше 40 км/ч нельзя на них двигаться. Но и Газоновские не поставить, ступицы не взаимозаменяемы. Ось целиком надо менять, возможно, от зиловского прицепа. Мысль, поставить раздатку от 66- го, так и осталась в мыслях. Если в вертикальные подъёмы не лезть, то вполне хватает тяги на первой передаче. У меня стоит Зиловская коробка, сам высчитал размеры, сделал сам чертежи, у токарей сделали переходную плиту под КПП и в домашних условиях установил. Очень хорошо она себя зарекомендовала на газоне с двигателем ЗМЗ 513. Больше 5- ти лет она у меня работает и по пашне и по асфальту. Захотелось посмотреть как в горку с прицепом газон себя покажет. Камера ,тем более на телефоне, не передаёт всей реальности.
@@КириллСимонов-с1т я боюсь сглазить, но расход меня радует, 25 на бензине, 28 на газе. На втором Газоне с изотермической будкой не скромный расход 35 на бензине, 38 на газе.
Вы не поверите на газ 53 гружу 15 рулонов сена и остаюсь в габаритах для трассы. Правый борт приоткрываю на 30 см,что допускается под. Рулоны 120 на 120 вес 200 250 кг в зависимости от сена. Двигатель д240 кпп от паника дизельного она же зил 157 у неё 5 передача повышенная. Скорость по трассе 80. Таскаю на 200 км в одну сторону. Буду пробовать прицеп,но не знаю как воздушные тормоза прицепа соединить с гидравлическими. У кого есть опыт?
Добрый день! Тоже имею 3307 тоже крестьянин. Совет не трать деньги на змз ищи дизель. Были две машины в хозяистве газ 3307 и 3307 С двигателем ммз 243 последний поменяли на камаз, оставшийся с змз имеет двигатель змз 523 кпп 5ст фрезерованый под газ, газовое оборудование, гур зил 130. Расход газа по трассе пустой 27л с 6 тоннами 35л, по грунтовке с гидробортом заправщик сеялок за 50л с прицепом зил 10т зерна по 2 бункера енесей за 60л. На сенокосе с прицепом птс 4 и по 2 тонны тюков около 45л. Химпрополка захват 21м расход 350грамм на гектар. Теперь дизель ммз-243 кпп зил мосты одинаковые с бензинкой гур зил 130, расход по трассе пустой 16л с 6 тоннами 18л, по грунтовке в раёне 20 с прицепом зил 10тонн зерна не больше 24л , на химии 200г на гектар. С прицепом зил змз 523 максимальная скорость 30км на 3 передаче по прямой, ммз спокойно 40 на 4 передаче, может и на 5 тащить но тяжело ему уже где грунтовка мягче чахнет. У знакомого 3309 ммз 245 турбо интекулер 136сил редуктор родной снял 3309 поставил газ 53 и стабильно с прецепом ходит по 4-5бункеров на 5 до 60км.ч и тормоза у него пневмо на прицеп как-то с заводской пневматикой завязаны. Да и с дизеля не слазили, и вместо велосипеда был разве что в сартир на нём не ездили😁.
И забыл добавить змз тот ещё кипятильник а на дизеле даже диффузор не стоял, зимой вообще без вентилятора ездили. На змз поставили масляный радиатор с зила 130 иначе давление сильно падает в жару.
Приветствую. Спасибо за комментарий. Всё по делу, всё по существу . Если дизельный ГАЗон, то заводской. Сам не хочу устанавливать ММЗ, пока не до этого.
По поводу установки всё очень быстро делается за день вдвоём меняли змз на ммз самое долгое выхлопную сварить и кардан газозиловский сделать но кардан такой уже у тебя есть длина тоже подходящая кпп зил тоже уже стоит так что делов на раз два. Если что обращайся скину фото по установке, вибрации нет, есть бубнение от фильтра воздушного но по этому случаю есть несколько решений, по тормозам тоже подключили к компрессору на вход а выход с компрессора в двигатель под крышку клапанов и дополнительный вакуумный усилитель на сцепление. Дочка 10 лет на нём могла ездить сцепление пальцами выжималось
Хорошие видосы смотрю и радуюсь....может тебе попробовать КАМАЗа сельхоз вариант взять...конечно у него свои казусы у этого мудрого татарина...но все же грузоподъёмность для твоего угодия само то.
Здравствуйте. Спасибо за комментарии. Машина пока справляется с поставленной задачей. Тут другая сельхозтехника требует серьёзного , безотлагательного вмешательства. С ними надо порешать вопросы. А там уж и до Газона , может руки дойдут.
14 рулонов сена, даже если по 300 кг считать то выходит 4,2 тонны не так много , плюс прицеп - наверное горка слишком крутая. Я бы поставил пару от 66 го на 41 зуб - тяга лучше и скорости вроде хватает - не гоночный же автомобиль, думаю и расхд уменьшится движок с меньшей нагрузкой работать будет. Если поставить скоростной редуктор, то машина в динамике потеряет особенно с грузом по трассе, только с третьей передачи на четвёртую, сразу потухнет. Если по трассе раздатку использовать - выть будет.
Спасибо, грамотный расклад. Горка довольно крутая, в этом и весь сыр бор. Коробка у меня ЗиЛовская и редуктор от Газ 52 на 41 зуб. Пониженную использовать только в тяжелых полевых условиях. А что повышенная по трассе выть будет ?
@@КФХШуреков на 66 пониженная в раздатке обычно воет. Я имел ввиду по трассе например пятую пониженную включать если на скоростном редукторе тяги не хватает
@@ВладимирТарасов-э8д Володь , Вы меня маленько не так поняли. Мне пониженная нужна на пашне, в карьере , при езде задним ходом с прицепом и без него , груженным в склад. А на трассе нет смысла включать пониженную пятую. Для этого есть 3-я, 4-ая.
Здравствуйте. Ох повезло вам со спуском удачно спустились. Есть у вас ролик где было двигатель то ли есть смысл переходить на дизель или нет. Тут два варианта у меня напрашиваются. Первый либо на Газик ставить д-240(желательно д-245) что повысит тягу даже на низких оборотах.да и скорость норм. И второй это покупка Камаза. Тут уже все есть что над. Бензин ему все равно тяжко работать а дизелю пофиг
На первом Газоне еще бортовом у меня стояли косынки от продольной части рамы усиливали заднюю часть рамы к которой крепится фарком а на самосвале нету етих косынок и задняя часть слабее крепится к раме посмотри как у тебя чтобы не вырвал фаркоп с корнем
У тестя двигатель застучал, а он был гружён шпалами. Не знаю сколько тонн он вёз , но рессоры в обратную были. Так вот я его притащил домой на жёсткой сцепке 30 км, а я был загружен ОПГС 4.2 тонны. На пути так же были и спуски и подъёмы. По асфальту легко было буксировать, а в данном фильме, грунтовая дорога, плюс подъём крутой ( по видео идёт искажение ), плюс перед подъёмом родник. У нас каждую осень автокросс проводят на УАЗах на АРСКИХ холмах( это в УЛЬЯНОВСКЕ). Когда смотришь на гонки, то кажется всё легко и просто. НЕ подготовленный УАЗ там не проедет , просто не станет на эту трассу суваться. Когда у меня стояла будка и я работал на доставке, возил продукты питания по городу и области 5.8-6.1 тонн не часто , но приходилось возить, иначе просто будешь сидеть без работы.
Прочитал комментарии сколько же здесь экспертов. . . Если нравится именно газончик то лучшее решение раздатка от 66. Она продлит жизнь сцепления. Так же намного легче будет сдавать назад медленным ходом пониженной. Но как и везде оборотная сторона начнет рвать главную передачу. Ведь крутящий момент на ней возрастёт вдвое!!! Машина должна работать а не трепать нервы. Поэтому от всей души рекомендую пересесть на ЗИЛ с квадратной кабиной. Я сам живу на Кавказе эти газоны очень хлипкие. Ни тяги ни КПП ни двигателя ни моста ни тормоза нормального. А на зилах на любые серпантины и подъемы смело. Не пожалеете . . . Высота примерно одинаковая с заездом проблем не должно быть
Добрый день читал каменты у нас зилы смд ДВС стоят пробывали раздатку переворачивать скорость добовляет на 15-18 км но долго не ходят рвет их мотор .У вас вроде КПП ЗИЛ не думали раздатку от 131 поставить запас прочности будет вышли крыши и будит вам счастье . видел ЗИЛа с такой переделкой на газу поршня простые по полю с зерном сам ползет и прицеп зил авский тащит с надшивками .
Привет Андрюх. Сегодня только вспоминал тебя, что то , думаю не видно. Ну конечно, СМД порвёт раздатку как " тузик грелку". Тут ребята подсказали, демультипликатор установить на ЗИЛовскую КПП. Мысль хорошая. Надо поискать её.
Очень мне кажется рациональным,решение про раздатку с понижающей передачей+редуктор с меньшим перед. числом.2-х зайцев наповал.А по подъём сегодня,при наличии альтернативной дороги в 10м? Это правильно,приключения на ж...у!
Ну, не хватает тяги мотору.... Это же не ЯМЗ 238, а карбюраторный газон с мотором 4.25 литра. В поиске лошадей как минимум нужно объём увеличить до 4.67-5.0 литров
@@КФХШуреков Да зашел на твой канал посмотрел несколько роликов и подписался, вкалываете также как и мы вобщем молодцы.Но жена это отдельный экземпляр , а моя боится на тракторе ездить. Работаем с братом и сосед помогает
Здравствуйте. У меня на канале есть видео: " ГАЗ 3307. Что ? Списали? Фиг Вам, он ещё повоюет!!! В том фильме я немного упомянул про перенос запасного колеса. Посмотрите, может прояснит ситуацию.
На газ 3307 можно вешать только одноосный прицеп общей массой не более 3х тонн. Ну тут дело в мертвом моторе и в водителе. На газоне и не такие прицепы таскали. Нужно на подъёме держать максимальные обороты.
Ага, максимальные обороты, чтобы поршня по вылетали. Это наездники. Я много таких повидал в живую и в инете. Новый автомобиль за пол года ушатают, а других будут жизни учить и как ездить. Это бережное отношение к техники, а не мёртвый мотор и водитель дилетант. Я много техники из металлолома восстановил (всё это на канале можно увидеть) и хорошо её чувствую и не первый раз за руль сел. Это было только начало подъёма и когда понял что не вытяну включил заднюю и спустился. У меня КПП от ЗИЛа 130 стоит и надо было понять какие есть возможности у автомобиля с этой коробкой, а не лайки набирать. Вот в чём фишка.
@@КФХШуреков в тему к верхнему посту хочу сказать, что зачастую по видео или фото сложно понять насколько крут подъём, глубока колея или топка грязь, это надо видеть и ощущать в живую. Неоднократно с этим сталкивался и сталкиваюсь. Смотришь - всё просто, а по факту хрен, как говорится, там. ) И ещё вспомнил тут в тему про подъёмы и раздатку. Была у меня делянка на горе, подъём на грани. На первой тяги море, но колёса срываются из-за крутизны. На второй не хватает силы в конце вылезти, ибо подъём не ровный, на кочках подбрасывает и теряется ход. Ну вот мне помогало включение пониженной и второй передачи - полвторого как я называл тогда. ) И тогда выскакивал. А вот видосик оттуда, кстати. ruclips.net/video/sfiQxYH1O_U/видео.html Подъём двухступенчатый, что тоже помогало забираться. ) Но сразу после дождя там делать было нечего, потому как если подняться я ещё мог на лебёдке, то спускаться с дровами было бы опасно. А про зиму и думать нечего, хорошо за лето управились.
Я самосвал из фургона сделал, по ошибке полурамник гидроцилиндра сместил сантиметров на 10-15 (сейчас уже точно не помню) ближе к кабине, хотел переделать после оформления, но как оказалось не нужно. Теперь, кузов поднимается полностью и слегка касается заводского фаркопа. Удачно ошибся. По поводу Гаишников, прицеп тоскаю только по полевым дорогам, на асфальт не выезжаю. Но этот вопрос вполне решаем, необходимо только подружить тормозную систему газона с прицепом и поставить на прицеп автомобильные колёса. На газоне стоит фаркоп и розетка с завода.
Раздатка, конечно, штука хорошая, но меру, как говорится, знать всё равно надо. Или иными словами есть предел всему. То есть мотор-то, допустим, вытянет, но может не выдержать уже трансмиссия - в частности редуктор, полуоси, карданы (крестовины), да и сама раздаточная коробка тоже. К ому же одно дело тащить груз на себе, и совсем другое прицеп. "Хвост" очень сильно меняет все расклады, даже с виду казалось бы не очень большой и пригруженый. В общем я бы не рекомендовал в подобных обстоятельствах уповать на подобные усовершенствования. Они по-любому хороши, но, повторюсь, до определённого момента. )
@@КФХШуреков та я знаю, потому не переживаю. )) Ставь, не пожалеешь точно ни разу. Я без неё сейчас и житья не представляю. И самому удобно и машине легче. )
кстати эту идею ты мне и подкинул первый, мой мозг начал работать в этом направлении ,а так я про неё даже и не думал. И сейчас всё больше убеждаюсь, насколько хорошая идея. Только скорее всего зимой займусь воплощением задуманного.
В деревне фермер на 4301 такие веса возил, что не трансмиссия, а мотор со сцеплением не выдерживали. На машину 6 тонн и на зиловский прицеп столько же. Один раз беларуса груженого с телегой в гору вытащил
Я работал на газ 3309 турбо дизель очень хороший опарат тебе на поле дизель нужен бензиновый двигатель любит обороты разгон а на поле так не получается ехать темболе с прицепом дизелю обороты не нужны он теговит на много
Да хорошая селхоз техника.кроме этого всякие 3х тонники 5ти тонники так не может служить. Уменя газ 3309.я люблью свою машину и знаю сколько он сможет,сколько проезжает,сколько затрат на запчасть и сколько жирет скакимто грузом в каком дороге.пока я не вижу лучше кроме этого на селхоз работе.я очень доволен своем мешине.
Понятно, а если дизель заводской стоит на данной машине, то машина лучше будет как внизу комментаторы пишут? Предлагают 3309 дизель за недорого, но после этого видео задумался, лучше немного подкопить и купить ЗИЛ...
@@muskat9012 У дизельного двигателя крутящий момент выше чем бензинового. ГАЗ 3309 не плохая машина и в эту горку бы залез. ЗИЛ уже не выпускают, у нас даже в автомагазине ЗИЛовский отдел уже закрыли, но запчасти ещё можно найти у бывших владельцев ЗИЛа. Это уже Вам решать, что выбрать
Камера не передаёт всю реальность. Когда на тракторе поднимаюсь в эту горку с прессом, видно, как колёса задние пробуксовывают. Плюс перед подъёмом, родник пробивает из земли, оставляя канавку поперёк дороги,разгон не взять. Двигатель с низов не успел набрать обороты , а я понадеялся на пониженную 1- ю передачу в Зиловской КПП .
У меня дизель 6 ти цилиндровый, он с завода автопоезд. Мощи реально хватает. До этого был карбюраторный, но отказался и продал, реально слабоват и прожорливый
@@РишатКасимов-м3ъ до меня уже поздно допёрло. Года два он её продавал , начинал со 180- ти, и сбавил до 90 , говорит никому не нужна эта машина, даже звонков не было по объявлению .Сей час они переехали , даже не знаю продал или нет.
КФХ Шуреков да с запчастями туговато, но в интернете можно все заказать и не так то дорого, да и вообще это машина на много стойче и не ломается. Мне честно после карбюраторного вообще огонь
@@КФХШуреков На 4301 в плане небольшого увеличения тяги подходит редуктор от 53-го, он же стоит на 3307. В плане небольшого увеличения скорости и экономии на бензиновом газоне нужен редуктор от 4301. Он 41/7 зубьев, 53- 33/6))
Почему не вытянул да потому что водитель на горку ехал на второй передаче и заглох - если бы сразу включил первую передачу то выехал бы с прицепом если конечно там мотор не дохлый
Да нет брат,я сразу первую включил. У меня КПП от ЗИЛ 130 и мотор довольно -таки живой. Уклон крутой и нет возможности разгон взять . Перед началом подъёма родник наружу выбил. Многие это место стороной проезжают.
@@ВладимирАндреевич-й2ф У нас на канале есть самое первое видео: "Модернизация ГАЗ 3307 с КПП от ЗИЛ 130". Там я рассказал причину установки КПП . Будет время , посмотрите. Со звуком не очень получилось, но услышать можно.
@@КФХШуреков а вы в каком регионе?есть отличный канал американец в амурской области фермерством занимается Джастис Уолкер так он говорит в Китае тонна сена из России 15-25 тысяч стоит.в зависимости от качествами.нам на Дальнем востоке конечно попроще с Китаем.но тем не менее...
Клапана от змз 402 подходят, только нужно направляющие тоже менять на волговские. Там на выхлопе тоже маслосьемные колпачки стоят. Диаметр выхлопных клапанов 9 им.
Посмотрел еще несколько твоих видео - поставь раздатку тебе ее просто не хватает где то очень медленно проехать особенно задом с прицепом и сцепление и машину не будешь рвать и тебе легче и проще- а где то тебе просто нужно чуть больше тяговое усилие а не скорость как в данном случае . Растояния не большие ездишь и тебе просто негде там разогнатся -не вижу смысла заморачиватся с дизельным двигателем.Поставить дизель с турбиной вроде не плохая идея но гемороя очень много и по деньгам и по времени у тебя и так там хватает техники которую постоянно нужно крутить . По бездорожью с тракторным прицепом ты и так быстрее 20 км не поедешь а поедешь так у тебя быстро начнет рватся как не мост так полуося кардан или рама. Вот что ставить к зиловской коробке -зиловскую раздатку или с газ 66 кпп вместе с раздаткой я тебе не скажу с 66 я вообще дела не имел близко и как там что не знаю на зил 131 иногда выезжал вагончики по стройкам таскал но под машину сильно не заглядывал как там коробка с раздаткой вязутся
@@КФХШуреков очень важный момент ето кардан из личного опыта скажу ездил я на daf 85 самосвал четерех осный англичанин были борты 100см приехал к нам стали 140см и стал он типа тридцатитонник ездил -ездил все нормально песок щебень по асфальту и по свалкам и карьерам и потом появилась вибрацыя на машине где при скорости 65 км не мог понять из-за чего.Смотрю скоба которая крепит подвесной подшипник крепит немного треснула .Снял ее заварил хорошо усилил полосой мм 6-7 толщиной и поехал.В карьер за щебнем в одну сторону под 100 км загрузил еду недоехал назад несколько км на розвороте на трассе трогаюсь с места и только тронулся кардан упал на асфальт.Открутил кардан от моста зацепили второй машиной потихоньку оттянули. В итоге на самой первой крестовине возле коробки немного треснула сама чашка крышка крестовины и несколько иголок выпало и такие последствия .Тебе возможно придется укорачивать кардан -у тебя есть возможность его потом отбалансировать ? На тракторе какая у тебя полурама и как двигатель крепится к трактору и какая рама на газоне и двигатель дизельный потяжелей .Почти у все етих переделок рвьет раму ето не от усилия а от вибрацыи.Как заводить змз-53 зимой хоть ручкой и тракторный дизель двумя акб а куда их ставить ?Акб 75 взял под мышку и понес под подушку на ночь зимой и 2 акб ампер по 150 -есть разница
Я то же на первую передачу понадеялся . Крутой подъём. Сейчас без прицепа с шестью рулонами на первой поднимаюсь. Легко идёт. Педаль газа отпускаю до малых оборотов, потом резко нажимаю и двигатель весело набирает обороты.
@@КФХШуреков вероятнее всего 41х6. Ставился на старые 53, ПАЗ'ы, БРДМ-2 и 66. У последних ещё и дифференциал повышенного трения, в простонародье блокировка. Пара 41х9 ставится на ГАЗ 3309 с дизельным двигателем для увеличения скорости, так как мотор низкооборотистый против бензинового и с обычным редуктором будет ехать медленно. Кстати, если вдруг надумаете перейти на дизель то и редуктор придётся тоже поменять. А у 51\52 пара 40х6 и разрезной мост, то бишь редуктор как таковой отдельно не снимается.
@@SlavonDrovosek Привет Слав. На ГАЗ 52 поздних выпусков уже шли мосты с цельным чулком, как у 53-го. Я по случаю приобрёл такой ГАЗ 52 самосвал коротыш. Сделал только из него тракторный одноосный прицеп. Как родной редуктор накрылся , снял с этого прицепа.
@@КФХШуреков да-да, пошли уже цельные. Но и редуктора уже были а-ля 53. У меня рама от такой 52-ки сейчас на 3307 стоит. Рессоры уже на резинках а не на пальцах. Только под двигатель траверсы поменял под V8.
Что то мотор слабоват ваш ,либо газку мало поддал . Я в свой газон 5,7-6 тонн пшеницы гружу и телегу с 4 мешками удобрений по 1000 кг тяну на поле на посевной
По полю, по прямой мы также тянем, даже больше. Когда вывозим картофель, то 6 биг-бэгов в газоне и столько же в телеге и каждый мешок по 800 кг. идет легко. Видео искажает крутизну подъема. Прочитал много комментариев и было желание пригласить многих на этот подъем, зацепить этот же прицеп с этими же рулонами м проверить способность автомобилей...
Так у меня зиловская коробка стоит. Я был уверен, что на первой передаче вытяну с прицепом в гору. Видео не передаёт реальную обстановку. Трактор поднимается в эту гору с пробуксовкой по сухой поверхности, если не включён передний мост.
Повторно сам пересмотрел фильм, и у меня сложилось впечатление, что не хватило каких то пол метра выехать , а там уже равнина, а на самом деле это только третья часть подъёма, и в конце опять крутизна. У меня стоит ЗИЛовская Кпп. У неё первая передача ещё тяговитей , чем ГАЗоновская. Когда я почувствовал что не вытяну(двигатель стал глохнуть), не стал дальше лезть. Пришлось застопорить прицеп, трогаясь на подъёме, для фиксации и включать заднюю. Не знаю, как другой водитель поступил бы.
Приветствую. Без прицепа уже никак (есть ещё одноосный) Приличное экономия времени, и в принципе горючего. Машина на пропане, стоит ЗИЛовская КПП, ЗИЛовский ГУР. В прошлом году работал без прицепа, а в этом с ним, так что при подсчёте , выяснилось, что с прицепом, НАМНОГО экономичней получается на выходе. А гора это так, поприкалываться, и посмотреть какая тяга на первой передаче. Горка крутая. С родной ГАЗоновской КПП, я к ней даже бы и не подъезжал.
Есть трактор, только из трактористов моя супруга и сын. Сыну в тот год было 15 лет,они боятся перегонять трактор по этой дороге. До оврага доезжают,а дальше присаживаются рядом ,дальше я сам перегоняю через этот овраг. Таким образом перегоняю два трактора и Газон.
На ГАЗоне стоит ЗИЛовская КПП, поднимался на первой передаче. Чувствую, что не вытягивает, не стал насиловать машину, включил заднюю, спустился и поехал по более отлогому подъему. Потому что машина своя и убивать мне ее нет смысла.
Себе хочу адаптировать карбюратор от ЗиЛа или Урала, и настроить хорошенько под газ, главное ведь сколько воздуха может втянуть мотор, а топлива добавить не проблема Мощность увеличится точно опасаюсь только что будет греться, а головы у меня подрезаны под газ 2мм больше не рекомендую Ваш рецепт ИМХО, коленвал и поршни от ЗМЗ 523, головы подрезать ну а если раздатку адаптировать вобще супер
Спасибо за комментарий. Были мысли , попробовать воздух нагнетать электровентилятором и посмотреть на поведение автомобиля, но пока отказался от этой затеи. А насчёт перегрева это действительно проблема. У меня уже лампочка радиатора горит постоянно, хотя радиатор чистый. Собираюсь снять жалюзи и поставить электровентилятор и дополнительную помпу для увеличения циркуляции.
@@КФХШуреков" Дунуть в мотор" бюджетно не получится, для этого его нужно инжектировать а это уже немалые расходы, на инжектор газ нужен 4го поколения тоже расходы причем неоправданные еще неизвестно как все это ремонтировать в поле, короче это не наш метод.
@@КФХШуреков Мотор на воде не ездил? Если ездил, то нужно промывать систему и заливать антифриз(желательно G-12). Для снижения температуры двигателя термостат на 70° с подрезаной пружиной или без термостата, как поведет себя мотор. Для лета оптимальный вариант. Систему промывал с помощью цинкаря
и еще колеса должны быть хорошо накачаные если резина не старая и трухлая то зад не меньше 5.5 атм перед 4.5 если сзади будет меньше 3.5 атм то машина будет тупая до ужаса
Вес не большой был. В машине 1.5 тонны , а в прицепе 2 тонны. Уклон крутой, на видео не так заметно. На тракторе приходится мост передний включать, либо пробуксовывает ,когда в гору идет, либо юзом на спуске.
Купи КАМАЗ ,и не уничтожай бензин.нашел к чему прицеп прицепить еще и под горку.он пустой то по ровной дороге не едет.расход у камаз такой же как у этой полуторки.
Ну... началось... Купи это, купи то. НЕ зная сути, начинают советовать. Я вообще-то не спрашивал, что мне купить. Не для этого фильм создавался. Если взять старый КАМАЗ, то он тоже нифига не едет. 05 региона полно на дорогах дымят.
Выставил на обсуждение не плачь.Пишешь хочешь поставить раздатку но лучше поставь 2юКПП5ст от пазика с кулисой,и мост от него же, он с ушами под аморы.задние рессоры :средние 2 листа переставить в подрессорник(пустой будет мягче ) ,и поставить стабилизаторы от паз Аврора ,а если еще найти БРДМовский движок то получится то что ты хочешь.
@@Vabya.72 Вот я и говорю, сути не знаете, а начинаете умные советы вставлять. Кто следит за моим каналом , тот в теме. Всё уже разжёвано и пережёвано . А тут зашёл на последнюю серию, совершенно не зная автора, чем он занимается начинаешь учить. НЕ КРАСИВО и ГЛУПО. Мне работать надо, а не ПАЗики разбирать....Время ещё трачу на комментарий. У людей уже стоит раздатка ,проверенная временем, и автомобили работают в тяжёлых условиях. Как уже мне надоели эксперты ,которые нихера не знают, а воздух сотрясают. Их было очень много на канале.
@@КФХШуреков 89530943163 звание все не перепишиш в кратце берег раздатку прям с траверсом от газ 66 и лепиш вместо подвесного подшипника кардан от коробки со шлицом ставший к масту на коробку предеться делать самому
Родной движок мне больше нравитса мягче работает да и шустрее он чем мтз. Трактарный тресет очень на низах тянет хорошо а вот дальше не едет и газоновский движок тянет не хуже мтз. Я ездил на зил 130 стоял д 240 орёт тресет не едет дымит и прокладка постоянно згорает. Вопщем не для машины он. А вот на трактаре такой же движок только плюсы.
@@КонстантинВлах-х7ы дизель дизелю рознь. У меня на Садко 245.7, в кабине тишина, вибраций не ощущается, бежит 70 не напрягаясь. Может и больше, но я сам не любитель погонять, да и машина тяжелая. Как купил машину в 2011-м, так никуда и не лез ещё в мотор. Так что не все они одинаково безобразны. Хотя повидал немало и ушатаных экземпляров. Равно как и бензиновых...
SlavonDrovosek я с вами полностью согласен д 245 вроде турбинный и машина с завода с этим движком у вас. А я имею виду переделку д 240. По мне лучше свой родной газоновский движок. Кому как.
@@КонстантинВлах-х7ы да и мне пришлось немало сил приложить для окультуривания. Шумоизоляция само собой, но главный виновник натурального грохота это родной шестерёнчатый компрессор. Вот как сменил его на зиловский через ремень так тише стало сразу вдвое, если не больше. ) Ну а так у меня две машины, одна бензиновая вторая дизельная - люблю обе одинаково. У каждой как свои плюсы, так и минусы. Но хороши всё-таки обе. ))
Там не две техники было, а три . МТЗ 82 с граблями, МТЗ 892 с прессом, Газон с прицепом. Нет у нас пока такого прицепа на 20 рулонов. В планах на будущее сделать такой и только для того чтобы с поля до базы доставить, а с базы до клиентов придётся всё равно на Газоне возить. Не у всех клиентов хорошие подъездные пути А сейчас сразу с поля доставляем клиентам.
Плохо когда люди ничего не делают.И жалуються на жизнь.А то что вы делаете,так честь и хвала таким людям.С огромным удовольствием просматриваю ваше виде.Приятно смотреть на умных и работящих людей.Удачи и благополучия всей вашей семье.
Большое Вам спасибо.
@@КФХШуреков не могу пройти мимо,поздороваюсь, ну,уважаю работяг, чтоб мы делали без вас .АссалямАлейкум! ваРахматуллахи ваБаракат! Хвала Аллаху Господу Миров! Амин! Благодарю!
@@ДодикАкчалов Спасибо за добрые слова.
Даааа! Я за вас.
Да все бы закрутил ось если бензин был раз в 5 дешевле и газ подвести к дому за 3 метра не надо будет платить 100000р.
Итак сейчас вижу люди изможденые работают как лошаденки. А вы ещё хотите нашего брата нагрузить
У меня удлинненый 6.20 3307 бензиновый гружу 16рулонов прф 145.вожу без проблем на продажу.для себя с поля еще телегу цепляю в нее 10 рулонов правда до дома по ровной,так бы тоже не выехал.а так доволен вполне машиной на газу не так дорого.на газель 3метра гружу 6 рулонов без бортов со стяжками и в прицеп 2рулона 402двигатель,скрипит но едет,зато без проблем на коленках все ремонтируем все доступно и не дорого.Ну а прибыль стараюсь приобретать недвижимость,старость будет обеспечена.Спасибо этим старичкам трудно им со мной приходится)))
Были мы в командировке, разведки, бурения, комары, людей месяцами не видели, и два газона с нами, один газ-66 кунг, по уровню масла сжирал каждый день и новенький с бурилкой и двойной кабиной дизельный 3309,казалось бы два вездехода, раздатки, понижайки, ан нет. Вспомнил я за ту командировку всех родственников до десятого колена, бедная шишига таскала этот дизель откуда только можно, там где шишарь на оборотах проходит, дизель сел и сидит, зато на трассе он наступил 80-90 что вверх, что вниз а шишига в хвосте. Вот такое сравнение получилось, на фирме не верили, мол как так, дизель это ж ура, а когда все геологи показали видео, все заткнулись.
Хорошо что съехать получилось нормально, лайк за работу.
Спасибо Вам.
@@КФХШуреков благо стопор стоял на телеге!)
А точно с 1-й передачи страгивается в гору? Я на 3307, груженый свежими березовыми кряжами, зимой в такие подъемы залазил без проблем.
Поставь д 245 движок. Там 5 скоростей. Первая как монстр тянет. И расход 15 на сто
Дак их на газоны 3309 ставят
@@АлексейНовиков-я9ж разница то не велика между 3307 и 3309.
Поставь 245 и не парься, там можно и вторую телегу зацепить!
Да если был бы только один грузовик, и я работал только на нём, тогда можно было подумать. А я с утра с одним трактором возился, после обеда с другим, пока дождь идёт. Времени не хватает.
в таких случаях при зависах на горе попробуй подлить воды под ведущие колеса. я тасках на фуре по 45 тонн металла. хозяева так грузили. так вот когда были зависы тронуться было не возможно, машина прыгала вставала на дыбы но вверх не заедешь пока не спустишься назад. а раз по осени попал под снег (как раз недалеко от вас) и встал на подъеме, думал все конец но гололед свое сделал, буксанув колеса набрали скорость и он пополз. если ты был в Селенгелее то знаешь какие подъемы там на цементном заводе, вытаскивали по 45 тонн оттуда.
Спасибо за совет. Сенгилей совсем рядом. Несколько раз приходилось ездить по этой дороге.
Мне отец как говорит, не надо дрочить этот мотор, он тянет все, дал ему перед подъёмом в пол газ и держи и пускай он потихоньку пердит он втянет
Скорее всего, в начале подъема надо было дать максимальные обороты, возможно бы и вытянул. А я не с максимальных пошёл, вот и ошибка.
@@КФХШуреков Да так оно и есть, лично на 53ем вожу сено, он может!
Марку не помню,подходит толька выпускной замерять надо в магазине,уволги он тоньше и с калпачком маслосьёмным,меняеш с направляющем,выхлопным газом получается легче выходить поскольку он в два раза тоньше,я разницу почувствовал серьёзную знаеш я в лес езжу.
А если рк ставить, на пониженной не будет редуктор моста рвать? На уазиках знаю, такая проблема есть, если без предка пониженную включить и дёрнуть неаккуратно, то гп в заднем мосту сразу отлетает.
Какой редуктор на нем стоит
Я на зиловськой коробке на 41 редукторе гружоный з дровами выходил на лёгке з ярка по бездорожью и выезжал на газу бо на бензине редко ежу бо все попересыхало в карбе
Удачи вам .
Спасибо.
в 9-е.в совхозе силос убирали,на газ 3307 грузили минимум 5.5-6 тонн!и нормально везде вытягивал!!!Тут веса почти нет...
Ладно, не буду оправдываться. Пусть каждый останется при своём мнении. Камера не передаёт всю реальность.
Норм машина! У самого ГАЗ 3307 при нормальном моторе рабочем, и правильных регулировках Зилы меня в гору не могут догнать. Копал гору 3 года подряд в летнее время в день по 3-4 машины в затяжные подъемы возил 3 тонны на 2 передаче залетал 3,5 тонны в конце уже подъема первую ставил. Вот только КПП слабовата конечно то передачи вылетают то туго включает даже после ремонта хватило на 20 подъемов и потом опять вылетает, но хорошо что когда тормозишь передачей а не нагрузку. А на видео явно Газик на экономичность расхода накручен вот и не едет не фига.
Возможно Вы правы. Этот двигатель я взял на авто разборе с полицейского КАВЗ. Мне он сразу показался "ТУПЫМ". До этого стоял двигатель , то же взял на авто разборе с автобуса КУБАНЬ. Кукольный театр возил. Был после ремонта. В начале то же тупил, но потом хорошо стал тянуть. В небольшой подъёмчик идёшь гружённый на пятой передаче (у меня ЗИЛОвская КПП) , а он разгоняется и ещё одну передачу просит. Но марка мотора была ЗМЗ 53. А мне захотелось ГУР поставить, да компрессор, поэтому взял другой движок . Собираюсь свой родной ЗМЗ 513 откапиталить, да коленвал и поршневую ПАЗовскую поставить.
Привет Андрей. С раздаткой хорошая идея, только сразу вместо шарикоподшипников ставь роликовые цилиндрические, по-другому никак, проверено годами и опытом. Удачи и здоровья!
Привет Денис. У Вас до того как установить Д240, то же раздатка стояла ? На счёт подшипников спасибо. Родные ,получается ,нагрузку не выдерживают ? Спасибо , что в гости зашёл. Привет семье.
Здравствуйте. Знакомому ставил на газ с д245,развернули для получения повышенного ряда передач, бежит больше сотни, только первая раздатка отходила мало подшипники разсыпались, роликовые ходят уже 10 лет. Удачи и всех благ!
@@DenisMehanizator Понятно. Я слышал на дизельного ЗИЛа так же разворачивали. Спасибо, что подсказал.
Салам алейкум. У меня газ 3307 стоит коробка передач 4 ступка. Поставили раздатку от газ 66 просто сказка. Не пожалеете у вас сцепления начнет жить нормальной жизнью
Здравствуйте. Значит установка раздатки правильное решение. Спасибо за комментарий.
А она скоростная?
Нормально,не переживай,у тебя смотрю даже тормоза есть.
Молодец Ром, нравится мне твоё чувство юмора.
@@КФХШуреков у меня они редко работают.слабоваты они,что ли для газика.всё думаю как бы переделать их.
@@piloromka4157 Ром , посмотри вакуум и вакуумный баллон. Баллон прогнивает где хомутом крепится и нет разряжения. Я как первый раз сел за ГАЗон и притормозил на перекрёстке , чуть с лобовым стеклом не встретился. Надо все соединения проверить, резиновые рукава заменить. Так то ничего сложного нет , как на первый взгляд кажется.
@@КФХШуреков вакум заглушил недавно.оторвал трубку от бочка.вообще думаю маловаты они,хочу ресивер от зила при чобачить.
@@piloromka4157 Мне то же кажется, что чуть побольше можно было. Хочу из трубы самодельный сварить. Чувствую , что баллон воздух пропускать начал.
Здесь многое зависит от водителя, он должен знать возможности конкретного автомобиля! Возможно там не правильно настроен карбюратор или не все цилиндры работают, плохо работает бонзонасос, плохой бензин, проблемы с зажиганием и диже забит воздухоочеститель или глушитель. Работаю на таком , он должен там проехать с этим грузом и даже с этим прицепом.
Вы всё правильно отметили, только будем считать , что всё вышеперечисленное работает на пятёрку. Дело в том ,что подъём близок к вертикальному, к сожалению на видео этого не заметно, а рядом находится другой подъём , так называемая восьмёрка, длинная но отлогая. У меня на автомобиле стоит КПП от ЗИЛ 130и мне было интересно вытянет ли на первой передачи в эту горку. Если бы стояла родная ГАЗоновская, то я бы даже подъезжать не стал к этой горке.
@@КФХШуреков Хотел написать про зиловскую коробку так она у вас уже стоит, это отличный агрегат там первая передача очень медленная близкая к пониженной на газ 66. Раздатку газ 66 я б не стал ставить если не планирую делать передок ведущий. Обратите особое внимание открываются ли дросельные заслонки полностью при нажатии газ в пол :-) для этого нужен помощник, работает ли экономайзер. Ещё у этого автомобиля очень часто приклинивают тормозные колодки. Удачи Вам!
@@natalialahola6201 Спасибо за советы, будем проверять.
я думаю с хорошо настроенным движком и с зиловской коробкой дать оборотов перед подь емом до жопы и влетел бы только так
@@alekseialekseivich1037 Вначале у меня была такая уверенность, что в легкую поднимется , потому что по асфальту тянул 20 км на жёсткой сцепке гружённый газон , и мой газик его не чувствовал , причём я тоже был с грузом.
А если на прицеп поставить колеса от газона? Смотрю на нем тракторные колеса, они же тихоходные? А с газонвскими душа спокойнее будет, что на скорости с ними ничего не случится, и запаска с тягачом одна. Или проблема ступицы или оси менять?
По поводу колёс, Вы правы, тракторные они тихоходные, больше 40 км/ч нельзя на них двигаться. Но и Газоновские не поставить, ступицы не взаимозаменяемы. Ось целиком надо менять, возможно, от зиловского прицепа. Мысль, поставить раздатку от 66- го, так и осталась в мыслях. Если в вертикальные подъёмы не лезть, то вполне хватает тяги на первой передаче. У меня стоит Зиловская коробка, сам высчитал размеры, сделал сам чертежи, у токарей сделали переходную плиту под КПП и в домашних условиях установил. Очень хорошо она себя зарекомендовала на газоне с двигателем ЗМЗ 513. Больше 5- ти лет она у меня работает и по пашне и по асфальту. Захотелось посмотреть как в горку с прицепом газон себя покажет. Камера ,тем более на телефоне, не передаёт всей реальности.
@@КФХШуреков а расход какой на газоне? И газа и бензина? Классный он у вас и тягач и прицеп самосвал))) вещь!!!
@@КФХШуреков да, про коробку смотрел видео)
@@КириллСимонов-с1т я боюсь сглазить, но расход меня радует, 25 на бензине, 28 на газе. На втором Газоне с изотермической будкой не скромный расход 35 на бензине, 38 на газе.
Вы не поверите на газ 53 гружу 15 рулонов сена и остаюсь в габаритах для трассы. Правый борт приоткрываю на 30 см,что допускается под. Рулоны 120 на 120 вес 200 250 кг в зависимости от сена. Двигатель д240 кпп от паника дизельного она же зил 157 у неё 5 передача повышенная. Скорость по трассе 80. Таскаю на 200 км в одну сторону. Буду пробовать прицеп,но не знаю как воздушные тормоза прицепа соединить с гидравлическими. У кого есть опыт?
Видно что со второй трогается если у вас КПП от ЗИЛа то первая передача включается в право и назад
Белгородский моторный завод устанавливает на Камазы, Мазы, Зилы, Газоны двигателя СМД . Для Газона подойдёт СМД 22
Посмотрел у них на сайте, что то Газона не было в перечне .
Хотя КПП ЗИЛ всё ровно должна на первой немного понизить .
Добрый день! Тоже имею 3307 тоже крестьянин. Совет не трать деньги на змз ищи дизель. Были две машины в хозяистве газ 3307 и 3307 С двигателем ммз 243 последний поменяли на камаз, оставшийся с змз имеет двигатель змз 523 кпп 5ст фрезерованый под газ, газовое оборудование, гур зил 130. Расход газа по трассе пустой 27л с 6 тоннами 35л, по грунтовке с гидробортом заправщик сеялок за 50л с прицепом зил 10т зерна по 2 бункера енесей за 60л. На сенокосе с прицепом птс 4 и по 2 тонны тюков около 45л. Химпрополка захват 21м расход 350грамм на гектар. Теперь дизель ммз-243 кпп зил мосты одинаковые с бензинкой гур зил 130, расход по трассе пустой 16л с 6 тоннами 18л, по грунтовке в раёне 20 с прицепом зил 10тонн зерна не больше 24л , на химии 200г на гектар. С прицепом зил змз 523 максимальная скорость 30км на 3 передаче по прямой, ммз спокойно 40 на 4 передаче, может и на 5 тащить но тяжело ему уже где грунтовка мягче чахнет. У знакомого 3309 ммз 245 турбо интекулер 136сил редуктор родной снял 3309 поставил газ 53 и стабильно с прецепом ходит по 4-5бункеров на 5 до 60км.ч и тормоза у него пневмо на прицеп как-то с заводской пневматикой завязаны. Да и с дизеля не слазили, и вместо велосипеда был разве что в сартир на нём не ездили😁.
И забыл добавить змз тот ещё кипятильник а на дизеле даже диффузор не стоял, зимой вообще без вентилятора ездили. На змз поставили масляный радиатор с зила 130 иначе давление сильно падает в жару.
Приветствую. Спасибо за комментарий. Всё по делу, всё по существу . Если дизельный ГАЗон, то заводской. Сам не хочу устанавливать ММЗ, пока не до этого.
По поводу установки всё очень быстро делается за день вдвоём меняли змз на ммз самое долгое выхлопную сварить и кардан газозиловский сделать но кардан такой уже у тебя есть длина тоже подходящая кпп зил тоже уже стоит так что делов на раз два. Если что обращайся скину фото по установке, вибрации нет, есть бубнение от фильтра воздушного но по этому случаю есть несколько решений, по тормозам тоже подключили к компрессору на вход а выход с компрессора в двигатель под крышку клапанов и дополнительный вакуумный усилитель на сцепление. Дочка 10 лет на нём могла ездить сцепление пальцами выжималось
@@СергейЛемешко-щ3ш Спасибо.
Хорошие видосы смотрю и радуюсь....может тебе попробовать КАМАЗа сельхоз вариант взять...конечно у него свои казусы у этого мудрого татарина...но все же грузоподъёмность для твоего угодия само то.
Здравствуйте. Спасибо за комментарии. Машина пока справляется с поставленной задачей. Тут другая сельхозтехника требует серьёзного , безотлагательного вмешательства. С ними надо порешать вопросы. А там уж и до Газона , может руки дойдут.
14 рулонов сена, даже если по 300 кг считать то выходит 4,2 тонны не так много , плюс прицеп - наверное горка слишком крутая. Я бы поставил пару от 66 го на 41 зуб - тяга лучше и скорости вроде хватает - не гоночный же автомобиль, думаю и расхд уменьшится движок с меньшей нагрузкой работать будет. Если поставить скоростной редуктор, то машина в динамике потеряет особенно с грузом по трассе, только с третьей передачи на четвёртую, сразу потухнет. Если по трассе раздатку использовать - выть будет.
Спасибо, грамотный расклад. Горка довольно крутая, в этом и весь сыр бор. Коробка у меня ЗиЛовская и редуктор от Газ 52 на 41 зуб. Пониженную использовать только в тяжелых полевых условиях. А что повышенная по трассе выть будет ?
@@КФХШуреков на 66 пониженная в раздатке обычно воет. Я имел ввиду по трассе например пятую пониженную включать если на скоростном редукторе тяги не хватает
@@ВладимирТарасов-э8д Володь , Вы меня маленько не так поняли. Мне пониженная нужна на пашне, в карьере , при езде задним ходом с прицепом и без него , груженным в склад. А на трассе нет смысла включать пониженную пятую. Для этого есть 3-я, 4-ая.
Здравствуйте. Ох повезло вам со спуском удачно спустились. Есть у вас ролик где было двигатель то ли есть смысл переходить на дизель или нет. Тут два варианта у меня напрашиваются. Первый либо на Газик ставить д-240(желательно д-245) что повысит тягу даже на низких оборотах.да и скорость норм. И второй это покупка Камаза. Тут уже все есть что над. Бензин ему все равно тяжко работать а дизелю пофиг
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Хочу зимой доработать бензиновый двигатель (немного мощности прибавить), посмотрим , что получится.
@@КФХШуреков а каким образом??расточкой?
@@ЖасланРахимов-л2щ Коленвал и поршневую ПАЗовскую поставить и ГБЦ отфрезировать на 1.8 мм.
На первом Газоне еще бортовом у меня стояли косынки от продольной части рамы усиливали заднюю часть рамы к которой крепится фарком а на самосвале нету етих косынок и задняя часть слабее крепится к раме посмотри как у тебя чтобы не вырвал фаркоп с корнем
У меня будка стояла, а в самосвал я уже сам переоборудовал . Фаркоп с розеткой шли с завода и он усилен косынками. Пока ни каких намёков на вырывание.
Сколько тон везли всех тюков? 4.500 кг ? Я на свой 6200 грузил угля на первой чтото не припомню чтом он не вывозил везде поднимался
У тестя двигатель застучал, а он был гружён шпалами. Не знаю сколько тонн он вёз , но рессоры в обратную были. Так вот я его притащил домой на жёсткой сцепке 30 км, а я был загружен ОПГС 4.2 тонны. На пути так же были и спуски и подъёмы. По асфальту легко было буксировать, а в данном фильме, грунтовая дорога, плюс подъём крутой ( по видео идёт искажение ), плюс перед подъёмом родник. У нас каждую осень автокросс проводят на УАЗах на АРСКИХ холмах( это в УЛЬЯНОВСКЕ). Когда смотришь на гонки, то кажется всё легко и просто. НЕ подготовленный УАЗ там не проедет , просто не станет на эту трассу суваться. Когда у меня стояла будка и я работал на доставке, возил продукты питания по городу и области 5.8-6.1 тонн не часто , но приходилось возить, иначе просто будешь сидеть без работы.
Прочитал комментарии сколько же здесь экспертов. . . Если нравится именно газончик то лучшее решение раздатка от 66. Она продлит жизнь сцепления. Так же намного легче будет сдавать назад медленным ходом пониженной. Но как и везде оборотная сторона начнет рвать главную передачу. Ведь крутящий момент на ней возрастёт вдвое!!! Машина должна работать а не трепать нервы. Поэтому от всей души рекомендую пересесть на ЗИЛ с квадратной кабиной. Я сам живу на Кавказе эти газоны очень хлипкие. Ни тяги ни КПП ни двигателя ни моста ни тормоза нормального. А на зилах на любые серпантины и подъемы смело. Не пожалеете . . . Высота примерно одинаковая с заездом проблем не должно быть
Спасибо. Очень хороший комментарий, всё по существу , грамотно и без упрёка.
Добрый день читал каменты у нас зилы смд ДВС стоят пробывали раздатку переворачивать скорость добовляет на 15-18 км но долго не ходят рвет их мотор .У вас вроде КПП ЗИЛ не думали раздатку от 131 поставить запас прочности будет вышли крыши и будит вам счастье . видел ЗИЛа с такой переделкой на газу поршня простые по полю с зерном сам ползет и прицеп зил авский тащит с надшивками .
Привет Андрюх. Сегодня только вспоминал тебя, что то , думаю не видно. Ну конечно, СМД порвёт раздатку как " тузик грелку". Тут ребята подсказали, демультипликатор установить на ЗИЛовскую КПП. Мысль хорошая. Надо поискать её.
@@КФХШуреков что это такое че он делает а дизель дорого ставить и от бычка каленвалы ламает газон ДВС проще но дороботать надо под прицеп .
@@andreivor3584 НУ это та же раздатка ,только крепится на саму ЗИЛОвскую КПП. Идет на 131-х зилах тягачах
Получается тоже типо пониженная блин не знал. Век живи век учись буду с прицепом ходить скину потом видосик .
@@andreivor3584 Да, пониженная и прямая на все передачи.
полезная информация.
Очень мне кажется рациональным,решение про раздатку с понижающей передачей+редуктор с меньшим перед. числом.2-х зайцев наповал.А по подъём сегодня,при наличии альтернативной дороги в 10м? Это правильно,приключения на ж...у!
Спасибо за комментарий.
Дизель в этом плане сила
Согласен.
до дизеля два прицепа,а если кпп газ про горы забудь.
Вы уверены, что в тюках по 250кг? Сколько я с ними сталкивался, люди всегда говорили что вес у них - 400 а то и 500кг.
Нет возможности их перевесить. В книге написано 220-280 кг. А на счёт 400-500, есть ещё больше пресс , который их закручивает.
Если марка пресса прф 145, то там более 300кг
Масса зависит от того продаешь или покупаешь.
привет Андрей! да газ 53 двс-двигатель; слабоват! ему явно нехватает понижайки!
Привет тёзка. В этом ролике проговорил про раздатку, но так её и не поставил. Даже не купил ещё.
@@КФХШуреков понимаю нет времини этим занимаца!
Ну, не хватает тяги мотору.... Это же не ЯМЗ 238, а карбюраторный газон с мотором 4.25 литра. В поиске лошадей как минимум нужно объём увеличить до 4.67-5.0 литров
Не равняйте 52 И ТРАКТОР
Хоть четыре раза дизель
У меня стаит на такой машине раздатка от газ 66 прет огонь
Ну вот человек, который понял смысл моей задумки.
@@КФХШуреков да эта мысль уже в названии ролика.
нужен водила норм. прости за своего водилу)))
Не ребята ,тракторный прицеп очень тугой на ход из за резины. На колесах газоновских заехал бы и еще став 245 дизель и будет супер.
Спасибо за комментарий
@@КФХШуреков Да зашел на твой канал посмотрел несколько роликов и подписался, вкалываете также как и мы вобщем молодцы.Но жена это отдельный экземпляр , а моя боится на тракторе ездить. Работаем с братом и сосед помогает
@@КФХШуреков здрасти есть увас ватсап? как будете ставить раздатку от 66 напишите пожалуста 87776268829
@@ТёмаизКазахстана И Вам привет. Установка раздатки на время откладывается. Ещё один ГАЗон приобрели, с ним пока вожусь.
Здрасти ну что сделали раздатку нет
Здравствуйте. Нет ,не поставил. Как второй Газон появился , до первого ,руки уже не дошли.
У нас на таком стоял дизель Д-245 и коробка со 157го ЗиЛа,пёр Шо умалишенные всё,что нагрузишь
Здорова брат когдело всё хорошо вам удачи тебе роботу
Привет друг. Спасибо .
Раздатка всему решение. Можно поставить редуктор от 66 и поменять на ней планетарку от 53 получится и скоростней и плюс полный блок моста
не блок а дифференциал повышенного трения
Я имел ввиду то что он становится скоростней за счёт планетарку 53 а также блакируется
У нас газ 53 с мотором v8 4.3 тянет все и в любой подъем на 2 скорости
Подскажите пожалуйста как можно сделать как у вас запаску сзади рамы
Здравствуйте. У меня на канале есть видео: " ГАЗ 3307. Что ? Списали? Фиг Вам, он ещё повоюет!!! В том фильме я немного упомянул про перенос запасного колеса. Посмотрите, может прояснит ситуацию.
Тоже в планах установить КПП ЗИЛ бычок и ркпп газ 66
Если я не ошибаюсь, КПП ЗИЛ 130 отличается от КПП ЗИЛ бычок. Надо уточнить.
@@КФХШуреков КПП ЗИЛ скорости больше как я знаю.и у меня дизель д 245
А подъем походу не хилый .
На газ 3307 можно вешать только одноосный прицеп общей массой не более 3х тонн. Ну тут дело в мертвом моторе и в водителе. На газоне и не такие прицепы таскали. Нужно на подъёме держать максимальные обороты.
Ага, максимальные обороты, чтобы поршня по вылетали. Это наездники. Я много таких повидал в живую и в инете. Новый автомобиль за пол года ушатают, а других будут жизни учить и как ездить. Это бережное отношение к техники, а не мёртвый мотор и водитель дилетант. Я много техники из металлолома восстановил (всё это на канале можно увидеть) и хорошо её чувствую и не первый раз за руль сел. Это было только начало подъёма и когда понял что не вытяну включил заднюю и спустился. У меня КПП от ЗИЛа 130 стоит и надо было понять какие есть возможности у автомобиля с этой коробкой, а не лайки набирать. Вот в чём фишка.
@@КФХШуреков ох уж эти "эксперты". )
@@SlavonDrovosek Ой, и не говори. )
@@КФХШуреков в тему к верхнему посту хочу сказать, что зачастую по видео или фото сложно понять насколько крут подъём, глубока колея или топка грязь, это надо видеть и ощущать в живую. Неоднократно с этим сталкивался и сталкиваюсь. Смотришь - всё просто, а по факту хрен, как говорится, там. )
И ещё вспомнил тут в тему про подъёмы и раздатку. Была у меня делянка на горе, подъём на грани. На первой тяги море, но колёса срываются из-за крутизны. На второй не хватает силы в конце вылезти, ибо подъём не ровный, на кочках подбрасывает и теряется ход. Ну вот мне помогало включение пониженной и второй передачи - полвторого как я называл тогда. ) И тогда выскакивал. А вот видосик оттуда, кстати.
ruclips.net/video/sfiQxYH1O_U/видео.html
Подъём двухступенчатый, что тоже помогало забираться. ) Но сразу после дождя там делать было нечего, потому как если подняться я ещё мог на лебёдке, то спускаться с дровами было бы опасно. А про зиму и думать нечего, хорошо за лето управились.
А жопу под буксировочным крюком переделывали по образу газ 4301? Или простоткрюк в дырку и в путь? Гаишников прицеп не смущает?
Я самосвал из фургона сделал, по ошибке полурамник гидроцилиндра сместил сантиметров на 10-15 (сейчас уже точно не помню) ближе к кабине, хотел переделать после оформления, но как оказалось не нужно. Теперь, кузов поднимается полностью и слегка касается заводского фаркопа. Удачно ошибся. По поводу Гаишников, прицеп тоскаю только по полевым дорогам, на асфальт не выезжаю. Но этот вопрос вполне решаем, необходимо только подружить тормозную систему газона с прицепом и поставить на прицеп автомобильные колёса. На газоне стоит фаркоп и розетка с завода.
Раздатка, конечно, штука хорошая, но меру, как говорится, знать всё равно надо. Или иными словами есть предел всему. То есть мотор-то, допустим, вытянет, но может не выдержать уже трансмиссия - в частности редуктор, полуоси, карданы (крестовины), да и сама раздаточная коробка тоже. К ому же одно дело тащить груз на себе, и совсем другое прицеп. "Хвост" очень сильно меняет все расклады, даже с виду казалось бы не очень большой и пригруженый. В общем я бы не рекомендовал в подобных обстоятельствах уповать на подобные усовершенствования. Они по-любому хороши, но, повторюсь, до определённого момента. )
Правильно всё разложил, только она мне больше нужна для уменьшения скорости в определённых ситуациях, а прицеп тянуть это так, единичные случаи.
@@КФХШуреков та я знаю, потому не переживаю. )) Ставь, не пожалеешь точно ни разу. Я без неё сейчас и житья не представляю. И самому удобно и машине легче. )
кстати эту идею ты мне и подкинул первый, мой мозг начал работать в этом направлении ,а так я про неё даже и не думал. И сейчас всё больше убеждаюсь, насколько хорошая идея. Только скорее всего зимой займусь воплощением задуманного.
В деревне фермер на 4301 такие веса возил, что не трансмиссия, а мотор со сцеплением не выдерживали. На машину 6 тонн и на зиловский прицеп столько же. Один раз беларуса груженого с телегой в гору вытащил
@@dmitriynovikov9032 Охренеть
Я работал на газ 3309 турбо дизель очень хороший опарат тебе на поле дизель нужен бензиновый двигатель любит обороты разгон а на поле так не получается ехать темболе с прицепом дизелю обороты не нужны он теговит на много
Согласен.
Да хорошая селхоз техника.кроме этого всякие 3х тонники 5ти тонники так не может служить. Уменя газ 3309.я люблью свою машину и знаю сколько он сможет,сколько проезжает,сколько затрат на запчасть и сколько жирет скакимто грузом в каком дороге.пока я не вижу лучше кроме этого на селхоз работе.я очень доволен своем мешине.
А здесь сейчас какой ДВС?
Бензиновый ЗМЗ 513
Понятно, а если дизель заводской стоит на данной машине, то машина лучше будет как внизу комментаторы пишут? Предлагают 3309 дизель за недорого, но после этого видео задумался, лучше немного подкопить и купить ЗИЛ...
@@muskat9012 У дизельного двигателя крутящий момент выше чем бензинового. ГАЗ 3309 не плохая машина и в эту горку бы залез. ЗИЛ уже не выпускают, у нас даже в автомагазине ЗИЛовский отдел уже закрыли, но запчасти ещё можно найти у бывших владельцев ЗИЛа. Это уже Вам решать, что выбрать
Странно, тут шестёрка справится.(51)
Камера не передаёт всю реальность. Когда на тракторе поднимаюсь в эту горку с прессом, видно, как колёса задние пробуксовывают. Плюс перед подъёмом, родник пробивает из земли, оставляя канавку поперёк дороги,разгон не взять. Двигатель с низов не успел набрать обороты , а я понадеялся на пониженную 1- ю передачу в Зиловской КПП .
У меня дизель 6 ти цилиндровый, он с завода автопоезд. Мощи реально хватает. До этого был карбюраторный, но отказался и продал, реально слабоват и прожорливый
Мне сосед, такой 6-ти цилиндровый ГАЗон самосвал за 90 тысяч, три года назад предлагал, а я отказался, наверное зря.
За 90 это очень дёшево. Надо было брать.
@@РишатКасимов-м3ъ до меня уже поздно допёрло. Года два он её продавал , начинал со 180- ти, и сбавил до 90 , говорит никому не нужна эта машина, даже звонков не было по объявлению .Сей час они переехали , даже не знаю продал или нет.
КФХ Шуреков да с запчастями туговато, но в интернете можно все заказать и не так то дорого, да и вообще это машина на много стойче и не ломается. Мне честно после карбюраторного вообще огонь
@@КФХШуреков На 4301 в плане небольшого увеличения тяги подходит редуктор от 53-го, он же стоит на 3307. В плане небольшого увеличения скорости и экономии на бензиновом газоне нужен редуктор от 4301. Он 41/7 зубьев, 53- 33/6))
Почему не вытянул да потому что водитель на горку ехал на второй передаче и заглох - если бы сразу включил первую передачу то выехал бы с прицепом если конечно там мотор не дохлый
Да нет брат,я сразу первую включил. У меня КПП от ЗИЛ 130 и мотор довольно -таки живой. Уклон крутой и нет возможности разгон взять . Перед началом подъёма родник наружу выбил. Многие это место стороной проезжают.
@@КФХШуреков А какой смысл ставить КПП 130 на газ 3307 с бензиновым двигателем?
@@ВладимирАндреевич-й2ф У нас на канале есть самое первое видео: "Модернизация ГАЗ 3307 с КПП от ЗИЛ 130". Там я рассказал причину установки КПП . Будет время , посмотрите. Со звуком не очень получилось, но услышать можно.
нормально брат
Сено растите на продажу?
На продажу и себе немного.
@@КФХШуреков а вы в каком регионе?есть отличный канал американец в амурской области фермерством занимается Джастис Уолкер так он говорит в Китае тонна сена из России 15-25 тысяч стоит.в зависимости от качествами.нам на Дальнем востоке конечно попроще с Китаем.но тем не менее...
Я выпускные клапана от волги ставил,и масло есть перестал и мощнасть добавилась.
Спасибо за комментарий. Клапана без переделок подходят и какая марка волжского двигателя?
Можно поподробнее,
чем волговские клапана лучше ?
и как это повлияло на масложор и мощность ?
Клапана от змз 402 подходят, только нужно направляющие тоже менять на волговские. Там на выхлопе тоже маслосьемные колпачки стоят. Диаметр выхлопных клапанов 9 им.
@@salavatffarhutdinov2841 Спасибо за информацию.
На 3307 уже должны быть волговские впускные диаметр 8мл выпуск одинаковые 11 мл
а после дождика, НЕ ЛИВНЯ, а дождика ваще НЕТ смысла выезжать получается .....
Чем раздату купить лутше галовку растачвать гильза поршен от паз 672 уставит
Двигатель само собой доработать как Вы написали, а раздатку надо для получения ещё меньшей скорости для тяжёлых полевых условий.
Лайк.А нам більш вручну приходиться грузить бо нанімаєм тюкувать киргистана.Удачі
Хотел тюковой пресс брать, но из-за того что много ручного труда взял рулонный пресс. Спасибо за комментарий и Вам удачи.
Посмотрел еще несколько твоих видео - поставь раздатку тебе ее просто не хватает где то очень медленно проехать особенно задом с прицепом и сцепление и машину не будешь рвать и тебе легче и проще- а где то тебе просто нужно чуть больше тяговое усилие а не скорость как в данном случае . Растояния не большие ездишь и тебе просто негде там разогнатся -не вижу смысла заморачиватся с дизельным двигателем.Поставить дизель с турбиной вроде не плохая идея но гемороя очень много и по деньгам и по времени у тебя и так там хватает техники которую постоянно нужно крутить . По бездорожью с тракторным прицепом ты и так быстрее 20 км не поедешь а поедешь так у тебя быстро начнет рватся как не мост так полуося кардан или рама. Вот что ставить к зиловской коробке -зиловскую раздатку или с газ 66 кпп вместе с раздаткой я тебе не скажу с 66 я вообще дела не имел близко и как там что не знаю на зил 131 иногда выезжал вагончики по стройкам таскал но под машину сильно не заглядывал как там коробка с раздаткой вязутся
Вот всё правильно написали, мои мысли озвучили.
Вот то что посмотрели другие фильмы, суть поймали моих задумок.
@@КФХШуреков очень важный момент ето кардан из личного опыта скажу ездил я на daf 85 самосвал четерех осный англичанин были борты 100см приехал к нам стали 140см и стал он типа тридцатитонник ездил -ездил все нормально песок щебень по асфальту и по свалкам и карьерам и потом появилась вибрацыя на машине где при скорости 65 км не мог понять из-за чего.Смотрю скоба которая крепит подвесной подшипник крепит немного треснула .Снял ее заварил хорошо усилил полосой мм 6-7 толщиной и поехал.В карьер за щебнем в одну сторону под 100 км загрузил еду недоехал назад несколько км на розвороте на трассе трогаюсь с места и только тронулся кардан упал на асфальт.Открутил кардан от моста зацепили второй машиной потихоньку оттянули. В итоге на самой первой крестовине возле коробки немного треснула сама чашка крышка крестовины и несколько иголок выпало и такие последствия .Тебе возможно придется укорачивать кардан -у тебя есть возможность его потом отбалансировать ? На тракторе какая у тебя полурама и как двигатель крепится к трактору и какая рама на газоне и двигатель дизельный потяжелей .Почти у все етих переделок рвьет раму ето не от усилия а от вибрацыи.Как заводить змз-53 зимой хоть ручкой и тракторный дизель двумя акб а куда их ставить ?Акб 75 взял под мышку и понес под подушку на ночь зимой и 2 акб ампер по 150 -есть разница
На сколько я помню у вас коробка от ЗИЛ-130 ? Странно что не вытянул.
Я то же на первую передачу понадеялся . Крутой подъём. Сейчас без прицепа с шестью рулонами на первой поднимаюсь. Легко идёт. Педаль газа отпускаю до малых оборотов, потом резко нажимаю и двигатель весело набирает обороты.
Понижайка нужна этой машине,как не крути. Сам не раз убеждался в этом .
Тоже буду ставить. А у тебя сейчас редуктор какой стоит?
Родной накрылся от" обильной" смазки, поставил от ГАЗ 52 .То ли 41на 9, то ли 41на 6, точно не знаю. Едет тихо.
КФХ Шуреков за-то тянет будь здоров.
@@КФХШуреков вероятнее всего 41х6. Ставился на старые 53, ПАЗ'ы, БРДМ-2 и 66. У последних ещё и дифференциал повышенного трения, в простонародье блокировка. Пара 41х9 ставится на ГАЗ 3309 с дизельным двигателем для увеличения скорости, так как мотор низкооборотистый против бензинового и с обычным редуктором будет ехать медленно. Кстати, если вдруг надумаете перейти на дизель то и редуктор придётся тоже поменять.
А у 51\52 пара 40х6 и разрезной мост, то бишь редуктор как таковой отдельно не снимается.
@@SlavonDrovosek Привет Слав. На ГАЗ 52 поздних выпусков уже шли мосты с цельным чулком, как у 53-го. Я по случаю приобрёл такой ГАЗ 52 самосвал коротыш. Сделал только из него тракторный одноосный прицеп. Как родной редуктор накрылся , снял с этого прицепа.
@@КФХШуреков да-да, пошли уже цельные. Но и редуктора уже были а-ля 53. У меня рама от такой 52-ки сейчас на 3307 стоит. Рессоры уже на резинках а не на пальцах. Только под двигатель траверсы поменял под V8.
Прицеп он даже пустой держать будет,дизель вам в помощь.
Согласен. Только заводского исполнения. Сам что то не хочу ставить.
@@КФХШуреков д 245 евро 2 коробка ЗИЛа это в заводском исполнении тоже самое на ЗИЛ бычок ставят дури у него хватает.
Очень нужна нижняя передача
Что то мотор слабоват ваш ,либо газку мало поддал . Я в свой газон 5,7-6 тонн пшеницы гружу и телегу с 4 мешками удобрений по 1000 кг тяну на поле на посевной
По полю, по прямой мы также тянем, даже больше. Когда вывозим картофель, то 6 биг-бэгов в газоне и столько же в телеге и каждый мешок по 800 кг. идет легко. Видео искажает крутизну подъема. Прочитал много комментариев и было желание пригласить многих на этот подъем, зацепить этот же прицеп с этими же рулонами м проверить способность автомобилей...
@@КФХШуреков Подьемчик там знатный.Тяжко Газику
V8газоновский оборотистый ДВС он только разгоном берет подъемы хорошо это тебе не Дизельный
Каробку от ЗИЛа постав и раздатка не нужна
Так у меня зиловская коробка стоит. Я был уверен, что на первой передаче вытяну с прицепом в гору. Видео не передаёт реальную обстановку. Трактор поднимается в эту гору с пробуксовкой по сухой поверхности, если не включён передний мост.
Задний редуктор поменяй на 41 и потянет
Как раз на 41 стоит.
У меня Газон Некст ЯМЗ 534 как у всех некстов с прицепом по 8 тонн тоскаю по всей стране.
Это уже совсем другой автомобиль и другая эпоха.
ну да!!многое и от водителя зависит!
Повторно сам пересмотрел фильм, и у меня сложилось впечатление, что не хватило каких то пол метра выехать , а там уже равнина, а на самом деле это только третья часть подъёма, и в конце опять крутизна. У меня стоит ЗИЛовская Кпп. У неё первая передача ещё тяговитей , чем ГАЗоновская. Когда я почувствовал что не вытяну(двигатель стал глохнуть), не стал дальше лезть. Пришлось застопорить прицеп, трогаясь на подъёме, для фиксации и включать заднюю. Не знаю, как другой водитель поступил бы.
Надо увеличить степень сжатия двигателя под 92,под газ можно даже больше
Как будет возможность, отфрезирую ГБЦ.
@@КФХШуреков Степень сжатия дофига поднять не получится. Нужно собирать пазовский мотор и протачивать поршни от старого мотора (4.25 который)
@@dmitriynovikov9032 Собираюсь ПАЗовское колено и поршневую поставить.
@@КФХШуреков Имеется в наличии коленвал и поршневая. Правда размер колена не мерял.
Для чего телегу цепляете? Вы с ней больше бензина сожгли чем два раза бы съездили на машине. Да и машину рвёте.
Приветствую. Без прицепа уже никак (есть ещё одноосный) Приличное экономия времени, и в принципе горючего. Машина на пропане, стоит ЗИЛовская КПП, ЗИЛовский ГУР. В прошлом году работал без прицепа, а в этом с ним, так что при подсчёте , выяснилось, что с прицепом, НАМНОГО экономичней получается на выходе. А гора это так, поприкалываться, и посмотреть какая тяга на первой передаче. Горка крутая. С родной ГАЗоновской КПП, я к ней даже бы и не подъезжал.
Газик это сила ни чего не надо делать, просто смени водятела.
Ну как я сам себя заменю?
Вообще то на дт 245 расход не 15
Поидей не такой уж и тяжёлый груз он должен был выйте на этот подем
Есть же трактор помогли бы тросом
Есть трактор, только из трактористов моя супруга и сын. Сыну в тот год было 15 лет,они боятся перегонять трактор по этой дороге. До оврага доезжают,а дальше присаживаются рядом ,дальше я сам перегоняю через этот овраг. Таким образом перегоняю два трактора и Газон.
Оно бы поехало бы а вы правильно коробку передач нажимали
На ГАЗоне стоит ЗИЛовская КПП, поднимался на первой передаче. Чувствую, что не вытягивает, не стал насиловать машину, включил заднюю, спустился и поехал по более отлогому подъему. Потому что машина своя и убивать мне ее нет смысла.
Сцепление не забудь заменить
Посмотрим походу. Скорее всего ЗИЛовский диск буду ставить.
Ну не преднаачена эта машина с таким грузом и в такой подъем. И не надо её насиловать.
Себе хочу адаптировать карбюратор от ЗиЛа или Урала, и настроить хорошенько под газ, главное ведь сколько воздуха может втянуть мотор, а топлива добавить не проблема Мощность увеличится точно опасаюсь только что будет греться, а головы у меня подрезаны под газ 2мм больше не рекомендую
Ваш рецепт ИМХО, коленвал и поршни от ЗМЗ 523, головы подрезать ну а если раздатку адаптировать вобще супер
Спасибо за комментарий. Были мысли , попробовать воздух нагнетать электровентилятором и посмотреть на поведение автомобиля, но пока отказался от этой затеи. А насчёт перегрева это действительно проблема. У меня уже лампочка радиатора горит постоянно, хотя радиатор чистый. Собираюсь снять жалюзи и поставить электровентилятор и дополнительную помпу для увеличения циркуляции.
@@КФХШуреков" Дунуть в мотор" бюджетно не получится, для этого его нужно инжектировать а это уже немалые расходы, на инжектор газ нужен 4го поколения тоже расходы причем неоправданные еще неизвестно как все это ремонтировать в поле, короче это не наш метод.
@@АндрейХмелев-ц1л Убедительно.
@@КФХШуреков Мотор на воде не ездил? Если ездил, то нужно промывать систему и заливать антифриз(желательно G-12). Для снижения температуры двигателя термостат на 70° с подрезаной пружиной или без термостата, как поведет себя мотор. Для лета оптимальный вариант. Систему промывал с помощью цинкаря
@@dmitriynovikov9032 Двигатель на тосоле работает.
Просто заменить редуктор. От газ 52. 41 зуб
и еще колеса должны быть хорошо накачаные если резина не старая и трухлая то зад не меньше 5.5 атм перед 4.5 если сзади будет меньше 3.5 атм то машина будет тупая до ужаса
Перед 4 атм. накачиваю, задние 6.1-6.3 атм.
@@КФХШуреков зад нормально а перед смотря где ездишь и что возишь можно больше легче руль крутить и накат больше
Как по мне дизель бы вышел...не скучно там газончику..много конечно нюансов...коробка.. редуктор.топливо.мой3-й.
Согласен, дизель без разговоров вышел бы.
интересно мой потянул бы там газ 4509 воздушка 6 ти цылиндровая))
Не знаю , что за машина, но у меня в комментариях многие её хвалили. Говорили, что тяга как у паровоза. Вытянул бы.
@@КФХШуреков такой же газон только мотор воздушным охлаждением и кпп по машнее по птс газ 4509 так написано 8 тон самасвал 120лс
@@КФХШуреков ну да тяга хорошая
Может грузить меньше!!! По норме
Вес не большой был. В машине 1.5 тонны , а в прицепе 2 тонны. Уклон крутой, на видео не так заметно. На тракторе приходится мост передний включать, либо пробуксовывает ,когда в гору идет, либо юзом на спуске.
@@КФХШуреков Добавь прицеп 1. 5 т пустой и негабарит груза это тоже влияет на скорость а если падает скорость падает и тяга.
Купи КАМАЗ ,и не уничтожай бензин.нашел к чему прицеп прицепить еще и под горку.он пустой то по ровной дороге не едет.расход у камаз такой же как у этой полуторки.
Ну... началось... Купи это, купи то. НЕ зная сути, начинают советовать. Я вообще-то не спрашивал, что мне купить. Не для этого фильм создавался. Если взять старый КАМАЗ, то он тоже нифига не едет. 05 региона полно на дорогах дымят.
Выставил на обсуждение не плачь.Пишешь хочешь поставить раздатку но лучше поставь 2юКПП5ст от пазика с кулисой,и мост от него же, он с ушами под аморы.задние рессоры :средние 2 листа переставить в подрессорник(пустой будет мягче ) ,и поставить стабилизаторы от паз Аврора ,а если еще найти БРДМовский движок то получится то что ты хочешь.
@@Vabya.72 Вот я и говорю, сути не знаете, а начинаете умные советы вставлять. Кто следит за моим каналом , тот в теме. Всё уже разжёвано и пережёвано . А тут зашёл на последнюю серию, совершенно не зная автора, чем он занимается начинаешь учить. НЕ КРАСИВО и ГЛУПО. Мне работать надо, а не ПАЗики разбирать....Время ещё трачу на комментарий. У людей уже стоит раздатка ,проверенная временем, и автомобили работают в тяжёлых условиях. Как уже мне надоели эксперты ,которые нихера не знают, а воздух сотрясают. Их было очень много на канале.
Металлолом везде можно найти))). Хорошую машину скоро и задешево не найдешь
Нужен дизельный двигатель
Если интересно расскажу как ставил
Давай ,делись опытом. У меня есть мысли, как установить. Одна голова хорошо, а две лучше.
@@КФХШуреков 89530943163 звание все не перепишиш в кратце берег раздатку прям с траверсом от газ 66 и лепиш вместо подвесного подшипника кардан от коробки со шлицом ставший к масту на коробку предеться делать самому
@@ИванИванов-д8к5м Спасибо. Я таким же образом и собираюсь делать.
уменя газ 3307 /
по таких склонах ездит /
/
А отцепить уехать
Не вариант.
@@КФХШуреков как поставите раздатку покажите что да как видео фото пожалуста
@@ТёмаизКазахстана Обязательно буду снимать.
@@КФХШуреков когда примерно думаете делать в этом году
@@ТёмаизКазахстана Закончу все полевые работы, прикуплю раздатку и начнём подгонять. Но это будет, скорее всего зимой.
Ставь раздатку как задумал и все оккей а двигатель родной оставь а мтз двигатель не так уж и ахти на машине.
Ну вот и мой единомышленник появился. Я то же считаю, что родного движка хватит. Только чуток доработать.
Родной движок мне больше нравитса мягче работает да и шустрее он чем мтз. Трактарный тресет очень на низах тянет хорошо а вот дальше не едет и газоновский движок тянет не хуже мтз. Я ездил на зил 130 стоял д 240 орёт тресет не едет дымит и прокладка постоянно згорает. Вопщем не для машины он. А вот на трактаре такой же движок только плюсы.
@@КонстантинВлах-х7ы дизель дизелю рознь. У меня на Садко 245.7, в кабине тишина, вибраций не ощущается, бежит 70 не напрягаясь. Может и больше, но я сам не любитель погонять, да и машина тяжелая. Как купил машину в 2011-м, так никуда и не лез ещё в мотор. Так что не все они одинаково безобразны. Хотя повидал немало и ушатаных экземпляров. Равно как и бензиновых...
SlavonDrovosek я с вами полностью согласен д 245 вроде турбинный и машина с завода с этим движком у вас. А я имею виду переделку д 240. По мне лучше свой родной газоновский движок. Кому как.
@@КонстантинВлах-х7ы да и мне пришлось немало сил приложить для окультуривания. Шумоизоляция само собой, но главный виновник натурального грохота это родной шестерёнчатый компрессор. Вот как сменил его на зиловский через ремень так тише стало сразу вдвое, если не больше. ) Ну а так у меня две машины, одна бензиновая вторая дизельная - люблю обе одинаково. У каждой как свои плюсы, так и минусы. Но хороши всё-таки обе. ))
Тут машину нужно менять
Я помотрю конечно
Не выдумывай с раздаткой ставте дизельный двигатель и будет тебе праздник проверено
На покупку дизельного двигателя, пока не могу затратиться. А сейчас разве можно его оформить? В планах бензиновый доработать и он не уступит дизелю.
@@КФХШуреков в наше время можно оформить всё и без проблем можно поставить МТЗ без турбины плиту берёшь от бычка коробку от ЗИЛ 130
@@ВиталийЯкунин-т4щ Посмотрим, может быть, как ни будь созрею на замену, а пока ещё не готов.
@@КФХШуреков а ты думаеш что с раздаткой оформиш ну ну наивный
@@АндрейКлименко-м1й А кто собирается раздатку оформлять. Не каждый гаишник полезет под машину, а звук дизеля от карбюраторного сможет определить.
Зачем зря две техники гонятъ! С етим и мтз справиться! Бил би прицеп платформа. За раз по 20-25 шт......
Там не две техники было, а три . МТЗ 82 с граблями, МТЗ 892 с прессом, Газон с прицепом. Нет у нас пока такого прицепа на 20 рулонов. В планах на будущее сделать такой и только для того чтобы с поля до базы доставить, а с базы до клиентов придётся всё равно на Газоне возить. Не у всех клиентов хорошие подъездные пути А сейчас сразу с поля доставляем клиентам.