Что не нравилось шоферам в бортовом грузовике ГАЗ 3308 Садко
HTML-код
- Опубликовано: 10 апр 2024
- ГАЗ-3308 «Садко» - российский среднетоннажный бортовой грузовой автомобиль повышенной проходимости ,грузоподъемностью 2,5 тонны, капотной компоновки.
Этот автомобиль пошел после шестьдесят шестой.Военным был нужен новый надежный автомобиль.И они решили обновить Газ 66 в народе ее звали шишига .И вскоре придумали вот такой новый автомобиль ГАЗ 3308 под названием садко. Данный Автомобиль
Выпускали с 19 97 года ,а в 2000 годах на эти автомобили начали ставить дизельные двигатели.
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Ещё бы воздушные тормоза как на зилу 👍💪
Директор завода ГАЗ:
- мы выпускаем газы.
Просто надо делать машину из хорошего металла и коробку поставить зиловскую или ураловскую и будет достойный результат. А гниёт машина если железо дерьмовое.
Нет лебёдки. А это плохо. Лебёдка очень нужна она часто выручает в казалось бы безвыходных ситуациях.
Капотный ГАЗ проходимее "шишиги" - правильная развесовка получилась.
Мотор бы по-мощнее!
В каком месте она правильная? При полной загрузке на задний мост приходится 70%. А правильная развесовка 50/50.
От правильной развесовки рама пополам не ломается,не одну шишигу и даже газ 63 не видел со сломаной пополам рамой
@@user-mv3vk8ns5wРама ломалась на ранних, потом всё исправили ... 🤠
@@user-mv3vk8ns5w
2 тонны полная нагрузка, но по столько никто на них не возит, тем более по бездорожью.
Не грузят, потому что с 2т она по бездорожью нихера не едет, ибо развесовка - говно. То есть по факту этот урод и 2т не везёт. 66 спокойно вез 2т по бездорожью и 4 по асфальту. Я по бездорожью возил 2т в 66 + 2т в прицепе. Без проблем. Мотора хватало.
Как всегда"крокодил не ловится,не ростёт кокос"😂
Вот был шишарик - идеальная машина для покатушек. А вод с Садко лажанулись.
Результат: 66 встречаются на дорогах по сей день (а сейчас уже 24г!) , а вот Садко что-то почти и не видать.
Доводилось поездить на 66. Тесновато в кабине. Расположение манометра странное... Ручка КПП где-то сзади, но передачи втыкались без особых проблем. Но в целом - вполне приемлемо. А на бездорожье - ещё и круто.
Да все болячки там с кпп и раздаткой одни...движок слабый,у меня вообще по заводу от 3307 на 115 дохлых лошадок... у 66 развесовка хороша и передние рессоры мягче и длиньше, у Садко из-за коротких за кабино ломается рама... Но скажу так,после кабины Садко в 66 лезть вооообще не хочется))) держу обоих,езжу на Садко)
У нас их полно у нефтянников
@@user-xy7el4iw5nСтавь рессоры от шишигина Садко. На драйве есть соответствующий форум
Как всегда интересно, спасибо!
Вообщем хороший "внук" у ГАЗ 63 вырос,весь в деда
Только у деда рама пополам не ломалась
Я езжу на садко 33081 . Д 245 . Расход по грязи бывает и до 30 л.
По сухой 22 л.
Полтора метра жизни были у Урала, но уж никак не у этого Газона!
14 лет отработал на Садко.мне он не понравился .жеский неповоротливый.рама слабая подкабиной нет поперечной траверсы выворачивает лонжероны ломает кабину.раздатка хуже шишиги заменили подшипники шариковые наконические рвет корпус.диференциал палци блокироки ломает
Шишига лучше в ремонте
Мест в кабине должно быть три . Без вариантов .
Всем привет мужики,ездил на шишиге понравилось,потом собрал на этой базе самоделка,ДВС д 144,КПП палатка 157,кабина 51,кузов 52 самосвал и лебедка 157,не плохая вещь получилась,кузов сместил в зад,для запаски за кабиной,получилось равновесие.
Два хватит
Текст к фильму писал какой-то неук…
Машины не придумывают, их конструируют!!!
По красивей бы рассказ, если да кабы, подготовте текст пожалуйста.
Садко гораздо удобнее для водителя
Хз у меня коленки сбиты от рул. колонки и регулятора света, хотя рост 180
Ему двигатель бы от Зила!!!🎉🎉🎉
Нет
Дак дизель мтз245 есть как бы ЗИЛ бычок
Ага от 157😂
Был у газона свой мотор! ГАЗ-544 и ГАЗ-542, ещё ГАЗ-562, который ставился на Садко, но недолго 😕
Был движок ГАЗ-41, ставился на брдм. Мощьность как у зила. Хорошо тащил. То что надо.
*_класс_*
Двух тысячи, однух тысячи...
И почему не делают спальники?, спят водители на сидушках,
Ну получше шишиги будет это наследник газ-63
на щишарик приспособить шины 370-й то проходимость реско увеличиться!
что такое евро-1,2,3,4,5?
😂 щишарик!
Ролик вообще не правдивый
Вот только на футаже в начале ролика газ 62 а не 66.
Кукушка😂
Коробка от Урала вэто 😅 серьезно?
А лучше от краза😂,свою надо нормальную сделать.
Позорники! За 90 лет -4 поколение!!!
Вы бы молчали уже!!!
Самим не стыдно ???
ну если сразу хорошо получилось? , ГАГАРИНА намного раньше ВСЕХ других смогли на орбиту запустить , так , что не спеши отечественное хаять
Разговор идёт о ВЕЗДЕХОДАХ.
двигатель слабый и лёгкий а проходимость выище!
like
Передние рессоры короткие!, тормоза всё те же- пневмогидравлическте🤬, ГУР- то ещё уё...ще!, мотор 4.67- только пустым ездить. Моторо ГАЗ-562 так и не смогли производить гондоны такие🤬🤬🤬🤬. Коробка 4СТ- хуета, 5СТ-тоже дерьмовая(на бензиновых моторах ещё кое-как ходит, а на дизелях- у всех воет🤬🤬🤬🤬)!! Почему, блять, нельзя было сделать такую же КПП как на ЗИЛе, но со своими шестернями(в плане передаточных чисел)!?!!! Что заводу мешало поставить тормозные щиты(вместе с колодками) от ЗИЛ-157, уж коли перешли на ресиверы !?!! А ГУР- так это ваще идиотизм! Укоротить рессоры-самое настоящее кощунство! Шоссейная шишига идет намного мягче, чем Садко с бензиновым мотором(обе были незагруженные).
Про подрывы на минах-это всё сказки и все дружно, как попугаи повторяют этот бред за идиотом который это придумал.
ты аргументируй насчет мин , ты так думаешь? , или точно знаешь?
Я был за речкой ,а ты чудак
Полностью согласен. КАМАЗ тоже бескапотник, но его никто с производства не снял.
Когда на ГАЗе осваивали 33 серию закупили итальянское оборудование для производства кабин, по моему, покрасочную линию, в расчете на госзакупок, но государство отказалось, вот и стали пихать эту кабину везде, в том числе и на Атамана, на мой взгляд более несуразной машины ГАЗ не делал
Шишига была лучше
Э́то 50 см от а в Урал это
Чем лучше?
Всем. У военных была претензия только к кабине ГАЗ-66. Вызывала вопросы сложность ремонта цельносварной кабины после ДТП.
Ни хрена она не лучше. Пока новый, еще куда ни шло. А потом гемор.
Давай пальцы загибать.
1. Центр тяжести у 66 ниже.
2. База у 66 короче.
3. Свесы у 66 меньше.
4. Развесовка у 66 лучше.
Не знал что это такая старая разработка, думал в 90е придумали.
Как на 53 сменили кабину так и хотели на 66 сделать вот и вся разработка, а так всë то же кроме мелочей... И 33 заднеприводные на дизеле шли... Плюс на бездорожье это развесовка по осям... И удобство водителя...
Зарплата не нравилась, остальное норм
Ещё со времён зачатия человечества ходил анекдот про горбатый запорожец!! Чего только русские не придумают , лиш бы не строить дороги!!!!
Ничего не изменилось!!! Раша за это время не построила дорог!!!!
Расход -20 литров на 2500 кг груза!!!😂😂😂😂
Я таскаю 40 000 кг с расходом - 27!!!!
Зато там, где он застрянет, ты до туда не доедешь..)
66й лучше, а дизель все и портит, проходимость с дизелем хуже, и вобще, чем дальше тем хуже, дерьмократия!!!
Шишига хороша в мирное время ,если наезжает на мину колесо размазывает водилу по крыше ,на капотнике есть шанс , тоже и и камазом ,а проходимость у дизеля всегда выше ,ну тут ещё кто за ручку держится
" САДКО " проходимее 66 го. Это признано всеми. и военными и гражданскими ... 🤠
Чем же это дизель хуже зажигалки , это может говорить только тот , кто никога не сидел за рулем , у дизеля повышеный крутящий момент и машина хорошо идет в натяг , а бензин только на оборотах , на которых как раз начинаеться пробусовка , вот так "специалист".
@@sergeimanzhesov8805езжу на работе на дизельном, тяга да отменная, но. Дорога горная с крутыми поворотами, весной осенью лёд, ему не хватает инерции так же он не разгоняется после сброса газа. Уазик фермер ходом преодолевает эти места
Что то понимаешь? Пей пиво на диване дальше! На 66 ездил? Я да. Этот лучше. Капризные стали.