Надо понимать, что безопасность это всегда неудобство для владельца этой безопасности. И владелец этой безопасности должен понимать алгоритм действий при отказе каждой из семи блокировок. Эта тема в ролике не раскрыта.
Сложно сказать, на мой взгляд, есть только 2 основных фактора.. Качество самого замка, и качество установки.. Были замки которые и пол года не проживали.. Забыл их название. Если очень сомневаетесь, то просто не ставите "в разрыв", есть другие конструкции, просто посторайтесь им уделить максимальное внимание.
Всё это фигня, на 10 минут работы угонщику. И создают зачастую препятствия самому владельцу. Спасают только мех. блокираторы руля, педалей и проч. А охранные комплексы - это плацебо.
@@Технологиизащиты Доводы простые. С мех блокираторами справиться несравнимо труднее, чем с привычными и родными эл. блокировками, в которых угонщики разбираются как правило лучше установщиков. А вот замки надо пилить, долго, упорно, громко и безуспешно. Один спилил, пилу сломал, а там еще два... А случаев, когда эти комплексы глючат и блокируют машину от владельца - пруд пруди. Сам попадал. Теперь жду ваши доводы.
Не вся механика эффективна, есть решения и дня неё. Тут важно знать что поможет а что нет. Правильный комплекс обязательно содержит элементы мех. защиты которые помогают защитить места блокировок или их быстрого обхода. Таким образом достигается полная невозможность запуска авто без непосредственного удаления блокировок, которые закрыты сейфами. Естественно и цепи блокировок используются незаменимые. (датчики, и цифровые сигналы управления исп. механизмов) Механика на КПП и капота в 99% случаев это зря потраченные деньги, всвязи с низким уровнем защиты, и электро инструменты для их вскрытия не нужны. Из полезного остаются замки на РВ(гарант или перехват), но и их умудряются установить не правильно..( Предполагаю, что ваш негативный опыт, вызван скорее всего не самим оборудованием, а скорее неправильной настройкой или установкой. Допускается и вариант, что бездарь который вам передавал автомобиль, неправильно вам объяснил как правильно пользоваться системой..
Здесь у каждого своя правда, и спорить можно до хрипоты, зная как на от..сь ставят охранные системы, я не удивлён что рано или поздно появляются проблемы.. Если вам действительно интересно, то приезжайте, посмотрите в живую на работу, применяемые материалы и методы.. А все остальное просто слова ... И ваши и мои..
@@Технологиизащиты Понятно, что вы защищаете свой бизнес, и это понятно. Но при этом и потребитель должен понимать, что от вашей защиты мало проку, и все вкоряченное в машину оборудование только играет роль плацебо и помогает справиться с паранойей от страха лишиться автомобиля. Ну, кому помогают, те пусть и платят, тем более, что угона с их автомобилем может и совсем никогда не случиться. Платит, чтобы спать спокойно, и вы при деньгах. Однако те, у кого в голове не ваши ролики , а мозги, должны понимать, что к охране от угона в реальности ваши системы отношения не имеют. Единственное, что помогает, так это мех блокираторы, правильно подобранные и установленные, причем в комплексе. Они никогда не заблокируют автомобиль для хозяина и не потребуют дорогостоящего техобслуживания каждый год, как это происходит у многих.
Добрый день, сама по себе система Призрак хорошая, уровень защиты как и у старлайна! Но на мой взгляд, более подходит для авто немецких концернов. Если речь про японцев, корейцев, то лучше рассмотреть starline. Ну а качество безопасности, напрямую зависит от качества установки!
В данном авто реализована штатная блокировка брелка. Вышел из машины, удерживаешь на брелке кнопку закрытия и 2 раза нажимаешь кнопку открыть. Светик моргнет 4 раза. Все, авто не откроешь пока не нажмешь кнопку на брелке.
@@Технологиизащиты Интересный " бесплатный совет"))). Вы наверно не правильно поняли. Ничего не имею против комплексной защиты. Просто можно не использовать жестяную банку или чехол блокирующий сигнал от "удочки, длинной руки"
Подскажите такой момент охраной системы? Если в процессе эксплуатации на каком либо этапе произошел сбой системы и сам владелец, не сможет запустить автомобиль или открыть машину. Вы находитесь в Питере, а мы в Воркуте, проездом когда брали машину поставили у вас охраны комплекс. Что нам тогда делать?
Фигня какая то ...С кучей меток в кармане ходить. Потеряешь хотя бы одну, что делать...? А метка одна или запасные есть ? Типа как ключи идут по 2 к машине?
Молодец, чётко и по делу, а на невежливых не обращай внимания!
Молодцы ! Удачи !
Все чётко и по делу
Спасибо за хорошую оценку!)
Надо понимать, что безопасность это всегда неудобство для владельца этой безопасности. И владелец этой безопасности должен понимать алгоритм действий при отказе каждой из семи блокировок. Эта тема в ролике не раскрыта.
Круто! Для этого автомобиля - ничего лишнего! Только самое необходимое! Сколько по времени заняла работа? Разъём диагностики подключается допканалом?
Добрый, дня 3-4 на установку ушло. Да Это минимальный набор для этого авто) Диагностика через доп канал по гибкой логике)
Красава !! А если надо залезть в блок то как железный кожух снимать ???
Если надо, то снять с танцами можно) но 99.9 что с ним проблем не будет)
Как поведет себя замок капота в разрыв штатного троса через 5-7лет? Мне вот в сервисе заверили, что не стоит этого делать.
Сложно сказать, на мой взгляд, есть только 2 основных фактора..
Качество самого замка, и качество установки.. Были замки которые и пол года не проживали.. Забыл их название. Если очень сомневаетесь, то просто не ставите "в разрыв", есть другие конструкции, просто посторайтесь им уделить максимальное внимание.
Всё это фигня, на 10 минут работы угонщику. И создают зачастую препятствия самому владельцу. Спасают только мех. блокираторы руля, педалей и проч. А охранные комплексы - это плацебо.
Добрый день, совершенно с вами не согласен, доводы будут? Или просто реплика с дивана?)
@@Технологиизащиты Доводы простые. С мех блокираторами справиться несравнимо труднее, чем с привычными и родными эл. блокировками, в которых угонщики разбираются как правило лучше установщиков. А вот замки надо пилить, долго, упорно, громко и безуспешно. Один спилил, пилу сломал, а там еще два... А случаев, когда эти комплексы глючат и блокируют машину от владельца - пруд пруди. Сам попадал. Теперь жду ваши доводы.
Не вся механика эффективна, есть решения и дня неё. Тут важно знать что поможет а что нет. Правильный комплекс обязательно содержит элементы мех. защиты которые помогают защитить места блокировок или их быстрого обхода. Таким образом достигается полная невозможность запуска авто без непосредственного удаления блокировок, которые закрыты сейфами. Естественно и цепи блокировок используются незаменимые. (датчики, и цифровые сигналы управления исп. механизмов) Механика на КПП и капота в 99% случаев это зря потраченные деньги, всвязи с низким уровнем защиты, и электро инструменты для их вскрытия не нужны. Из полезного остаются замки на РВ(гарант или перехват), но и их умудряются установить не правильно..( Предполагаю, что ваш негативный опыт, вызван скорее всего не самим оборудованием, а скорее неправильной настройкой или установкой. Допускается и вариант, что бездарь который вам передавал автомобиль, неправильно вам объяснил как правильно пользоваться системой..
Здесь у каждого своя правда, и спорить можно до хрипоты, зная как на от..сь ставят охранные системы, я не удивлён что рано или поздно появляются проблемы.. Если вам действительно интересно, то приезжайте, посмотрите в живую на работу, применяемые материалы и методы.. А все остальное просто слова ... И ваши и мои..
@@Технологиизащиты Понятно, что вы защищаете свой бизнес, и это понятно. Но при этом и потребитель должен понимать, что от вашей защиты мало проку, и все вкоряченное в машину оборудование только играет роль плацебо и помогает справиться с паранойей от страха лишиться автомобиля. Ну, кому помогают, те пусть и платят, тем более, что угона с их автомобилем может и совсем никогда не случиться. Платит, чтобы спать спокойно, и вы при деньгах. Однако те, у кого в голове не ваши ролики , а мозги, должны понимать, что к охране от угона в реальности ваши системы отношения не имеют. Единственное, что помогает, так это мех блокираторы, правильно подобранные и установленные, причем в комплексе. Они никогда не заблокируют автомобиль для хозяина и не потребуют дорогостоящего техобслуживания каждый год, как это происходит у многих.
Здравствуйте. Мне предлагают защитный комплекс на базе сигнализации призрак. Что скажете об этой сигнализации? До этого был комплекс на базе СтарЛайн.
Добрый день, сама по себе система Призрак хорошая, уровень защиты как и у старлайна! Но на мой взгляд, более подходит для авто немецких концернов. Если речь про японцев, корейцев, то лучше рассмотреть starline.
Ну а качество безопасности, напрямую зависит от качества установки!
@@Технологиизащиты спасибо за ответ
Пожалуйста) извините что не сразу получилось ответить.
@@Технологиизащиты не страшно, я не тороплюсь)
В данном авто реализована штатная блокировка брелка. Вышел из машины, удерживаешь на брелке кнопку закрытия и 2 раза нажимаешь кнопку открыть. Светик моргнет 4 раза. Все, авто не откроешь пока не нажмешь кнопку на брелке.
Я вам ещё бесплатный совет скажу.. что-бы наверняка, можно дверь механическим жалом открыть! Тогда и от кодграббера защититесь.
@@Технологиизащиты Интересный " бесплатный совет"))). Вы наверно не правильно поняли. Ничего не имею против комплексной защиты. Просто можно не использовать жестяную банку или чехол блокирующий сигнал от "удочки, длинной руки"
Можно, но теряется смысл Кейлес системы..(
Нужно всего то закон ввести , 25 лет за угон или проникновение в чужой дом или квартиру и все!!!
Идею поддерживаю, но на данный момент, спасение утопающиюего...
Подскажите такой момент охраной системы? Если в процессе эксплуатации на каком либо этапе произошел сбой системы и сам владелец, не сможет запустить автомобиль или открыть машину. Вы находитесь в Питере, а мы в Воркуте, проездом когда брали машину поставили у вас охраны комплекс. Что нам тогда делать?
Добрый день, есть решения) но об этом лучше лично!) Если интересно, то набирайте через WhatsApp или Мобильный номер.
Фигня какая то ...С кучей меток в кармане ходить. Потеряешь хотя бы одну, что делать...? А метка одна или запасные есть ? Типа как ключи идут по 2 к машине?
Никакой кучи меток нет, в комплекте 2шт, с собой носим одну
Подскажите по стоимости данного комплекса
Добрый вечер, под видео есть мои контакты, на все вопросы отвечу)
Озвучьте цены +-
Доброго, по ценам обсуждаю предметно) Пишите, звоните.. )