Kiel / Oslo /
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Eine Reise von #bremerhaven über #kiel nach #oslo .
Eine Reise in drei verschiedene Welten.
Mein ergänzender Kommentar zum Video und ein werbefreier VIMEO Link auf:
lennyslaterne....
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00:10 Kiel
03:32 Fahrt nach Oslo
08:23 Oslo
16:16 Rückfahrt nach Kiel
18:55 Bremerhaven, eine Bemerkung
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Code: IYYIEVSBGOSOGWAU
Code: 4OGAEEGENCYPQWS5
Kleinen Umweg einplanen - Hamburg - Lübeck - Kiel. Zwischen Kiel und Lübeck verkehren Akku-Züge. Die sind perfekt und laufen noch ruhiger, als die Wasserstoffzüge hier in der Region.
Habe ich notiert! Danke für den Tip!
Hamburg ist momentan Bahn-technisch eine riesige Katastrophe. Sogar die AKN kann momentan nicht nach Neumünster fahren, was eine Alternative für Menschen mit etwas Zeit und leichtem Gepäck sein kann. Es gäbe noch die beschriebene Linie Hamburg zu Umfahren, indem man in Harburg umsteigt und über Lüneburg und Lübeck umfährt, sprich die alten Hansestädte abklappert. Würde dann aber empfehlen einen Tag in Lüneburg oder Lübeck einzulegen, ist aber vielleicht eine Tour werden, wenn man den Ostsee Raum bereisen will (Helsinki per Schiff). Was Kiel selbst angeht, dort ist die Bahnanbindung vom Hauptbahnhof zum Schweden- und Norwegenkai relativ gut gelungen. Der Schwedenkai ist Fußläufig gut erreichbar und der Norwegenkai ist auf der anderen Seite der Klappbrücke. Der andere Ostsee-Kai kann über entweder nach einem etwas längeren Fußmarsch oder über die Fußgänger Fähren erreicht werden, die auch eine gute Möglichkeit sind, die komplette Förde zu sehen, auch sind mehrere größere Einkaufszentren per Bahn zu erreichen. Die Einkaufszone in Kiel (älteste Fußgängerzone in Deutschland und ein bewusst gewählter Gegenentwurf zu der De-Urbanisierung der US Städte) hatte schon vor Covid ein paar Probleme die Läden zu halten, weil Sanierungen anstanden und größere Baustellen die Innenstadt etwas strapazierten.
Das entspricht auch meinem Eindruck. Bahnhof und Norwegenkai sind gut erreichbar über die Fußgängerbrücke. Zumindest an unserem Reisetag gab es nur BEV zwischen Hamburg und Kiel. Der Hamburger Bahnhof entwickelt sich langsam zum Problemfall. Der Metronom ist manchmal unzumutbar überfüllt. Was sollen den Gäste denken, die aus Ländern kommen, wo man sorglos mit der Bahn fahren kann!😉
Die City von Kiel gefiel mir gut. OK, auch Leerstände, aber die Atmosphäre war gut. Lübeck steht jetzt auch noch oben auf meiner Liste, mal schauen. Die Reise mit der Fähre war unproblematisch, und hat Spaß gemacht. Oslo natürlich ein Traum. OK, die Norweger haben mit Gas und Öl natürlich gut verdient. Aber natürlich sehe ich die City von Bremerhaven jetzt noch etwas kritischer. Und heute lese ich in der NZ, daß ein TEDI in das alte Saturn einziehen soll. Da habe ich Schnappatmung bekommen. Das kommentiere ich lieber erst, wenn ich mich beruhigt habe.
@@ralfekrowski Bestärkte mich in meinem Bremerhaven-typischen Misstrauen, dass das Ganze eine feindliche Übernahme ist: Gebäude übernehmen. Leerstände über Preis mit eigenen Läden besetzen. Dann Mietpreise treiben und Innenstadt veröden, damit die eigenen Läden Kunden und der Kundenstamm wird größer, weil das Lohngefälle durch die Niedriglöhne dann dazu führt das Läden wie Tedi oder Woolworth das gesamte Billigsegment abdecken und nur Billiglöhne zahlen.
@@ralfekrowski Das Hamburger Problem ist momentan noch größer, da auch Teile der S- und U-Bahn größere Bauarbeiten haben und mit Schienenersatzverkehr fahren. Wenn man das außerhalb der Tourismus Hauptsaison mit längerer Ankündigung macht können Pendler wenigstens sich drauf einstellen und entweder ins Homeoffice gehen oder zumindest mit ihrem Arbeitgeber andere Dienstzeiten vereinbaren oder im schlechtesten Fall sich auf die Zeiten einrichten und früher Losfahren oder Urlaub nehmen. Reisen mit Buchungen über Hamburg haben es da schwieriger, weil sie wahrscheinlich beim Ansehen der Route im Vorfeld noch keinen Schienenersatzverkehr hatten. Die Sache mit dem Metronom ist immer ein Problem gewesen, weil dort weder die BSAG noch die anderen Teilhaber wirklich investieren können und die Firma ziemliche Personalprobleme hat. Der Metronom war mal wesentlich besser und hatte die Route von Hamburg bis nach Cuxhaven. Dort gab es dann in den Doppelstockwagen noch einen Automatenkiosk mit Snacks und Getränken im Zug. Die Strecke Hamburg-Kiel ist auch durch Nadelöhre nördlich von Hamburg eine Katastrophe. Probleme in Pinneberg legen den gesamten Regionalverkehr und Fernverkehr in Schlewsig-Holstein lahm.