Желающим принять участие в развитии канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б
Доброго дня. Как всегда, жду с нетерпением Ваши уроки. Опередили буквально, на столе лежит блок питания, тоже переделываю под такой. Думал проверять, как себя покажет при зарядке. Вижу отлично. Буду ещё переделывать. Себестоимость копеечная, по сравнению с вымпелами. Привет из Беларуси!
Я понимаю, что это лбп, но по сути, когда делается контролируемый перезарядка тем же 57 вымпелом - выставил ток, выставил напряжение - все тоже самое, надо - сделал подпор тока. Вполне годно, я считаю.
@@СергейЕмельяненко-о8щ Ну, если разобраться, то вряд ли это полноценный ЛБП, если скрупулёзно пройтись по его параметрам, включая пульсации выходного напряжения, его просадки на нагрузке, гармоники от импульсного преобразователя, и тому подобных вещей, но для нормального блока питания, и зарядного устройства он более чем подходит. И при этом он достаточно комфортен для работы, и это приближает его к ЛБП для большинства повседневных задач. Ещё бы многооборотные резисторы поставить на регулировки - вообще был бы космос!
Здравствуйте. Недавно нашёл Ваш канал в рекомендациях. Очень грамотно, спасибо за видео, что делитесь опытом. У меня тоже такое-же зарядное из компьютерного блока питания. Сам делал. Также есть трансформаторная зарядка на тиристорах.
Спасибо за видео! Несколько лет назад начал мучиться с аккумуляторами, т.к. нашёл работу рядом с домом и аккумулятор перестал заряжаться. Долго понять не мог что где и когда. Заряжал автоматом до 14.8 в, ругался в аккумуляторном гарантийном сервисе, менял аккумуляторы. В этом году замерил ёмкость: 60ач выдал 15 ач, а второй аккум на 45 ач выдал 4ач. Купил тестер, купил вымпел 37 (сейчас, просмотрев Ваши видео, жалею, что не 57), сейчас думаю купить какую нибудь Тюмень взамен бошам, которые пришли в полную негодность за 2 года и буду её обслуживать раз в квартал. Самое интересное в этом деле - поменял знакомому по его просьбе аккумулятор, родной с Хонды. Это была Варта 60ач 450а пусковой ток. Измерив ёмкость, через полгода простоя в гараже (не было раньше приборов) - получил 40ач. А сейчас пришёл тестер и он вообще показал 100% soh и 530а пусковой. Человек ездил раз в неделю на дачу, т.е. в пробках не стоял и аккумулятор был всегда заряжен + я так и не нашёл на аккумуляторе ненавистных надписей про Ca/Ca. Поставил на Матиз. Посмотрим, сколько этот старичок ещё отьездит.
Похож на обычный лабороторный блок питания, который можно собрать на блоках с алиэкспресс, но вот видно , что переменные резисторы простые, не многооборотные... тяжело ловить уставки
@@profishing42 если на зарядном есть ограничение по току, то замкнув плюс с минусом можно выставить нужную силу тока. Судя по двум крутикулам на этом устройстве, на нём есть такая возможность.
Прикольное устройство))👍 единственное что 57вымпел подсказку Вам даёт когда заряд окончен.не знаю на сколько это для вас критично, но главное что устройство выполняет свое предназначение!
Добрый день Олег Николаевич, поздравляю с подарком, хороший зарядник, было бы на нём какой нибудь диод или лампочку показывающий о выравнивании ЭДС было бы отличный аппарат, вам спасибо за ролик, за пожелания нам подписчикам , вам тоже желаем того же . Николаевич хотел спросить у вас, может помните про аккумулятор Барс 140 или 132 а/ ч у которого было низкая плотность в одной банке и вы его подняли заряжая одну банку , какая у него судьба и стоит ли этим занимается, у знакомого такая проблема. Здоровья вам и по больше хороших и добрых подписчиков и жирных клиентов .
Спасибо Мирзабек! Судьба этой батареи была предсказуема. Через две недели простоя плотность в этой банке опять упала и батарея была сдана в приёмку. Поэтому заниматься этим делом бесполезно.
Матершинник, блин... Больше всего понравилось: кто-то ворует, а кто-то пиздит... Долго смеялся... Если по делу - надо было вскрыть это устройство и показать, что там внутри. Многим это интересно. Сам тоже занимаюсь изготовлением БП и ЗУ. И из компьютерных блоков питания, и из китайских модулей. Сейчас заканчиваю работу для коллеги по работе над ЗУ по классической схеме - на трансформаторе и тиристоре с регулировкой тока и всеми защитами. Должно получиться отличное ЗУ. Тебе удачи во всех делах. И подпишусь, пожалуй.
Напряжение настраивайте на снятых клеммах когда вы крутить при подключенным АКБ вы не увидите точных показаний этот блок выдает почти 24в тоесть при переходе в режим дозаряда на повышенном напряжении снимайте клеммы и устанавливайте НОЗ на снятых клеммах! И ещё там система охлаждения на выдув вроде должна работать я вот на видео смотрю вы слишком близко его поставили к Вымпелу раздвинуть не мешало бы немного чтобы не перегревался
Здравствуйте! Недавно наткнулся на ваш канал. Очень понравился ваш профессионализм! Ещё не все видео пересмотрел, не хватает времени. Очень много людей, которые и заряжать то не умеют аккумуляторы, но имеют у себя дорогие зарядки. Покупают зарядки с возможностью запада гелиевых аккумуляторов и думают, что эта «супер» зарядка - супер заряжает аккумулятор. Не могли бы вы снять небольшое ликбез-видео об алгоритме правильной процедуры запада АКБ? Заранее спасибо!
Тема зарядных устройств интересна, жалко что на канале дальше не освещается. Очень интересен опыт эксплуатации вымпелов и других устройств в плане их надёжности. Часто ли выходят из строя. Есть ли рекомендации по последовательности подключения к аккумуляторам?
@@blazhok1 Тут дело не в обзорах, их можно и в других местах найти. Интересен сам опыт использования. Много ли ломалось, например. Если выходили из строя, то какие модели.
приветствую, ЗУ из БП даже по некоторым параметрам лучше вымпела, БП расчитано на значительно больший ток. в нем надежная защита от замыкания и от перепадов напряжения в сети, может точность китайского вольтамперметра не очень, но для зарядника это не имеет особого значения
Доброго времени суток. Выражаю Вам благодарность, за то, что делитесь грандиозным жизненным и профессиональным опытом, вносите ясность в чехарду на форумах, касающихся свинцово-стартерных АКБ. Есть просьба. Выполнять ее или нет - решать Вам и только Вам. Суть в следующем: в потоке батарей найти сильно засульфатированную застарелым сульфатом, прогнать основной заряд и пару дозарядов на токах и напряжениях, определяемыми Вами, сделать замеры. После этого просадить током 0.05 от ёмкости до того значения напряжения, с которым она пришла (желательно найти батарею с напряжением около 10-11V). После этого очень малым током, примерно в полампера для 60Ач заряжаем до стабилизации напряжения на уровне 14.8V, длительная, в несколько суток выдержка на этом напряжении до падения тока ниже 0.3-0.2 А, и сразу дозаряд на 2 амперах (речь про 60Ач батарее) до стабилизации напряжения на уровне 16.2V, с выдержкой до минимального тока и контролем температуры. Интересно как поведет себя ток (поднимется после минимума или застопориться) и интересуют параметры батареи после такого длительного заряда. Благодарю за внимание. Денис
Спасибо за ваш отзыв. Я не провожу эксперименты а делюсь своим опытом. Таких экспериметов на ютубе полным полно.Можно посмотреть у них. У меня ролики про мою работу и про методы работы с аккумуляторами которые приносят наиболее эффективные результаты.Что то кому-то доказывать на чужих батареях нет никакого желания. Репутация важнее.
Добрый день, Олег Николаевич. Смотрю Ваши ролики, многое узнал про заряд акб. И тут подвернулась такая тема, достались два абсолютно новых акб варта 190а.ч.1200А(ЕN) , простояли на складе почти четыре года. НРЦ 12,4в., плотность 1,25. Зарядил трансформаторным зарядным ВСА-5К. В результате имею НРЦ 12.9в., уровень в норме, плотность 1.30 во всех банках, а пусковые токи по КОНВЕЮ 870А(ЕN) . Сделал пару до зарядов, характеристики не меняются. Основываясь на Ваш богатый опыт, есть смысл продолжать с ними работать, или это предел. Да, за время хранения никакого обслуживания АКБ не видели. Планировал поставить на УРАЛ с ЯМЗ 236, но чот засомневался, потянут ли, зима, Чукотка.
В зиму рисковать не стоит. Для ямз будут слабоваты,падение пусковых токов связано с потерей ёмкости от глубокой сульфатации. Поддерживайте батареи в заряженном состоянии до наступления тепла. Перед установкой на автомобиль за месяц поставьте на буфер. За тёплый период эксплуатации батареи должны прийти к нормативным параметрам.
Добрый день! Очень интересно, как оно себя поведет. Побольше его нагружайте работой, интересно как и что. По окончании заряда есть отключение, можно оставлять его будет на ночь?
Ну доработать наверно можно ж). Простенькую плату, с того же али, на отключение по достижению порога минимального напряжения или тока. Как те же контроллеры управления скоростью вентилятора охлаждения.
Я не очень понимаю в в радиотехнике. В общем попробовал повысить напряжение в компьютерном блоке питания. Поставил переменник напряжение регулируется до 15,4 вольта ток 10 ампер. Как будет время попробую ещё повысить напряжение и сделать регулировку по току. Ну и паказометр с многооборотистыми резисторами приобрету. Будет лабораторный блок питание. Я в китайских зарядниках foxsur напряжение подымал до 14,9 потому что подходящих резисторов не было в принцапе пойдёт, а то было 14,4 когда купил что для полного заряда не достаточно.
На 57 вымпеле не удалось поставить кнопку включения спереди как у 55 мешает плата удалось поставить только сбоку. В некоторых ваших видео вы говорите что негативно относитесь о заряде малым током, если я правильно вас понял, но ни разу не объяснили почему. Когда-то наткнулся на советскую литературу с досаафа. Статья судя по всему с опечаткой (заряд малым током большой мощности недопустим для зарядки стартерной АКБ).
Одно непонятно - стоит ли в этой зарядке балластное сопротивление на выходе. Подозреваю, что таки стоит, причём вольтметр подключён ДО этого сопротивления. И да - чтобы не было столь ювелирной настройки напряжения и тока, я бы поставил туда многооборотные переменные сопротивления - на Алиэкспрессе такие стоят порядка 1,2 доллара за штучку - настройка зарядки стала бы намного комфортнее и удобнее. Я себе сделал похожую зарядку, только не на компьютерном БП, а на основе китайского импульсного БП, который изначально выдавал 24 вольта 10 А, но я его переделал на изменяемое напряжение - теперь он выдаёт от 5,5 и до 33,5 вольт. После него стоит регулируемая платка со стабилизацией напряжения и тока до 10 А, и им можно заряжать как 12, так и 24-вольтовые аккумуляторы, и даже одну отдельную банку.
Надеюсь это просто рекламный ролик При всем уважении к вам и вашим видео, но здесь показан не заряд аккумулятора, а просто происходит процесс смешивания воды с электролитом. Т.е. в банки с плотностью 1.27 добавили воды и естественно ареометр стал показывать плотность 1.18, подключили зарядное, электролит перемешался с водой и получилась плотность 1.27. По данному ролику не возможно оценить качество зарядного, с этим процессом справится даже самое дешевое автоматическое зарядное устройство.
@@vitsun5572 это каким образом влият технология изготовления пластин, на процесс перемешивания электролита с добавленной водой? Мы здесь не про зарядку разряженного аккумулятора говорим, а просто о перемешивании воды, которую добавили в заряженный аккумулятор.
День добрый Олег Николаевич. На пожилой, но рабочей батарейке (снята и обслужена) одна баночка шампанит, т.е. мелкие пузырьки с фонтанчиками. Плотность в норме, напруга на банке то же. Что может быть?
Возможно баночка уже начала деградировать,но если параметры в норме и батарея крутящая то можно эксплуатировать потихоньку откладывая на новую батарею.
Николаич, вопрос по зарядным, которых у Вас много, и соответственно по их работе бесценный опыт. Хотел взять Вымпел 55, заказывал его дважды, но оба раза отказался... Прочитал что проблемы с дисплеем часто бывают, тем более, если хранить в гараже неотапливаемом. Есть такие проблемы, что скажите? Остался пока на своем старом Кулоне 205 и заказал в резерв 405, у него тоже напряжение до 18 В.
@@blazhok1 Спасибо Вам огромное. Поэтому и спросил, что у Вас с десяток Вымпелов. Но уже получил сегодня 405 кулон. Он мне более подошел, покомпактнее, до и дома можно как блок питания использовать. Если честно, вымпел 55 тоже заказал, цена была по акции прямо ну очень хорошая, ниже рынка на 15%. Но отказался. Побоялся, что в холодном гараже, (полгода около или ниже 0, умрет дисплей... А ремонта у них нет, только на завод...
Здравствуйте Олег Николаевич, подскажите пожалуйста, имеется старое зарядное устройство "Жигули" СССР, аккумулятору ca/ca1.5 года, стоит ли заменить ЗУ Жигули на вымпел 57 для домашнего использования!??? И для профилактики заряжать им, что бы не убить батарею. Мне кажется ЗУ Жигули на современных аккумуляторах уже не актуально, так ли это.!?) Спасибо.
Добрый вечер Олег Николаевич! Помогите решить вопрос! АКБ аком 70 ампер аккумулятору 5 лет. Пробег за 5 лет 34 тысячи всего аккумулятор почти и не работал! Была глубокая сульфитация! Неделю мучился с аккумулятором! Раскачал появилась емкость плотность выросла, проверяю тестерам Конвей 208. После заряда и отстоя 12 часов 13 вольт сопротивление 3,96 плотность 1,28 ставлю на машину морозы были -20 -24. Машину заводит отлично, вопрос после простоя на морозе двое суток напряжение 12,40 утечки нет генератор заряжает все отлично машина заводится при 12,40 вольтах тестер Конвей показывает пусковой ток 654 ампера и сопротивление 4,67, снимаю заношу домой на сутки отогревается стоит напряжение 12,65 по соху 94% заряд 100% показывает все отлично! Почему падает напряжение на морозе прошу объясниться, может я что то не понимаю может так и должно быть
Действительно с понижением температуры аккумулятор теряет свои пусковые характеристики.Но падение напряжения может быть связано с износом батареи как следствие появление солей которые и вызывают саморазряд.Если уверены что батарея доживёт до всны то эксплуатируйте её,если нет то желательно заменить.Здоровье дороже.
Уверен что стоит.Я противник древних трансформаторных устройств которые были предназначены для сурьмянистых и малосурьмянистых аккумуляторов которых уже нет в природе.Этими устройствами вы можете принести непоправимый вред современным батареям.
Олег Николаевич,16 часов на 14,8,ток упал до 1,1,а потом за два часа подрос до 1,3 и написал заряд окончен.подержал на 16в пять минут переключился опять на 14,8,ток встал на 0,6 и начал падать.Что это было?Говорила мне мама-учись сынок!
Возрастание тока говорит о повышении сопротивления батареи,начинается вторичный электролиз.Заряд необходимо прекратить и дать отстоятся батарее для стабилизации сопротивления.
@@blazhok1 на ней НРЦ было 12,5 и больше никак,а теперь стало опускаться до 12,2.Почему выше никак не идет?это вопрос из тех 100-а.Завтра получу рефрактометр,посмотрю плотность.Спасибо за помощь!
Доброго времени суток Уважаемый, подскажите пожалуйста в решении правильной зарядки аккумулятора. Тюмень 62ач CA / CA случился саморазряд Аккумулятора плотность замерял старым ореометром показало - 0 мало езжу покупал его в конце сентября этого года гарантия есть но магазин сам заряжает к ним не хочу нести так как дилетанты мастера по аккумам нет у них. У себя имею в гараже зарядное устройство Вымпел -325 подскажите пожалуста как правильно зарядить. На зарядном устройстве есть только регулятор токо Вольты не показывает спасибо заранее,...
Без определения ноз полное обслуживание батареи не представляю возможным. Для современных батарей напряжение окончания заряда является основным показателем.
@@blazhok1 Я Вам очень благодарен за ответ, к примеру моего случая - 20часов с небольшими перерывами при 16.5В и 2А насколько плохо могли сказаться на пластинах и активной массе для 4летнего EFB 100Aч?.. 20 часов с небольшими перерывами без перегрева сильный вред для АКБ?..
@@BMW530535 Не смогу вам уверенно ничего сказать так-как не знаю чем и как вы заряжали.Но в любом случае в непрерывном заряде с таким напряжением не вижу необходимости.Вы либо не смотрели,либо смотрели невнимательно мои ролики.
@@blazhok1Хотел улучшить показатели тока холодной прокрутки на АКБ, так как 600-й Конвей показал после зарядки батареи 79%. После заряда АКБ лабораторным блоком питания с ограничением напряжения 14.6В и падения тока до 0.15А, cделал 4 дозаряда до 16.5В и 2А по 5 часов - SOH после дозарядов поднялс на 2% и чуть понизилось внутреннее сопротивление до 3.8мОм - дозаряды не сильно улучшили показатели батареи, и теперь думаю - 4 дазаряда 16.5В и 2А по 5 часов сильно навредили АКБ?..
Добрый день Олег Николаевич! Я часто смотрю ваши видео, вы заряжаете аккумулятор 16,2 в,я обычно ставлю 14,8.при 16 вольт аккумулятор кипит. Говорят кипичение опасно, отлетает обмазка и т.п аккумулятор са.са.
Такой выключатель поставил в Вымпел 57 в разрыв минуса питания от сети за 10 минут.Уточни есть ли у этого блока питания защита от переполюсовки,а то радость не на долго,я таких переделок попалил кучу.
Предохранитель на плюсовом проводе стоит. Только не знаю от чего предохраняет. Для зарядного устройства сделанного своими руками оно имеет место быть. В принципе можно работать на нём с любыми батареями,недостатков конечно целая куча а у кого их нет?
И-И-И Чё ты "И"-каешь? За это поставил бы 10 лайков! Что скажете про аккум Тюмень или как там правильно, не знаю. Такой же как у Вас внизу под ногами стоит, черный с желтыми пробками. Поставил на зарядку после двух месяцев простоя машины в гараже, клемма была снята. Поставил на два Ампера, через 10 минут стало уже 2.5 и напряжение 16.5 вольт. То есть ток не падает а растёт. Чё то это значит?
Большое спасибо за отзыв!Если вы работаете на Вымпеле то ток не должен расти так как он гораничен настройками.Если у Вас другое устройство то с ним необходимо разобраться.
@@timurmaevski3315 Современные аккумуляторы требуют к себе немного другого подхода чем батареи что производились в союзе.Соответственно и устройства должны соответствовать этим требованиям.Если у вас будет возможность приобретите Вымпел-57 и работа с батареями упростится.
@@blazhok1 Если не трудно, можно немного подробнее? Что может упростится в работе с кислотным свинцовым аккумулятором при использовании вымпела и что не так в зарядке тиристорным зарядным устройством? В чем разница? Заранее благодарю за ответ и внимание.
@@timurmaevski3315 В основе как советских так и самодельных устройств как правило лежит силовой трансформатор. И в отличии от Вымпела эти устройства не имеют обратной связи от чего легче ломают эдс батареи. В вашем случае ток начал расти что говорит о начале вторичного электролиза со всеми вытекающими. Хотите узнать подробней, смотрите мои ролики. Ликбез в комментариях, честное слово проводить нет времени.
А я и не ставил перед собой такой задачи. Полные тесты и обзоры есть на других каналах. А с теми задачами которые я хотел узнать от этого устройства оно справится.
Имею батарейку 60 а, 7 лет ей , сох 16 %, сопротивление 11,22, пусковой 245 гонял его долго и по разному бережком v1, пару раз подразряжал до 12в ,больше 15,6в не принимает после бережка все показатели остались на месте ), вчера прикупил тоже самоделку с блока как в этом видео , вольты до 26, амперы до 12, но главная фишка в нем есть десульфатор , сегодня измерял его тестером в работе на этой батарейке подсаженой опять до 12 в получается 7 секунд заряд три секунды ничего не идёт ,тоесть выставил ограничение по току 6 ампер 14,5 вольт , по мере набора ампер батареей первый удар идёт в два раза больше силой от того что берет батарея потом снижение до того что берет батарея потом отдых 3 секунды , в банках при 14,5 слышны волновые вскипание , короче погоняю пару раз с разрядами сделаю замеры а вдруг сульфаты растворятся ))
Желающим принять участие в развитии канала работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б
Доброго дня. Как всегда, жду с нетерпением Ваши уроки.
Опередили буквально, на столе лежит блок питания, тоже переделываю под такой. Думал проверять, как себя покажет при зарядке. Вижу отлично. Буду ещё переделывать. Себестоимость копеечная, по сравнению с вымпелами.
Привет из Беларуси!
Делал себе такое ЗУ . Точнее лабораторный блок питания. Отлично себя показал.
Я понимаю, что это лбп, но по сути, когда делается контролируемый перезарядка тем же 57 вымпелом - выставил ток, выставил напряжение - все тоже самое, надо - сделал подпор тока. Вполне годно, я считаю.
@@СергейЕмельяненко-о8щ Ну, если разобраться, то вряд ли это полноценный ЛБП, если скрупулёзно пройтись по его параметрам, включая пульсации выходного напряжения, его просадки на нагрузке, гармоники от импульсного преобразователя, и тому подобных вещей, но для нормального блока питания, и зарядного устройства он более чем подходит. И при этом он достаточно комфортен для работы, и это приближает его к ЛБП для большинства повседневных задач.
Ещё бы многооборотные резисторы поставить на регулировки - вообще был бы космос!
@@СергейСинькевич-ч1о привет земляк, не мог бы помочь сделать такой зарядник? Сам тоже из р, б
@@ruslanrus1998 откуда далеко?
Здравствуйте. Недавно нашёл Ваш канал в рекомендациях. Очень грамотно, спасибо за видео, что делитесь опытом. У меня тоже такое-же зарядное из компьютерного блока питания. Сам делал. Также есть трансформаторная зарядка на тиристорах.
Спасибо за видео! Несколько лет назад начал мучиться с аккумуляторами, т.к. нашёл работу рядом с домом и аккумулятор перестал заряжаться. Долго понять не мог что где и когда. Заряжал автоматом до 14.8 в, ругался в аккумуляторном гарантийном сервисе, менял аккумуляторы. В этом году замерил ёмкость: 60ач выдал 15 ач, а второй аккум на 45 ач выдал 4ач. Купил тестер, купил вымпел 37 (сейчас, просмотрев Ваши видео, жалею, что не 57), сейчас думаю купить какую нибудь Тюмень взамен бошам, которые пришли в полную негодность за 2 года и буду её обслуживать раз в квартал.
Самое интересное в этом деле - поменял знакомому по его просьбе аккумулятор, родной с Хонды. Это была Варта 60ач 450а пусковой ток. Измерив ёмкость, через полгода простоя в гараже (не было раньше приборов) - получил 40ач. А сейчас пришёл тестер и он вообще показал 100% soh и 530а пусковой. Человек ездил раз в неделю на дачу, т.е. в пробках не стоял и аккумулятор был всегда заряжен + я так и не нашёл на аккумуляторе ненавистных надписей про Ca/Ca. Поставил на Матиз. Посмотрим, сколько этот старичок ещё отьездит.
Классное видео. Мне многое прояснило. Вымпела нет заряжаю подобным к вашему.
Николаич, здоровья. С обновой. Интересно дальнейшее использование его.
Спасибо Жека!Конечно будет продолжение.
Доброго дня!три копейки вставлю. По новому заряднику. Вольтаж надо выставлять без нагрузки.
Сразу видно ремонтер любить по его видео заделано однозначно 👍
Поздравляю Олег Николаевич 🤝 Ждём новых побед! 👍
Спасибо Антон!Буду стараться)
"Кто-то ворует, кто-то пИздит!"
(С) В коллекцию, однозначно!!
100%😊
Похож на обычный лабороторный блок питания, который можно собрать на блоках с алиэкспресс, но вот видно , что переменные резисторы простые, не многооборотные... тяжело ловить уставки
Хотелось бы увидеть от Вас видео с работой этого зарядного устройства с проблемным аккумулятором.
Замыкаешь крокодилы, выставляешь силу тока, потом к аккумулятору! 😄 👍
Это именно на этом зарядом так?
@@profishing42 если на зарядном есть ограничение по току, то замкнув плюс с минусом можно выставить нужную силу тока. Судя по двум крутикулам на этом устройстве, на нём есть такая возможность.
@@sputnik-o8r Ок!
Так он и без замыкания,ток регулирунет...
@@profishing42 пусть, я жеж не против, тем более видно, что он мужик крутой)
@@sputnik-o8r
Ага крутой,согласен на все 300%
Красивое решение, с отбором электролита, из соседних банок. Не понадобилось использовать некачественный электролит из магазина.
Прикольное устройство))👍 единственное что 57вымпел подсказку Вам даёт когда заряд окончен.не знаю на сколько это для вас критично, но главное что устройство выполняет свое предназначение!
Пять баллов+.Чуднинький аппарат,тоже навык нужен.
Добрый день Олег Николаевич, поздравляю с подарком, хороший зарядник, было бы на нём какой нибудь диод или лампочку показывающий о выравнивании ЭДС было бы отличный аппарат, вам спасибо за ролик, за пожелания нам подписчикам , вам тоже желаем того же . Николаевич хотел спросить у вас, может помните про аккумулятор Барс 140 или 132 а/ ч у которого было низкая плотность в одной банке и вы его подняли заряжая одну банку , какая у него судьба и стоит ли этим занимается, у знакомого такая проблема. Здоровья вам и по больше хороших и добрых подписчиков и жирных клиентов .
Спасибо Мирзабек! Судьба этой батареи была предсказуема. Через две недели простоя плотность в этой банке опять упала и батарея была сдана в приёмку. Поэтому заниматься этим делом бесполезно.
Спасибо за ответ, удачи вам 👍🙏
У нас в Алмате такие изготавливают.Пользуюсь более двух лет.чтото схоже с вымпелом57. Только внесколько раз дешевле.
Ссылку дай на магаз. Почем они?
Смотрите ОЛХ
Николаич !!! Везут тому кто вывозит ..)))
Я себе выключатель на вымп. 27 сверху сразу поста вил и шнур на подлиннее заменил
Прикольный дядя😂. Так держать 👍
Спасибо за Ваш отзыв!
Класс!!!
Спасибо!
Матершинник, блин... Больше всего понравилось: кто-то ворует, а кто-то пиздит... Долго смеялся... Если по делу - надо было вскрыть это устройство и показать, что там внутри. Многим это интересно. Сам тоже занимаюсь изготовлением БП и ЗУ. И из компьютерных блоков питания, и из китайских модулей. Сейчас заканчиваю работу для коллеги по работе над ЗУ по классической схеме - на трансформаторе и тиристоре с регулировкой тока и всеми защитами. Должно получиться отличное ЗУ.
Тебе удачи во всех делах. И подпишусь, пожалуй.
Большое спасибо за оценку и пожелания!Тебе тоже удачи в делах!
Напряжение настраивайте на снятых клеммах когда вы крутить при подключенным АКБ вы не увидите точных показаний этот блок выдает почти 24в тоесть при переходе в режим дозаряда на повышенном напряжении снимайте клеммы и устанавливайте НОЗ на снятых клеммах! И ещё там система охлаждения на выдув вроде должна работать я вот на видео смотрю вы слишком близко его поставили к Вымпелу раздвинуть не мешало бы немного чтобы не перегревался
Здравствуйте! Недавно наткнулся на ваш канал. Очень понравился ваш профессионализм! Ещё не все видео пересмотрел, не хватает времени. Очень много людей, которые и заряжать то не умеют аккумуляторы, но имеют у себя дорогие зарядки. Покупают зарядки с возможностью запада гелиевых аккумуляторов и думают, что эта «супер» зарядка - супер заряжает аккумулятор. Не могли бы вы снять небольшое ликбез-видео об алгоритме правильной процедуры запада АКБ? Заранее спасибо!
...подписался, Хорошего Дня Вам!
)
Спасибо Вам за подписку и добрые пожелания!
Тема зарядных устройств интересна, жалко что на канале дальше не освещается. Очень интересен опыт эксплуатации вымпелов и других устройств в плане их надёжности. Часто ли выходят из строя. Есть ли рекомендации по последовательности подключения к аккумуляторам?
Направление канала у меня немного не такое,не обзорное.По вымпелам могу сказать что машинки надёжные,по крайней мере мне хлопот не доставляют.
@@blazhok1 Тут дело не в обзорах, их можно и в других местах найти. Интересен сам опыт использования. Много ли ломалось, например. Если выходили из строя, то какие модели.
@@blazhok1 Олег Николаевич, вопрос: а у вас вымпелы работают в штатном виде? Без доработок?
приветствую, ЗУ из БП даже по некоторым параметрам лучше вымпела, БП расчитано на значительно больший ток. в нем надежная защита от замыкания и от перепадов напряжения в сети, может точность китайского вольтамперметра не очень, но для зарядника это не имеет особого значения
Здравия!🎉🎉🎉
Лай!к!
За колбы в городе весело 😆😂
Спасибо за понимание)))
Ну, с колбами от термометров уважаемый Олег Николаевич хорошо придумал.А где же он берёт нужное количество ареометров (,,поплавков'')?
Доброго времени суток. Выражаю Вам благодарность, за то, что делитесь грандиозным жизненным и профессиональным опытом, вносите ясность в чехарду на форумах, касающихся свинцово-стартерных АКБ. Есть просьба. Выполнять ее или нет - решать Вам и только Вам. Суть в следующем: в потоке батарей найти сильно засульфатированную застарелым сульфатом, прогнать основной заряд и пару дозарядов на токах и напряжениях, определяемыми Вами, сделать замеры. После этого просадить током 0.05 от ёмкости до того значения напряжения, с которым она пришла (желательно найти батарею с напряжением около 10-11V). После этого очень малым током, примерно в полампера для 60Ач заряжаем до стабилизации напряжения на уровне 14.8V, длительная, в несколько суток выдержка на этом напряжении до падения тока ниже 0.3-0.2 А, и сразу дозаряд на 2 амперах (речь про 60Ач батарее) до стабилизации напряжения на уровне 16.2V, с выдержкой до минимального тока и контролем температуры. Интересно как поведет себя ток (поднимется после минимума или застопориться) и интересуют параметры батареи после такого длительного заряда. Благодарю за внимание. Денис
Спасибо за ваш отзыв. Я не провожу эксперименты а делюсь своим опытом. Таких экспериметов на ютубе полным полно.Можно посмотреть у них. У меня ролики про мою работу и про методы работы с аккумуляторами которые приносят наиболее эффективные результаты.Что то кому-то доказывать на чужих батареях нет никакого желания. Репутация важнее.
Доброго времени суток. Самостоятельно ставил выключатель такого типа на стыке верхнего и нижнего частей корпуса на боковой части вымпела. Очень удобно
Лишь бы такой ареомер температуру бы не стал показывать по старой памяти)
сцуко, вот почему я ни одного термометра в городе не нашел
Раньше надо было, до открытия аккумулятор сервисов)))
На скорости 1,75 норм смотреть)
Попробуйте на 75 скорости)))
Электролиты по цвету в основном светлые,но встречал заводские и светло салатовые и светло жёлтые.Это уже говорит о чём то.
Добрый день, Олег Николаевич. Смотрю Ваши ролики, многое узнал про заряд акб. И тут подвернулась такая тема, достались два абсолютно новых акб варта 190а.ч.1200А(ЕN) , простояли на складе почти четыре года. НРЦ 12,4в., плотность 1,25. Зарядил трансформаторным зарядным ВСА-5К. В результате имею НРЦ 12.9в., уровень в норме, плотность 1.30 во всех банках, а пусковые токи по КОНВЕЮ 870А(ЕN) . Сделал пару до зарядов, характеристики не меняются. Основываясь на Ваш богатый опыт, есть смысл продолжать с ними работать, или это предел. Да, за время хранения никакого обслуживания АКБ не видели. Планировал поставить на УРАЛ с ЯМЗ 236, но чот засомневался, потянут ли, зима, Чукотка.
В зиму рисковать не стоит. Для ямз будут слабоваты,падение пусковых токов связано с потерей ёмкости от глубокой сульфатации. Поддерживайте батареи в заряженном состоянии до наступления тепла. Перед установкой на автомобиль за месяц поставьте на буфер. За тёплый период эксплуатации батареи должны прийти к нормативным параметрам.
Подскажите пож. где вы покупали большие, как на всех устройствах на полках, индикаторы напряжения и тока с подсветкой?
Заказывал на Али.
Переделываю такие из комп. в зарядные
Сайт разработчика этого? ))) Такое есть у каждого второго самоделкина все разработчики одного и того же изделия.
Добрый день! Очень интересно, как оно себя поведет. Побольше его нагружайте работой, интересно как и что. По окончании заряда есть отключение, можно оставлять его будет на ночь?
Нет, это не автомат
Нет, это не зарядное устройство, это тот же блок питания, но с регулировкой напряжения и тока, со встроенным вольт/амперметром.
Ну доработать наверно можно ж). Простенькую плату, с того же али, на отключение по достижению порога минимального напряжения или тока. Как те же контроллеры управления скоростью вентилятора охлаждения.
Вам бы ещё таймер для ночной зарядки с отстоем по 2ч через 3ч зарядки.
Есть такой.
👍👍👍👍 Благодарю за видео ! У меня такой же з/у, будет интересна дальнейшая работа с ней!
Да! Зарядное устройство класс.ему можно открыть производство!
По крайней мере гораздо лучше многих заводских с регулировкой только по току.
Делаю такие зарядные, рядом с Карагандой
👍👍😁
Я не очень понимаю в в радиотехнике. В общем попробовал повысить напряжение в компьютерном блоке питания. Поставил переменник напряжение регулируется до 15,4 вольта ток 10 ампер. Как будет время попробую ещё повысить напряжение и сделать регулировку по току. Ну и паказометр с многооборотистыми резисторами приобрету. Будет лабораторный блок питание. Я в китайских зарядниках foxsur напряжение подымал до 14,9 потому что подходящих резисторов не было в принцапе пойдёт, а то было 14,4 когда купил что для полного заряда не достаточно.
На 57 вымпеле не удалось поставить кнопку включения спереди как у 55 мешает плата удалось поставить только сбоку. В некоторых ваших видео вы говорите что негативно относитесь о заряде малым током, если я правильно вас понял, но ни разу не объяснили почему. Когда-то наткнулся на советскую литературу с досаафа. Статья судя по всему с опечаткой (заряд малым током большой мощности недопустим для зарядки стартерной АКБ).
Одно непонятно - стоит ли в этой зарядке балластное сопротивление на выходе. Подозреваю, что таки стоит, причём вольтметр подключён ДО этого сопротивления.
И да - чтобы не было столь ювелирной настройки напряжения и тока, я бы поставил туда многооборотные переменные сопротивления - на Алиэкспрессе такие стоят порядка 1,2 доллара за штучку - настройка зарядки стала бы намного комфортнее и удобнее.
Я себе сделал похожую зарядку, только не на компьютерном БП, а на основе китайского импульсного БП, который изначально выдавал 24 вольта 10 А, но я его переделал на изменяемое напряжение - теперь он выдаёт от 5,5 и до 33,5 вольт. После него стоит регулируемая платка со стабилизацией напряжения и тока до 10 А, и им можно заряжать как 12, так и 24-вольтовые аккумуляторы, и даже одну отдельную банку.
У меня вымпел-57. Заметил что показания у него не точные,думаю поставить четырехзначный ампервольтметр с али. Уже ставил на автомат показывает точно.
@KoSteT может вы и правы,думаю ещё.
Ничего критичного в этом нет.Основной показатель заряда батареи это состояние плотности.
Доброго времени суток, а подскажите пожалуйста, вот вы тестером проводите проверку именно в EN почему именно в EN?
Провожу в тех стандартах которые указаны на батарее.
@@blazhok1 Олег Николаевич, а не подскажете какой на батарейке Roket стандарт?
@@saerus1293 Честно говоря не помню,корейцы ставят и ен и сса
У меня на варте для Форда SAE и EN,тестер разные показания в cca выдает
А вы не знакомы с таким зарядником как вымпел 56, что вы можете о нем сказать достоин он внимания?
а Я смотрю на 0.5 скорости...))))
Надеюсь это просто рекламный ролик
При всем уважении к вам и вашим видео, но здесь показан не заряд аккумулятора, а просто происходит процесс смешивания воды с электролитом. Т.е. в банки с плотностью 1.27 добавили воды и естественно ареометр стал показывать плотность 1.18, подключили зарядное, электролит перемешался с водой и получилась плотность 1.27.
По данному ролику не возможно оценить качество зарядного, с этим процессом справится даже самое дешевое автоматическое зарядное устройство.
Самое дешёвое не, перемешает электролит, если аккум кальциевый.
@@vitsun5572 это каким образом влият технология изготовления пластин, на процесс перемешивания электролита с добавленной водой? Мы здесь не про зарядку разряженного аккумулятора говорим, а просто о перемешивании воды, которую добавили в заряженный аккумулятор.
День добрый Олег Николаевич. На пожилой, но рабочей батарейке (снята и обслужена) одна баночка шампанит, т.е. мелкие пузырьки с фонтанчиками. Плотность в норме, напруга на банке то же. Что может быть?
Возможно баночка уже начала деградировать,но если параметры в норме и батарея крутящая то можно эксплуатировать потихоньку откладывая на новую батарею.
Eto blok pitanije ot kompjutera PC ;)
НАВЕРНОЕ У ВАС ЕСТЬ ПОМОШНИКИ И НЕ ОДИН.
Две помощницы,левая и правая рука))).А работаю я сапсем одын))
@@blazhok1 ВЫ НЕ СМОЖЕТЕ СТОЛЬ КОМ. ЗАРЯДИТЬ.
@@Владимир-р4ы2е Спасибо за комплимент))
Здравствуйте, почему в новом АКБ 190ач , серый налет в крышке и на поверхности электролита ?
Продают , стоит ли покупать ?
Тюменский лось?
Николаич, вопрос по зарядным, которых у Вас много, и соответственно по их работе бесценный опыт. Хотел взять Вымпел 55, заказывал его дважды, но оба раза отказался... Прочитал что проблемы с дисплеем часто бывают, тем более, если хранить в гараже неотапливаемом. Есть такие проблемы, что скажите? Остался пока на своем старом Кулоне 205 и заказал в резерв 405, у него тоже напряжение до 18 В.
Отличное устройство.Работают у меня сутками.Проблем практически не было.За других сказать ни чего не могу.
@@blazhok1 Спасибо Вам огромное. Поэтому и спросил, что у Вас с десяток Вымпелов. Но уже получил сегодня 405 кулон. Он мне более подошел, покомпактнее, до и дома можно как блок питания использовать.
Если честно, вымпел 55 тоже заказал, цена была по акции прямо ну очень хорошая, ниже рынка на 15%. Но отказался. Побоялся, что в холодном гараже, (полгода около или ниже 0, умрет дисплей... А ремонта у них нет, только на завод...
Здравствуйте Олег Николаевич, подскажите пожалуйста, имеется старое зарядное устройство "Жигули" СССР, аккумулятору ca/ca1.5 года, стоит ли заменить ЗУ Жигули на вымпел 57 для домашнего использования!??? И для профилактики заряжать им, что бы не убить батарею. Мне кажется ЗУ Жигули на современных аккумуляторах уже не актуально, так ли это.!?) Спасибо.
Добрый вечер Олег Николаевич! Помогите решить вопрос! АКБ аком 70 ампер аккумулятору 5 лет. Пробег за 5 лет 34 тысячи всего аккумулятор почти и не работал! Была глубокая сульфитация! Неделю мучился с аккумулятором! Раскачал появилась емкость плотность выросла, проверяю тестерам Конвей 208. После заряда и отстоя 12 часов 13 вольт сопротивление 3,96 плотность 1,28 ставлю на машину морозы были -20 -24. Машину заводит отлично, вопрос после простоя на морозе двое суток напряжение 12,40 утечки нет генератор заряжает все отлично машина заводится при 12,40 вольтах тестер Конвей показывает пусковой ток 654 ампера и сопротивление 4,67, снимаю заношу домой на сутки отогревается стоит напряжение 12,65 по соху 94% заряд 100% показывает все отлично! Почему падает напряжение на морозе прошу объясниться, может я что то не понимаю может так и должно быть
Действительно с понижением температуры аккумулятор теряет свои пусковые характеристики.Но падение напряжения может быть связано с износом батареи как следствие появление солей которые и вызывают саморазряд.Если уверены что батарея доживёт до всны то эксплуатируйте её,если нет то желательно заменить.Здоровье дороже.
Уверен что стоит.Я противник древних трансформаторных устройств которые были предназначены для сурьмянистых и малосурьмянистых аккумуляторов которых уже нет в природе.Этими устройствами вы можете принести непоправимый вред современным батареям.
Олег Николаевич,16 часов на 14,8,ток упал до 1,1,а потом за два часа подрос до 1,3 и написал заряд окончен.подержал на 16в пять минут переключился опять на 14,8,ток встал на 0,6 и начал падать.Что это было?Говорила мне мама-учись сынок!
Возрастание тока говорит о повышении сопротивления батареи,начинается вторичный электролиз.Заряд необходимо прекратить и дать отстоятся батарее для стабилизации сопротивления.
@@blazhok1 на ней НРЦ было 12,5 и больше никак,а теперь стало опускаться до 12,2.Почему выше никак не идет?это вопрос из тех 100-а.Завтра получу рефрактометр,посмотрю плотность.Спасибо за помощь!
Если не секрет сколько же стоит подобный девайс
Не в курсе,обратитесь на канал разработчика.
От 1500 до 2000 тысяч, на авито поищи.
Поеду скуплю все термометры в городе🤣🤣🤣🤣👍
Оставь парочку)
Доброго времени суток Уважаемый, подскажите пожалуйста в решении правильной зарядки аккумулятора.
Тюмень 62ач CA / CA случился саморазряд Аккумулятора плотность замерял старым ореометром показало - 0 мало езжу покупал его в конце сентября этого года гарантия есть но магазин сам заряжает к ним не хочу нести так как дилетанты мастера по аккумам нет у них. У себя имею в гараже зарядное устройство Вымпел -325 подскажите пожалуста как правильно зарядить. На зарядном устройстве есть только регулятор токо Вольты не показывает спасибо заранее,...
Без определения ноз полное обслуживание батареи не представляю возможным. Для современных батарей напряжение окончания заряда является основным показателем.
Сколько по времени максимально можно держать 3-х летний ЕФБ 100Ач на 16-17В без вреда?
Определённо и точно невозможно ответить.У каждого отдельно взятого аккумулятора это время будет своё.Самое главное не допустить перегрева батареи.
@@blazhok1 Я Вам очень благодарен за ответ, к примеру моего случая - 20часов с небольшими перерывами при 16.5В и 2А насколько плохо могли сказаться на пластинах и активной массе для 4летнего EFB 100Aч?.. 20 часов с небольшими перерывами без перегрева сильный вред для АКБ?..
@@BMW530535 Не смогу вам уверенно ничего сказать так-как не знаю чем и как вы заряжали.Но в любом случае в непрерывном заряде с таким напряжением не вижу необходимости.Вы либо не смотрели,либо смотрели невнимательно мои ролики.
@@blazhok1Хотел улучшить показатели тока холодной прокрутки на АКБ, так как 600-й Конвей показал после зарядки батареи 79%. После заряда АКБ лабораторным блоком питания с ограничением напряжения 14.6В и падения тока до 0.15А, cделал 4 дозаряда до 16.5В и 2А по 5 часов - SOH после дозарядов поднялс на 2% и чуть понизилось внутреннее сопротивление до 3.8мОм - дозаряды не сильно улучшили показатели батареи, и теперь думаю - 4 дазаряда 16.5В и 2А по 5 часов сильно навредили АКБ?..
@@BMW530535 Основной параметр окончания заряда это поднятие необходимой плотности.Если она пришла в норму то заряд следует прекратить.
Добрый день Олег Николаевич! Я часто смотрю ваши видео, вы заряжаете аккумулятор 16,2 в,я обычно ставлю 14,8.при 16 вольт аккумулятор кипит. Говорят кипичение опасно, отлетает обмазка и т.п аккумулятор са.са.
заряжайте 16,2 - для кальциевых это нормально. Иначе плотность не поднимется.
При 14.8 вы полностью не зарядите аккумулятор ca ca
Это точно! Заряжал очень долго, плотность 1,25 напряжение 12,9в.
Кто говорит?
@@blazhok1 ну смотрел на ютуб какой то блогер помоему Руслан аккумуляторщик.
Привет.я такой себе делал,больше 4ампера ему дал и он не выдержал,что то в нем стрельнуло. Думаю что сам блок был слабо мощный
Скорее всего не в токе дело, любой самый убогий блок питания тянет 10-15а, тоже собрал с десяток подобных.
Это был пробный шар.Постараюсь обязательно вернуться к дальнейшему тестированию.
Шо-то стали часто материться..., может не стоит... .
Честно говоря некогда подбирать слова,записываю ролики в процессе работы без всякой подготовки и сценария.Поэтому не серчайте).
Николаич салют, ссылки на ремонтера - мёртвые!
где новые видео?
Сегодня будет ролик.
Схему можно посмотреть?
Зайдите на канал разработчика.
Такой выключатель поставил в Вымпел 57 в разрыв минуса питания от сети за 10 минут.Уточни есть ли у этого блока питания защита от переполюсовки,а то радость не на долго,я таких переделок попалил кучу.
Предохранитель на плюсовом проводе стоит. Только не знаю от чего предохраняет. Для зарядного устройства сделанного своими руками оно имеет место быть. В принципе можно работать на нём с любыми батареями,недостатков конечно целая куча а у кого их нет?
Защита от переполюсовки простая тут, на быстром диоде и предохранителе, который на плюсовом проводе.
И-И-И Чё ты "И"-каешь?
За это поставил бы 10 лайков!
Что скажете про аккум Тюмень или как там правильно, не знаю.
Такой же как у Вас внизу под ногами стоит, черный с желтыми пробками. Поставил на зарядку после двух месяцев простоя машины в гараже, клемма была снята. Поставил на два Ампера, через 10 минут стало уже 2.5 и напряжение 16.5 вольт.
То есть ток не падает а растёт. Чё то это значит?
Большое спасибо за отзыв!Если вы работаете на Вымпеле то ток не должен расти так как он гораничен настройками.Если у Вас другое устройство то с ним необходимо разобраться.
@@blazhok1 зарядное тиристорное совдеповское.
@@timurmaevski3315 Современные аккумуляторы требуют к себе немного другого подхода чем батареи что производились в союзе.Соответственно и устройства должны соответствовать этим требованиям.Если у вас будет возможность приобретите Вымпел-57 и работа с батареями упростится.
@@blazhok1
Если не трудно, можно немного подробнее? Что может упростится в работе с кислотным свинцовым аккумулятором при использовании вымпела и что не так в зарядке тиристорным зарядным устройством? В чем разница? Заранее благодарю за ответ и внимание.
@@timurmaevski3315 В основе как советских так и самодельных устройств как правило лежит силовой трансформатор. И в отличии от Вымпела эти устройства не имеют обратной связи от чего легче ломают эдс батареи. В вашем случае ток начал расти что говорит о начале вторичного электролиза со всеми вытекающими. Хотите узнать подробней, смотрите мои ролики. Ликбез в комментариях, честное слово проводить нет времени.
Обзор не полный, не показали на сколько прибор точный, нету замеров
А я и не ставил перед собой такой задачи. Полные тесты и обзоры есть на других каналах. А с теми задачами которые я хотел узнать от этого устройства оно справится.
16 ВОЛЬТ ----------ЭТОЖ ДОХРЕНА МНОГО
Не слушайте никого. Заряжайте дохрена мало.
Ссылка не работает
Только что проверил,всё работает.
www.youtube.com/@user-zy4jh4tl3s/featured
Работает.
У меня тоже не работает
Тут хлоци главное методика!ОН - тебе дуже поважаю!!! Какого х-я ты меня вацабе заблокировал ?
Про вацап не в курсе. Редко туда захожу, в группе есть ещё админ, с ним не было конфликта?
В Алмате сервис?
Нет, частное лицо.
Костанайская область Житикара.
@@blazhok1 Добрый день, если мой генератор дает заряд 14.4 на аккамулятор кайнар - барс 75 ампер, он кипеть не будет ?
@@DS-dm8zy Кипеть не будет но контроль уровня и плотности никто не отменял.
@@blazhok1 Спасибо за ответ, просто мне в сервисе сказали - что если летом выкипит, то это не гарантийный случай.
Имею батарейку 60 а, 7 лет ей , сох 16 %, сопротивление 11,22, пусковой 245 гонял его долго и по разному бережком v1, пару раз подразряжал до 12в ,больше 15,6в не принимает после бережка все показатели остались на месте ), вчера прикупил тоже самоделку с блока как в этом видео , вольты до 26, амперы до 12, но главная фишка в нем есть десульфатор , сегодня измерял его тестером в работе на этой батарейке подсаженой опять до 12 в получается 7 секунд заряд три секунды ничего не идёт ,тоесть выставил ограничение по току 6 ампер 14,5 вольт , по мере набора ампер батареей первый удар идёт в два раза больше силой от того что берет батарея потом снижение до того что берет батарея потом отдых 3 секунды , в банках при 14,5 слышны волновые вскипание , короче погоняю пару раз с разрядами сделаю замеры а вдруг сульфаты растворятся ))
Удачных экспериментов)
все эксперименты заканчиваются тем что из какашки конфетка все равно какашка 😂
Защита от переполюсовки имеется?
Защита простая на предохранителе и диоде.
я себе ставил автомобильное реле с диодом. Хватает в интернете способов защиты от переполюсовки
@@СергейЕмельяненко-о8щ реле надежный способ, но усложняет использование устройства как лабораторника, а так надежно работает.
@@В.М.А-э1ш как лабораторника - да ! А как зарядного - отличная защита от переполюсовки !
Да да, так и говорю. Единственный минус у него-дополнительный нагревающийся элемент в схеме.