Виктор , хотел спросить на счет м52, у меня тоже такая машина м52b20, 1литр на 1000км ест масла это в спокойном режиме, дымит уже здорово ,но заводиться нормально не троит но чувствуется что работа не мягкая , так вот можно ли на нем все поменять : кольца, масло съемные , вкладыши , оживет он и да забыл в жару лампочка давления загорается на холостых, и масло уже не 5-40 а10-40 лью...
Нужно было полностью снять МКПП ,что бы легче было установить мотор на подушки ,а потом снизу на подъемнике уже установить МКПП. Корзину сцепления установили без взвода?
+Sergey Shipunov Клапана притерались в первой части видео. Это переделка, после рукожопой капиталки другого человека. Заменено почти всё. Голова опресована, шлифована, новые бронзовые направляющие, клапана притёрты, блок гильзован и шлифован. Коленвал шлифован и соответственно стоят новые вкладыши. Новые кольца. Абсолюно все прокладки и сальники новые. Новая помпа. Новые цепи и направляющие. Мотор работает отлично, масло не берёт.
Если делать всё правильно, с гильзовкой блока, то в сервисе возьмут за это около 90-100 тысяч рублей. Если самому делать, можно сэкономить примерно 30 тыс руб.
красав4ЕГ, куле..!!))
прям сейчас на этой стадии
Какой фирмы и вязкости масло льёте?
Виктор , хотел спросить на счет м52, у меня тоже такая машина м52b20, 1литр на 1000км ест масла это в спокойном режиме, дымит уже здорово ,но заводиться нормально не троит но чувствуется что работа не мягкая , так вот можно ли на нем все поменять : кольца, масло съемные , вкладыши , оживет он и да забыл в жару лампочка давления загорается на холостых, и масло уже не 5-40 а10-40 лью...
Коллектор выпускно сильно заморочно ставить ? До всех гаек нормально дотянуться можно ?
перемотка видео быстрая. печально.
Vanos не регулировал?
Ночью лучше не капиталить , можно что то проеб.ть на уставшую голову !
Здорова бро подскажи как матор собрать
Не показал как масло залил)))
Голову тянул углами или моментом ( и по сколько)?
И про ванос, когда его вставлял он утоплен был или выдвинут?
+kerodayz Ванос максимально утоплен в корпус. Голова затянута углами.
А как можно затянуть без угла или момента? Тянется в 3 этапа моментом и 2 по 90.
Здравствуйте, подскажите во сколько встал по деньгам и времени такой ремонт?
Спасибо
Если с гильзовкой и самостоятельным ремонтом, то примерно 75 тысяч рублей.
да уж гиморно теперь я понимая почему за ремонт х6 4'4 берут 500'000 руб !!!
Нужно было полностью снять МКПП ,что бы легче было установить мотор на подушки ,а потом снизу на подъемнике уже установить МКПП. Корзину сцепления установили без взвода?
+Артур Биммеров Корзина старая. Сцепление не ведёт, едет нормально. Масло не ест.
виктор подскажите если антифриз течет в раионе выпускного колектора это что может быть
Чат Телеграмм,создан для обмена информацией для BMW, встречи, проблемы,тест-драйв,тюнинг,гонки...
@ bmw_chat_rus
как же первый запуск если стрелка температуры поднимается и небыло прогревочных оборотов
+Александр Корч Это и есть прогревочные обороты. Даже сейчас, зимой, стрелки ведут себя так же.
Это особенность такая всегда на холодную стрелка отходит 32,38,39 у меня были
у меня 39 и ни чего не отходит
бмв е34 м20
По руководству BMW TIS
бред полный даже клапана не притерты !быдло капиталка !
+Sergey Shipunov Клапана притерались в первой части видео. Это переделка, после рукожопой капиталки другого человека. Заменено почти всё. Голова опресована, шлифована, новые бронзовые направляющие, клапана притёрты, блок гильзован и шлифован. Коленвал шлифован и соответственно стоят новые вкладыши. Новые кольца. Абсолюно все прокладки и сальники новые. Новая помпа. Новые цепи и направляющие.
Мотор работает отлично, масло не берёт.
)понятно другое дело ))
+Виктор Велькин сколько стоит капиталка????
Если делать всё правильно, с гильзовкой блока, то в сервисе возьмут за это около 90-100 тысяч рублей. Если самому делать, можно сэкономить примерно 30 тыс руб.