Это лучший обзор этой машины. Хорошо раскрыта техническая часть и все нюансы (а не просто болтовня, как обычно, типа услышал звон и не знаю, где он), справедливо указаны минусы и плюсы. Красава!!! Продолжай обзоры британских машин тех лет (1996-2006).
Самый удачный вариант с 2.0 дизелем. Мотор не убиваемый, жрет в среднем 6 литров, не плохая динамика. Вообще тачка очень надёжная!!! Построена на платформе третьей серии, но является конкурентом пятой серии. Багажник меньше чем в пятерке, но салон по размерам такой же. Короче, английский е класс.
@@ДРОНГО-14 потому что долго ждать другого такого же "дурака". Я ситроен ксара пикассо с пробегом 100к продавал полгода, цена в рынок, машина классная по состоянию, фото хорошие, 3 звонка за все время.
@@slavjoker5500 это же не негатив а правильный вопрос, я смотрю всегда на имеющуюся сумму и стараюсь понять сколько потратить на покупку и сколько оставить чтоб обслужить авто, ты же не будешь спорить что эти авто требуют вложений?
@@ИнКрид Любое авто требует вложений,будь они маленькие или большие,на это авто есть все на заказ два ,три дня и все привезут знаю не по наслышке,я вложил после покупки 50к гдето но сделал все на эти деньги даже лобовое стекло поменял,всю ходовую,масла,фильтра,ремни двиг V6 ,колодки ,торм диски и т.д ездию проблем больше не знаю,да авто не новое и в него нужно вложится но это не такие большие деньги чтобы потом ездить с удовольствием и комфортом,не когда не сяду на отечественные авто если даже новые,кому что а мне то что я хочу)
Ездил на заднем месте. В 500 км. Ощущения буд-то английский аристократ. Плавность, удобство. Кстати кожа была везде! Беж но потёртая,. Что касается приборов это изюминка ровера. У машины должна быть душа. У новых она есть?
Спасибо за обзор. 75ый, наверное, одна из красивейших машин в своём классе. Рестайлинг, на мой взгляд, упростил облик автомобиля. А вообще чувствуется некая аристократичность в этих обводах кузова, в том как сделан салон. Я только не понял прочём тут Тазы. Если по стоимости только сравнивать с почти новыми Ладами. У этих машин совершенно разный Покупатель. Ваз для тех, кто просто хочет недорого купить машину и ездить. Ровер-для людей, которым важно на чём они двигаются. Это имиджевой машина. Я бы себе такой хотел в качестве выходного автомобиля. Очень красив. Жалко по нашим дорогам его колошматить.
За 6 месяцев владения я поменял много чего ,пробег был 179 тысяч , сначала выдавило заглушки распредвала ,продул бошки и увеличил отверстия карьерных газов ,потом полетел бензонасос он от БМВ е39 , потом клапана на обеих ГБЦ и ТД ,вообщем надо вложения в эту машину чтоб сделать её по уму
Была такая машина 8 лет. Продавал, жена плакала, на дороге вижу -комок в горле.Спустя 5 лет посматриваю чтобы купить как вторую машину в семью.P.S. генератор, стартер и много электрики DENSO просто неубиваемая.Все что в ней от БМВ очень ломучее. Если ремонтировать самому или у знакомых слесарей проблем нет. Б/У запчастей тьма и они не ушатаны.
Это авто не построено на базе БМВ 3ки. Там есть узлы, в разработке которых участвовало БМВ, например, задний подрамник как от Z4, но это "не на базе". Когда на базе, есть взаимозаменяемые запчасти. Но тут это разные машины. Все походе, но не одинаково.
С удовольствием познакомился этим каналом.Грамотный подход,интересный рассказ.Хотелось бы увидеть обзор более ранней модели ROVER 3500 Vitess V8 в комплектации Vanden Plass.Эта модель обогнала свое время. В 90-х годах имел такую и знаю что предлагаю к обсуждению.Редкое замечательное сочетание дизайна,спортивности и комфорта.
Машина на любителя купил себе в 2008 до теперешнего времени котаюсь. Если своевременно обслуживать то всё ок. А кто скозал что англичане говно то значит это тебе не по корману.
Владелец Ровера поставил колеса и бампер с МГ. Естественно потерял динамику и тормоза. Вместе нужно было менять МКП с MG(там другое передаточное, как раз под колеса) и тормоза. Так же расчитанны под 18диаметр колес. Корбка БУ в Москве 25р. Супорьа вкруг тыс в 8-10 станут. С правильной коробкой 8-8,2 до 100 едет.
Я не понимаю кто тебе ставит дизы, мало того что сам ровный мужик, по разговору видно, и изложил все приятно к восприятию, респект✊ машина очень цепляет, младший брат Бентли по солидности)
Разгон до 100 замерялся по спидометру, при установке колес большего диаметра, спидометр начинает врать и показывать скорость меньше, чем есть на самом деле.
У меня такая, только 1,8 турбо. Лет шесть катаюсь 3 года. Всё хорошо, управление, вид, но есть нюансы))))) Мотор поменял на контрактный, акпп поменял, радиатор поменял, по ходовой поменял и снова надо))) По кузову понятно, время, есть недочёты. В салоне, дверные обшивки стали отходить, что то надо делать с ними, крышки упали из под козырьков, ну ещё там мелочи по пластику,. А так всё хорошо, хрен продашь))))))) В общем она не дорога, если не считать запчасти))))) обслуживание)))) В общем повторюсь, красивая, но содержать сей британский кобыл, дюже дорого)))))))
у меня была такая машина Rover 75 2001. 110.000км пробега я очень долго искал что была в хорошем состоянии и купил я ее в Польше 2021 я на ездил на ней 27.000 км у меня остались о ней очень хорошие впечатления. и очень печально что эта машина к величайшему сожалению в списке недооцененных машин
У меня сейчас такая 2004 года. 1.8 без Турбо. Двигатель слабый, надо брать 2.5. Из минусов очень не по БМВовски валкая. За малые деньги есть всё. У меня состояние кузова на 5 из 5, в родной краске голд.
Машина классная. Но ломучая, как зараза. У меня были две такие машины. Что ломалось: стартер, АКПП, кондиционер, заслонка дросселя, радиатор, регулятор оборотов (антипробуксовка), опоры двигателя, рычаги с шаровыми, освещение заднего знака. В общем - жигуль британского производства. Самое занятное, что почти все что ломалось японского производства (коробка, стартер, кондиционер). Со скидкой брали, что ли. Но машина - шикарная, ездить на ней было удовольствие.
Купил абсолютно убитую машину. Живы были только коробка, система охлаждения и кузов - из-за него собственно и брал. 100 000р. Вложил 200 000 рублей - поменял вообще все. Откапиталил движок (ровно половина вложенного ушла как раз на это), подвеска перед-зад , электрика... В эту же сумму считаю - головное устройство, руль, торпеду, еще кое-что по салону... Езжу уже два года - ничего не сломалось (даже удивлен). Радиатор печки только два раза почистил, наверное менять нужно, забивается быстро и печка пассажира не греет Также есть противоположный пример. Дружище купил относительно живого ровера - сумма примерно та же, 350 000р. Не вкладывался вообще. То датчик абс полетит, то движок перегреет, то... От владельца зависит. Машинки не новые. Для регионов не рекомендую. Москва-Питер - самое то. Здесь и запчасти не дорогие, вопреки распространенному заблуждению, и сервисы есть
Взял себе её. Первая машина в жизни. С моим ростом 180 и весом 100 кг очень мало места в салоне. Настроил под себя сидушку. Сзади водителя сам же я уже не влезаю. Потолок низкий очень. Внешне симпотичная,
Был у мея Ровер такой, кайф тачка, качественная, салон качественный, АКПП автомат вопросов нет, но движок "1.8, атмосферик, он меня выебал, и радиаторы постоянно мыл, кипел, масло жрал, может просто мне не повезло, а так тачка огонь, очень мягкая,, эх блять наверно авто.ру открывать пора искать .....
Лучший обзор! Двигатель ресурсный у меня уже за 600 перевалил. Все у кого есть проблемы с этим авто, в основном из за перегрева и рукожопов!!! Нужно следить за моторчиком вентилятора, чистить радиаторы и менять(желательно) термостат при замене ГРМ. Стоит не дорого, может подклинивать, а может от времени треснуть. Про опору двигателя и сцепление чистую правду сказал. Болезнь, лечится, Алекс знает как!!)) Рычагов подвески передней не на долго хватает, каждые тыс 70-100 менять приходится. Но такие вот у нас дороги!!
По сцеплению , мучался , менял 4 раза рабочий цилиндр сцепления, разобрался, заказал у токаря металлический цилиндрик , проблема исчезла 90 тыс нет претензий ,главный цилиндр тоже элементарно лечится, поджимающий манжету пластиковый стаканчик просто переклеить на эпоксидку, и ничего от бмв не стоит колхозить , сделал 70 тыс пробега все огонь . уже владею 10 лет авто нет проблем более , подвеску сделал с разборными сухарями . Подушка двигателя , имеется полиуретановая в продаже . есть еще проблема в термостатах ( он расклеивается ) - лечится , покупается новый и сразу проклеивается по кругу клеем -жидким железом(Холодная сварка KERRY ТИТАН KR-105 )- с такой проклейкой будет служить пока не заклинит . родной проклеил - пробег 250 тыс и все работает
Вечер добрый, я себе хочу MG взять ну по принцепи тот же ровер, в обслуживании с какой машиной можно сравнить, если у меня в месяц свободный бюджет остаётся 15 000, без штанов не оставит? Заранее благодарю
Была Хонда Цивик Аэродек 2,0 дизель, 1998 года. В средненьком таком состоянии. Покупал как Хонда, на деле оказался Ровер. Привод сцепления конструктивно как и здесь из пластмассы. Такая дрянь, надо заметить. Менял два раза. И вообще всё было Ровер И по ходовой тоже включая двухрычажку спереди. И она сломалась, то одно, то другое. Поэтому надо было сразу в неё вваливать деньги и не малые. З/ч только под заказ дорого и дорого. В управлении Хондой там и не пахло, Ровер, сплошной Ровер. Дрянная машинка оказалась. По крайней мере по моему мнению.
Друг, нравятся твои обзоры. За исключением одного момента. Со всем уважением, поработай пожалуйста над своей речью и перестань ГЭкать, режет слух и думаю не только мне.
Уж лучше своим говором комментировать и объяснять, чем паскудить речь деланным ,,мааасковским,,. Всё верно, где парень живёт, тем и говорить. Кстати, пиздадельный масковский сам не перевариваю.
Машина выходного дня на дальняк ваще ПЕСНЯ 140 как 90 на Камри 55 160 на ней едиш 3часа и ниграм нестрашно на камри при 140 обостряеш внимание а на 160 уже рулиш 2мя руками на 75 спокойно болтаеш по телефону причем жена вам спросит Едиш или Стоиш шумка Супер Кабан отдыхает.
У меня Ровер 75 ,а у жены Ровер 400 . Уже 8 лет катаемся и жалоб нет!!!!! Очень шикарные машины !!!!!Я ахерел только один раз от цены патрубка печки на 400-й, он стоит 14500 и то ели нашёл ((((
@Oldschool tuning never die закоулки вверху в крышке соосно распредвалам, из выдавливает не потомучто заглушки плохие а потомучто забивается рецеркуляция газов и их выдавливает избыточным давлением
Движки у этих тачек закипают из-за конструктивных недоработок егр и их прокладок которые пропускают выхлопные газы в охлаждающею жидкость в результате завоздушивание на средних оборотах и как следствие закипание и ни один автосервис ни найден причину потому как машина редкая
Не чего подобного это у хозяина без рукого и мастера ломастера все из задницы владею и не чего не перегревается,вовремя за авто смотреть надо а не как прокладка между сидением быть)
Вес 1500кг, колеса родные 15, 16, 18, подвеска передняя говно полное алюминиевые рычаги с не меняемыми шаровыми. двигатель параша полная хоть и англичане их называют "король в 6" прокладки под головками продувает постоянно! За 3,5 года владния высосала денег и нервов дохера..... Накипело.... Говнище..... жутко красивое конечно и с характером, но говно
Если нужно авто для перемещения, не важно какой разгон до 100 км/ч, потому, что после 100 км/ч все едут одинаково Шикарный авто, с передним бампером. Приборка на любителей.
Мне авто понравилось я вчера купил за 600 евро эту машину ходовая отлично пробег 150 она стояло 2 года масло и свечи хочу поменять диски тормозные и колодки
@@thomasshelby7294 не я не в России я Европе тут они дешевле я покачто оставлю у себя 1.8 следующий год продам и куплю другую машину 7 местный теперь мне надо
Новая Усмань) Я ток два дня назад там проезжал на таком же аппарате с воронежскими номерами. Только АКПП. Кстати, че ты усомнился в автомате? Это не их автомат. Это пенсионерский JATCO 5-ступ. Её любой Ашот в Москве починит)
У меня есть идеальный Rover 75 2.0 v6 АКПП 105 380 пробега и Мерседес w 213 41 000 пробега брал и тот и тот новым был ещё новым w 212 e 200 . Rover не продам люблю эту машину
Здравствуйте. Спасибо за отличный тест драйв. Подскажите пожалуйста люди, есть такая же тачка в продаже, год 2000, пробег 300 тыс, 2.0 МТ, за 300 тыс руб. Как думаете, дорого?
У меня дизелек с более богатой комплектацией, телевизор, электросиденья с памятью и подогревом, деревянный руль. В этой машине настоящее дерево, пластик только на крышке пассажирского аэрбага.
По моему все автомобили нормальные это человеку не угодишь никогда , желания человека слишком высоки . Нужно сжешь весь автопром и машины пусть люди пешком топают и свои желания на себе ставят.
Эту машину покупали реально после жиги!!! И она да---ааа она лакшери, но для среднего класса, да бы вы люмпены не особо вникали что такое люкс класс, и в то же время чуяли что вас ждёт при усердной работе на буржуя. Тачка огонь! Но для класса ниже. Это можно сказать своеобразная морковка перед носом осла!
Единственный нормальный обзор на ютубе. У остальных одна вода. Однозначно лайк Вам)
Это лучший обзор этой машины. Хорошо раскрыта техническая часть и все нюансы (а не просто болтовня, как обычно, типа услышал звон и не знаю, где он), справедливо указаны минусы и плюсы. Красава!!!
Продолжай обзоры британских машин тех лет (1996-2006).
Самый удачный вариант с 2.0 дизелем. Мотор не убиваемый, жрет в среднем 6 литров, не плохая динамика. Вообще тачка очень надёжная!!! Построена на платформе третьей серии, но является конкурентом пятой серии. Багажник меньше чем в пятерке, но салон по размерам такой же. Короче, английский е класс.
Была у меня такая, классная тачка! Была потрепана, но держалась молодцом!
Я бы купил ещё, если попалась в хорошем состоянии
Мне нравится эта тачка, но это из серий "купил и не продал"
@@РоманМахлюев-ю6е и тоету)
Все продаётся, вопрос цены.
Это называется купил за 500 вложил 200 продал за 300)))
Почему не продал?
@@ДРОНГО-14 потому что долго ждать другого такого же "дурака". Я ситроен ксара пикассо с пробегом 100к продавал полгода, цена в рынок, машина классная по состоянию, фото хорошие, 3 звонка за все время.
У меня такая же машина с автомат коробкой 2.5 владею три года не люблю хвалить железных коней но этот Авто реально мужская тема .
До сих пор владеешь?
А сколько вложил ещё денег как купил ?
@@ИнКрид В каждом коменте нигатив пишите,это так самовыражаетесь или судьба тяжкая
@@slavjoker5500 это же не негатив а правильный вопрос, я смотрю всегда на имеющуюся сумму и стараюсь понять сколько потратить на покупку и сколько оставить чтоб обслужить авто, ты же не будешь спорить что эти авто требуют вложений?
@@ИнКрид Любое авто требует вложений,будь они маленькие или большие,на это авто есть все на заказ два ,три дня и все привезут знаю не по наслышке,я вложил после покупки 50к гдето но сделал все на эти деньги даже лобовое стекло поменял,всю ходовую,масла,фильтра,ремни двиг V6 ,колодки ,торм диски и т.д ездию проблем больше не знаю,да авто не новое и в него нужно вложится но это не такие большие деньги чтобы потом ездить с удовольствием и комфортом,не когда не сяду на отечественные авто если даже новые,кому что а мне то что я хочу)
Это авто не для погонять, получать удовольствие от езды или управления на нем, так будет точнее. А погонять, тазы руляяяяят))))👍
Очень вдумчивый и качественный обзор машины. Подчеркнуты важные детали. Спасибо!
У меня авто уже второй год не могу на радоваться а кто боится ее пусть ездиет на тазах
Тебе повезло
А 2,5АТ 177лс нормальный ? А сколько вложил ещё денег как купил ?
Бля я на своей гранте спорт обьеду тебя нехуй делать
@@KOLYA_SVARSHIK-6RAZRYADA-NAKS Завидуйте пожалуйста молча
@@ИнКрид полтиник вложил,зато сейчас не требует вложений
Когда обзор пошел по техники и показом запчастей - сразу понял, что видео достойно класса!
Ездил на заднем месте. В 500 км. Ощущения буд-то английский аристократ. Плавность, удобство. Кстати кожа была везде! Беж но потёртая,. Что касается приборов это изюминка ровера. У машины должна быть душа. У новых она есть?
Да это сама элегантность. Согласен.
Это БМВ е39
@@nikmakkein7791 Е46*
Спасибо за обзор. 75ый, наверное, одна из красивейших машин в своём классе. Рестайлинг, на мой взгляд, упростил облик автомобиля. А вообще чувствуется некая аристократичность в этих обводах кузова, в том как сделан салон. Я только не понял прочём тут Тазы. Если по стоимости только сравнивать с почти новыми Ладами. У этих машин совершенно разный Покупатель. Ваз для тех, кто просто хочет недорого купить машину и ездить. Ровер-для людей, которым важно на чём они двигаются. Это имиджевой машина. Я бы себе такой хотел в качестве выходного автомобиля. Очень красив. Жалко по нашим дорогам его колошматить.
За 6 месяцев владения я поменял много чего ,пробег был 179 тысяч , сначала выдавило заглушки распредвала ,продул бошки и увеличил отверстия карьерных газов ,потом полетел бензонасос он от БМВ е39 , потом клапана на обеих ГБЦ и ТД ,вообщем надо вложения в эту машину чтоб сделать её по уму
круто=)) конкретный пацан.... вообще все четко растолковал
Была такая машина 8 лет. Продавал, жена плакала, на дороге вижу -комок в горле.Спустя 5 лет посматриваю чтобы купить как вторую машину в семью.P.S. генератор, стартер и много электрики DENSO просто неубиваемая.Все что в ней от БМВ очень ломучее. Если ремонтировать самому или у знакомых слесарей проблем нет. Б/У запчастей тьма и они не ушатаны.
Приветствую, у нас ровер 75 пробег 470 т. Ещё масло не жрёт , и бегает 240 км. ч. без проблем.
A beautiful car. The best from MG Rover. ;)
Это авто не построено на базе БМВ 3ки. Там есть узлы, в разработке которых участвовало БМВ, например, задний подрамник как от Z4, но это "не на базе". Когда на базе, есть взаимозаменяемые запчасти. Но тут это разные машины. Все походе, но не одинаково.
Ровер принадлежал именно компании бмв
@@arsars1990 с 1998 года только
@@arsars1990 и по самое банкротство
С удовольствием познакомился этим каналом.Грамотный подход,интересный рассказ.Хотелось бы увидеть обзор более ранней модели ROVER 3500 Vitess V8 в комплектации Vanden Plass.Эта модель обогнала свое время.
В 90-х годах имел такую и знаю что предлагаю к обсуждению.Редкое замечательное сочетание дизайна,спортивности и комфорта.
Машина на любителя купил себе в 2008 до теперешнего времени котаюсь. Если своевременно обслуживать то всё ок.
А кто скозал что англичане говно то значит это тебе не по корману.
Так и есть я бы ездил и ездил на таком всю жизнь
Владелец Ровера поставил колеса и бампер с МГ. Естественно потерял динамику и тормоза. Вместе нужно было менять МКП с MG(там другое передаточное, как раз под колеса) и тормоза. Так же расчитанны под 18диаметр колес. Корбка БУ в Москве 25р. Супорьа вкруг тыс в 8-10 станут. С правильной коробкой 8-8,2 до 100 едет.
Виталий Яценко на счёт v6 не знаю, но на 2.0 дизель 1999г вообще 15 ставилась
Я не понимаю кто тебе ставит дизы, мало того что сам ровный мужик, по разговору видно, и изложил все приятно к восприятию, респект✊ машина очень цепляет, младший брат Бентли по солидности)
Разгон до 100 замерялся по спидометру, при установке колес большего диаметра, спидометр начинает врать и показывать скорость меньше, чем есть на самом деле.
У меня такая, только 1,8 турбо. Лет шесть катаюсь 3 года. Всё хорошо, управление, вид, но есть нюансы))))) Мотор поменял на контрактный, акпп поменял, радиатор поменял, по ходовой поменял и снова надо))) По кузову понятно, время, есть недочёты. В салоне, дверные обшивки стали отходить, что то надо делать с ними, крышки упали из под козырьков, ну ещё там мелочи по пластику,. А так всё хорошо, хрен продашь))))))) В общем она не дорога, если не считать запчасти))))) обслуживание)))) В общем повторюсь, красивая, но содержать сей британский кобыл, дюже дорого)))))))
Советуешь? Только честно
@@ДРОНГО-14 Нет, не советую, только если бабла море, тогда, можно))))) А так, может без штанов оставить ))))
@@ДРОНГО-14 хотя, красота, требует жертв ))))
У Вас должно быть больше подписчиков. Очень позитивно, ничего лишнего и от души рассказываете. Ни то, что другие.
Спасибо 🤝
Хороший обзор по делу с полезной инфой по ремонту.
у меня была такая машина Rover 75 2001. 110.000км пробега я очень долго искал что была в хорошем состоянии и купил я ее в Польше 2021 я на ездил на ней 27.000 км у меня остались о ней очень хорошие впечатления. и очень печально что эта машина к величайшему сожалению в списке недооцененных машин
У меня сейчас такая 2004 года. 1.8 без Турбо. Двигатель слабый, надо брать 2.5. Из минусов очень не по БМВовски валкая. За малые деньги есть всё. У меня состояние кузова на 5 из 5, в родной краске голд.
Англичане не спортивные машины хоть и сама машина по факту бмвшная
Although I couldn’t understand a word spoken, still a brilliant video 👍
Ну красавец же))
классный видос, хотелось бы что бы ты рассказал здесь про аудиосистему)
спасибо!
Машина классная. Но ломучая, как зараза. У меня были две такие машины. Что ломалось: стартер, АКПП, кондиционер, заслонка дросселя, радиатор, регулятор оборотов (антипробуксовка), опоры двигателя, рычаги с шаровыми, освещение заднего знака. В общем - жигуль британского производства. Самое занятное, что почти все что ломалось японского производства (коробка, стартер, кондиционер). Со скидкой брали, что ли. Но машина - шикарная, ездить на ней было удовольствие.
Хороший винигрет собрали немцы но немного недоработали , особенно подвеска ,а так мне очень понравился аппарат по многим причинам!
@Alexey Orlov Он был собран на баварском заводе
Крутой видос , крутой ведущий и клевая тачка . Аж купить захотелось!
Купил абсолютно убитую машину. Живы были только коробка, система охлаждения и кузов - из-за него собственно и брал. 100 000р.
Вложил 200 000 рублей - поменял вообще все. Откапиталил движок (ровно половина вложенного ушла как раз на это), подвеска перед-зад , электрика... В эту же сумму считаю - головное устройство, руль, торпеду, еще кое-что по салону... Езжу уже два года - ничего не сломалось (даже удивлен). Радиатор печки только два раза почистил, наверное менять нужно, забивается быстро и печка пассажира не греет
Также есть противоположный пример. Дружище купил относительно живого ровера - сумма примерно та же, 350 000р. Не вкладывался вообще. То датчик абс полетит, то движок перегреет, то...
От владельца зависит. Машинки не новые. Для регионов не рекомендую. Москва-Питер - самое то. Здесь и запчасти не дорогие, вопреки распространенному заблуждению, и сервисы есть
Scary Cat ты наверное своими пуками все или большую часть починил? А если руки из Жопы то наверное разоришся на этом авто.
Взял себе её. Первая машина в жизни. С моим ростом 180 и весом 100 кг очень мало места в салоне. Настроил под себя сидушку. Сзади водителя сам же я уже не влезаю. Потолок низкий очень. Внешне симпотичная,
Очень информативный обзор. У меня такая же. Узнал для себя очень много полезного - о доработке сцепления например.
очень красивая модель. прямо огонь! всегда она нравилась
Зачетный обзор! Супер!
Вначале странное впечатление от обзора, но по итогу топ. Спасиб )
Был у мея Ровер такой, кайф тачка, качественная, салон качественный, АКПП автомат вопросов нет, но движок "1.8, атмосферик, он меня выебал, и радиаторы постоянно мыл, кипел, масло жрал, может просто мне не повезло, а так тачка огонь, очень мягкая,, эх блять наверно авто.ру открывать пора искать .....
у меня и сейчас 1.8 - проблем не знаю ! а 1.8 - лучший по прожору топлива и денеХ )))) ну динамика на нем только после 4500 оборотов ))))
Лучший обзор! Двигатель ресурсный у меня уже за 600 перевалил. Все у кого есть проблемы с этим авто, в основном из за перегрева и рукожопов!!! Нужно следить за моторчиком вентилятора, чистить радиаторы и менять(желательно) термостат при замене ГРМ. Стоит не дорого, может подклинивать, а может от времени треснуть. Про опору двигателя и сцепление чистую правду сказал. Болезнь, лечится, Алекс знает как!!)) Рычагов подвески передней не на долго хватает, каждые тыс 70-100 менять приходится. Но такие вот у нас дороги!!
они не оч. дорогие. Неоригинал. естественно)
По сцеплению , мучался , менял 4 раза рабочий цилиндр сцепления, разобрался, заказал у токаря металлический цилиндрик , проблема исчезла 90 тыс нет претензий ,главный цилиндр тоже элементарно лечится, поджимающий манжету пластиковый стаканчик просто переклеить на эпоксидку, и ничего от бмв не стоит колхозить , сделал 70 тыс пробега все огонь . уже владею 10 лет авто нет проблем более , подвеску сделал с разборными сухарями . Подушка двигателя , имеется полиуретановая в продаже . есть еще проблема в термостатах ( он расклеивается ) - лечится , покупается новый и сразу проклеивается по кругу клеем -жидким железом(Холодная сварка KERRY ТИТАН KR-105 )- с такой проклейкой будет служить пока не заклинит . родной проклеил - пробег 250 тыс и все работает
Вечер добрый, я себе хочу MG взять ну по принцепи тот же ровер, в обслуживании с какой машиной можно сравнить, если у меня в месяц свободный бюджет остаётся 15 000, без штанов не оставит? Заранее благодарю
Шикарный обзор, браво!
Была Хонда Цивик Аэродек 2,0 дизель, 1998 года. В средненьком таком состоянии. Покупал как Хонда, на деле оказался Ровер. Привод сцепления конструктивно как и здесь из пластмассы. Такая дрянь, надо заметить. Менял два раза. И вообще всё было Ровер И по ходовой тоже включая двухрычажку спереди. И она сломалась, то одно, то другое. Поэтому надо было сразу в неё вваливать деньги и не малые. З/ч только под заказ дорого и дорого. В управлении Хондой там и не пахло, Ровер, сплошной Ровер. Дрянная машинка оказалась. По крайней мере по моему мнению.
Добрый вечер, с меня подписка и лайк, скажите пожалуйста можно на сегодняшний день брать эту машину только 2000г мех 2л?
Друг, нравятся твои обзоры. За исключением одного момента. Со всем уважением, поработай пожалуйста над своей речью и перестань ГЭкать, режет слух и думаю не только мне.
Не пизди, он нормально разговаривает.
Обычный акцент для юго-запада России! В каждом регионе свой диалект и акцент!
Уж лучше своим говором комментировать и объяснять, чем паскудить речь деланным ,,мааасковским,,. Всё верно, где парень живёт, тем и говорить. Кстати, пиздадельный масковский сам не перевариваю.
@@СтаршийБрат-б8б А чё ты сюда московский приплел? и кто тебе сказал что в "маааскве" так разговаривают? Сам хуйню порешь.
9:30 у меня жило сцепление каждые 20К, а 120к это любое сцепление обычной машины живет.
"мне нравиться механика😂"не доверяю я этим автоматам😂😂😂ты их не знаешь а обслуживание и все хорошо👍брал для такси проездил год на автомате👍
Машина выходного дня на дальняк ваще ПЕСНЯ 140 как 90 на Камри 55 160 на ней едиш 3часа и ниграм нестрашно на камри при 140 обостряеш внимание а на 160 уже рулиш 2мя руками на 75 спокойно болтаеш по телефону причем жена вам спросит Едиш или Стоиш шумка Супер Кабан отдыхает.
Легендарная машина 2 года владел не каких проблем запчасти дёшево ве есть и найдется
С лева бочек для тормозухи а с права комп и фильтр салона ,сними заглушку
Отличный обзор, спасибо!!!👍👍👍
Смотрю на таблицу ,это что за альмера с 107 лс за 8.7 до сотки разгоняется?
У меня Ровер 75 ,а у жены Ровер 400 . Уже 8 лет катаемся и жалоб нет!!!!! Очень шикарные машины !!!!!Я ахерел только один раз от цены патрубка печки на 400-й, он стоит 14500 и то ели нашёл ((((
Хороший английский таз. Не пиздите.
75 роевер делался еще когда принадлежали БМВ, и многие моменты были взяты с тройки тогдашней
Спасибо за хорошую инфо
Жатко, очень не плохая японская коробка не стоит ее боятся!) С Автоматом меньше проблем.
Её проблемы это термостат! Заслонки коллектора, и выдавливает заглушки распредвала и выкидывает масло, такой же двигатель стоит на фрилендере..
@Oldschool tuning never die закоулки вверху в крышке соосно распредвалам, из выдавливает не потомучто заглушки плохие а потомучто забивается рецеркуляция газов и их выдавливает избыточным давлением
Движки у этих тачек закипают из-за конструктивных недоработок егр и их прокладок которые пропускают выхлопные газы в охлаждающею жидкость в результате завоздушивание на средних оборотах и как следствие закипание и ни один автосервис ни найден причину потому как машина редкая
Не чего подобного это у хозяина без рукого и мастера ломастера все из задницы владею и не чего не перегревается,вовремя за авто смотреть надо а не как прокладка между сидением быть)
❤
Махинка безусловно бомбовая, но как по мне, передок колхозный
Это рестайл, мг, оригинал лучше
Машине уже 21 год и в свое время на неё оглядывались как на бэнтли. Владел таким в двух тысячных.
@@ВикторКоролев-р8в сейчас пришло время, что на нее опять как на бентли оглядываются)
19:55 нисана Альмера классик рулит на механике
Вес 1500кг, колеса родные 15, 16, 18, подвеска передняя говно полное алюминиевые рычаги с не меняемыми шаровыми. двигатель параша полная хоть и англичане их называют "король в 6" прокладки под головками продувает постоянно! За 3,5 года владния высосала денег и нервов дохера..... Накипело.... Говнище..... жутко красивое конечно и с характером, но говно
видимо тебе просто не повезло с конкретным автомобилем
Тебе дружище ведро втюхали по этому и сыпаться начал
Если нужно авто для перемещения, не важно какой разгон до 100 км/ч, потому, что после 100 км/ч все едут одинаково
Шикарный авто, с передним бампером. Приборка на любителей.
V8 НИКОГДА НЕБЫЛО ПОЛНЫХ ПРИВОДНЫХ ТАК ЖЕ КАК И С ДРУГИМИ МОТОРАМИ
Виктор Кузнецов, 4,6 мотор на 260 л.с. был. Только он устанавливался на MG-ZT.
йихуар пацаны)))))))
еще был мотор на 500 сил но машин было выпущено всего 500 шт)
El auto más hermoso que EXISTE
Ещё ставились дизеля 2.0 от БМВ.
Самые бессмертные движки.
1.8 тоже надёжные моторы, просто слабые
Не видел этого обзора ,был у меня такой , ощущения от езды конечно бомба ,ещё бы не ломался !
Согласен)Владел таким три года,денег сожрал очень много)
Какие авто не ломаются?
Мне авто понравилось я вчера купил за 600 евро эту машину ходовая отлично пробег 150 она стояло 2 года масло и свечи хочу поменять диски тормозные и колодки
какой движок??
@@iuriecoca4560 1.8 двигатель без турбины 120 лошадей
@@jefrance8157 ну и как? Нашёл за 200к 2. 5 на механике, стоит брать?
@@thomasshelby7294 не я не в России я Европе тут они дешевле я покачто оставлю у себя 1.8 следующий год продам и куплю другую машину 7 местный теперь мне надо
Забыли про двигатель 2.0 дизель
Новая Усмань) Я ток два дня назад там проезжал на таком же аппарате с воронежскими номерами. Только АКПП. Кстати, че ты усомнился в автомате? Это не их автомат. Это пенсионерский JATCO 5-ступ. Её любой Ашот в Москве починит)
Привет с какой бехи подходит главный выжимной цылиндер цепления
Лайк за магнитолу ))))))))
Ахахахаха, мне стыдно стало за машину))
Я езжу на 124 Мерседес 6 лет, реально его сравниввть с Ровером 75?
124 это больно старый авто, и с Ровером сравнивать нету смысла
Я слышал что в 1994 году компания BMW rкупила компанию Rover
Она её купила и продала её индусам в 2005
Очень красивая,как внешне,так и внутренние.
У меня есть идеальный Rover 75 2.0 v6 АКПП 105 380 пробега и Мерседес w 213 41 000 пробега брал и тот и тот новым был ещё новым w 212 e 200 . Rover не продам люблю эту машину
Запилил нормально!
сними про Тайота Аристо 147 жду
Четко!
14:22 надо рост говорить
Самый лучший обзор👍
Здравствуйте. Спасибо за отличный тест драйв. Подскажите пожалуйста люди, есть такая же тачка в продаже, год 2000, пробег 300 тыс, 2.0 МТ, за 300 тыс руб. Как думаете, дорого?
смотря в каком состоянии!
The new wover 75 from china dressed up as a mgzt
Классно
У меня дизелек с более богатой комплектацией, телевизор, электросиденья с памятью и подогревом, деревянный руль. В этой машине настоящее дерево, пластик только на крышке пассажирского аэрбага.
Вы молодец! Удачи Вам!
Хороший машина
Короче передумал я ее брать 😅 дорогое будет у неё обслуживание
По моему все автомобили нормальные это человеку не угодишь никогда , желания человека слишком высоки . Нужно сжешь весь автопром и машины пусть люди пешком топают и свои желания на себе ставят.
Ровер75 почему я год два раза поменяю виживной подчевник?
Привет! возможно получить контакт владельца? Нужно проконсультироваться по сцеплению!
А что на видео в машине скрепит постоянно?
Можете подсказать! От какой BMW установлен главный и выжимной!??
Я избавился от проблемы плавления цилиндра,установив от Лэнд Ровер а,он металлический)
Я живых только одного видел. Продать надо постораться,запчасти космос,ломается как жигули. Короче гуано на четырех нармальных покрышках.
Ты забыл сказать, что на автомате мг был 180 коней и 4.6 мустанговский 360 коней(очень редкий)
4.6 260 коней не 360
Топ тачка
Эту машину покупали реально после жиги!!! И она да---ааа она лакшери, но для среднего класса, да бы вы люмпены не особо вникали что такое люкс класс, и в то же время чуяли что вас ждёт при усердной работе на буржуя. Тачка огонь! Но для класса ниже. Это можно сказать своеобразная морковка перед носом осла!
здорово всем мне тоже понравился спокойно достойно посвящает нас в мир английской аристократии. Элегантный авто на мой взгляд. Андрей Г.
Красавчик....