Selamün aleyküm ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız vaybeeeeee diyelim ustam Allah'a emanet olun
Ustam Krank mil ini bursa da taşlattırıyordu ben Çanakkale Biga da 85 gibi işinin piri yörük Mehmet ustanın yanında çalıştım biz motoru blok eksantrik mili, Krank mili ve blok parçaları ile Bursa ya götürüp rektefe ye hazır hale getirip atölyede yeniden toplayıp en az bir gün motoru rölanti de çalıştırıyorduk test için kolay gelsin
Günümüz motorları 1 gün boyunca motor rölantide çalıştırılmaz. Bunu hangi ustaya anlatırsanız anlatın k.çyla güler. O zamanlar yapılan işler bu zamanlarda ki gibi hassas değildi. Boşluklar malzeme sıkıntısından dolayı düzgün ayarlanamıyordu. Yataklar ona göre yalayıp alışsın diye değişik alaşımdan yapılıyordu. Şimdi öyle değil. Krank mili yumuşak yatak sert yapılıyor. Hatta üst ana yataklar daha da sert olarak yapılıyor. Günümüz motorlarında yağ boşlukları artık o zamana göre teknoloji değiştiği daha da hassaslaştığı ve malzemeler değiştiği için artık ufak bir hata da yatak sarıyor.Yeni yapılan motoru bütün gün rölantide çalıştırmanız yataklar alışsın diye yapılır. Sonra yağı değiştirilir tekrar yola çıkılırdı. Artık o motorlar kalmadı. Şimdi tamircinin hata lüksü yok.
Ustam kolay gelsin. Aracımı verdiğim ustanın dediğine göre aracın motor yağ kanalında çatlak varmış (yağ kanalında çatlak var yağı kartere geri basıyormuş) ve hiçbir şekilde kaynak yapılamazmış sadece çıkma ya da sandık motor takılabilirmiş. Doğruluk payı var mıdır cevap verirsen çok mutlu olurum. Hayırlı işlerin olsun ustam kolay gelsin.
Enjektör kodlaması cihazla yapılması crafterlarda yeterli olmuyor ayrıca yol adaptasyonu gerekiyor aski taktirde enjektör sıfırda olsa randıman vermiyor
Ustam turbo ve türbin dediniz, buna ( biturbo ) çift turbo diyor, wolksvagen sanırım, sizce bunun faydası nedir ? Neden 2 tane turbo kullanmışlar ustam, birde bu senteye alırken kasnaklar gevşek bırakıyorsunuz, mesela doğan slx te kasnak sabit kasnağı sabit olan araçların farkı nedir ustam, neden bu şekil yapmışlar bazıları sabit bazıları slotlu ayarlı ?
Bu tip gergi rulmanlarında bu şekilde gevşetmeniz gerekiyor ki yapılan ayarı tekrar tekrar yapmayın diye. Gevşetmeden yaptığınızda sentede ufak kaçıklıklar oluşabilir. O da aracın çalışmasına etki eder. Dizel araçlarda bu pompa dişlisinin olmasından kaynaklı genelde bu şekilde yapılıyor. Tempra motorlarında Eksantirk ve krank var başka bir dişli yoktur. O yüzden hata ya da yanlış germe ihtimaliniz yoktur. Bu şekilde yapılmasının bir nedenide kayışın gergi ayarını bir kerede tutturmak içindir. Diğer türlü çevirip tekrar senteyei ve ayarı kontrol etmeniz lazım gelir.
ustam kolay gelsin 1.5 dci aracımda ilk çalıştırmada motorun sağ tarafında kasnakların bulunduğu bölgeden cik cik diye ses geliyor bir süre sonra kesiliyor bu neden olabilir saygılar
USTA DAHA ÖNCE VİDEOSUNU ÇEKTİYSENİZ BİLMİYORUM DA Bazı araba videolarında TURBO diyorlar Bazilarinda TurboŞarj diyorlar Aradaki fark nedir Bizim bi arkadaş Turbo yakıtı yükseltir Performansı yükseltir Turboşarj Yakıtı düşürmek Ekonomi etmek için Farklı teknolojiler diyordu İkiside aynı şey değilmi Usta 🤔
Yağlı kayış olarak anılıyor bu tarz kayışlar. Toyota 'nın motorlartında ekseriyetle kullanılıyor. Kötü ve uygun olmayan yağ kullanılırsa sıkıntı yaratır. Periyodik olarak değişim kilometrelerinden önce değiştirmekte her zaman fayda vardır.
Ustam benim egeam var soğukken çalıştırınca vuruntu yapıyor ..enjektorleri degsitirdiler yine aynı şeyi yapıyormuş ...usta yarın gel al aracı al olmadı dedi ...napcam bilmiyorum
bırakın ustaları kötulemeyi yok kırank onun deyil yok gömlekler karıncalamış neguzel vidyo yapıp gösterıyor daha neyapsın her baba yigitin harcı deyil motoru toplasın sökmemiş kişiler faydalanıyor
Meslektaşız ustam, ben eliyle motor toplıyıp video çeken odağını hiç bi bozmayan bir ustanın önünde şapka çıkarırım ✅
Motor komple hacı Bekir lokumu gibi olmuş sayın ustam. 😂😂 Allah u Teala hayırlı işler bol kazançlar ihsan etsin.
Eline sağlık usta güzel yaptın motoru randıman almaması mümkün değil güzel bir rodaj eğitimide verirsen sahibine hiç bişey olmaz Allah'ın izniyle
Ne yazık ki herkes toplayamiyor bu motoru eline sağlık ustam
Kral hemde ustaların kralıdır
Allah bol kazanç versin.
Helal olsun İsmail abi nekadar muazzam sanatın var saygılar sevgiler abi,çok büyük bi sanat herkesin işi değil ..
Bu değerli bilgiler için teşekkürler ustamm
Selamün aleyküm ustam elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız vaybeeeeee diyelim ustam Allah'a emanet olun
Ustam Krank mil ini bursa da taşlattırıyordu ben Çanakkale Biga da 85 gibi işinin piri yörük Mehmet ustanın yanında çalıştım biz motoru blok eksantrik mili, Krank mili ve blok parçaları ile Bursa ya götürüp rektefe ye hazır hale getirip atölyede yeniden toplayıp en az bir gün motoru rölanti de çalıştırıyorduk test için kolay gelsin
Günümüz motorları 1 gün boyunca motor rölantide çalıştırılmaz. Bunu hangi ustaya anlatırsanız anlatın k.çyla güler. O zamanlar yapılan işler bu zamanlarda ki gibi hassas değildi. Boşluklar malzeme sıkıntısından dolayı düzgün ayarlanamıyordu. Yataklar ona göre yalayıp alışsın diye değişik alaşımdan yapılıyordu. Şimdi öyle değil. Krank mili yumuşak yatak sert yapılıyor. Hatta üst ana yataklar daha da sert olarak yapılıyor.
Günümüz motorlarında yağ boşlukları artık o zamana göre teknoloji değiştiği daha da hassaslaştığı ve malzemeler değiştiği için artık ufak bir hata da yatak sarıyor.Yeni yapılan motoru bütün gün rölantide çalıştırmanız yataklar alışsın diye yapılır.
Sonra yağı değiştirilir tekrar yola çıkılırdı. Artık o motorlar kalmadı. Şimdi tamircinin hata lüksü yok.
Maaşalah ...Allah nazardan saklasın...Ustaların ustası ...
Tontiş dedem ellerine saglik
Eline,emeklerine sağlık İsmail Usta
Selamlar kolay gelsin değerli ismail kardeşim ❤
Ustam ellerine sağlık
Kolgelsin İsmail ustam hacı Bekir lokumu gibi oldu motor maşallah
Ustam eline saglik gerçekten işinin hakkını veriyorsun ayni arabanin motoru nu yaptım ustam iki de bir el ayakta dolaşma motorun başında
Ustam volkswagen bora 1.6 benzinli aracım var sekman ve contalar keçeler yenilenirse biraz yağ yakıyor kesermi maliyet ne olur
Vaaaay beee İsmail ustam,eline sağlık
İsmail ustam motor toplarken neden 2.0 neden 1.6 yada 1.4 olduğunu gösterip anlatırmısınız.😊
İşin gücün rastgelsin güzel insan ismail usta
Kolay gelsin İsmail ustam, piston lar bayağı yüksek görünüyor, farklı yükseklikte contalar mı kullanıyorsun
Ustam kolay gelsin. Aracımı verdiğim ustanın dediğine göre aracın motor yağ kanalında çatlak varmış (yağ kanalında çatlak var yağı kartere geri basıyormuş) ve hiçbir şekilde kaynak yapılamazmış sadece çıkma ya da sandık motor takılabilirmiş. Doğruluk payı var mıdır cevap verirsen çok mutlu olurum. Hayırlı işlerin olsun ustam kolay gelsin.
kolay gelsin hayırlı işler reis
tecrube konuşuyor hayırlı akşamlar
maşallah
emeğine sağlık ustam çok güzel topladin 2022 jampirlar nasıldır ufak bı bilgi verirmisin
Bu fox haber gibi olmuş usta😂
Ustam yağın içinde çalışan kayış randıman verirmi, zincirli olsa daha iyi olmazmı? Hayırlı işler
Ustam kolay gelsin seni keyifle izliyoruk bir de o enjektörlerin kodlamasının yapılışını atarmısın
Enjektör kodlaması cihazla yapılması crafterlarda yeterli olmuyor ayrıca yol adaptasyonu gerekiyor aski taktirde enjektör sıfırda olsa randıman vermiyor
Dağların aslanı hamidoya selâmlar
Ustam turbo ve türbin dediniz, buna ( biturbo ) çift turbo diyor, wolksvagen sanırım, sizce bunun faydası nedir ? Neden 2 tane turbo kullanmışlar ustam, birde bu senteye alırken kasnaklar gevşek bırakıyorsunuz, mesela doğan slx te kasnak sabit kasnağı sabit olan araçların farkı nedir ustam, neden bu şekil yapmışlar bazıları sabit bazıları slotlu ayarlı ?
Bu tip gergi rulmanlarında bu şekilde gevşetmeniz gerekiyor ki yapılan ayarı tekrar tekrar yapmayın diye. Gevşetmeden yaptığınızda sentede ufak kaçıklıklar oluşabilir. O da aracın çalışmasına etki eder. Dizel araçlarda bu pompa dişlisinin olmasından kaynaklı genelde bu şekilde yapılıyor. Tempra motorlarında Eksantirk ve krank var başka bir dişli yoktur. O yüzden hata ya da yanlış germe ihtimaliniz yoktur.
Bu şekilde yapılmasının bir nedenide kayışın gergi ayarını bir kerede tutturmak içindir. Diğer türlü çevirip tekrar senteyei ve ayarı kontrol etmeniz lazım gelir.
Hayırlı işler ustam enjektör için biraz fazla söylemiş parçacı
Kolay gelsin usta
İsmail ustam, Vectra 2.0 nasildir ?
Hayırlı işler..
ustam kolay gelsin 1.5 dci aracımda ilk çalıştırmada motorun sağ tarafında kasnakların bulunduğu bölgeden cik cik diye ses geliyor bir süre sonra kesiliyor bu neden olabilir saygılar
Good job.thanks
Mantıken rektefiye yapılmamalı ve yaptirilmamali . Sandık motor fiyatın da benzer zaten üstelik riski yok. Aklı olan sandık motor atar geçer
Bunların sandık motoru yok diye biliyorum.
@@barisakansu illaki stoğunda bulunanlar olabiliyor yurt dışı vb .. hiç yoksa kazalıdan çıkma sağlamları satılıyor
@@gokhancatalci zor
❤❤ ustaların kralı kolay gelsin ❤❤
👍👍👍
USTA DAHA ÖNCE VİDEOSUNU ÇEKTİYSENİZ BİLMİYORUM DA
Bazı araba videolarında TURBO diyorlar
Bazilarinda TurboŞarj diyorlar
Aradaki fark nedir
Bizim bi arkadaş
Turbo yakıtı yükseltir Performansı yükseltir
Turboşarj Yakıtı düşürmek Ekonomi etmek için Farklı teknolojiler diyordu
İkiside aynı şey değilmi Usta 🤔
Usta ,kolay gelsin ,dikkatimi çekti , yağ pompası karterin içinde kayışla hareket alıyor ,
bu kayış yağdan etkilenmiyor mu
Yağlı kayış olarak anılıyor bu tarz kayışlar. Toyota 'nın motorlartında ekseriyetle kullanılıyor. Kötü ve uygun olmayan yağ kullanılırsa sıkıntı yaratır. Periyodik olarak değişim kilometrelerinden önce değiştirmekte her zaman fayda vardır.
cok iyisin abi
Bizide boyle toplasan İsmail usta 😢
Crafter parçaları poloda ne arıyor İsmail usta
Gömlekler karıncalanmış
Eski krank onun değil bilgin olsun
Bu kadar motor tamir ediyoruz ki kardeşim hangisinin eski krankı hangisinin yanında Biz bile şaşırıyoruz
Ustam benim egeam var soğukken çalıştırınca vuruntu yapıyor ..enjektorleri degsitirdiler yine aynı şeyi yapıyormuş ...usta yarın gel al aracı al olmadı dedi ...napcam bilmiyorum
Conta yanık
👍👍👍👍👍👍👍
Sıfır motor oldu maşallah ustama
🇹🇷👍👏
Vay beeee
👍🏻👏🏻❤❤❤❤❤
bırakın ustaları kötulemeyi yok kırank onun deyil yok gömlekler karıncalamış neguzel vidyo yapıp gösterıyor daha neyapsın her baba yigitin harcı deyil motoru toplasın sökmemiş kişiler faydalanıyor
Hayırlı işler..
👍👍👍