Небольшое уточнение по описанию - localizer это механизм ILS, указывающий осевую линию посадочной полосы (упрощенно говоря). Кстати, хотелось бы посмотреть как это вживую выглядит на этой станции.
@@viva-telecom Ну на Авито всё равно присутствует рации , не понятно конечно оригинал или не оригинальный Батареи с пальчиковыми батарейками Очень странно так и должно быть ( про Авито говорю ) Аком а 25 тоже красивая и крутая моделька
У меня fta-750l. Отличная станция все работает. Даже в салоне гражданки ILS ловит. Вообще нет проблем с этой станцией. Единственный минус, кнопки мелкие и неудобные у клавиатуры. В перчатках сложно нажимать
Отличный обзор, спасибо! Жалко, конечно, что их нельзя полноценно на передачу протестировать, как они работают с альтернативными антеннами (например Comet AB-35HS, AB-35WS, AB-50H) в различных условиях (лес, город). Для этого, я так понимаю нужна лицензия на определенную выделенную частоту, конкретно в локации тестирования. В интернете, в том числе и на зарубежных ресурсах, очень мало информации про портативки в авиа диапазон. На штатные антенны они вероятнее всего не очень далеко в работают режиме наземной связи, хотя воздушные суда могут принимать их далеко, в этом и риск тестирования.
Да, даже в здании не стали работать на антенну, передавали через нагрузку. На прием конечно можно потестировать, но две проблемы. У нас аэропорты сейчас закрыты и станция со склада уехала. Когда будет снова теперь непонятно из-за санкций.
У простых смертных и тем более у детей денег столько нет. Так что спи и владей баофенгом спокойно. Самолёт из-за детей и смертных терористов на тебя мелкопошибного умника не упадёт.
@@ВадимБукатарь-к6т Спасибо за ответ ! А мои радейки можешь глянуть на моем канале , так коллекция не выбрасываю. И Баофенг есть и цифра ! А ты сам слаще морковки походу ни чего не видел .И про самолеты ты почти угадал , да я строю свой легкий самолет чтобы с высока посмотреть на ваши диванные рожи ! Сам то что можешь ?
С борта ВС эти станции не годятся, а относительно дальнобойности очень и очень ограничено. Примерно в районе АП работать можно и если АП не в районе города. VOR работает плохо и неустойчиво. В основном используется только в качестве аварийной. На холоде вообще никакая, полное Г!
@@viva-telecom FTA-850L очень инертная и использовать ее в качестве инструмента для посадки, это самоубийство. Только в качестве контроля и не более того и только для сверхлёгких воздушных судов, у которых, очень низкие скорости. у меня захват курсового происходил на расстоянии 5-7 км от порога ВПП, что очень мало. Бортовые, специализированные системы, производят захват примерно с 20 км. Средняя величина удаления ТВГ составляет примерно 12 км. Таким образом, если производить посадку по Яшке, то мимо глиссады вам обеспечено.
@@АлексейПсевдо как вы себе это представляете на борту ВС? На земле, эта штуковина бесполезна, так, как есть вещи, намного круче, в авиадиапазоне, к тому же яшка не стыкуется с GMA 1347(Обеспечивают коммутацию всех цифровых, связных и навигацион- ных сигналов на борту ВС), в отличие от Icom IC-A25NE, который имеет сертификат FAA.
Небольшое уточнение по описанию - localizer это механизм ILS, указывающий осевую линию посадочной полосы (упрощенно говоря). Кстати, хотелось бы посмотреть как это вживую выглядит на этой станции.
Вчера отправили крайний экземпляр в Москву. Не будет пока таких станций. Санкции.
Вчера отправили крайний экземпляр в Москву. Не будет пока таких станций. Санкции.
@@viva-telecom А санкции по всему связному оборудованию или только двойного назначения?
@@vzhoukov Япония запретила ввоз всей телекоммуникационной техники на данный момент.
@@viva-telecom Ну на Авито всё равно присутствует рации , не понятно конечно оригинал или не оригинальный
Батареи с пальчиковыми батарейками
Очень странно так и должно быть ( про Авито говорю )
Аком а 25 тоже красивая и крутая моделька
У меня fta-750l. Отличная станция все работает. Даже в салоне гражданки ILS ловит. Вообще нет проблем с этой станцией. Единственный минус, кнопки мелкие и неудобные у клавиатуры. В перчатках сложно нажимать
А навигация как работает?
Да мой друг, аппарат действительно крутой!
Спасибо
Работаем
А почему с 750 не сравнивали. 850 это по сути 750 с новым дисплеем и блютуз
750 не было в наличии. А теперь вообще никаких авиационных Yaesu нет.
Спасибо за обзор.
Отличный обзор, спасибо! Жалко, конечно, что их нельзя полноценно на передачу протестировать, как они работают с альтернативными антеннами (например Comet AB-35HS, AB-35WS, AB-50H) в различных условиях (лес, город). Для этого, я так понимаю нужна лицензия на определенную выделенную частоту, конкретно в локации тестирования. В интернете, в том числе и на зарубежных ресурсах, очень мало информации про портативки в авиа диапазон. На штатные антенны они вероятнее всего не очень далеко в работают режиме наземной связи, хотя воздушные суда могут принимать их далеко, в этом и риск тестирования.
Да, даже в здании не стали работать на антенну, передавали через нагрузку. На прием конечно можно потестировать, но две проблемы. У нас аэропорты сейчас закрыты и станция со склада уехала. Когда будет снова теперь непонятно из-за санкций.
Чувствительность не хреновата ли?
Пытаюсь найти в продаже alinco dg vx 50. Что то нету. Санкции?
DJ-VX50 а наличии. viva-telecom.org/14235/alinco/dj-vx50/
Ее продают простым смертным ? Даже детям ? Или......
У простых смертных и тем более у детей денег столько нет. Так что спи и владей баофенгом спокойно. Самолёт из-за детей и смертных терористов на тебя мелкопошибного умника не упадёт.
@@ВадимБукатарь-к6т Спасибо за ответ ! А мои радейки можешь глянуть на моем канале , так коллекция не выбрасываю. И Баофенг есть и цифра ! А ты сам слаще морковки походу ни чего не видел .И про самолеты ты почти угадал , да я строю свой легкий самолет чтобы с высока посмотреть на ваши диванные рожи ! Сам то что можешь ?
С борта ВС эти станции не годятся, а относительно дальнобойности очень и очень ограничено. Примерно в районе АП работать можно и если АП не в районе города. VOR работает плохо и неустойчиво. В основном используется только в качестве аварийной. На холоде вообще никакая, полное Г!
Это наверное о старой модели? Хотя в этой по питанию все также будет.
@@viva-telecom FTA-850L очень инертная и использовать ее в качестве инструмента для посадки, это самоубийство. Только в качестве контроля и не более того и только для сверхлёгких воздушных судов, у которых, очень низкие скорости. у меня захват курсового происходил на расстоянии 5-7 км от порога ВПП, что очень мало. Бортовые, специализированные системы, производят захват примерно с 20 км. Средняя величина удаления ТВГ составляет примерно 12 км. Таким образом, если производить посадку по Яшке, то мимо глиссады вам обеспечено.
@@tenergy2igor можно подключить внешнюю антенну
@@АлексейПсевдо как вы себе это представляете на борту ВС? На земле, эта штуковина бесполезна, так, как есть вещи, намного круче, в авиадиапазоне, к тому же яшка не стыкуется с GMA 1347(Обеспечивают коммутацию всех цифровых, связных и навигацион-
ных сигналов на борту ВС), в отличие от Icom IC-A25NE, который имеет сертификат FAA.
@@tenergy2igor а есть что стоящие из этого что продают ?
у ПРО Х как будто корпус от АОРа ))
Скорее всего AOR использует корпус Yaesu. Реально корпуса одинаковые.
Как-то модуляция не впечатлила
Близковато станции были, возможно искажения на прием из-за этого еще.