Самый редкий внедорожник в России? Hummer H1 и его история
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2023
- Рассчитать полис Каско со скидкой 10% на страховом маркетплейсе Mafin: go.mafin.ru/4HuNefBcx4WA.
Акция действует до 31.12.2023
Принять участие в Зимнем зачёте ПДД от Авто.ру: - pdd.auto.ru/s/UN27zP
Hummer H1 Garage - / @hummerh1.garage
Мусташ гараж - / @moustachegarage
Ведущий - Гурам Инцкирвели
Режиссер - Соколов Демид
Оператор - Максим Трепалин
Реклама - ООО "АбсолютТех". Erid:2SDnjco4xA4
Реклама - ООО "Яндекс.Вертикали". Erid:2SDnjeSfoqA
Срок проведения акции с 31.10.2023 - по 15.12.2023. Количество призов ограничено. Правила и условия проведения акции «Зимний зачёт ПДД Авто.ру» на сайте yandex.ru/project/autoru/pdd23. 
Авто/Мото
1:31 "Гурама опять нет.." Ну и славно, пусть отдохнет. А мы отдохнем от замеров БМВ от 0 до 100.
Тебя тоже уже начинают раскукоживать бмв?
В точку👍😁
@@Innervizionman8
Лучше и не скажешь
@@Innervizionman да гонки по прямой в принципе раскукоживают уже: если это не что-то прям экстремальное, реактивная пердь какая-нибудь, то не вполне понимаю, как можно это смотреть и этим увлекаться, не засяпая в процессе. и нет, каждый дрочит как он хочет, понятное дело, не осуждаю, просто, как раньше говорили, имхо
4:33 "даже Камаз не шире". Следующий же кадр на заднем плане фура "я уже еду чтоб ты мне это в лицо сказал!"
Что за гурам с алиэкспрэсс
Это Демид
😂😂😂
Разделение труда😂 Американцев снимает Демид, то есть много слов и без валилова в отсечку
Это гурам заказа его на распродажу 11.11
А мне нравится как рассказывает Демид. Всем приятного просмотра.
Опа, а что не будет скучных «гонок» по прямой? В этот раз не придется перематывать?)
БАЗА]
Отлично ! Надоело постоянно смртреть на бмв и разницы в замерах с катами или без.....
Демид топ 🎉
Когда Гураму лень рассказывать про автомобили,он выпускает своего двойника😂
да ему про все лень, кроме как про свои разгоны с 0-100 на бмв
Демид респект и уважение спасибо всей команде DSC OFF за классный и интересный выпуск . ✊✊✊💪💪💪👍👍👍🔥🔥🔥
Демид, спасибо за классный выпуск. Грамотно, толково, отличный видеоряд и замечательная фоновая музыка. Приятно и интересно было смотреть и слушать. Побольше бы таких выпусков.
Да, а Хаммер - замечательная, стильная и брутальная тачка. В общем, ещё раз спасибо за отличный выпуск.
Я отписываюсь, видно что на канал давно всем пофиг и всё только чтобы собрать последнее деньги
Что в нем замечательного? :)
Выпускайте Демида чаще в кадр!
Спасибо, Демиду, Алексею, команде DSC OFF за видео и интересный рассказ. Возможно в России появится большее число поклонников этого автомобиля после такого выпуска.
40:45 проблемы с парковкой настолько незначительны что припарковаться можно на любой поверхности)
даже на бмв
На самом деле зимой у владельца Хаммера при парковке появляются огромные преимущества перед 99 процентами других автовладельцев. Хаммер можно припарковать на любой снежной куче куда не заедет ни один городской автомобиль и большая часть "внедорожников". Когда начинаются снегопады, то парковка в городе становится большой проблемой.
Ура! Что-то интересное, а то задолбали новые тачки 😂
Понятно, что они быстрые, новые, красивые и технологичные.....Но в них не хватает огонька, который западает в душу, и который уже не вытравить оттуда никак. В них нет в той степени харизмы, что была во многих старых машинах, даже не смотря на крутые комплектации и статусность.
То-ли дело старые машины и проекты из них!❤
Начал смотреть с начала проекта Волга "КГБ". Уже посмотрел безумное количество контента. Рассказы Демида о классических авто прям в самой душе. Драйв, эмоции, стиль и масса впечатлений от звука и дизайна автомобиля, даже если он не такой быстрый как современные тачки - вот за что любят старые классические авто)
Люблю ваш канал! Вы классные! Разбавляйте пожалуйста больше и контент обзором классики, порой устаешь от обзоров новых машин, просто не цепляют они так)
Купил в 21 год. долго копил)) он явно не обычный российский работяга) долго😁🤣
😃
Авто мой стоил, как сейчас помню-492 000руб., и представлял из себя набор запчастей на документах, при этом я работаю с 16 лет. Наверное, где-то не в Москве это было бы более трудноисполнимо, но я живу здесь…
Авто мой стоил, как сейчас помню-492 000руб., и представлял из себя набор запчастей на документах, при этом я работаю с 16 лет. Наверное, где-то не в Москве это было бы более трудновыполнимо, но я живу здесь…
Коммент поддержки для Демида
Делается делай, все будут недовольны после малейших отклонений от привычного формата и Гурама вне картинки
Такой контент тоже нужен, хотя бы для однообразия и базы
Не только же на бмв и мерсах ездить, можно и познавать что то еще
Как то в Германии я был на курсах в лесной местности, туда приезжал охотник один на H1( пикап), я поинтересовался о расходе топлива, он мне сказал что двигатель был дизельный, расход если в экономном режиме, то 28 литров соляры на сотню, а если не экономить, то 40 литров соляры на сотню.😅
А, что янки никогда своё топливо не имели и не добывали а всегда под любым предлогом заходили любую нефтедобывающию страну и выкачивали весь ресурс и это стоило у них на заправках дешевле воды!
@@abu-bakr77726 Вроде как и в США добывают нефть. Ну а так в общем согласен, ведь акционеры мирового банка и есть главные террористы в мире, они захватили весь мир…
Это не так… расход 18-22л., где 22 - это город зимой с прогревами. Многие владельцы просто устают от этих вопросов, и говорят каждый раз уже всякую чушь. Дают, так сказать, людям то, что они ожидают. Я когда говорю 18-20, не каждый еще верит и часто начинается полемика из разряда как же это возможно?!)
@@hummerh1.garage Так тот кто мне рассказал про расход его машины, он его эксплуатирует в основном в горно- лесной местности, по этому и расход такой большой.
Выпуск отличный, как всегда в исполнении Демида 👍
Лично для меня было было еще интересно посмотреть тест Megacruiser даже безс сравнения с хаммер - да и оно лишнее. И прикольно было бы, чтоб Демид на тест нашей Лаплендер или как-то так - вышел он недавно, но уже стал каким-то там культовым и мега крутым в узких кругах
Моя любимая машина с детства))
Впервые его увидел в 94 году в журнале за рулем, других джипов после этого для меня не существовало)))
На родных дисках🔥
Про девочку в платье которой будет тяжело и две горловины!!!)))
Это шедевр. Я смотрю обзор и ухаха---тываюсь))))
Не, ну про устриц то зачем…
З.Ы.: немного духоты - Ламба участвовала в том же конкурсе, так что не могла копировать
"Гурама опять нет" и славно. Демида намного приятнее слушать и смотреть. вообще перестал смотреть ролики с Гурамом, одно и тоже постоянно.
А Демид старается и видно как он сам кайфует от того что делает ! Супер !
Гражданский Хаммер Н1 довольно бестолковая штука в гражданском использовании. Потому как это огражданенный Хамви(HMMWV). Армейская версия очень крута. И дело не в проходимости, вывешивании, езде по говнам.
HMMWV очень универсален и супернадежен. Хоть в броне с крупняком, хоть в качестве санитарки.
2:15 "Внешние формы копировала даже Lamborghini..."
Серьёзно?! А ничего, что и Ламбо со своим Cheetah, и AM General со своим прототипом HMMWV (и ещё пара конкурсантов) участвовали в одном тендере на создание нового внедорожника для армии США? "Чи́ту" разломали на испытаниях, а конкурс выиграл тот, что стал потом Хаммви/Хаммером. Ну а на основе "Чи́ты" создали LM002
При всём уважении , скажу честно , это не военный ХАМВИ !!!
Это ХАММЕР !
Это абсолютно разные машины !!!
ХАММЕР H - 1 , это гражданская машина !
ВОЕННАЯ ЭТО ХАМВИ !
У НЕГО СКОШЕНА ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ КУЗОВА !
И МАШИНА ПРИНЦИПИАЛЬНО СОВСЕМ ДРУГАЯ ...
( посмотрите спец . , операции военные , где можно спокойно увидеть военный ХАМВИ ! )
Всем Мира !
Добра !
Удачи !
Копил он долго))) купил в 21год)))
Это сколько ж он времени копил?))
Пять лет, если быть точным-работая с 16…
Хамви и ошкош это вообще разные классы техники. Само слово хамви это аббревиатура - многоцелевое транспортное средство. А Ошкош это MRAP, он заточен под другие цели и задачи. Логично что нет смысла убирать из строя проверенную технику которая большинство логистических задач выполняет не хуже MRAP, но стоит намного дешевле и обладает лучшей проходимостью и ремонтопригодностью в полевых условиях.
купил в 21, я долго на него копил (с)
Все верно, я работал с 16 лет, так что копил четверть прожитой жизни на тот момент… благо подвернулся очень дешевый вариант в полуразобранном некомплектном состоянии!
Миша синдикат все рассказал вот у него классный хамер
Да, пикап намного круче выглядит
Про бездорожье не соглашусь.... очень длинная база. из-за чего не смотря на внушительный просвет оно местами может сесть на пузико. Далее, ширина.... это проблема даже УАЗов, про хаммер молчу с его двумя метрами с лишнем. в лесу на извилистой грунтовке вы тупо не пройдете по ширине, + попробуйте такую дуру развернуть в стеснённых условиях. Торсен хорошо, но жесткие блокировки лучше. все мы помним видосы с хамерами в жидкой глине или снегу, которые не могут выбраться... По комфорту - туда же, машина здоровая но для людей места нет, ибо траходром по середине занимает все пространство. В городе опять же из-за габаритов очень не комфортно.... вам придется долго искать место для парковки такой дуры. Про расход топлива молчу, но думаю для тех людей кто покупает себе хаммер это не проблема.. Как и права категории С... ведь по нашим ПДД это грузовик. ибо больше 3,5 тонн насколько я помню
Демид топчик, отдохнем от бесконечных бмв и дрочева на циферки)
В 21 год купил первый Хамер, долго копил ? Походу с рождения стал собирать на него...😊
Самый лучший способ стать миллионером - это родиться в подходящей семье ))
@@user-qt4em7ze9yна фару накопил, дальше чуть-чуть помогли
Я думаю в те времена когда он его купил цены были не настолько дикие, а так как это Москва то вполне впахивая можно было приобрести. Тем более купил он дрова, что в принципе стоит всегда ниже рынка. Дрова и щас можно найти за 1.5-2млн, что в целом не большая сумма для 3 лет работы. Я не из богатой семьи от слова совсем, в 20 в транспортной компании уже получал 90 тысяч. Дело в желании, а не родителях)
@@gakiddo9586отдельная благодарность за этот комментарий! Все так и есть-Н1 свой первый я купил за 492 000руб., что точно не является чем-то недосягаемым при огромном желании и упорстве, еще и работая с 16 лет. Если бы я был из богатой семьи-я бы сразу запросил у родителей Альфу в идеале, а не набор запчастей на документах… Но, как и всегда, «большинству» проще оправдывать отсутствие своих собственных достижений банальным «родители купили».
Удачи тебе, братишка!
Мне одному Демида в последнее время приятнее смотреть и слушать ?🤔
Демид, спасибо за достойное повествование! Очень заходит!
Сделайте обзор на ламбу LM002
их нет наверное в мск, живых
точно такой же черный только 1/18 привезенный из штатов дома стоит, даже в таком масштабе на фоне остальных моделей внушает )
У меня такой же, только красный) и да, на фоне остальных моделек он ощутимо больше)
@@sergeybaratov957 ну у меня разве что Pontiac Bonneville 58 может с ним посоперничать по внушительности... оочень длинный и широкий )
Внешние формы Хаммера копировала не только Ламба, но и бразильский Аграле.
Мишаня из Дубровский синдикат тихо хихикает в сторонке
Наконец норсальный видос, а то устали уже от этих однотипных бмв
Отличное видео, спасибо большое
Корреспондент Демид плохо подготовился к вопросам, много хотелось узнать ну ладно, вопрос по КПП , были ли с механикой или нет , пока такой специалист по хамерам
Ни одного Н1 не было выпущено на механике, и до конца прошлого года не было даже таких тюнинг-проектов…, но сейчас одни американцы ставят в Хамви другой мотор с механической коробкой! Чем закончится-пока не ясно, но практического смысла в этом нет никакого: их автоматы на бездорожье работают отлично и крайне надежны!
Очень интересный выпуск
Смотрим 😎
Классная машина, тоже очень нравится, но дороговатая лично для меня!👍
0-100 сколько?10-20 Плейд обгонит?
По бездорожью обгонит
Я не совсем понимаю как его вообще допускают до дорог , тк габариты у него больше разрешённых 2.55 м
Это по кузову… зеркала в габаритную ширину не входят, поэтому Н1 с его 2,2м проходят с большим запасом!
Вроде как у Михаила из синдиката самый редки Хаммер в рф
У него был не самый распространенный тип кузова-кабриолет, но есть много более редких модификаций Н1 в России!
у деда в москвиче был мафон с кассетами, и мне было лет 5-6 тогда
Поправлю собственника авто: был не просто автомобильный журнал, а лучший автомобильный журнал Клаксон!
И не надо мне писать что какой-то другой лучше, а как же этот и тот...
Вы чертовски правы-тогда они были лучшими! Ждал каждый новый выпуск с нетерпением)
@@hummerh1.garage жму вам крепко руку 🤝 Более того: уверен, что являюсь одним из крупнейших коллекционеров издания Клаксон в стране. И был чертовски разочарован, что они исчезали в миг исчезли навсегда…
Гурам, ты помолодел 🙃
Демид, хоть ты скажи где итоги по конкурсу из видео с теслой? Неужели вы болт положили?
Да болт забили уже не только они, но и зрители
@@evgenievich86как-то не очень сходится тогда со словами Гурама про "человека слова"
@@user-yi8kh3ks4b да все они балаболы отчасти, пока народ бунтовать не начнет и сразу такие ой да не забыли мы. Так что забей )
@@evgenievich86вот меня и смущает возможность того, что они не забыли, а забили)
Напомните, пожалуйста, а были ли итоги конкурса по Панамере в своё время? Такая же история: объявили конкурс и пропали. А потом, хуяк-хуяк, новые видосы, ла-ла-ла. Все забыли. Видимо, расчёт на это.
Голосуем за передачу минимум половины канала Демиду!!!😊
Классный, познавательный выпуск. Зарубы зарубами, но такой экскурс весьма кстати
Ахиренный хаммер, обожаю!! Главное без колхоза.. Орига топ
Отличное видео, спасибо большое!
Люблю хаммер
Про повёрнутый салон на водителя. Гольф 4 так же . Может не так выражено но пасажиру не так удобно как водителю...
Ребята, снимите про Ford Bronco
Может Тигра протестируете?))
Мы недавно купили еще один Тигр, на этот раз не бронированный, для чистоты эксперимента, так сказать-так что скоро снимем зарубу с Н1 на наш канал!
не показал салон
не показал шасси
не показал дниже и багажник
не показал динамику и внедорожные
не рассказал приколы в плане эксплуатации
по суди два чела треплются рядом с хамером
и сьемка ведущего крупным планом
я тут на машину прищел посмотреть а не на как гоняют лысого на хамере
Гурам на Минималках☢️😎
Привет Гурам ты очень изменился.
Это Демид
Это Гурам, умник
Он 1,72 поместился в Хамер с зади) теперь понятно почему речь про девочку в юбке зашла. Есть опыт))))
О, Павловская Слобода!
Для Демида нужен отдельный канал, а я здесь подписан на Гурама. Без обид
Демид давай еще американцев побольше…!
Демид, Ламборгини не копировала Хамер. Ту, что ты показал, модель LM 002 была создана раньше Хамера Н1.
Фастфуд, могли допом рубануть его с нивой и собрать просмотров, именно поэтому смотрят Костю, отговорки, что это не тот канал (если не с этим владельцем, так с другим медиа позволяет)
Демид, отлично. Смотрю!
Было бы прикольно если б еще и к Мише заехали бы)))
Где то я слышал что большие машины хотят те у кого маленькие.
Я к тёлочкам приезжаю на одноколёсном велосипеде 😂
не совсем понял. армейская машина. которая в бою должна быть починена в полевых условиях. а тут что бы поменять 3 свечи - проблема...
Это уже издержки гражданского салона! На военных все сильно проще…
Интересно, трофейные машины сейчас как-то можно легализовать у нас? 😂
Ты затрофей сначала)
Следующий обзор ждем Урала и УВАЗА с тентом
Многие почему то сравнивают тот же гелик и уазик с хаммером, по проходимости. Тут понятно, хамви проигрывает. Но его не создаввли именно как внедорржник. Естественно любая боевая машина должна преодолевать бездорожье. Только ни на гклик, ни на уазик не предксматриаалось и не ставится тяжелое вооружение.
Грубо говоря в бронирванных версиях это аналог древнего советского брдм. Ну или сегоднчшнего тигра. Опять же- никто не будет, да и невозможно сделать днище v, на таком классе техники. Тогда по массе это преврптится в брэдли или бтр.
Все для своей цели. Есть снайперская, есть пистолет, пулемет и тд. Хаммер, он же в девичестве хамви это тяжелая версия уазика, на которую возможно устагоаить и тяжеоый пулемет и пзрк и потивотанаовый комплекс.
П. С. Херасе. Ошкош это громадина за 3 метра высотой. Тут это не замена а дополнение скорее. Хамаи же разные есть. И бронипованные и вообще открытые. В армии нужны и более простые версии без брони и с легко и тяжелобронированные. Ошкош это просто гигант по высоте и массово использовать для всего- это нецелесообразно дорого. Ну к примеру зачем полиции защита от мин ? Машинам исполующихся на аэродромах, на базах вообше броня.
Минус основной был у Hummer в том, что вместимость (в 5 дверной версии, броневик) , всего 4-5 человек, но в бронежилете IOT, 3-го поколения очень сложно выбираться если машина перевернулась. Очень слабая защита от мин. Защищенность пытались повысить и триплексами, и бронешторами, днище почти не смогли. Противоминная защита из-за того что все агрегаты по сути вынесены вверх в кабину и ты садишься на фактически пол автомобиля, и от мины тебя почти ничего не отделяет. ХАМВИ внутри конечно просторнее, но не спасает все равно сержанта, сидящего впереди при опрокидывании от увечий. Почти все современные машины армейские, типа MTTV наоборот подняты высоко над дорогой, чтобы во первых тебя спасала противоминка, во вторых агрегаты автомобиля. В армии хамви задержался лишь потому, что очень долго и дорого пересаживаться полностью на новый автомобиль, заменя в войсках это не быстрая затея.
Не повторимый, наш тигр его по всем параметрам зделает.
Ага. Именно что «зделает» )) Автомобиль 1985 года разработки )) Догнали Америку )))
Демид 👍🏻
Серьезная техника на канале!))
Это не у этого чела Миша из синдиката покупал свой Н1 ?)
Да, это моя бывшая машина, и делали ее ему тоже мы.
Сделай обзор на комбат т98
5:26 Судя по тому сколько времени эта тачка проводит на ближнем востоке, то скорее лаваш
у Академика же был обзор на хаммер
Интересный выпуск
Выпуск без этих ваших БМВ? Спасибо большое, уже тошнит от этих бмв
Демид, выкупай канал, ты на нём всё равно чаще светишься)))😂
По КД поражаюсь человекам, которые называют классику "некрофелической". Проявите уважение 😂, вы же Деда своего не называете так?
Максим Галкин так классно спародировал Гурама!
Наконец-то что-то хорошее и интересное. Гурам достал со своими вёдрами.
Снять обзор на хамер Н1 и не снять тест на внедорожье - фатальная ошибка
Самый редкий, по моему, Тойота Мега Круизер?
Видос шикарен впрочем как и Н1, и всеж МегаКрузер - это Другой Уровень по ТТХ, Совсем Другой☝️
Что касаемо Геленда, так новый - этт большая косметичка для глупой силиконовой куклы с протезами-винирами, и скучными пропорциями теперь, не зря старину 463 оставили на конвеере и в ВС👌
Y61, W463, 70я серия, Паджеро, Гранд, Тахо, 110й Деф, 469й Уаз наконец-вот то что Останится навеки в Сердцах у настоящих Ценителей👌👍
✌
Как человек, 4 года владевший гражданским Мега Крузером-в корне не согласен про какой-то там другой уровень ТТХ! Задние поворотные колеса, да объем салона, на этом все. И то, за счет более объемного салона она и не выглядит так как Н1-больше напоминая японские полноводные бусики а-ля «Делика на стеройдах».
@@hummerh1.garage не ездил но малек всеж шарю🤗
4 поворотных колеса это в поворотах ОДНА☝️ колея, а это Оч.Большой Плюс к проходимости, впрочем как и к развороту, далее - ручаги подвески у Н1 "40 см" дорожного где(?!)-ток посередине, а дальше 4 "Плуга" для колеи, наличие честных блокировок у Тоеты-еще бонус, наверно😉
Да и более легкий ДВС-иная развесовка, неее... ну при всем🙏 уважении к Н1😁
✌
@@user-vc4ei2mi6j все-таки теория и практика - совершенно разные вещи.
По поводу поворотных задних колес-никогда они не идут по колее передних, так как угол их поворота разный, и разница довольно большая! Выпрыгивать из колеи это не помогает, как многие думают-ведь они работают лишь в противоположную сторону от передних, и единственное с чем могут помочь-раскорячиться поперек колеи на широком авто где-то в лесу. Да и к основному их назначению, помощи в стесненных местах еще надо привыкнуть. Но однозначно-приблуда интересная. На Н1 существуют такие киты, и там как раз можно поворачивать их в одну сторону с передними, угол поворота там больше уже чем в стоке у Меги, но это все же тюнинг, и сейчас к делу не относится.
Рычаги. Да, они сжирают часть клиренса, но сравнивать их с длинными тоненькими рычагами Меги смешно. У Хаммера все сделано с максимальным запасом прочности (грузоподъемность у них различается в два раза, между прочим!), и позволяет не бояться за эти рычаги и ехать более нахраписто. По опыту эксплуатации, могу сказать одно-они крайне редко мешают при нормальной с точки зрения зацепа резине. У нашего Тигра в этом плане куда более идеальное сочетание: нет косых рычагов (там они еще меньше торчат даже чем у Меги, ну и размер с запасом прочности куда больше Хаммеровского, но… там уже совсем другой вес, и… качество)).
Блокировки? На Н1 Третий торсен вкупе с Елокерами-это идеальнешее сочетание для пересеченной местности!
Развесовка отличается незначительно, за счет алюминиевой «лодки кузова» на Н1.
Вообщем, никакой это не другой уровень ТТХ, а машины одноклассники, со своими плюсами и минусами… Я Мегу продал, и не жалею. Пока у меня ее не было в собственности, она мне тоже очень нравилась «на бумаге», но опыт эксплуатации лично меня не впечатлил: мертворожденная машина с точки зрения динамики что в городе, что на трассе… и очень валкая вдобавок.
стиль и харизма
За Гурама нет и без Бмв, отдельное спасибо
Оо мини Гурамчик😊
Говорят появилось много запчастей последние года два...
Сколько реально топлива уходит на 100 км пути?
20 литров в среднем
А где Шуфутинкский?
😂😂😂
Неужели не про бнв выпуск🥳
Сравнить можно с Toyota Mega cruiser
Это даже не дурамакс
В чем его уникальность? В России таких полно
Но тачка Крутая, бесспорно💪