я когда строил свою систему хука, то поставил реле давления от обычных компрессоров, и давления регулировать можно и давление сбрасывает при каждом отключении в момент набора давления. Когда давление падает во втором контуре, то реле запускает двигатель и он не встречает никакого сопротивления т.к. в переднем контуре ноль бар, а во втором контуре 2-2,5 бара. Сейчас все модифицировал и перешел на раздельную конструкцию реле и клапана сброса давления, все уменьшил в размерах и больше места в корпусе стало. также стоит ресивер на 2 литра и осушитель воздуха, что позволяет отделять влагу и не давать ей попадать в фильтр с активированным углем что висит у тебя на спине. также вижу что твое реле давления не регулируется и по количеству воздуха ты можешь погружаться до 8 метров (в зависимости от производительности компрессора и физических особенностей легких). у меня давление регулируется до 6 бар, что позволяет погружаться до 15 метров и при этом не испытывать воздушного голода (уже проверял на черном море), также производительность да 130 лит/мин. если будет интересно, можешь отписаться, подскажу как усовершенствовать твою хуку и исправить ошибки китайских конструкторов.
судя по конструкции этих систем хуки, двигателя горят из-за того, что компрессор запускается под давлением, и в момент запуска вырастает сила тока на катушках и контактах ротора. если на воздушный контур поставить обратный клапан и контур разделить на две части, и на передний контур (до обратного клапана) поставить электромагнитный клапан для сброса давления, чтобы при каждом запуске он запускался в холостую (так работают все компрессора, у них стоит клапан сброса давления), то жизнь двигателя можно продлить, да и батареи тоже. а так твой новый двигатель тоже скоро сгорит и повторит судьбу первого.
Я почему-то уверен, что если бы в нём был ресивер, он бы был более экономичным, и не грелся бы так сильно. Поскольку там всё на быстросъёмах и места дофига, тудв можно спокойно засунуть ресивер на 1-2 литра
Доброго времени суток, жду такую же систему. Разочарован конечно, как же так вышло, он же в воде должен охлаждаться. Скажите из личного опыта максимальная глубина погружения, а то на просторах интернета всякое пишут. Заранее благодарен
Здравствуйте, охлаждение работает именно на нижнюю часть компрессора, то что внутри практически не охлаждается и в жаркую погоду, в особенности на прямых солнечных лучах он очень сильно нагревается. тут от этого не уйти. по глубине я максимум погружался с ним на 9.7 метра, дышать тяжелее чем на 5- 7 метрах, терпимо. тут еще зависит от легких человека который ныряет, ну и наверно от подготовки.
Всё предельно просто... Теплоотвода от двигателя практически НЕТ, ОТ СЛОВА СОВСЕМ...А ДЕТАЛИ ИЗ ПЛАСТИКА... ОХЛАЖДАЕТСЯ,И ТО ТАК-СЕБЕ, ГОЛОВКА КОМПРЕССОРА... Так-что... Эта игрушка ,при достаточно высокой цене, недолговечна и примитивна... Можно-ли её усовершенствовать? Конечно можно... Стоит-ли игра свеч? Решать каждому... Вопрос один... Если всё-равно её ремонтировать, то может проще и дешевле её самому изваять? С учётом причин поломок... У тех,кому эстетика важна, получится чуть дороже...а кому важен функционал и надёжность, сделает по своему... А уж коли уже купил игрушку... тогда ремонтируем и совершенствуем...
Вещь любительская,Вы профи,,результат ожидаем. Спасибо видео. Успехов.
Компрессор автомобильный похож как две капли воды! Можно заменить! И стоит не дорого 🤔
я когда строил свою систему хука, то поставил реле давления от обычных компрессоров, и давления регулировать можно и давление сбрасывает при каждом отключении в момент набора давления. Когда давление падает во втором контуре, то реле запускает двигатель и он не встречает никакого сопротивления т.к. в переднем контуре ноль бар, а во втором контуре 2-2,5 бара. Сейчас все модифицировал и перешел на раздельную конструкцию реле и клапана сброса давления, все уменьшил в размерах и больше места в корпусе стало. также стоит ресивер на 2 литра и осушитель воздуха, что позволяет отделять влагу и не давать ей попадать в фильтр с активированным углем что висит у тебя на спине.
также вижу что твое реле давления не регулируется и по количеству воздуха ты можешь погружаться до 8 метров (в зависимости от производительности компрессора и физических особенностей легких). у меня давление регулируется до 6 бар, что позволяет погружаться до 15 метров и при этом не испытывать воздушного голода (уже проверял на черном море), также производительность да 130 лит/мин. если будет интересно, можешь отписаться, подскажу как усовершенствовать твою хуку и исправить ошибки китайских конструкторов.
судя по конструкции этих систем хуки, двигателя горят из-за того, что компрессор запускается под давлением, и в момент запуска вырастает сила тока на катушках и контактах ротора. если на воздушный контур поставить обратный клапан и контур разделить на две части, и на передний контур (до обратного клапана) поставить электромагнитный клапан для сброса давления, чтобы при каждом запуске он запускался в холостую (так работают все компрессора, у них стоит клапан сброса давления), то жизнь двигателя можно продлить, да и батареи тоже. а так твой новый двигатель тоже скоро сгорит и повторит судьбу первого.
Я почему-то уверен, что если бы в нём был ресивер, он бы был более экономичным, и не грелся бы так сильно. Поскольку там всё на быстросъёмах и места дофига, тудв можно спокойно засунуть ресивер на 1-2 литра
Спасиб за информацию. Купил такой-же, плавал два выхода. Теперь уду знать чт внутри. Респект 🤝🤝🤝👍
Доброго времени суток, жду такую же систему. Разочарован конечно, как же так вышло, он же в воде должен охлаждаться. Скажите из личного опыта максимальная глубина погружения, а то на просторах интернета всякое пишут. Заранее благодарен
Здравствуйте, охлаждение работает именно на нижнюю часть компрессора, то что внутри практически не охлаждается и в жаркую погоду, в особенности на прямых солнечных лучах он очень сильно нагревается. тут от этого не уйти. по глубине я максимум погружался с ним на 9.7 метра, дышать тяжелее чем на 5- 7 метрах, терпимо. тут еще зависит от легких человека который ныряет, ну и наверно от подготовки.
Тоже интересует переделка на безщеточный мотор, 10.8 погружался проблем нет
Можешь скинуть ссылку где компрессор брал?
Приветствуют. www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/portativnyy_akvalang_sistema_huka_dlya_dayvinga_2211289389?
Мужик не засыпай😁мотор можно перемотать. Движка не продувается. Сварилась.
Обмотку да, но крепление щеток уже не сделать.
Привет из Крыма Ялты а как можно заказать этот двигатель
Приветствую. Заказывал у продавца который мне продал систему Хука.
На озоне есть
В инструкции не зря пишут - количество часов непрерывной работы... Изнасиловал компрессор, а китайцы виноваты...
У меня нет такой инфы в инструкции
@@user-js9gh2zc1g там максимум 3,5 часа...
Всё предельно просто... Теплоотвода от двигателя практически НЕТ, ОТ СЛОВА СОВСЕМ...А ДЕТАЛИ ИЗ ПЛАСТИКА... ОХЛАЖДАЕТСЯ,И ТО ТАК-СЕБЕ, ГОЛОВКА КОМПРЕССОРА... Так-что... Эта игрушка ,при достаточно высокой цене, недолговечна и примитивна... Можно-ли её усовершенствовать? Конечно можно... Стоит-ли игра свеч? Решать каждому... Вопрос один... Если всё-равно её ремонтировать, то может проще и дешевле её самому изваять? С учётом причин поломок... У тех,кому эстетика важна, получится чуть дороже...а кому важен функционал и надёжность, сделает по своему... А уж коли уже купил игрушку... тогда ремонтируем и совершенствуем...
Одно слово Китай
Русский все сам доработает, как обычно.
Знаешь что то, что не ломается?
@@sergeysergeev8647 плохо если это сломается когда будет человек будет под водой
@@sergeysergeev8647 если аппарат качественный на него есть потент и гарантия качества,плохо если это сломается когда будет человек будет под водой
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥