Aprilia RS660 und Tuono 660 im Toptest - Vergleich zur Tuono V4 factory
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- Опубликовано: 30 июл 2024
- #Aprilia #Triumph #Motorrad
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►Inhalt
0:00 Intro
0:57 Motor und Sound
3:30 Leistungsmessung
4:33 Fahrwerk
6:53 Elektronik
8:06 Ergonomie
10:20 Fazit & Wettbewerb
Bitte beachtet, dass wir ca. 45min Zeit hatten, die Bikes zu fahren. Da ich schon über 100 Motorräder gefahren bin, kann ich die Aprilia RS 660 mMn auch halbwegs ordentlich einordnen. Trotzdem können wir nicht sofort Kneedowns und Wheelies raushauen und das Fahrwerk auf Herz und Nieren testen.
Ich hoffe ihr hatte trotzdem Spaß mit dem Test der Aprilia RS 660 und Tuono 660.
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Авто/Мото
![Aprilia Tuono V4 1100 sound [RAW Onboard]](/img/1.gif)
Ich wollte eine Street 657R & das Video hat mich noch mehr überzeugt. Danke!
Toller Bericht.... Sehr angenehm das auch Kritikpunkte angesprochen werden... Kommt für meine Verhältnisse zu selten vor bei der Konkurrenz... Super danke euch
Wie immer sehr informativ. Danke!
Sehr cool! Bin gespannt auf die weiteren Teile
Super Video, Danke für den Aufwand!
1a - solchen contend sehe ich gerne, vielen Dank, denn damit kann ich wirklich was anfangen. 👍 Insbesondere, da ich bei dir immer davon ausgehen kann, dass du äuserst, was dir auffällt.
Danke für das Video. Sehr gut gemacht und immer wieder wahnsinnig bedauerlich, dass die Nulpen wie Blackout oder David Bost oder wie auch immer die Hohlfritten alle heißen ihre Reichweite generieren hier und du bei 11K Abos rumkrebst. DAS ist Motorrad-Content, nicht illegale Wheelies in immer der gleichen Großstadt.
Danke dir. Die Schnittmenge aus Motorradfahrer die RUclips Videos schauen und einen gewissen Intellekt haben, ist eben sehr gering 😊
@@ChainBrothers hahahahaha besser hätte ich das nicht ausdrücken können. Also kommen von dir demnächst Videos von Tuono-Wheelies aus überfüllten Innenstädten und du sagst Dinge wie "boah digga geiiiiisteskrank"? Ich freu mich :D
@@elhenso5915 musst dir mal das Bonnville Testvideo anschauen, von vor 3 Wochen, da sage ich sowas 🤣🤣
Ihm fehlen eindeutig Reactionvideos 😂
@@flecktarn_one thumbnail mit aufgerissenem Mund alleine reicht nicht? 😱😱
Toller Bericht über die 660er zu den 1100 Aprilias
Wie immer schön! Aprilia hat echt was.. Top!
wie immer geiles Video
Klasse Tests.. guter Typ
Top Video…war eine gute Entscheidungshilfe für den nächsten Motorradkauf 👍🏻
Sehr professionelles und geiles Review, kommst sehr sympathisch rüber!
Als kleine Info noch: Es gibt ein Mapping was man sich kaufen kann, welches dann Umkehrschaltung enthält wo dann auch der Pit-Limiter und ich meine auch Launch-control dabei ist.
Danke dir für das Lob und die Info.
Weiter so , bester mann
Video wie immer top! Bikes gefallen mir beide wirklich gut, speziell das neue Gesicht, das auch die große mal kriegen soll. Wie die den Sound da reingefüllt haben weiß ich zwar nicht, aber nehm ich gerne! :) Wermutstropfen ist halt wieder der Preis, auch wenn man das komplete Elektronikpaket mitgeliefert bekommt (RS660), da ich nicht sehe wozu man das rein auf der Landstrasse braucht. Ich hätte gerne eine abgespeckte Version und dafür ein paar Optionen, event. einen optionalen Kit für Rennstrecke.
Good video, I look forward to 660 Tuono comparison to Tuono 110 factory. 🇩🇪🇬🇧👍
Super Video mal wieder, auch wenn die Bikes eher nicht für mich gemacht sind. Ich freue mich schon auf den angekündigten Test der neuen Speed Triple 1200 RS. 😃
Danke. Ja sobald es wärmer wird. Die Speedy hat glaube ich Supercorsa SP drauf, da fahre ich ungern mit unter 15°C.
@@ChainBrothers Das kann ich gut verstehen. 😂 Ich habe auf der 1050er Speedy neuerdings Metzeler M9RR. Scheint sehr gut zu funktionieren.
Mach weiter so.... 😍💪
Klar, danke nochmal für deine Hilfe 🙃
@@ChainBrothers danke fürs mitmachen, Grüße übrigens vom Donald 🦆 😂
Schönes Video 👍
Warst beim Benedini oder? 😁
Jawohl, echt total sympathische Leute, kulant Beratung stimmt, Preise stimmen. Da gehe ich tatsächlich gerne hin.
Wie hast du die original Lenkerklemme von Aprilia auf die Lenkererhöhung gemacht? (bei Minute 4:05) Hast du den oberen Teil der Voigt Lenkererhöhung weggelassen und den originalen verwendet?
Korrekt. Der Radius ist identisch auf ein tausendstel, also das passt weitestgehend.
@@ChainBrothers Meinst du bei einer 30 mm Erhöhung mit ggf. 21mm Versatz ist eine Verlängerung der Züge und Leitungen erforderlich? War es bei deiner Erhöhung schon knapp? Hab ungefähr die selbe Größe wie du. Reichen die 22 mm oder wären die 30 mm doch besser gewesen?
@@ozerider7226 ich finde die 22mm wirklich perfekt. Es ist nicht ganz aufrecht, immernoch sportlich aber eben doch höher. Bei 22mm hat es mit den Zügen gereicht, 30mm könnte gerade so eventuell noch klappen, aber vielleicht auch nicht. Inklusive Versatz musst sie auf jeden Fall ersetzen.
weis jemand ob man diese Soziusabdeckung für die rs660 noch irgendwo herbekommt? ist im Aprilia shop wohl ausverkauft 😕
Frag`doch mal beim Händler Benidini, sag liebe Grüße von mir, der macht vieles möglich.
Ist die hintere Felge der rs660 lackiert worden? Original sind die Felgen ja verschiedenfarbig, was mich ein bisschen stört.
Das weiß ich leider nicht, aber ich vermute nicht
Echt schön gemacht und informativ.
Auch super Kritik die ich zum größten Teil auch so sehe. Trotzdem ein Bike das ich empfehlen kann!
Aber bei dem 0-100 ist wohl was schief gegangen 🤣
Meine RS 660 habe ich in 3,8 Sek auf 100 😜 ... 6 Sek da war wohl nen wenig Angst dabei sie zu Schrotten!?
Weiter so 👍 👏 👍
Danke. Naja war das Bike 10min gefahren, kein Quickshifter und short shiften wollte ich nicht. Geht sicher besser ja 🙃
Bin die Tuono 660 letzte Woche auch Probe gefahrn und was mir gleich aufgefallen ist was den Sound angeht, ist genau das gleiche was du gesagt hast. Erstens dass das Ansauggeräusch sehr laut ist und das sie sich eher anhört wie ein kleiner V4 Motor als ein Reihen 2 zylinder 🙈😅
Ob es gut oder schlecht ist bleibt dann eh Geschmackssache
Ansonsten top Video 👍
Ist ja eigentlich nicht doof, als Fahrer denkt man sich "wooaaahhh" was ein Sound, die Umwelt hört wenig davon.
Kannst mal eine s1000r fahren vllt die 2020er mit der 21 vergleichen sind ja beide Konkurrenten zu deiner tuono v4
Wie schätzt ihr den Top Speed der 48 PS Variante der RS 660 ein ?
Ich meine so um 185 km/h
Die Ansaugung ist bei der 125er Tuono auch laut! geiles Video
5 Mappings sind aber falsch. Es sei denn, du rechnest den Race Mode mit dazu. Dort kann man ja zwischen "Challenge". und "Time Attack" auswählen. Wenn da jetzt mehr Leistung aus dem Motor kommt, wäre das neu für mich. Commute -> nicht einstellbar, eher für das sichere Fahren auf der Straße. Dynamic -> Eher für die sportliche Fahrweise auf der Straße, allerdings kann man hier die Werte auch nicht einstellen. Individual -> Sollte klar sein ;) Dort kann man jeden Wert nach belieben einstellen. Freue mich schon auf das Q&A-Video
Ich bekomme die nicht mehr zusammen, hab mir das aber erklären lassen vor Ort und es hat Sinn gemacht 😁
Hey, vielen Dank fürs Video. Der Aussage dass die RS nicht für die Rennstrecke sei habt ihr mich etwas enttäuscht. Ich dachte da kommt was mit einer guten Basis. Naja aber vielleicht kann man das ja modifizieren. Naja und der Vergleich mit der V4 den kann ich nicht ganz nachvollziehen. Ansonsten schönes Video.
Ja das tut mir Leid. Die Langzeit Abonnenten enttäusche ich ja ungern. Die RS 660 ist brutal wendig, also es kommt erstmal sicher auf die Rennstrecke an. Vorne in die Gabel härteres Öl und hinten ein anderes Federbein, dann ist die Basis sicher nicht schlecht. Wobei ich jetzt nochmal die Street Triple gefahren bin und sagen muss, die ist für die Renne definitiv besser.
Und der Vergleich mit dir V4, naja Äpfel mit Orangen. Aber die einzelnen Parameter wie Säuregehalt kann man dann ja doch vergleichen 😉
@@ChainBrothers Ja absolut wie gesagt ist auch alles kein Vorwurf aber ich mag konstruktive Kritik geben. Jedenfalls von meinem Standpunkt aus. Ich bin sehr gespannt ich persönlich bin die RS sechs 60 noch nicht gefahren aber steht auf jeden Fall für Mai auf meinem Zettel. Ich Feier deine Videos weiterhin Hund freue mich auf das was noch kommt. LG Eli
Red rear RS wheel? This is how it should be.
Da scheiden sich die Meinungen aber ich gehöre zur Fraktion der die Designs gefallen echt tolle Motorräder ich hab nur sorgen das sie "Kindheitsschwächen" weil sie seit langem die erste 600er von Aprillia ist aber gerade Preisleistung kann man echt nicht Meckern man bekommt richtig viel Motorrad zum guten Preis! :)
Also ich bin ehrlich, die erste Generation würde ich bei keinem Hersteller kaufen. Durch den Kostendruck ist das "time to market" extrem wichtig geworden und Bananen-Engineering mittlerweile normal.
2:01 Maulbronn ??
Korrekt
@@ChainBrothers schönes Video wieder !!! ... und Maulbronn kannte ich vor meinem "Navi-Test" letzte Woche auch noch nicht ;-)
@@uwegerold4647 ich fand das so schön, wie waren gestern gleich nochmal dort, das Kloster anschauen.
@@ChainBrothers cool , als wir da waren hatten die noch zu !!! also nochmal hin !! ;-)
ohje das man die druckstufe nicht einstellen kann wäre schade, da ich sonst vermutlich zu schwer bin fürs bike :I
Kayaba ist ja im Crossbereich eins der besten Fahrwerke also schonmal nicht schlecht.
Aber warum, warum machen die nicht Nägel mit Köpfen, nehmen 500 bis 1000 mehr und bauen nen Vollwertiges Fahrwerk ein.
Dann wärs echt ne alternative zur Vitpilen.
Wie du schon sagst, wenn man nicht gerade die Standard 70 bis 80kg hat is das einfach Murks wenn man nichts einstellen kann.
Gewicht passt.
Bremse passt.
Beim nachfolger bitte weniger Elektronik dafür mehr Fahrwerk.
Dann wärs wirklich interessant.
Bloß wenn de jetzt nochma 3 Scheine ins Fahrwerk stecken mußt kannste auch gleich die Große kaufen🤷♂️
Ja die Gabel ging so auf den ersten Eindruck. 43mm wäre sicher besser aber war ok. Aber das federbein ist halt unterdämpft. Ich denke für 800 bis 900 bekommst da schon Schwedengold, aber ich verstehe das auch nicht. Wenn die sauber abgestimmt wäre, wie bei der Duke 790 ok, aber so für mein Gewicht zu wenig Gegendruck.
@@ChainBrothers Ich sag mal so...
Das orginale Federbein der Vitpilen is zumindest für mein Gewicht auch unbrauchbar.
Aber da passt Plug and Play das der Duke R rein was man auf Kleinanzeigen günstig bekommt (3-400Eur) und die Gabel ist schonmal einstellbar.
Nen Federbein nachkaufen geht ja noch bloß bei der Gabel gehts halt richtig ins Geld 💰
Sehen cool aus die Beiden. Sind aber vom Preis für mich inakzeptabel. Man muss sich wirklich hinterfragen ob man die ganzen technischen Gimmicks wirklich braucht.
Ja 😂
@Vanessa Xoax aber zwischen nem 100ps "sportmotorrad" und ner 125ps sportler liegen unnormale Welten. Würde wie mein Vorredner fpr das Geld niemals so nen bike kaufen
@Vanessa Xoax naja für 10k bekommt man ne z900 beispielsweise. Vielleicht findet man im sportler Segment nix in der Preisklasse aber gibt bessere nakedbikes die günstiger sind. Würde halt eher für das Geld zu ner z900/ mt09 tendieren
Die RS ist keine richtige Sportlerin, eher eine Naked mit Verkleidung. Klar, die Verkleidung kostet auch Geld. Bei der RS wie im Video gesagt, die steht außer Konkurrenz, da kann man nichts gegen den Preis sagen. Bei der Tuono 660, die vollausgestattet ähnlich viel Kostet, sind MT09 und Z900 schon preislich attraktiver.
Die Moped sehen schon echt gut aus und scheinen auch zu funktionieren 🙃
Aber trotzdem irgendwie nicht meine Welt. Wahrscheinlich müsste ich so ei. Ding mal fahren und wäre sprachlos, im positiven Sinne
Ja dann aber gleich die V4, die zieht einem wirklich die Socken aus in jeder Hinsicht :)
@@ChainBrothers ich lass das lieber sein. Ich befürchte das mir das so gut gefallen wird, dass alles andere sich nicht mehr so toll fahren wird. Und solange ich noch so viel Repekt vor meiner Z habe, dass ich mich nicht traue im 2. geschweige denn im 1.Gang voll aufzureißen, reicht das auch noch dicke aus 😅
Ich wünschte sie hätten die alte Front einfach mit led gemacht
Ja das denke ich mir auch, vielleicht die Scheinwerfer 3cm schmaler, LED, fertig. Hätte mir auch gut gefallen.
Von 0-100 zu fahren, müssen wir aber noch lernen😏
Naja, bin das bike keine 10min gefahren und reissen ist bei einem neuen bike keine Option.
Mit den beiden Modellen scheint Aprilia was Feines auf die Strasse geworfen zu haben. Dass man für den Preis kein komplett einstellbares Fahrwerk bekommen kann ist eher enttäuschend. Das mit dem fehlenden Fersenschutz und der Fernlichtschalter mögen Kleinigkeiten sein, die ja mal kolossal auf die Nerven gehen. Wie schafft es denn sowas Serienreife zu erlangen? Schade, denn das Konzept dürfte echt ausreichen um überdurchschnittlich viel Spaß auf den Landstraßen dieser Welt Spaß zu haben.
Ja finde ich auch bedenklich. Muss ja kein Öhlins sein. Aber vielleicht kommt doch noch die factory Version 2022 wer weiß
@@ChainBrothers Wobei sie mehr Einstellbarkeit zulässt als die neue Monster, wenn ich micht nicht irre.
@@christianschn.361 Das stimmt aber wenn ein Fahrwerk gut angestimmt ist, ist es auch egal. Duke 790 ist so ein Fall. Die V4 Tuono mit dem Öhlins muss man auch nicht weiter einstellen, das setup ist brutal gut und vielseitig.
@@ChainBrothers Okay, wenn man wunschlos mit dem Fahrwerk glücklich ist, dann fehlen Einstellungen auch nicht. 😁 Bin echt gespannt, was du zur neuen Monster sagst. Evtl. wird meine F800R ja doch durch ein NakedBike abgelöst. 🙃
@@christianschn.361 Bau doch keinen son Druck für den Test auf 😄
E10 tauglich 😂 Mindestens Super Bleifrei und zwei mal im Jahr Ultimate oder V-Power für einen sauberen Brennraum und Zündkerzen 😁👌
Keropur ist in jedem Kraftstoff bei Aral, brauchst kein Ultimate mehr 😉
@@ChainBrothers Vielen Dank für die Info! Dann spar ich mir bei Aral die Mehrkosten 😊👍