제가 125cc 시작, 남양주 겨울철 라이딩에서 맞바람에 뒤로 (?) 달리는 느낌이어서 5개월만에 쿼터 고민하다가 베넬리 임페리알레 400 신차로 기변하고 오늘 기준 22,765km 타고 있습니다. 영상을 보고난 후 강썸님의 후기 의견 거의 공감합니다. 잡소리 거슬릴 수 있는데 저는 헬멧으로 들어오는 바람소리 때문에 그리고 이어폰을 항상 귀에 꽂은 상태에서 음악을 들어서 거의 못느낍니다. A/S는 서울 거주자라 모터뱅크에서 모두 손쉽게 해결하고 있습니다. 클래식 쿼터급 모터바이크로서는 가성비 갑이라고 생각합니다. 초보가 좋은 것 타고 안전해야한다는 댓글도 보았는데 쿼턱급에 안전햐 바이크라? 베넬리 임.400이 기계적 결함이 아닌 바에야 운전자의 위험 상황 회피 능력이나 안전 운전 감각에 따라 사고의 가능성이 판가름 난다고 보기에 100% 공감은 안됩니다. 다만 어느 정도 타고난 후 클래식 바이크 애호가라면 트라이엄프T100, T120, 모토구찌나 가와사끼 W800 등으로 기변할 것이기에 거쳐가는 과정에서 2~3년, 길게는 3~4년까지 타는데에 전혀 불편 못느낄 것으로 생각합니다. 출력은 시외 국도 정체없는 도로 주행 시 가끔 아쉽지만 그런 경우 아니면 시외 편도 100km 주행에서도 부족함은 거의 못느낍니다. 다만 저도 이제 곧 3만 km, 4년차 접어들기에 T100, T120 으로 기변을 계획 중인 상황입니다.
아킐라도 지나다가 아주 가끔 본 적 있습니다. 다만 전통 클래식 바이크 디자인으로 보기에는 좀 무리가 있어서 스타일에 선호에 문제만 없다면 아퀼라 선택도 하나의 대안이 될 것으로 생각합니다. 조금 더 욕심을 부린다면 비슷한 외양에 200cc 큰 미들급 Honda의 Revel 500이 더 좋지 않겠나 합니다.
궁금한점 : 1. 혹시 타는 도중에 허벅지 안뜨겁나요? 공랭식 할리가 허벅지가 뜨겁다던데 이것 또한 순수 공랭식이라서 혹시나 싶어서요. 2. 승모근에 부담이 얼마나 갈까요? (부담이 적으면 고려해볼만 하다고 생각합니다; 뭐니뭐니 해도 앉았을 때의 포지션이 바이크 결정에 가장 영향이 크다고 생각합니다.; 저한테는 미라쥬 250이 지금까지 타본것 중에 포지션이 제일 좋았습니다.) 3. 전원배선이 엔진 본체와의 이격이 어느정도 이루어져있는지 궁금합니다. (미라쥬 250의 충분하지 못한 이격에 실망한적 있습니다. 고rpm 공유냉식 주제에 이격거리가 너무 협소해서요...)
1. 400cc 엔진이다보니 한 여름 정차했을때 발목 안쪽이 좀 뜨뜻한것을 제외하면 크게 뜨겁단 느낌을 받은 적은 없습니다^^ 2. 이건 개인차가 있을듯한데 탑승하면 본 영상 섬네일에서 보는 자세가 나오거든요~ 저같은 경우에는 1만 1천키로 넘게타도록 승모근에 부담을 느낀적은 없었던 것 같습니다. 단, 앉은 키가 더 크면 핸들을 잡는 포지션이 다 숙여질테니 부담이 갈 자세가 나올수도 있을 듯 합니다. 3. 전원 배선은 엔진과 거리가 상당히 떨어져있습니다 주로 에어필터와 배터리실 쪽에 모여있기 때문에 엔진의 열이나 이런 것들을 전달받기에 상당한 거리가 있었습니다. 그런 것에 관한 문제는 앞으로도 없을듯 합니다
저도 임페리알레400 소유중이고 4천키로 중반째 타고있어요 제것도 살짝 핸들에서 손놓으면 오른쪽으로 기울어요 왜냐면 우리나라는 우측통행인데 도로에 물이 고이지 않게 경사지게 만들었죠 중앙선기준 살짝 오른쪽으로요 반대로 일본가면 왼쪽으로 조금씩은 기울어요 완전히 평지에서는 중심 잘잡힙니다. 바이크 여러대 타봤는데 전부 도로여건상 조금씩은 기울어요 ㅎ 특별한 이상은 아닙니다만 너무심하시다면 점검을 받아보셔야겠죠
3년 전 바린이로서 125cc 5개월 경험 후 기변해서 타고 있습니다.무게나 크기로 문제는 개인적 차이 있겠으나 저는 전혀 못느꼈습니다. 짧은 기간이었지만 125cc로 발생할 수 있는 바린이들의 기본적 실수(제꿍, 약한 슬립 등등)들을 거의 다 체험한 상태였기에 저는 임페리알레로 바꾸면서 엔진 가드도 일부러 안했습니다. ^^
저는 모터뱅크에서 3,000km 주행 마다 교환합니다. 비용 공임 포함 그렇게 많이 지불하지 않습니다. 실비는 제가 직접 공개는 해도 되는 것인지 또는 오해를 살 수도 있어서 직접 문의하시면 좋겠습니다. 바린이 시기에 구입해서 동네 업체에서 1,000km마다 교체하라고 해서 쌩돈 좀 날렸습니다. ㅜㅜ
@@FIFAONLINE7ecu업데이트 후 시동꺼짐 알피엠널뛰기 현상 발생하고 수리할 수 있는 센터도 거의없고 전국에서 임페리알레 잘 아는곳이 대전 럭샵인데 거기서도 임페리알레는 사지말아야 한답니다. 이 문제 해결하려고 들어온 임페리알레만 몇대 세워저 있는데 비용이 35~200이상 발생한다는데 참 안타깝네요
![[시승기] 메테오350 / 입문용이 아닌 본격 크루저 / 쿼터급 5모델 속성 비교 / Royal Enfield Meteor350](http://i.ytimg.com/vi/WOFWWcD6Jts/mqdefault.jpg)
![박실장의 #BMW GS 부럽지 않은 "#베넬리-#임페리알레400" 셀프 드레스업 [V-LOG] [Benelle Imperiale 400 Review]](/img/1.gif)
저도 임페 타는데… 느긋하게 타고 다니기에 딱입니다.
AS망만 조금 더 잘되있어도 더욱 사랑받을 모델인데 말이죠 ㅠ
제가 125cc 시작, 남양주 겨울철 라이딩에서 맞바람에 뒤로 (?) 달리는 느낌이어서 5개월만에 쿼터 고민하다가 베넬리 임페리알레 400 신차로 기변하고 오늘 기준 22,765km 타고 있습니다. 영상을 보고난 후 강썸님의 후기 의견 거의 공감합니다. 잡소리 거슬릴 수 있는데 저는 헬멧으로 들어오는 바람소리 때문에 그리고 이어폰을 항상 귀에 꽂은 상태에서 음악을 들어서 거의 못느낍니다. A/S는 서울 거주자라 모터뱅크에서 모두 손쉽게 해결하고 있습니다. 클래식 쿼터급 모터바이크로서는 가성비 갑이라고 생각합니다.
초보가 좋은 것 타고 안전해야한다는 댓글도 보았는데 쿼턱급에 안전햐 바이크라? 베넬리 임.400이 기계적 결함이 아닌 바에야 운전자의 위험 상황 회피 능력이나 안전 운전 감각에 따라 사고의 가능성이 판가름 난다고 보기에 100% 공감은 안됩니다.
다만 어느 정도 타고난 후 클래식 바이크 애호가라면 트라이엄프T100, T120, 모토구찌나 가와사끼 W800 등으로 기변할 것이기에 거쳐가는 과정에서 2~3년, 길게는 3~4년까지 타는데에 전혀 불편 못느낄 것으로 생각합니다.
출력은 시외 국도 정체없는 도로 주행 시 가끔 아쉽지만 그런 경우 아니면 시외 편도 100km 주행에서도 부족함은 거의 못느낍니다.
다만 저도 이제 곧 3만 km, 4년차 접어들기에 T100, T120 으로 기변을 계획 중인 상황입니다.
혹시 퇴계로쪽에 있는 모터뱅크 맞나요?
리뷰가 너무나도 알차고 유익합니다!ㅎㅎㅎ 항상 잘보고 있습니다요!ㅎㅎ
예전 tnt300을 탔었지만 a/s랑 부품수급만 잘되면 가성비최고의 브랜드일텐데 이쁘게 만들어놓고 팔면 그만이라는
비운의 브랜드..베넬리..
엔진소리는 신기하게 매력적이게 만듬
저도 지금 부품 기다리고 있는데 확실히 시간이 좀 걸리네요 ㅠㅠ
임페2대 부부라이더로 타다가 기변했는데 가성비 갑인 바이크죠 ^^
혹쉬~! 베넬리 카페에서 활동하시지 않았었나요~?
@@강썸-d4m 아뇨 카페활동은 안했어요
제가 베넬리 밴드를 만든적은 있어요
영상 잘 봤습니다.
임400 여러번 구경했는데 눈에서 떠나질 않아요. 장단점의 차이가 명확해서 결정하는데 도움이 될것 같습니다. 고맙습니다.
약간 실망하시는 분들에게 아퀼라300추천합니다. 가격, 디자인, 성능, 힘, 가속능력 등등 뭐 하나 빠지는게 없습니다~~
부품수급 괜찮나요??
@@발포비타인 글쎄요. 아직 문제가 생긴적은 없지만 별 문제는 없는것 같던데요.
아퀄라 크기가 좀 작드라고요...
@@김모씨-k6r 네, 대형바이크는 아니라서요. 그런데 쿼터급을 원하신다면 정말 굿!!!입니다~
아킐라도 지나다가 아주 가끔 본 적 있습니다. 다만 전통 클래식 바이크 디자인으로 보기에는 좀 무리가 있어서 스타일에 선호에 문제만 없다면 아퀼라 선택도 하나의 대안이 될 것으로 생각합니다. 조금 더 욕심을 부린다면 비슷한 외양에 200cc 큰 미들급 Honda의 Revel 500이 더 좋지 않겠나 합니다.
저도 임페 레드색깔 타는데 가성비 정말 좋은거 같아요 가끔 모토캠핑 다니는데 딱 좋음~풀스로틀 땡기는거 안 좋아하고 경치 구경 하면서 다니는거 좋아해서요~
가성비는 진짜 쿼터급중에 임페따라오는게 없죠~!
디자인 이쁜데요 👍
클바는 쏘는 맛은 아니니 그리 나쁘진 않을거 같은데요 ☺️
디자인은 인정합니다만.. 출력이 아쉽죠^^ 그래도 이번에 수입사통해서 ECU 업데이트 받았는데 그러고나니 출력이 조금 더 안정화된 느낌입니다
@@강썸-d4m ECU업글 해야하나요?
모토뱅크 방문했을 때 사장님이 ECU 업그레이드 했다고 얘기해주시더라구요~ 혹시 점검 등의 이유로 모뱅 방문하실 일 있으면 여쭤보시면 좋을 것 같습니다^^
창원운동장 만남의 광장이네요. 반갑습니다. 저도 임페리알레400보유하고 있고 창원입니다.
와우! 창원에 임페한분 더 계셨네요~! 반갑습니다^^
같은 창원이시네용 영상잘보았습니다.
요번 베넬리로 갈아타려는데
바이크센터는 어디를 주로 가시는지 알수있을까용?
반갑습니다~ 원래는 창원쪽에 센터가 없었는데 이번에 팔용동 농수산물시장쪽에 '모터링크'라는 큰 규모의 바이크매장이 생기면서 베넬리 공식대리점으로 계약이 체결되었다고 합니다~ 그래서 이제 저도 그리로 가려고 합니다^^
디자인은 정말 '갑'이에요. 이 디자인에 일본 메이커였다면 가격이 2~3배는 뛰었을거에요 ^^ 좋은 리뷰 잘 봤습니다.
좋은 말씀 감사합니다!
동감입니다!
같은 임페~~ 좋아요 꾹 누르고 갑니다 ㅎㅎ
감사합니다😁
지금도 임페 탑니까?
강썸님 키가 어떻게 되시나요?
궁금한점 :
1. 혹시 타는 도중에 허벅지 안뜨겁나요? 공랭식 할리가 허벅지가 뜨겁다던데 이것 또한 순수 공랭식이라서 혹시나 싶어서요.
2. 승모근에 부담이 얼마나 갈까요? (부담이 적으면 고려해볼만 하다고 생각합니다; 뭐니뭐니 해도 앉았을 때의 포지션이 바이크 결정에 가장 영향이 크다고 생각합니다.; 저한테는 미라쥬 250이 지금까지 타본것 중에 포지션이 제일 좋았습니다.)
3. 전원배선이 엔진 본체와의 이격이 어느정도 이루어져있는지 궁금합니다. (미라쥬 250의 충분하지 못한 이격에 실망한적 있습니다. 고rpm 공유냉식 주제에 이격거리가 너무 협소해서요...)
1. 400cc 엔진이다보니 한 여름 정차했을때 발목 안쪽이 좀 뜨뜻한것을 제외하면 크게 뜨겁단 느낌을 받은 적은 없습니다^^
2. 이건 개인차가 있을듯한데 탑승하면 본 영상 섬네일에서 보는 자세가 나오거든요~ 저같은 경우에는 1만 1천키로 넘게타도록 승모근에 부담을 느낀적은 없었던 것 같습니다. 단, 앉은 키가 더 크면 핸들을 잡는 포지션이 다 숙여질테니 부담이 갈 자세가 나올수도 있을 듯 합니다.
3. 전원 배선은 엔진과 거리가 상당히 떨어져있습니다 주로 에어필터와 배터리실 쪽에 모여있기 때문에 엔진의 열이나 이런 것들을 전달받기에 상당한 거리가 있었습니다. 그런 것에 관한 문제는 앞으로도 없을듯 합니다
강썸님 댓글 참고가 잘 될 것 같습니다. 이렇게 상세하고 세밀하게 궁금증을 가지고 있으신 클래식 바이크 애호가시면 저는 한번 시승을 해 보실 것을 추천합니다. 그런 다음 배선 등등 기계적 궁금증은 업체에서 확인해 보시기를 또한 추천드립니다.
우와 창원이다, brt 짓기 전이네..... 그립다....
19인치 타이어는 단점이 더 많습니다... 타이어 자유도가 너무 적음
저도 그렇게 생각합니다ㅜㅜ
혹시 오른쪽으로 쏠리는 현상 느끼시지 않으셨나요? 그리고 정차시에 핸들을 가운데로 정렬하면 오른쪽으로 치우쳐있다는 느낌이 강한데 그런느낌 없으셨는지 궁금합니다.
저도 임페리알레400 소유중이고
4천키로 중반째 타고있어요
제것도 살짝 핸들에서 손놓으면 오른쪽으로 기울어요 왜냐면
우리나라는 우측통행인데 도로에 물이 고이지 않게 경사지게 만들었죠 중앙선기준 살짝 오른쪽으로요
반대로 일본가면 왼쪽으로 조금씩은 기울어요 완전히 평지에서는 중심 잘잡힙니다. 바이크 여러대 타봤는데 전부 도로여건상 조금씩은 기울어요 ㅎ 특별한 이상은 아닙니다만 너무심하시다면 점검을 받아보셔야겠죠
오른쪽 배기머플러 무게가 상당하답니다 무게때문에 핸들에서 손 놓으면 오른쪽으로 쏠리는거라고 확인했습니다
양쪽 핸들 잡고 주행시는 크게 이질감은 없습니다
혹시 120-130 순항할때 알피엠 어디까지 쓰는지 알수있을까요?
아고.. 그것이 기억이 잘 안나네요 ㅠ
@@강썸-d4m답변 감사합니다!
안녕하세요!
지금 cg125에서 임페리알레로 기변할까하는데
키는 179입니다. 임페리알레로 기변할 시 무게나 크기때문에 다루기 어렵거나하진않을지 의문입니다ㅠ
임페리알레 개허접 바이크 입니다. 차대가 뒤틀릴정도로 약한데 뭔 추천을한다고 참나..
3년 전 바린이로서 125cc 5개월 경험 후 기변해서 타고 있습니다.무게나 크기로 문제는 개인적 차이 있겠으나 저는 전혀 못느꼈습니다. 짧은 기간이었지만 125cc로 발생할 수 있는 바린이들의 기본적 실수(제꿍, 약한 슬립 등등)들을 거의 다 체험한 상태였기에 저는 임페리알레로 바꾸면서 엔진 가드도 일부러 안했습니다. ^^
임페리알레 보러왔는데 왜 못보게 가립니까.. ㅡㅡ;
임페리알레 구매고민중인데요
엔진오일은 합성유권장인가요?
몇리터나교체하나요?
7~8만원이면 저렴한편은아닌것같네요
한.....1.5리터 들어갈것같은데.....
저는 모터뱅크에서 3,000km 주행 마다 교환합니다. 비용 공임 포함 그렇게 많이 지불하지 않습니다. 실비는 제가 직접 공개는 해도 되는 것인지 또는 오해를 살 수도 있어서 직접 문의하시면 좋겠습니다. 바린이 시기에 구입해서 동네 업체에서 1,000km마다 교체하라고 해서 쌩돈 좀 날렸습니다. ㅜㅜ
클바치고 브레이크 좀...ABS보다 없는편이 임페 참 좋아서 타고 잇지만 극한으로 몰면서 테스트 해 보면 아...어어어...
참고로 전 임페 400 몰아요...
큰 기대는 하면 안되죠^^
큰 기대는 저도 안하고 있지만 3년차 타고 있는데 아주 가끔 도로 가장 자리 주행 불가피하게 할 때 모래나 자갈 쌓인 곳에서 덕을 본 경험 있습니다.
오!!!!만남의 광장이네요
넵~! ㅋㅋ 촬영하기에 그만한 장소가 없죠^^
저도 임페리알레 타는데 좀 속도내면
뒷바퀴가 약간 쏠리는듯 한 느낌이 있던데 님도 그런 느낌 받으셨나요
이번에 서울다녀오면서 낼수있는한 최고속으로 계속 항속했는데 그런 느낌은 못받았습니다. 혹시 쏠린다는게 약간 넘어질듯한 그런 느낌을 말씀하시는지요?
@@강썸-d4m 약간 뒷바퀴가 흔들린다는 느낌이네요
아 저도 그런느낌이던데 코너돌때 약간 흔들린다는 느낌이랄까...ㅜㅜ
@@강썸-d4m 질문이 있습니다.
임페리알레400 엔진 누유가 있나요?
오늘봤더니 엔진 오른쪽부분에 기름이 비추이는데...
전 아직 엔진 누유 문제는 없는데, 드레인 볼트에 달린 동와셔 수명이 다되서 오일이 조금씩 새더라구요~ 다음번 엔진오일 교환 때 동와셔도 바꾸려고 주문해놓은 상태인데 혹시 그부분에서 새서 엔진오른쪽으로 흘러간건 아닌지 확인해보시는게 좋을 것 같습니다~!
요약~ 비추다. 사지 마라. 싼맛에 탈 거라면 사라.
북괴놈 125 타고 있는데 125에서 넘어가면 출력이 부족하다고 느껴지진 않겠죠??
창원?
옙 창원입니다~!
메테오350 이나 클래식 비교 시승도 해주셨으면 좋겠습니다 ^^
넵~! 한번 추진해보도록 하겠습니다~!
21, 20년식 차이가 있나요?
유로5 환경규제 적용으로 인해 촉매가 변경된 것으로 알고 있씁니다~ 그래서 가격이 소폭 상승했구요~ 그밖에 출력이나 이런 것에 변화는 없고, 연료탱크쪽 베넬리 스티커가 다른 형태로 변한 것으로 알고 있습니다~
토크..마력...
아 마력을 토크로 얘기했네요^^;;;;; ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 깨달았습니다 체크 감사합니다
이분은 왜 자꾸 길이 단위를 잘못말하시지 ㅋㅋㅋ
노블파크!
개똥차 지금 보이지도 않음.
돈없어서 못산 한맺힌귀신인듯 바이크 이쁘기만하구만 난리야
@@FIFAONLINE7순정으로 환경검사 통과못해서 다 사라졌다.
엔진오일을 계속 처먹어서 매연이 뿜어져나온다고~~
@@대석렬과2030 깔라면 좀 알아보고깝시다 조금만 검색해도 ecu 업데이트만하고 통과했다는 글이 수두룩하구만
@@FIFAONLINE7ecu업데이트 후 시동꺼짐 알피엠널뛰기 현상 발생하고 수리할 수 있는 센터도 거의없고 전국에서 임페리알레 잘 아는곳이 대전 럭샵인데 거기서도 임페리알레는 사지말아야 한답니다. 이 문제 해결하려고 들어온 임페리알레만 몇대 세워저 있는데 비용이 35~200이상 발생한다는데 참 안타깝네요
근데 베넬리는 살면서 단 한번 봄ㅋㅋ ㅈㄴ레어해
초보한테 추천하는 소리하네ㅋ 초보일수록 단단하고 잘 만든 바이크를 타야지. . 스킬도 없는데 저런 허접한거 타라고? ㅋㅋ
아이고 댓글 고맙습니다 꼬우면 님이 만드세요 추전영상
순정상태로 환경검사를 통과못하는데 뭔 잡소리여