Je pense que soit ton contrôleur est HS avec le temps et les choc, soit le capteur hall situé dans le moteur est HS .moi j'ai eu un problème car j'ai voulu mettre une soudure sur le shunt mais en le remontant sur le châssis ,le condo a amorcé,quand j'ai tout remonté le display s'allumait mais ma commande de gaz l'actionnaire pas le moteur ,le moteur n'était pas bloqué,mon contrôleur je l'ai remplacé par un neuf , 89e ça fait mal,mais il remarche la trott😊.
Débranchez ton controlleur+batterie dans un premier temps et tourne la roue pour voir si c'est un problème mecanique(si la roue tourne bien alors c'est un problème électrique, dans ce cas il faut regarder le câble du moteur vers le controlleur la fiche ronde avec les 3 phases moteur,vérifie si la liaison phase moteur et châssis n'est pas en court circuit,test les 3 phase avec chassis en mettant le multimètre en position bip ça ne doit pas bipper .puis ensuite tu refait le test entre les 3 phases entre chaque paire de phase ça doit bipper. Peut être que le câble du moteur s'est fragilisé et les fils se touche avec la masse du châssis. Si ce teste est conforme je ne voit que le controlleur qui est HS . Généralement un code erreur doit s'afficher sur le display
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Ma GT2 c'est arrêté d'accélérer d'un coup elle s'allume mais impossible d'avance et la roue arriere et comme bloquée tu pense que cest le moteur ?
Je pense que soit ton contrôleur est HS avec le temps et les choc, soit le capteur hall situé dans le moteur est HS .moi j'ai eu un problème car j'ai voulu mettre une soudure sur le shunt mais en le remontant sur le châssis ,le condo a amorcé,quand j'ai tout remonté le display s'allumait mais ma commande de gaz l'actionnaire pas le moteur ,le moteur n'était pas bloqué,mon contrôleur je l'ai remplacé par un neuf , 89e ça fait mal,mais il remarche la trott😊.
Débranchez ton controlleur+batterie dans un premier temps et tourne la roue pour voir si c'est un problème mecanique(si la roue tourne bien alors c'est un problème électrique, dans ce cas il faut regarder le câble du moteur vers le controlleur la fiche ronde avec les 3 phases moteur,vérifie si la liaison phase moteur et châssis n'est pas en court circuit,test les 3 phase avec chassis en mettant le multimètre en position bip ça ne doit pas bipper .puis ensuite tu refait le test entre les 3 phases entre chaque paire de phase ça doit bipper. Peut être que le câble du moteur s'est fragilisé et les fils se touche avec la masse du châssis. Si ce teste est conforme je ne voit que le controlleur qui est HS .
Généralement un code erreur doit s'afficher sur le display
@@rivanemomo7223 gros merci pour les explications je finis le travaille et je teste tout ça !