Por las fechas que dice este hombre, en 1985, tuve la ocasion de ver expuestos en un taller de la provincia de Huelva, Bollullos del Condado, dos unidades de este modelo. La dueña, una señora de avanzada edad aunque todavía conducía, me explicó que uno era la version sport y que estaban a la venta los dos pero solo iba a vender uno, el que eligiera el comprador, y ella se quedaria con el otro. Uno era gris y el otro color vainilla.
Ese coche lo vi anunciado en mil anuncios y me gusta color y matricula, pero me gusta mas el modelo de cuentakilómetros de orejas, yo tengo una ossa 125b j-13845 del 59, casi de la edad de este 4/4
Un coche que cae "simpático" a casi todos, pero sin embargo yo le tenía hasta manía ya que de pequeño que aún quedaban bastantes unidades circulando vi uno totalmente envuelto en llamas y supongo que me impactó a esa edad.
Precioso coche😍 lo recuerdo como si fuera hoy cuando por los años 80 lo traía un tío de mi madre desde Jaén al realejo. Al ver la matrícula de Jaén me quedo ahora con la duda de que fuese aquel mismo coche!! Sería mucha coincidencia ya que se entregó en la Seat para sacar un 127
Tengo un cierto vínculo emocional con el 4/4. Me encantaba de pequeño, me gusta de mayor. En mi población, cuando era niño, había varios de estos. Me llamaban mucho la atención y me fijaba en sus detalles (intermitentes laterales, orificios en la trasera...). Con los años desaparecieron. Y a final de los 80, un desguace de mi localidad restauró dos Renault, un Dauphine y un 4/4. Me encantó ver que se rescataban. No sé qué habrá sido de ellos, pero seguramente estarán bien. Gracias por el video y enhorabuena al propietario.
Unidad impecable, si que es cierto que suena muy bien, es como las Harley que se goza más escuchando como suena que conduciendolo. El repostar de este coche si que es cierto que se debe tomar con tranquilidad y precisión, aquí las prisas no son recomendables.Muy buen vídeo.
Hola Rafael que grata sorpresa con este cochecito,te cuento a mi llegada a Venezuela de adolescente los veia circular y me llamaban la atecion sinpaticos y con personalidad . Respeto a los cuento de la España de aquella epoca yo que con 13 años ya conoci Barcelona debido que el barco Sorento en el viaje a Venezuela lo que yo suelo llamar el comienzo de nuestra gran aventura por cierto los taxis eran casi todo Seat 1400 de muy grata recomendación por ser el primer vejiculo mi difunto padre al regreso de su emigración en Venezuela conpro uno de agencia Fiat 1400 B azul marino bellisimo como me gustaria si dedicarás un capitulos a unos de estos vehiculos históricos por ser el primero que produjo la Seat . Bueno lo que dices es verdad y yo a mis dos hijos Venezolanos y Españoles por su Madre quando se quejan les ablo de las penurias que pasava su abuela en Castillo Pedroso y conparando con esta España ni punto de conparacion todo se usaba se volvia a usar asta que se acabara de modo que muchos nos. Quejamos de vicios . Bueno a Jose Maria que disfrute por muchos años más ese preciosura abrazo para el y tu persona
Soy del '52 mi padre compró un '51 cuando yo tenía apenas dos meses, los primeros 12 años de mi vida he paseado en él. Fiel e indetenible, algo frágiles de ejes (por lo menos el de aquel año), pero lo solucionó cambiándole los 4 por ejes de Dauphine y no rompió más. Quizás el de José María ya tuviese esa mejora de fábrica. Veo que ya habían mejorado la ergonomía de la llave de luces de viraje llevándola a la derecha con brazo alargado, el del '51 la tenía cortita y hacia arriba, panel de intrumentos en herradura y seis bigotes. Esa maquinita me hizo adicto al rombo, ell primero propio fue (por 11 años) un Dauphine Gordini '66 y desde hace 25 años y fracción tengo un R12TS '79.
Me gusta mucho él 4/4, un compañero de un taller naval en Grau D'Agde en Francia dónde estuve de aprendiz tenía uno y ya era antiguo entonces, circulaban todavía muchos en el día a día en los inicios 70 en Francia y Sincas Aronde, Peugeot 203 y Citroen 11.
Hola Don Rafael, que preciosidad de Renault 4/4 el del Señor José María, en un estado impoluto, es el niño de sus ojos, esta claro, muchas gracias a los dos por presentar esta preciosidad, me gusta su comodidad de las cuatro puertas para los pasajeros desde que se diseño.
Por las fechas que dice este hombre, en 1985, tuve la ocasion de ver expuestos en un taller de la provincia de Huelva, Bollullos del Condado, dos unidades de este modelo. La dueña, una señora de avanzada edad aunque todavía conducía, me explicó que uno era la version sport y que estaban a la venta los dos pero solo iba a vender uno, el que eligiera el comprador, y ella se quedaria con el otro. Uno era gris y el otro color vainilla.
Ese coche lo vi anunciado en mil anuncios y me gusta color y matricula, pero me gusta mas el modelo de cuentakilómetros de orejas, yo tengo una ossa 125b j-13845 del 59, casi de la edad de este 4/4
Un coche que cae "simpático" a casi todos, pero sin embargo yo le tenía hasta manía ya que de pequeño que aún quedaban bastantes unidades circulando vi uno totalmente envuelto en llamas y supongo que me impactó a esa edad.
Píllate un micrófono
Precioso coche😍 lo recuerdo como si fuera hoy cuando por los años 80 lo traía un tío de mi madre desde Jaén al realejo. Al ver la matrícula de Jaén me quedo ahora con la duda de que fuese aquel mismo coche!! Sería mucha coincidencia ya que se entregó en la Seat para sacar un 127
A ese coche le quedarían muy bien matrículas con el formato de la época, y más aún con ese número capicúa. Saludos. 🙂👍
Tengo un cierto vínculo emocional con el 4/4. Me encantaba de pequeño, me gusta de mayor. En mi población, cuando era niño, había varios de estos. Me llamaban mucho la atención y me fijaba en sus detalles (intermitentes laterales, orificios en la trasera...). Con los años desaparecieron. Y a final de los 80, un desguace de mi localidad restauró dos Renault, un Dauphine y un 4/4. Me encantó ver que se rescataban. No sé qué habrá sido de ellos, pero seguramente estarán bien. Gracias por el video y enhorabuena al propietario.
Unidad impecable, si que es cierto que suena muy bien, es como las Harley que se goza más escuchando como suena que conduciendolo. El repostar de este coche si que es cierto que se debe tomar con tranquilidad y precisión, aquí las prisas no son recomendables.Muy buen vídeo.
¡Os olvidáis del Renault "Frégate"!
Hola Rafael que grata sorpresa con este cochecito,te cuento a mi llegada a Venezuela de adolescente los veia circular y me llamaban la atecion sinpaticos y con personalidad . Respeto a los cuento de la España de aquella epoca yo que con 13 años ya conoci Barcelona debido que el barco Sorento en el viaje a Venezuela lo que yo suelo llamar el comienzo de nuestra gran aventura por cierto los taxis eran casi todo Seat 1400 de muy grata recomendación por ser el primer vejiculo mi difunto padre al regreso de su emigración en Venezuela conpro uno de agencia Fiat 1400 B azul marino bellisimo como me gustaria si dedicarás un capitulos a unos de estos vehiculos históricos por ser el primero que produjo la Seat . Bueno lo que dices es verdad y yo a mis dos hijos Venezolanos y Españoles por su Madre quando se quejan les ablo de las penurias que pasava su abuela en Castillo Pedroso y conparando con esta España ni punto de conparacion todo se usaba se volvia a usar asta que se acabara de modo que muchos nos. Quejamos de vicios . Bueno a Jose Maria que disfrute por muchos años más ese preciosura abrazo para el y tu persona
Un cochecito muy agradable y lleno de curiosidades. Ha sido muy grato conocerlo.
A muchos jóvenes les gustaría que sus coches sonarán así y lucieran ese gris 😅
Tiene detalles exelentes, las llantas, la carga de agua, las rejillas de toma de aire,etc🎥👏
Que recuerdos! Mi padre tuvo dos…Gracias a Rafael y José María , y saludos.
Soy del '52 mi padre compró un '51 cuando yo tenía apenas dos meses, los primeros 12 años de mi vida he paseado en él. Fiel e indetenible, algo frágiles de ejes (por lo menos el de aquel año), pero lo solucionó cambiándole los 4 por ejes de Dauphine y no rompió más. Quizás el de José María ya tuviese esa mejora de fábrica. Veo que ya habían mejorado la ergonomía de la llave de luces de viraje llevándola a la derecha con brazo alargado, el del '51 la tenía cortita y hacia arriba, panel de intrumentos en herradura y seis bigotes. Esa maquinita me hizo adicto al rombo, ell primero propio fue (por 11 años) un Dauphine Gordini '66 y desde hace 25 años y fracción tengo un R12TS '79.
Me gusta mucho él 4/4, un compañero de un taller naval en Grau D'Agde en Francia dónde estuve de aprendiz tenía uno y ya era antiguo entonces, circulaban todavía muchos en el día a día en los inicios 70 en Francia y Sincas Aronde, Peugeot 203 y Citroen 11.
Da gusto ver un coche así de bonito.
Siempre es un gustazo ver los documentos que realizas,,,menudo diseño y qe perdure en ese estado es un regalo para la vista….gracias
Hola Don Rafael, que preciosidad de Renault 4/4 el del Señor José María, en un estado impoluto, es el niño de sus ojos, esta claro, muchas gracias a los dos por presentar esta preciosidad, me gusta su comodidad de las cuatro puertas para los pasajeros desde que se diseño.
Muy bueno el informe Rafael como siempre gracias y saludos para todos 🇺🇾 ❤ 🇪🇦👏👏👏👏👏