智己L7,又一个可以做教科书的中国车设计【车颜论】
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- Опубликовано: 7 сен 2024
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#大家车言论#车评#汽车
中國的工業設計實力真是明眼人都看得出,也不止這台L7, NIO,BYD,XPEV,LI等車廠都是亮點滿滿,華人要崛起,靠的就是中國大陸要強大!!!
美國知名水晶球預言家珍妮 迪克遜夫人的名言:廿一世紀是中國人的世紀,但憑文化不憑武力。
中国人不是华人,你干嘛不用残体字啊,不爱中国🇨🇳
在美國只知道電動車Tesla 很威水,真想不到中國的電動亦很厲害!我作為一個诲外華人也有自豪感!
可惜 冇乜其他國家的人關注中國車
也不是你設計的 和你一點關係都沒有 自豪個屁
@@anthony61643 还是有的,现在youtube上也有很多其他国家的朋友关注中国的电车
非常專業的說明,有別於其他解說員,本身也具備有一些專業素質,非常不錯見識了不少。
非常同意你的说法
中国车企要大力出国宣传了,
我国前十传统车企,做的很不错了,
还有电动车都走出去树立品牌。
#品牌效应很重要,再去全世界知名车企去竞争。
先要欧美树立国产品牌影响力。
再把销售重心放在第三世界
东南亚,南美,非洲,阿拉伯。
再后头攻欧美乃至全世界
一台车,让你介绍的有了生命,活起来了,真棒👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
说了半天那个“包”是个高清摄像头给客户记录高清景象😂完全就是个累赘,还增加风阻,不能理解。
所以他说设计师牺牲了风阻就在这里了
。因为标题里有中国两个字,结果引来一堆平时根本不会到这个频道来的台湾账号,年底了1450要拼业绩吗😀
可怜的人,看谁都是阴谋。
@@feralmeow 您来啦, 对号入座了?
因为90年代的时候led发光的技术还没有普及,led照明技术的发展让国产照明生产力实线弯道超越
知道led 芯片是哪里的吗?
外延芯片的设备知道哪里的吗?
@@ppluo7821 可能是中微的
Saw it on the road today for the first time. Looks really nice.
这车造型确实好看,国产电动轿车我就觉得这车和ET7造型好看
真像LC500和taycan的结晶
过于真实...
人类只会用自己认知范围内的信息去理解新事物
@@ThePr0Br0 你是想把人类都全代表了还是想表达自己不是人类?
@@garwood1983 可能是🐶型人 也可能是戰🐶
燈像極了Toyota了
Beautiful car!
尾灯太像Vantage了
前脸好像雷车...
真漂亮!现在的国产车真心好。更佩服NIO ET7,额头有几颗激光雷达隆起还能做到第二低的风阻
真牛p我喜歡👍👍👍
車子顏質很重要,但最主要品質及故障率要像豐田那麼好,才會有人要買
丰田的设计理念是不用最新的技术,在量产车上都是用很成熟的技术换来很低的故障率。但是像特斯拉这种企业用了很多新技术,故障率也很高
什么都没有,没得坏,就没故障了,这就是丰田
很好看,有点Lexus 和 Aston Martin 的样子。期待测评。
goh, 气动关系。要放在风洞吹的。和像不像是两回事。
@@limlim4251 我纯粹对外形美观发表个人主观意见,没其他意思。
如果单单看车图,尤其是前面车头部分,第一个感觉就是 LEXUS。。哈哈。 不过,设计是要大环境加上大力推广与鼓励才可以。进步很多了。当然,也还有很长的路要走。
所有车一看, 都是奔驰, 因为都是4个轮子, 一个车壳子, 是不是这道理?
@@xudongshu3730 就这么说不起是吧,B站也一狗票说像雷克萨斯,还想偷换概念
慢動作去看水滴下來的形狀, 其實是個圓球.
水滴💧那段在乱讲了 水滴下落其实是雨伞型的
雨伞形?你是认真的吗
是雨伞闭合的形状还是打开的形状
@@enboyu5109 打开
车屁股太漂亮了,跟阿仕顿马丁一样
表面上看起来很不错. 前面的灯有点像Lexus. 整体到后面有点Lucid 的感觉. 虽整体性能还不知道, 起码外观上是一台很不错的车.
這一集真是非常專業
我喜欢这车的尾部设计
風阻系數可以做到零點一幾當然更重要,Form Follows Function 啊設計大哥。
车子不能只看设计,还是要多开开才知道好坏
这车漂亮,我会考虑买,算了,不说了,不能太高调,我先搬砖去了。
前面灯好有LC500的感觉
好車一部!
车标让人以为是威马旗下的,XD
这车底盘是威廉姆斯车队设计调教的
@12:12. 刚在26/12下线交付的200辆Beta, 体验版,全部的间隙都大过两或三根手指。至少都高出20到30mm。那些“他们”跟你所说的要打脸咯!
有些时候量产车不像草图也有可能是别人做的到,但没必要去这么做。考虑到燃油经济性等等
画蛇添足,连奥迪都取消了工作台的折叠屏,智己却在车顶装了一个折叠的摄像头用于自拍,我笑哭了
笑死了没? 给你烧纸
把后视镜取消,起码还能再低0.1风阻
高仿Lexus 还直接命名L7....
側面看還以為是polestar
这款车的定位是赛道?家用?商务?
从续航来看的话油电混合更可靠。长途电车还是歇着吧。
自己给自己充值智力
智己
评论区的好酸啊,笑死
YY 这台车要是加上一台V8双涡轮增压发动机 就非常完美了
装不进去...
3缸夠了
v8双涡轮, 也进不了3秒俱乐部
智己L7,颜生有品位
前大灯的设计师是之前有设计过lexus吗?有凌志的感觉
这明明是凌志
这个车造型适合做敞篷
車長5米軸距3米 恰好跟鴻海的model e相同,期待以後兩台可以比較一下
鸿海的车子啥时候上市😃
鸿海还是算了吧
@@darcycooper9190 鸿海应该还没资格和上汽比,可以和旗下的荣威、MG比比
後輪轉向應該是以後長軸距車的標配了,不過正負10度是不是小了點?
很多了 你可以算一下車輛的轉彎瞬心
前几期说到的Audi A7好像只有5度
你这话说的好像其它豪华车都可以一样
为什么我看到的是12度,不一个版本吗?
车头两侧刮一下或者撞一下就要换大灯。。
這尾燈能否自定義走馬燈文字呢?比如:你他X的別老開高燈.
官方审核才能投,就是怕你激怒别人
评论区一股酸味
这侧面可真是漂亮啊,但纯白感觉有点单调
漂亮
Nice !
确实几靓仔!😄
智己飞凡应该合并
这不是雷克萨斯ES吗?
可以做新的高和电动汽车嘛!
看來90後,留美學成回國,才有此佳積?據知還有朋友兒子在 LA Art Center 就讀Transportation Systens Designs。
是哪位?可能聽過?
为什么要告诉别人车里有宠物啊??
其實對開門造型,對於停在路邊,人從左側上車,對後方車輛更友好。希望設計師考慮一下上車安全性,打開車門前,應該從底盤打一道黃光,警告後面車輛!
对。 另外为了让世界容易学中文,也为了自己家人容易学中文, 鼓励群众应用广泛用符合时代组合意义的中华简体。让世界容易学,人人有责任。中华有容易学的简体、智能汉语拼音+智能手写,让世界更加容易学习中文。何必一代又一代复杂旧体的繁体呢? 没有必要了。 旧体的中华繁体就留给需要研究的语言专家吧!符合时代的中华简体都已经实行用很多很多年了。
@@limlim4251 你在找什么茬
好棒的車,可惜台灣買不到
在不久的将来,台湾同胞也能买的到!
第一看看着觉得是雷克萨斯
光论外观国产一顶一牛,性价比更高。
品牌宣传 营销太欠缺 ,要努力学日韩在欧美,在第三世界东南亚 非洲 拉美 阿拉伯多年找欧美大团队去宣传,营销。
目前日韩的 本田 丰田,现代 起亚已经
比欧美品牌销量在
年轻人和普通人哪里有更多的销量,
越来越多的人喜欢了😍
支持!加油!👍😀
我可以开去沙漠么? YYP 哈哈哈
我觉得可以拉去沙漠玩玩
是的,不能玩沙漠还买这车干嘛也不好玩
对小白来说,每部车都是好的,还有聊的东西都是对小白洗脑的,麻烦做个有底线的自媒体人
抄了雷克萨斯lc500再抄model3
幹得真棒
你的眼睛是什么时候瞎的?
lc500前臉 側身車身完全model3 罵人前先看清楚
@@zrushhk4183 你是清醒的人
@@chrisyan8942 第一眼就是lc的前脸
有帥到
几时会售卖?
看封面,我以为是Lexus新车……😅
开门的方向太反人类了,一个手戳进去,一个手拉把手,像个弱智在开车。应该像特斯拉那样,大拇指往靠近门的那侧按进去,剩下四只手指可以顺势拉住把手打开车门,驾驶员进车,这样才符合日常使用操作。
❤️ L7
封面图这个头灯不是新款普锐斯么
太好玩了吧
这不就是雷克萨斯么……
你是瞎的吗?
@@quataonhochannel1910 它的瞎的
我觉的这个节目挺好的,但是能不能把这个开场白换一个
当自己吹风阻系数的时候,别人比你好说别人丑🙄️🙄️🙄️
有并列第二那叫第四不叫第三...
Нет русского и английского языка нет открытой системы андройд и нет carplay
你都翻墙了怎么不看看国外的车已经成了什么样了……
你没在国外长期待过吧?国外能买到的车中国基本都能买得到,除了那种极小众的品牌,比如Proton,OPEL,SEAT只能买进口,其他的都有合资。我在美国能看到的车,国内基本都有对应的型号。而国内满大街的大众在美国不多,法系车和国产车更是没有。连美国的造车新势力,很多都有中资背景,比如Karma属于浙江万向,FF是假药停的
随便说几种,看看国内有没有卖
那你说说呗
灯怎么长的雷克萨斯闪电灯那么像
去年还觉得智己l7好傻,今年有了ls7。香。。
为什么车企都宁愿花大价钱降低风阻节能,而不愿意给新能源车研制合适的变速箱呢?
电车要个屁的变速箱,嫌功率损失不够吗?
电车的“变速箱”是半导体功率器件IGBT,而不是机械齿轮,这个提高工作效率确实能明显省电,现在已经开始使用碳化硅器件了
电车是不用传统变速箱的
到后镜换成摄像头就省很多了
罗玉凤哭晕在厕所,
什么动力%?
有三缸奇骏玩沙漠香吗?
这教科书怕是,有问题。
养蛊的中国市场,继小商品,日用品,家电,手机之后,电动汽车也要起飞了!想一想就觉得太卧槽了!
雷克萨斯 和特斯拉结合了
感觉这车从设计到讲解都是属于用力过猛。汽车本身花里胡哨的东西相当多,基础功能方面可能没有值得说的地方,或者讲解人不了解,反正没听到。讲解人也是为了夸奖而夸奖。
个人感觉到这车不会造成什么市场影响,最多就是一个小众车型。没有真正特色的产品,厂家就要小心了,剩余的时间不多了。
中國汽車業的崛起,尤其在電動車方面,留給世界其他廠家的時間,的確不多了,哈哈
现在是千军万马在过独木桥,中国现在有多少企业在做智能电动汽车,最后能存活下来的才是王者
后门造型明显会影响人的进出不方便性,为什么只说好的好听的,你猜吧。
大RIM的设计,除了好看,只有坑用户。轮胎贵还易坏,卖车,修车的,卖轮胎的,卖RIM的等一大波人都高兴,只有用户多花钱,只是看起来漂亮一点。小RIM厚轮胎也有非常多的好处的,尤其是行走路面状况比较差的话。把这叫成高技术,而来引导用户踩坑有点过分了。
@@CRRC 轮毂直径大不全是坏处。扁平胎相对侧向刚性大,操控性好。另外轮毂大就可以布置更大直径的刹车系统。对于追求性能的车来说这两点都很重要。咱不了解别人的总体设计指标,所以就不便贸然评论。
大灯投影看不到设计意义所在
充电口那块有点生硬
LC500?
个名…自己碌柒…
哎,中国品牌就是各种卷,并不是国产品牌就值得无脑鼓励。在不会产生太大社会价值的功能上疯狂优化,一个屏幕真的需要升降?一个灯真的就需要灯语?更难的电池续航、汽车驾控系统、刹车系统、无人驾驶,这些不也都只能集成国外技术。这么搞下去不就是垃圾小鹏,最后搞个往上开的门,有什么技术含量?这有什么值得鼓励?
跟中國高鐵一樣的研發思路 我覺得沒毛病
研發車殼
抄功課嘛, 你懂的
@@ismylifeikon9003 还是要客观 中国高铁有核心技术 加上全球最多的运营公里数和经验 这些优势很大 不要一听我们国产技术就要黑
@@datilda6560 懂的都懂 有心搞技術的 都被騙補公司 玩死了
说得好
能跟ET7一拼
希望不要像拜腾一样ppt
我只想知跟极氪比哪台更实用?纠结是否落5000元订金.
为什么不买比亚迪汉创世版,我计划买这个
@@jimmywang525 就像追手机一样,海豹更未來些.
@@casualfung6726 看需求吧, 海豹比较年轻运动跑车的风格,汉比较商务和家庭,海豹 CTB平台比 汉要进步,但是未来是智能化,这方面,比亚迪 比不上 蔚小理
@@jimmywang525 主要是我身边有两台蔚来的车主兄弟弹到蔚来一文不值,推荐未买电车的朋友都是30万打下的电车.他们说后悔用5、6十万买了一堆他们用不上的科技产品.