Ага, ещё фары поменять, паркоматы справа дублировать, как во Владивостоке. Не лучше ли леворульную купить? Вы же пешеходов днём не замечаете, а в темноте совсем не видите. При управлении с правым рулём на правостороннем движении пешеход постоянно попадает в мёртвую зону.
@@vanosuhov2934 Нет, не лучше, когда у тебя чистокровный Японец! Скоро праворукие как динозавры вымрут. Неудобство в праворукости ощущается, только по трассе, когда нет с лева пассажира, который подскажет есть ли встречка) В остальных случаях нет разницы, левый или правый руль. Больше 20 лет проработал в контре, где в течении дня постоянно приходилось ездил по работе на разных авто с левым рулём и не ощущал разницы и не было какой либо путаница с механизмами управления когда после работы садился на свою праворукую японку и ехал домой. Большой плюс такого авто для курьеров, потому что им не надо бегать по проезжей части, т.к. курьерам в основном приходится парковаться в доль дорог. А фары мало кто меняет, т.к. не особо видят разницу задранных и опущенных границ, да и не особо слепит других водителей свет от штатных галогенок, если конечно на дальнем не ехать. Сейчас больше слепят глаза авто с линзованными фарами, когда авто подпрыгивает на кочках, у которых чёткая граница тени и света, как фонариком в глаза, ВКЛ - ВЫКЛ (и так пару раз).
@@A_Pokryshkin , ну честно, себя то не обманываете хоть, нет никакой разницы?! Статистика вещь такая: посмотрите сколько ДТП с участием пешеходов в Приморье и... Московской обл. Только не забудьте, учесть количество народу, в МО их в 6 раз больше. И ещё раз: на правом руле у вас другой угол обзора, вы не можете заметить пешехода во время, поэтому в Владивостоке их практически на нерегулируемых переходах не пропускают. И как человеку, который их по мимо того, что ремонтировал и ездил на них не надо втирать про надёжность. После вас праворуль надо трясти весь. Потому что, Жмоты! О, ещё, я, какое то время жил на Кипре, машина мне досталась с МКПП, видал я правый руль... Пусть те кто придумал его и левостороннее движение в аду горят
@@vanosuhov2934 Владивосток на холмах построен, где первый этаж может быть на одном уровне с окнами 5 этажа соседнего дома, стоящий в нескольких десятков метров. А чтоб заехать во двор этого соседнего дома, нужно несколько километров по извилистым дорогам проехать. Пешеходам там тоже не сладко, то вверх, то вниз по развалившимся лестницам и насыпям. Поэтому там совершенно другая специфика движения, чем в других городах. Особенно зимой. А статистика она такая штука, где авто таких больше там и больше ДТП с их участием. Владивосток уже потихоньку разбавляется леворукими авто, а несколько лет назад практически все праворукие были. Да и молодежь и фанаты скоростей, предпочитает больше японские авто, чтоб погонять с ветерком, т.к. турбовых авто у японцев всегда в ассортименте, по приемлемым ценам, с безграничными возможностями тюнинга и т.д.. Вот они эту нехорошую статистику с праворульками и пополняют. Соглашусь, что не каждому дано ездить на авто с правым рулём, особенно тем кто вообще плохо водит. Как в песни поётся - Кому-то летать, а кому-то ползать! Сам езжу уже 15 лет на 25 летней японке, с пробегом в 300 тыс. из которых почти 200 я накатал, которая всё время на улице стоит и каждый день зимой при минус 25 с утра заводится без проблем (с нормальным аккумулятором). Из контрактного только коробка автомат. Это при том, что японцы от своих авто уже через 5 лет стараются избавится, чтоб не платить кучу сборов, т.к. авто уже считаются старыми, которые потом в суровых условиях еще десятки лет ездят без серьезных поломок. Т.е. не экономят, чтоб на 5-10 лет хватило, а делают с большим запасом по надёжности и комфорту. У каждого своё мнение, но большинство Дальневосточников ответят, что японские автомобили надёжные, как наш известный автомат. Только не надо спрашивать тех, кто каждый год в салоне покупает европейца и через год бежит за новым авто, потому что уже вышел новый, по принципу айфона.
@@vanosuhov2934 Владивосток на холмах построен, где первый этаж может быть в один уровень с окнами 5 этажа соседнего дома, стоящий в нескольких десятков метров. А чтоб заехать во двор этого соседнего дома, нужно несколько километров по извилистым дорогам проехать. Пешеходам там тоже не сладко, то вверх, то вниз по развалившимся лестницам и насыпям. Поэтому там совершенно другая специфика дорожного движения, чем в других городах, отсюда и аварийность. Особенно зимой. А статистика она такая штука, где авто таких больше там и больше ДТП с их участием. Владивосток уже потихоньку разбавляется леворукими авто, а несколько лет назад практически все праворукие были. Да и молодежь и фанаты скоростей, предпочитает больше японские авто, чтоб погонять с ветерком, т.к. турбовых авто у японцев всегда в ассортименте, по приемлемым ценам, с безграничными возможностями тюнинга и т.д.. Вот они эту нехорошую статистику с праворульками и пополняют. Соглашусь, что не каждому дано ездить на авто с правым рулём, особенно тем кто вообще плохо водит. Как в песни поётся - Кому-то летать, а кому-то ползать! Сам езжу уже 15 лет на 25 летней японке, с пробегом в 280 тыс. из которых почти 150 я накатал, которая всё время на улице стоит и каждый день зимой при минус 25 с утра заводится без проблем (с нормальным аккумулятором). Из контрактного только коробка автомат, замененный благодаря всё знающим мастерам. Это при том, что японцы от своих авто уже через 5 лет стараются избавится, чтоб не платить кучу сборов, т.к. авто уже считаются старыми, которые потом в суровых условиях еще десятки лет ездят без серьезных поломок. Т.е. не экономят, чтоб на 5-10 лет хватило, а делают с большим запасом по надёжности и комфорту. У каждого своё мнение, но большинство Дальневосточников ответят, что японские автомобили надёжные, как наш известный автомат. Только не надо спрашивать тех, кто каждый год в салоне покупает европейца и через год бежит за новым авто, потому что уже вышел новый, по принципу айфона.
Вы чево вообще? Какой обгон по камере? Камера дает плоскую картинку и искажает расстояния, а человеческое зрение стереоскопическое! Оценивать ситуацию на встречке надо только своими собственными глазами! Или не обгоняйте, или меняйте правый руль на левый.
@@ВладимирАсанов-ь3э слушай вот когда ты будешь один ездить в лесу на этом правом дерме то это твое дело. А ты ездишь и создаешь авариную ситуации и + оптика другая ты слепишь встречку. Чтоб хотелки совпадали с возможностями работать больше надо или хотеть проще.
@@Алексейммм-ж4н на моем мерине праворуком оптика по кнопке меняется в зависимости от право или левостороннего движения, а ведроваз до сих пор на веслах походу, а подушки безопасности кстати там уже начали ставить? и уж на чем на чем, а влес я предпочту ехать на ведрах российского производства которые не жалко, и то те тачки советские понадежнее будут
@@Алексейммм-ж4н Сказки не рассказывай. Аварийные ситуации это гнилые четырки с приорами и гонщиками внутри. На свежем пруле все можно отрегулировать, и по безопасности это тебе не таз.Хотя и таз леворукий как ты и любишь.
Я наоборот пока ехал из Владивостока до дома 8000км, понял что камера очень нужна на трассе при обгоне фур.
Тоже надо ставить, по трассе вашпе неудобно
Ага, ещё фары поменять, паркоматы справа дублировать, как во Владивостоке. Не лучше ли леворульную купить?
Вы же пешеходов днём не замечаете, а в темноте совсем не видите. При управлении с правым рулём на правостороннем движении пешеход постоянно попадает в мёртвую зону.
@@vanosuhov2934 Нет, не лучше, когда у тебя чистокровный Японец! Скоро праворукие как динозавры вымрут. Неудобство в праворукости ощущается, только по трассе, когда нет с лева пассажира, который подскажет есть ли встречка) В остальных случаях нет разницы, левый или правый руль. Больше 20 лет проработал в контре, где в течении дня постоянно приходилось ездил по работе на разных авто с левым рулём и не ощущал разницы и не было какой либо путаница с механизмами управления когда после работы садился на свою праворукую японку и ехал домой. Большой плюс такого авто для курьеров, потому что им не надо бегать по проезжей части, т.к. курьерам в основном приходится парковаться в доль дорог. А фары мало кто меняет, т.к. не особо видят разницу задранных и опущенных границ, да и не особо слепит других водителей свет от штатных галогенок, если конечно на дальнем не ехать. Сейчас больше слепят глаза авто с линзованными фарами, когда авто подпрыгивает на кочках, у которых чёткая граница тени и света, как фонариком в глаза, ВКЛ - ВЫКЛ (и так пару раз).
@@A_Pokryshkin , ну честно, себя то не обманываете хоть, нет никакой разницы?!
Статистика вещь такая: посмотрите сколько ДТП с участием пешеходов в Приморье и... Московской обл. Только не забудьте, учесть количество народу, в МО их в 6 раз больше.
И ещё раз: на правом руле у вас другой угол обзора, вы не можете заметить пешехода во время, поэтому в Владивостоке их практически на нерегулируемых переходах не пропускают. И как человеку, который их по мимо того, что ремонтировал и ездил на них не надо втирать про надёжность. После вас праворуль надо трясти весь. Потому что, Жмоты! О, ещё, я, какое то время жил на Кипре, машина мне досталась с МКПП, видал я правый руль... Пусть те кто придумал его и левостороннее движение в аду горят
@@vanosuhov2934 Владивосток на холмах построен, где первый этаж может быть на одном уровне с окнами 5 этажа соседнего дома, стоящий в нескольких десятков метров. А чтоб заехать во двор этого соседнего дома, нужно несколько километров по извилистым дорогам проехать. Пешеходам там тоже не сладко, то вверх, то вниз по развалившимся лестницам и насыпям. Поэтому там совершенно другая специфика движения, чем в других городах. Особенно зимой. А статистика она такая штука, где авто таких больше там и больше ДТП с их участием. Владивосток уже потихоньку разбавляется леворукими авто, а несколько лет назад практически все праворукие были. Да и молодежь и фанаты скоростей, предпочитает больше японские авто, чтоб погонять с ветерком, т.к. турбовых авто у японцев всегда в ассортименте, по приемлемым ценам, с безграничными возможностями тюнинга и т.д.. Вот они эту нехорошую статистику с праворульками и пополняют. Соглашусь, что не каждому дано ездить на авто с правым рулём, особенно тем кто вообще плохо водит. Как в песни поётся - Кому-то летать, а кому-то ползать! Сам езжу уже 15 лет на 25 летней японке, с пробегом в 300 тыс. из которых почти 200 я накатал, которая всё время на улице стоит и каждый день зимой при минус 25 с утра заводится без проблем (с нормальным аккумулятором). Из контрактного только коробка автомат. Это при том, что японцы от своих авто уже через 5 лет стараются избавится, чтоб не платить кучу сборов, т.к. авто уже считаются старыми, которые потом в суровых условиях еще десятки лет ездят без серьезных поломок. Т.е. не экономят, чтоб на 5-10 лет хватило, а делают с большим запасом по надёжности и комфорту. У каждого своё мнение, но большинство Дальневосточников ответят, что японские автомобили надёжные, как наш известный автомат. Только не надо спрашивать тех, кто каждый год в салоне покупает европейца и через год бежит за новым авто, потому что уже вышел новый, по принципу айфона.
@@vanosuhov2934 Владивосток на холмах построен, где первый этаж может быть в один уровень с окнами 5 этажа соседнего дома, стоящий в нескольких десятков метров. А чтоб заехать во двор этого соседнего дома, нужно несколько километров по извилистым дорогам проехать. Пешеходам там тоже не сладко, то вверх, то вниз по развалившимся лестницам и насыпям. Поэтому там совершенно другая специфика дорожного движения, чем в других городах, отсюда и аварийность. Особенно зимой. А статистика она такая штука, где авто таких больше там и больше ДТП с их участием. Владивосток уже потихоньку разбавляется леворукими авто, а несколько лет назад практически все праворукие были. Да и молодежь и фанаты скоростей, предпочитает больше японские авто, чтоб погонять с ветерком, т.к. турбовых авто у японцев всегда в ассортименте, по приемлемым ценам, с безграничными возможностями тюнинга и т.д.. Вот они эту нехорошую статистику с праворульками и пополняют. Соглашусь, что не каждому дано ездить на авто с правым рулём, особенно тем кто вообще плохо водит. Как в песни поётся - Кому-то летать, а кому-то ползать! Сам езжу уже 15 лет на 25 летней японке, с пробегом в 280 тыс. из которых почти 150 я накатал, которая всё время на улице стоит и каждый день зимой при минус 25 с утра заводится без проблем (с нормальным аккумулятором). Из контрактного только коробка автомат, замененный благодаря всё знающим мастерам. Это при том, что японцы от своих авто уже через 5 лет стараются избавится, чтоб не платить кучу сборов, т.к. авто уже считаются старыми, которые потом в суровых условиях еще десятки лет ездят без серьезных поломок. Т.е. не экономят, чтоб на 5-10 лет хватило, а делают с большим запасом по надёжности и комфорту. У каждого своё мнение, но большинство Дальневосточников ответят, что японские автомобили надёжные, как наш известный автомат. Только не надо спрашивать тех, кто каждый год в салоне покупает европейца и через год бежит за новым авто, потому что уже вышел новый, по принципу айфона.
А что скажете про обгонные зеркала? Насколько это хуже камеры?
Тресутся
Зеркала само простое и надежное взгляд перевел и все а камера может и сломаться , а там ломаться нечему
Вы чево вообще? Какой обгон по камере? Камера дает плоскую картинку и искажает расстояния, а человеческое зрение стереоскопическое! Оценивать ситуацию на встречке надо только своими собственными глазами! Или не обгоняйте, или меняйте правый руль на левый.
Купите нормальную машину.
Ведроваз?
@@ВладимирАсанов-ь3э слушай вот когда ты будешь один ездить в лесу на этом правом дерме то это твое дело. А ты ездишь и создаешь авариную ситуации и + оптика другая ты слепишь встречку. Чтоб хотелки совпадали с возможностями работать больше надо или хотеть проще.
@@Алексейммм-ж4н на моем мерине праворуком оптика по кнопке меняется в зависимости от право или левостороннего движения, а ведроваз до сих пор на веслах походу, а подушки безопасности кстати там уже начали ставить? и уж на чем на чем, а влес я предпочту ехать на ведрах российского производства которые не жалко, и то те тачки советские понадежнее будут
@@ВладимирАсанов-ь3э ты походу тупой. Я про безопасность а ты про кнопки. Я не говорю что машины плохие. А то что руль не стой стороны.
@@Алексейммм-ж4н Сказки не рассказывай. Аварийные ситуации это гнилые четырки с приорами и гонщиками внутри. На свежем пруле все можно отрегулировать, и по безопасности это тебе не таз.Хотя и таз леворукий как ты и любишь.