Danke für das Video. Ich habe dazu allerdings zwei Fragen: 1. Gibt es eine Möglichkeit für nicht-Rettungskräfte Funkkontakt mit dem Helikopter auf zu nehmen wenn ein Funkgerät (z.B. PMR446) vorhanden ist? Gibt es eine festgelegte Frequenz? 2. Sind Rauchpatronen zur Markierung einer Landefläche (+ Windsituation) geeignet oder erschwert das den Piloten die Arbeit eher?
Hallo Peter, vielen Dank für dein Feedback und Interesse. Zu deinen Fragen: Sowohl der Funkkontakt als auch das Einweisen mittels Rauchpatronen ist den geschulten Einsatzkräften vorbehalten. Liebe Grüße, dein ÖAMTC-Team
Wieso soll man gegen die Windrichtung stehen? Und was ist zu tun wenn wegen Platzgründen dies nicht möglich ist wie beispielsweise wegen einem leichten Berghang?
Ist für Laien die "Einweisung" überhaupt sinnvoll (zB im Bergsport) ? Ich hätte dabei mehr das Bedenken den Piloten im Weg zu stehen, bzw. den Landeraum einzuschränken. Haben die nicht Messinstrumente, die den Abstand zum Boden messen? Ich finde online keine Erklärung zum Sinn des Einweisens
Von Hubschrauberpiloten (Bundeswehr und auch Bundespolizei) wird mir immer wieder gesagt, dass sie ihr Fluggerät auch ohne die Hilfe von Laien sehr gut beherrschen und alleine landen können. Ausserdem sehen sie von oben ehe viel mehr und machen Landeplätze aus, die man von unten vielleicht nicht im Blick hat.
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Danke für das Video. Ich habe dazu allerdings zwei Fragen:
1. Gibt es eine Möglichkeit für nicht-Rettungskräfte Funkkontakt mit dem Helikopter auf zu nehmen wenn ein Funkgerät (z.B. PMR446) vorhanden ist? Gibt es eine festgelegte Frequenz?
2. Sind Rauchpatronen zur Markierung einer Landefläche (+ Windsituation) geeignet oder erschwert das den Piloten die Arbeit eher?
Hallo Peter,
vielen Dank für dein Feedback und Interesse. Zu deinen Fragen: Sowohl der Funkkontakt als auch das Einweisen mittels Rauchpatronen ist den geschulten Einsatzkräften vorbehalten. Liebe Grüße, dein ÖAMTC-Team
Wieso soll man gegen die Windrichtung stehen? Und was ist zu tun wenn wegen Platzgründen dies nicht möglich ist wie beispielsweise wegen einem leichten Berghang?
weil der hubschrauber immer gegen den Wind landet. Und wenn es nicht möglich ist wird der Pilot schon einen wegfinden zumindest die Crew abzusetzten
Ist für Laien die "Einweisung" überhaupt sinnvoll (zB im Bergsport) ? Ich hätte dabei mehr das Bedenken den Piloten im Weg zu stehen, bzw. den Landeraum einzuschränken. Haben die nicht Messinstrumente, die den Abstand zum Boden messen? Ich finde online keine Erklärung zum Sinn des Einweisens
Servus Philipp! Der Einweiser dient als Referenzpunkt für den Piloten.
@@OEAMTC Schon klar, meine Frage war, ob ein Laie das sinnvoll leisten kann bzw. überhaupt versuchen sollte
Von Hubschrauberpiloten (Bundeswehr und auch Bundespolizei) wird mir immer wieder gesagt, dass sie ihr Fluggerät auch ohne die Hilfe von Laien sehr gut beherrschen und alleine landen können. Ausserdem sehen sie von oben ehe viel mehr und machen Landeplätze aus, die man von unten vielleicht nicht im Blick hat.