Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Long Term Review Suzuki XL7 - 38.000km. Bahas Interior dan Impresi Berkendara
HTML-код
- Опубликовано: 20 дек 2022
- Kelanjutan Video Pertama Long Term Review 18.000km
• Long Term Review Suzuk...
Saat ini sudah berjalan 38.000km, belum genap 2 tahun.
Memang mobil ini sering dipakai jalan setiap hari, ke berbagai lokasi pekerjaan, perjalanan luar kota tiap beberapa bulan sekali.
'
Pada video ini membahas mengenai sisi interior dan juga impresi berkendaranya.
#suzukiXL7
#reviewsuzukixl7
#suzukiindonesia
#xl7beta
#fyp
#reels
saya lebih prefer gear AT biasa kyk ertiga/xl7 ini... brv memang cvt nya kenceng, plus memang tenaga mesin lebih besar, tp kalau utk pemakaian jangka panjang, apalagi kalau odo sudah di atas 100rb, udah was2 aja... apalagi kalau sering kick down.. utk jangka panjang, xl7 ini lebih aman drpd brv menurut saya...
Iya memang secara durability AT geared konvesional sudah terbukti teruji ratusan ribu KM.
Banyak kejadian mobil jepang ataupun mocin yang CVTnya tewas duluan.
@@galihleodotnet cvt brv ortu saya mulai kadang ada sedikit nyentak om, masih ga terlalu berasa seh tp ada, mobil 2016 km 80rb.. sy nyaranin ke mrk kalau mau ganti ke xl7 aja. 😂
@@iwayanadisaputra9733waktunya ganti om. CRV di km80 sama bengkel rekomendasi ganti 😂
@@yanz_77 ganti cvt assy 1 gelondong??? 😅
@@iwayanadisaputra9733 iya bang kalau ga salah sekitar 60jt an apa ya
Fitur motion kepake saat kita selesai pake kendaraan, mobil kita berada di bidang tanah yg datar atau miring. sangat informatif utk wilayah yang berbukit.
Terima kasih informasinya om
Ngomongnya santui dan santai banget. Yg dengerin sampai ngantuk. Tapi asik... clear dan mudah dipahami. CVT emang alus banget sih klo buat tarikan akselerasi
Hehehe terima kasih om
XL7 bukan CVT tapi AT
Review yg fair, sy juga pengguna ertiga ke xl7 awal 2022 sudah 32rb km, tambahan pilar A tebal (blind spot) sering kaget krn motor
Buat masuk tikungan atau puter balik memang pilar A agak sedikit kurang nyaman
bang ario secara jujur enakan mana kenyamanan kabin dan suspensi antara XL7 vs Ertiga? mohon info
@@achmadekoprasetyo3608 menurut pendapat sy lebih nyaman XL7 krn lingkar roda lbh besar, suspensi beda, di tengah jok depan ada armrest
udh pernah coba ertiga ya pak?
@@achmadekoprasetyo3608 sudah pak, akhir 2021 sy tukar dgn XL-7 krn msh ada peluang free ppnbm, memangnya ada apa pak
transmisi 4A/T itu udah paling enak, dan juga tangguh.... transmisi CVT itu yg paling ga enak.
kalau pribadi lebih senang manual
Udah nyobain CVT mobil apa aja om?
@@galihleodotnet CVT: jaman dulu Honda Jazz iDSi, trus pernah juga Honda Civic Turbo, Mitsubishi Expander, motor Honda Beat, motor Yamaha NMax.
A/T torque converter: dulu Kijang Kapsul, Toyota Fortuner 2.400 th.2015, Nissan Micra (Australia).
manual : Suzuki Aerio facelift, Nissan Grand Livina 1.800, motor Yamaha (lupa tipenya, kompetitor Honda CB100), Honda GL Pro, Honda Tiger.
@@reebudjoss pengalamannya
Reviewnya bagus mas, natural, lengkap, kebetulan saya lagi pertimbangkan ganti ertiga lama ke xl7 hybrid
Sayangnya hybridnya suzuki adalah mild hybrid yang ga berdampak signifikan pada konsumsi bbm
klo mau upgrade dari Ertiga lama ke XL7 ga perlu ragu lagi, perbedaan positifnya dari ertiga lama ke XL7 sangat terasa sekali. kita akan lebih banyak menjumpai testimoni yg puas dari org2 yg upgrade dari Ertiga lama ke XL7 daripada testimoni yang kurang puasnya.
Tapi cvt riskan melemah....dgn belt bajanya, memang lebih nyaman...
Memang betul om, cvt nyaman dipakai apalagi untuk mobil bertorsi kecil seperti di segmen LMPV ini. Tapi ketahanannya masih belum bisa menyamai matic konvensional 4AT
Nah klo pemakaian accu tuk mbl XL manual abdi baru ganti stelah 2 tahun 7 bln itupun masih kuat tuk stater cuma abdi kwatir aja klo lg kluar malem mendadak kg bs stater....klo manual sih msh bisa didorong bisa hidup tapi kan nt merepotkan saja klo matik kg bisa didorong....demikian sekilas info sesama pemakai XL 7 tuk dulur ku semua......
Aki bisa tembus 2 tahun 7 bulan itu udah cukup awet om, banyak yang belum sampai 2 tahun udah tewas akinya, hehehe
xl7 Yg sy 2th 10bln ☺️ . Lgsg ganti deh sama Amaron
Waduh, Aku udah 3 tahun Alhamdulillah aki masih aman
Bener om flop banget itu ac di sebelah setir. Bok ya ditaruh tengah bawah head unit, head unit di buat ngambang dikit ok lah. Ta akalin ditutup pake phone holder. 😅. 1 lagi mirroring nya ke headunit pake hp samsung burem hasilnya. Begitu di test mekaniknya pakai hp di merk siomay mirroringnya jernih banget. 😅
Hahaha, fatal emang posisi lubang AC samping setir itu. Phone holder memang solusi praktis. Sekalian dinginin hp sambil ngecas. Saya cuma nyoba sekali mirroring habis itu ga pernah saya pakai lagi, kurang praktis dan bikin hp panas. Makanya ga saya bahas di video ini
Mantap reviewnya bang
Terima kasih bang
Abdi jg pake XL tahun 2020 yg type alpha manual......sy pilih manual krn yah itu pake matik mesin lebih ngegerung krn giginya cuma 4 dan pasti jauh lebih boros .....the real man use 3 pedals......wekwekwekwek 😅......abdi dari muda memang sudah kg suka yg matik alesan selain diatas klo bw manual kita lebih joss nariknya....dan satu lg yg penting purna jualnya yg matik lebih murah dari yg manual.....hehehehe...maklum duit abdi pas2an.....
Wah, si om pasti belum pernah nyoba maticnya XL7 berarti, hehehe...
Untuk over drive (gigi 4) nya XL7 cukup lebar rangenya, lari 120kpj di rpm 2900an.
Untuk irit, saya sering tembus 1:20 untuk tol, malah jauh lebih irit dibanding ertiga K14B manual saya dulu.
Dan mengenai harga jual, tergantung permintaan pasar juga. Kalau pembeli user langsung sih mungkin ga masalah, tapi kalau pembelinya pedagang mobil pasti akan dimainkan psikologisnya. Ketika jual mobil manual, akan dibilang permintaan matic lebih tinggi, akhirnya mobil manual kita ditawar lebih rendah lagi. Lalu ketika jual matic, dibilang permintaan manual lebih tinggi, akhirnya ditawar lebih rendah lagi. Ini pengalaman menjual mobil-mobil saya terdahulu
Iya kah om
Berarti saya termasuk korban isu matic lebih riskan masalah kerusakan, dan pernah Makai rush matic secara sih konsumsi BBM nya lebih boros dibandingkan dengan type manual
Memang ada beberapa jenis matic dari merk pabrikan lain yang gampang rewel, tapi biasanya karena hostori perawatan yang kurang baik.
Karakter mobil matic tiap pabrikan memang beda tuningnya, bahkan sesama pabrikan tapi beda model juga beda tuningnya. Ini yang menyebabkan maticnya lebih boros walaupun mesinnya sama.
Yang penting pahami karakter mesin dan rasio transmisi jadi kita bisa mengoptimalkan pemakaian bbm sesuai karakter mesin
@@ncocorner3247 rush lama? rusuh haha matic bbm bisa 1:6 kan? kacau bener tuh mobil mana kl dipake kenceng gk stabil haha tapi laku parah
@@williamtan1638 maklum pilihan RWD di segmen Low tinggal Rush/Terios sama Guling.. daripada Guling yg mocin ya merem milih keluaran Astra
Kick down pake OD di AT... Lebih cepet
Bang kalau antara ertiga GL sama XL7 zeta yang selisihnya sekitar 5jtan pilih mana? Apa suspensinya beda jauh kenyamanannya?
Kalau dibanding XL7 beta selisih berapa om? Soalnya kalo optimal fiturnya ada di beta dibandingkan zeta..
@@galihleodotnet thx reply nya bang,
Ertiga GL 233, GX 250, XL7 zeta 237, beta 263 ini urutannya
Kasus buat keluarga yang jarang keluar, tapi sekalinya keluar jauh dan lewat tol
kyknya fans suzuki ya om, pernah pake ertiga, grand vitara, sampe XL7.
ada pengalaman pake toyota om? soalnya mau move on dari rush 2019, suspensi keras, baris 3 sempit. jok gak rata lantai. niat pindah ke XL7 tp gak pernah miara suzuki.
Dibilang fans engga juga.. karena saya juga pernah pakai honda brv dan daihatsu grand max. Waktu beli mobil ertiga dulu memang sesuai ekspektasi, lalu XL7 sekarang ternyata masih dibawah ekspektasi, ga sepuas kayak ertiga lalu.. kalau grand vitara waktu itu, nyoba doang om bertahan 2 tahub
@@galihleodotnet Kebalik ama sy. Mobil sy dulu Ertiga 2015, sy ganti ke XL7 Alpha di 2022. Sy hepi sewaktu pake Ertiga, dan saat sekarang pake XL7, sy merasa lebih hepi.
* Utamanya karena ruang utk driver di XL7 lebih spacious / lega (sy lbh leluasa gerak²in paha & kaki ke kanan - kiri di XL7 dibanding di LSUV / LMPV lain).
* Setir nice / effortless saat digenggam & diputer².
* Juga entah kenapa sy merasa duduk di XL7 berasa lebih dekat ke permukaan tanah, padahal ground clearance lebih tinggi dibanding Ertiga.
* Nginjak gas & rem terasa effortless.
Faktor² ini membuat sy merasa sangat rileks saat nyetir. Dan ini yg sy butuhkan.
Seinget sy feel yg mirip sy rasakan saat dulu bawa Innova kantor (lupa tipe apa).
Notes:
Berat sy 100 kg, tinggi 174 cm. Mungkin krn bobot sy, sehingga yg paling sy butuhkan saat nyetir adl kerileks-an.
*@ricky martin* Sy bukan pengguna Rush, tapi beberapa kali pernah naik Rush. Bagi sy, XL7 jika dibanding Rush:
* kabin XL7 jauh lebih lega, tiap baris tdk sempit, duduk di baris ke 3 gak berasa jongkok,
* jok XL7 mensupport pantat sampe belakang lutut kita dg proper.
Faktor² di atas bikin XL7 lebih terasa nyaman, menyenangkan + gak bikin capek saat perjalanan jauh (baik utk penumpang maupun driver).
Orang lain pastinya bisa berpendapat beda. Namun sy pernah check beberapa channel review, mrk mengatakan hal yg mirip dg yg sy bilang.
Tentu saja Rush punya keunggulan dari sisi lain:
* harga jual kembali lebih tinggi,
* ground clearance lebih tinggi.
* menyandang nama brand terlaku di Indonesia.
Adapun urusan maintenance, Suzuki mirip dg Toyota: spare part aman, bengkel resmi relatif gampang ditemui. Biaya servis & harga spare part asli di Suzuki terkenal salah satu yg termurah.
Allahu'alam.
Kebetulan keluarga semua pakai kendaraan roda empat toyota dan daihatsu. Tahun lalu sy jual kendaraan daihatsu terus minang mobil baru all new Ertiga GL AT kenyamanan jauh di kelasnya, mesin halus, kedap dan irit. Sensasi berkendaranya berbeda menurut saya lebih nyaman.
xl7 saya per februari 2023, udah 46 ribu km.
punya om galih udah ganti ban?
wkwkk.... bener itu klo tol semarang ke solo jogja naik turun. gak pede pas mau kenceng di tanjakan panjang
Saya per hari ini 43rb km. Saya belum ganti ban om.. ban Eco bawaan ini masih aman, belum kena TWI, hehehe
@@galihleodotnet berisik banget sih ban bawaannya itu om. Saya kemarin baru turun dealer langsung upgrade ban jadi jauh lebih senyap
@@ahmadabdullah237ban apa kak? Katanya ban senyap lebih boros d bensin?
@@tom16888 pake dunlop lm705, ga signifikan tambah borosnya, ga bakal kerasa. Yg jelas lebih kerasa senyapnya.
@@ahmadabdullah237om sama turanza t005 senyap mana yaa ? Gatel ama enasave brisiknya 😂
bang XL 7 saya Th 2021 KM 2000-an dalam kota JKT rata-rata BBM 1:11-an apa masih normal?
Dalam kota jakarta 1:11an sih masih normal om
Klu sma livina 2019 nyaman mna ya..??
Karena basicnya sama dengan expander jadinya kualitas kenyamanannya sama dengan expander harusnya
Kalo umur aki mobil2 jaman now mmg gt pak. Bs dpt 2-3 thn jg udh bagus kok. Ganti merk aki apa pak? Xl7 Sy jg brsn ganti aki
Saya pakai Aki GS Astra naik ampere ke 35ah
Harga aki’nya berapa Pak?
om pernah pakai veloz expender ? bbm beda jauh ? butuh info om. makasih
Maaf belum pernah om
Sorry oot, saya perhatiin di MID angka range nya stabil bahkan naik ya? Pdhl di Toyota/Daihatsu angka range gk pernah naik sama sekali
Naik om kalau pola ngegasnya bisa lebih ditahan otomatis range bbm akan naik..
Angka rangenya, tergantung dr angka averagenya, jd tergantung karakter bawa mobilnya. 🙏
berarti yang punya ertiga 2016 ga usah upgrade dong pak hehehe
Kalo masih enak dan nyaman dipake ya belum perlu. Kecuali memang butuh peremajaan dan butuh fitur yang lebih dibanding ertiga lama
Mau nanya om
Saya penguna xl7 jg, klw d jln toll kecepatan 80 k atas klw lepas gas suka bunyi bergerung.. Sebelum y senyap
Kira" Knp y
Maksih
Manual atau matic om?
@@galihleodotnet matic om
@@rochmatsetiyadi658 km udah berapa om? Terakhir ganti oli matic kapan?
Itu ESP nya dipencet dia on atau OFFkan tandanya apa ya? Kayak ga ada bedanya ga ada indikatornya
Kondisi normal ESP on ga ada indikator apa apa di cluster meternya. Tapi jika ESP di offkan (di pencet tombol off beberapa detik), baru akan keluar nyala indikator kuning gambar mobil selip dengan tulisan off dibawahnya..
Salah satu akibat ESP off akan terasa bedanya ketika turunan panjang, mobil akan ngeloyor aja, ga dibantu engine brake sama sistem
@@galihleodotnet oh gitu om, ok thank you, bingung pencet2 ga ada bedanya, ternyata kurang lama mencet nya😅👍
om, saya juga pengguna xl 7 type beta matic
punya saya rem nya suka bunyi krok..krok..
apakah punya om juga sama ?
Engga pernah ada bunyi bunyian om.. coba bawa ke bengkel resmi untuk minta dicek
@@galihleodotnet sudah dibawa om, kata nya emng karakter mobil nya begitu apalagi kalo matic. emng kenceng bunyi nya
@@oniadam9107 di bengkel suzuki mana om?
Saya 3x pakai matic (BRV, Gran Vitara 2400cc dan XL7) , ga pernah ada bunyi bunyian...
Apakah ketika dibuat ngerem terasa getar atau bergelombang di pedal remnya? Soalnya ada beberapa kasus user XL7 dapat disc yang ga rata, tapi bisa di klaim garansi ganti disc baru
@@galihleodotnet utk getar dan bergelombang ngga om. hanya ketika di rem kemudian sy angkat rem nya. itu bunyi. apalagi kalo injek rem nya dalam.
@@oniadam9107 coba om pindah ke bengkel lain, atau sekalian email ke suzuki biar ada respon mengenai aftersalesnya. Harusnya pengereman ga ada bunyi apapun, kecuali kampas rem abis, karena besi beradu besi
Kalo buat jarak jauh, sama BRV lebih nyaman mana om?
Nyaman XL7 karena jok lebih tebal, ada setelan naik turun jok supir, posisi duduk baris ketiga yang murni duduk bukan setengah jongkok dan tingkat kebisingan XL7 lebih rendah dari brv
Menurut aku jarak jauh enak XL7 karena jok tidak bikin pegel badan dan kaki...
Itu saja yg baru saya rasakan...
@@galihleodotnetom mau tanya,
Saya punya all new brv, yg saya rasakan suspensinya agak keras memang, rencana mau ganti pake per XL7 ini,
Pertanyaannya, lebih enak mana suspensi XL7 dengan Suzuki Ertiga?
Terimakasih
@@pupung.krnw68_ walah nanti racikan fun to drivenya Honda hilang kalo pernya diganti pake mobil lain
@@galihleodotnet haha yg penting nyaman om,
Agak kurang pas suspensinya, karena saya jarang bawa full penumpang, lbh sering bawa sendiri,
Atau mungkin om ada saran biar enak brv nya, utk tekanan ban sudah sesuai dgn yg ada dipintu,
Bang klo xl7 dlm kota macet" gt brpa y km periter ya ? Dan klo ke luar kota tol gt bisa lbih dr 15km perliter gk bng mksh byk ...oya biasa pake oli apa? Shell atau yg lain mksh
Dalam kota macet macet paling diantara 1:10-12. Kalau keluar kota pas mudik saya pernah 1:20, tapi seringnya diantara 1:17-18.
Oli selama ini masih pakai SGO, oli gratisan dari bengkel suzuki
@@galihleodotnet wahh mantap bang
kalo pake shellnitro enak
Belum pernah pake kerang, hahaha.. pertamax cukup
Mas saya kepgn beli xl7 tp masih sedikit ragu, apakah kaki2 nya tetap awet, dan tingkat durabilitas mesinnya sprti apa..
Sampe sejauh ini aman kok om, untuk durabilitas mesin aman kok. K15B kan sudah ada sejak All New Ertiga lebih dari 5 tahun lalu, dan dipake di Carry dan Jimny juga.. Untuk kaki kaki masih lebih kuat dibanding honda BRV saya dulu, sampe saat ini pake belum terdengar suara suara aneh dari kaki kaki
Sy pengguna xl 7. Udh jalan 58k lbh. Sampe saat ini unt kaki kaki msh aman. Ga ada kendala apa2. Mesin bandel.
Siang ....abdi pemakai setia mbl merk suzuki....dari yg st 200..st 100...apv...skrg pake xl 7 2020.....yg namanya mbl suzuki dari dulu abdi msh muda kaki2nya awet tuh .....jarang rusak....sy anjurkan mas beli XL 7 deh....badak tangguh nyaman dan sgt irit bbm nya.....👍
@@tedjaholy7432 Setuju!
sepertinya Suzuki sudah belajar dari pendahulunya Ertiga.... sy pengguna XL7 juga dan sudah melibas jalan yg luar biasa jelek... tidak ada keluhan apapun utk kaki2... mantap ini mobil tempur.... yg penting rajin perawatan mesin ganti oli dll tepat waktu...
Jujur saya naksir bgt sama xl7 ini, cuma issue R&K ini yg buat ragu utk meminang
ga semua unit dapat Rembes dan Karat kok om, seandainya ada rembes pun bisa langsung ditangani oleh Beres Suzuki
@@galihleodotnet iya om, ttp aja itu yg buat ragu krn mobil 1-1nya. Sblm beli udh gambling, kalo dibengkel blm tau juga brp lama repairnya (saya bkn di jabodetabek, jd mungkin perlu ke ibukota provinsi utk repair berat). Sblmnya pake AN ertiga puas bgt sih.. galau deh bulan depan ada rencana ganti mau xl7 atau yg lain
@@aditmb sebenernya kalau punya pengalaman dengan All New Ertiga pasti sama aja penyakit dan penanganannya dengan XL7 lah wong mesin, basic body dan jeroannya sama
@@aditmb katanya sih tahun rakitan 2022 keatas udah aman semua om
Itu keluaran awal sih bro
Bang untuk bibit karat muncul di bagian apa bang..
Cek di kolong dekat area ban cadangan, lalu cek di dekat bagian handle pintu. Untuk type Alpha dan juga yang suka pasang aksesoris tempelam chrome, coba cek cek di bawah tempelannya
@@galihleodotnet siap abangku..
Mobil xl7 boleh minum pertalite gak Om?
Saya sejak pertamax naik di angka 12rb lebih, selama ini minum pertalite buat dalam kota masih aman aja. Sesekali di isi pertamax buat geber di tol sekalian buat bersihin ruang bakar (Italian Tune Up)
XL7 TIPE ALPHA 9000 KM
AMAN
Lanjut gasss om
pak di kecepatan 120km/h rpm di posisi berapa?
Kurang lebih antara 3500-4000 rpm
@@galihleodotnet terimakasih infonya, sukses selalu
Ralat om, barusan nyoba di tol dapat di 2800-3000 om
@@galihleodotnet wah lumayan rendah jg ya pak
@@project0727 gigi 4 (over drive) napasnya panjang buat ngejar top speed walaupun sayangnya di limit di angka 170kpj. Selain itu buat maintain rpm serendah mungkin (biar irit)..
slama 38000km ad masalah ga d mesinnya atau kaki2?
Bebas masalah om di mesin dan kaki kaki so far.. hanya terganggu di bibit karat yang muncul tapi sudah diperbaiki oleh BeRes
mau tanya, ini XL7 tipe apa mas ?
XL7 Beta AT om
Kaki kaki gmn Om? Udh Jajan apa aja? Soalnya XL7 ini lembut empuk bgt buat saya. Takutnya sering jajan.
Kaki kaki masih aman berjalan di 42rb km saat ini... emang mobil sebelumnya pakai apa om? Kok bisa bilang XL7 ini lembut dan empuk?
@@galihleodotnet pake Avanza sih Om. Hehehe😁
sy berasa banget nikung di tol Ungaran ke Semarang, pas pake XL7. Berasa kebuang badan mobilnya. Kan bnyk turunan. Body roll nya berasa
Om blum pernah ganti kaki2 nya tuh....kan bln 11 ini baru umur mblnys 3 tahun....tp selama pake merk suzuki dari st 20..st 100 mpe apv skrg xl 7 tuh awet banget dah.....om omong begini berdasarkan pengalaman yah.....hehehehe
@@rezavahlefi8405 bener om, saya juga ga kuat sama body rollnya. Sebelumnya kebiasaan pakai ignis yg lebih stiff. Akhirnya pakai buffer deh 😂
@@ahmadabdullah237 Buffer tuh dipasang di depan / belakang ya Pak? Pasang-copotnya gampang & praktis gk sih pak? Pengen nya sy kalo jalan jauh, masang buffer. klo buat harian, normal aja.
Bandingkan sama brv yg lama bang
Siapp.. wait ya
Review audio nya yg di upgrade. Om
Belum dibuat om, belum sempat setup mic yang tepat buat input sound bahan review
Mesin amam Om? Gak ada yg rembes??
mesin aman om ga rembes
Accu nya ganti ke berapa ampere om? Terus gantinya pas accu udah mati atau ada tanda tanda?
Pakai aki GS Astra NS40 (35Ah). Ganti aki pas mati total ga bisa stater sama sekali, tinggal WA aja ke SnD terdekat.
Tanda-tanda sebelumnya staternya ga langsung greng, agak ngayun dan berat ngangkat motot stater. Cuma 2 harian gejalanya sebelum akhirnya tewas
@@galihleodotnet ohh okee, tengkyu om
Tetep abdi pake yg ukuran standart 32 ampere yah....cuma ganti merk k amaron....soalnya klo ganti ampere yg gedean pelindung plastik yg hitam nya kg bisa dipake...krn pelindung plastik yg hitam itu katanya buat pelindung panas dari mesin....klo mbl kita tidak ada tambahan sound sistem ato yg lainnya kg perlu pake yg ampere nya lebih besar.....terus knapa pilih merk amaron kering krn dtoko langganan abdi lihat banyak yg bekas rata rata 3 tahun lebih baru ganti accu nya..bln maret kmren br ganti ....harganya 850 rb...GARANSI 1 tahun....accu bekas kita dihargai 50 rb....jd bayar 800 rb aja...klo yg 45 ampere harganya 950 ato 975 rb deh.......demikian sekilas info tuk dulur semua sesama pengguna XL 7......
Klo d mbl om kg ada tanda tanda yah krn manual ...d stater msh bisa kok cuma wkt service berkala d test tinggal 45 %...jadi drpd nt bikin repot mending ganti aja deh.....2 tahun 7 bln dah cukup kali yah.....hahaha....
di rute yang selama ini dilewatin, rata-rata dapat konsumsi bbm 1:brp pak?
Bbm dalam kota selalu di range 1:12-14
@@galihleodotnet om coba pake shell / yg oktannya tinggi,.. lebih irit malah... hehehe
@@pauldagomez2434 belum pernah pakai shell om, hehehe
Ac baris ke 2 bunyi aneh ?
Bunyi anehnya seperti apa om?
Bukan aneh tapi emang terdengar lebih keras, dan kalo di lepas gas bunyinya tambah keras kalo di gas malah lbih senyap
38000km ditempuh brp lama om?
2 tahun kurang om.. maret ini pas 2 tahun sudah berjalan 45rb km
Konsumsi BBM nya gmn
Masih seperti baru di angka 1:13-14 dalam kota dan 1:18-20 luar kota
Tambahan sich. Kalau ac nya nyala 2 2 nya, biasa lbh boros. Dalkot bisa 1:11-12 lurkot bisa 1:15-16. Sama bbm yg d pakai. Pertamax atao pertalite
@@sumberjayavariasisjv1685 pernah ac sengaja ga di nyalain, eh dapet 1:32 gila
Low rpm jalan 80-90 pertamax
Klo abdi kg suka kebut2an nih.....mbl yg abdi pake jkt bogor bisa 1 : 20....rpm jgn lebih 2000.....pernah abdi coba drpm 1500 lari cuma 60 km....bisa 1 :28 an tuh....trus pernah k jkt jogja jkt dgn speed 80-90......klo jalan turunan netralin bisa 120......bbm nya 1 : 21,5.... hehehehe....jadi pada dasarnya klo mo irit itu stiap perpindahan gigi jgn lewat rpm 2000 dan stelah manteng d tol jg jgn lewat rpm dari 2000.....pasti irit jauuhhhhh....tp itu balik lg k sifat personal pengemudi nya yah......
Om mau tanya kecepatan diatas 120 kph slm bbrp menit, kira2 ada bau sangit??
Punya sy xl7 2021 ada bau sangit ya
Gak pernah mengalami di XL7, walaupun lagi lari 140-160kpn..
Kalau di ertiga gen 1 dulu malah selalu bau sangit kalau lari diatas 120kpj
BBM pakai apa om?