【4K60fps Cab view Japanese train】Osaka-Umeda ~ Kyoto-Kawaramachi. Hankyu Kyoto Line. Limited Express

[@AmbientWalking]

Thank you! Love this! Looking forward to your next adventure! : )

[@ryy4n_]

thanks for this! i remember riding this from umeda to kyoto in june, hankyu is my fav private operator

[@gkon1048bachwerke]

いいですねえ、付随車の前面展望。私のようにモーター音の苦手な、というよりもはっきり言って嫌いな者にとっては付随車の静粛性がたまりません。（年がばれますが）昔の客車の面影を引き継いでいるモーター無しの車両には永遠に乗り続けていきたいと思います。見ていても乗り心地の良さが伝わってくる素晴らしい動画、ありがとうございます！

[@野口渡]

淡路付近の高架化で開かずの踏切をなくしてほしいです。

[@zoozoo8263]

十三駅のなにわ筋線駅できるのでしょうか？淡路駅の立体工事もまだまだですね

[@okada9388]

3複々線は魅力的すぎる

[@KOBETETSUDOU]

まさかの代走w

[@テイコウタロウ]

北陸新幹線の新大阪延伸の前に、新大阪周辺の阪急の立体交差化と開かずの踏切解消を進めてほしいですね。

[@山本紫苑]

大宮駅停車駅に格上げして欲しいなぁ。😂(以前は停車していたらしく。)
↑北陸新幹線・東北新幹線・東北本線・高崎線の乗り換え駅なので。(笑)

[@kazuhiroschannel]

ははは。
ただ、昔は確かに停車駅でしたよ。

[@MAMi_MUMA]

감사합니다

[@Akkun1117]

撮影しているカメラやマイクなど何を使用しているか、教えて下ると嬉しいです。無理にとは言いません。

[@uukengo4606]

各駅電車に乗ったら地獄ですよ。動いてる時間より止まってる時間のほうが
長いです

[@User-kt5sa6ka1t]

凄くたのしめました。わかりやすくみられました。よかったです。😊

[@わかくさかみすき]

JR西日本

[@kokosorefrgv]

この路線の経緯含めてどうも阪急は好きになれない。まぁ京都民なんで阪急に乗る機会がないんだけどさ

[@darbut1321]

This line is very quiet with continuous welded rail.