Ich hatte einen 2006er mit 126 PS. So ein Fahrverhalten hatte mein Z4 danach nicht. Und mein jetziger SLK auch nicht. In den Autos ist mehr Komfort und Platz. Aber den puren Fahrspaß durch die einzigartige Straßenlage des MX haben diese Autos nicht. Knackig und direkt. Dazu das einfache Öffnen und Schließen des Dachs, da kann kein anderes Cabrio mithalten. Zudem stand meiner bei jedem Wetter draußen und hatte nicht einen Tropfen Wassereinbruch. Alltag und Reisen waren kein Problem. Zu zweit 2 Wochen Urlaub mit entsprechendem Gepäck gingen. Auch wenn es natürlich etwas eng im Kofferraum wurde. Ich bin damit 160.000 Kilometer gefahren. In der Zeit war nur eine Koppelstange gebrochen. Kosten ca. 15€, mit Einbau 60. Einfach ein zuverlässiges und geiles Auto.
Ich fahre seit März 2015 einen NC Softtop (EZ 05/06) mit der 1.8 Maschine. Er hat meinen damaligen Golf IV 1.4 abgelöst, weil ich mir (endlich) einen bezahlbaren Fahrspaß voller Emotionen gönnen wollte. Dieser Plan ist bis heute aufgegangen. Ende März 2019 bekam mein kleiner MiXer bei 99.000 km TÜV ohne jeden Mangel. Man sollte regelmäßig die Wasserabläufe hinter den Sitzen links und rechts im Verdeckraum mit einer Schlauch- bzw. Aquariumbürste reinigen, da sonst eine mittelschwere Überschwemmung unter den Sitzen bis in den Fußraum drohen kann. Das funktioniert aber nur beim NC ab Bj. '05 bis zum ersten Facelift. Danach sind Siebe/Gitter montiert, die jenes nicht mehr möglich machen. Ich bin Single und nutze den MX-5 als Allday Auto, und er hat mich noch nie im Stich gelassen. Ich kann ihm eine hohe Wintertauglichkeit bescheinigen, wenn man ihn zu der Jahreszeit mit Winterreifen bewegt. Für mich das "perfekte" Auto, da er sich super und fast intuitiv mit dem Popo fahren lässt. Schnell geradeaus kann jeder, aber dieser Kurvenräuber macht mit seiner schon fast puristischen Art so dermaßen viel Spaß, dass ich ihn nie mehr hergeben möchte. Hätte ich seinerzeit genug Geld über gehabt, dann wäre mein Wahl wohl auf den 2.0 gefallen. Dennoch kann ich jedem als "Einstieg" in die Roadster-Welt den 1.8.er empfehlen, da er bezahlbar ist und einem immer wieder ein Grinsen ins Gesicht zaubert.
Genau ist es. ..mein MX bringt mich immer zu Grinsen...würde ihn nicht mehr hergeben...für den Sommer...einfach nur Summertime and the living it's easy...das Gefühl offen fahren und den Duft des Sommers zu spüren ..ist halt eine Philosophie...das frisch geschnitten Gras zu riechen .. Uer ideale Zw
danke für dieses sehr schöne und ausführliche Video, beide Daumen hoch. Kann nur zustimmen. Ich fahre selbst seit Sept. 17 einen MX 5 NC , 20 Jahre Sondermodell, in blaumetallic. Ich bin sehr zufrieden mit diesem zuverlässigen Kurvenräuber; der 1,8 L Motor reicht schon völlig aus, um auf jeder kurvigen Landstraße Spaß zu haben. Rost und Motorprobleme sind bei mir glücklicherweise kein Thema. Hier helfen pflegliche Behandlung mit ausschließlicher Handwäsche (nur dann sieht man zeitnah Lackabplatzer oder Rostbeginn), fahren möglichst nur bei trockenem Wetter und salzfreier Straße , gutes Mazda-empfohlenes Öl und unbedingt vernünftig warmfahren. Dann hat man dauerhaft Freude und bekommt während der Saison das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht; nach dem Einsteigen hat man sofort gute Laune.
Hallo Jörg, das klingt nach großem Fahrspaß mit deinem MX-5,so muss das sein! Ich werde in diesem Jahr je nach Verfügbarkeit mal das aktuelle Modell des MX-5 testen, da freue ich mich so sehr darauf. Weiterhin viel Fahrspaß mit deinem MX-5!
Fahre seit 2008 einen NC 1,8 mit Softtop und sehe keine typischen Probleme. Rost ist mit ein klein wenig Pflege und pfleglicher Behandlung kein Thema. Eine Stelle wurde im Video nicht angesprochen - um die seitlichen Blinker kann es rosten, wenn der Vorbesitzer (oder vielleicht auch der Händler) beim Austausch der Blinker nicht achtsam war und dabei den Lack beschädigt hat. Dann rostet es um den Blinker. Steinschläge zeitnah austupfen und Rost sollte kein echtes Thema sein. Meine Maschine hat 200.000km auf dem Tacho und läuft super gut. Ölverbrauch ist kaum messbar, aber der Spaß riesengroß! "Gscheites" Öl verwenden und den Motor immer schön warm fahren, dann sollte er lange halten. In kaltem Zustand voll drauf treten mag kein Motor. Ich verwende den NC als "Daily", aber auch für große Urlaubsfahrten. 2 Personen, 2 Wochen ist mit diesem Kofferraum und den anderen Verstaumöglichkeiten kein Problem. Auch in der Einschränkung liegt der Spaß ;-)
@@mrT-gx5bq Die beiden Motoren sind sich sehr ähnlich. Kein Wunder das Drehmoment ist ziemlich ähnlich 167Nm zu 188Nm. Wenn der 1,8 nicht reicht, dann reißt dich der 2,0 auch nicht raus ;-) Ich würde heute eher den 2.0 kaufen, weil er eine Sperre hat. Aber ja, auch bei unseren Touren in den Alpen reicht mir der 1,8. Wenn ich mehr Leistung haben wollte, dann wirklich viel mehr. Ich würde einen 1.8 bis Baujahr 2009 kaufen, weil mit dem Facelift die Übersetzung aus Verbrauchsgründen eine Spuer verlängert wurde und das geht an die Spritzigkeit. Oder einen 2.0 ab Baujahr 2009, weil mit dem Facelift ein paar Teile im Motor verbessert wurde, was der Langlebigkeit zu Gute kommt. Aber auch nur im 2.0er Motor.
@@gerhardriedl2681 Super, vielen Dank für die Antwort Gerhard. Ich schaue am We einen 2007er mit 165T Km an für 6500€. Der Motor (1.8) wurde allerdings vor 5T Km komplett revidiert und das Fahrzeug steht wirklich sauber und gut gewartet da...rostfrei, Unterboden und Hohlräume konserviert, Besitzer Baujahr 1960...Echt unglaublich was die MX5s derzeit so kosten, da sind die Preise durch die aktuelle Lage eher nach oben als nach unten gegangen in den letzten 3 Jahren. Aber dafür wird zumindest die emotionale Rendite passen und ich denke bei guter Pflege ist da weiterer Wertverlust kein großes Thema mehr...
@@mrT-gx5bq ich habe aktuell 242.000km auf dem Auto und es ist weiterhin problemlos. 2020 habe ich einiges am Fahrwerk machen lassen. Diverse Gummis waren durchgearbeitet, was aber bei der km-Leistung kein Wunder ist. Beim Kauf habe ich sofort Unterboden und Hohlräume schützen lassen und das macht sich jetzt bezahlt, weil die Kiste trotz Laternenparkplatz und Ganzjahresbetrieb super in Schuss ist.
Ich würd meinen MX nie mehr hergeben. ..mein Summertime...hab auch ein 6..Gang..Schaltgetriebe. ..mit Bilstein..usw...das passt alles....mit Rost hab ich keine Probleme...steht im Winter in der Garage...auch die Heckklappe ist ohne Mängel....Freu mich auf März...da geht es wieder los...und mit dem Klappdach Stoff ...hab nie Probleme damit gehabt. ..als Zweitwagen. ..für mich die Erste Wahl....
Die Stoßstange sieht nach einer Mazdaspeed Replika aus, die originale Mazaspeed hat keine Öffnungen für die Wischwasseranlage und hat auch kein Logo drauf. Der A3F Brilliantschwarz-Lack ist einer von zwei Lacksorten, die nicht metallic sind (soweit ich weiß, vielleicht gibt es noch mehr). Das Erste-Hilfe-Paket ist ein Pannenkit wenn man einen platten Reifen hat. Zum Fahrwerk: Bilstein Fahrwerk war nicht Bestandteil der Serienausstattung bei Modellen mit 2L Motor (zumindest beim NC1, sonst hätte ich auch eins gehabt). Dafür hatten alle 2L Modelle auf dem europäischen Markt serienmäßig das Sperrdifferential. Das 6-Gang Schaltgetriebe war optional, beim NC2/NC3 war es dann auch Serie. Zum Motor: Die Motoren des NCs (auch Ford als Duratec Motoren bekannt) haben eine große Schwachstelle. Die Ölabstreifringe können mit der Zeit verkleben und dafür sorgen, dass das Öl im Motorraum verbrannt wird, was zu einem enormen Ölverbrauch kommt. Man kann leider auch nicht sehen, dass er Öl verbrennt. Regelmäßiger Ölwechsel (max. 12tkm, nicht 20tkm wie Mazda empfiehlt) mit vollsynthetischen Öl und warmfahren sind da sehr wichtig. Zu den Rostproblemen: In den hinteren Radkästen sind Dämmmatten drin, dahinter ist blankes Blech und da rostet es mit der Zeit langsam vor sich hin. Ich selbst hab sie komplett entfernt und Unterbodenschutz dran gemacht :-) Zu den Dichtigkeiten: Vor der Windschutzscheibe unter den Windabweisern ist auf jeder Seite ein Clip drin, wo mit der Zeit Wasser durchkommt und man mit etwas Pech morgens eine Pfütze im Auto hat. Die Wasserabläufe für die Verdecke verstopfen mit der Zeit ganz gerne (Insekten, Dreck etc.), sollte man immer mal wieder sauber machen (lassen). Fun Fact: das Kofferraumvolumen beim Roadster Coupe ist das gleiche wie beim Softtop
Hatte einen nb und nun fahre ich einen NC bin mit beiden sehr zufrieden fahrspass pur vorallem ist der Wagen günstig in steuern und Versicherung würde immer wi MX5 fahren
Tolles Auto. Macht mir seit 2013 sehr viel Spaß, habe einige Änderungen vorgenommen und schon den ein oder anderen deutlich leistungsstärkeren Wagen auf der Rennstrecke geärgert. Aber nur in der Kurve, für die Beschleunigung fehlt leider etwas die Leistung ... der 2.0er hat übrigens eine serienmäßige Differenzialsperre, dann bringt er auch aus der Kurve raus die Leistung auf die Straße! 160 PS RWD und das bei ~1170 kg (fahre das Coupé) und ca. 50:50 Gewichtsverteilung. Mehr muss man nicht schreiben, oder? :-D
Schönes Auto, mein Bruder hat sich jetzt einen geholt 1.8 Hubraum 126 PS, mit Hardtop in schwarz. Ich bin mir nicht mehr sicher, er meinte glaube ich Baujahr 2009 oder 2010, definitiv ein kleiner Hingucker, finde das Auto schön. Ich hätte die 2.0 Hubraum Variante besser gefunden, er hat aber leider irgendwie keinen gefunden mit Hardtop und 2.0 Hubraum, da er sich ein Preislimit gesetz hatte. Ich habe noch einen Saab 9-3 Turbo(4 Zylinder 2.0 Liter Hubraum mit Turbo), von der Motorleistung her, kann sein Mazda MX5 mit den 126 PS(Sauger) niemals mithalten, aber mit Heckantrieb und offenem Dach bei Sonnenschein macht er trotzdem sehr viel Spaß.
Kleine Korrektur. Schaltknüppel und Handbremshebel sind nicht orginal. Hinter den Sitzen gibt es jeweils noch ein Fach. Wichtig der Tip mit den Abläufen. Ich lasse die immer mit Druckluft durchblasen (links und rechts im Verdeckkasten). Das angebliche erste Hilfe Set ist das Reifenpannenset mit Druckluftpumpe. Wir fahren einen NC von 2007, mit inzwischen über 100000km und täglicher Nutzung in der Großstadt für den Arbeitsweg. 1.8er und wie bei vielen Japanern, mit dem ersten Auspuff. Kaufen? Ja!
Gut und informativ gemacht! Bitte weitere Marken und Modelle auf diese Art vorstellen! Haben den MX5 inder Familie, kann alles nur bestätigen, mir persönlich wäre er zu tief für mein Alter....
Fahre nun schon 2 Jahre einen 2013er NC, Softtop, 2 Liter, 6 Gang, Sportedition, Bose. Bin sehr zufrieden und kann den Wagen wirklich jedem empfehlen der gerne im Sommer offen fährt. Platz ist für mich genug da (180cm). Trotzdem könnte der Sitz ein bisschen tiefer sein für meinen Geschmack. Was mich sehr stört ist das Fahrwerk. Trotz der Sportsline Dämpfer sieht das Auto eher aus wie ein Geländewagen. Auch die 17" Felgen verschwinden wegen der geringen Einpresstiefe im Radkasten. Hier werde ich zum Sommer noch in ein Bilstein B12 investieren und breitere 17" Felgen kaufen oder zumindest auf der Hinterachse Spurplatten verbauen. Alles in allem liebe ich dieses Fahrzeug. Der NC FL gefiel mir auch wesentlich besser als der ND mit dem (mMn.) unästhetischen Heck.
Gut gemachtes Video ,leider fehlt das Zeigen des Unterbodens ( der Rost von unten wurde von den Vorgänger -Modllen "übernommen " ) fahre mit Freude einen MX 5 NC von 7/2014 ,nachdem Neukauf war ich ganz Erschrec kt als ich den Unterboden mit viel "Flugrost " sah , und habe sofort mit der Überarbeitung begonnen ! Drahtbürste (Fertan-90% Zinkgundierung sowie O-Ring Kettenspray )......volldampf Metropole Lippe Rhein Ruhr ...Ps.Übrigens die Motor-Totalschäden beim NC von 2005 2006 -2007 durch hohen Öelverbrauch ( Ford motor Technik nur mit " Ford " Oel ) es wurde Mazda Spezial Oel verwendet (Oel Abstreifringe geändert ) 10/ W40 ist in Ordnung !..grüsse nach Hiroschima / Oberursel JAPAN Service ! ..
Ich fahre einen NC 1.8 von 2007 täglich. Einen Motorschaden aufgrund sehr hohem Ölverbrauch (Krankheit beim 1.8) hab ich auch schon hinter mir. Trotzdem ist das das spaßigste Auto, was ich je besessen habe, trotz der relativ geringen Motorleistung. Beim Kauf unbedingt alles von unten checken, Rost ist da leider bei diesen Modellen überall! Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen können grenzwertig sein, da mit solchen Autos gerne mal sportlich gefahren wird, der Verschleiß dementsprechend höher ist und Ersatzteile meistens unverschämt teuer sind. Waschanlagen würde ich meiden, wenn das noch das erste Verdeck ist, bei meinem hat ein Waschanlagenbesuch das Verdeck gekillt.. Ansonsten kann ich das Auto nur empfehlen, wenn man beim Kauf akribisch auf alles achtet und auf Autobahnen und co. mit einem hohen Geräuschpegel leben kann, kann man mit dem Mx5 lange und sehr viel Spaß haben!
Hallo, danke dir für deine Erlebnisse mit dem MX-5 NC. Ein Motorschaden sollte dazu natürlich am besten nicht gehören. Trotzdem weiterhin viel Fahrspaß!
Keine Krankheit beim 1,8 sondern " falsche Oelabstreifringe ) Ford Motortechnick läuft besser mit Ford Oel ( verwendet wude " Mazda spezial Oel ! folge hoher Oelverbrauch ! Ps. Welches ist der Beste MX 5 NC ? immer das Neueste Bauj. / Modell !!
@@hartmutflemming2045 Man Hartmut, schreib doch mal ordentlich, ganze Sätze bitte! Subjekt - Prädikat - Objekt. Ist ja grausam das zu lesen.....Ach und Satzzeichen wie Punkt und Komma sind hier auch kostenlos.
@selnoric hast du den Motorschaden reparieren lassen, wenn ja wo hast du dies machen lassen und wieviel hatte es gekostet? Bei mir hat es jetzt leider auch mit dem massiven Ölverbrauch angefangen (wie schon erwähnt wohl die Ölabstreifringe). Fahrtechnisch ist dieses Auto in dieser Preiskategorie wohl kaum zu schlagen :D
Ich suche keinen Mazda MX-5. Trotzdem gefällt er mir, denn es ist ein handlicher Roadster. Als Sommer-Fahrzeug macht er sicherlich Fun. Ansonsten ist er etwas minimalistisch aber mit dem Wichtigsten ausgestattet.
Max Vontobel Seit ein paar Jahren fahre ich einen MX5 NC 2,0 mit Billstein Sportfahrwerk. Das Auto macht mir nicht immer Spass. Besonders auf Strassen mit Rinnen oder sonstigen Unebenheiten fordert es einem sehr, da man immer präsent sein muss am Lenkrad. Es mag keine Unachtsamkeiten leiden. Absätze auf der Autobahn quittiert das Fahrwerk zügig aufs Lenkrad, sodass man fast erschrickt. Ich brauche oft eine gewisse Angewöhnungszeit an das Auto. Die breiten Niederquerschnittreifen tragen wahhrscheinlich das Ihre dazu bei. Mein Nachbar, der mir das Auto schweren Herzens verkauft hat, war ganz erstaunt, als ich ihm von den Tücken des Fahrwerkes erzählte. Er machte grosse Tages Pässefahrten und hatte seine helle Freude. Ansonsten gibts da nichts zu mekern, ausser dass das Differential etwas laut ist bei geschlossenem Verdeck. Dies ist aber ein Detail. Ich fragte mich noch, ob im Film die Geheimfächer hinter den Sitzlehnen vergessengegangen sind.
1. Der MX5 hat immer noch 'nur' Hinterradantrieb (Heckantrieb heißt, auch der Motor ist hinten) 2. Die Motorhaube kann nicht rosten, die korrodiert. Ist aus Alu! ...ansonsten eine günstige Art, beim Fahren das Dauergrinsen nicht aus dem Gesicht zu bekommen!
Rost ist die profane Bezeichnung für Korrossion, insofern passt es. Beim Alu korrodiert da auch nichts, es oxidiert und passiviert. Der Vorteil ist dann, daß man sich eine Behandlung auch sparen kann, wenn die Optik nicht stört.
MX-5 NC für mich das absolute Spassauto... hab schon alle möglichen Cabrios gefahren aber Preisleitung ist nicht zu schlagen... würde aber den stärkeren Motor nehmen der geht gut!
Ich habe die Variante. ..ja das Lenkrad passt..und alles sonst auch. ..ist puristisch .. aber so soll es sein...es passt einfach alles und ich würde nichts anderes wollen....das Lächeln ist immer dabei ...und Bose muss auch sein. ..Musik ist immer dabei
Ich hab mir einen Bluetooth Adapter gekauft den man in den Zigarettenanzünder stecken kann. Verbindet sich dann über funk mit dem Radio und läuft super :) kann sogar 2 Handys über einen usb Anschluss Laden
Ich hatte einen 2006er mit 126 PS. So ein Fahrverhalten hatte mein Z4 danach nicht. Und mein jetziger SLK auch nicht. In den Autos ist mehr Komfort und Platz. Aber den puren Fahrspaß durch die einzigartige Straßenlage des MX haben diese Autos nicht. Knackig und direkt. Dazu das einfache Öffnen und Schließen des Dachs, da kann kein anderes Cabrio mithalten. Zudem stand meiner bei jedem Wetter draußen und hatte nicht einen Tropfen Wassereinbruch. Alltag und Reisen waren kein Problem. Zu zweit 2 Wochen Urlaub mit entsprechendem Gepäck gingen. Auch wenn es natürlich etwas eng im Kofferraum wurde. Ich bin damit 160.000 Kilometer gefahren. In der Zeit war nur eine Koppelstange gebrochen. Kosten ca. 15€, mit Einbau 60. Einfach ein zuverlässiges und geiles Auto.
Ich fahre seit März 2015 einen NC Softtop (EZ 05/06) mit der 1.8 Maschine. Er hat meinen damaligen Golf IV 1.4 abgelöst, weil ich mir (endlich) einen bezahlbaren Fahrspaß voller Emotionen gönnen wollte. Dieser Plan ist bis heute aufgegangen. Ende März 2019 bekam mein kleiner MiXer bei 99.000 km TÜV ohne jeden Mangel. Man sollte regelmäßig die Wasserabläufe hinter den Sitzen links und rechts im Verdeckraum mit einer Schlauch- bzw. Aquariumbürste reinigen, da sonst eine mittelschwere Überschwemmung unter den Sitzen bis in den Fußraum drohen kann. Das funktioniert aber nur beim NC ab Bj. '05 bis zum ersten Facelift. Danach sind Siebe/Gitter montiert, die jenes nicht mehr möglich machen. Ich bin Single und nutze den MX-5 als Allday Auto, und er hat mich noch nie im Stich gelassen. Ich kann ihm eine hohe Wintertauglichkeit bescheinigen, wenn man ihn zu der Jahreszeit mit Winterreifen bewegt. Für mich das "perfekte" Auto, da er sich super und fast intuitiv mit dem Popo fahren lässt. Schnell geradeaus kann jeder, aber dieser Kurvenräuber macht mit seiner schon fast puristischen Art so dermaßen viel Spaß, dass ich ihn nie mehr hergeben möchte. Hätte ich seinerzeit genug Geld über gehabt, dann wäre mein Wahl wohl auf den 2.0 gefallen. Dennoch kann ich jedem als "Einstieg" in die Roadster-Welt den 1.8.er empfehlen, da er bezahlbar ist und einem immer wieder ein Grinsen ins Gesicht zaubert.
Toll, ich wünsche dir weiterhin viel Spaß mit deinem MX-5👍😀
wie viel kostet denn do einer? und ist im regen mit einem softtop auch klug?
Genau ist es. ..mein MX bringt mich immer zu Grinsen...würde ihn nicht mehr hergeben...für den Sommer...einfach nur Summertime and the living it's easy...das Gefühl offen fahren und den Duft des Sommers zu spüren ..ist halt eine Philosophie...das frisch geschnitten Gras zu riechen ..
Uer ideale Zw
HEy, vielen Dank für den Tipp mit den Schlauchbürsten. Weiterhin gute Fahrt :)
danke für dieses sehr schöne und ausführliche Video, beide Daumen hoch. Kann nur zustimmen.
Ich fahre selbst seit Sept. 17 einen MX 5 NC , 20 Jahre Sondermodell, in blaumetallic.
Ich bin sehr zufrieden mit diesem zuverlässigen Kurvenräuber; der 1,8 L Motor reicht schon völlig aus, um auf jeder kurvigen Landstraße Spaß zu haben.
Rost und Motorprobleme sind bei mir glücklicherweise kein Thema.
Hier helfen pflegliche Behandlung mit ausschließlicher Handwäsche (nur dann sieht man zeitnah Lackabplatzer oder Rostbeginn), fahren möglichst nur bei trockenem Wetter und salzfreier Straße , gutes Mazda-empfohlenes Öl und unbedingt vernünftig warmfahren. Dann hat man dauerhaft Freude und bekommt während der Saison das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht; nach dem Einsteigen hat man sofort gute Laune.
Hallo Jörg, das klingt nach großem Fahrspaß mit deinem MX-5,so muss das sein! Ich werde in diesem Jahr je nach Verfügbarkeit mal das aktuelle Modell des MX-5 testen, da freue ich mich so sehr darauf. Weiterhin viel Fahrspaß mit deinem MX-5!
Fahre seit 2008 einen NC 1,8 mit Softtop und sehe keine typischen Probleme. Rost ist mit ein klein wenig Pflege und pfleglicher Behandlung kein Thema. Eine Stelle wurde im Video nicht angesprochen - um die seitlichen Blinker kann es rosten, wenn der Vorbesitzer (oder vielleicht auch der Händler) beim Austausch der Blinker nicht achtsam war und dabei den Lack beschädigt hat. Dann rostet es um den Blinker.
Steinschläge zeitnah austupfen und Rost sollte kein echtes Thema sein.
Meine Maschine hat 200.000km auf dem Tacho und läuft super gut. Ölverbrauch ist kaum messbar, aber der Spaß riesengroß!
"Gscheites" Öl verwenden und den Motor immer schön warm fahren, dann sollte er lange halten. In kaltem Zustand voll drauf treten mag kein Motor.
Ich verwende den NC als "Daily", aber auch für große Urlaubsfahrten. 2 Personen, 2 Wochen ist mit diesem Kofferraum und den anderen Verstaumöglichkeiten kein Problem. Auch in der Einschränkung liegt der Spaß ;-)
Vielen Dank für den Einblic. Reicht dir der 1.8? Oder würdest du beim nächsten Mal direkt zum 2.0 greifen?
@@mrT-gx5bq Die beiden Motoren sind sich sehr ähnlich. Kein Wunder das Drehmoment ist ziemlich ähnlich 167Nm zu 188Nm. Wenn der 1,8 nicht reicht, dann reißt dich der 2,0 auch nicht raus ;-)
Ich würde heute eher den 2.0 kaufen, weil er eine Sperre hat.
Aber ja, auch bei unseren Touren in den Alpen reicht mir der 1,8. Wenn ich mehr Leistung haben wollte, dann wirklich viel mehr.
Ich würde einen 1.8 bis Baujahr 2009 kaufen, weil mit dem Facelift die Übersetzung aus Verbrauchsgründen eine Spuer verlängert wurde und das geht an die Spritzigkeit. Oder einen 2.0 ab Baujahr 2009, weil mit dem Facelift ein paar Teile im Motor verbessert wurde, was der Langlebigkeit zu Gute kommt. Aber auch nur im 2.0er Motor.
@@gerhardriedl2681 Super, vielen Dank für die Antwort Gerhard. Ich schaue am We einen 2007er mit 165T Km an für 6500€. Der Motor (1.8) wurde allerdings vor 5T Km komplett revidiert und das Fahrzeug steht wirklich sauber und gut gewartet da...rostfrei, Unterboden und Hohlräume konserviert, Besitzer Baujahr 1960...Echt unglaublich was die MX5s derzeit so kosten, da sind die Preise durch die aktuelle Lage eher nach oben als nach unten gegangen in den letzten 3 Jahren. Aber dafür wird zumindest die emotionale Rendite passen und ich denke bei guter Pflege ist da weiterer Wertverlust kein großes Thema mehr...
@@mrT-gx5bq ich habe aktuell 242.000km auf dem Auto und es ist weiterhin problemlos. 2020 habe ich einiges am Fahrwerk machen lassen. Diverse Gummis waren durchgearbeitet, was aber bei der km-Leistung kein Wunder ist.
Beim Kauf habe ich sofort Unterboden und Hohlräume schützen lassen und das macht sich jetzt bezahlt, weil die Kiste trotz Laternenparkplatz und Ganzjahresbetrieb super in Schuss ist.
Top, da wünsche ich Allzeit gute Fahrt und bin demnächst hoffentlich auch Teil der MX 5 Gemeinde :)
echt gut wie detailliert du das Interieur gezeigt hast
Ich würd meinen MX nie mehr hergeben. ..mein Summertime...hab auch ein 6..Gang..Schaltgetriebe. ..mit Bilstein..usw...das passt alles....mit Rost hab ich keine Probleme...steht im Winter in der Garage...auch die Heckklappe ist ohne Mängel....Freu mich auf März...da geht es wieder los...und mit dem Klappdach Stoff ...hab nie Probleme damit gehabt. ..als Zweitwagen. ..für mich die Erste Wahl....
Die Stoßstange sieht nach einer Mazdaspeed Replika aus, die originale Mazaspeed hat keine Öffnungen für die Wischwasseranlage und hat auch kein Logo drauf.
Der A3F Brilliantschwarz-Lack ist einer von zwei Lacksorten, die nicht metallic sind (soweit ich weiß, vielleicht gibt es noch mehr).
Das Erste-Hilfe-Paket ist ein Pannenkit wenn man einen platten Reifen hat.
Zum Fahrwerk:
Bilstein Fahrwerk war nicht Bestandteil der Serienausstattung bei Modellen mit 2L Motor (zumindest beim NC1, sonst hätte ich auch eins gehabt). Dafür hatten alle 2L Modelle auf dem europäischen Markt serienmäßig das Sperrdifferential. Das 6-Gang Schaltgetriebe war optional, beim NC2/NC3 war es dann auch Serie.
Zum Motor:
Die Motoren des NCs (auch Ford als Duratec Motoren bekannt) haben eine große Schwachstelle. Die Ölabstreifringe können mit der Zeit verkleben und dafür sorgen, dass das Öl im Motorraum verbrannt wird, was zu einem enormen Ölverbrauch kommt. Man kann leider auch nicht sehen, dass er Öl verbrennt. Regelmäßiger Ölwechsel (max. 12tkm, nicht 20tkm wie Mazda empfiehlt) mit vollsynthetischen Öl und warmfahren sind da sehr wichtig.
Zu den Rostproblemen:
In den hinteren Radkästen sind Dämmmatten drin, dahinter ist blankes Blech und da rostet es mit der Zeit langsam vor sich hin. Ich selbst hab sie komplett entfernt und Unterbodenschutz dran gemacht :-)
Zu den Dichtigkeiten:
Vor der Windschutzscheibe unter den Windabweisern ist auf jeder Seite ein Clip drin, wo mit der Zeit Wasser durchkommt und man mit etwas Pech morgens eine Pfütze im Auto hat. Die Wasserabläufe für die Verdecke verstopfen mit der Zeit ganz gerne (Insekten, Dreck etc.), sollte man immer mal wieder sauber machen (lassen).
Fun Fact: das Kofferraumvolumen beim Roadster Coupe ist das gleiche wie beim Softtop
Hallo und Danke dir für deine super Ergänzungen! Man merkt, das hier ein Kenner und (ehem.?) Fahrer eines MX-5 schreibt.
Hatte einen nb und nun fahre ich einen NC bin mit beiden sehr zufrieden fahrspass pur vorallem ist der Wagen günstig in steuern und Versicherung würde immer wi MX5 fahren
Ich liebe meinen MX
...ich mag das Auto...ehrlicher Roadster....puristisch und das reicht....
Tolles Auto. Macht mir seit 2013 sehr viel Spaß, habe einige Änderungen vorgenommen und schon den ein oder anderen deutlich leistungsstärkeren Wagen auf der Rennstrecke geärgert. Aber nur in der Kurve, für die Beschleunigung fehlt leider etwas die Leistung ... der 2.0er hat übrigens eine serienmäßige Differenzialsperre, dann bringt er auch aus der Kurve raus die Leistung auf die Straße! 160 PS RWD und das bei ~1170 kg (fahre das Coupé) und ca. 50:50 Gewichtsverteilung. Mehr muss man nicht schreiben, oder? :-D
Schönes Auto, mein Bruder hat sich jetzt einen geholt 1.8 Hubraum 126 PS, mit Hardtop in schwarz. Ich bin mir nicht mehr sicher, er meinte glaube ich Baujahr 2009 oder 2010, definitiv ein kleiner Hingucker, finde das Auto schön.
Ich hätte die 2.0 Hubraum Variante besser gefunden, er hat aber leider irgendwie keinen gefunden mit Hardtop und 2.0 Hubraum, da er sich ein Preislimit gesetz hatte.
Ich habe noch einen Saab 9-3 Turbo(4 Zylinder 2.0 Liter Hubraum mit Turbo), von der Motorleistung her, kann sein Mazda MX5 mit den 126 PS(Sauger) niemals mithalten, aber mit Heckantrieb und offenem Dach bei Sonnenschein macht er trotzdem sehr viel Spaß.
Kleine Korrektur. Schaltknüppel und Handbremshebel sind nicht orginal. Hinter den Sitzen gibt es jeweils noch ein Fach. Wichtig der Tip mit den Abläufen. Ich lasse die immer mit Druckluft durchblasen (links und rechts im Verdeckkasten). Das angebliche erste Hilfe Set ist das Reifenpannenset mit Druckluftpumpe. Wir fahren einen NC von 2007, mit inzwischen über 100000km und täglicher Nutzung in der Großstadt für den Arbeitsweg. 1.8er und wie bei vielen Japanern, mit dem ersten Auspuff. Kaufen? Ja!
Ein wirklich schönes Auto, Aber wohin damit, ohne Garage. Zu schade....
Gutes Video, macht noch mehr Lust auf dieses Auto.
Gut und informativ gemacht! Bitte weitere Marken und Modelle auf diese Art vorstellen! Haben den MX5 inder Familie, kann alles nur bestätigen, mir persönlich wäre er zu tief für mein Alter....
Danke dir Detlev! Sehr gerne, bleib am Besten dran, viele weitere Modelle sind in Planung.
Fahre nun schon 2 Jahre einen 2013er NC, Softtop, 2 Liter, 6 Gang, Sportedition, Bose. Bin sehr zufrieden und kann den Wagen wirklich jedem empfehlen der gerne im Sommer offen fährt. Platz ist für mich genug da (180cm). Trotzdem könnte der Sitz ein bisschen tiefer sein für meinen Geschmack. Was mich sehr stört ist das Fahrwerk. Trotz der Sportsline Dämpfer sieht das Auto eher aus wie ein Geländewagen. Auch die 17" Felgen verschwinden wegen der geringen Einpresstiefe im Radkasten. Hier werde ich zum Sommer noch in ein Bilstein B12 investieren und breitere 17" Felgen kaufen oder zumindest auf der Hinterachse Spurplatten verbauen. Alles in allem liebe ich dieses Fahrzeug. Der NC FL gefiel mir auch wesentlich besser als der ND mit dem (mMn.) unästhetischen Heck.
Gut gemachtes Video
,leider fehlt das Zeigen des Unterbodens ( der Rost von unten wurde von den Vorgänger -Modllen "übernommen " ) fahre mit Freude einen MX 5 NC von 7/2014 ,nachdem Neukauf war ich ganz Erschrec
kt als ich den Unterboden mit viel "Flugrost " sah , und habe sofort mit der Überarbeitung begonnen ! Drahtbürste
(Fertan-90% Zinkgundierung sowie O-Ring Kettenspray )......volldampf Metropole Lippe Rhein Ruhr ...Ps.Übrigens die Motor-Totalschäden beim NC von 2005 2006 -2007 durch hohen Öelverbrauch ( Ford motor Technik nur mit " Ford " Oel ) es wurde Mazda Spezial Oel verwendet (Oel Abstreifringe geändert ) 10/ W40 ist in Ordnung !..grüsse nach Hiroschima / Oberursel JAPAN Service ! ..
Hallo, leider hatte ich beim Test keine Hebebühne zur Verfügung. Weiterhin viel Freude mit deinem MX-5!
Sehr schönes Auto und sehr schönes Video.
Ich fahre einen NC 1.8 von 2007 täglich. Einen Motorschaden aufgrund sehr hohem Ölverbrauch (Krankheit beim 1.8) hab ich auch schon hinter mir. Trotzdem ist das das spaßigste Auto, was ich je besessen habe, trotz der relativ geringen Motorleistung. Beim Kauf unbedingt alles von unten checken, Rost ist da leider bei diesen Modellen überall! Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen können grenzwertig sein, da mit solchen Autos gerne mal sportlich gefahren wird, der Verschleiß dementsprechend höher ist und Ersatzteile meistens unverschämt teuer sind. Waschanlagen würde ich meiden, wenn das noch das erste Verdeck ist, bei meinem hat ein Waschanlagenbesuch das Verdeck gekillt.. Ansonsten kann ich das Auto nur empfehlen, wenn man beim Kauf akribisch auf alles achtet und auf Autobahnen und co. mit einem hohen Geräuschpegel leben kann, kann man mit dem Mx5 lange und sehr viel Spaß haben!
Hallo, danke dir für deine Erlebnisse mit dem MX-5 NC. Ein Motorschaden sollte dazu natürlich am besten nicht gehören. Trotzdem weiterhin viel Fahrspaß!
Keine Krankheit beim 1,8 sondern " falsche Oelabstreifringe ) Ford Motortechnick läuft besser mit Ford Oel ( verwendet wude " Mazda spezial Oel ! folge hoher Oelverbrauch ! Ps. Welches ist der Beste MX 5 NC ? immer das Neueste Bauj. /
Modell !!
@@hartmutflemming2045 Man Hartmut, schreib doch mal ordentlich, ganze Sätze bitte! Subjekt - Prädikat - Objekt. Ist ja grausam das zu lesen.....Ach und Satzzeichen wie Punkt und Komma sind hier auch kostenlos.
@selnoric hast du den Motorschaden reparieren lassen, wenn ja wo hast du dies machen lassen und wieviel hatte es gekostet? Bei mir hat es jetzt leider auch mit dem massiven Ölverbrauch angefangen (wie schon erwähnt wohl die Ölabstreifringe). Fahrtechnisch ist dieses Auto in dieser Preiskategorie wohl kaum zu schlagen :D
日本人です。何を言っているのかさっぱり解りませんが…
自分も乗っているNCロードスターの素晴らしさを伝えているのだと信じています。
Ein sehr cooles infovideo, super gemacht
Ich suche keinen Mazda MX-5. Trotzdem gefällt er mir, denn es ist ein handlicher Roadster. Als Sommer-Fahrzeug macht er sicherlich Fun. Ansonsten ist er etwas minimalistisch aber mit dem Wichtigsten ausgestattet.
Max Vontobel
Seit ein paar Jahren fahre ich einen MX5 NC 2,0 mit Billstein Sportfahrwerk.
Das Auto macht mir nicht immer Spass. Besonders auf Strassen mit Rinnen oder sonstigen Unebenheiten fordert es einem sehr, da man immer präsent sein muss am Lenkrad. Es mag keine Unachtsamkeiten leiden. Absätze auf der Autobahn quittiert das Fahrwerk zügig aufs Lenkrad, sodass man fast erschrickt. Ich brauche oft eine gewisse Angewöhnungszeit an das Auto. Die breiten Niederquerschnittreifen tragen wahhrscheinlich das Ihre dazu bei. Mein Nachbar, der mir das Auto schweren Herzens verkauft hat, war ganz erstaunt, als ich ihm von den Tücken des Fahrwerkes erzählte. Er machte grosse Tages Pässefahrten und hatte seine helle Freude. Ansonsten gibts da nichts zu mekern, ausser dass das Differential etwas laut ist bei geschlossenem Verdeck. Dies ist aber ein Detail. Ich fragte mich noch, ob im Film die Geheimfächer hinter den Sitzlehnen vergessengegangen sind.
An dem Verhalten können auch wenig optimale Fahrwerkseinstellungen schuld sein.
Welche Felgengröße fährst du?
Nice body kit! Any idea who makes that?
The customized front bumper has name model or something?
1. Der MX5 hat immer noch 'nur' Hinterradantrieb (Heckantrieb heißt, auch der Motor ist hinten)
2. Die Motorhaube kann nicht rosten, die korrodiert. Ist aus Alu!
...ansonsten eine günstige Art, beim Fahren das Dauergrinsen nicht aus dem Gesicht zu bekommen!
zu 2 ...
sowie der Kofferraumdeckel !
@@hartmutflemming2045 Fast korrekt: Beim Roadster Alu, beim Coupe Stahl ;-)
Rost ist die profane Bezeichnung für Korrossion, insofern passt es. Beim Alu korrodiert da auch nichts, es oxidiert und passiviert. Der Vorteil ist dann, daß man sich eine Behandlung auch sparen kann, wenn die Optik nicht stört.
@@erle9771 ...du hast natürlich vollkommen recht! 👍 Danke!
MX-5 NC für mich das absolute Spassauto... hab schon alle möglichen Cabrios gefahren aber Preisleitung ist nicht zu schlagen... würde aber den stärkeren Motor nehmen der geht gut!
Ich habe die Variante. ..ja das Lenkrad passt..und alles sonst auch. ..ist puristisch .. aber so soll es sein...es passt einfach alles und ich würde nichts anderes wollen....das Lächeln ist immer dabei ...und Bose muss auch sein. ..Musik ist immer dabei
Super Cornelia, dann hab weiterhin ganz viel Fahrspaß mit deinem Mazda MX-5!
Den Fahrspass (und das das ganze drumherum hab ich) da geht das Herz auf 👍
Wie wäre mal ein Test der Lotus Elise? In Berlin gibt es da einen Händler, der immer viele Gebrauchte am Lager hat.
Hallo, das wäre natürlich ein Highlight! Kannst du mir einen Link geben?
Ich bin ein Fan vom M x. Ist so und wird sich auch nicht ändern
Aber Euro 2 wird ja sowieso bald wahrscheinlich verboten...
Welche Reifen könnt Ihr für den NC empfehlen? Besten Dank :)
Goodyear F1
Wie siehts aus wenn der Fahrer 1.90 m ist ? Und 95kg wiegt ? Brauch ich dich wahrscheinlich gar nicht erst fragen ;-)
Steht das Lenkrad schief?
Hallo, ja, der MX-5 bekam nach meinem Test eine Achsvermessung :)
Ich möchte mir ein MX 5 zulegen welchen könntet ihr empfehlen oder anraten ca 15000 möchte ich anlegen
Top
Passt man da mit knapp 1,95 noch entspannt rein?
nö, mit 1,88 geht gerade so
Mein MX5 nc hatte so eine schlechte Lackqualität und das für den Preis
Dankeschön
Wie kann man Musik vom Handy im mx5 abspielen?
Ich hab mir einen Bluetooth Adapter gekauft den man in den Zigarettenanzünder stecken kann. Verbindet sich dann über funk mit dem Radio und läuft super :) kann sogar 2 Handys über einen usb Anschluss Laden
17:35 .. 116 Pe eS ?
Vredestein ultrac satin reifen nicht bridgestone turanza
das mazda so konsequent das rost problem ignoriert ist wirklich schade...
opel speedster kann ich empfehlen wer etwas mer geld zur verfügung hat.
Shinex das ist ja auch ein Lotus und damit nen echter Sportwagen... Kannste gleich nen Porsche empfehlen
Mir hat es nicht gefallen!
Das Auto oder mein Video?