（１２５）681系と683系の違いを調べながらしらさぎに乗車【２度目の最長往復切符の旅 第１５３日】《岐阜駅→敦賀駅》

[@ブラックサンダーバード]

160㎞/h出せないのは、脱線事故の影響ではなく、導入当初から決めていた計画です。実現しない理由は、高速進行に対応する信号機の取り付け、ボロい車両を撤退、強風を凌ぐための柵を取り付けるなどの課題が残っていることから計画は白紙にされました。

[@山口好史-o5r]

7:58　嚆矢（こうし）と読みます。

[@貧乏学生の鉄道旅チャンネル]

はくたか時代は地元で何回も乗り回してたからすごく懐かしさを感じた動画だった！

[@七瀬結衣-h8f]

現在しらさぎで使われている681系は全て元はくたか車又はサンダーバード車です
今サンダーバードに使われている681系T11~13編成は2018年ダイヤ改正でしらさぎに転属します
今後681系はV11編成を除き全てしらさぎにV11編成はリニューアルされサンダーバードとして走ります
サンダーバードの681運用はサンダーバード10号、14号などの速達運用
5号34号のキト車増結運用によくあります。
サンダーバード原色の681が見られるのは来年1月位までになるのでご記録ご乗車はお早めに…

[@コンコン木枯らし]

凄い！凄い！カッコイイー！でーす。スーツさんの撮り方ステキでーす。感動でーす！

[@瀬戸内南行]

スノラビカッコ良かったのになあ...

[@こうちゃんネル-g1l]

しらさぎ懐かしい小学生のときに友達と乗ったことがある

[@赤チョッパー]

しらさぎ運用は681だけになったっぽいです

[@しぇるふぁ]

米原発着のしらさぎは列車番号が5000番台になります。シーツさんが乗られたしらさぎ63号は5063Mになりますね。
ちなみに名古屋発着は1～16番までの番号が付きます。おそらく西日本管内ではダイナスターとおやすみおはようEX除いたらこれだけかな？

[@kisanoki]

最後の広告と見る度に人相が変わってて旅の辛さを感じる
今回は比較的血色が良い

[@naonao7767]

この恐竜何度か見覚えがありますね。ひぃふぅみぃって数えるスーツさんww

[@ぱりあろ]

ひいふうみいよって
昭和生まれの私でも分からんて😂
2023/4

[@user-onmasan]

た↓た↑た↑た*2回の案内の音楽聞くと北陸帰って来たーもうすぐ家だーの気持ちが高鳴ります。スーツさんは年がら年中でかけてらっしゃいますが、どこの駅もしくは電車の曲を聞くと帰って来た感が増しますか？

[@しぇるふぁ]

13:35 ダイヤが乱れたり、車両故障を起こして急遽固定編成の方に681系を使ってサンダーを運行することもありますよ。京都編成がぶっ壊れて、急遽固定方に681系を組み換えて出来たヘンテコ混成編成とか出来たりしますww

[@コンコン木枯らし]

何回✧︎観ても✧︎ステキDAYS✧︎♪。.:＊・゜♪。.:＊・゜

[@hiroden_precure5200]

筑肥線に特急を導入するなら683系になってたかも

[@夫やる-d8g]

JR東海のチャイムは後半が地震速報みたいだね

[@こうしん1号]

16:04　たまにスーツも同じ格好するけど、あれはこの恐竜に憧れたのかなぁ.....(すっとぼけ)

[@1136-o6m]

湖西線では160キロ運転が不可能なの福知山線脱線事故が原因ではありません。湖西線の作りに問題があります。新幹線ように高速走るように基礎が強化されていなからで。また盛土区間多く雨多く降ると徐行また運休となり盛土の強化不足により高速で運転が無理なのですそのため近江塩津間に近江今津の間はEF81は100キロに抑えられてます。だったはず。
北陸トンネルは11‰の勾配が連続してあり160キロで運転出来ません。
また試験車に使われた681系1000番台はブレーキ効きが若干悪いそうです。
もし湖西線等で160キロ運転をしていたらおそらくしらさぎでの運用には入らず廃止になっていたと思う。なぜならはくたかで使用したとき（晩年）はモーターの故障多くなりモーターを1Mカットして2Mで運転しておりほくほく線内は130キロに抑えて運転していました。ガムテープでの修理目立っていました。
なおしらさぎで運転してからモーターでの故障ありません。それだけ160キロ運転は負担がかかっていた。
なお６８１系は2度も方向転換をしてます。1995年に改正で1号車大阪方に2015年の北陸新幹線開業に合わせて９号車を大阪方になりました。この作業は北方貨物線を利用して行いました。
東海道本線を140キロ運転する話はたんなる噂です。

[@Sn-ul6ub]

681しらさぎってロゴ入ってる車両ありましたっけ？

[@ブラックサンダーバード]

Snスズ しらさぎ
昔はありました。ですが、ダイナスターという特急を新設させた影響でしらさぎのロゴを剥がすことになりました。（多分ですよ）

[@tsuginefuya]

@@ブラックサンダーバード 681系は無かったはず

[@不知火いのり-g6g]

681には乗ったことあって逆に683には乗ったことないということがありまして、でもどっちもあまり変わらないので良いかなと思いましたｗ

[@Sawayakanet]

デュノアシャルロット 681系は音がエエですなあ。

[@jpplanet4122]

何を食べても、全くウマそうに見えないね～♬w　表情かな？

[@eekitreatment]

681系のグリーンの方が席がコンファタブルですね、683系のグリーンの席って何となく、メタルぽっくて好きでないし、どうしてあんなにコンファタブル感が683系には無いのですか？ご存知でした教えて下さいね。

[@こうしん1号]

やっぱり「はくたか」は赤681・683系のイメージが有りすぎる。

[@横浜ベイスターズ-g1r]

電車に乗りながらパソコン見て酔わないんですか？

[@ディスタゴン35]

数える時ひぃ、ふぅ、みぃなんだw

[@相澤一輝-m3m]

スーツ君特急しらさぎ乗るんですね🚄いいですね🚄僕サウンドプラレールサンダーバード持っています🚄僕小学生の時４人で品川から広島へ行く時に東海道新幹線N700系のぞみ号に乗りましたのぞみ号が
名古屋を発車してから僕が電車を見に行ったら新幹線の車窓からJR東海東海道本線に特急しらさぎや名鉄特急ミュースカイ号走っていました僕新幹線の中からビデオカメラで撮影しましたカッコ良かっです♪🚄

[@haya0820]

ガラガラの特急電車、いいですね。

[@ryn2865]

見るのは683、乗るのは681がいいな
東芝GTOは乗ってて楽しい

[@suitnogizaka180]

2年後丸坊主になる男

[@user-yi6lp4ny8j]

スーツおもろいな

[@hakutakahakutaka905]

特急はくたかで北越急行ほくほく線区間ではとっくに実現していたよ、何言ってるの？状態だよ、少しは調べろよ。福知山線脱線事故のせいじゃなくて湖西線と北陸トンネルでは条件良いのに費用とか技術とかではくたか方式はサンダーバードとしらさぎでできなかったってのが正解だ。

[@バリザツゴン-w6m]

ちゃんと動画見ろや知障

[@user-bijmseop-xual]

誹謗中傷で訴えられるよ？

[@Sawayakanet]

誰も画面に髪の毛が付いていることには触れないのね。

[@山良-p2p]

細いね。

[@Trumpet9328]

能登入ってますよ！

[@アルクマ-t9o]

8,10コメ

[@野獣先輩-l8g]

浩司田所 やりますねえ

[@アルクマ-t9o]

野獣先輩 これは夢の共演w（語録無視）

[@旅名人]

３こめ