Benzinliklerdeki hava cihazlarının kalipresine guvenmediğim için kendimce bir yöntem buldum, sizde faydalanın diye paylaşıyorum. Emin olduğum bir lastikciden bir kereye mahsus lastiklerin havasını ayarlatıyorum. Benzinlikteki cihazlar ilk bastığında lastikten ölçtüğü değeri gösteriyor. Bu nedenle cihazın ayarını önce 45 50 yapıyorum ve cihaza göre emin olduğum lastiğin değerini aliyorum. Daha sonra cihazı aldığım değere getirip 4 lastiğe hava basıyorum.
Lastik basınç uyarısını ufak bir araştırmayla kapatmıştım. Ama tam olarak bu sistemin nasıl çalıştığı hakkında bilgim yoktu ve merakta ediyordum. Bu içerik benim için çok güzel oldu. Teşekkürler :)
Emeklerinize ve paylaşımlarınıza sağlık. Her zamanki gibi yine güzel bir paylaşım olmuş. İşim gereği aracımı uzun yol ağırlıklı kullanıyorum. Bir önceki aracım sizinde bahsettiğiniz eksi sistemi barındırıyordu. Çok fazla dezavantajlı var diyebilirim. Seyahatin herhangi bir bölümünde, otoyolun ortasında bir lastik basınç uyarısı alıyorsunuz, ama hangi lastik te ya da problem ne elbette muallakta kalıyor ve sizi tedirgin ediyor. Ön lastikleri anlamak bir nebze daha kolay olsada arka lastikler için bu durum o kadar kolay olmuyor. Bu sebeple ABS sensörü yardımı ile bu işi yapan sistemden çok haz etmiyorum. Yeni aracım, daha gelişmiş olan ve her lastigin basıncını ayrı olarak gösterilen bir sisteme sahip. Aynı problem oluştuğunda bir önceki aracıma göre kendimindaha rahat hissettiğini söyleyebilirim. Videoda belki deginilebilcek başka bir konu, lastik basınç uyarısı her zaman lastik hasarı ya da jant hasarindan değil, yol koşullarında oluşan değişikliklerden de kaynaklanabiliyor. Örneğin, kış aylarında nispeten daha ılıman bir havada İstanbul'dan yola çıkıyorsunuz, Bolu istikametinde giderken otobanda Bolu tüneline yaklaşırken hava serinliyor ve yağmur başlıyor. Bu sırada lastikleriniz içerisindeki havada soğuk yol şartları sebebi ile oransal olarak hacım kaybediyor ve nadirende olsa eksik lastik basıncı uyarılarına sebep olabiliyor.
Önemli bir konuyu güzelce açıklamışsız. Teşekkürler. Sensör uyarı verdi. Benzinlikte indim baktım. Havayı bastım. Doldurduğumu programa yansıttım. (Hava basıncı uygundur diye ''SET'' ettim.) 3-5 km sonra yine uyarı verdi. 1 saatlik yolum kaldı. Ne olacak sanki dedim.!!! Lastik patlakmış ve jantın üzerinde gitmişim. İki tekerlek değişimi, Onca zaman kaybolması, Yeni taktığım kötü lastikleri daha sonra kullanmak zorunda kalışım. Üzüntüsü, elimde kaldı. Hayır, araç uyarmasa bu kadar üzülmezdim. ;)
İçerik için çok teşekkürler. Bir motosiklet kullanıcısı olarak burada değinmek istediğim önemli bir nokta var, bildiğiniz üzere lastik basıncı motorlar için biraz daha fazla önem arz ediyor. Araç benzinciye gidene kadar lastikler ısınabileceği için oradaki ölçüm ve basılan hava pek sağlıklı olmayabilir. Bağlantılı olarak benzincilerdeki ölçüm cihazlarının bakımı ve kalibrasyonu benim için bir soru işareti her zaman. Bu sebeple araçta güvenilir bir markadan taşınabilir bir pompa bulunmasını tavsiye ederim.
Öncelikle emeğiniz için teşekkürler. Araç volvo S60, yeni aldım. Aracın dilini çözmeye çalışıyorum, araç benden akıllı her bir şeyi söylüyor tabi anlayana. Aracın lastikleri eski, değişmesi lazım ama iş yoğunluğundan uygun bir zamanda değiştiririm diye rahat davrandım. Tam da kurban bayramında sensör uyarı verdi ve lastikleri şişirdim ama sensör uyarısı kaldı. Sayenizde uyarıyı iptal edeceğim. Aracı ihmale gelmiyor, bayram sonrası lastikleri değiştireceğim. Herkese iyi bayramlar.
Arkadaşlar İEMS ve VGT hakkında video yapar mısınız lütfen. Ortalıkta o kadar fazla bilgi kirliliği var ki kime neye inanacağımızı bilmiyoruz. Sizlerin ağzından dinlemek ve gerçeğini öğrenmek istiyoruz.
Lastik basınç uyarısı veren araçta 4 lastiği de kontrol edip, basınçlarını düzeltip , yeniden kaydetmenize rağmen uyarı alıyorsanız, bir ihtimal daha var. O da bagajdaki yedek lastiğin basıncı, Toyota Corolla marka aracımda başıma gelmişti. Bagajdaki yedek lastik de uzun süre kullanılmadığında basıncı düşebiliyor, onu da kontrol etmenizde fayda olur. Yeni sistemli araçlarda hata mesajı hangi lastik olduğunu zaten ekrana yansıtıyor.
Aracım 2017 TUCSON. Bizde de yeni sistem mevcut. Her lastiğin anlık basıncını ekrandan görebiliyoruz. Fakat geçen sene yaz/kış lastiklerini değiştirmeye gittiğimde, lastikleri takan arkadaş jantların yerlerini karıştırmış. Lastikleri değiştirdikten bir süre sonra sol arka lastiğimin havasının indiğine dair uyarı alırken aslında sağ arka lastiğimin havasının indiğinin farkına vardım. Bunu fark ettikten sonra doğru yere doğru jantı takmak biraz zamanımı aldı. Eğer sizinde yeni sistemli bir aracınız varsa, lastikcinize buna dikkat etmesini belirtebilirsiniz.
Güzel açıklamalı bir video yine, teşekkürler. İkinci ölçüm sistemine göre olan aracımda son lastik değişiminden (kış koşullarıydı, -16 dereceye kadar düşüyordu hava) yaklaşık 6 ay sonra motor ilk çalışmalarda havalar ısınınca uyarı vermeye başlamıştı. Menüden tek tek basınçları görebildiğim ekrandan kontrol ettim, sol ön teker 2,3 bar'a düşmüş, sağ ön aynı 2,4 bar'da, arkalar 2,6 barda aynı duruyor. Biraz yol yapınca kontrol ediyordum uyarı ışareti kayboluyor ve tüm lastikler eski değerinde normal görünüyor. Bu sebeple tekrar basınç ayarı yapmadım lastiklere 4 aydır falan bu şekilde kullanıyorum, artık arabayı çalıştırınca gelen uyarıya kulak asmıyorum :)
Çok enteresan bir durum yaşamıştık. Uzun yolda giderken lastiklerim sağlam olmasına rağmen epey yol gittikten sonra hava basınç uyarısı aldım. İleride boş bir alanda durduğumda kontrol için benim gibi duran birçok araç oldu. Ama kimsenin lastiğinde bir sıkıntı yoktu ve yola devam ettik. Bu durum neden olmuş olabilir?
eğer soğuk havada basınç düşükken ayarlanmışsa basınç sensörleri, normal günde tolerans payında kalır ve uyarı görmezsiniz. Fakat uzun yoldan sonra lastikler ısındığında tolere payını geçebilir. tavsiyem şehrinizin uygun şartlarında basınçları ayarlayıp kaydetmeniz
Bence, gittiğiniz yoldaki şekil bozukluğundan olmuştur. Yoldaki bozukluk tekerleğin düzensiz titreşim yapmasını sağlamıştır. ABS sensörleri de aldığı bilgiyi tekerleğin inmiş olması veya bombe (balon) yapmış olması olarak yorumlamıştır. Korudağına çıkarken asfaltta -buzlanmada kayma olmasın diye konulmuş- tırtıklar vardı.
fiorino aracım var. fabrika basınç verileri 2,3- 2,1 bar. 33-30 psi a tekabül ediyor. kullanım klavuzunda lastikler sıcak iken 0.3 bar ekleyin, soğuduğunda tekrar kontrol edin diyor. hatta kışlık lastiklerde soğuk hava basıncına 0.2 bar ekleyin diyor. arabayı evin önüne park ediyorum. dijital bir basınç ölçerim var, basınçlarını sürekli kontrol ediyorum. güneş altında iken basınç artıyor. hatta gece gündüz sıcaklık farkında bile basınç değişiyor. gölgede 2-4 saatte ancak soğuyor. gerçekten doğru basıncı basmak zor, özellikle uzun yolda veya şehir dışında lastikler soğuk iken kontrol edebileceğiniz bir akaryakıt istasyonu bulmak ta zor. 3-4 km de lastikler tam ısınmadığından değerler yanıltıcı olabiliyor. evimin 200 metre ilerisinde petrol ofisi var. sabah serinliğinde lastikler soğuk iken fabrika basınç verilerini basıyorum; 33-30 psi. 15-20km lastikler ısınınca tekrar ölçüyorum; 36-32psi. ön lastikler hareketli olduğu ve daha çok yük taşıdığı için (motor ağırlığı, frenlemedeki yığılmalar) basınç artışı daha çok oluyor. tabi bu sabah saatlerindeki sıcak hava basıncı. öğle vakitlerinde sıcak hava basıncını ölçtüğümde değer 37-33 psi a çıkıyor. gölgede soğuduklarında ölçümlerim bu şekilde yine 33-30 psi oluyor. artık uzun yolda gece ve gündüz farketmez lastiklerim sıcak iken rahatlıkla doğru basınçları basabiliyorum. güneş altında kaldıktan sonra veya sıcak iken 33-30 psi bastığımda, lastikler soğudunda değerleri 29-28 psi a düşüyor. bu anlattıklarım sadece yazlık lastikler için geçerlidir.
Aslında ayda bir ya da 2 ayda bir benzinlikten lastik basınçlarını kontrol etmek gerekiyor. Ben her benzin aldığımda lastik basınçlarına da bakmaya çalışıyorum. Bazen hava sıcaklığından dolayı lastik basınç farkları oluşabiliyor.
uzun süredir kullanılan lastikler, siboplar için haftada bir kez diyelim ona; 4 senelik lastik ve siboplarımın son dönemlerinde 3-5 günde bir hava basıyordum. Tehlikeli duruma gelmeden değişimlerini sağladık tabii.
2011 model arabamın arka sağ lastiği patlamıştı, ben o lastikle arabayı km'lerce sürmeme rağmen hiç bir arıza lambası yanmamıştı. Aslen bu durumu hiç yadırgamamıştım. 10 yıllık lastikten beklenecek bir akıbet. Bu "lastik basıncı" arıza lambasını görünce nedensiz yere bu anekdod aklıma geldi ve yazasım geldi. :)
Anlatan Adamlar’a hiç bu kadar erken like basmamıştım (44ncü saniye 👏🏻👏🏻👏🏻) Ama asıl sensor bolumune geldiğimizde neden ikinci like yapamiyoruz diye içim gitti. Piezo ilginc ama beklenmedik degildi. Fakat ABS sensorlerinden bu bilginin alinabilecegi hic aklima gelmezdi. Cok sasirdim!!! Bir de pozitif geri bildirim yapalim, insallah okumaya yetisebildiginiz yorumlardan biri olur bu. Basit bir mantikla; lastigin/sensorun/titresim profilinin teknik detaylariyla cok ilgilenmeyen bircok kisi muhtemelen zamaninda ısı/basinc/hacim detaylari ile de ilgilenmemistir. Sanki lastik sicakligi ile ilgili kismi daha erkene alip, olcumun yol yapmadan once uygulanmasi gerektigini sensor/abs detaylarindan once belirtseydiniz videonun tamamini izlemeyecek arkadaslarin 1 tane fazla onemli bilgi sahibi olma ihtimalini de arttirirdiniz diye dusunuyorum. Saygilar…
Ben de şöyle bir anımı anlatayım. Bundan 3 yıl önce, kış mevsimi, karlı, yolda gidiyorum. Baktım lastik sensörü (doğacan ın dediği eski tip olanlardan) arızası, dedim ki heralde lastik soğuktan büzüşmüş bir hata vermiştir, çektim kenara, o lastik setleme tuşundan bende de var :) sensörü sıfırladım, sonra devam ettim, iki üç dakika sonra yine sinyal yandı, aha dedim lastik gitmiş, indim baktım lastiklerde de inmiş bir durum yok, ama sağ arka lastikte bir koku geliyor, çok güzel bir balata kokusu, şöyle acı acı, yerden bir kar aldım lastiğe fırlattım, cossss,, sağ arka teker yanıyor. ustayı aradım falan, dedi ki, senin el freni takılı kalmış, o da arka tekeri sıkılı tuttuğu için ısıtmıştır, (nitekim el frenini indirdiğimde de bir değişiklik hissetmiştim, sanki inmemiş gibi, çok hafifti, içi boş gibiydi) neyse ağırdan ağırdan, lastiğimi dinlendire dinlendire gittim ustanın yanına, aracı kaldırdı, el freni kablolarından biri işlevini yitirmiş yani ömrü bitmiş (o el freni kablosu da bildiğin bisiklet freni kablosu gibi bişey) yani kablo içindeki çelik kabloyu çekmiş ama bırakmıyor. velhasıl değiştirdi, balata da biraz kendini bırakmış ama usta sıkıntı olmaz, kullandıkça onun üzerindeki tırtıklar geçer dedi falan. Yani demem o ki, soğuk bir karlı havada tekerin sıcaktan genleştiği için de arıza ışığı yakabilir. =))
basınç sensörlerinin oksitlenmesi, çıkması, kopması sonucunda devrenin açılması durumunda da hata alabilirsiniz (özellikle VAG ve PSA gruplarında) lastiğinizin sağlamlığından eminseniz bi oto elektrikçiye görünmekte fayda var. bizzat başıma geldi.
Kanal efsane videoları zaten anlatılmaya gerek yok görüyorsunuz mükemmel. Araba ile ilgili bir kanal ama keşke motorsiklet ile ilgili videolar da çekmeniz izlenir baya çok bilgi sahibi olmayanlar var motorsiklet ile ilgili daha çok SÜPER SPORT Motorsiklet ile ilgili videolar gelirse daha iyi olur çünkü gençler daha çok grenajli yani süper sport motorsiklet tutkununu bendede var R25 ama bildiğim helde A dan Z ye motorsikleti yinede izlerim yorumu inş görürsünüz saygılar 🙏🙏
Bizdeki vw cc de ben arac kilavuzunden bakarak oradaki asamalaru takip etmistim ve sorunu cozmustum. Simdi rdc sensorleri kullaniyorum. Cok rahat cidden
Video çok açıklayıcı ve çok güzel olmuş. Çok teşekkür ederim. Başıma gelen bir şeyi sormak isterim belki sizlerinde başına gelmiştir ve bana bir tavsiye verirsiniz. Hyundai ix35 aracım var. Yağmurlu havalarda ve 1. Köprüden geçerkenlastik basınç sensörü yanıyor. İlk başlarda endişelenip her seferinde benzin istasyonuna uğrayıp kontrol ediyordum.Her seferinde de değerler normal çıkıyordu. Bu ışık 15-20 km sonra sönüyor. Yada belirli bir zaman sonra. Tamirciye sorduğumda pek önemsemediler. Yapa sensörlerin pili bitmiştir yada bozulmuştur dediler. Bu arada özellikle yaz mevsiminde çok nadir bu ışık yanıyor. Bunu genelde kış mevsiminde yaşıyorum. (Lastiklerimi değiştirdim durum yine aynı, jantlarımda herhangi bir yamukluk, hasar vs. Bulunmamakta) konu ile ilgili bilginiz varsa bana yazarsanız çok sevinirim.
Kasti titresim değil de o dönüş deki devir sayisi lastik indikçe diger 3 lastige nazaran daha hızlı dönecek ordan algiliyacak indikçe total capi kuculmus olucak benim sahsi fikrim
Zaman zaman bu uyarıyı alıyoruz. Uzun yolda lastikler ısındığı için benzinlikte ölçüm değerler Farklı olmakta. Geçen yazlık lastikleri takıldığında uyarı aldım. Kontrol ediyorum lastiklerdenşnme yok. Sonra ölçüm yaptığımda önlere fazla hava basılmış. İndirdim daha sonra düzeldi.
Bmwlerde bazen lastiğin havasını değiştirdiğiniz zaman (mesela 3 kişi için önerilen lastik basıncı 30 psi siz 5 kişi + valiz ekleyeceğiniz için 40 a çıkardınız) yine uyarı veriyor ve sıfırlama gerekiyor
Eski lastik videonuzu izlemistim. Fabrika basinc verilerinin soguk lastik basinc degerleri oldugunu belirtmistiniz gene. Mantikli geldi ve gittim basinc saatli dijital pompa aldim. Yaklasik 5yildir kullaniyorum. Cin mali bu arada onu da belirteyim. Dogru lastik basinci ile gezmekten yol tutusundan tutun da yakit tuketimine katkisiyle parasini coktaaan cikardi diye dusunuyorum. Hem kendi hem sirket aracimda lastikleri dogru basincta kullanıyorum
Zebin m20 güneş enerjili lastik basınç sensörü alın takın. Her araca takılır. Ayrıca lastiğin sıcaklığınıda ölçer. Herhangibi anormal durum olursa öter. Üzerinden isterseniz ötmeyi durdurabilirsiniz.
Abi bildiğinizi düşünürek söylüyorum Çinli araba markaları bu son 3-4 yılda çok güzel ve teknolojik modeller çıkartıyor, Lütfen bununla alakalı bir video gelsin
Anlatiklarin dogru fakat birtek sey dikkatimi cekti lastik basinci abs olcer dogru fakat lastiklerin titrsiminden degil cunku titresim sensoru yoktur lastikler herzaman titresim halinde bunun dogrusu lastiklerin donus sayisina gore kat ettigi mesafe ile alakalidir dahada netlestirecek olursak havasi eksik olan veya havasi farkli olan lastik tur sayisi degistigi icin abs farkli tur sayisini algiladigilamakta bunu uyari lambasini yakarak surucuyu uyarir kucuk dip not havasi az olan tekerlek havasi fazla olan tekerlege oranla daha fazla tur yapar sebebi ise tekerlegin capi kuculdugu icin.selamlar kolay gelsin
Bir tüyo paylaşayım; Lastik basınç sensörü olan araçlarda, kontağı ilk açtığınızda lastik basınç uyarı lambası yaklaşık bir dakika boyunca yanıp sönüyor daha sonrasında sabit yanıyorsa çok yüksek ihtimalle sensörlerinizden en az birisi bozuktur. Lastik basınç sensörü olmayan araçlarda ise, düğmeden veya ekrandan sistemi sıfırladıktan sonra aracı hareket ettirdiğiniz anda lastik basınç uyarısı tekrar yanmaya başlıyorsa çok yüksek ihtimalle abs sensörünüzde bir problem vardır.
bir hafta oldu lastikleri değiştirdim bugün lastik,basınç sensörü yandı bir hafta içinde havasının azaldığını düşünmüyorum sensör bozuk olabilirmi yada birden fazla sensörmü yada lastikçi değiştirirken sensöre zarar vermiş olabilirmi
Benzinliklerin çoğunda lastik şişirme makineleri doğru çalışmaz bilginiz olsun . Ben kalem şeklimde olan başınç okuma aparatı almıştım daha sağlıklı oluyor.
2015 renault symbol aracımda hemen hemen her ay bir kaç defa hava basınçlarını kontrol etmeme rağmen 10 gündür lastik basınç uyarısı ile birlikte elektrik arıza uyrısı da vermeye başlamıştı. Lastik basınç ayarlarından çok emin olmama rağmen tekrar kontrol ettiğimde lastiğin birinin basıncını 20'ye kadar düştüğünü tespit ettim. Hava basıncını ayarladıktan sonra her iki uyarı lambaları söndü. Lastik basınçlarını tekrar tekrar kontrol etmeden arıza hakkında karar vermeyin.
abs sensörü üzerinden yapılan ölçümde titreşimden kastınız nedir? kare dalganın frekansı mı? Sanırım havası inen lastiğin teker yarıçapı değiştiğinden diğer lastiklere göre daha fazla dönecektir bu sayede lastiğin indiğini anlıyor.
Surus esnasinda bu uyariyi alip sonrasinda istasyona girip kontrol etmek ilk asamada dogru bir hareket olmayacaktir. Ilk olarak lastiklerin sogumasini beklemek gerekir.
2 hf önce benim başıma geldi. Sivas'a gitmiştim,Malatya'ya geri dönerken yolda lastik basınç uyarı lambası yandı(Aracım Golf 7.5) Bir benzinlikte hepsini orijinal değerlerine getirdim bir daha yanmadı. Lastiklerim 3 aylık 4 mevsimdi. Ben rakım farkına bağladım.
Ben Hollandada yasiyorum burasi bayagi düz, Almanya Türkiye gibi daglik ama hava pompasini arabanin düz park edebilecegi bir yere koyuyorlarki 4 tekerdeki basincin ayni olmasi icin. Türkiyede kac benzinlige gittim, düz zemin bulamadim. Hatta Almanyada pompanin hava metresini(baro metre) periodik kalibrasyon ediyorlar.
Bence çıkıyor ilk seferde fazladan basıyorum sonra sensör sönüyor ve eski haline getiriyorum bunun içinde bir elektronik basınç ölçer aldım çok işe yarıyor
Benzer yayınlar yapan iki kanalın bir araya gelmesi fikri harikaydı ancak kanalınızın ismi yayınlarınızla pek uyuşmuyor. ilk aklınıza geleni almışsınız gibi. Bu konuda izleyicilerinizden yeni bir isim önermelerine isteseniz iyi olur gibi geliyor bana.
Aldığım ikinci el bir Citroen C3 te bu başıma gelen şeyi anlatayım. Aracı sürmeye başladıktan 20 km kadar sonra lastik ikazı yandı. Havaları eşitleyip reset attım ama daha sonra yine yandı. Ne kadar uğraştıysam ve lastikçilere baktırdıysam da ikazı söndüremedim. Ben lastiklerdeki bluetooth sensörlerde arıza var diye düşünürken olay çok başka yerden çıktı. Lastiklerden birisi yepyeni ama diğer üç lastik eskiydi. Lastiklerin hepsini yenileyince olay çözüldü. Daha 30 bin km deki lastikler çöp oldu yani.
Merhabalar Anlatan adamlar# "Dayno testini " anlatır mısınız birkaç vidio buldum ama sizin anlatımınızla daha anlaşılır ve daha doğru bilgiler edinecegim kanısındayım ... Şimdiden teşekkürler .
Selamın aleyküm, ustam 4 silindirli motorlarda en iyi silindir dizilişi veya piston dizilişi nasıl olmalıdır bunun hakkında video yaptınız mı veya yapabilir misiniz
Öncelikle güzel bilgilendirmenizden dolayı teşekkür ederim,2020 subaru araca yeni lastik taktırdım,lastik bayisinden çıkarken sol taraf sağ taraf göre ufak basınç farkını gördüm 5 km gittiğimde tpms ışığı yandı panikleyip geri gittim,teknisyen tüm lastiklerin basıncını ayarladı ve ışık söndü,demek istediğim yeni lastiklerde bu uyarıyı verebilir sürücülerin dikatine
Abi Blade Battery yeni çin üretimi bataryalarmış, Toyotanın araçlarında kullanılacakmış ve Teslanın pilleri ile çok karşılaştırılıyor bunun üzerine bir video yaparmısınız
Aracım 2017 Golf. Bendede tam tersi bir sıkıntı var. Ne olursa olsun daha 1 kez bile uyarı almadım. Araçta özellik var ama çalışmıyor sanırım. Daha önce başka vw araçlarda kullandım, onlarda böyle değildi zırt bırt uyarı çıkardı.
Sıfır aldığım 2012 tiguan'ımda sürekli yaşadığım sorun. Çoğu zaman kontrol ettiğimde lastiklerin sağlam olduğunu görüyorum. Sanırım ya jantlardan birinde sıkıntı var ya da lastiğin biri farklı yüzeyde giderken farklı titreşim gönderdiği için sensör yanlış algılıyor. Konuyu aydınlattığınız için teşekkürler
Uzun yol gittiysen en az yarim depo hic durmadam yani lastik sicaksa ve havasi inik olduu bariz belliyse lastigin sogumasinimi beklemek daha dogru yoksa mesela yazilana gore 2,4 bar uygunsa basip geccenmi? Lastige soguk su doksek yada petrolde yikatipta o sekil sogutsak lastikleri dahami iyi? Yani lastik sicakkende hava bassak neolur?
Benim aracımda eski sistem mevcut. Her sensör yaktiginda lastikleri kontrol ettiğimde tek bir lastiğin diğer lastiklere göre düşük olduğunu gördüm. Lastikciye gittim ve şüpheli lastiği kontrol etmesini istedim. Lastikci lastiğin normal olduğunu söyledi ve tedbiren sibobu değiştirdi ve lastik jant birleşim yerlerini temizledi. Bir hafta sonra tekrar sensör yandı ve yine aynı lastiğin değeri diğerlerinden düşüktü. Tekrar lastikciye götürüp kontrol ettirdim. Lastikci sorunu bulamadı. Bende lastikciye havayı 32 yerine 50 basarak suda kaçak denemesi yapmasını istedim ve koç küçük bir kaçak olduğunu böylece tespit etmiş olduk. Yan acı ile çok küçük bir çivi girmiş ve bu yüzden gözle kontrolde görülmemiş. Sizede tecrübe olsun, lastik kontrolünde havayı çok bastırın.
Araç yakıt kapakları veya kapı da yazılanların aksine lastiklerin psi ( ) veya bar ı ( ) LASTİK ÜZERİN de kilo ve EBATI na göre yazılıdır zaten.. bunu da eklemeniz açıklamanız gerekmiyormu sizce??
Örnek olay: Lpg takılan aracın 4 lastik basıncıda normal ama uyarı veriyor. Araç sahibi bagajda yer kaplamasın diye stepneyi evine bırakmış ve evet stepnede de sensör varmış. Belli bir mesafeden uzakta olduğu için lastik basıncı arızası veriyordu. Stepneyi aracın yanına getirince sorun çözüldü.
Runflat ve piezo elektrik sensörlü E180 aracımız var. Lastikleri normal lastik olarak değiştirmek istiyoruz. Stepte olmadığı için tamir kiti kullansak bu kitler sensörü bozar mi? Yoksa bu bir hurafe mi? Teşekkürler
Başıma gelen çok farklı bir durumu aktarayım da belki birine lazım olur; çünkü videoda atlanmış bir nokta. Arkadaşımın otomobiliyle seyahat ederken lastik uyarısını gördüm ve işten anlıyoruzya güya benzincide onu hallederim dedim. Neyse gittik dört lastiği de olması gereken basınçlara getirdim vs. ama değişen olmadı?!?? Yarım saat uğraştıktan sonra acaba bagajdaki stepne den olabilir mi dedim ve evet stepnede de basınç sensörü varmış ve basınç 13psı ya düşmüştü ve şişirince uyarı kapandı. Sizde arada sırada stepne basınçlarını kotrol etmeyi ihmal etmeyin, bagajınızda yaşasa da onun da bir canı var sonuçta :D
Ben sorun yaşadım servise getirdim iki tane sinin çalışmadığını söylediler bende dört tanesini deyistirecem dört tanesini birden deyistirmemin daha iyi olur diye tavsiyede bulundular
Teşekkürler. Benim başima geldi Hava basıyorum okeyliyorum 10 gün sonra aynı yerden uyarı geliyor Patlak muhtemel ama küçük bir patlak gibi tahmin ediyorum Tekerde inmedi öyle Lastik sökülüp kontrol edilecek
Ford kullanan arkadaşlar lastik değiştirme veya hava vurdugunuzda bu uyarıyı alıyorsanız yol bilgisayarından lastik basınç bölümüne gelip sıfırlama yaparsanız sorun çözülür..
SELAMINALEYKÜM abicim 😊 Size bir soru sormak istiyorum .İNŞALLAH YKS tercihimde otomotiv mühendisliğimi yazsam yoksa makine mühendisliğimi diye çok arada kaldım. Lütfen bilgilendirme amacıyla cevaplaya verirseniz sevinirim . ALLAH RAZI OLSUN GÜZEL İNSANLAR
2017 Toyota corolla var 3 4 ayda bir yanar hava basarım söner. Ya da uzun süre kullandığımda lastik içindeki hava gerneştiğinden dolayı kendi kendine sönüyor. O uyarıyı çok gördüm ama hiç bir sorun yaşamadım.
Sıfır km aldığım arabanın sensörleri yandı lastikciye gittim hava bastım uyarı kesildi. uzun yola çıktım tekrar uyarı verdi aldırış etmedim ve neticesinde çekici ile gittim varış noktasına
Abi motor teknolojisi veya yeni çıkan şaşırtan otomobil teknolojilerini anlatırmısın ?
Benzinliklerdeki hava cihazlarının kalipresine guvenmediğim için kendimce bir yöntem buldum, sizde faydalanın diye paylaşıyorum.
Emin olduğum bir lastikciden bir kereye mahsus lastiklerin havasını ayarlatıyorum. Benzinlikteki cihazlar ilk bastığında lastikten ölçtüğü değeri gösteriyor. Bu nedenle cihazın ayarını önce 45 50 yapıyorum ve cihaza göre emin olduğum lastiğin değerini aliyorum. Daha sonra cihazı aldığım değere getirip 4 lastiğe hava basıyorum.
Bende hyundai vardi , uzun yola cikarken hep ayni bolgede uyari verirdi :) yoldan kaynakli bir seydi muhtemelen eski sistem olan basinc olcer vardi :)
Lastik basınç uyarısını ufak bir araştırmayla kapatmıştım. Ama tam olarak bu sistemin nasıl çalıştığı hakkında bilgim yoktu ve merakta ediyordum. Bu içerik benim için çok güzel oldu. Teşekkürler :)
Emeklerinize ve paylaşımlarınıza sağlık. Her zamanki gibi yine güzel bir paylaşım olmuş. İşim gereği aracımı uzun yol ağırlıklı kullanıyorum. Bir önceki aracım sizinde bahsettiğiniz eksi sistemi barındırıyordu. Çok fazla dezavantajlı var diyebilirim. Seyahatin herhangi bir bölümünde, otoyolun ortasında bir lastik basınç uyarısı alıyorsunuz, ama hangi lastik te ya da problem ne elbette muallakta kalıyor ve sizi tedirgin ediyor. Ön lastikleri anlamak bir nebze daha kolay olsada arka lastikler için bu durum o kadar kolay olmuyor. Bu sebeple ABS sensörü yardımı ile bu işi yapan sistemden çok haz etmiyorum. Yeni aracım, daha gelişmiş olan ve her lastigin basıncını ayrı olarak gösterilen bir sisteme sahip. Aynı problem oluştuğunda bir önceki aracıma göre kendimindaha rahat hissettiğini söyleyebilirim.
Videoda belki deginilebilcek başka bir konu, lastik basınç uyarısı her zaman lastik hasarı ya da jant hasarindan değil, yol koşullarında oluşan değişikliklerden de kaynaklanabiliyor. Örneğin, kış aylarında nispeten daha ılıman bir havada İstanbul'dan yola çıkıyorsunuz, Bolu istikametinde giderken otobanda Bolu tüneline yaklaşırken hava serinliyor ve yağmur başlıyor. Bu sırada lastikleriniz içerisindeki havada soğuk yol şartları sebebi ile oransal olarak hacım kaybediyor ve nadirende olsa eksik lastik basıncı uyarılarına sebep olabiliyor.
Önemli bir konuyu güzelce açıklamışsız. Teşekkürler.
Sensör uyarı verdi.
Benzinlikte indim baktım. Havayı bastım. Doldurduğumu programa yansıttım. (Hava basıncı uygundur diye ''SET'' ettim.)
3-5 km sonra yine uyarı verdi.
1 saatlik yolum kaldı. Ne olacak sanki dedim.!!!
Lastik patlakmış ve jantın üzerinde gitmişim.
İki tekerlek değişimi,
Onca zaman kaybolması,
Yeni taktığım kötü lastikleri daha sonra kullanmak zorunda kalışım.
Üzüntüsü, elimde kaldı.
Hayır, araç uyarmasa bu kadar üzülmezdim. ;)
İçerik için çok teşekkürler.
Bir motosiklet kullanıcısı olarak burada değinmek istediğim önemli bir nokta var, bildiğiniz üzere lastik basıncı motorlar için biraz daha fazla önem arz ediyor. Araç benzinciye gidene kadar lastikler ısınabileceği için oradaki ölçüm ve basılan hava pek sağlıklı olmayabilir. Bağlantılı olarak benzincilerdeki ölçüm cihazlarının bakımı ve kalibrasyonu benim için bir soru işareti her zaman. Bu sebeple araçta güvenilir bir markadan taşınabilir bir pompa bulunmasını tavsiye ederim.
Öncelikle emeğiniz için teşekkürler. Araç volvo S60, yeni aldım. Aracın dilini çözmeye çalışıyorum, araç benden akıllı her bir şeyi söylüyor tabi anlayana. Aracın lastikleri eski, değişmesi lazım ama iş yoğunluğundan uygun bir zamanda değiştiririm diye rahat davrandım. Tam da kurban bayramında sensör uyarı verdi ve lastikleri şişirdim ama sensör uyarısı kaldı. Sayenizde uyarıyı iptal edeceğim. Aracı ihmale gelmiyor, bayram sonrası lastikleri değiştireceğim. Herkese iyi bayramlar.
Her zaman ki gibi çok iyi ama daha sık video atarsanız sizden başkasını izleyemiyoruz 😁
Arkadaşlar İEMS ve VGT hakkında video yapar mısınız lütfen. Ortalıkta o kadar fazla bilgi kirliliği var ki kime neye inanacağımızı bilmiyoruz. Sizlerin ağzından dinlemek ve gerçeğini öğrenmek istiyoruz.
Lastik basınç uyarısı veren araçta 4 lastiği de kontrol edip, basınçlarını düzeltip , yeniden kaydetmenize rağmen uyarı alıyorsanız, bir ihtimal daha var. O da bagajdaki yedek lastiğin basıncı, Toyota Corolla marka aracımda başıma gelmişti. Bagajdaki yedek lastik de uzun süre kullanılmadığında basıncı düşebiliyor, onu da kontrol etmenizde fayda olur. Yeni sistemli araçlarda hata mesajı hangi lastik olduğunu zaten ekrana yansıtıyor.
Aracım 2017 TUCSON. Bizde de yeni sistem mevcut. Her lastiğin anlık basıncını ekrandan görebiliyoruz. Fakat geçen sene yaz/kış lastiklerini değiştirmeye gittiğimde, lastikleri takan arkadaş jantların yerlerini karıştırmış. Lastikleri değiştirdikten bir süre sonra sol arka lastiğimin havasının indiğine dair uyarı alırken aslında sağ arka lastiğimin havasının indiğinin farkına vardım. Bunu fark ettikten sonra doğru yere doğru jantı takmak biraz zamanımı aldı. Eğer sizinde yeni sistemli bir aracınız varsa, lastikcinize buna dikkat etmesini belirtebilirsiniz.
Siz ne güzel adamlarsınız. Ne kadar sade ve akıcı anlatıyorsunuz.Başarılarınızın devamını dilerim Teşekkürler.
Güzel açıklamalı bir video yine, teşekkürler.
İkinci ölçüm sistemine göre olan aracımda son lastik değişiminden (kış koşullarıydı, -16 dereceye kadar düşüyordu hava) yaklaşık 6 ay sonra motor ilk çalışmalarda havalar ısınınca uyarı vermeye başlamıştı. Menüden tek tek basınçları görebildiğim ekrandan kontrol ettim, sol ön teker 2,3 bar'a düşmüş, sağ ön aynı 2,4 bar'da, arkalar 2,6 barda aynı duruyor. Biraz yol yapınca kontrol ediyordum uyarı ışareti kayboluyor ve tüm lastikler eski değerinde normal görünüyor.
Bu sebeple tekrar basınç ayarı yapmadım lastiklere 4 aydır falan bu şekilde kullanıyorum, artık arabayı çalıştırınca gelen uyarıya kulak asmıyorum :)
Çok enteresan bir durum yaşamıştık. Uzun yolda giderken lastiklerim sağlam olmasına rağmen epey yol gittikten sonra hava basınç uyarısı aldım. İleride boş bir alanda durduğumda kontrol için benim gibi duran birçok araç oldu. Ama kimsenin lastiğinde bir sıkıntı yoktu ve yola devam ettik. Bu durum neden olmuş olabilir?
Eğer gittiğiniz yol soğuksa ki soğukts büzüşme olur bundan olabilir
çok fazla çakıllı taşlı bir yolsabelki de lastik aralarına taşlar kaçıp titreşimi değiştirmiştir.
Bu yaz gittiğim bir yol. Belki yol tipi bir fark yaratmış olabilir. İstanbul dan bodrum a giderken yaşadık yani kötü bir yol da yoktu.
eğer soğuk havada basınç düşükken ayarlanmışsa basınç sensörleri, normal günde tolerans payında kalır ve uyarı görmezsiniz. Fakat uzun yoldan sonra lastikler ısındığında tolere payını geçebilir. tavsiyem şehrinizin uygun şartlarında basınçları ayarlayıp kaydetmeniz
Bence, gittiğiniz yoldaki şekil bozukluğundan olmuştur.
Yoldaki bozukluk tekerleğin düzensiz titreşim yapmasını sağlamıştır.
ABS sensörleri de aldığı bilgiyi tekerleğin inmiş olması veya bombe (balon) yapmış olması olarak yorumlamıştır.
Korudağına çıkarken asfaltta -buzlanmada kayma olmasın diye konulmuş- tırtıklar vardı.
Nasıl tak diye burdayım ama saniyede
Ya büyük başarı çizgini bozma
Tamam da niye ordasın?
fiorino aracım var. fabrika basınç verileri 2,3- 2,1 bar. 33-30 psi a tekabül ediyor. kullanım klavuzunda lastikler sıcak iken 0.3 bar ekleyin, soğuduğunda tekrar kontrol edin diyor. hatta kışlık lastiklerde soğuk hava basıncına 0.2 bar ekleyin diyor.
arabayı evin önüne park ediyorum. dijital bir basınç ölçerim var, basınçlarını sürekli kontrol ediyorum. güneş altında iken basınç artıyor. hatta gece gündüz sıcaklık farkında bile basınç değişiyor. gölgede 2-4 saatte ancak soğuyor. gerçekten doğru basıncı basmak zor, özellikle uzun yolda veya şehir dışında lastikler soğuk iken kontrol edebileceğiniz bir akaryakıt istasyonu bulmak ta zor. 3-4 km de lastikler tam ısınmadığından değerler yanıltıcı olabiliyor. evimin 200 metre ilerisinde petrol ofisi var. sabah serinliğinde lastikler soğuk iken fabrika basınç verilerini basıyorum; 33-30 psi. 15-20km lastikler ısınınca tekrar ölçüyorum; 36-32psi. ön lastikler hareketli olduğu ve daha çok yük taşıdığı için (motor ağırlığı, frenlemedeki yığılmalar) basınç artışı daha çok oluyor. tabi bu sabah saatlerindeki sıcak hava basıncı. öğle vakitlerinde sıcak hava basıncını ölçtüğümde değer 37-33 psi a çıkıyor. gölgede soğuduklarında ölçümlerim bu şekilde yine 33-30 psi oluyor. artık uzun yolda gece ve gündüz farketmez lastiklerim sıcak iken rahatlıkla doğru basınçları basabiliyorum. güneş altında kaldıktan sonra veya sıcak iken 33-30 psi bastığımda, lastikler soğudunda değerleri 29-28 psi a düşüyor.
bu anlattıklarım sadece yazlık lastikler için geçerlidir.
Aslında ayda bir ya da 2 ayda bir benzinlikten lastik basınçlarını kontrol etmek gerekiyor. Ben her benzin aldığımda lastik basınçlarına da bakmaya çalışıyorum. Bazen hava sıcaklığından dolayı lastik basınç farkları oluşabiliyor.
uzun süredir kullanılan lastikler, siboplar için haftada bir kez diyelim ona; 4 senelik lastik ve siboplarımın son dönemlerinde 3-5 günde bir hava basıyordum. Tehlikeli duruma gelmeden değişimlerini sağladık tabii.
2011 model arabamın arka sağ lastiği patlamıştı, ben o lastikle arabayı km'lerce sürmeme rağmen hiç bir arıza lambası yanmamıştı. Aslen bu durumu hiç yadırgamamıştım. 10 yıllık lastikten beklenecek bir akıbet. Bu "lastik basıncı" arıza lambasını görünce nedensiz yere bu anekdod aklıma geldi ve yazasım geldi. :)
Anlatan Adamlar’a hiç bu kadar erken like basmamıştım (44ncü saniye 👏🏻👏🏻👏🏻)
Ama asıl sensor bolumune geldiğimizde neden ikinci like yapamiyoruz diye içim gitti. Piezo ilginc ama beklenmedik degildi. Fakat ABS sensorlerinden bu bilginin alinabilecegi hic aklima gelmezdi. Cok sasirdim!!!
Bir de pozitif geri bildirim yapalim, insallah okumaya yetisebildiginiz yorumlardan biri olur bu.
Basit bir mantikla; lastigin/sensorun/titresim profilinin teknik detaylariyla cok ilgilenmeyen bircok kisi muhtemelen zamaninda ısı/basinc/hacim detaylari ile de ilgilenmemistir. Sanki lastik sicakligi ile ilgili kismi daha erkene alip, olcumun yol yapmadan once uygulanmasi gerektigini sensor/abs detaylarindan once belirtseydiniz videonun tamamini izlemeyecek arkadaslarin 1 tane fazla onemli bilgi sahibi olma ihtimalini de arttirirdiniz diye dusunuyorum.
Saygilar…
tiktak kullanıyorum yaklaşık tüm arabalarında bu basınç uyarısı veriyordu, anlatman güzel oldu teşekkürler.
Ben de şöyle bir anımı anlatayım. Bundan 3 yıl önce, kış mevsimi, karlı, yolda gidiyorum. Baktım lastik sensörü (doğacan ın dediği eski tip olanlardan) arızası, dedim ki heralde lastik soğuktan büzüşmüş bir hata vermiştir, çektim kenara, o lastik setleme tuşundan bende de var :) sensörü sıfırladım, sonra devam ettim, iki üç dakika sonra yine sinyal yandı, aha dedim lastik gitmiş, indim baktım lastiklerde de inmiş bir durum yok, ama sağ arka lastikte bir koku geliyor, çok güzel bir balata kokusu, şöyle acı acı, yerden bir kar aldım lastiğe fırlattım, cossss,, sağ arka teker yanıyor. ustayı aradım falan, dedi ki, senin el freni takılı kalmış, o da arka tekeri sıkılı tuttuğu için ısıtmıştır, (nitekim el frenini indirdiğimde de bir değişiklik hissetmiştim, sanki inmemiş gibi, çok hafifti, içi boş gibiydi) neyse ağırdan ağırdan, lastiğimi dinlendire dinlendire gittim ustanın yanına, aracı kaldırdı, el freni kablolarından biri işlevini yitirmiş yani ömrü bitmiş (o el freni kablosu da bildiğin bisiklet freni kablosu gibi bişey) yani kablo içindeki çelik kabloyu çekmiş ama bırakmıyor. velhasıl değiştirdi, balata da biraz kendini bırakmış ama usta sıkıntı olmaz, kullandıkça onun üzerindeki tırtıklar geçer dedi falan.
Yani demem o ki, soğuk bir karlı havada tekerin sıcaktan genleştiği için de arıza ışığı yakabilir. =))
basınç sensörlerinin oksitlenmesi, çıkması, kopması sonucunda devrenin açılması durumunda da hata alabilirsiniz (özellikle VAG ve PSA gruplarında) lastiğinizin sağlamlığından eminseniz bi oto elektrikçiye görünmekte fayda var. bizzat başıma geldi.
MÜKEMMEL DETAYLI BİR VİDEO. ÇOK ÇOK SAĞOLUN
Kanal efsane videoları zaten anlatılmaya gerek yok görüyorsunuz mükemmel.
Araba ile ilgili bir kanal ama keşke motorsiklet ile ilgili videolar da çekmeniz izlenir baya çok bilgi sahibi olmayanlar var motorsiklet ile ilgili daha çok SÜPER SPORT Motorsiklet ile ilgili videolar gelirse daha iyi olur çünkü gençler daha çok grenajli yani süper sport motorsiklet tutkununu bendede var R25 ama bildiğim helde A dan Z ye motorsikleti yinede izlerim yorumu inş görürsünüz saygılar 🙏🙏
Ben çok uğraştım 2 haftada bir yanardı şuan nitrojen bastırdım 4 aydır hiç uyarı almadım.tavsiye ederim
Teşekkür ederim elinize emeğinize sağlık hocam 🙏♥️🤲
Videoyu izledikten 1 gün sonra arkadaşımın arabasında verdi uyarıyı. Tabi hemen sattım bildiklerimi :) sağolasın dostum
Makine Mühendisi ögrencisiyim kanalınız aşırı fayda saglıyor
Bizdeki vw cc de ben arac kilavuzunden bakarak oradaki asamalaru takip etmistim ve sorunu cozmustum. Simdi rdc sensorleri kullaniyorum. Cok rahat cidden
Video çok açıklayıcı ve çok güzel olmuş. Çok teşekkür ederim. Başıma gelen bir şeyi sormak isterim belki sizlerinde başına gelmiştir ve bana bir tavsiye verirsiniz. Hyundai ix35 aracım var. Yağmurlu havalarda ve 1. Köprüden geçerkenlastik basınç sensörü yanıyor. İlk başlarda endişelenip her seferinde benzin istasyonuna uğrayıp kontrol ediyordum.Her seferinde de değerler normal çıkıyordu. Bu ışık 15-20 km sonra sönüyor. Yada belirli bir zaman sonra. Tamirciye sorduğumda pek önemsemediler. Yapa sensörlerin pili bitmiştir yada bozulmuştur dediler. Bu arada özellikle yaz mevsiminde çok nadir bu ışık yanıyor. Bunu genelde kış mevsiminde yaşıyorum. (Lastiklerimi değiştirdim durum yine aynı, jantlarımda herhangi bir yamukluk, hasar vs. Bulunmamakta) konu ile ilgili bilginiz varsa bana yazarsanız çok sevinirim.
ABS sensörleri lastiğin dönüşünü ölçerek hesaplama yapmıyorlar mı lastiğin titreşimini ölçme gibi bir fonksiyonları varmı
Kasti titresim değil de o dönüş deki devir sayisi lastik indikçe diger 3 lastige nazaran daha hızlı dönecek ordan algiliyacak indikçe total capi kuculmus olucak benim sahsi fikrim
@@seydamete5144 doğru
milli basınç ölçüm tekniğini ayakla lastiğe bastırmadır milli basınç barımız 32psi dir :)
d0ru
Alın işte bu bilgi kadar aydınlatıcı yorum okumadım. 🤣🤣
@@salpa44 eyvallah
Zaman zaman bu uyarıyı alıyoruz.
Uzun yolda lastikler ısındığı için benzinlikte ölçüm değerler Farklı olmakta.
Geçen yazlık lastikleri takıldığında uyarı aldım. Kontrol ediyorum lastiklerdenşnme yok. Sonra ölçüm yaptığımda önlere fazla hava basılmış. İndirdim daha sonra düzeldi.
Bmwlerde bazen lastiğin havasını değiştirdiğiniz zaman (mesela 3 kişi için önerilen lastik basıncı 30 psi siz 5 kişi + valiz ekleyeceğiniz için 40 a çıkardınız) yine uyarı veriyor ve sıfırlama gerekiyor
Eski lastik videonuzu izlemistim. Fabrika basinc verilerinin soguk lastik basinc degerleri oldugunu belirtmistiniz gene. Mantikli geldi ve gittim basinc saatli dijital pompa aldim. Yaklasik 5yildir kullaniyorum. Cin mali bu arada onu da belirteyim. Dogru lastik basinci ile gezmekten yol tutusundan tutun da yakit tuketimine katkisiyle parasini coktaaan cikardi diye dusunuyorum. Hem kendi hem sirket aracimda lastikleri dogru basincta kullanıyorum
Zebin m20 güneş enerjili lastik basınç sensörü alın takın. Her araca takılır. Ayrıca lastiğin sıcaklığınıda ölçer. Herhangibi anormal durum olursa öter. Üzerinden isterseniz ötmeyi durdurabilirsiniz.
Abi bildiğinizi düşünürek söylüyorum
Çinli araba markaları bu son 3-4 yılda çok güzel ve teknolojik modeller çıkartıyor, Lütfen bununla alakalı bir video gelsin
Nerdesiniz abi 1 aydır
Anlatiklarin dogru fakat birtek sey dikkatimi cekti lastik basinci abs olcer dogru fakat lastiklerin titrsiminden degil cunku titresim sensoru yoktur lastikler herzaman titresim halinde bunun dogrusu lastiklerin donus sayisina gore kat ettigi mesafe ile alakalidir dahada netlestirecek olursak havasi eksik olan veya havasi farkli olan lastik tur sayisi degistigi icin abs farkli tur sayisini algiladigilamakta bunu uyari lambasini yakarak surucuyu uyarir kucuk dip not havasi az olan tekerlek havasi fazla olan tekerlege oranla daha fazla tur yapar sebebi ise tekerlegin capi kuculdugu icin.selamlar kolay gelsin
Merak ettiğimiz bir bilgiyi daha öğrendik, teşekkürler.
Bir tüyo paylaşayım;
Lastik basınç sensörü olan araçlarda, kontağı ilk açtığınızda lastik basınç uyarı lambası yaklaşık bir dakika boyunca yanıp sönüyor daha sonrasında sabit yanıyorsa çok yüksek ihtimalle sensörlerinizden en az birisi bozuktur.
Lastik basınç sensörü olmayan araçlarda ise, düğmeden veya ekrandan sistemi sıfırladıktan sonra aracı hareket ettirdiğiniz anda lastik basınç uyarısı tekrar yanmaya başlıyorsa çok yüksek ihtimalle abs sensörünüzde bir problem vardır.
bir hafta oldu lastikleri değiştirdim bugün lastik,basınç sensörü yandı bir hafta içinde havasının azaldığını düşünmüyorum sensör bozuk olabilirmi yada birden fazla sensörmü yada lastikçi değiştirirken sensöre zarar vermiş olabilirmi
@@hakansahin2679 aracın kontağını ilk açtığınızda uyarı lambası yanıp sönüyorsa sensöre zarar vermiş olabilirler.
Benzinliklerin çoğunda lastik şişirme makineleri doğru çalışmaz bilginiz olsun . Ben kalem şeklimde olan başınç okuma aparatı almıştım daha sağlıklı oluyor.
Sensörler pilli mi oluyor?
Evet pille çalışan cihazlardır, fakat pil ömürleri 8-10 yıla kadar ulaşıyor.
Veri aktarabilmesi için enerjiye ihtiyaç var. Tekerin kendisine kablo çekilemeyeceğine göre pilli olmalı.
Nikasil silindir kaplamasını anlatır mısınız?
Teşekkürler sensör pili bitmiş değiştirdik sorun çözüldü yeni sensörler iyi bir sey
2015 renault symbol aracımda hemen hemen her ay bir kaç defa hava basınçlarını kontrol etmeme rağmen 10 gündür lastik basınç uyarısı ile birlikte elektrik arıza uyrısı da vermeye başlamıştı. Lastik basınç ayarlarından çok emin olmama rağmen tekrar kontrol ettiğimde lastiğin birinin basıncını 20'ye kadar düştüğünü tespit ettim. Hava basıncını ayarladıktan sonra her iki uyarı lambaları söndü. Lastik basınçlarını tekrar tekrar kontrol etmeden arıza hakkında karar vermeyin.
Turbo demenizi özledik
abs sensörü üzerinden yapılan ölçümde titreşimden kastınız nedir? kare dalganın frekansı mı? Sanırım havası inen lastiğin teker yarıçapı değiştiğinden diğer lastiklere göre daha fazla dönecektir bu sayede lastiğin indiğini anlıyor.
Surus esnasinda bu uyariyi alip sonrasinda istasyona girip kontrol etmek ilk asamada dogru bir hareket olmayacaktir. Ilk olarak lastiklerin sogumasini beklemek gerekir.
çok teşekkürler gerçekten faydalı oldu
Eyvallah kardeş. Bildiğimiz şeyleri perçinleştirdik.
2 hf önce benim başıma geldi. Sivas'a gitmiştim,Malatya'ya geri dönerken yolda lastik basınç uyarı lambası yandı(Aracım Golf 7.5) Bir benzinlikte hepsini orijinal değerlerine getirdim bir daha yanmadı. Lastiklerim 3 aylık 4 mevsimdi. Ben rakım farkına bağladım.
Ben Hollandada yasiyorum burasi bayagi düz, Almanya Türkiye gibi daglik ama hava pompasini arabanin düz park edebilecegi bir yere koyuyorlarki 4 tekerdeki basincin ayni olmasi icin.
Türkiyede kac benzinlige gittim, düz zemin bulamadim.
Hatta Almanyada pompanin hava metresini(baro metre) periodik kalibrasyon ediyorlar.
TEŞEKKÜRLER KARDEŞİM ÇOK GÜZEL ANLATTIN SELAMLAR.
Bence çıkıyor ilk seferde fazladan basıyorum sonra sensör sönüyor ve eski haline getiriyorum bunun içinde bir elektronik basınç ölçer aldım çok işe yarıyor
aracın yüklü haline göre basınç ayarlaması araç boşken mi yapılır, yolcular bindikten bagajlar yüklendikten sonra mı?
Benzer yayınlar yapan iki kanalın bir araya gelmesi fikri harikaydı ancak kanalınızın ismi yayınlarınızla pek uyuşmuyor. ilk aklınıza geleni almışsınız gibi. Bu konuda izleyicilerinizden yeni bir isim önermelerine isteseniz iyi olur gibi geliyor bana.
Çok teşekkürler 🤍
Aldığım ikinci el bir Citroen C3 te bu başıma gelen şeyi anlatayım. Aracı sürmeye başladıktan 20 km kadar sonra lastik ikazı yandı. Havaları eşitleyip reset attım ama daha sonra yine yandı. Ne kadar uğraştıysam ve lastikçilere baktırdıysam da ikazı söndüremedim. Ben lastiklerdeki bluetooth sensörlerde arıza var diye düşünürken olay çok başka yerden çıktı. Lastiklerden birisi yepyeni ama diğer üç lastik eskiydi. Lastiklerin hepsini yenileyince olay çözüldü. Daha 30 bin km deki lastikler çöp oldu yani.
Merhabalar Anlatan adamlar# "Dayno testini " anlatır mısınız birkaç vidio buldum ama sizin anlatımınızla daha anlaşılır ve daha doğru bilgiler edinecegim kanısındayım ... Şimdiden teşekkürler .
Merhaba, sizden rica etsem motorların neden rölanti de yakıt yaktığını açıkladığınız bir videoyu bizle paylaşabilir misiniz ?
Selamın aleyküm, ustam 4 silindirli motorlarda en iyi silindir dizilişi veya piston dizilişi nasıl olmalıdır bunun hakkında video yaptınız mı veya yapabilir misiniz
Öncelikle güzel bilgilendirmenizden dolayı teşekkür ederim,2020 subaru araca yeni lastik taktırdım,lastik bayisinden çıkarken sol taraf sağ taraf göre ufak basınç farkını gördüm 5 km gittiğimde tpms ışığı yandı panikleyip geri gittim,teknisyen tüm lastiklerin basıncını ayarladı ve ışık söndü,demek istediğim yeni lastiklerde bu uyarıyı verebilir sürücülerin dikatine
Pejo 301 de basınç hatasını sürekli alıyorum.Şimdi gidip sıfırlamayı deneyeceğim.
Ellerine sağlık.👋👋👋
Video için teşekkürler 😎
Abi Blade Battery yeni çin üretimi bataryalarmış, Toyotanın araçlarında kullanılacakmış ve Teslanın pilleri ile çok karşılaştırılıyor bunun üzerine bir video yaparmısınız
Aracım 2017 Golf. Bendede tam tersi bir sıkıntı var. Ne olursa olsun daha 1 kez bile uyarı almadım. Araçta özellik var ama çalışmıyor sanırım. Daha önce başka vw araçlarda kullandım, onlarda böyle değildi zırt bırt uyarı çıkardı.
Sıfır aldığım 2012 tiguan'ımda sürekli yaşadığım sorun. Çoğu zaman kontrol ettiğimde lastiklerin sağlam olduğunu görüyorum. Sanırım ya jantlardan birinde sıkıntı var ya da lastiğin biri farklı yüzeyde giderken farklı titreşim gönderdiği için sensör yanlış algılıyor.
Konuyu aydınlattığınız için teşekkürler
Uzun yol gittiysen en az yarim depo hic durmadam yani lastik sicaksa ve havasi inik olduu bariz belliyse lastigin sogumasinimi beklemek daha dogru yoksa mesela yazilana gore 2,4 bar uygunsa basip geccenmi? Lastige soguk su doksek yada petrolde yikatipta o sekil sogutsak lastikleri dahami iyi? Yani lastik sicakkende hava bassak neolur?
Benim aracımda eski sistem mevcut. Her sensör yaktiginda lastikleri kontrol ettiğimde tek bir lastiğin diğer lastiklere göre düşük olduğunu gördüm. Lastikciye gittim ve şüpheli lastiği kontrol etmesini istedim. Lastikci lastiğin normal olduğunu söyledi ve tedbiren sibobu değiştirdi ve lastik jant birleşim yerlerini temizledi. Bir hafta sonra tekrar sensör yandı ve yine aynı lastiğin değeri diğerlerinden düşüktü. Tekrar lastikciye götürüp kontrol ettirdim. Lastikci sorunu bulamadı. Bende lastikciye havayı 32 yerine 50 basarak suda kaçak denemesi yapmasını istedim ve koç küçük bir kaçak olduğunu böylece tespit etmiş olduk. Yan acı ile çok küçük bir çivi girmiş ve bu yüzden gözle kontrolde görülmemiş. Sizede tecrübe olsun, lastik kontrolünde havayı çok bastırın.
Motor yağ katkısı ile ilgili video atarmısınız arabamıza koydurttuk bi zararı varmı
Arabam olursa bir gün deneyeceğim abi 😊
Titreşimden algılaması hakkında bende bir bilgi vereyim. Sağ arka jantınma hafif bir yamukluk var ve 2 günde bir basınç kaybı uyarısı veriyor
Araç yakıt kapakları veya kapı da yazılanların aksine lastiklerin psi ( ) veya bar ı ( ) LASTİK ÜZERİN de kilo ve EBATI na göre yazılıdır zaten.. bunu da eklemeniz açıklamanız gerekmiyormu sizce??
Merhaba, çok uzun zamandır düşük viskozite yağ kullanımı ile ilgili yorumunuzu bekliyoruz.
Teşekkürler kardeş video için...
Örnek olay:
Lpg takılan aracın 4 lastik basıncıda normal ama uyarı veriyor. Araç sahibi bagajda yer kaplamasın diye stepneyi evine bırakmış ve evet stepnede de sensör varmış. Belli bir mesafeden uzakta olduğu için lastik basıncı arızası veriyordu. Stepneyi aracın yanına getirince sorun çözüldü.
Runflat ve piezo elektrik sensörlü E180 aracımız var. Lastikleri normal lastik olarak değiştirmek istiyoruz. Stepte olmadığı için tamir kiti kullansak bu kitler sensörü bozar mi? Yoksa bu bir hurafe mi? Teşekkürler
SEVEREK İZLİYORUM SİZLERİ BAŞARILAR
Abi lütfen az bilinmiş ama yarış efsanesi olan BMW M3 GTR I inceler misin?
crossplane engine nedir bir bölüm yaparsanız sevinirim teşekkürler 😄
Elektrikli araçların önümüzdeki süreçte ne kadar satılacağıyla ilgili video yapabilir misiniz
hangi benzincide doğru düzgün lastik pompası varki
Guzel anlatan adamlar. HIDROLIK POMPA VALF GRUPLARININ EGITIMI GELIR MI (IS MAKINESI ICIN)
Lastik basınç uyarısıyla epey uğraştım Romen marka lastik vardı yerli lastik taktım rahat ettim
Başıma gelen çok farklı bir durumu aktarayım da belki birine lazım olur; çünkü videoda atlanmış bir nokta. Arkadaşımın otomobiliyle seyahat ederken lastik uyarısını gördüm ve işten anlıyoruzya güya benzincide onu hallederim dedim. Neyse gittik dört lastiği de olması gereken basınçlara getirdim vs. ama değişen olmadı?!?? Yarım saat uğraştıktan sonra acaba bagajdaki stepne den olabilir mi dedim ve evet stepnede de basınç sensörü varmış ve basınç 13psı ya düşmüştü ve şişirince uyarı kapandı. Sizde arada sırada stepne basınçlarını kotrol etmeyi ihmal etmeyin, bagajınızda yaşasa da onun da bir canı var sonuçta :D
elinize sağlık
Ben sorun yaşadım servise getirdim iki tane sinin çalışmadığını söylediler bende dört tanesini deyistirecem dört tanesini birden deyistirmemin daha iyi olur diye tavsiyede bulundular
Karsta yaşıyorum geçen kış eksi 28 derecelerde dört lastik havası inik uyarısı geldi :) tabiki soğuktan havanın büzüşmesinden kaynaklı insan şekil değiştiriyor garibim lastik ne yapsın
Teşekkürler.
Benim başima geldi
Hava basıyorum okeyliyorum
10 gün sonra aynı yerden uyarı geliyor
Patlak muhtemel ama küçük bir patlak gibi tahmin ediyorum
Tekerde inmedi öyle
Lastik sökülüp kontrol edilecek
Ford kullanan arkadaşlar lastik değiştirme veya hava vurdugunuzda bu uyarıyı alıyorsanız yol bilgisayarından lastik basınç bölümüne gelip sıfırlama yaparsanız sorun çözülür..
2 ayda bir rutin olarak lastiğin birine çivi giriyor. Bayağı haşır neşiriz sensör beyle
SELAMINALEYKÜM abicim 😊
Size bir soru sormak istiyorum .İNŞALLAH YKS tercihimde otomotiv mühendisliğimi yazsam yoksa makine mühendisliğimi diye çok arada kaldım. Lütfen bilgilendirme amacıyla cevaplaya verirseniz sevinirim . ALLAH RAZI OLSUN GÜZEL İNSANLAR
2017 Toyota corolla var 3 4 ayda bir yanar hava basarım söner. Ya da uzun süre kullandığımda lastik içindeki hava gerneştiğinden dolayı kendi kendine sönüyor. O uyarıyı çok gördüm ama hiç bir sorun yaşamadım.
abi eskiden efsane olan motorlar bu yillarda uretilebilir mi ? 2jz vb
Egea cross aracımda bu uyarıyı aldım . Lastiklere baktım herşey normaldi. Set tuşuna basılı tutup resetledim.
Double clutch ile ilgili video çekermisiniz
Sıfır km aldığım arabanın sensörleri yandı lastikciye gittim hava bastım uyarı kesildi. uzun yola çıktım tekrar uyarı verdi aldırış etmedim ve neticesinde çekici ile gittim varış noktasına